CN203472478U - 天窗安装加强板及汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种天窗安装加强板及汽车，属于车辆技术领域。该天窗安装加强板用于将天窗安装于车辆的顶盖上，其包括前安装条、后安装条、左安装条和右安装条，该后安装条与该前安装条相对设置，该左安装条与该右安装条相对设置，且该前安装条的第一端与该左安装条的第一端固定连接，该前安装条的第二端与该右安装条的第一端固定连接，该后安装条的两端分别与该左安装条的第二端和该右安装条的第二端固定连接。上述天窗安装加强板不仅结构简单且便于制造。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种天窗安装加强板及车辆。
背景技术
现有的车辆很多都配置有天窗，以提高车内的采光和通风效果。然而，由于天窗本身的体积和重量都比较大，这就要求在安装天窗的过程中需要设置一具有一定结构强度的天窗安装加强板连接天窗与车辆顶盖。
现有的天窗安装加强板都是框体结构，且通过一次铸造成型形成。由于天窗安装加强板的结构一般都比较复杂，且对天窗安装加强板的每条边的强度要求也不一样，因此现有的天窗安装加强板的制造工艺都比较复杂。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供一种结构简单且便于制造的天窗安装加强板。
此外，还有必要提供一种应用上述天窗安装加强板的车辆。
为解决上述问题，本实用新型提供一种天窗安装加强板，用于将天窗安装于车辆的顶盖上，该天窗安装加强板包括前安装条、后安装条、左安装条和右安装条，该后安装条与该前安装条相对设置，该左安装条与该右安装条相对设置，且该前安装条的第一端与该左安装条的第一端固定连接，该前安装条的第二端与该右安装条的第一端固定连接，该后安装条的两端分别与该左安装条的第二端和该右安装条的第二端固定连接。
优选的，所述前安装条与该后安装条平行设置，该左安装条与该右安装条平行设置。
优选的，该前安装条的第一端设有第一搭接部，该左安装条包括左安装条主体段及由该左安装条主体段弯折延伸的左安装条连接段，该左安装条连接段远离该左安装条主体段的一端设有第一被搭接部，且该第一被搭接部设于所述左安装条的第一端，该第一搭接部通过点焊的方式搭接固定于该第一被搭接部上。
优选的，所述第一搭接部与该第一被搭接部的形状一致，且二者均为扁平状。
优选的，所述右安装条包括右安装条主体段及由该右安装条主体段弯折延伸的右安装条连接段，该右安装条连接段远离该右安装条主体段的一端设有第二搭接部，且该第二搭接部设于所述右安装条的第一端，所述前安装条的第二端设有第二被搭接部，该第二搭接部通过点焊的方式搭接固定于该第二被搭接部上。
优选的，所述第二搭接部与该第二被搭接部的形状一致，且二者均为扁平状。
优选的，所述后安装条的一端设有第三搭接部，该后安装条的另一端设有第四搭接部，该左安装条主体段远离该左安装条连接段的一端设有第三被搭接部，且该第三被搭接部设于所述左安装条的第二端；该右安装条主体段远离该右安装条连接段的一端设有第四被搭接部，且该第四被搭接部设于所述右安装条的第二端，该第三搭接部及该第四搭接部通过点焊的方式分别搭接固定于该第三被搭接部及该第四被搭接部上。
优选的，所述前安装条的第一端与该左安装条的第一端通过点焊的方式固定连接，该前安装条的第二端与该右安装条的第一端通过点焊的方式固定连接，该后安装条的两端分别与该左安装条的第二端和该右安装条的第二端通过点焊的方式固定连接。
本实用新型还提供一种车辆，包括顶盖、天窗及天窗安装加强板，该天窗安装加强板用于将该天窗安装于该顶盖上，该天窗安装加强板包括前安装条、后安装条、左安装条和右安装条，该后安装条与该前安装条相对设置，该左安装条与该右安装条相对设置，且该前安装条的第一端与该左安装条的第一端固定连接，该前安装条的第二端与该右安装条的第一端固定连接，该后安装条的两端分别与该左安装条的第二端和该右安装条的第二端固定连接。
优选的，所述前安装条与该后安装条平行设置，该左安装条与该右安装条平行设置。
本实用新型具有以下有益效果：
由于上述天窗安装加强板是由前安装条、后安装条、左安装条和右安装条组装而成，在制造天窗安装加强板的过程中可分别铸造前安装条、后安装条、左安装条和右安装条，相比现有的一体铸造，本实用新型的天窗安装加强板不仅结构简单且更容易制造。
附图说明
图1为本实用新型的天窗安装加强板应用于车辆上的示意图；
图2为本实用新型的天窗安装加强板的分解图；
图3为图2所示天窗安装加强板的组装图的部分视图；
图4为图2所示天窗安装加强板的组装图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。
请参阅图1，本实用新型实施例提供一种车辆100，包括一顶盖10、一天窗20及一天窗安装加强板30，天窗安装加强板30用于将天窗20安装于顶盖10上。
顶盖10上开设有一安装孔12。安装孔12大致呈矩形，用于安装天窗安装加强板30。
请一并参阅图2，天窗安装加强板30包括一前安装条31、一后安装条33、一左安装条35和一右安装条37。后安装条33与前安装条31相对设置，左安装条35与右安装条37相对设置。前安装条31的第一端311通过点焊的方式与左安装条35的第一端351固定，前安装条31的第二端313亦通过点焊的方式与右安装条37的第一端371固定，且后安装条33的两端分别通过点焊的方式与该左安装条35的第二端353和该右安装条37的第二端373固定。
请一并参阅图3-4，前安装条31的第一端311设有一第一搭接部312，左安装条35包括一左安装条主体段352及由左安装条主体段352弯折延伸的一左安装条连接段354。左安装条连接段354远离左安装条主体段352的一端设有一第一被搭接部3542，且第一被搭接部3532设于左安装条35的第一端351，第一搭接部3542通过点焊的方式搭接固定于第一被搭接部312上。
