JP4229400B2 - 自動車用前照灯 - Google Patents
自動車用前照灯 Download PDFInfo
- Publication number
- JP4229400B2 JP4229400B2 JP35273097A JP35273097A JP4229400B2 JP 4229400 B2 JP4229400 B2 JP 4229400B2 JP 35273097 A JP35273097 A JP 35273097A JP 35273097 A JP35273097 A JP 35273097A JP 4229400 B2 JP4229400 B2 JP 4229400B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cap
- rotation operation
- aiming
- view
- operation unit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/06—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
- B60Q1/068—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle by mechanical means
- B60Q1/0683—Adjustable by rotation of a screw
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Securing Globes, Refractors, Reflectors Or The Like (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ランプボディ内に収容された光源ユニットがエイミング機構によって上下左右方向に傾動可能に支持された自動車用前照灯に係わり、特に、ランプボディの外部に光源ユニット傾動調整用エイミングスクリューの回動操作部が設けられた構造の自動車用前照灯に関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種の前照灯としては、図４８，４９に示されるような自動車用ヘッドランプがある。このランプは、光源であるバルブ２０６を挿着したリフレクター２０２が、ランプボディ２０１を貫通して前後に延びる２本のエイミングスクリュー２０３，２０４と、１個の玉継ぎ手２０５の３点によって、支持されている。なお、図４８はリフレクターを正面視しており、エイミングスクリュー２０３，２０４はそれぞれ紙面に垂直な方向に延びている。
【０００３】
エイミングスクリュー２０３，２０４はランプボディ２０１の貫通部においてそれぞれ回動可能に支承されており、エイミングスクリュー２０３，２０４によるリフレクター２０２の支持点は、リフレクター２０２に嵌着され、かつエイミングスクリュー２０３，２０４に螺合するナット部材２０７，２０８によって構成され、ナット部材２０７，２０８と揺動支点である玉継ぎ手２０５をそれぞれ結ぶ直線は、ランプを前面から見て直交配置されている。
【０００４】
そしてエイミングスクリュー２０３，２０４の回動操作によってナット部材２０７，２０８がスクリュー２０３，２０４に沿って前後に進退し、リフレクター２０２が水平軸Ｌｘ，垂直軸Ｌｙ回りにそれぞれ傾動して、ランプの照射角が上下左右に調整されるようになっている。なお、エイミングスクリュー２０３，２０４の後端部には、ドライバーＤや六角レンチといった回動操作用工具を係合させてスクリュー２０３，２０４を回動操作させるための回動操作部２０３ａ，２０４ａ（図示せず）が形成されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、前記した従来のヘッドランプでは、ランプボディ２０１の背面側にエイミングスクリュー２０３，２０４の回動操作部２０３ａ，２０４ａがそれぞれ露出していることから、リフレクターを上下左右方向に傾動調整できることが要求される欧州向けや日本向けのヘッドランプとしては、有効である。しかし、リフレクターが上下方向には傾動調整できるが左右方向には傾動調整できないことが要求される米国向けのヘッドランプとしては、上下方向傾動調整用の回動操作部２０３ａおよび左右方向傾動調整用の回動操作部２０４ａが露出しているため、適切ではない。
【０００６】
従って米国向けのヘッドランプとするには、リフレクター２０２をエイミングスクリュー２０３で支持するのではなく、エイミングスクリュー２０３にかえて玉継ぎ手で支持するように仕様を変える必要がある。このため、同一の配光を形成するランプであっても、米国向け仕様と欧州向けや日本向け仕様の２種類のランプボディを用意しなければならず、非常に面倒で、コストもかさむという問題があった。
【０００７】
本発明は前記した問題点に鑑みなされたもので、その目的は、異なるエイミング仕様に対応できるランプボディを備えた自動車用前照灯を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するために、請求項１に係わる自動車用前照灯においては、容器状ランプボディ内に設けられた光源ユニットがエイミング機構によって上下左右方向に傾動可能に構成されるとともに、エイミング機構構成部材である上下エイミングスクリューおよび左右エイミングスクリューのそれぞれの回動操作部がランプボディの外側に設けられ、これらの回動操作部を回動操作して光源ユニットを上下左右方向に傾動調整可能な自動車用前照灯において、左右エイミングが不要な仕様形態では、前記左右エイミングスクリューの回動操作部にキャップを被着して回動操作部を覆い隠すように構成された自動車用前照灯であって、
前記エイミングスクリューの回動操作部を、前記ランプボディ側にその歯部を向けエイミングスクリューに互いに中心軸が一致するように一体化して、エイミングスクリューと略直交するように配したプラスドライバーの歯部と噛み合う冠状歯車によって構成し、
前記キャップを、前記冠状歯車の端面を覆う天板部と、前記天板部から略垂直に延出し、その内側に前記冠状歯車側の段差部と係合する抜止用の突起部が設けられて前記冠状歯車の歯部を含む外側面を包囲する筒状部と、を備えるように構成したものである。
左右エイミングが必要な仕様形態では、ランプボディの外側に露呈している左右エイミングスクリューの冠状歯車に、回動操作用工具（ドライバー）を係合させ、回動操作用工具（ドライバー）を使って冠状歯車を回動操作し、これによって光源ユニットを左右方向に傾動調整できる。
一方、左右エイミングが不要な仕様形態では、キャップを左右エイミングスクリューの冠状歯車に被着することで、冠状歯車はキャップで覆い隠され、回動操作用工具（ドライバー）を冠状歯車に係合させることができず、左右エイミングスクリューの冠状歯車の回動が困難となる。
また、キャップとしては、請求項２に示すように、合成樹脂の一体成形体で構成し、キャップの筒状部の側壁を縦スリットによって複数の舌片に分割するとともに、舌片の先端側の内側に爪を突設して、冠状歯車側の段差部と係合して抜け止めされる複数の舌片状の弾性フックを構成する場合がある。
そして、冠状歯車の端面側からキャップを被せるように押しつけると、弾性フックが冠状歯車外側面に押されて外側に弾性変形し、かつ冠状歯車外側面に沿って滑動し、冠状歯車側の段差部に係合して抜け止めされることで、キャップが冠状歯車に被着された状態に保持される。
また、キャップを製造するには、キャップ頭頂部側を成形する第１の金型と、キャップ開口部側を成形する第２の金型とからなる一対の対向金型によって成形し、前記天板部から筒状部にかけての弾性フック対応位置に、前記第１の金型の成形面に突設した弾性フック表側成形用の金型突起に対応する開口部を形成するように構成すれば、スライド金型を用いた金型構造とすることなく、キャップを合成樹脂で一体成形できる。この結果、金型構造が簡潔となって、キャップの低コスト化を実現できる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の態様を実施例に基づいて説明する。
【００１０】
