CN104736890B - 辅机用液压式自动张紧器 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种辅机用液压式自动张紧器，其在收纳有工作油的缸体(1)的底部上表面设置套筒嵌合孔(3)，套筒(4)的下端部压入在套筒嵌合孔(3)内，杆(5)的下端部以自如滑动的方式插入在套筒(4)内，从而在套筒(4)内部形成压力室(6)。使套筒(4)的下端面与套筒嵌合孔(3)的分割底面(3a)抵接，从而在向套筒嵌合孔(3)内压入套筒(4)的下端部时产生的毛刺被套筒嵌合孔(3)的分割底面(3a)与套筒(4)的下端面夹持，进而能够防止毛刺混入工作油。
Description
技术领域
本发明涉及对交流发电机、水泵、空调的压缩机等汽车辅机进行驱动的辅机驱动用带的张力调整所用的液压式自动张紧器。
背景技术
在将发动机的曲轴的旋转传递至交流发电机等各种汽车辅机的带传动装置中，如图23所示，在带81的松弛侧设置能够以轴82为中心摆动的带轮臂83，对该带轮臂83施加液压式自动张紧器A的调整力，并对带轮臂83朝向支承于带轮臂83的摆动侧端部的能够旋转的张紧轮84按压带81的方向施力，从而将带81的张力保持为恒定。
作为用于上述那样的带传动装置的辅机用液压式自动张紧器A，以往公知有下述专利文献1以及下述专利文献2所记载的内容。在该辅机用液压式自动张紧器中，在从收纳有工作油的带底缸体的底面立起的套筒内以能够滑动的方式插入杆的下部而在套筒内形成压力室，在设置于上述杆的上部的弹簧座与缸体的底面之间装入复位弹簧而对杆与缸体向伸长的方向施力。
另外，在弹簧座的下部设置覆盖复位弹簧的上部的筒状的弹簧罩，使装入上述缸体的上部开口的密封部件的内周与弹簧罩的外周弹性接触而在缸体与套筒之间形成封闭的储液室，通过形成于缸体的底部的油通路将该储液室与压力室连通，在上述套筒的下端开口部装入单向阀，该单向阀在压力室内的压力上升时关闭而隔断压力室与油通路的连通。
对于由上述的结构构成的液压式自动张紧器而言，在将设置于缸体的下表面的连结片以能够转动的方式连结于发动机组，将设置于弹簧座的上表面的连结片连结于图23所示的带轮臂83，从带81经由张紧轮84以及带轮臂83施加使缸体与杆收缩的方向的按压力时，关闭单向阀，使封入压力室内的工作油在形成于套筒与杆的滑动面之间的泄漏间隙流动，通过该流动时的工作油的粘性阻力使在压力室内产生液压阻尼力而缓冲上述按压力。
在专利文献2所记载的液压式自动张紧器中，在杆设置在其下端开口的阀嵌合孔、和将该阀嵌合孔的上部与储液室连通的油路，在上述阀嵌合孔内装入溢流阀，若压力室内的压力比溢流阀的设定压高，则使该溢流阀的阀体打开，从而使压力室内的工作油从油路在储液室内流动。
另外，在专利文献2所记载的液压式自动张紧器中，能够将压力室内的压力保持在溢流阀的设定压以下，因此能够防止带成为过张力的情况。
专利文献1：日本特开2009-275757号公报
专利文献2：日本特开2009-191863号公报
专利文献1、专利文献2所记载的液压式自动张紧器构成为：在缸体的底面形成套筒嵌合孔，并保持在该套筒嵌合孔内压入套筒的下端部而组装的状态，因此由压入引起的过盈量比较大，在套筒的压入时，套筒沿着套筒嵌合孔而被压入套筒嵌合孔，从而存在因该压入而在套筒的下端面的外周部形成有压入毛刺(圧入バリ)的可能性。
