CN104960412B

CN104960412B - 一种耐久度高且刚度适中的排气管吊耳

Info

Publication number: CN104960412B
Application number: CN201510366641.3A
Authority: CN
Inventors: 何仕生; 彭建芳; 张伟; 黄翔龙; 方韦; 侯杰
Original assignee: Anhui Zhongding Damping Rubber Technology Co Ltd
Current assignee: V-KOOL technologies (Anhui) Co., Ltd.
Priority date: 2015-06-29
Filing date: 2015-06-29
Publication date: 2017-06-20
Anticipated expiration: 2035-06-29
Also published as: CN104960412A

Abstract

本发明公开了一种耐久度高且刚度适中的排气管吊耳，包括刚性金属支架和弹性橡胶圆环；所述弹性橡胶圆环包括第一吊装部、第一缓冲部、第二吊装部、第二缓冲部，所述第一吊装部的外侧与所述第一缓冲部的内侧之间设置有第一缓冲凹槽，所述第二吊装部的外侧与所述第二缓冲部的内侧之间设置有第二缓冲凹槽，所述第一吊装部内侧为第一吊装孔，所述第二吊装部内侧为第二吊装孔；所述刚性金属支架包括共线设置的第一固定部、第二固定部和中间连接部，所述第一固定部设置有第一安装孔，所述第二固定部设置有第二安装孔。本发明具有较大的刚度调节范围，且耐久性高、使用寿命长，满足实际使用要求。

Description

一种耐久度高且刚度适中的排气管吊耳

技术领域

本发明涉及一种耐久度高且刚度适中的排气管吊耳，属于汽车加工零部件生产制造技术领域。

背景技术

排气管是汽车排气系统中的重要组成部件，其连接发动机排气口用于排放废气，因而具有工作温度高且长期吸收发动起排气激励噪声的特点。排气管吊耳是用于将排气管固定到汽车底盘底部的连接部件，其具有承重和隔振的作用，能够有效地吸收排气管的振动并降低噪声；对于应用不同排量发动机的汽车，其排气管的抖动载荷也不尽相同，通常地，对于大排量的汽车排气管而言，其排气管的抖动载荷较大，尤其当汽车进行急加速时，一般的纯橡胶的排气管吊耳就不能满足极限工况下的载荷，容易造成排气管窜动甚至脱落。

为了保证排气管吊耳的安装部位具有一定的刚度，避免在极限工况载荷下造成排气管窜动甚至脱落，现有技术中提供了带金属支架的排气管吊耳，其主要有两种形式，一种是以金属支架为本体，在金属支架的安装通孔内硫化固定橡胶套筒，以吸收一部分的振动；另一种是以橡胶质地为本体，在橡胶安装孔内侧加装金属套筒，从而保证安装孔的刚度避免安装连接发生脱落。

随着汽车市场中各类排气管的不断增多，且消费者对于整车NVH性能要求的不断提高，现有技术中的排气管吊耳其刚度的可选择范围已经难以满足需要，且现有技术中的排气管吊耳无法满足高耐久性、长寿命的要求，无法满足客户要求。

发明内容

本发明正是针对现有技术存在的不足，提供一种耐久度高且刚度适中的排气管吊耳，具有较大的刚度调节范围，且耐久性高、使用寿命长，满足实际使用要求。

为解决上述问题，本发明所采取的技术方案如下：

一种耐久度高且刚度适中的排气管吊耳，包括：刚性金属支架和弹性橡胶圆环；

所述弹性橡胶圆环包括第一吊装部，所述第一吊装部为圆筒状，所述第一吊装部内侧为第一吊装孔，所述第一吊装部外侧设置有与所述第一吊装部同轴的筒状的第一缓冲部，所述第一缓冲部的内侧通道为圆锥台形，且所述第一缓冲部内径较小的一端为上端，所述第一缓冲部内径较大的一端为下端，所述第一吊装部的一端与所述第一缓冲部的上端连接，所述第一吊装部的另一端位于所述第一缓冲部的内侧通道中，所述第一吊装部的外侧与所述第一缓冲部的内侧之间设置有第一缓冲凹槽；

所述弹性橡胶圆环还包括分别与所述第一吊装部、所述第一缓冲部结构相同的第二吊装部、第二缓冲部，所述第二吊装部的外侧与所述第二缓冲部的内侧之间设置有第二缓冲凹槽，所述第二吊装部内侧为第二吊装孔；

