CN104890257A - 汽车麂皮面料顶蓬的生产方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种汽车麂皮面料顶蓬的生产方法，步骤包括：（1）将麂皮面料铺放台上；（2）将聚丙烯复合板材通过烘箱加热软化；（3）将麂皮面料和加热后的聚丙烯复合板材置入模具型腔内采用压力7~9MPa，成型31～35s后进行模压成型制成半成品；（4）将模压成型后的半成品切割成所需尺寸，切割水压为40000～50000psi，切割气压为0.4～0.7MPa；（5）将天窗框架粘贴好并进行翻边。本发明工艺步骤简单，采用麂皮面料制备汽车顶篷外观高雅，手感舒畅；透气性好，耐磨性好，易洗涤，冬暖夏凉且具有高吸音性,能够很好地满足主机厂的技术要求和客户使用要求。

Description

汽车麂皮面料顶蓬的生产方法
技术领域
本发明涉及一种汽车顶篷的制造方法，属于汽车内饰件制备技术领域。
背景技术
    汽车顶蓬安装在汽车车顶，具有装饰、吸音、隔音、隔热等特点，在越来越追求高性能，环保型，轻量化的时代，汽车内饰成为人们选车的一个重要因素，因此对汽车内饰件的要求越来越高。目前顶蓬面料主要包括针织复合面料及无纺复合面料。现有复合面料主要存在以下问题：外观性较差；手感差；易脏污；无纺布面料部耐磨；透气性不良，吸音差，VOC不符合要求等缺点。
而麂皮面料是一种高档的人工皮革 ，采用0.3D以下的超细纤维，透过三次元交叉制成的无纺布和聚氨酯合成的弹性体，具有高雅的外观，舒畅的手感，透气性好，耐磨性好，易洗涤，冬暖夏凉（对温度敏感度低），高吸音性，环保等优良的特点 。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有针织复合面料和无纺复合面料的汽车顶篷手感差透气性不好以及吸音效果差等问题，提供了一种制备方法简单的汽车麂皮面料顶蓬的生产方法。
本发明采用如下技术方案：一种汽车麂皮面料顶蓬的生产方法，包括如下工艺步骤：
（1）面料铺放：将麂皮面料铺放在面料铺放台上；
（2）基材烘温软化：将聚丙烯复合板材通过烘箱烘温，板材表面温度为190~210℃，烘温时间为50~60s；
（3）模压成型：将麂皮面料送入到顶蓬模具型腔内，再将烘温软化后的聚丙烯复合板材送入到模具型腔内，麂皮面料在上，聚丙烯复合板材在下，模具压制成型得到汽车顶蓬半成品；成型压力为7~9MPa，成型时间为31～35s；
（4）水刀切割：将模压成型得到的汽车顶蓬半成品从汽车顶蓬模具内取出，转移到切割治具上按照所需尺寸进行水刀切割，得到汽车顶蓬本体，切割水压为40000～50000psi，切割气压为0.4～0.7MPa；
（5）组立翻边：将天窗框架通过胶水贴到汽车顶篷本体的天窗处，再将汽车顶篷本体放置到翻边机上进行天窗和前后沿的翻边，翻边温度为290~310℃，烘温时间为23~27s，翻边保压时间为23~27s；
（6）检验装箱：检验产品表面是否平整，无气泡、虚贴、脏污、划伤、皱褶、麻点、破损现象为合格产品进行装箱。
进一步的，所述麂皮面料的克重为265～325g/m2。
进一步的，所述聚丙烯复合板材的克重为750～850g/m2。
本发明制备工艺简单，采用麂皮面料制备汽车顶篷外观高雅，手感舒畅；透气性好，耐磨性好，易洗涤，冬暖夏凉且具有高吸音性, 能够很好地满足主机厂的技术要求和客户使用要求。
具体实施方式
下面将结合具体实施例对本发明作进一步的说明。
实施例一：本发明中的聚丙烯复合板材为PP+GF板材。
一种汽车麂皮面料顶蓬的生产方法，其特征在于：包括如下工艺步骤：
（1）面料铺放：将克重为265g/m2的麂皮面料铺放在面料铺放台上，麂皮面料由上海火焰复合布有限公司提供，尺寸大小为2080mm*1400mm*4mm；
（2）基材烘温软化：将克重为750g/m2的PP+GF板材通过烘箱烘温，板材表面温度为190℃,烘温时间为50s，PP+GF板材由韩华综化（上海）塑料有限公司提供，尺寸大小为：2075mm*1310mm*3.5mm；
（3）模压成型：将麂皮面料送入到顶蓬模具型腔内，再将烘温软化后的PP+GF板材送入到模具型腔内，麂皮面料在上，PP+GF板材在下，模具压制成型得到汽车顶蓬半成品；成型压力为7MPa，成型时间为31s；
（4）水刀切割：将模压成型得到的汽车顶蓬半成品从汽车顶蓬模具内取出，转移到切割治具上按照所需尺寸进行水刀切割，得到所述的汽车顶蓬本体，切割水压为40000psi，切割气压为0.4MPa；
（5）组立翻边：将天窗框架通过胶水贴到汽车顶篷本体的天窗处，再将汽车顶篷本体放置到翻边机上进行天窗和前后沿的翻边，翻边温度为290℃，烘温时间为23s，翻边保压时间为23s；
（6）检验装箱：检验产品表面是否平整，无气泡、虚贴、脏污、划伤、皱褶、麻点、破损现象且前沿及天窗处翻边平整圆滑为合格产品进行装箱。
实施例二：
一种汽车麂皮面料顶蓬的生产方法，其特征在于：包括如下工艺步骤：
（1）面料铺放：将克重为300g/m2麂皮面料铺放在面料铺放台上，麂皮面料由上海火焰复合布有限公司提供，尺寸大小为1750mm*1350mm*4mm；
（2）基材烘温软化：将克重为800g/m2的PP+GF板材通过烘箱烘温，板材表面温度为200℃,烘温时间为55s，PP+GF板材是由浙江华江科技发展有限公司提供；尺寸大小为1750mm*1280mm*3.5mm；
（3）模压成型：将麂皮面料送入到顶蓬模具型腔内，再将烘温软化后的PP+GF干法板材送入到模具型腔内，麂皮面料在上，PP+GF板材在下，模具压制成型得到汽车顶蓬半成品；成型压力为8MPa，成型时间为33s；
（4）水刀切割：将模压成型得到的汽车顶蓬半成品从汽车顶蓬模具内取出，转移到切割治具上按照所需尺寸进行水刀切割，得到所述的汽车顶蓬本体，切割水压为45000psi，切割气压为0.5MPa；
（5）附件组立：将相应的附件根据防呆的位置固定到顶衬后面。
（6）检验装箱：检验产品表面是否平整，无气泡、虚贴、脏污、划伤、皱褶、麻点、破损，附件无漏装现象为合格产品进行装箱。
实施例三：
一种汽车麂皮面料顶蓬的生产方法，其特征在于：包括如下工艺步骤：
（1）面料铺放：将克重为325g/m2的麂皮面料铺放在面料铺放台上，麂皮面料由上海火焰复合布有限公司提供，尺寸大小为1900mm*1380mm*4mm；
（2）基材烘温软化：将克重为850g/m2的PP+GF板材通过烘箱烘温，板材表面温度为210℃,烘温时间为60s，PP+GF板材是由韩华综化（上海）塑料有限公司提供，尺寸大小为1900mm*1330mm*3mm；
（3）模压成型：将麂皮面料送入到顶蓬模具型腔内，再将烘温软化后的PP+GF干法板材送入到模具型腔内，麂皮面料在上，PP+GF板材在下，模具压制成型得到汽车顶蓬半成品；成型压力为9MPa，成型时间为35s；
（4）水刀切割：将模压成型得到的汽车顶蓬半成品从汽车顶蓬模具内取出，转移到切割治具上按照所需尺寸进行水刀切割，得到所述的汽车顶蓬本体，切割水压为50000psi，切割气压为0.7MPa；
（5）组立翻边：将天窗框架通过胶水贴到汽车顶篷本体的天窗处，再将汽车顶篷本体放置到翻边机上进行天窗和前后沿的翻边，翻边温度为310℃，烘温时间为27s，翻边保压时间为27s；
（6）检验装箱：检验产品表面是否平整，无气泡、虚贴、脏污、划伤、皱褶、麻点、破损现象为合格产品进行装箱。