在液压式自动张紧器中，套筒的下端面位于比装入该套筒的下端部内的单向阀的阀座的下表面更靠上方，套筒在其下端面与套筒嵌合孔的底面之间形成有间隙，因此若压入时产生的毛刺脱落，则从上述间隙在油通路流动而混入并浮游在工作油中，在对施加于液压式自动张紧器的按压力进行缓冲时，啮入泄漏间隙、单向阀，从而可能会阻碍阻尼功能。
发明内容
本发明的课题在于提供能够防止以套筒的组装为起因而产生的压入毛刺混入工作油的情况的辅机用液压式自动张紧器。
为了解决上述的课题，在本发明的辅机用液压式自动张紧器中采用以下构成：在收纳有工作油的带底缸体的底部上表面设置套筒嵌合孔，套筒的下端部压入于该套筒嵌合孔内，杆的下端部以自如滑动的方式插入在该套筒内，从而在套筒内部形成压力室，在设置于上述杆的上部的弹簧座与缸体的底部上表面之间装入复位弹簧而对缸体与杆向伸长的方向施力，在上述弹簧座设置覆盖复位弹簧的上部的筒状的弹簧罩，使装入于上述缸体的上侧开口部内的密封部件的内周与弹簧罩的外周弹性接触，从而在上述缸体与套筒之间形成储液室，在上述套筒与上述套筒嵌合孔的嵌合面之间设置将上述储液室与上述压力室连通的油通路，在上述套筒的下端部内装入单向阀，若压力室的压力比储液室的压力高则该单向阀关闭而隔断压力室与油通路的连通，在该辅机用液压式自动张紧器中，使上述套筒的下端面与套筒嵌合孔的底面抵接。
如上述那样，使套筒的下端面与套筒嵌合孔的底面抵接，由此，若以基于套筒的压入的组装为起因而产生毛刺，从而该毛刺夹入套筒的下端面与套筒嵌合孔的底面之间而防止其浮游在工作油中。
因此，不会产生毛刺啮入于泄漏间隙、单向阀而阻碍阻尼功能的故障，从而能够可靠地使液压阻尼发挥功能。
为了使套筒的下端面与套筒嵌合孔的底面抵接，可以使套筒嵌合孔的底面形成为其外周部比内周部成为高阶的带阶状，并使套筒的下端面与在该外周高阶面抵接，或者也可以使单向阀的阀座的下表面位于比套筒的下端面更靠上位的位置，使套筒的下端面与套筒嵌合孔的平坦的底面抵接。
在形成套筒嵌合孔的带阶底面时，也可以在套筒嵌合孔的平坦的底面的外周部载置剖面为矩形的环状的垫圈，从而使该垫圈的上表面成为带阶底面的高阶面。
垫圈可以是金属制的，但为了实现成本的减少，优选为合成树脂的成型品。此时，由于是垫圈总是浸渍于工作油中的组装结构，因此优选采用耐油性优越的树脂。作为这样的树脂，优选使用聚酰胺。
在本发明的辅机驱动用液压式自动张紧器中，通过放射状配置的多个油通路将套筒嵌合孔的底面以及内周面在周向分割为多个部分，在各个部分的分割底面形成有平面扇形的凹处，能够在该凹处内收纳保持压入毛刺，从而能够保持体积较大的毛刺。
在毛刺保持用的上述凹处中，若使套筒嵌合孔的分割内周面的周向宽度比扇形凹处的外周部的周向宽度小，则通过凹处能够可靠地收纳保持因套筒嵌合孔的内周面的挤压(しごき)而形成的压入毛刺。
使缸体成为铝合金的压铸成型品或者铝锻造品，由此能够在其成型时使带阶底面、毛刺收纳用的凹处简单地成型。若采用无孔压铸法(PF压铸法)，则能够得到无铸件沙眼的强度优越的良好的缸体。
在本发明的液压式自动张紧器中，若在形成于单向阀的阀孔的工作油流入侧设置过滤器，则在由于复位弹簧的按压力而使杆与套筒伸长、单向阀打开而储液室内的工作油从油通路经过过滤器而流入压力室内时，工作油被过滤器过滤，由此若在工作油中混入异物，则该异物被过滤器捕捉。
因此，即使在通过朝套筒嵌合孔内压入而组装套筒时产生毛刺并且毛刺混入工作油，该毛刺也被过滤器捕捉。因此，不会产生毛刺等异物流入压力室内并且啮入泄漏间隙、单向阀而阻碍阻尼功能的故障，从而能够可靠地使液压阻尼发挥功能。
