CN106079466A - 汽车衣帽架的生产工艺 - Google Patents

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
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    • B29C69/00—Combinations of shaping techniques not provided for in a single one of main groups B29C39/00 - B29C67/00, e.g. associations of moulding and joining techniques; Apparatus therefore
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    • B29L2031/30—Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
    • B29L2031/3005—Body finishings

Abstract

本发明涉及一种汽车衣帽架的生产工艺，首先将底衬层置于烘箱中加热后铺于模具中进行冷压成型，将冷压成型的半成品与针织复合面料在成型机的作用下贴合，然后将产品四周进行包边，最后将产品进行冲孔和附件安装制成汽车衣帽架。本发明制备方法简单，步骤易于操作，采用底衬层加热和针织复合面料的材料加热、模具冷压成型，面料热贴合和全自动包边的生产工艺，无化学成品的添加，成型流水作业，工业稳定，产品美观性好，制备得到的汽车衣帽架承载能力强，不易折断、下垂，产品性能好。

Description

汽车衣帽架的生产工艺
技术领域
本发明涉及一种汽车衣帽架的生产工艺，属于汽车内饰件制备技术领域。
背景技术
汽车衣帽架一般安装于汽车后排座椅后侧，起到分割行李箱空间及放置物品的作用。在越来越追求高性能、环保型、节能型、轻量化、个性化的时代，汽车的内饰与汽车的外形一样，成为人们选购汽车的一个重要因素。因此对汽车内饰件的要求也越来越高。现有汽车衣帽架通常采用PP木粉板冷压成型工艺制成，该种成型工艺主要存在着以下缺陷：重量大、承载强度差、边沿品质差、有害物质含量大、散发性气味强。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有PP木粉板冷压成型制备的汽车衣帽架重量大、承载强度差、有害物体含量大的问题，提供了一种制备方法简单，步骤易于操作的汽车衣帽架的生产工艺。
本发明采用如下技术方案：一种汽车衣帽架的生产工艺，包括如下步骤：
（1）材料烘温：将底衬层置于电加热烘箱内加热，烘箱分为上烘箱和下烘箱，上烘箱和下烘箱同时进行加热，上烘箱的加热温度为310-330℃，下烘箱的加热温度为340-360℃，加热时间为120-130s；
（2）铺料：将加热后的底衬层平铺于模具上；
（3）压制成型：启动成型机，将模具下压成型，成型压力为18-20 MPa，成型时间为55-65s，模具接通冷却水进行冷却，冷却温度为13-17℃；
（4）修整：将余料去除，用剪刀修剪边缘毛刺，成为半成品；
（5）面料贴合：将半成品铺放至热贴合模具内定位，将针织复合面料铺放于半成品上方，并使用夹具将外周拉紧，启动成型机，模具合模加热进行面料贴合并冲切边沿，其中模具加热温度为140-160℃，贴合时间120-140s，贴合冲切压力12-16 MPa;
（6）包边：将贴合完成的产品放置于自动包边机上，启动自动包边机对产品的四周进行包边作业，包边时采用针织复合面料为包边材料，聚乙烯胶膜为粘合剂，其中包边加热温度为110-130℃，加热时间30-35s，包边压合时间45-55s，包边宽度为8~12mm；
（7）冲孔：将包边后的产品放置于冲孔机上，启动冲孔机，进行附件安装孔冲切，冲切压力为4-8MPa；
（8）附件组装：将冲孔完成的产品置于工作台上，进行附件安装；
（9）检查装箱：对组装完成的产品进行检验，检验合格装箱入库。
进一步的，所述底衬层包括三层结构，从上至下依次为聚丙烯层、玻纤毡层和瓦楞纸层。
进一步的，所述底衬层的厚度是12~14mm。
进一步的，所述针织复合面料为针织面料和无纺布复合制成，所述针织复合面料的厚度为1.2~1.5mm。
本发明制备方法简单，步骤易于操作，采用底衬层加热和针织复合面料的材料加热、模具冷压成型，面料热贴合和全自动包边的生产工艺，无化学成品的添加，成型流水作业，工业稳定，产品美观性好，制备得到的汽车衣帽架承载能力强，不易折断、下垂，产品性能好。
