CN104228302A - 一种汽车顶篷的生产工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明主要涉及一种汽车顶篷的生产工艺，属于汽车内饰件制备技术领域。本发明中的汽车顶篷天窗上设置有增长型的加强框，将PU板材双面滚胶，经过喷洒纯净水、压制成型、冷却定型、水刀切割、天窗切割、附件安装、包边和检验后即可制得成品。本发明设计的汽车顶篷加强框可延长至顶篷立柱处，可以弥补立柱在前期设计中存在的缺陷，可以加强顶篷的强度，防止汽车顶篷在搬运过程中造成损坏，本发明生产工艺简单环保。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车顶篷的生产工艺，尤其涉及一种具有增长版加强框的汽车顶篷生活工艺，属于汽车内饰件生产技术领域。
背景技术
汽车顶蓬安装于汽车顶部，起到隔热、隔音与美化的作用。随着汽车内饰件行业的快速发展以及人们对汽车内饰件的要求越来越高，汽车内饰件更加注重产品的高性能、环保性以及轻量化，现有技术中的汽车顶篷生产工艺复杂了，尤其是需要进行切割天窗的顶篷，制备工艺复杂，且产品在搬运过程中天窗部分易发生变形和断裂。
发明内容
本发明的目的是为了解决汽车顶篷在安装过程中由于搬运过程中易造成顶篷折断的缺点，提供一种制备工艺方法简单的具有增长型加强框的汽车顶篷生产工艺。
本发明采用如下技术方案：一种汽车顶篷的生产工艺，包括如下步骤：
（1）滚胶：将PU板材置于滚胶机上进行胶水涂布；滚筒电机频率为25~35Hz，滚轮温度为30~40℃；喷胶量：上层 PU板材涂布为15~25g/m2，下层PU板材涂布为35~45g/m2，胶水的主要成分为聚酯类化合物；
（2）喷洒纯净水：将涂布好胶水的PU板材经过喷水装置，在PU板材上层和下层均匀涂布上纯净水；电机频率：40~60Hz，喷洒的纯净水量为25~35g/m2；
（3）压制成型：按照针织面料、上层玻纤、PU板材、下层玻纤、三层膜、底布的顺序依次将材料组合好，并将材料放入模具进行压制成型，压制成型温度：上模温度：100~110℃，下模温度：130~140℃；成型压力：7.5~8.5MPa，成型时间：45~50s，成型后得到汽车顶蓬半成品；
（4）冷却定型：将压制成型后的汽车顶蓬半成品放置于冷却工装治具上进行真空吸附冷却定型，室温冷却，冷却时间为40~50s，真空度为-2~-5mbar；
（5）水刀切割：将冷却定型的汽车顶蓬半成品按照所需形状进行水刀切割；切割水压为40000~50000psi，切割气压为0.6~0.8MPa；
（6）天窗切割：将汽车顶蓬半成品放在组立治具上进行定位，按所需形状进行天窗切割，用切割机控制切割除面料以外各层材料，切割完后，对切割下的各层材料和未切割的面料进行剥离，得到半成品零件；
（7）附件安装： 将切割好的半成品放置于组立工装上并进行定位，再将零附件定位在工装设备上后进行打胶、压制，保压压力：0.6~0.8MPa；保压时间为35s，根据天窗切割的大小在天窗四周安装固定上加强框，加强框的左右两侧延伸至汽车顶篷立柱；
（8）包边：对半成品顶蓬天窗开口部进行喷胶，将涂有胶水的开口部面料黏结到天窗加强框上；
（9）检验：经检验产品合格后，装箱入库。
进一步的，所述加强框的左右两侧分别延伸出的长度为280~300mm。
进一步的，所述加强框采用塑料材质制成。
本发明工艺方法简单，设计的汽车顶篷加强框延长至顶篷立柱处，可以弥补立柱在前期设计中存在的缺陷，可以加强顶篷的强度，防止汽车顶篷在搬运过程中造成损坏。
具体实施方式
下面将结合具体实施例对本发明作进一步的说明。
实施例一
一种汽车顶篷的生产工艺，包括如下步骤：
（1）滚胶：将PU板材置于滚胶机上进行胶水涂布；滚筒电机频率为25Hz，滚轮温度设定为30℃；喷胶量：上层 PU板材涂布为15g/m2，下层PU板材涂布为35g/m2，所用胶水为BASF 1974型号胶水；