过滤器可以由网构成，或者也可以由被称为多孔质金属或发泡金属的多孔金属构成。
在使用由网构成的过滤器时，若网眼尺寸不足0.1mm，则工作油的流动阻力较大而导致工作油未顺畅地从储液室流入压力室从而阻碍杆与套筒的伸长，另外，若超过0.2mm，则无法捕捉套筒的压入时产生的毛刺等，因此最好采用网眼尺寸为0.1mm～0.2mm的网。
另一方，在采用多孔金属作为过滤器的情况下，若考虑到工作油的流动性、异物的捕捉性，则最好使气孔比例成为90％～97％的范围。
如专利文献2所记载的那样，针对液压式自动张紧器公知有在杆设置将压力室与储液室连通的油路，并在该油路装入溢流阀的装置。在具有这样的溢流阀的液压式自动张紧器中，若在溢流阀的工作油流入侧设置过滤器，则通过该过滤器能够捕捉混入工作油中的毛刺等异物，因此能够防止异物侵入溢流阀内。因此，不会产生异物啮合于溢流阀的故障，从而不会因异物而阻碍溢流阀的功能。
在具有溢流阀的液压式自动张紧器中，若在形成有溢流阀的阀孔的阀座的与压力室对置的下表面，形成以从中央朝向外周具有上升斜度的方式倾斜的锥面，或者在下表面的中央部设置根部的剖面形状为圆弧面的圆锥台形的尖部，则在工作油从形成于阀座的阀孔流入油路内时，混入工作油的异物容易被锥面或尖部的锥状的外周引导而朝向阀座的外周流动。因此，异物侵入阀孔内的情况较少，从而能够抑制因异物而阻碍溢流阀的功能的情况。
作为以使溢流阀的阀体朝向阀孔的方式施力的阀弹簧，通过采用与阀体对置的端部成为小径的圆锥螺旋弹簧、长度方向的中央部成为小径而随着到达两端而成为大径的鼓形螺旋弹簧、盘形弹簧、或者由剖面形状为椭圆状的弹簧线形成的圆柱螺旋弹簧，这些弹簧与圆柱螺旋弹簧相比弹性系数较大，因此能够使阀弹簧的长度方向的尺寸减少，从而能够实现溢流阀的小型化。因此，不需要为了溢流阀的装入而确保轴向长度较长的空间，从而能够实现相对于杆的钻孔加工的容易化。
如上述那样，在本发明中，通过使套筒的下端面与套筒嵌合孔的底面抵接，能够使由于在套筒的压入时套筒的挤压而产生的毛刺被套筒的下端面与套筒嵌合孔的底面之间夹住。因此，不会产生毛刺浮游在工作油中并啮入泄漏间隙、单向阀而无法发挥阻尼功能的故障，从而能够得到可靠性高的液压式自动张紧器。
附图说明
图1是表示本发明的辅机用液压式自动张紧器的实施方式的纵剖视图。
图2是将图1的一部分放大表示的剖视图。
图3是沿着图2的III-III线隔断的缸体的剖视图。
图4是将图2的套筒嵌合部放大表示的剖视图。
图5是表示套筒嵌合孔的带阶底面的形成的其他例子的剖视图。
图6是表示压入毛刺封入单元的其他例子的剖视图。
图7中，(a)是表示压入毛刺封入单元的其他例子的横剖视图，(b)是沿着(a)的VII-VII线的剖视图，(c)是(a)的立体图。
图8是表示本发明的辅机用液压式自动张紧器的实施方式的纵剖视图。
图9是表示过滤器的其他例子的剖视图。
图10是表示过滤器的其他例子的剖视图。
图11是表示过滤器的其他例子的剖视图。
图12是表示本发明的辅机用液压式自动张紧器的另一其他实施方式的纵剖视图。
图13是将图12的溢流阀的装入部放大表示的剖视图。
图14是表示过滤器的其他例子的剖视图。
图15是表示过滤器的另一其他例子的剖视图。
图16是表示本发明的辅机用液压式自动张紧器的另一其他实施方式的纵剖视图。
图17是表示本发明的辅机用液压式自动张紧器的另一其他实施方式的纵剖视图。
图18是表示溢流阀的其他例子的剖视图。
