CN209112286U - 一种后端梁组件 - Google Patents

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唐春柳
汪德强
蒋子庆
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Abstract

本实用新型公开一种后端梁组件,包括后端梁前板、后端梁后板和后端梁下连接板,所述后端梁前板固定于所述后端梁后板前部,所述后端梁前板与后地板固定连接,所述后端梁前板与所述后端梁后板之间围设有腔体,所述腔体由尾门密封条处延伸至后大梁上表面处,所述后端梁下连接板固定于所述腔体下部。本实用新型的一种后端梁组件,能够提高后端梁区域的零件合格率,强化尾门结构,降低成本、周期,提升整车感知质量。

Description

一种后端梁组件
技术领域
本实用新型涉及汽车后端梁技术领域,特别是涉及一种后端梁组件。
背景技术
如图1-2所示,现有车型的后端梁与后地板、后纵梁搭配会有下列问题:
后端梁腔体上由尾门密封条下延到后大梁的下表面,后大梁后端的空间被后端梁占据,无后防撞梁空间;后端梁与后大梁、后地板在X向、Y向、Z向均有搭接、匹配。现有后端梁搭配使售后维修成本高,维修周期长,维修后的零件质量也会较差;而且,后端梁区域的零件合格率低,影响整车的感知质量。
发明内容
本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的,本实用新型的目的是提供一种后端梁组件,能够提高后端梁区域的零件合格率,强化尾门结构,降低成本、周期,提升整车感知质量。
本实用新型的一种后端梁组件,包括后端梁前板、后端梁后板和后端梁下连接板,所述后端梁前板固定于所述后端梁后板前部,所述后端梁前板与后地板固定连接,所述后端梁前板与所述后端梁后板之间围设有腔体,所述腔体由尾门密封条处延伸至后大梁上表面处,所述后端梁下连接板固定于所述腔体下部。
本实用新型的一种后端梁组件还可以是:
所述后端梁前板和所述后端梁后板上均设有加强筋。
所述加强筋沿所述后端梁前板和所述后端梁后板的前端面上延伸设置。
所述后端梁前板和所述后端梁后板上设有至少两个定位孔。
所述后端梁前板和所述后端梁后板上均设有向外翻的翻边,所述翻边由所述后端梁前板和所述后端梁后板的后端延伸至所述后端梁前板和所述后端梁后板的前端。
本实用新型的一种后端梁组件,包括后端梁前板、后端梁后板和后端梁下连接板,所述后端梁前板固定于所述后端梁后板前部,所述后端梁前板与后地板固定连接,所述后端梁前板与所述后端梁后板之间围设有腔体,所述腔体由尾门密封条处延伸至后大梁上表面处,所述后端梁下连接板固定于所述腔体下部。这样,所述后端梁前板与所述后端梁后板之间形成腔体,腔体由尾门密封条下延到后大梁的上表面,后大梁后端的空间留给后防撞梁,后防撞梁为螺栓连接的总装件;后端梁与后大梁、后地板在X向和Z向有搭接、匹配,匹配关系少,有利于提高后端梁区域的零件合格率。后端梁的X向有1/2腔体是再后大梁的上方,并与后大梁Z向连接,强化尾门框,后端梁的腔体由后大梁的腔体托起,后端梁在Y向由左右后大梁连接,与左右后大梁形成连贯的腔体结构,进而提高尾门框架强度。本实用新型的一种后端梁组件,能够提高后端梁区域的零件合格率,强化尾门结构,降低成本、周期,提升整车感知质量。
附图说明
图1是现有技术的一种后端梁组件的结构示意图。
图2是现有技术的后端梁组件的另一结构示意图。
图3是本实用新型的一种后端梁组件的结构示意图。
图4是本实用新型的一种后端梁组件的后视图。
图5是图3中A-A的结构示意图。
图6是本实用新型的一种后端梁组件连接结构示意图。
图7是本实用新型的一种后端梁组件连接结构俯视图。
图8是本实用新型的一种后端梁组件连接结构仰视图。
图号说明
2…后端梁前板 3…后端梁后板
4…后端梁下连接板 5…后大梁 6…后地板
7…加强筋 8…定位孔 9…翻边
具体实施方式
下面结合附图的图3至图8对本实用新型的一种后端梁组件作进一步详细说明。