図１〜図７は、本発明の第１の実施例を示すもので、図１は第１の実施例である自動車用ヘッドランプの正面図、図２は同ヘッドランプの水平断面図（図１に示す線II-II に沿う断面図）、図３は同ヘッドランプの縦断面図（図１に示す線III-III に沿う断面図）、図４はエイミングスクリューの回動操作部に被着するキャップの斜視図、図５はキャップを被着した左右エイミングスクリューの回動操作部周辺の縦断面図、図６は回動操作部に被着したキャップの断面図（図５に示す線VI-VI に沿う断面図）、図７はキャップを成形する金型の断面図、図８はキャップを被着する際の弾性フックの作用を示す断面図である。
【００１１】
これらの図において、符号２は合成樹脂製の容器状ランプボディで、ランプボディ２内には、光源ユニットＵ（光源であるバルブ３を挿着した放物面形状のリフレクター４）が配置され、ランプボディ２の前面開口部に前面レンズ５が組み付けられてヘッドランプとして一体化されている。
【００１２】
光源ユニットＵ（リフレクター４）は、ランプボディ２の背面壁に形成されたスクリュー挿通孔２ａを貫通して前後方向水平に延出する一対のエイミングスクリュー２０，３０と、リフレクター４の背面に突設されたブラケット４ａ，４ｂに嵌着され、エイミングスクリュー２０，３０にそれぞれ螺合するナット部材６，７と、リフレクター４とランプボディ２間に介装された玉継ぎ手１０と、から構成されたエイミング機構によって、上下左右方向に傾動可能に支持されている。
【００１３】
玉継ぎ手１０は、ランプボディ２側に突設された玉部１０ａと、リフレクター４の裏面に突設されたブラケット４ｃに嵌着され、玉部１０ａを支承する玉受部１０ｂとから構成されている。一方、エイミングスクリュー２０，３０は、ランプボディ２の前方にスクリューねじ２０ａ，３０ａを、後方にスクリュー軸部２０ｂ，３０ｂをそれぞれ延出させた形態で、スクリュー挿通孔２ａにおいてそれぞれ回動可能に支承されている。符号１６は、エイミングスクリュー側の段差部２０ｃ，３０ｃとスクリュー挿通孔２ａの周縁部間に介装された板ばねであるプッシュオンフィックスで、エイミングスクリュー２０，３０は、このプッシュオンフィックス１６のばね付勢力によって、スクリュー軸部のフランジ２０ｄ，３０ｄがスクリュー挿通孔２ａの周縁部に圧接された状態に保持されている。符号１７はＯリング、符号１８はＯリング１７とフランジ２０ｄ，３０ｄ間に介装されたワッシャーである。
【００１４】
エイミングスクリュー２０，３０の前方に延出するスクリューネジ部２０ａ，３０ａには、ナット部材６，７が螺合し、ランプボディ２の後方に突出するスクリュー軸部２０ｂ，３０ｂには、ドライバーＤの歯部やスパナやレンチが係合できる回動操作部２１，３１が形成されている。
【００１５】
回動操作部２１，３１は、スパナやレンチ等の回動操作用の工具が係合できる、スクリュー軸部よりも径の大きい六角ボルト頭部によって構成され、六角ボルト頭部状の回動操作部２１，３１の端面には、ドライバーＤの歯部が係合できる十字溝２１ａ，３１a が形成されている。
【００１６】
なお、本実施例における回動操作部２１，３１は、給電用コード等の他部材がエイミングスクリュー後端部に当たって、エイミングスクリュー２０，３０が勝手に回動しないように、エイミングスクリュー後端部の保護カバーである立壁１２によって取り囲まれているため、回動操作部２１，３１をスパナやレンチを使って回動させることは困難で、ドライバーＤによってのみ回動操作が可能である。
【００１７】
そして、ドライバーＤを使って回動操作部２１，３１（エイミングスクリュー２０，３０）を回動させると、ナット部材６，７がスクリューネジ部２０ａ，３０ａに沿って進退し、これによって光源ユニットＵ（リフレクター４）が上下左右方向に傾動する。即ち、エイミングスクリュー２０は、ナット部材７と玉継ぎ手１０とを結ぶ水平軸Ｌｘ回りに光源ユニットＵを傾動（上下方向に傾動）させる上下エイミングスクリューを構成し、エイミングスクリュー３０は、ナット部材６と玉継ぎ手１０とを結ぶ垂直軸Ｌｙ回りに光源ユニットＵを傾動（左右方向に傾動）させる左右エイミングスクリューを構成している。
【００１８】
符号４０Ａは、エイミングスクリュー３０の回動操作部３１に被着することのできる合成樹脂製のキャップで、図４に拡大して示されるように、回動操作部３１の端面（六角ボルト頭部の頭頂部）を覆うことのできる円盤状の天板部４１と、天板部４１の周方向等分３ヵ所から略垂直に延出し、回動操作部３１の側面（六角ボルト頭部の外側面）を把持するとともに、回動操作部側の段差部と係合して抜け止めされる弾性フック４３を備えた構造となっている。
【００１９】
符号４４は、弾性フック４３の先端に形成された爪部で、弾性フック４３が回動操作部３１の外側面に圧接されるとともに、この爪部４４が回動操作部３１側の段差部（回動操作部３１とスクリュー軸部間の段差部）３１ｂに係合して抜け止めされることで、キャップ４０Ａは回動操作部３１に抱きついた状態に保持されて、ガタつくこともない。
【００２０】
また、弾性フック４３の先端部内側には、回動操作部導入用の傾斜面４４ａが形成されており、キャップ４０Ａを回動操作部３１に被着する際に、回動操作部３１の頭頂部は傾斜面４４ａにガイドされて弾性フック４３の内側にスムーズに侵入できるようになっている。
【００２１】
また、回動操作部３１の端面が当接する天板部４１の中央領域４２は、天板部外周縁領域よりも厚く形成されて、弾性フック４３の長さが大きくされており、これによって、弾性フック４３の可撓性が高められた構造となっている。
【００２２】
また、このキャップ４０Ａは、合成樹脂の一体成形体で構成されており、天板部４１の弾性フック４３（爪部４４）に対応する位置には、キャップ成形の際のアンダーカット部となるおそれのある弾性フック４３の裏側を成形する金型突起５３（図７参照）に対応した開口部４５が形成されている。即ち、キャップ４０Ａは、図７に示すように、主に天板部４１を成形する第１の金型５１と、主に弾性フック４３を成形する第２の金型５２とからなる一対の対向金型によって成形されたもので、第１の金型５１の成形面５１ａには、弾性フック４３の裏側を成形するための金型突起５３が突設されている。
【００２３】
なお、この天板部４１に形成された開口部４５は、天板部４１と弾性フック４３の連接部における剛性を低下させて、弾性フック４３の可撓性を高め、キャップ４０Ａの回動操作部３１への装着を容易にするという作用もある。
【００２４】
そして、キャップ４０Ａを回動操作部３１に被着するには、弾性フック４３の可撓性を利用してキャップ４０Ａをワンタッチで回動操作部３１に被着することができる。即ち、図８矢印に示すように、立壁１２内の回動操作部３１に、弾性フック４３を前方に向けてキャップ４０Ａを押し込むと、弾性フック４３が回動操作部３１の頭頂部によって押し拡げられ、爪部４４が頭頂部外側面に沿って滑動し、図５に示すように、爪部４４が段差部３１ｂに係合してキャップ４０Ａが抜け止めされる。
【００２５】
図５，６は、キャップ４０Ａを回動操作部３１に被着した形態を示しており、この形態では、回動操作部３１に形成されている十字溝３１ａがキャップ４０Ａで覆い隠された状態となるため、十字溝３１ａにドライバーＤの歯部を係合させることが困難となる。
【００２６】
また、ランプボディ２の左右エイミングスクリュー３０配設位置および上下エイミングスクリュー２０配設位置には、スクリューの後端部を取り囲む保護カバーである円筒形状の立壁１２が後方に延出形成されているが、この立壁１２の内径は、キャップ４０Ａがちょうど係合できる大きさに形成されている。このため、回動操作部３１に被着されたキャップ４０Ａは、図５に示すように、立壁１２内にすっぽりと収まって、スパナやレンチは勿論、ドライバーＤの歯部も回動操作部３１に係合させることが困難となる。また、回動操作部３１に被着されたキャップ４０Ａの頭頂部は、立壁１２の開口縁部と面一となっており、キャップ４０Ａを簡単に取り外すことも困難となる。
【００２７】
したがって、欧州向けや日本向けのヘッドランプのように、上下エイミングスクリューおよび左右エイミングスクリューの回動ができる仕様とする必要があれば、キャップ４０Ａを上下エイミング用の回動操作部２１および左右エイミング用の回動操作部３１のいずれにも被着しない形態とすることで、欧州向けや日本向け仕様となる。即ち、ドライバーＤを使って回動操作部２１，３１を回動操作できるので、ヘッドランプの光軸を上下左右方向に傾動調整できる。