图19是表示溢流阀的另一其他例子的剖视图。
图20是表示溢流阀的另一其他例子的剖视图。
图21是表示溢流阀的另一其他例子的剖视图。
图22是表示溢流阀的另一其他例子的剖视图。
图23是表示辅机驱动用带的张力调整装置的主视图。
具体实施方式
以下，基于附图对本发明的实施方式进行说明。如图1所示，缸体1具有底部，在其底部的下表面设置有连结于发动机组的连结片2。缸体1以铝合金作为材料，通过压铸或者锻造成型。在压铸时，若采用无孔压铸法(PF压铸法)，则能够得到无铸件沙眼的品质优越的缸体1。
在连结片2设置有从一侧面贯通于另一侧面的轴插入孔2a，在该轴插入孔2a内装入筒状的支点轴2b、和将该支点轴2b支承为自如旋转的滑动轴承2c，通过插通在上述支点轴2b内并螺纹卡合于发动机组的螺栓的紧固将支点轴2b固定，从而缸体1安装成能够以该支点轴2b为中心而摆动。
在缸体1的底部上表面设置有套筒嵌合孔3，钢制的套筒4的下端部压入在该套筒嵌合孔3内。杆5的下部以自如滑动的方式插入在套筒4内，通过该杆5的插入，在套筒4内形成压力室6。
在杆5的位于缸体1的外部的上端部固定有弹簧座7，装入该弹簧座7与缸体1的底面之间的复位弹簧8向使缸体1与杆5相对伸长的方向施力。
在弹簧座7的上端设置有与图23所示的带轮臂83连结的连结片9。在连结片9形成有从一侧面贯通至另一侧面的套筒插入孔9a，在该套筒插入孔9a内装入套筒9b、和将该套筒9b支承为能够旋转的滑动轴承9c，通过插通在上述套筒9b内的螺栓使连结片9以自如旋转的方式连结于带轮臂83。
弹簧座7由成型品构成，在其成型时将覆盖缸体1的上部外周的筒状的防尘罩10与覆盖复位弹簧8的上部的筒状的弹簧罩11同时成型，并与弹簧座7一体化。
此时，弹簧座7也可以是铝合金的压铸成型品，或者也可以是热固性树脂等树脂的成型品。
弹簧罩11通过在弹簧座7的成型时嵌入成型的筒体12覆盖外周的整体。筒体12由钢板的冲压成型品构成。
在缸体1的上侧开口部内装入作为密封部件的油封13，该油封13的内周与筒体12的外周面弹性接触，并对缸体1的上侧开口进行闭塞，从而防止收纳于缸体1的内部的工作油朝外部的泄漏，并且防止灰尘朝内部侵入。
通过上述油封13的装入，在缸体1与套筒4之间形成封闭的储液室14。储液室14与压力室6经由形成于套筒嵌合孔3与套筒4的嵌合面之间的油通路15以及由形成于套筒嵌合孔3的底面中央部的圆形凹部构成的储油部16连通。
如图2以及图3所示，油通路15包括轴向槽15a、以及从该轴向槽15a的下端向径向内侧延伸而与储油部16连通的径向槽15b，上述轴向槽15a的上侧开口15c成为朝向径向外侧的长孔状。
油通路15成为多条。在实施方式中，作为四条而成为平面十字状的配置，通过该油通路15将套筒嵌合孔3的底面以及内周面分成四部分。3a表示分割底面，3b表示分割内周面。
如图2所示，在套筒4的下端部内装入单向阀17。单向阀17包括具有阀孔19的阀座18、从压力室6侧对该阀座18的阀孔19进行开闭的止回球20、对该止回球20的开闭量进行限制的阀保持件21、以及对上述止回球20朝向阀孔19施力的阀弹簧22。
对于上述单向阀17而言，若压力室6内的压力比储液室14内的压力高，则止回球20闭塞阀孔19，隔断压力室6与油通路15的连通，从而防止压力室6内的工作油通过油通路15而流入储液室14。