具体实施方式
下面将结合具体实施例对本发明作进一步的说明。
实施例1：奇瑞捷豹路虎L538衣帽架产品
材料为：底衬层包括三层结构从上至下依次为聚丙烯层、玻纤毡层和瓦楞纸层；针织复合材料为针织面料和无纺布复合制成；塑料件为附件。
制备工艺：包括以下步骤：
（1）材料烘温：将底衬层置于电加热烘箱内加热，烘箱分为上烘箱和下烘箱，上烘箱和下烘箱同时进行加热，上烘箱的加热温度为320℃，下烘箱的加热温度为350℃，加热时间为125s；
（2）铺料：将加热后的底衬层平铺于模具上；
（3）压制成型：启动成型机，将模具下压成型，成型压力为19 MPa，成型时间为60s，模具接通冷却水进行冷却，冷却温度为15℃；
（4）修整：将余料去除，用剪刀修剪边缘毛刺，成为半成品；
（5）面料贴合：将半成品铺放至热贴合模具内定位，将针织复合面料铺放于半成品上方，并使用夹具将外周拉紧，启动成型机，模具合模加热进行面料贴合并冲切边沿，其中模具加热温度为150℃，贴合时间130s，贴合冲切压力14 MPa;
（6）包边：将贴合完成的产品放置于自动包边机上，启动自动包边机对产品的四周进行包边作业，包边时采用针织复合面料为包边材料，聚乙烯胶膜为粘合剂，其中包边加热温度为120℃，加热时间35s，包边压合时间50s，包边宽度为8mm；
（7）冲孔：将包边后的产品放置于冲孔机上，启动冲孔机，进行附件安装孔冲切，冲切压力为6MPa；
（8）附件组装：将冲孔完成的产品置于工作台上，进行附件安装；
（9）检查装箱：对组装完成的产品进行检验，检验合格装箱入库。
实施例2：奇瑞捷豹路虎L550衣帽架
底衬层包括三层结构从上至下依次为聚丙烯层、玻纤毡层和瓦楞纸层；针织复合材料为针织面料和无纺布复合制成；塑料件为附件。
生产工艺步骤包括：
（1）材料烘温：将底衬层置于电加热烘箱内加热，烘箱分为上烘箱和下烘箱，上烘箱和下烘箱同时进行加热，上烘箱的加热温度为310℃，下烘箱的加热温度为340℃，加热时间为120s；
（2）铺料：将加热后的底衬层平铺于模具上；
（3）压制成型：启动成型机，将模具下压成型，成型压力为18 MPa，成型时间为55s，模具接通冷却水进行冷却，冷却温度为13℃；
（4）修整：将余料去除，用剪刀修剪边缘毛刺，成为半成品；
（5）面料贴合：将半成品铺放至热贴合模具内定位，将针织复合面料铺放于半成品上方，并使用夹具将外周拉紧，启动成型机，模具合模加热进行面料贴合并冲切边沿，其中模具加热温度为140℃，贴合时间120s，贴合冲切压力12 MPa;
（6）包边：将贴合完成的产品放置于自动包边机上，启动自动包边机对产品的四周进行包边作业，包边时采用针织复合面料为包边材料，聚乙烯胶膜为粘合剂，其中包边加热温度为110℃，加热时间30s，包边压合时间45s，包边宽度为10mm；
（7）冲孔：将包边后的产品放置于冲孔机上，启动冲孔机，进行附件安装孔冲切，冲切压力为4MPa；
（8）附件组装：将冲孔完成的产品置于工作台上，进行附件安装；
（9）检查装箱：对组装完成的产品进行检验，检验合格装箱入库。
实施例3：奇瑞捷豹路虎X261衣帽架
底衬层包括三层结构从上至下依次为聚丙烯层、玻纤毡层和瓦楞纸层；针织复合材料为针织面料和无纺布复合制成；塑料件为附件。
生产工艺步骤包括：
（1）材料烘温：将底衬层置于电加热烘箱内加热，烘箱分为上烘箱和下烘箱，上烘箱和下烘箱同时进行加热，上烘箱的加热温度为330℃，下烘箱的加热温度为360℃，加热时间为130s；
（2）铺料：将加热后的底衬层平铺于模具上；
（3）压制成型：启动成型机，将模具下压成型，成型压力为20 MPa，成型时间为65s，模具接通冷却水进行冷却，冷却温度为17℃；
（4）修整：将余料去除，用剪刀修剪边缘毛刺，成为半成品；
（5）面料贴合：将半成品铺放至热贴合模具内定位，将针织复合面料铺放于半成品上方，并使用夹具将外周拉紧，启动成型机，模具合模加热进行面料贴合并冲切边沿，其中模具加热温度为160℃，贴合时间140s，贴合冲切压力16 MPa;
（6）包边：将贴合完成的产品放置于自动包边机上，启动自动包边机对产品的四周进行包边作业，包边时采用针织复合面料为包边材料，聚乙烯胶膜为粘合剂，其中包边加热温度为130℃，加热时间35s，包边压合时间55s，包边宽度为12mm；
（7）冲孔：将包边后的产品放置于冲孔机上，启动冲孔机，进行附件安装孔冲切，冲切压力为8MPa；
（8）附件组装：将冲孔完成的产品置于工作台上，进行附件安装；
（9）检查装箱：对组装完成的产品进行检验，检验合格装箱入库。

