CN104061512B - 车辆用灯具的对准机构 - Google Patents

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Abstract

本发明提供车辆用灯具的对准机构，其能够无间隙且可靠地保持枢转件。在前照灯(车辆用灯具)(1)的枢转件保持器(11)的结构中，该前照灯具备对准机构，该对准机构利用一体形成于外壳(2)的枢转件保持器将枢转件(10)支承成能够转动，并且利用调整螺栓(13)的旋转来使保持灯泡(光源)(5)的反射镜(6)倾斜移动，进行光轴调整，该枢转件安装于该反射镜，其中，在枢转件保持器形成有圆弧曲面状的承托座(11a)和一对爪部(11b)，承托座(11a)沿与枢转件的插入方向垂直的方向延伸并承托枢转件末端的球(10a)的一部分，一对爪部沿垂直于枢转件的插入方向的方向相互平行地延伸并支承枢转件的球，利用圆弧状的桥接部(11c)将一对爪部彼此连结起来。

Description

车辆用灯具的对准机构
技术领域
本发明涉及枢转件保持器的结构，该枢转件保持器的结构对车辆用灯具的进行光轴调整的对准机构的枢转件(pivot)进行支承。
背景技术
在配置于车辆前端左右的前照灯等车辆用灯具设有用于调整光轴的对准机构。该对准机构利用设于外壳侧的枢转件保持器将枢转件支承成能够转动，该枢转件安装于保持光源的反射镜，并且通过旋转调整螺栓使所述反射镜倾斜移动来进行光轴调整。
然而，在具备上述对准机构的车辆用灯具中，为了削减部件的数量而将枢转件保持器和外壳形成为一体(例如，参照专利文献1)。这里，在图5和图6中示出了一体形成于外壳的枢转件保持器的一个例子。
即，图5是示出以往的枢转件保持器的局部立体图，图6是示出该枢转件保持器的模具成型的局部侧剖视图，圆柱凸台状的枢转件保持器111一体地突出设置于外壳102的背面。这里，在枢转件保持器111的内部，形成有朝向前方开口的球面座111a，在该球面座111a的开口部的周缘形成有卡定部111b。而且，在枢转件保持器111的周围沿前后方向形成有用于允许卡定部111b的弹性变形的三条狭缝111c。
而且，在枢转件保持器111嵌入有在未图示的枢转件的末端形成的球，但当球通过枢转件保持器111的卡定部111b时该卡定部111b被按压扩张，当球通过卡定部111b并嵌入球面座111a后，卡定部111b因弹性而缩径，防止球的脱离。当枢转件的球这样嵌入枢转件保持器111后，枢转件和支承该枢转件的未图示的反射镜被枢转件保持器111支承成能够向所有方向转动。
现有技术文件
专利文献1：日本特开平9-007405号公报
然而，在与图5所示的外壳102一体化的枢转件保持器111的利用模具成型中，如图6所示，在成型后需要沿图示箭头方向强行拔出模具120。当强行拔出该模具120时，借助在枢转件保持器111形成的3条狭缝111c使卡定部111b弹性变形，允许模具120的脱离，但存在如下情况，当强制对卡定部111b作用力时，该卡定部111b塑性变形，在脱模后卡定部111b也不恢复到原来的状态而成为保持扩径后的状态。在这样的情况下，在枢转件的支承产生间隙，从而产生在夜间点灯时反射镜振动而照明光产生摇晃等不良情况。
发明内容
本发明正是鉴于上述问题而完成的，其目的在于提供车辆用灯具的枢转件保持器结构，其能够无间隙且可靠地保持枢转件。
为达成上述目的，第1方面记载的发明为车辆用灯具的枢转件保持器结构，该车辆用灯具具备对准机构，该对准机构利用一体形成于外壳的枢转件保持器将枢转件支承成能够转动，并且利用调整螺栓的旋转来使保持光源的反射镜倾斜移动，进行光轴调整，其中所述枢转件安装于所述反射镜，该车辆用灯具的枢转件保持器结构的特征在于，在所述枢转件保持器形成有圆弧曲面状的承托座和一对爪部，所述承托座沿与所述枢转件的插入方向垂直的方向延伸并承托所述枢转件末端的球的一部分，所述一对爪部沿与所述枢转件的插入方向垂直的方向相互平行地延伸并支承所述枢转件末端的球，利用圆弧状的桥接部将一对所述爪部彼此连结起来。
第2方面记载的发明的特征在于，在第1方面记载的发明的基础上，利用所述桥接部将一对所述爪部的所述枢转件的插入方向两端彼此连结起来。
发明效果
根据本发明，形成于枢转件保持器的承托座和爪部沿与枢转件的插入方向垂直的方向延伸，一对爪部借助圆弧状的桥接部相互连结，因此在该枢转件保持器成型时能够沿垂直于枢转件的插入方向的方向拔出模具，并且利用桥接部防止了拔模时的爪部的变形。因此，不必像以往那样强行拔出模具，防止模具的强行拔出所导致的爪部的塑性变形，利用桥接部提高了爪部的保持力，因此枢转件无间隙地可靠地支承于枢转件保持器，防止反射镜的振动和随之产生的照明光的摇晃。
并且，在枢转件向枢转件保持器插入时，在枢转件的末端的球通过枢转件保持器的一对爪部时，该爪部被按压扩张，但由于一对爪部借助圆弧状的桥接部相互连结，所以利用圆弧状的桥接部的变形确保两爪部打开时的伸长量，并且缓和了作用于桥接部的应力，防止该桥接部的断裂。
附图说明
图1是具备本发明的枢转件保持器结构的车辆用灯具的侧剖视图。
图2是图1的A部分放大细节图。
图3是枢转件保持器的侧视图。
图4是车辆用灯具的枢转件支承部的分解立体图。
图5是示出以往的枢转件保持器的局部立体图。
图6是示出以往的枢转件保持器的模具成型的局部侧剖视图。
标号说明
1：前照灯(车辆用灯具)；
2：外壳(housing)；
2a：外壳的圆孔；
2b：外壳的凸台；
3：外配光镜(outer lens)；
4：灯室；
5：灯泡；
5a：灯泡的灯座；
6：反射镜；
6a：反射镜的圆孔；
6b：反射镜的凸台；
6c：反射镜的支架；
7：延长部；
8：罩；
9：灯罩；
10：枢转件；
10a：枢转件的球；
11：枢转件保持器；
11a：枢转件保持器的承托座；