（2）喷洒纯净水：将涂布好胶水的PU板材经过喷水装置，在PU板材上层和下层均匀涂布上纯净水；电机频率：40Hz，喷洒的纯净水量为25g/m2；
（3）压制成型：按照针织面料、上层玻纤、PU板材、下层玻纤、三层膜、底布的顺序依次将材料组合好，所述三层膜为PA膜+PE膜+PA膜组成的三层结构的膜，为并将材料通过模具进行压制成型，压制成型温度：上模温度：100℃，下模温度：130℃；成型压力：7.5MPa，成型时间：45s，成型后得到汽车顶蓬半成品；
（4）冷却定型：将压制成型后的汽车顶蓬半成品放置于冷却工装治具进行真空吸附冷却定型，室温冷却，冷却时间：40s，真空度-2mbar；
（5）水刀切割：将冷却定型过的汽车顶蓬半成品按照所需形状进行水刀切割；切割水压：40000psi，切割气压：0.6MPa；
（6）天窗切割：将汽车顶蓬半成品放在组立治具上进行定位，按所需形状进行天窗切割，用切割机控制切割除面料以外各层材料，切割完后，对切割下的各层材料和未切割的面料进行剥离，得到半成品零件；
（7）附件安装： 将切割好的半成品放置于组立工装上并进行定位，再将零附件定位在工装设备上后进行打胶、压制，保压压力：0.6MPa；保压时间为35s；采用WD8549型号胶水，加强框的左右两侧分别延伸出的长度为280mm，加强框的左右两侧延伸至汽车顶篷立柱，所述加强框采用ABS+GF30%材质制备；
（8）包边：对半成品顶蓬天窗开口部进行喷胶，所用胶水与步骤（7）中的型号相同，约1分钟后，将涂有胶水的开口部处面料黏结到天窗加强框上；
（9）检验：经检验产品合格后，装箱入库。
实施例二
一种汽车顶篷的生产工艺，包括如下步骤：
（1）滚胶：将PU板材置于滚胶机上进行胶水涂布；滚筒电机频率为30Hz，滚轮温度设定为35℃；喷胶量：上层 PU板材涂布为20g/m2，下层PU板材涂布为40g/m2，所用胶水为BASF 1974型号胶水；
（2）喷洒纯净水：将涂布好胶水的PU板材经过喷水装置，在PU板材上层和下层均匀涂布上纯净水；电机频率：50Hz，喷洒的纯净水量为30g/m2；
（3）压制成型：按照针织面料、上层玻纤、PU板材、下层玻纤、三层膜、底布的顺序依次将材料组合好，所述三层膜为PA膜+PE膜+PA膜组成的三层结构的膜，并将材料通过模具进行压制成型，压制成型温度：上模温度：105℃，下模温度：135℃；成型压力：8MPa，成型时间：48s，成型后得到汽车顶蓬半成品；
（4）冷却定型：将压制成型后的汽车顶蓬半成品放置于冷却工装治具进行真空吸附冷却定型，室温冷却，冷却时间：45s，真空度-4mbar；
（5）水刀切割：将冷却定型过的汽车顶蓬半成品按照所需形状进行水刀切割；切割水压：45000psi，切割气压：0.7MPa；
（6）天窗切割：将汽车顶蓬半成品放在组立治具上进行定位，按所需形状进行天窗切割，用切割机控制切割除面料以外各层材料，切割完后，对切割下的各层材料和未切割的面料进行剥离，得到半成品零件；
（7）附件安装： 将切割好的半成品放置于组立工装上并进行定位，再将零附件定位在工装设备上后进行打胶、压制，保压压力：0.7MPa；保压时间为35s，采用WD8549型号胶水，加强框的左右两侧分别延伸出的长度为280mm，加强框的左右两侧延伸至汽车顶篷立柱，加强框采用ABS+GF30%材质制备；
（8）包边：对半成品顶蓬天窗开口部进行喷胶，所用胶水与步骤（7）中的型号相同，约1分钟后，将涂有胶水的开口部处面料黏结到天窗加强框上；
（9）检验：经检验产品合格后，装箱入库。
实施例三
一种汽车顶篷的生产工艺，包括如下步骤：
（1）滚胶：将PU板材置于滚胶机上进行胶水涂布；滚筒电机频率为35Hz，滚轮温度设定为40℃；喷胶量：上层 PU板材涂布为25g/m2，下层PU板材涂布为45g/m2，所用胶水为BASF 1974型号胶水；
