CN203372056U - 一种汽车排气管的吊耳支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车排气管的吊耳支架，包括铝圈、尼龙支架、吊耳，所述铝圈嵌合于尼龙支架，所述尼龙支架设有吊耳通孔，所述吊耳穿过吊耳通孔并与尼龙支架相连接，所述吊耳包括尼龙外圈以及设置于尼龙外圈内的橡胶。本实用新型重量较轻，环保性能较好，制造能耗和产品成本较低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种吊耳支架，特别是涉及一种汽车排气管的吊耳支架。
背景技术
目前，汽车排气管的吊耳支架一般采用金属支架加表面防护制作而成，并和橡胶件组装在一起，用来支撑排气管的重量、隔离排气系统的振动向车身底板的传递以及降低噪音，金属支架提供刚性部分，橡胶提供粘弹性部分。为了满足汽车轻量化、燃油经济性以及环保性的要求，在保证产品使用功能的前提下，汽车零部件的重量控制、环保以及成本要求是汽车零部件供应商必须要面对的课题。现有的排气管吊耳支架大部分采用金属制作而成，不锈钢或铁是常见材料，金属支架制作完成后必须做表面防护处理，如电泳漆、电镀锌镍等，以提高金属支架的抗腐蚀能力，但是金属支架的采用势必会增加产品的重量，而且不容易回收再利用；电泳漆、电镀锌镍等工艺会消耗大量的电能以及产生大量的工业废水、废气，这些都不利于环保。因此，综上所述，现有技术存在如下不足：
(1)产品重量较重；(2)产品环保性较差；(3)金属支架回收性差；(4)产品制造成本较高。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车排气管的吊耳支架，重量较轻，环保性能较好，制造能耗和产品成本较低。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：
一种汽车排气管的吊耳支架，包括铝圈、尼龙支架、吊耳，
所述铝圈嵌合于尼龙支架，所述尼龙支架设有吊耳通孔，
所述吊耳穿过吊耳通孔并与尼龙支架相连接，
所述吊耳包括尼龙外圈以及设置于尼龙外圈内的橡胶。
优选地，本实用新型所述尼龙支架、尼龙外圈均由PA66+GF30制成。
优选地，本实用新型所述铝圈、尼龙支架通过注塑一体成型。
优选地，本实用新型所述吊耳、尼龙支架通过超声波焊接在一起。
优选地，本实用新型所述尼龙外圈、橡胶通过硫化一体成型。
由上可见，与现有技术相比，本实用新型有如下有益效果：
采用尼龙支架代替现有的金属支架，尼龙材料密度较小，因此支架重量较轻；当产品达到使用寿命后，尼龙材料还可以回收再利用；尼龙支架的表面不需要做诸如电泳漆、电镀锌镍等处理，降低了制作能耗、产品成本，而且避免了工业废气、废水的排放，环保性能较好，满足了汽车轻量化、燃油经济性以及环保性的要求，提高了产品的核心市场竞争力。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中：
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，在此本实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。
如图1所示为本实用新型所述的一种汽车排气管的吊耳支架的实施例，包括铝圈1、尼龙支架2、吊耳，铝圈1嵌合于尼龙支架2，尼龙支架2设有吊耳通孔，吊耳穿过吊耳通孔并与尼龙支架2相连接，吊耳包括尼龙外圈3以及设置于尼龙外圈3内的橡胶4。其中，铝圈1可提高支架的强度，弥补尼龙材料强度不如金属的不足，支架装配时螺栓可紧密配合于铝圈1内，螺栓不会松动。
优选地，在本实施例中，尼龙支架2、尼龙外圈3均由PA66+GF30制成，PA66+GF30的强度较好，而且具有优异的机械性能。
优选地，在本实施例中，铝圈1、尼龙支架2通过注塑一体成型，可不做任何表面防护。
优选地，在本实施例中，吊耳、尼龙支架2通过超声波焊接在一起，可防止吊耳脱落，可提高推出力，延长使用寿命。
优选地，在本实施例中，尼龙外圈3、橡胶4通过硫化一体成型。
制作本实用新型可参照如下过程：
(1)采用铝挤出和车加工工艺制造出铝圈1；
(2)将铝圈1做为嵌件放入尼龙支架注塑模具中，并采用注塑工艺一次性成型，制造出尼龙支架2，使尼龙支架2和铝圈1成为一个整体；
(3)尼龙外圈3和橡胶4通过硫化成型使其粘接在一起；
(4)通过超声波焊接将尼龙支架2和吊耳焊接成为一个整体，即得本实用新型。
以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (5)
1.一种汽车排气管的吊耳支架，其特征是：包括铝圈、尼龙支架、吊耳，
所述铝圈嵌合于尼龙支架，所述尼龙支架设有吊耳通孔，
所述吊耳穿过吊耳通孔并与尼龙支架相连接，
所述吊耳包括尼龙外圈以及设置于尼龙外圈内的橡胶。
2.根据权利要求1所述的汽车排气管的吊耳支架，其特征是：所述尼龙支架、尼龙外圈均由PA66+GF30制成。
3.根据权利要求1或2所述的汽车排气管的吊耳支架，其特征是：所述铝圈、尼龙支架通过注塑一体成型。
4.根据权利要求1或2所述的汽车排气管的吊耳支架，其特征是：所述吊耳、尼龙支架通过超声波焊接在一起。
5.根据权利要求1或2所述的汽车排气管的吊耳支架，其特征是：所述尼龙外圈、橡胶通过硫化一体成型。
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|---|---|---|---|
| CN201320425780.5U CN203372056U (zh) | 2013-07-18 | 2013-07-18 | 一种汽车排气管的吊耳支架 |
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| CN201320425780.5U CN203372056U (zh) | 2013-07-18 | 2013-07-18 | 一种汽车排气管的吊耳支架 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203372056U true CN203372056U (zh) | 2014-01-01 |
Family
ID=49834607
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN203372056U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104590005A (zh) * | 2014-12-24 | 2015-05-06 | 奇瑞商用车（安徽）有限公司 | 一种汽车排气管吊钩结构 |
| CN104960412A (zh) * | 2015-06-29 | 2015-10-07 | 安徽中鼎减震橡胶技术有限公司 | 一种耐久度高且刚度适中的排气管吊耳 |
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2013
- 2013-07-18 CN CN201320425780.5U patent/CN203372056U/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104590005A (zh) * | 2014-12-24 | 2015-05-06 | 奇瑞商用车（安徽）有限公司 | 一种汽车排气管吊钩结构 |
| CN104960412A (zh) * | 2015-06-29 | 2015-10-07 | 安徽中鼎减震橡胶技术有限公司 | 一种耐久度高且刚度适中的排气管吊耳 |
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| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20140101 |