所述刚性金属支架包括共线设置的第一固定部、第二固定部和中间连接部，所述第一固定部、所述第二固定部和所述中间连接部均垂直于所述第一吊装部和所述第二吊装部的轴线，所述中间连接部两端分别连接所述第一缓冲部下端外侧和所述第二缓冲部下端外侧，所述第一固定部一端连接所述第一缓冲部下端外侧，所述第一固定部另一端设置有第一安装孔，所述第二固定部一端连接所述第二缓冲部下端外侧，所述第二固定部另一端设置有第二安装孔。

作为上述技术方案的改进，所述刚性金属支架还包括刚性金属框，所述刚性金属框包围并固定连接所述第一固定部、所述第二固定部、所述中间连接部、所述第一缓冲部下端和所述第二缓冲部下端的外侧边缘。

作为上述技术方案的改进，所述第一固定部和所述中间连接部连接所述第一缓冲部下端的部位为Z形结构，所述第二固定部和所述中间连接部连接所述第二缓冲部下端的部位也为Z形结构，所述第一固定部、所述第二固定部和所述中间连接部连接所述刚性金属框的部位为垂直翻边结构。

作为上述技术方案的改进，所述第一吊装孔和所述第二吊装孔内分别固定设置有第一刚性金属套和第二刚性金属套。

本发明与现有技术相比较，本发明的实施效果如下：

本发明所述的一种耐久度高且刚度适中的排气管吊耳，采用刚性件与弹性件相结合的结构，刚度可调节范围大；通过设置所述第一缓冲凹槽和所述第二缓冲凹槽，来避免所述弹性橡胶圆环在实际运行过程中直接与外面的所述刚性金属支架接触，在满足产品刚度要求的同时，大大提高了产品的耐久性能，使得产品的使用寿命长；将冲压成型的所述刚性金属支架直接置于模具中使所述弹性橡胶圆环硫化成型并与所述刚性金属支架完成连接固定，制作工艺简单，加工成本低。

附图说明

图1为本发明所述的一种耐久度高且刚度适中的排气管吊耳剖面结构示意图（为清楚地显示结构，第一刚性金属套、第二刚性金属套和刚性金属框在图中未予示出）；

图2为本发明所述的一种耐久度高且刚度适中的排气管吊耳俯视结构示意图。

具体实施方式

下面将结合具体的实施例来说明本发明的内容。

如图1和图2所示，为本发明所述的一种耐久度高且刚度适中的排气管吊耳结构示意图。本发明所述一种耐久度高且刚度适中的排气管吊耳，包括：刚性金属支架和弹性橡胶圆环；所述弹性橡胶圆环包括第一吊装部11，所述第一吊装部11为圆筒状，所述第一吊装部11内侧为第一吊装孔12，所述第一吊装部11外侧设置有与所述第一吊装部11同轴的筒状的第一缓冲部13，所述第一缓冲部13的内侧通道为圆锥台形，且所述第一缓冲部13内径较小的一端为上端，所述第一缓冲部13内径较大的一端为下端，所述第一吊装部11的一端与所述第一缓冲部13的上端连接，所述第一吊装部11的另一端位于所述第一缓冲部13的内侧通道中，所述第一吊装部11的外侧与所述第一缓冲部13的内侧之间设置有第一缓冲凹槽14；所述弹性橡胶圆环还包括分别与所述第一吊装部11、所述第一缓冲部13结构相同的第二吊装部21、第二缓冲部23，所述第二吊装部21的外侧与所述第二缓冲部23的内侧之间设置有第二缓冲凹槽24，所述第二吊装部21内侧为第二吊装孔22；所述刚性金属支架包括共线设置的第一固定部31、第二固定部32和中间连接部33，所述第一固定部31、所述第二固定部32和所述中间连接部33均垂直于所述第一吊装部11和所述第二吊装部21的轴线，所述中间连接部33两端分别连接所述第一缓冲部13下端外侧和所述第二缓冲部23下端外侧，所述第一固定部31一端连接所述第一缓冲部13下端外侧，所述第一固定部31另一端设置有第一安装孔34，所述第二固定部32一端连接所述第二缓冲部23下端外侧，所述第二固定部32另一端设置有第二安装孔35。

安装排气管时，将本发明所述一种耐久度高且刚度适中的排气管吊耳通过所述第一安装孔34和所述第二安装孔35安装固定到车底盘底部，将U形杆状固定件的中部弯曲端套装在排气管底部，将U形杆状固定件的两个自由端通过结合螺母限位分别固定在所述第一吊装孔12和所述第二吊装孔22内。通过设置所述第一缓冲凹槽14和所述第二缓冲凹槽24，来避免所述弹性橡胶圆环在实际运行过程中直接与外面的所述刚性金属支架接触，在满足产品刚度要求的同时，大大提高了产品的耐久性能；通过将冲压成型的所述第一固定部31、所述第二固定部32和所述中间连接部33直接置于模具中使所述弹性橡胶圆环硫化成型并与所述刚性金属支架完成连接固定，制作工艺简单，加工成本低；同时本发明所述一种耐久度高且刚度适中的排气管吊耳采用刚性件与弹性件相结合的结构，刚度可调节范围大。

