CN107599361A - 一种复合纤维汽车地毯的生产方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种复合纤维汽车地毯的生产方法，将棉毡的一层进行表面磨毛处理，将棉毡放在模具下模的防呆刻印中，经过磨毛处理的一面朝上，将地毯基材经烘箱中加热后，将地毯基材的PE涂层与磨毛的棉毡重叠，在模具中压制成型得到地毯半成品，然后依次经过冷却和水刀切割后制得成品。本发明制备方法简单，步骤易于操作，降低了汽车地毯重量，减少了打胶步骤，制备的成品更紧密防止发生面层脱落的现象。
Description
技术领域
本发明涉及一种复合纤维汽车地毯的生产方法，属于汽车内饰件生产技术领域。
背景技术
汽车地毯用于安装在汽车车厢底部，起到隔热、隔音与吸音作用。在越来越追求高性能、环保型、节能型、轻量化、个性化的时代，汽车的内饰与汽车的外形一样，成为人们选购汽车的一个重要因素。因此对汽车内饰件的要求也越来越高。但目前市面上的汽车地毯主要存在着以下问题：吸音指标达不到要求；隔音指标达不到要求；隔热性差；产品材料不环保；产品重量大，不利于整车轻量化，节能。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有汽车地毯制备时步骤繁琐，且环保性能不佳的问题，提供了一种制备方法简单，步骤易于操作的复合纤维汽车地毯的生产方法，减少了常规汽车地毯制备时需要打胶的步骤。
本发明采用如下技术方案：一种复合纤维汽车地毯的生产方法，包括如下步骤：
（1）将PET绒毛层、PE涂层、PET层与PE涂层复合制成地毯基材，选用棉毡作为地毯下垫块；
（2）用钢丝刷将棉毡的一层进行表面磨毛处理；
（3）将棉毡放在模具下模的防呆刻印中，经过磨毛处理的一面朝上，将地毯基材放入烘箱中加热，上烘箱的温度为200~260℃，下烘箱的温度为360~380℃，烘温50~70s；
（4）将加热后的地毯基材的PE涂层的一面与棉毡层重叠，在模具中压制成型，模具的上模与下模的温度均为18~22℃，成型压力为5~10MPa，成型保压时间为40~60s，保压结束后得到地毯半成品；
（5）将地毯半成品放入冷却治具上冷却至室温，完成定型；
（6）将定型后的地毯半成品进行水刀切割，得到地毯，切割水压为40000~50000psi，切割气压为0.6~0.8MPa；
（7）将地毯使用铆接机铆接汽车地毯脚踏垫，在地毯的PET绒毛层上安装挂钩。
进一步的，所述地毯基材的克重为1200~1700g/m2，地毯基材的厚度为5~8mm。
进一步的，所述棉毡的密度为330~400kg/m3，所述棉毡的克重为800~1000g/m2，所述棉毡的厚度为2~3mm。
本发明制备方法简单，步骤易于操作，降低了汽车地毯重量，满足了整车轻量化设计的要求；选用复合纤维材料等材料使原材料成本减低，并更有选择性；在材料加工过程中，采用钢模热材冷压成型，工艺稳定，确保了操作的安全性和准确度，同时提升了作业效率；产品不会褶皱；途中没有半成品堆积，节约了制造成本。
具体实施方式
下面将结合具体实施例对本发明作进一步的说明。
实施例1：
广汽丰田015B汽车地毯（黑色），其规格为：1900mm×1650mm，其生产方法包括如下步骤：
（1）将PET绒毛层、PE涂层、PET层与PE涂层复合制成地毯基材，棉毡作为地毯下垫块；地毯基材的克重为1200g/m2，地毯基材的厚度为5mm，棉毡的密度为330kg/m3，所述棉毡的克重为800g/m2，所述棉毡的厚度为2mm；
（2）用钢丝刷将棉毡的一层进行表面磨毛处理；
（3）将棉毡放在模具下模的防呆刻印中，经过磨毛处理的一面朝上，将地毯基材放入烘箱中加热，上烘箱的温度为200℃，下烘箱的温度为380℃，烘温50s；
（4）将加热后的地毯基材的PE涂层的一面与棉毡层重叠，在模具中压制成型，模具的上模与下模的温度均为18℃，成型压力为10MPa，成型保压时间为50s，保压结束后得到地毯半成品；
（5）将地毯半成品放入冷却治具上冷却至室温，完成定型；
（6）将定型后的地毯半成品进行水刀切割，得到地毯，切割水压为40000psi，切割气压为0.8MPa；
（7）将地毯使用铆接机铆接汽车地毯脚踏垫，在地毯的PET绒毛层上安装挂钩。
实施例2：
广汽丰田015B汽车地毯（灰色），其规格为：1900mm×1650mm，其生产方法包括如下步骤：