11b：枢转件保持器的爪部；
11c：枢转件保持器的桥接部；
12：螺母；
13：调整螺栓；
S：空间。
具体实施方式
以下，基于附图对本发明的实施方式进行说明。
图1是具备本发明的枢转件保持器结构的车辆用灯具的侧剖视图，图示的车辆用灯具1是配置于车辆的前端左右的前照灯，并构成为：在由外壳2和覆盖其前面开口部的外配光镜3划成的灯室4内，收纳有作为光源的灯泡5、使来自该灯泡5的光反射的反射镜6、和覆盖该反射镜6周围的延长部7等。另外，由于左右的前照灯1的基本结构相同，所以以下仅对一个前照灯进行说明。
上述外壳2由不透光的树脂一体成型，在其中心部形成有圆孔2a，所述灯泡5通过该圆孔2a，在圆孔2a和灯泡5的灯座5a之间形成的间隙被折皱状的罩8覆盖。
在所述反射镜6的中心部形成有圆孔6a，灯泡5保持于该圆孔6a。并且，在反射镜6安装有灯罩9，其用于遮蔽从灯泡5射出的光的一部分。
而且，在本实施方式的前照灯1设有对准机构，该对准机构用于沿上下方向和左右方向(水平方向)调整灯泡5的光轴。在该对准机构中，反射镜6的上部由枢转件10和保持该枢转件10的枢转件保持器11支承成能够相对于外壳2向所有方向转动。即，所述枢转件10朝向后方(图1的右方)水平地螺纹安装于凸台6b，所述凸台6b一体形成在反射镜6的背面上部，该枢转件10由一体地突出设置于外壳2的内表面的枢转件保持器11支承成能够转动。另外，对于枢转件保持器11的结构在后面进行说明。
并且，在反射镜6的背面下部一体形成有支架6c，在该支架6c保持有螺母12。而且，在外壳2的下部的与所述支架6c和螺母12相对置的部位一体形成有凸台2b，在该凸台2b以能够旋转的方式贯穿插入并支承有调整螺栓13。该调整螺栓13用于沿上下方向调整光轴，朝向前方水平地向该灯室4内延伸的螺纹部与所述螺母12螺合。另外，在外壳2也设有用于沿左右方向(水平方向)调整光轴的未图示的调整螺栓。
而且，在进行光轴调整时，若使调整螺栓13旋转，则与其螺纹部螺合的螺母12沿调整螺栓13前后移动，因此反射镜6和保持于反射镜6的灯泡5以枢转件10的支承点为中心上下转动，因此沿上下方向调整了灯泡5的光轴。另外，灯泡5的光轴沿左右方向(水平方向)的调整，同样通过旋转未图示的调整螺栓来进行。
接下来，以下基于图2～图4对本发明的所述枢转件保持器11的结构进行说明。
图2是图1的A部放大详细图，图3是枢转件保持器的侧视图，图4是前照灯的枢转件支承部的分解立体图。
所述枢转件保持器11是一体突出设置于外壳2的内表面的块状部件，在其内部形成有圆弧曲面状的承托座11a，所述承托座11a沿与枢转件10的插入方向(图4的虚线箭头a方向(后方))垂直的方向(横方向)延伸，并承托所述枢转件10的末端的球10a的一部分。并且，在枢转件保持器11的前端部形成有一对爪部11b，所述一对爪部11b沿与枢转件10的插入方向垂直的方向(横方向)相互平行地延伸，并支承枢转件10的末端的球10a。另外，形成于枢转件保持器11的承托座10a的曲率半径与枢转件10的末端的球10a的曲率半径一致。
上述一对爪部11b能够弹性变形，它们以朝向承托座11a宽度变窄的方式倾斜，其末端部之间的间隙设定为比枢转件10的球10a的外径小。另外，在枢转件保持器11的前端部的上下一对爪部11b之间形成有V槽状(倒梯形状)的空间S，该空间S与承托座11a连通，面对该空间S的各爪部11b的斜面构成用于引导枢转件10的球10a的引导面。
而且，在本实施方式中，在枢转件保持器11形成的一对爪部11b的长度方向(左右方向)两端部的末端部彼此通过圆弧状的桥接部11c相互连结。
形成于枢转件10末端的球10a沿图4的虚线箭头方向(后方)插入如上所述地构成的枢转件保持器11，该球10a一边由枢转件保持器11的爪部11b的斜面引导一边插入。这里，如前所述，枢转件保持器11的一对爪部11b的末端部之间的间隙设定为比枢转件10的球10a的外径小，因此当球10a通过该间隙时，一对爪部11b被球10a按压扩张，利用该爪部11b的弹性变形而允许球10a的通过。
而且，当枢转件10的球10a一边按压扩张枢转件保持器11的爪部11b一边通过后，该球10a如图2所示地嵌入枢转件保持器11的承托座11a，其外周的一部分由承托座11a承托。并且，当枢转件10的球10a通过枢转件保持器11的一对爪部11b后，各爪部11b由于弹性而恢复原来的状态，嵌入到枢转件保持器11的承托座11a的枢转件10的球10a如图2所示地由一对爪部11b承托，防止球10a从该枢转件保持器11脱离，从而枢转件10无间隙且可靠地支承于枢转件保持器11。其结果为，反射镜6由枢转件10和支承该枢转件10的枢转件保持器11支承成能够相对于外壳2向所有方向转动。
如上所述，在本实施方式中，形成于枢转件保持器11的承托座11a和爪部11b沿与枢转件10的插入方向垂直的方向(左右方向)延伸，一对爪部11b借助圆弧状的桥接部11c相互连结，因此在该枢转件保持器11成型时能够向垂直于枢转件10的插入方向的方向(图4的箭头b的方向)拔出未图示的模具，并且利用桥接部11c防止了脱模时的爪部11b的变形。因此，不必像以往那样强行拔出模具，防止模具的强行拔出所导致的爪部11b的塑性变形，利用桥接部11c提高了爪部11b的保持力，因此枢转件10无间隙且可靠地支承于枢转件保持器11，防止反射镜6的振动和随之产生的照明光的摇晃。
并且，在枢转件10向枢转件保持器11插入时，在如上所述地枢转件10的末端的球10a通过枢转件保持器11的一对爪部11b时，该爪部11b被按压扩张，但由于一对爪部11b借助圆弧状的桥接部11c相互连结，所以取得了如下效果：利用圆弧状的桥接部11c的变形确保两爪部11b打开时的伸长量，并且缓和了作用于桥接部11c的应力，防止该桥接部11c的断裂。