【００２８】
一方、米国向けのヘッドランプのように、左右エイミングスクリューの回動ができない仕様とする必要があれば、上下エイミング用の回動操作部２１には、キャップ４０Ａを被着しないが、図５に示すように、左右エイミング用の回動操作部３１にキャップ４０Ａを被着することで、米国向け仕様となる。即ち、ドライバーＤを使って回動操作部２１を回動操作できるものの、回動操作部３１を回動操作することができないので、ヘッドランプの光軸を上下方向にのみ傾動調整できる。
【００２９】
なお、前記した実施例において、回動操作部３１を取り囲むように延出形成されている立壁１２は、キャップ４０Ａが係合できる大きさに形成されているが、立壁１２の内径をキャップ４０Ａの外径より幾分大きめに形成して、キャップの被着作業性を考慮してもよい。また、特に、回動操作部３１に被着したキャップ４０Ａの天板部４１と立壁１２との間に隙間が形成される場合には、立壁１２に水抜き孔や水抜き用のスリットを形成しておくことが望ましい。
【００３０】
図９〜１１は、本発明の第２の実施例の要部を示すもので、図９は第２の実施例の要部であるキャップの斜視図、図１０はキャップを被着した左右エイミングスクリューの回動操作部周辺の縦断面図、図１１は回動操作部に被着したキャップの断面図（図１０に示す線XI-XI に沿う断面図）である。
【００３１】
この第２の実施例では、前記した第１の実施例において設けられていた円筒形状の立壁１２が設けられておらず、エイミングスクリューの回動操作部２１，３１が立壁１２に隠されることなく、ランプボディ２の後方に露出している。このため、ドライバーＤを使って回動操作部２１，３１を回動操作することができることは勿論、スパナやレンチを使っても回動操作部２１，３１を回動操作することができるようになっている。
【００３２】
また、回動操作部２１，３１が立壁１２に隠されることなくランプボディ２の後方に露出しているため、作業者がヘッドランプの上方から回動操作部２１，３１を視認でき、ドライバーＤ等の回動操作用工具を回動操作部２１，３１に係合させて回動操作部を回動調整するエイミング作業が容易である。
【００３３】
また、回動操作部３１を取り囲む立壁１２がないことから、回動操作部３１にキャップ４０Ｂを被着する作業が容易となる。
【００３４】
また、キャップ４０Ｂの隣り合う弾性フック４３，４３間には、回動操作部３１の外側面に当接する平板状の当接部４７が垂設されている。このため、キャップ４０Ｂを回動操作部３１に被着すると、図１０，１１に示されるように、弾性フック４３と当接部４７がそれぞれ回動操作部３１の外側面に圧接状態となって、キャップ４０Ｂは、第１の実施例におけるキャップ４０Ａよりもさらに回動操作部３１に対してがたつくことなく被着された状態に保持される。
【００３５】
その他は、前記した第１の実施例と同一であるため、同一の符号を付すことによってその重複した説明は省略する。
【００３６】
図１２〜図１４は、本発明の第３の実施例の要部を示すもので、図１２は第３の実施例の要部であるキャップの斜視図、図１３はキャップを被着した左右エイミングスクリューの回動操作部周辺の形態の縦断面図、図１４は回動操作部に被着したキャップの断面図（図１３に示す線XIV-XIV に沿う断面図）である。
【００３７】
この第３の実施例では、回動操作部３１に被着されるキャップ４０Ｃが、円盤状の天板部４１の外周縁に円筒部が形成された合成樹脂製の有底円筒体で、円筒部外周壁の周方向等分６個所に縦方向に延びるスリットＳが形成されて、爪部４４Ａをもつ弾性フック４３Ａと爪部のない当接部４７Ａとが円筒部周方向等間隔に形成された構造で、図１４に示すように、回動操作部３１外側面の６個の角部が各スリットＳに係合して、キャップ４０Ｃと回動操作部３１が周方向に位置決めされるようになっている。
【００３８】
この第３の実施例では、前記第２の実施例と同様、エイミングスクリューの後端部が立壁１２に取り囲まれることなくランプボディ２の後方に露出していることから、キャップ４０Ｃの回動操作部３１への被着作業が容易である。
【００３９】
その他は、前記した第１の実施例と同一であるため、同一の符号を付すことによってその重複した説明は省略する。
【００４０】
図１５〜図１９は、本発明の第４の実施例の要部を示すもので、図１５は本願発明の第４の実施例の要部であるキャップの斜視図、図１６は同キャップの正面図、図１７はキャップを被着した回動操作部周辺の縦断面図、図１８は回動操作部に被着したキャップの断面図（図１７に示す線XVIII-XVIII に沿う断面図）、図１９は回動操作部に被着したキャップの断面図（図１７に示す線XIX-XIX に沿う断面図）である。
【００４１】
前記した第３の実施例におけるキャップ４０Ｃでは、その円筒部が回動操作部３１だけをちょうど包囲できる大きさに形成されていたが、この第４の実施例におけるキャップ４０Ｄでは、その円筒部（爪部４４Ｂを設けた弾性フック４３Ｂと当接部４７Ｂ）が第３の実施例におけるキャップ円筒部よりも軸方向に長く形成されて、回動操作部３１は勿論のこと、スクリュー軸部３０ｂまでも包囲できる大きさに形成されている。
【００４２】
このため、本実施例では、エイミングスクリュー３０のランプボディ２の後方に露出している部分全体（回動操作部３１およびスクリュー軸部３０ｂ）がキャップ４０Ｄで覆い隠されるため、ユーザーはエイミングスクリュー３０に触れることが困難となる。
【００４３】
また、弾性フック４３Ｂの先端に設けられた爪部４４Ｂは、キャップ４０Ｄが回動操作部３１に被着された状態では、回動操作部側の段差部３１ｂに係合して、キャップ４０Ｄを抜け止めするべく作用するとともに、スクリュー軸部３０ｂに圧接されて、キャップ４０Ｄを回動操作部３１に対しがたつかないように保持するという作用もある。
【００４４】
また、円筒部を構成する弾性フック４３Ｂの薄肉の付け根部４３Ｂ1 および当接部４７Ｂの内径Ｄは、回動操作部３１の最大外径ｄより大きく形成されているため、キャップ４０Ｄを回したときに、回動操作部３１に対しキャップ４０Ｄだけが空回りするようになっている。
【００４５】
また、符号４２Ａは、開口部４５を避けるように天板部４１の裏面に形成された放射状に延びるリブで、このリブ４２Ａを回動操作部３１の頭頂部に当接させるようにすれば、弾性フック４４Ｂにおける薄肉の付け根部４３Ｂ1 の長さを長くすることができ、これによって、弾性フック４３Ｂの可撓性を高めて、キャップ４０Ｄを回動操作部３１にスムーズに被着することができる。
【００４６】
また、この第４の実施例では、エイミングスクリューの支承部にワッシャーが使われていない。即ち、図１７に示すように、スクリュー挿通孔２ａの周縁部に介装されたＯリング１７にスクリュー軸部のフランジ３０ｄが直接当接し、前記した第１〜第３の実施例のスクリュー支承部に用いられていたワッシャー１８を省いた構造となっている。
【００４７】
その他は、前記した第３の実施例と同一であるため、同一の符号を付すことによってその重複した説明は省略する。
【００４８】
図２０〜図２４は、本発明の第５の実施例の要部を示すもので、図２０（ａ）は本発明の第５の実施例の要部であるキャップの斜視図、図２０（ｂ）は同キャップを頭頂部側から見た斜視図、図２１はキャップを被着した回動操作部周辺の縦断面図、図２２は回動操作部に被着したキャップの断面図（図２０に示す線XXII-XXII に沿う断面図）、図２３はキャップを成形する金型の断面図、図２４はキャップを被着する際の弾性フックの作用を示す断面図である。
【００４９】
この第５の実施例では、回動操作部３１に被着されるキャップ４０Ｅが、回動操作部３１の頭頂部を覆う円盤状の天板部４１と、天板部４１の外周縁から垂直に延出し、回動操作部３１の外側面を包囲する円筒部４８とを備えた合成樹脂製の有底円筒体で、円筒部４８の周方向等分２ヵ所には、回動操作部３１側の段差部３１ｂに係合して抜け止めされる一対の舌片状の弾性フック４９が設けられている。
【００５０】