如图2以及图4所示，单向阀17通过设置于套筒4的内周下部的定位凸缘23在轴向定位，阀座18的下表面位于比套筒4的下端面更靠下方的位置。另一方面，套筒嵌合孔3的分割底面3a形成为外周部成为比内周部高阶的带阶状，该外周高阶面F1与内周低阶面F2的阶梯差L1比阀座18从套筒4下端面的突出长度L2大，套筒4的下端面与分割底面3a的外周高阶面抵接。
如图1所示，在杆5的在位于套筒4内的下端部形成有环槽24，与该环槽24嵌合的挡圈25通过相对于形成于套筒4的内周上部的阶部26的抵接而防止杆5脱落。
此处，收纳于缸体1内的工作油的封入量成为使套筒4与杆5相对伸长而使挡圈25与阶部26抵接的最长伸长状态下的内部空间容积的40％以上。
实施方式所示的液压式自动张紧器由上述的结构构成，在图23所示的辅机驱动用带81的张力调整时，将设置于缸体1的闭塞端的连结片2连结于发动机组，并且将弹簧座7的连结片9连结于带轮臂83，并对该带轮臂83施加调整力。
在上述的那样的带81的张力调整状态下，若因辅机的负载变动等使带81的张力变化，上述带81的张力变弱，则通过复位弹簧8的按压使缸体1与杆5向伸长的方向相对移动而将带81的松弛吸收。
此处，在缸体1与杆5向伸长的方向相对移动时，压力室6内的压力比储液室14内的压力低，因此单向阀17的止回球20使阀孔19打开。因此，储液室14内的工作油通过油通路15从阀孔19顺畅地流入压力室6内，缸体1与杆5向伸长方向顺畅地相对移动而立即吸收带81的松弛。
另一方面，若带81的张力变强，则从带81施加使液压式自动张紧器的缸体1与杆5收缩的方向的按压力。此时，压力室6内的压力比储液室14内的压力高，因此单向阀17的止回球20将阀孔19闭塞。
另外，压力室6内的工作油在形成于套筒4的内径面与杆5的外径面之间的泄漏间隙27流动而流入储液室14内，通过在上述泄漏间隙27流动的工作油的粘性阻力而在压力室6内产生液压阻尼力。通过该液压阻尼力，将施加于液压式自动张紧器的上述按压力，并且缸体1与杆5向收缩的方向缓慢地相对移动至按压力与复位弹簧8的弹力相互平衡的位置。
图1所示的液压式自动张紧器构成为，保持在套筒嵌合孔3内压入套筒4的下端部的组装状态，因此由压入引起的过盈量比较大，从而在套筒4的压入时，套筒4边挤压套筒嵌合孔3边被压入套筒嵌合孔3。在其压入时，存在形成毛刺的情况。此处，若毛刺从套筒4的下端面脱落，混入并浮游在工作油中，则如上述那样，在对施加于液压式自动张紧器的按压力进行缓冲时啮入于泄漏间隙27、单向阀17，从而存在阻碍阻尼功能的可能性。
在实施方式中，如图2所示，套筒4的下端面与形成于套筒嵌合孔3的分割底面3a的外周高阶面抵接，因此在因套筒4相对于套筒嵌合孔3的压入而产生了毛刺的情况下，该毛刺被套筒4的下端面与套筒嵌合孔3的底面之间夹住。
因此，不会产生由于以套筒4的组装为起因而产生的毛刺而阻碍液压阻尼功能的故障。
在图4中，虽对套筒嵌合孔3的底面本身进行阶梯化，但也可以如图5所示，使套筒嵌合孔3的分割底面3a成为平坦面，而在该分割底面3a的外周部载置环状的垫圈28，从而使垫圈28的上表面28a成为带阶底面的高阶面。
此处，垫圈28可以是金属制的，也可以是聚酰胺等耐油性优越的合成树脂的成型品。若使垫圈28成为合成树脂的成型品，则能够实现成本的减少。
另外，在图4中，使套筒嵌合孔3的底面带阶，并在其外周高阶面使套筒4的下端面抵接，但也可以如图6所示，将单向阀17的阀座18组装成其下表面位于比套筒4的下端面更靠上方的位置，并使套筒4的下端面与套筒嵌合孔3的平坦的分割底面3a抵接。