（1）将PET绒毛层、PE涂层、PET层与PE涂层复合制成地毯基材，选用棉毡作为地毯下垫块；地毯基材的克重为1500g/m2，地毯基材的厚度为6mm，棉毡的密度为350kg/m3，所述棉毡的克重为900g/m2，所述棉毡的厚度为2.5mm；
（2）用钢丝刷将棉毡的一层进行表面磨毛处理；
（3）将棉毡放在模具下模的防呆刻印中，经过磨毛处理的一面朝上，将地毯基材放入烘箱中加热，上烘箱的温度为250℃，下烘箱的温度为370℃，烘温60s；
（4）将加热后的地毯基材的PE涂层的一面与棉毡层重叠，在模具中压制成型，模具的上模与下模的温度均为20℃，成型压力为8MPa，成型保压时间为50s，保压结束后得到地毯半成品；
（5）将地毯半成品放入冷却治具上冷却至室温，完成定型；
（6）将定型后的地毯半成品进行水刀切割，得到地毯，切割水压为45000psi，切割气压为0.7MPa；
（7）将地毯使用铆接机铆接汽车地毯脚踏垫，在地毯的PET绒毛层上安装挂钩。
实施例3：
广汽丰田281B汽车地毯（黑色），其规格为：1800mm×1500mm，其生产方法包括如下步骤：
（1）将PET绒毛层、PE涂层、PET层与PE涂层复合制成地毯基材，选用棉毡作为地毯下垫块；地毯基材的克重为1700g/m2，地毯基材的厚度为8mm，棉毡的密度为400kg/m3，所述棉毡的克重为1000g/m2，所述棉毡的厚度为3mm；
（2）用钢丝刷将棉毡的一层进行表面磨毛处理；
（3）将棉毡放在模具下模的防呆刻印中，经过磨毛处理的一面朝上，将地毯基材放入烘箱中加热，上烘箱的温度为260℃，下烘箱的温度为360℃，烘温70s；
（4）将加热后的地毯基材的PE涂层的一面与棉毡层重叠，在模具中压制成型，模具的上模与下模的温度均为22℃，成型压力为5MPa，成型保压时间为60s，保压结束后得到地毯半成品；
（5）将地毯半成品放入冷却治具上冷却至室温，完成定型；
（6）将定型后的地毯半成品进行水刀切割，得到地毯，切割水压为50000psi，切割气压为0.6MPa；
（7）将地毯使用铆接机铆接汽车地毯脚踏垫，在地毯的PET绒毛层上安装挂钩。
Claims (3)
1.一种复合纤维汽车地毯的生产方法，其特征在于：包括如下步骤：
（1）将PET绒毛层、PE涂层、PET层与PE涂层复合制成地毯基材，选用棉毡作为地毯下垫块；
（2）用钢丝刷将棉毡的一层进行表面磨毛处理；
（3）将棉毡放在模具下模的防呆刻印中，经过磨毛处理的一面朝上，将地毯基材放入烘箱中加热，上烘箱的温度为200~260℃，下烘箱的温度为360~380℃，烘温50~70s；
（4）将加热后的地毯基材的PE涂层的一面与棉毡层重叠，在模具中压制成型，模具的上模与下模的温度均为18~22℃，成型压力为5~10MPa，成型保压时间为40~60s，保压结束后得到地毯半成品；
（5）将地毯半成品放入冷却治具上冷却至室温，完成定型；
（6）将定型后的地毯半成品进行水刀切割，得到地毯，切割水压为40000~50000psi，切割气压为0.6~0.8MPa；
（7）将地毯使用铆接机铆接汽车地毯脚踏垫，在地毯的PET绒毛层上安装挂钩。
2.如权利要求1所述的复合纤维汽车地毯的生产方法，其特征在于：所述地毯基材的克重为1200~1700g/m2，地毯基材的厚度为5~8mm。
3.如权利要求1所述的复合纤维汽车地毯的生产方法，其特征在于：所述棉毡的密度为330~400kg/m3，所述棉毡的克重为800~1000g/m2，所述棉毡的厚度为2~3mm。
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109267280A (zh) * | 2018-10-30 | 2019-01-25 | 重庆迅昌汽车零部件有限公司 | 一种地毯生产设备及其制备方法 |
| CN109648961A (zh) * | 2019-01-14 | 2019-04-19 | 河南凯辉实业有限公司 | 一种研磨钢化玻璃用功能性地毯及其制备方法 |
| CN110978732A (zh) * | 2019-11-29 | 2020-04-10 | 上海新安汽车隔音毡有限公司 | 一种汽车用后靠地毯零件的制备方法 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105034531A (zh) * | 2015-06-08 | 2015-11-11 | 无锡吉兴汽车声学部件科技有限公司 | 汽车地毯的生产工艺 |
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