Claims (3)

1.一种汽车麂皮面料顶蓬的生产方法，其特征在于：包括如下工艺步骤：
（1）面料铺放：将麂皮面料铺放在面料铺放台上；
（2）基材烘温软化：将聚丙烯复合板材通过烘箱烘温，板材表面温度为190~210℃,烘温时间为50~60s；
（3）模压成型：将麂皮面料送入到顶蓬模具型腔内，再将烘温软化后的聚丙烯复合板材送入到模具型腔内，麂皮面料在上，聚丙烯复合板材在下，模具压制成型得到汽车顶蓬半成品；成型压力为7~9MPa，成型时间为31～35s；
（4）水刀切割：将模压成型得到的汽车顶蓬半成品从汽车顶蓬模具内取出，转移到切割治具上按照所需尺寸进行水刀切割，得到汽车顶蓬本体，切割水压为40000～50000psi，切割气压为0.4～0.7MPa；
（5）组立翻边：将天窗框架通过胶水贴到汽车顶篷本体的天窗处，再将汽车顶篷本体放置到翻边机上进行天窗和前后沿的翻边，翻边温度为290~310℃，烘温时间为23~27s，翻边保压时间为23~27s；
（6）检验装箱：检验产品表面是否平整，无气泡、虚贴、脏污、划伤、皱褶、麻点、破损现象为合格产品进行装箱。
2.如权利要求1所述的汽车麂皮面料顶蓬的生产方法，其特征在于：所述麂皮面料的克重为265～325g/m2。
3.如权利要求1所述的汽车麂皮面料顶蓬的生产方法，其特征在于：所述聚丙烯复合板材的克重为750～850g/m2。
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