即ち、円筒部４８の内側には、円筒部４８を構成する側壁の一部がキャップ頭頂部側から開口部側に切り起こされて内側に延出する一対の舌片状の弾性フック４９が対向して形成されている。弾性フック４９と側壁との間には、スリットＳが設けられて、舌片状弾性フック４９の可撓性が高められており、弾性フック４９の先端部が回動操作部側の段差部３１ｂと係合することで、キャップ４０Ｅは回動操作部３１に被着された状態に保持される。また、キャップ４０Ｅが回動操作部３１に被着された状態では、回動操作部３１が弾性フック４９と天板部４１間に挟持されるため、キャップ４０Ｅがガタつくこともない。
【００５１】
また、弾性フック４９は、円筒部４８と面一で軸方向に真直ぐ延びる基端部側領域４９ａが途中から屈曲し斜め内側に延出して先端側領域４９ｂとなる「くの字型」に形成されて、キャップの装着性と抜け止め効果の両方が高められている。即ち、弾性フック４９が「くの字型」に形成されることで、フック先端から付け根までの長さ（フックの全長）が、フックが真っ直ぐな場合に比べて大きくなり、フックの可撓性が高められて、キャップ４０Ｅの回動操作部３１へのスムーズな被着が可能となっている。また、フックが「くの字型」であるため、キャップ４０Ｅが回動操作部３１から抜き出す方向（図２１右方向）に引っ張られると、弾性フック４９は回動操作部側の段差部３１ｂに沿って半径方向内側に弾性変形し、抜け止め作用がさらに高められる。
【００５２】
また、キャップ４０Ｅ（円筒部４８）の内径は、回動操作部３１の最大外径以上の大きさに形成されており、キャップ４０Ｅを回したときに、回動操作部３１に対しキャップ４０Ｅだけが空回りするようになっている。
【００５３】
また、円筒部４８は、キャップ４０Ｅが回動操作部３１に被着された状態では、開口側端部がランプボディ２に接近した位置となる長さに形成されており、したがって、回動操作部３１は勿論のこと、スクリュー軸部までも円筒部４８（キャップ４０Ｅ）によって確実に包囲された形態となる。このため、本実施例では、回動操作部３１に回動操作用の治具を係合させることができないことは勿論、回動操作部３１が存在することすら認識できない構造となっている。
【００５４】
また、符号４５Ａは、天板部４１から筒状部４８にかけての弾性フック４９に対応する位置に形成された開口部で、キャップ成形の際のアンダーカット部となるおそれのある弾性フック４９の表側を成形する金型突起６３（図２３参照）に対応した開口部である。
【００５５】
即ち、キャップ４０Ｅは、図２３に示すように、キャップの外側を成形する第１の金型６１と、キャップの内側を成形する第２の金型６２とからなる一対の対向金型によって成形されたもので、第１の金型６１の成形面６１ａには、弾性フック４９の表側を成形するための金型突起６３が突設されている。
【００５６】
そして、キャップ４０Ｅを回動操作部３１に被着するには、弾性フック４９の可撓性を利用して、キャップ４０Ｅをワンタッチで回動操作部３１に被着することができる。即ち、図２４矢印に示すように、回動操作部３１にキャップ４０Ｅの開口側を押し込むと、弾性フック４９が回動操作部３１の頭頂部によって押し拡げられ、頭頂部外側面に沿って滑動し、図２１に示すように、弾性フック４９が段差部３１ｂに係合して抜け止めされる。
【００５７】
なお、前記した第１〜第５の実施例では、エイミングスクリュー２０，３０の後端部に設けられた回動操作部２１，３１が、端面にプラスドライバー係合用の十字溝２１ａ，３１ａの形成された六角ボルト頭部によって構成されていたが、例えば図２５〜図２８に示すような他の構造であってもよい。
【００５８】
即ち、図２５および図２６は、本発明の第６の実施例の要部を示すもので、図２５は第６の実施例の要部である回動操作部とキャップの斜視図、図２６は左右エイミングスクリューの回動操作部に被着したキャップの縦断面図である。
【００５９】
この第６の実施例における回動操作部３１は、スクリュー軸部より径の大きい円柱頭部の頭頂部に十字溝３１ａの形成された構造で、カップ型のゴム製キャップ４０Ｆをゴムの弾性（伸縮性）を利用して、この回動操作部３１に密着した状態に被着できるようになっている。
【００６０】
符号４０ａは、キャップ４０Ｆの開口部周縁の内側に周設されたリブで、このリブ４０ａが回動操作部側の段差部３１ｂに係合してキャップ４０Ｆが抜け止めされる。
【００６１】
符号４０ｂは、キャップ４０Ｆの側面に設けられた空気抜き用の孔で、キャップ４０Ｆを回動操作部３１に被せる際に、キャップ内側の空気をこの孔４０ｂから排出させることで、キャップ４０Ｆの被着作業をスムーズにする作用がある。図２７および図２８は、本発明の第７の実施例の要部を示すもので、図２７は第７の実施例の要部である回動操作部とキャップの斜視図、図２８はキャップを被着した左右エイミングスクリューの回動操作部の縦断面図である。
【００６２】
この第７の実施例における回動操作部３１は、スクリュー軸部３０ｂの端面にマイナスドライバー係合用のマイナス溝３１ａ1 が形成された構造で、この回動操作部３１にカップ型のゴム製キャップ４０Ｇを被着できるようになっている。 符号３１ｃは、スクリュー軸部外周面に周設された回動操作部側の段差部である溝で、キャップ４０Ｇの開口部周縁の内側に周設されたリブ４０ａがこの溝３１ｃに係合してキャップ４０Ｇが抜け止めされる。
その他は、前記した第６の実施例と同一であるため、同一の符号を付すことによってその重複した説明は省略する。
【００６３】
図２９〜図３４は、本発明の第８の実施例の要部を示すもので、図２９は第８の実施例の要部であるキャップの斜視図、図３０は同キャップの縦断面図（図３１に示す線XXX-XXXに沿う断面図）、図３１は同キャップの平面図、図３２はキャップを挿着する際の弾性フックの作用を説明する断面図（図３１に示す線XXXII-XXXIIに沿う断面図）、図３３はキャップを被着した回動操作部周辺の縦断面図、図３４は同キャップの横断面図（図３３に示す線XXXIV-XXXIVに沿う断面図）である。
【００６４】
この第８の実施例におけるキャップ４０Ｈは、図２０〜図２４に示す第５の実施例におけるキャップ４０Ｅの改良で、キャップの回動操作部へのスムーズな装着と、装着されたキャップの確実な抜け止めと、装着されたキャップのガタツキの防止について優れた構造となっており、この点について詳しく説明する。
【００６５】
キャップ４０Ｈは、回動操作部３１の頭頂部を覆う天板部４１と、天板部４１の外周縁から垂直に延出し、回動操作部３１の外側面を包囲する円筒部４８とを備えた有底円筒体で、円筒部４８の内側には、回動操作部３１側の段差部３１ｂに係合して抜け止めされる３個の舌片状の弾性フック５９が設けられている。
【００６６】
キャップ円筒部４８の内側には、円筒部４８の下端に連成され、円筒部４８に沿って上方に延出する段付円筒形状の内筒部５０が形成されている。内筒部５０は、径が徐々に小さくなる傾斜テーパ基部５１から、均一径のストレート部５２を経て、径が徐々に小さくなる傾斜テーパ先端部５３が形成された構造で、内筒部５０には、周方向等分３箇所に縦スリットＳが設けられて、内筒部５０の延出端側が縦断面「くの字型」の３個の舌片状の弾性フック５９に分割されている。
【００６７】
キャップ４０Ｈの天板部４１には、キャップ４０Ｈ成形の際のアンダーカット部となる弾性フック５９の外側（円筒部４８に対面する側）を成形するための金型突起に対応した開口部４５Ｂが形成され、この開口部は、前記第５の実施例におけるキャップ４０Ｅの開口部４５Ａに対応する部位である。そして、天板部４１の縦スリットＳに対応した位置には、開口部４５Ｂを画成する放射状に延びる横リブ４１ａが形成されている。符号４１ｄは、天板部４１におけるヒケの発生を阻止するために設けられた凹部である。
【００６８】
縦スリットＳは、傾斜テーパ先端部５３から傾斜テーパ部基部５１にかけて形成されて、弾性フック５３に十分な可撓性が得られるとともに、各スリットＳの両側の傾斜テーパ基部５１からストレート部５２の中程にかけての領域が、縦壁５４により円筒部４８に連設されて、弾性フック５９の剛性も確保されている。
【００６９】
そして、この弾性フック５９も、前記した第５の実施例におけるキャップ４０Ｅの弾性フック４９と同様、回動操作部３１の段差部３１ｂと弾性係合することで抜け止めされるが、弾性フック５９の巾は弾性フック４９の巾よりも大きく、しかも弾性フック５９は周方向等分３箇所に設けられているため、第５の実施例のキャップ４９Ｅの場合よりも抜け止め効果に優れている。