此时，如图7的(a)～(c)所示，若在分割底面3a分别形成平面扇形的凹处29，则能够在该凹处29内收纳保持毛刺，从而能够保持体积大的毛刺。
另外，在毛刺保持用的上述凹处29中，若使套筒嵌合孔3的分割内周面3b的周向宽度W1比扇形凹处29的外周部的周向宽度W2小，则能够通过凹处29可靠地收纳保持因套筒嵌合孔3的分割内周面3b的挤压而形成的压入毛刺。
图8表示本发明的液压式自动张紧器的其他实施方式。在该实施方式中，在形成于阀座18的阀孔19的工作油流入侧装入过滤器30。此处，过滤器30由将SUS金属作为材料的网眼尺寸为0.1mm～0.2mm平网构成，并支承为被阀座18的下表面与套筒嵌合孔3的底面夹持。
如图8所示，在形成于单向阀17的阀座18的阀孔19的工作油流入侧设置过滤器30，由此在通过复位弹簧8的按压力使图1所示的杆5与套筒4伸长，单向阀17打开而储液室14内的工作油从油通路15流入储油部16，通过过滤器30而流入阀孔19内时，工作油被过滤器30过滤，从而若在工作油中混入异物，则该异物被过滤器30捕捉。
因此，即使在朝套筒嵌合孔3内的压入套筒4的组装时产生毛刺并混入工作油，该毛刺也能够被过滤器30捕捉。因此，不会产生毛刺等异物流入压力室6内并啮入于泄漏间隙27、单向阀，从而阻碍阻尼功能的故障，进而能够可靠地使液压阻尼发挥功能。
图8示出了作为过滤器30由平网构成的部件，但过滤器30的形状不限定于平网。例如，如图9所示，也可以成为收纳于储油部16的杯状，且在其开口端设置被阀座18的下表面与套筒嵌合孔3的底面夹持的向外的凸缘30a。
另外，过滤器30不限定于网制的部件。在图10以及图11中，将气孔比例为90％～97％的范围的多孔金属作为过滤器30。此处，图10示出了被阀座18的下表面与套筒嵌合孔3的底面夹持的片状的过滤器30，图11示出了收纳于储油部16内，且由被该储油部16的底面与阀座18的下表面夹持的圆柱状块体构成的过滤器30。
图12表示辅机用液压式自动张紧器的另一其他的实施方式。在该实施方式中，对于在杆5形成有在其下端面开口的阀嵌合孔40、和将该阀嵌合孔40的上部连通于储液室14的T字形的油路41，在上述阀嵌合孔40内装入溢流阀50，并在该溢流阀50的工作油流入侧设置过滤器60这点上，与图1所示的液压式自动张紧器不同。因此，对与图1所示的液压式自动张紧器相同的部分标注相同的附图标记并省略说明。
此处，如图13所示，溢流阀50包括：压入阀嵌合孔40的下端开口部内的阀座51、从阀嵌合孔40内对形成于该阀座51的阀孔52进行开闭的球形的阀体53、设置于该阀体53的上侧的弹簧座54、以及经由该弹簧座54对阀体53朝向形成于阀座51的上表面的座面55的方式施力的阀弹簧56。
弹簧座54成为圆柱状并能够沿着阀嵌合孔40的内径面滑动，且在该弹簧座54与阀嵌合孔40的滑动面之间形成有间隙57。
另外，在弹簧座54的上表面一体地设置有配置于阀弹簧56内的杆54a，在下表面形成有供阀体53的上部嵌合的圆锥形的凹部54b。
由上述的结构构成的溢流阀50构成为，使阀弹簧56的弹力成为设定压力，若压力室6内的压力超过该设定压力，则阀体53将阀孔52打开。
过滤器60装入于形成于阀座51的阀孔52的工作油流入侧。此处，过滤器60由将不锈钢(SUS)作为材料的平网构成，该网的网眼尺寸为0.1mm～0.2mm。