本实用新型的一种后端梁组件,请参考图3-8,包括后端梁前板2、后端梁后板3和后端梁下连接板4,所述后端梁前板2固定于所述后端梁后板3前部,所述后端梁前板2与后地板6固定连接,所述后端梁前板2与所述后端梁后板3之间围设有腔体,所述腔体由尾门密封条处延伸至后大梁5上表面处,所述后端梁下连接板4固定于所述腔体下部。这样,所述后端梁前板2与所述后端梁后板3之间形成腔体,腔体由尾门密封条下延到后大梁5的上表面,后大梁5后端的空间留给后防撞梁,后防撞梁为螺栓连接的总装件;后端梁与后大梁5、后地板6在X向和Z向有搭接、匹配,匹配关系少,有利于提高后端梁区域的零件合格率。后端梁的X向有1/2腔体是再后大梁5的上方,并与后大梁5Z向连接,强化尾门框,后端梁的腔体由后大梁5的腔体托起,后端梁在Y向由左右后大梁5连接,与左右后大梁5形成连贯的腔体结构,进而提高尾门框架强度。本实用新型的一种后端梁组件,能够提高后端梁区域的零件合格率,强化尾门结构,降低成本、周期,提升整车感知质量。
本实用新型的一种后端梁组件,请参考图3-8,在前面描述的技术方案的基础上还可以是:所述后端梁前板2和所述后端梁后板3上均设有加强筋7。这样,在后端梁前板2和所述后端梁后板3上设置加强筋7,有利于提高后端梁前板2和所述后端梁后板3的结构强度。进一步的优选方案是:所述加强筋7沿所述后端梁前板2和所述后端梁后板3的前端面上延伸设置。这样,在后端梁前板2和所述后端梁后板3前端面上均设置加强筋7,提高后端梁前板2和所述后端梁后板3的结构强度,防止变形。进一步的优选方案是:所述后端梁前板2和所述后端梁后板3上设有至少两个定位孔8。这样,通过设置在后端梁前板2和所述后端梁后板3上的定位孔8,方便工作人员对零件进行定位安装。进一步的优选方案是:所述后端梁前板2和所述后端梁后板3上均设有向外翻的翻边9,所述翻边9由所述后端梁前板2和所述后端梁后板3的后端延伸至所述后端梁前板2和所述后端梁后板3的前端。这样,在后端梁前板2和所述后端梁后板3上均设有向外翻的翻边9,通过翻边9可以将后端梁受到的力传递给后大梁5,通过后大梁5将力进行分散,使后端梁前板2和后端梁后板3受力减少,从而提高了尾门区域的强度和扭力刚度。
上述仅对本实用新型中的几种具体实施例加以说明,但并不能作为本实用新型的保护范围,凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰或等比例放大或缩小等,均应认为落入本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种后端梁组件,其特征在于:包括后端梁前板、后端梁后板和后端梁下连接板,所述后端梁前板固定于所述后端梁后板前部,所述后端梁前板与后地板固定连接,所述后端梁前板与所述后端梁后板之间围设有腔体,所述腔体由尾门密封条处延伸至后大梁上表面处,所述后端梁下连接板固定于所述腔体下部。
2.根据权利要求1所述的后端梁组件,其特征在于:所述后端梁前板和所述后端梁后板上均设有加强筋。
3.根据权利要求2所述的后端梁组件,其特征在于:所述加强筋沿所述后端梁前板和所述后端梁后板的前端面上延伸设置。
4.根据权利要求1-3任意一项权利要求所述的后端梁组件,其特征在于:所述后端梁前板和所述后端梁后板上设有至少两个定位孔。
5.根据权利要求1-3任意一项权利要求所述的后端梁组件,其特征在于:所述后端梁前板和所述后端梁后板上均设有向外翻的翻边。
6.根据权利要求5所述的后端梁组件,其特征在于:所述翻边由所述后端梁前板和所述后端梁后板的后端延伸至所述后端梁前板和所述后端梁后板的前端。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112407052A (zh) * 2020-11-19 2021-02-26 东风(武汉)实业有限公司 一种高强度汽车地板纵梁

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