CN202378966U - 一种铝合金轿车b柱 - Google Patents
一种铝合金轿车b柱 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202378966U CN202378966U CN2011205623778U CN201120562377U CN202378966U CN 202378966 U CN202378966 U CN 202378966U CN 2011205623778 U CN2011205623778 U CN 2011205623778U CN 201120562377 U CN201120562377 U CN 201120562377U CN 202378966 U CN202378966 U CN 202378966U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- post
- aluminum alloy
- hypomere
- aluminium alloy
- utility
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种铝合金轿车B柱,包括外板、内板和B柱本体,所述B柱本体至少由两段拼装组成。本实用新型通过将B柱本体设计成多段拼接式结构,解决了由于B柱本体的弯曲度较大,导致无法使用铝合金材料成型的问题,结构简单,安装方便,重量轻;同时,在所述本体上段和本体下段内分别加设加强筋,以提高强度,该加强筋的数量可根据实际需要设计。适用于轿车B柱。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件,特别是涉及一种铝合金轿车B柱。
背景技术
在当今汽车领域,节能环保的要求日益迫切。车身的轻量化作为其中一个重大课题,在传统钢板材料和结构优化的讨论空间渐小的现状下,采用新型材料,尤其是铝合金材料替代传统钢板材料,成为车身研发的一大趋势。但铝合金成型方面在技术上仍存在很多限制,例如:铝板拉延性能较差、铝型材不能变截面挤出成型、铝型材空间拉弯工艺难度大等等。
目前,轿车B柱一般包括外板、内板和B柱本体,为实现车身的轻量化,外板和内板普遍采用铝合金板材冲压成型。但由于B柱本体的弯曲度较大,所以B柱本体无法采用铝合金板材整体冲压成型,一般的处理方法还是采用钢材成型。这样所生产出的B柱重量还是较大。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足,提供一种结构简单,重量轻且安装方便的铝合金轿车B柱。
为了实现以上目的,本实用新型提供的一种铝合金轿车B柱,包括外板、内板和B柱本体,所述B柱本体至少由两段拼装组成。通过将B柱本体设计成多段拼接式结构,解决了由于B柱本体的弯曲度较大,导致无法使用铝合金材料成型的问题,结构简单,安装方便,重量轻。
在上述方案中,所述B柱本体由本体上段、中空结构的连接件和本体下段拼装组成,所述本体上段和本体下段分别插装在所述连接件两端。当然,也可采用其他拼接结构。
在上述方案中,所述本体上段和本体下段均为铝合金结构件。
在上述方案中,所述本体上段和本体下段内分别设有加强筋。该加强筋的布置可根据实际需要设计。
在上述方案中,所述连接件为铝合金铸件。
本实用新型通过将B柱本体设计成多段拼接式结构,解决了由于B柱本体的弯曲度较大,导致无法使用铝合金材料成型的问题,结构简单,安装方便,重量轻;同时,在所述本体上段和本体下段内分别加设加强筋,以提高强度,该加强筋的数量可根据实际需要设计。
本实用新型与现有技术对比,充分显示其优越性在于:结构简单,重量轻且安装方便。
附图说明
图1为本实用新型的爆炸结构示意图;
图2为本实用新型的装配结构示意图;
图3为本实用新型中本体上段的横截面结构示意图;
图4为本实用新型中本体下段的横截面结构示意图。
图中:外板1,内板2,B柱本体3,本体上段3a,连接件3b,本体下段3c,加强筋4。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详细描述,但该实施例不应理解为对本实用新型的限制。
本实施例提供一种铝合金轿车B柱,包括外板1、内板2和B柱本体3,其特征在于:所述B柱本体3至少由两段拼装组成。所述B柱本体3由本体上段3a、中空结构的连接件3b和本体下段3c拼装组成,所述本体上段3a和本体下段3c分别插装在所述连接件3b两端,并焊接固定。
上述本体上段3a和本体下段3c均为铝合金结构件。所述本体上段3a和本体下段3c内分别设有加强筋4。所述连接件3b为铝合金铸件。
Claims (5)
1.一种铝合金轿车B柱,包括外板(1)、内板(2)和B柱本体(3),其特征在于:所述B柱本体(3)至少由两段拼装组成。
2.如权利要求1所述的一种铝合金轿车B柱,其特征在于:所述B柱本体(3)由本体上段(3a)、中空结构的连接件(3b)和本体下段(3c)拼装组成,所述本体上段(3a)和本体下段(3c)分别插装在所述连接件(3b)两端。
3.如权利要求2所述的一种铝合金轿车B柱,其特征在于:所述本体上段(3a)和本体下段(3c)均为铝合金结构件。
4.如权利要求3所述的一种铝合金轿车B柱,其特征在于:所述本体上段(3a)和本体下段(3c)内分别设有加强筋(4)。
5.如权利要求2至4中任一权利要求所述的一种铝合金轿车B柱,其特征在于:所述连接件(3b)为铝合金铸件。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2011205623778U CN202378966U (zh) | 2011-12-29 | 2011-12-29 | 一种铝合金轿车b柱 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN2011205623778U CN202378966U (zh) | 2011-12-29 | 2011-12-29 | 一种铝合金轿车b柱 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN202378966U true CN202378966U (zh) | 2012-08-15 |
Family
ID=46627484