如图13所示，在溢流阀50中的阀座51的阀孔52的工作油流入侧设置过滤器60，由此在由于打开溢流阀50而使压力室6的工作油从油路41在储液室14流动时，工作油在过滤器60内流通，在该流通时，若在工作油中混入异物，则该异物被过滤器60捕捉。
因此，异物不会朝溢流阀50内流入，从而不会产生因异物的啮合而阻碍溢流阀50的功能的故障。
图13示出了作为过滤器60而由平网构成的部件，但过滤器60的形状不限定于平网。例如，如图14所示，也可以是在与阀座51的下表面抵靠的平网部61的外周形成有嵌合于油路的内径面的圆筒部62的杯状的部件。
另外，过滤器60不限定于网制的部件。在图15中，将气孔比例为90％～97％的范围的多孔金属作为过滤器60。图15示出了片状的过滤器60，但也可以如该图的点划线所示那样，为圆柱状的部件。
图16以及图17表示本发明的辅机用液压式自动张紧器的另一其他的实施方式。在图16所示的液压式自动张紧器中，对于在阀座51的与压力室6对置的下表面形成以从中央朝向外周具有上升斜度的方式倾斜的锥面70，并省略过滤器60这点上，与图13的自动张紧器不同。因此，对与图13相同的部位标注相同的附图标记而省略说明。
如上述那样，在阀座51的下表面形成锥面70，由此，在通过打开溢流阀50使工作油从形成于阀座51的阀孔52流入溢流阀50内时，混入工作油的异物被锥面70引导而容易朝向阀座51的外周流动。因此，异物侵入阀孔52内的情况较少，从而能够抑制因异物而阻碍溢流阀50的功能的情况。
在图17所示的自动张紧器中，对于在阀座51的与压力室6对置的下表面中央设置圆锥台形的尖部71，并在该尖部71的根部设置圆弧面71a而省略过滤器60这点上，与图13的自动张紧器不同。因此，对与图13相同的部位标注相同的附图标记并省略说明。
在图17所示的自动张紧器中，在通过打开溢流阀50使工作油从形成于阀座51的阀孔52流入溢流阀50内时，混入工作油的异物容易沿着尖部71的外周的锥面以及圆弧面71a而朝向阀座51的外周流动。因此，在图16所示的情况相同，异物侵入阀孔52内的情侣较少，从而能够抑制由于异物而阻碍溢流阀50的功能的情况。
在图13、图16以及图17中，作为溢流阀50的阀弹簧56示出了圆柱螺旋弹簧，但阀弹簧56不限定于圆柱螺旋弹簧。图18～图22示出了阀弹簧56的其他例子。
在图18中，作为阀弹簧56而采用圆锥螺旋弹簧，并通过其小径端将弹簧座54向下按压。
在图19中，作为阀弹簧56，采用使长度方向的中央部成为小径且随着达到两端而成为大径的鼓形螺旋弹簧，另外，在图20中，作为阀弹簧56而采用盘形弹簧。此外，也可以取代盘形弹簧而采用膜片弹簧。
在图21中，作为阀弹簧56，采用在内周具有锥面的外圈56a与在外周具有锥面的内圈56b交互组合的环簧，并且在图22中，采用通过剖面形状为椭圆状的弹簧线而形成的圆柱螺旋弹簧。
图18～图22所示的任一种阀弹簧56与圆柱螺旋弹簧比较，弹性系数均较大，因此能够使阀弹簧56的长度方向的尺寸减少，从而能够实现溢流阀50的小型化。因此，不需要为了溢流阀50的装入而确保轴向长度较长的空间，从而能够实现相对于杆5的钻孔加工的容易化。
附图标记的说明
1...缸体；3...套筒嵌合孔；3a...分割底面；3b...分割内周面；4...套筒；5...杆；6...压力室；7...弹簧座；8...复位弹簧；11...弹簧罩；13...油封(密封部件)；14...储液室；15...油通路；17...单向阀；18...阀座；28...垫圈；29...凹处；30、60...过滤器；50...溢流阀；51...阀座；52...阀孔；53...阀体；56...阀弹簧；70...锥面；71...尖部；71a...圆弧面。