（2）喷洒纯净水：将涂布好胶水的PU板材经过喷水装置，在PU板材上层和下层均匀涂布上纯净水；电机频率：60Hz，喷洒的纯净水量为35g/m2；
（3）压制成型：按照针织面料、上层玻纤、PU板材、下层玻纤、三层膜、底布的顺序依次将材料组合好，所述三层膜为PA膜+PE膜+PA膜组成的三层结构的膜，并将材料通过模具进行压制成型，压制成型温度：上模温度：110℃，下模温度：140℃；成型压力：8.5MPa，成型时间：50s，成型后得到汽车顶蓬半成品；
（4）冷却定型：将压制成型后的汽车顶蓬半成品放置于冷却工装治具进行真空吸附冷却定型，室温冷却，冷却时间：50s，真空度-5mbar；
（5）水刀切割：将冷却定型过的汽车顶蓬半成品按照所需形状进行水刀切割；切割水压：50000psi，切割气压：0.8MPa；
（6）天窗切割：将汽车顶蓬半成品放在组立治具上进行定位，按所需形状进行天窗切割，用切割机控制切割除面料以外各层材料，切割完后，对切割下的各层材料和未切割的面料进行剥离，得到半成品零件；
（7）附件安装： 将切割好的半成品放置于组立工装上并进行定位，再将零附件定位在工装设备上后进行打胶、压制，保压压力：0.8MPa；保压时间为35s，采用WD8549型号胶水，加强框的左右两侧分别延伸出的长度为300mm，加强框的左右两侧延伸至汽车顶篷立柱，加强框采用ABS+GF30%材质制备；
（8）包边：对半成品顶蓬天窗开口部进行喷胶，所用胶水与步骤（7）中的型号相同，约1分钟后，将涂有胶水的开口部处面料黏结到天窗加强框上；
（9）检验：经检验产品合格后，装箱入库。
Claims (3)
1. 一种汽车顶篷的生产工艺，其特征在于：包括如下步骤：
（1）滚胶：将PU板材置于滚胶机上进行胶水涂布；滚筒电机频率为25~35Hz，滚轮温度为30~40℃；喷胶量：上层 PU板材涂布为15~25g/m2，下层PU板材涂布为35~45g/m2；
（2）喷洒纯净水：将涂布好胶水的PU板材经过喷水装置，在PU板材上层和下层均匀涂布上纯净水；电机频率：40~60Hz，喷洒的纯净水量为25~35g/m2；
（3）压制成型：按照针织面料、上层玻纤、PU板材、下层玻纤、三层膜、底布的顺序依次将材料组合好，并将材料放入模具进行压制成型，压制成型温度：上模温度：100~110℃，下模温度：130~140℃；成型压力：7.5~8.5MPa，成型时间：45~50s，成型后得到汽车顶蓬半成品；
（4）冷却定型：将压制成型后的汽车顶蓬半成品放置于冷却工装治具上进行真空吸附冷却定型，室温冷却，冷却时间为40~50s，真空度为-2~-5mbar；
（5）水刀切割：将冷却定型的汽车顶蓬半成品按照所需形状进行水刀切割；切割水压为40000~50000psi，切割气压为0.6~0.8MPa；
（6）天窗切割：将汽车顶蓬半成品放在组立治具上进行定位，按所需形状进行天窗切割，用切割机控制切割除针织面料以外各层材料，切割完后，对切割下的各层材料和未切割的面料进行剥离，得到半成品零件；
（7）附件安装： 将切割好的半成品放置于组立工装上并进行定位，再将零附件定位在工装设备上后进行打胶、压制，保压压力：0.6~0.8MPa；保压时间为35s，根据天窗切割的大小在天窗四周安装固定上加强框；
（8）包边：对半成品顶蓬天窗开口部进行喷胶，将涂有胶水的开口部针织面料黏结到天窗加强框上；
（9）检验：经检验产品合格后，装箱入库。
2.如权利要求1所述的汽车顶篷的生产工艺，其特征在于：所述加强框的左右两侧分别延伸出的长度为280~300mm，加强框的左右两侧延伸至汽车顶篷立柱。
3.如权利要求1所述的汽车顶篷的生产工艺，其特征在于：所述加强框采用塑料材质制成。
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