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN2011205623778U Expired - Fee Related CN202378966U (zh) | 2011-12-29 | 2011-12-29 | 一种铝合金轿车b柱 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN202378966U (zh) |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104724178A (zh) * | 2013-12-19 | 2015-06-24 | 起亚自动车株式会社 | 中立柱外部件及其制造方法 |
CN106143634A (zh) * | 2016-07-29 | 2016-11-23 | 奇瑞新能源汽车技术有限公司 | 车身侧围b柱总成 |
CN106143633A (zh) * | 2016-07-29 | 2016-11-23 | 奇瑞新能源汽车技术有限公司 | 车身侧围b柱连接结构 |
CN106183741A (zh) * | 2016-07-29 | 2016-12-07 | 奇瑞新能源汽车技术有限公司 | 电动汽车车门锁扣安装结构 |
CN106394692A (zh) * | 2016-09-22 | 2017-02-15 | 浙江吉利新能源商用车有限公司 | 一种汽车b柱结构及其制造方法 |
CN107901984A (zh) * | 2017-12-14 | 2018-04-13 | 苏州隆晟汽车维修有限公司 | 一种轿车的b柱安装结构 |
JP2018095056A (ja) * | 2016-12-12 | 2018-06-21 | いすゞ自動車株式会社 | ルーフの補強構造 |
CN109911018A (zh) * | 2017-12-12 | 2019-06-21 | 蔚来汽车有限公司 | 铝合金车身b柱组件及车辆 |
-
2011
- 2011-12-29 CN CN2011205623778U patent/CN202378966U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN104724178A (zh) * | 2013-12-19 | 2015-06-24 | 起亚自动车株式会社 | 中立柱外部件及其制造方法 |
CN104724178B (zh) * | 2013-12-19 | 2018-11-13 | 起亚自动车株式会社 | 中立柱外部件及其制造方法 |
CN106143634A (zh) * | 2016-07-29 | 2016-11-23 | 奇瑞新能源汽车技术有限公司 | 车身侧围b柱总成 |
CN106143633A (zh) * | 2016-07-29 | 2016-11-23 | 奇瑞新能源汽车技术有限公司 | 车身侧围b柱连接结构 |
CN106183741A (zh) * | 2016-07-29 | 2016-12-07 | 奇瑞新能源汽车技术有限公司 | 电动汽车车门锁扣安装结构 |
CN106143633B (zh) * | 2016-07-29 | 2019-02-12 | 奇瑞新能源汽车技术有限公司 | 车身侧围b柱连接结构 |
CN106143634B (zh) * | 2016-07-29 | 2019-02-12 | 奇瑞新能源汽车技术有限公司 | 车身侧围b柱总成 |
CN106394692A (zh) * | 2016-09-22 | 2017-02-15 | 浙江吉利新能源商用车有限公司 | 一种汽车b柱结构及其制造方法 |
JP2018095056A (ja) * | 2016-12-12 | 2018-06-21 | いすゞ自動車株式会社 | ルーフの補強構造 |
CN108216376A (zh) * | 2016-12-12 | 2018-06-29 | 五十铃自动车株式会社 | 车顶的加强构造 |
CN109911018A (zh) * | 2017-12-12 | 2019-06-21 | 蔚来汽车有限公司 | 铝合金车身b柱组件及车辆 |
CN107901984A (zh) * | 2017-12-14 | 2018-04-13 | 苏州隆晟汽车维修有限公司 | 一种轿车的b柱安装结构 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN202378966U (zh) | 一种铝合金轿车b柱 | |
CN105253208A (zh) | 一种模块化客车车身 | |
CN202480858U (zh) | 一种汽车发动机悬置结构 | |
CN206265145U (zh) | 低速电动汽车轻量化车身骨架结构 | |
CN202378963U (zh) | 一种电动微型车铝合金车体 | |
CN202685864U (zh) | 分块式背门外板结构 | |
CN205330436U (zh) | 一种非金属轻量化车门结构 | |
CN202529033U (zh) | 汽车横梁 | |
CN204415512U (zh) | 一种微型电动汽车的轻量化车身 | |
CN204937273U (zh) | 一种拼接式聚双环戊二烯电动车 | |
CN205651942U (zh) | 一种碳纤维车门 | |
CN209374513U (zh) | 一种高强度轻量化新能源汽车电池包铝型材 | |
CN203047372U (zh) | 一种电动汽车车身骨架 | |
CN210592144U (zh) | 承载式车体结构及巡逻车 | |
CN203511773U (zh) | 一种新型钢塑混合汽车前端支架 | |
CN203531676U (zh) | 一种蜂窝铝板复合式舱门 | |
CN202935451U (zh) | 一种带有铰链安装底板的客车后仓门 | |
CN203528613U (zh) | 一种汽车前围板 | |
CN205344465U (zh) | 一种轻量化车门结构 | |
CN203472478U (zh) | 天窗安装加强板及汽车 | |
CN204701429U (zh) | 汽车举升门及汽车 | |
CN204915826U (zh) | 铝合金副车架的转接支架 | |
CN201914170U (zh) | 一种重型卡车用踏步结构 | |
CN203528611U (zh) | 一种顶棚前梁 | |
CN203528402U (zh) | 一种车身前梁 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120815 Termination date: 20141229 |
|
EXPY | Termination of patent right or utility model |