Claims (9)
1.一种辅机用液压式自动张紧器，其特征在于，
在收纳有工作油的带底缸体的底部上表面设置套筒嵌合孔，套筒的下端部压入于所述套筒嵌合孔内，杆的下端部以自如滑动的方式插入于所述套筒内，从而在套筒内部形成压力室，在设于所述杆的上部的弹簧座与缸体的底部上表面之间装入复位弹簧而对缸体与杆向伸长的方向施力，在所述弹簧座设置覆盖复位弹簧的上部的筒状的弹簧罩，使装入于所述缸体的上侧开口部内的密封部件的内周与弹簧罩的外周弹性接触，从而在所述缸体与套筒之间形成储液室，在所述套筒与所述套筒嵌合孔的嵌合面之间设置将所述储液室与所述压力室连通的油通路，在所述套筒的下端部内装入单向阀，若压力室的压力比储液室的压力高则该单向阀关闭而隔断压力室与油通路的连通，
所述辅机用液压式自动张紧器使所述套筒的下端面与套筒嵌合孔的底面抵接，
使所述套筒嵌合孔的底面形成为其外周部比内周部成为高阶的带阶状，使套筒的下端面与该带阶底面的外周高阶面抵接，
通过载置剖面为矩形的环状垫圈而形成所述带阶底面。
2.根据权利要求1所述的辅机用液压式自动张紧器，其特征在于，
所述缸体由铝合金的压铸成型品或铝锻造品构成。
3.根据权利要求2所述的辅机用液压式自动张紧器，其特征在于，
所述压铸成型品通过无孔性压铸铸造而成。
4.根据权利要求1所述的辅机用液压式自动张紧器，其特征在于，
在形成于所述单向阀的阀孔的工作油流入侧设置有过滤器，该过滤器捕捉流入所述阀孔的工作油中的混入异物而防止该混入异物流入压力室内。
5.根据权利要求1所述的辅机用液压式自动张紧器，其特征在于，
在所述杆设置有通过使该杆在下端面开口而形成的阀嵌合孔、和使该阀嵌合孔的上部与所述储液室连通的油路，
在所述阀嵌合孔内装入溢流阀，
该溢流阀具备：具有阀孔的阀座、从该阀座的上表面侧对阀孔进行开闭的阀体、以及对该阀体朝向阀座施力的阀弹簧，
在所述溢流阀的工作油流入侧设置有过滤器，该过滤器捕捉工作油中的混入异物而阻止该混入异物侵入溢流阀内。
6.根据权利要求4或5所述的辅机用液压式自动张紧器，其特征在于，
所述过滤器由网眼尺寸为0.1mm～0.2mm的网构成。
7.根据权利要求4或5所述的辅机用液压式自动张紧器，其特征在于，
所述过滤器由气孔率为90％～97％的多孔金属构成。
8.根据权利要求1～4中任一项所述的辅机用液压式自动张紧器，其特征在于，
在所述杆设置有通过使该杆在下端面开口而形成的阀嵌合孔、和使该阀嵌合孔的上部与所述储液室连通的油路，
在所述阀嵌合孔内装入溢流阀，
该溢流阀具备：具有阀孔的阀座、从该阀座的上表面侧对阀孔进行开闭的阀体、以及对该阀体朝向阀座施力的阀弹簧，
在所述阀座的与所述压力室对置的下表面形成有以从中央朝向外周具有上升斜度的方式倾斜的锥面，或者在所述下表面的中央部设置有根部的剖面形状为圆弧面的圆锥台形的尖部。
9.根据权利要求5所述的辅机用液压式自动张紧器，其特征在于，
所述阀弹簧由与阀体对置的端部成为小径的圆锥螺旋弹簧、长度方向的中央部成为小径且随着到达两端而成为大径的鼓形螺旋弹簧、盘弹簧、以及由剖面形状为椭圆状的弹簧线形成的圆柱螺旋弹簧中的一种构成。
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