【００７０】
また、弾性フック５９のストレート部５２の内径は、回動操作部３１の外径に整合する大きさに形成されて、ストレート部５２はキャップ４０Ｈを回動操作部３１に被着する際のガイドとして作用する。即ち、キャップ４０Ｈを回動操作部３１に被着する際には、図３２に示すように、回動操作部３１にストレート部５２が係合した状態となり、この状態からキャップ４０Ｈを押し込めば、弾性フック５９が図３２矢印に示すように外側に弾性変形して、弾性フック５９の先端部５９ａが回動操作部３１の段差部３１ｂに係合したキャップ被着状態となる（図３３参照）。
【００７１】
このように、回動操作部３１にストレート部５２を係合させることで、キャップ４０Ｈと回動操作部３１とは、自動的に軸心が一致した形態に位置決めされるので、以後は、キャップ４０Ｈを押し込むだけでよく、簡単かつ確実にキャップ４０Ｈを回動操作部３１に被着することができる。
【００７２】
また、弾性フック５９の先端部５９ａの内側は縦断面直角に形成されており、キャップ４０Ｈが回動操作部３１に被着された際に、スクリュー軸部３０ｂと段差部３１ｂ間の直角分岐部に圧接されるとともに、天板部４１の裏面４１ｂが回動操作部３１の頭頂部に圧接される。また、弾性フック５９の先端部５９ａは、回動操作部３１の段差部３１ａとの接触面積が大きくとれるように、先端側程その板厚が大きくされて、それだけキャップ４０Ｈと回動操作部３１間にガタが生じにくい構造となっている。
【００７３】
また、キャップ円筒部４８内周面における天板部４１と弾性フック５９間領域には、横リブ４１ａに連なる縦リブ５５が設けられて、キャップ４０Ｈと回動操作部３１間のガタをなくすようになっている。即ち、縦リブ５５は、天板部４１において放射状に延びる３本の横リブ５５に連設され、その内周面は、回動操作部３１の最大外径に整合する円筒面形状に形成されて、キャップ４０Ｈが回動操作部３１回りに空回りできるとともに、特に、回動操作部３１の六角の角部が縦リブ５５に正対する位置となったときは、回動操作部３１が外周３箇所において縦リブ５５によって支持されるので、それだけ、キャップ４０Ｈが回動操作部３１に対しガタつかない。
【００７４】
さらに、キャップ４０Ｈを回動操作部３１に被着した状態では、図３３に示すように、キャップ４０Ｈの円筒部４８の前端部（キャップ内筒部５０の傾斜テーパ基部５１）の内側が、スクリュー軸部３０ｂのフランジ部３０ｄに非常に接近した形態となっており、キャップ４０Ｈが傾動すると、この傾斜テーパ基部５１がフランジ部３０ｄに当接して傾動が阻止されるため、キャップ４０Ｈが回動操作部３１に対しガタつかない構造となっている。
【００７５】
なお、図３２，３３において、エイミングスクリュー３０には、円環状の溝３０ｅが形成され、この溝３０ｅとスクリュー挿通孔２ａ周縁部間にプッシュオンフィックス１６が介装されて、エイミングスクリュー３０が抜け止めされている。
【００７６】
図３５〜図４０は、本発明の第９の実施例の要部を示すもので、図３５は第９の実施例の要部であるエイミングスクリュー回動操作部周辺の縦断面図、図３６は左右エイミングスクリューの回動操作部周辺の斜視図、図３７はキャップの斜視図、図３８は同キャップの平面図、図３９はキャップを装着した左右エイミングスクリューの回動操作部周辺の縦断面図、図４０はキャップを装着した左右エイミングスクリューの回動操作部周辺の斜視図である。
【００７７】
前記した第１〜第８の実施例では、エイミングスクリューの後端部に設けられた回動操作部が、六角ボルト頭部又は／および十字溝によって構成されていたが、この第９の実施例では、傘歯車６０によって構成された回動操作部がエイミングスクリュー（上下エイミングスクリュー２０および左右エイミングスクリュー３０）の後端部に設けられており、左右エイミングスクリュー３０後端部の回動操作部である傘歯車６０にキャップ４０Ｉを被着することで、上下エイミングスクリュー２０の回動はできるが、左右エイミングスクリュー３０の回動ができない米国仕様にすることができるというものである。
【００７８】
図３５に示されるように、スクリュー軸部３０ｂに回動操作部である傘歯車６０が一体化された左右エイミングスクリュー３０は、ランプボディ２のスクリュー挿着孔２ａに沿って後方に突出形成されている円筒形状の軸受２ｂに挿通され、プッシュオンフィックス１６によって抜け止めされることで、回転可能に支承されている。
【００７９】
傘歯車６０の歯部６２は、ランプボディ２側に向き、軸受２ｂの真上には、ランプボディ２に一体に形成された二股形状のドライバーガイド６６が設けられている。そして、ランプボディ２に沿って上方から差し入れたプラスドライバーＤは、ドライバーガイド６６にガイドされてその先端Ｄ1 が軸受け２ｂに当接すると、ドライバーＤの歯Ｄ2 が傘歯車６０の歯部６２に自ずと噛み合うようになっている。そこで、ドライバーガイド６６にガイドされた形態のドライバーＤを回すことで、傘歯車６０を介し左右エイミングスクリュー３０を回動させることができる。即ち、左右方向のエイミング調整ができる。
【００８０】
符号２ｃは、軸受け２ｂ外周面のドライバーガイド６６に正対する位置に設けられた軸方向に延びる凹溝で、ドライバーＤの先端Ｄ1 がこの凹溝２ｃに係合することで、ドライバーの先端Ｄ1 が軸受け２ｂの周方向に滑動することなく位置決めされる。
【００８１】
また、傘歯車６０の端面中央には、十字溝３１ａ付六角ボルト頭部から構成された回動操作部３１が一体に形成されており、スパナやレンチを使っても、あるいは十字溝３１ａにドライバーＤを係合させることによってもエイミングスクリュー３０の回動操作ができる構造となっている。
【００８２】
なお、上下エイミングスクリュー２０の構造は、前記した左右エイミングスクリュー３０の構造と同一であり、さらに、その他のヘッドランプの構造も前記した第１の実施例のヘッドランプの構造と同一であるため、これらの説明は省略する。
【００８３】
キャップ４０Ｉは、傘歯車６０の端面を覆う天板部４１と、天板部４１の外周縁から垂直に延出し、傘歯車６０の外側面を包囲する円筒部４８とを備えた有底円筒体によって構成されている。円筒部４８は、８本の縦スリットＳによって、周方向等分４個の巾の大きい舌片状の弾性フック７２と、周方向等分４個の巾の小さい舌片状の弾性フック７４とに分割されており、弾性フック７２と弾性フック７４は周方向交互に連続している。
【００８４】
弾性フック７２，７４の内側には、傘歯車６０の歯部６２前縁部に当接係合できる爪７５がそれぞれ突設されて、弾性フック７２，７４が傘歯車６０の外側面を把持できるようになっている。
【００８５】
また、天板部４１の裏面には、回動操作部３１を収容できる大きさの凹部４１ｃが形成されており、巾の小さい舌片状の弾性フック７４は、その巾がドライバーガイド６６の内巾に整合する大きさに形成され、スリットＳは、ドライバーガイド６６の縦壁６６ａの板厚に整合する巾に形成されている。
【００８６】
従って、巾狭の弾性フック７４の１つをドライバーガイド６６に係合するようにして、キャップ４０Ｉを傘歯車６０の端面側から押し込むと、弾性フック７２，７４が傘歯車６０の外側面によって外側に押し拡げられ、爪７５が傘歯車６０の外側面を滑動して歯部６２前縁部に当接係合して抜け止めされることで、キャップ４０Ｉが傘歯車６０に被着された状態となる。
【００８７】
また、キャップ４０Ｉが傘歯車６０に被着された状態では、弾性フック７４がドライバーガイド６６と係合して、キャップ４０Ｉの回動が阻止されるようになっている。
【００８８】
また、弾性フック７４の先端部７４ａは、ドライバーガイド６６付け根部６６ｂの内周面の円弧形状に倣った円弧形状に形成されており、キャップ４０Ｉが傘歯車６０に被着された状態では、弾性フック７４の先端部７４ａがドライバーガイド６６の付根部６６ｂにまで延在するため、ドライバーＤを傘歯車６０の歯部６２と噛み合わせることが困難となるとともに、ドライバーガイド６６内を含めた傘歯車６０全周囲がキャップ４０Ｉで覆われるため、ゴミや水がエイミングスクリュー３０の支承部に侵入することもない。
【００８９】
なお、符号４５Ｃは、キャップ４０Ｉの天板部４１の爪７５に対応する位置に設けられた開口部で、キャップ４０Ｉ成形の際のアンダーカット部となる爪７５成形用の金型突起に対応した開口部で、第５の実施例におけるキャップ４０Ｅの開口部４５Ａに対応する部位である。