Claims (1)

1.一种车辆用灯具的对准机构，所述对准机构包括：
反射镜(6)，所述反射镜(6)保持光源(5)；
外壳(2)；
调整螺栓(13)，所述整螺栓(13)被设置成连接所述反射镜(6)和所述外壳(2)而能够旋转；
枢转件(10)，所述枢转件(10)安装于所述反射镜(6)；以及
枢转件保持器(11)，所述枢转件保持器(11)一体形成于所述外壳(2)并且将所述枢转件(10)支承成能够转动，从而实施所述调整螺栓(13)的旋转来使所述反射镜(6)相对于所述外壳(2)倾斜移动，以进行光轴的调整，其特征在于，
所述枢转件保持器(11)包括承托座(11a)和一对爪部(11b)，所述承托座(11a)沿与被所述枢转件保持器(11)支承的所述枢转件(10)的插入方向垂直的方向延伸并具有圆弧曲面，所述圆弧曲面用于承托设置于所述枢转件(10)末端的球(10a)的一部分，所述一对爪部(11b)沿与被所述枢转件保持器(11)支承的所述枢转件(10)的插入方向垂直的方向相互平行地延伸并被构造成支承所述枢转件(10)的所述球(10a)，
所述一对爪部(11b)在所述一对爪部(11b)的长度方向的端部利用圆弧状的桥接部彼此连结起来。
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