进一步改进地，所述刚性金属支架还包括刚性金属框36，所述刚性金属框36包围并固定连接所述第一固定部31、所述第二固定部32、所述中间连接部33、所述第一缓冲部13下端和所述第二缓冲部23下端的外侧边缘。所述结构在保证本发明所述一种耐久度高且刚度适中的排气管吊耳具有弹性缓冲作用的同时，还能够保证整体外形的稳定性。

更进一步地，所述第一固定部31和所述中间连接部33连接所述第一缓冲部13下端的部位为Z形结构37，所述第二固定部32和所述中间连接部33连接所述第二缓冲部23下端的部位也为Z形结构37，所述第一固定部31、所述第二固定部32和所述中间连接部33连接所述刚性金属框36的部位为垂直翻边结构38。所述结构使连接更稳固。更进一步地，所述第一吊装孔12和所述第二吊装孔22内分别固定设置有第一刚性金属套15和第二刚性金属套25。所述结构使所述第一吊装孔12和所述第二吊装孔22的结构稳固，从而便于与U形杆状固定件的结合。

以上内容是结合具体的实施例对本发明所作的详细说明，不能认定本发明具体实施仅限于这些说明。对于本发明所属技术领域的技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明保护的范围。

Claims

1.一种耐久度高且刚度适中的排气管吊耳，其特征是，包括：刚性金属支架和弹性橡胶圆环；

所述弹性橡胶圆环包括第一吊装部（11），所述第一吊装部（11）为圆筒状，所述第一吊装部（11）内侧为第一吊装孔（12），所述第一吊装部（11）外侧设置有与所述第一吊装部（11）同轴的筒状的第一缓冲部（13），所述第一缓冲部（13）的内侧通道为圆锥台形，且所述第一缓冲部（13）内径较小的一端为上端，所述第一缓冲部（13）内径较大的一端为下端，所述第一吊装部（11）的一端与所述第一缓冲部（13）的上端连接，所述第一吊装部（11）的另一端位于所述第一缓冲部（13）的内侧通道中，所述第一吊装部（11）的外侧与所述第一缓冲部（13）的内侧之间设置有第一缓冲凹槽（14）；

所述弹性橡胶圆环还包括分别与所述第一吊装部（11）、所述第一缓冲部（13）结构相同的第二吊装部（21）、第二缓冲部（23），所述第二吊装部（21）的外侧与所述第二缓冲部（23）的内侧之间设置有第二缓冲凹槽（24），所述第二吊装部（21）内侧为第二吊装孔（22）；

所述刚性金属支架包括共线设置的第一固定部（31）、第二固定部（32）和中间连接部（33），所述第一固定部（31）、所述第二固定部（32）和所述中间连接部（33）均垂直于所述第一吊装部（11）和所述第二吊装部（21）的轴线，所述中间连接部（33）两端分别连接所述第一缓冲部（13）下端外侧和所述第二缓冲部（23）下端外侧，所述第一固定部（31）一端连接所述第一缓冲部（13）下端外侧，所述第一固定部（31）另一端设置有第一安装孔（34），所述第二固定部（32）一端连接所述第二缓冲部（23）下端外侧，所述第二固定部（32）另一端设置有第二安装孔（35）；

所述刚性金属支架还包括刚性金属框（36），所述刚性金属框（36）包围并固定连接所述第一固定部（31）、所述第二固定部（32）、所述中间连接部（33）、所述第一缓冲部（13）下端和所述第二缓冲部（23）下端的外侧边缘；

所述第一固定部（31）和所述中间连接部（33）连接所述第一缓冲部（13）下端的部位为Z形结构（37），所述第二固定部（32）和所述中间连接部（33）连接所述第二缓冲部（23）下端的部位也为Z形结构（37），所述第一固定部（31）、所述第二固定部（32）和所述中间连接部（33）连接所述刚性金属框（36）的部位为垂直翻边结构（38）。

2.如权利要求1所述的一种耐久度高且刚度适中的排气管吊耳，其特征是，所述第一吊装孔（12）和所述第二吊装孔（22）内分别固定设置有第一刚性金属套（15）和第二刚性金属套（25）。