【００９０】
図４１〜図４７は、本発明の第１０の実施例の要部を示すもので、図４１は第１０の実施例の要部であるキャップの斜視図、図４２は同キャップの縦断面図（図４３に示す線XXXXII-XXXXIIに沿う断面図）、図４３は同キャップの平面図、図４４は同キャップを装着した左右エイミングスクリューの回動操作部周辺の縦断面図、図４５は同キャップの横断面図（図４４に示す線XXXXV-XXXXVに沿う断面図）、図４６は回動操作部に装着された同キャップの斜視図、図４７は同キャップを成形する金型の断面図である。
【００９１】
この第１０の実施例におけるキャップ４０Ｊは、図２９〜図３４に示す第８の実施例におけるキャップ４０Ｈの改良で、キャップの天板部４１に内方突起４１ｅが形成されて、開口部４５Ｂ1が第８の実施例におけるキャップ４０Ｈの開口部４５Ｂよりも狭められて、開口部４５Ｂ1からラジオペンチＰを挿入してボルト頭部３１を回動させることが困難な構造となっている点が相違し、その他は前記第８の実施例におけるキャップ４０Ｈと同一である。従って、キャップ４０Ｊの構成については、キャップ４０Ｈと相違する点を主として説明し、キャップ４０Ｈと同一の構成については、同一の符号を付すことによりその説明を省略する。
【００９２】
即ち、第８の実施例におけるキャップ４０Ｈでは、開口部４５Ｂが比較的大きいために、この開口部４５ＢからラジオペンチＰを挿入してキャップ４０Ｈ内のボルト頭部３１をペンチで挟んで回動（エイミングスクリュー３０を回動）させてしまうおそれがあった。そこで、本実施例では、開口部４５Ｂ1に対応した円筒部４８の内周面に円弧状の内方突起４１ｅを形成し、開口部４５Ｂ1を半径方向に狭めて（例えば、天板部４１の外周縁と内方突起４１ｅの内周縁間の半径方向の隙間が例えば３ｍｍ程度とされて）、ラジオペンチＰを開口部４５Ｂ1に挿入させにくい構造となっている。
【００９３】
また、内方突起４１ｅは、キャップ４０Ｊ内のボルト頭部３１の外側面に臨む位置まで延びて、図４４，４５に示されるように、ボルト頭部３１と内方突起４１ｅ間の隙間Ｓ1が狭くなって、ラジオペンチＰの先端Ｐ1をこの隙間Ｓ1に挿入させにくい（ボルト頭部３１をペンチＰで挟持しにくい）構造となっている。
【００９４】
また、開口部４５Ｂ1に挿入したペンチ先端Ｐ1を開こうとすると、図４４に示されるように、ペンチ先端Ｐ1が内方突起４１ｅに当たって、ペンチ先端Ｐ1をボルト頭部３１の外径以上に広げることができず、従って、ペンチＰでボルト頭部３１をつかむこと自体が困難な構造となっている。
【００９５】
このように、本実施例では、キャップ４０Ｊが回動操作部３１に装着された状態では、エイミングスクリュー３０の回動操作を行うことが全く不可能となっている。
【００９６】
また、キャップ円筒部４８の内側に形成されている内筒部５０Ａの外周領域がアンダーカット部とならないようにするために、弾性フック５９の付根部の前面側を開口させている。符号５９ａは開口部を示す。即ち、キャップ４０Ｊの天板部４１に内方突起４１ｂを形成したことで、内筒部５０Ａが第８の実施例に示すキャップ４０Ｈにおける内筒部５０と同一の構造（弾性フック５９の付根側が閉塞された構造）であると、円筒部４８内側の弾性フック５９と内方突起４１ｅ間の領域が、金型を用いた射出成形の際にアンダーカット部となって、キャップの成形が困難となる。
【００９７】
そこで、弾性フック５９の付根側を前方に向けて開口させ、即ち、弾性フック５９と円筒部４８間の連接部を横断面コ字型に形成し、図４７に示すような左右一対の金型７１，７２を用いることで、アンダーカット部が形成されることなくキャップ４０Ｊを成形することができる。
【００９８】
なお、前記した種々の実施例では、自動車用ヘッドランプを例にあげて本発明を説明したが、本発明はヘッドランプに限定されるものではなく、フォグランプその他の自動車用前照灯にも適用できる。
【００９９】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、請求項１に係る自動車用前照灯によれば、エイミングスクリューの冠状歯車にキャップを被着するか否かという非常に簡潔な構成によって、異なるエイミング仕様の前照灯を構成できるので、単一のランプボディを異なるエイミング仕様の前照灯に共用でき、単一の製造ラインで仕様の異なる前照灯を組み立てることができ、コスト的にも安価となるという優れた効果がある。
請求項２によれば、キャップが合成樹脂の一体成形体で構成されているため、コストがかからない。また、弾性フックの可撓性を利用してキャップを簡単に冠状歯車に被着することができるので、キャップの被着作業も容易である。
また、キャップが環状歯車に被着された形態では、弾性フックが冠状歯車側の段差部に係合して、天板部が冠状歯車の端面に圧接された状態に保持されるので、被着されたキャップが冠状歯車に対しガタつくことはない。
特に、弾性フックが冠状歯車の外側面を把持する場合には、被着されたキャップが騒音の発生源となるおそれが全くない。
また、冠状歯車全体がキャップによって覆い隠されて、冠状歯車を認識できない形態となるので、キャップを取り囲む立壁をランプボディに形成しなくとも、左右エイミングスクリューの回動の全くできない仕様形態を実現できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施例である自動車用ヘッドランプの正面図
【図２】同ヘッドランプの水平断面図（図１に示す線II-IIに沿う断面図）
【図３】同ヘッドランプの縦断面図（図１に示す線III-IIIに沿う断面図）
【図４】エイミングスクリューの回動操作部に被着するキャップの斜視図
【図５】キャップを被着した左右エイミングスクリューの回動操作部周辺の縦断面図
【図６】回動操作部に被着したキャップの断面図（図５に示す線VI-VIに沿う断面図）
【図７】キャップを成形する金型の断面図
【図８】キャップを被着する際の弾性フックの作用を示す断面図
【図９】本発明の第２の実施例の要部であるキャップの斜視図
【図１０】キャップを被着した左右エイミングスクリューの回動操作部周辺の縦断面図
【図１１】回動操作部に被着したキャップの断面図（図１０に示す線XI-XIに沿う断面図）
【図１２】本発明の第３の実施例の要部であるキャップの斜視図
【図１３】キャップを被着した左右エイミングスクリューの回動操作部周辺の縦断面図
【図１４】回動操作部に被着したキャップの断面図（図１３に示す線XIV-XIVに沿う断面図）
【図１５】本願発明の第４の実施例の要部であるキャップの斜視図
【図１６】同キャップの正面図
【図１７】キャップを被着した回動操作部周辺の縦断面図
【図１８】回動操作部に被着したキャップの断面図（図１７に示す線XVIII-XVIIIに沿う断面図）
【図１９】回動操作部に被着したキャップの断面図（図１７に示す線XIX-XIXに沿う断面図）
【図２０】（ａ）本発明の第５の実施例の要部であるキャップの斜視図
（ｂ）同キャップを頭頂部側から見た斜視図
【図２１】キャップを被着した回動操作部周辺の縦断面図
【図２２】回動操作部に被着したキャップの断面図（図２０に示す線XXI-XXIに沿う断面図）
【図２３】キャップを成形する金型の断面図
【図２４】キャップを被着する際の弾性フックの作用を示す断面図
【図２５】本発明の第６の実施例の要部である回動操作部とキャップの斜視図
【図２６】キャップを被着した回動操作部周辺の縦断面図
【図２７】本発明の第７の実施例の要部である回動操作部とキャップの斜視図
【図２８】キャップを被着した回動操作部周辺の縦断面図
【図２９】本発明の第８の実施例の要部であるキャップの斜視図
【図３０】同キャップの縦断面図（図３１に示す線XXX-XXXに沿う断面図）
【図３１】同キャップの平面図
【図３２】キャップを挿着する際の弾性フックの作用を説明する断面図（図３１に示す線XXXII-XXXIIに沿う断面図）
【図３３】キャップを被着した回動操作部周辺の縦断面図
【図３４】同キャップの横断面図（図３３に示す線XXXIV-XXXIVに沿う断面図）
【図３５】本発明の第９の実施例の要部であるエイミングスクリュー回動操作部周辺の縦断面図