右安装条37包括右安装条主体段372及由右安装条主体段372弯折延伸的右安装条连接段374，右安装条连接段374远离右安装条主体段372的一端设有第二搭接部3742，且第二搭接部3742设于右安装条37的第一端371上。前安装条31的所述第二端313设有第二被搭接部314，第二搭接部3742通过点焊的方式搭接固定于该第二被搭接部314上。
后安装条33的一端设有第三搭接部332，后安装条332的另一端设有第四搭接部334。左安装条主体段352远离左安装条连接段354的一端设有第三被搭接部3522，第三被搭接部3522设于左安装条35的第二端353；右安装条主体段372远离右安装条连接段374的一端设有第四被搭接部3722，第四被搭接部3722设于右安装条37的第二端373；第三搭接部332及第四搭接部334通过点焊的方式分别搭接固定于第三被搭接部3522及第四被搭接部3722上。
本实施例中，天窗安装加强板30大致呈一矩形框体，且前安装条31与后安装条33平行设置，左安装条35与右安装条37平行设置。第一搭接部312与第一被搭接部312的形状一致，第二搭接部3742与第二被搭接部314的形状一致，第三搭接部332与第三被搭接部3522的形状一致，第四搭接部334与第四被搭接部3722的形状一致，且第一搭接部312、第一被搭接部312、第二搭接部3742、第二被搭接部314、第三搭接部332、第三被搭接部3522、第四搭接部334及第四被搭接部3722均大致呈一扁平状。
由于上述天窗安装加强板30是由前安装条31、后安装条33、左安装条35和右安装条37组装而成，在制造天窗安装加强板30的过程中可分别铸造前安装条31、后安装条33、左安装条35和右安装条37，相比现有的一体铸造，本实用新型的天窗安装加强板30不仅结构简单且更容易制造。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型保护的范围之内。
Claims (10)
1.一种天窗安装加强板，用于将天窗安装于车辆的顶盖上，其特征在于，该天窗安装加强板包括前安装条、后安装条、左安装条和右安装条，该后安装条与该前安装条相对设置，该左安装条与该右安装条相对设置，且该前安装条的第一端与该左安装条的第一端固定连接，该前安装条的第二端与该右安装条的第一端固定连接，该后安装条的两端分别与该左安装条的第二端和该右安装条的第二端固定连接。
2.根据权利要求1所述的天窗安装加强板，其特征在于：该前安装条与该后安装条平行设置，该左安装条与该右安装条平行设置。
3.根据权利要求1所述的天窗安装加强板，其特征在于：该前安装条的第一端设有第一搭接部，该左安装条包括左安装条主体段及由该左安装条主体段弯折延伸的左安装条连接段，该左安装条连接段远离该左安装条主体段的一端设有第一被搭接部，且该第一被搭接部设于所述左安装条的第一端，该第一搭接部通过点焊的方式搭接固定于该第一被搭接部上。
4.根据权利要求3所述的天窗安装加强板，其特征在于：该第一搭接部与该第一被搭接部的形状一致，且二者均为扁平状。
5.根据权利要求3所述的天窗安装加强板，其特征在于：该右安装条包括右安装条主体段及由该右安装条主体段弯折延伸的右安装条连接段，该右安装条连接段远离该右安装条主体段的一端设有第二搭接部，且该第二搭接部设于所述右安装条的第一端，所述前安装条的第二端设有第二被搭接部，该第二搭接部通过点焊的方式搭接固定于该第二被搭接部上。
6.根据权利要求5所述的天窗安装加强板，其特征在于：该第二搭接部与该第二被搭接部的形状一致，且二者均为扁平状。
7.根据权利要求5所述的天窗安装加强板，其特征在于：该后安装条的一端设有第三搭接部，该后安装条的另一端设有第四搭接部，该左安装条主体段远离该左安装条连接段的一端设有第三被搭接部，且该第三被搭接部设于所述左安装条的第二端；该右安装条主体段远离该右安装条连接段的一端设有第四被搭接部，且该第四被搭接部设于所述右安装条的第二端，该第三搭接部及该第四搭接部通过点焊的方式分别搭接固定于该第三被搭接部及该第四被搭接部上。
8.根据权利要求1所述的天窗安装加强板，其特征在于：该前安装条的第一端与该左安装条的第一端通过点焊的方式固定连接，该前安装条的第二端与该右安装条的第一端通过点焊的方式固定连接，该后安装条的两端分别与该左安装条的第二端和该右安装条的第二端通过点焊的方式固定连接。
9.一种车辆，包括顶盖、天窗及天窗安装加强板，该天窗安装加强板用于将该天窗安装于该顶盖上，其特征在于，该天窗安装加强板包括前安装条、后安装条、左安装条和右安装条，该后安装条与该前安装条相对设置，该左安装条与该右安装条相对设置，且该前安装条的第一端与该左安装条的第一端固定连接，该前安装条的第二端与该右安装条的第一端固定连接，该后安装条的两端分别与该左安装条的第二端和该右安装条的第二端固定连接。
10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于：该前安装条与该后安装条平行设置，该左安装条与该右安装条平行设置。
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|---|---|---|---|---|
| CN106476578A (zh) * | 2016-11-30 | 2017-03-08 | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 | 一种汽车全景天窗加强板总成 |
| CN107351658A (zh) * | 2017-07-14 | 2017-11-17 | 太仓永固精密制件有限公司 | 一种结构紧凑的汽车天窗后翘驱动组件 |
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