CN203306107U - 一种发动机罩总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种发动机罩总成，包括发动机罩外板、发动机罩内板和发动机罩锁加强板，所述发动机罩锁加强板焊接在发动机罩内板前端的锁扣处，还包括焊接在发动机罩锁加强板上的发动机罩加强板，所述发动机罩加强板为U型加强板，包括主板和主板两端的侧板，所述主板两端的侧板向外延伸形成翻边，所述发动机罩加强板通过所述侧板的翻边焊接在发动机罩锁加强板上，所述发动机罩外板与发动机罩加强板连接。本实用新型的发动机罩总成在发动机罩的前端区域增加了发动机罩加强板，提高了该总成的抗凹性能，该发动机罩总成结构简单、成本低，装配后的总成抗凹效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机的零部件，尤其涉及一种发动机罩总成。
背景技术
发动机罩的抗凹性是评价其在使用过程中，受到如手指触摸按压、罐装物体挤压等载荷工况下发动机罩外板薄弱区域抵抗凹陷挠曲的能力，即考察载荷作用下的最大变形情况和局部区域在卸载后的永久变形情况。而汽车发动机罩抗凹性是反映发动机罩外板性能的重要指标，直接影响整车的外观品质。对现有的发动机罩的指压刚度测试结果显示，发动机罩前端区域指压刚度偏小、指压性能较差。
发明内容
本实用新型的目的就是针对上述缺陷，提供一种提高发动机前端区域抗凹性能的发动机罩总成。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种发动机罩总成，包括发动机罩外板、发动机罩内板和发动机罩锁加强板，所述发动机罩锁加强板焊接在发动机罩内板前端的锁扣处，还包括焊接在发动机罩锁加强板上的发动机罩加强板，所述发动机罩加强板为U型加强板，包括主板和主板两端的侧板，所述主板两端的侧板向外延伸形成翻边，所述发动机罩加强板通过所述侧板的翻边焊接在发动机罩锁加强板上，所述发动机罩外板与发动机罩加强板连接。
所述发动机罩加强板的中间部位向内凹陷形成长凹槽，所述长凹槽的背面成型有加强筋。
所述发动机罩加强板的主板两边缘各设有若干容纳腔，所述发动机罩外板通过容纳腔内的胶液与发动机罩加强板的主板粘合连接。
所述发动机罩加强板的主板的侧边向外延伸形成加强肋。
所述发动机罩加强板的侧板的翻边上设有定位孔。
本实用新型与现有技术相比，有益效果为：本实用新型的发动机罩总成在发动机罩的前端区域增加了发动机罩加强板，提高了该总成的抗凹性能，该发动机罩总成结构简单、成本低，装配后的总成抗凹效果好。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：
图1为本实用新型发动机罩加强板结构示意图；
图2为发动机罩锁加强板总成结构示意图；
图3为发动机罩内板总成结构示意图；
图4为本实用新型总成结构示意图。
具体实施方式
如图1、2、3、4所示，一种发动机罩总成，包括发动机罩外板40、发动机罩内板30、焊接在发动机罩内板30前端的锁扣处的发动机罩锁加强板20及焊接在发动机罩锁加强板20上的发动机罩加强板10。
如图1所示，本实施例中的发动机罩加强板10为U型加强板，包括主板1和主板1两端的侧板2。发动机罩加强板的主板1两端的侧板2向外延伸形成翻边3，发动机罩加强板10通过侧板的翻边3焊接在发动机罩锁加强板20上；发动机罩加强板的主板1两边缘各设有若干容纳腔4，发动机罩外板40通过容纳腔4内的胶液与发动机罩加强板的主板1粘合连接，起到支撑发动机罩外板前端区域刚度。
为了加强发动机罩加强板10的机械强度，发动机罩加强板的中间部位向内凹陷形成长凹槽5，长凹槽5的背面成型有加强筋6，同时，发动机罩加强板的主板1的侧边向外延伸形成加强肋7。
为了方便发动机罩加强板10与发动机罩锁加强板20的焊接定位，在发动机罩加强板的侧板的翻边3上设有定位孔8。
具体的装配过程如下：
如图2所示，将发动机罩加强板10与发动机罩锁加强板20焊接成发动机罩锁加强板总成，如图3所示，发动机罩锁加强板总成再与发动机罩内板30焊接成发动机罩内板总成，如图4所示，发动机罩加强板10与发动机罩外板40之间通过7个涂胶点连接，使得发动机罩内板总成与发动机罩外板通过涂胶连接成发动机罩总成。该发动机罩总成结构简单、成本低，装配后的总成抗凹效果好。
上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种发动机罩总成，包括发动机罩外板、发动机罩内板和发动机罩锁加强板，所述发动机罩锁加强板焊接在发动机罩内板前端的锁扣处，其特征在于，还包括焊接在发动机罩锁加强板上的发动机罩加强板，所述发动机罩加强板为U型加强板，包括主板和主板两端的侧板，所述主板两端的侧板向外延伸形成翻边，所述发动机罩加强板通过所述侧板的翻边焊接在发动机罩锁加强板上，所述发动机罩外板与发动机罩加强板连接。
2.根据权利要求1所述的发动机罩总成，其特征在于，所述发动机罩加强板的中间部位向内凹陷形成长凹槽，所述长凹槽的背面成型有加强筋。
3.根据权利要求1所述的发动机罩总成，其特征在于，所述发动机罩加强板的主板两边缘各设有若干容纳腔，所述发动机罩外板通过容纳腔内的胶液与发动机罩加强板的主板粘合连接。
4.根据权利要求1所述的发动机罩总成，其特征在于，所述发动机罩加强板的主板的侧边向外延伸形成加强肋。
5.根据权利要求1所述的发动机罩总成，其特征在于，所述发动机罩加强板的侧板的翻边上设有定位孔。
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|---|---|---|---|---|
| WO2017167286A1 (zh) * | 2016-04-01 | 2017-10-05 | 标致雪铁龙集团 | 发动机罩及其制造方法、含该发动机罩的机动车辆 |
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