【図３６】左右エイミングスクリューの回動操作部周辺の斜視図
【図３７】キャップの斜視図
【図３８】同キャップの平面図
【図３９】キャップを装着した左右エイミングスクリューの回動操作部周辺の縦断面図
【図４０】キャップを装着した左右エイミングスクリューの回動操作部周辺の斜視図
【図４１】本発明の第１０の実施例の要部であるキャップの斜視図
【図４２】同キャップの縦断面図（図４３に示す線XXXXII-XXXXIIに沿う断面図）
【図４３】同キャップの平面図
【図４４】同キャップを装着した左右エイミングスクリューの回動操作部周辺の縦断面図
【図４５】同キャップの横断面図（図４４に示す線XXXXV-XXXXVに沿う断面図）
【図４６】回動操作部に装着された同キャップの斜視図
【図４７】同キャップを成形する金型の断面図
【図４８】従来の自動車用ヘッドランプの正面図
【図４９】同ヘッドランプの水平断面図
【符号の説明】
２ ランプボディ
２ａ スクリュー挿通孔
３ 光源であるバルブ
４ リフレクター
５ 前面レンズ
６，７ ナット部材
１０ リフレクターの揺動支点である玉継手
１２ 立壁
２０ 上下エイミングスクリュー
２０ａ スクリューネジ部
２０ｂ スクリュー軸部
２１ 上下エイミングスクリューの回動操作部
３０ 左右エイミングスクリュー
３０ａ スクリューネジ部
３０ｂ スクリュー軸部
３１ 上下エイミングスクリューの回動操作部
３１ａ 十字溝
３１ｂ 回動操作部側の段差部
３１ｃ 回動操作部側の段差部である溝
４０Ａ，４０Ｂ，４０Ｃ，４０Ｄ，４０Ｅ，４０Ｆ，４０Ｇ，４０Ｈ，４０Ｉ，４０Ｊ キャップ
４０ａ 抜け止め用のリブ
４１ キャップ天板部
４３，４３Ａ，４３Ｂ 弾性フック
４５，４５Ａ，４５Ｂ，４５Ｂ1，４５Ｃ アンダーカット部成形用の金型突起に対応する開口部
４８ キャップ円筒部
４９ 舌片状の弾性フック
５９，７２，７４ 弾性フック
６０ 回動操作部である環状歯車（傘歯車）
Ｕ 光源ユニット
Ｌ 光源ユニットの光軸
Ｌｘ 水平軸
Ｌｙ 鉛直軸
Ｄ 回動操作用工具であるドライバー
【発明の属する技術分野】
本発明は、ランプボディ内に収容された光源ユニットがエイミング機構によって上下左右方向に傾動可能に支持された自動車用前照灯に係わり、特に、ランプボディの外部に光源ユニット傾動調整用エイミングスクリューの回動操作部が設けられた構造の自動車用前照灯に関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種の前照灯としては、図４８，４９に示されるような自動車用ヘッドランプがある。このランプは、光源であるバルブ２０６を挿着したリフレクター２０２が、ランプボディ２０１を貫通して前後に延びる２本のエイミングスクリュー２０３，２０４と、１個の玉継ぎ手２０５の３点によって、支持されている。なお、図４８はリフレクターを正面視しており、エイミングスクリュー２０３，２０４はそれぞれ紙面に垂直な方向に延びている。
【０００３】
エイミングスクリュー２０３，２０４はランプボディ２０１の貫通部においてそれぞれ回動可能に支承されており、エイミングスクリュー２０３，２０４によるリフレクター２０２の支持点は、リフレクター２０２に嵌着され、かつエイミングスクリュー２０３，２０４に螺合するナット部材２０７，２０８によって構成され、ナット部材２０７，２０８と揺動支点である玉継ぎ手２０５をそれぞれ結ぶ直線は、ランプを前面から見て直交配置されている。
【０００４】
そしてエイミングスクリュー２０３，２０４の回動操作によってナット部材２０７，２０８がスクリュー２０３，２０４に沿って前後に進退し、リフレクター２０２が水平軸Ｌｘ，垂直軸Ｌｙ回りにそれぞれ傾動して、ランプの照射角が上下左右に調整されるようになっている。なお、エイミングスクリュー２０３，２０４の後端部には、ドライバーＤや六角レンチといった回動操作用工具を係合させてスクリュー２０３，２０４を回動操作させるための回動操作部２０３ａ，２０４ａ（図示せず）が形成されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、前記した従来のヘッドランプでは、ランプボディ２０１の背面側にエイミングスクリュー２０３，２０４の回動操作部２０３ａ，２０４ａがそれぞれ露出していることから、リフレクターを上下左右方向に傾動調整できることが要求される欧州向けや日本向けのヘッドランプとしては、有効である。しかし、リフレクターが上下方向には傾動調整できるが左右方向には傾動調整できないことが要求される米国向けのヘッドランプとしては、上下方向傾動調整用の回動操作部２０３ａおよび左右方向傾動調整用の回動操作部２０４ａが露出しているため、適切ではない。
【０００６】
従って米国向けのヘッドランプとするには、リフレクター２０２をエイミングスクリュー２０３で支持するのではなく、エイミングスクリュー２０３にかえて玉継ぎ手で支持するように仕様を変える必要がある。このため、同一の配光を形成するランプであっても、米国向け仕様と欧州向けや日本向け仕様の２種類のランプボディを用意しなければならず、非常に面倒で、コストもかさむという問題があった。
【０００７】
本発明は前記した問題点に鑑みなされたもので、その目的は、異なるエイミング仕様に対応できるランプボディを備えた自動車用前照灯を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するために、請求項１に係わる自動車用前照灯においては、容器状ランプボディ内に設けられた光源ユニットがエイミング機構によって上下左右方向に傾動可能に構成されるとともに、エイミング機構構成部材である上下エイミングスクリューおよび左右エイミングスクリューのそれぞれの回動操作部がランプボディの外側に設けられ、これらの回動操作部を回動操作して光源ユニットを上下左右方向に傾動調整可能な自動車用前照灯において、左右エイミングが不要な仕様形態では、前記左右エイミングスクリューの回動操作部にキャップを被着して回動操作部を覆い隠すように構成された自動車用前照灯であって、
前記エイミングスクリューの回動操作部を、前記ランプボディ側にその歯部を向けエイミングスクリューに互いに中心軸が一致するように一体化して、エイミングスクリューと略直交するように配したプラスドライバーの歯部と噛み合う冠状歯車によって構成し、
前記キャップを、前記冠状歯車の端面を覆う天板部と、前記天板部から略垂直に延出し、その内側に前記冠状歯車側の段差部と係合する抜止用の突起部が設けられて前記冠状歯車の歯部を含む外側面を包囲する筒状部と、を備えるように構成したものである。
左右エイミングが必要な仕様形態では、ランプボディの外側に露呈している左右エイミングスクリューの冠状歯車に、回動操作用工具（ドライバー）を係合させ、回動操作用工具（ドライバー）を使って冠状歯車を回動操作し、これによって光源ユニットを左右方向に傾動調整できる。
一方、左右エイミングが不要な仕様形態では、キャップを左右エイミングスクリューの冠状歯車に被着することで、冠状歯車はキャップで覆い隠され、回動操作用工具（ドライバー）を冠状歯車に係合させることができず、左右エイミングスクリューの冠状歯車の回動が困難となる。
また、キャップとしては、請求項２に示すように、合成樹脂の一体成形体で構成し、キャップの筒状部の側壁を縦スリットによって複数の舌片に分割するとともに、舌片の先端側の内側に爪を突設して、冠状歯車側の段差部と係合して抜け止めされる複数の舌片状の弾性フックを構成する場合がある。
そして、冠状歯車の端面側からキャップを被せるように押しつけると、弾性フックが冠状歯車外側面に押されて外側に弾性変形し、かつ冠状歯車外側面に沿って滑動し、冠状歯車側の段差部に係合して抜け止めされることで、キャップが冠状歯車に被着された状態に保持される。
また、キャップを製造するには、キャップ頭頂部側を成形する第１の金型と、キャップ開口部側を成形する第２の金型とからなる一対の対向金型によって成形し、前記天板部から筒状部にかけての弾性フック対応位置に、前記第１の金型の成形面に突設した弾性フック表側成形用の金型突起に対応する開口部を形成するように構成すれば、スライド金型を用いた金型構造とすることなく、キャップを合成樹脂で一体成形できる。この結果、金型構造が簡潔となって、キャップの低コスト化を実現できる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の態様を実施例に基づいて説明する。