Claims (4)

1.一种汽车衣帽架的生产工艺，其特征在于：包括如下步骤：
（1）材料烘温：将底衬层置于电加热烘箱内加热，烘箱分为上烘箱和下烘箱，上烘箱和下烘箱同时进行加热，上烘箱的加热温度为310-330℃，下烘箱的加热温度为340-360℃，加热时间为120-130s；
（2）铺料：将加热后的底衬层平铺于模具上；
（3）压制成型：启动成型机，将模具下压成型，成型压力为18-20 MPa，成型时间为55-65s，模具接通冷却水进行冷却，冷却温度为13-17℃；
（4）修整：将余料去除，用剪刀修剪边缘毛刺，成为半成品；
（5）面料贴合：将半成品铺放至热贴合模具内定位，将针织复合面料铺放于半成品上方，并使用夹具将外周拉紧，启动成型机，模具合模加热进行面料贴合并冲切边沿，其中模具加热温度为140-160℃，贴合时间120-140s，贴合冲切压力12-16 MPa;
（6）包边：将贴合完成的产品放置于自动包边机上，启动自动包边机对产品的四周进行包边作业，包边时采用针织复合面料为包边材料，聚乙烯胶膜为粘合剂，其中包边加热温度为110-130℃，加热时间30-35s，包边压合时间45-55s，包边宽度为8~12mm；
（7）冲孔：将包边后的产品放置于冲孔机上，启动冲孔机，进行附件安装孔冲切，冲切压力为4-8MPa；
（8）附件组装：将冲孔完成的产品置于工作台上，进行附件安装；
（9）检查装箱：对组装完成的产品进行检验，检验合格装箱入库。
2.如权利要求1所述的汽车衣帽架的生产工艺：其特征在于：所述底衬层包括三层结构，从上至下依次为聚丙烯层、玻纤毡层和瓦楞纸层。
3.如权利要求1所述的汽车衣帽架的生产工艺，其特征在于：所述底衬层的厚度为12~14mm。
4.如权利要求1所述的汽车衣帽架的生产工艺，其特征在于：所述针织复合面料为针织面料和无纺布复合制成，所述针织复合面料的厚度为1.2~1.5mm。
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