【００１０】
図１〜図７は、本発明の第１の実施例を示すもので、図１は第１の実施例である自動車用ヘッドランプの正面図、図２は同ヘッドランプの水平断面図（図１に示す線II-II に沿う断面図）、図３は同ヘッドランプの縦断面図（図１に示す線III-III に沿う断面図）、図４はエイミングスクリューの回動操作部に被着するキャップの斜視図、図５はキャップを被着した左右エイミングスクリューの回動操作部周辺の縦断面図、図６は回動操作部に被着したキャップの断面図（図５に示す線VI-VI に沿う断面図）、図７はキャップを成形する金型の断面図、図８はキャップを被着する際の弾性フックの作用を示す断面図である。
【００１１】
これらの図において、符号２は合成樹脂製の容器状ランプボディで、ランプボディ２内には、光源ユニットＵ（光源であるバルブ３を挿着した放物面形状のリフレクター４）が配置され、ランプボディ２の前面開口部に前面レンズ５が組み付けられてヘッドランプとして一体化されている。
【００１２】
光源ユニットＵ（リフレクター４）は、ランプボディ２の背面壁に形成されたスクリュー挿通孔２ａを貫通して前後方向水平に延出する一対のエイミングスクリュー２０，３０と、リフレクター４の背面に突設されたブラケット４ａ，４ｂに嵌着され、エイミングスクリュー２０，３０にそれぞれ螺合するナット部材６，７と、リフレクター４とランプボディ２間に介装された玉継ぎ手１０と、から構成されたエイミング機構によって、上下左右方向に傾動可能に支持されている。
【００１３】
玉継ぎ手１０は、ランプボディ２側に突設された玉部１０ａと、リフレクター４の裏面に突設されたブラケット４ｃに嵌着され、玉部１０ａを支承する玉受部１０ｂとから構成されている。一方、エイミングスクリュー２０，３０は、ランプボディ２の前方にスクリューねじ２０ａ，３０ａを、後方にスクリュー軸部２０ｂ，３０ｂをそれぞれ延出させた形態で、スクリュー挿通孔２ａにおいてそれぞれ回動可能に支承されている。符号１６は、エイミングスクリュー側の段差部２０ｃ，３０ｃとスクリュー挿通孔２ａの周縁部間に介装された板ばねであるプッシュオンフィックスで、エイミングスクリュー２０，３０は、このプッシュオンフィックス１６のばね付勢力によって、スクリュー軸部のフランジ２０ｄ，３０ｄがスクリュー挿通孔２ａの周縁部に圧接された状態に保持されている。符号１７はＯリング、符号１８はＯリング１７とフランジ２０ｄ，３０ｄ間に介装されたワッシャーである。
【００１４】
エイミングスクリュー２０，３０の前方に延出するスクリューネジ部２０ａ，３０ａには、ナット部材６，７が螺合し、ランプボディ２の後方に突出するスクリュー軸部２０ｂ，３０ｂには、ドライバーＤの歯部やスパナやレンチが係合できる回動操作部２１，３１が形成されている。
【００１５】
回動操作部２１，３１は、スパナやレンチ等の回動操作用の工具が係合できる、スクリュー軸部よりも径の大きい六角ボルト頭部によって構成され、六角ボルト頭部状の回動操作部２１，３１の端面には、ドライバーＤの歯部が係合できる十字溝２１ａ，３１a が形成されている。
【００１６】
なお、本実施例における回動操作部２１，３１は、給電用コード等の他部材がエイミングスクリュー後端部に当たって、エイミングスクリュー２０，３０が勝手に回動しないように、エイミングスクリュー後端部の保護カバーである立壁１２によって取り囲まれているため、回動操作部２１，３１をスパナやレンチを使って回動させることは困難で、ドライバーＤによってのみ回動操作が可能である。
【００１７】
そして、ドライバーＤを使って回動操作部２１，３１（エイミングスクリュー２０，３０）を回動させると、ナット部材６，７がスクリューネジ部２０ａ，３０ａに沿って進退し、これによって光源ユニットＵ（リフレクター４）が上下左右方向に傾動する。即ち、エイミングスクリュー２０は、ナット部材７と玉継ぎ手１０とを結ぶ水平軸Ｌｘ回りに光源ユニットＵを傾動（上下方向に傾動）させる上下エイミングスクリューを構成し、エイミングスクリュー３０は、ナット部材６と玉継ぎ手１０とを結ぶ垂直軸Ｌｙ回りに光源ユニットＵを傾動（左右方向に傾動）させる左右エイミングスクリューを構成している。
【００１８】
符号４０Ａは、エイミングスクリュー３０の回動操作部３１に被着することのできる合成樹脂製のキャップで、図４に拡大して示されるように、回動操作部３１の端面（六角ボルト頭部の頭頂部）を覆うことのできる円盤状の天板部４１と、天板部４１の周方向等分３ヵ所から略垂直に延出し、回動操作部３１の側面（六角ボルト頭部の外側面）を把持するとともに、回動操作部側の段差部と係合して抜け止めされる弾性フック４３を備えた構造となっている。
【００１９】
符号４４は、弾性フック４３の先端に形成された爪部で、弾性フック４３が回動操作部３１の外側面に圧接されるとともに、この爪部４４が回動操作部３１側の段差部（回動操作部３１とスクリュー軸部間の段差部）３１ｂに係合して抜け止めされることで、キャップ４０Ａは回動操作部３１に抱きついた状態に保持されて、ガタつくこともない。
【００２０】
また、弾性フック４３の先端部内側には、回動操作部導入用の傾斜面４４ａが形成されており、キャップ４０Ａを回動操作部３１に被着する際に、回動操作部３１の頭頂部は傾斜面４４ａにガイドされて弾性フック４３の内側にスムーズに侵入できるようになっている。
【００２１】
また、回動操作部３１の端面が当接する天板部４１の中央領域４２は、天板部外周縁領域よりも厚く形成されて、弾性フック４３の長さが大きくされており、これによって、弾性フック４３の可撓性が高められた構造となっている。
【００２２】
また、このキャップ４０Ａは、合成樹脂の一体成形体で構成されており、天板部４１の弾性フック４３（爪部４４）に対応する位置には、キャップ成形の際のアンダーカット部となるおそれのある弾性フック４３の裏側を成形する金型突起５３（図７参照）に対応した開口部４５が形成されている。即ち、キャップ４０Ａは、図７に示すように、主に天板部４１を成形する第１の金型５１と、主に弾性フック４３を成形する第２の金型５２とからなる一対の対向金型によって成形されたもので、第１の金型５１の成形面５１ａには、弾性フック４３の裏側を成形するための金型突起５３が突設されている。
【００２３】
なお、この天板部４１に形成された開口部４５は、天板部４１と弾性フック４３の連接部における剛性を低下させて、弾性フック４３の可撓性を高め、キャップ４０Ａの回動操作部３１への装着を容易にするという作用もある。
【００２４】
そして、キャップ４０Ａを回動操作部３１に被着するには、弾性フック４３の可撓性を利用してキャップ４０Ａをワンタッチで回動操作部３１に被着することができる。即ち、図８矢印に示すように、立壁１２内の回動操作部３１に、弾性フック４３を前方に向けてキャップ４０Ａを押し込むと、弾性フック４３が回動操作部３１の頭頂部によって押し拡げられ、爪部４４が頭頂部外側面に沿って滑動し、図５に示すように、爪部４４が段差部３１ｂに係合してキャップ４０Ａが抜け止めされる。
【００２５】
図５，６は、キャップ４０Ａを回動操作部３１に被着した形態を示しており、この形態では、回動操作部３１に形成されている十字溝３１ａがキャップ４０Ａで覆い隠された状態となるため、十字溝３１ａにドライバーＤの歯部を係合させることが困難となる。
【００２６】
また、ランプボディ２の左右エイミングスクリュー３０配設位置および上下エイミングスクリュー２０配設位置には、スクリューの後端部を取り囲む保護カバーである円筒形状の立壁１２が後方に延出形成されているが、この立壁１２の内径は、キャップ４０Ａがちょうど係合できる大きさに形成されている。このため、回動操作部３１に被着されたキャップ４０Ａは、図５に示すように、立壁１２内にすっぽりと収まって、スパナやレンチは勿論、ドライバーＤの歯部も回動操作部３１に係合させることが困難となる。また、回動操作部３１に被着されたキャップ４０Ａの頭頂部は、立壁１２の開口縁部と面一となっており、キャップ４０Ａを簡単に取り外すことも困難となる。
【００２７】
したがって、欧州向けや日本向けのヘッドランプのように、上下エイミングスクリューおよび左右エイミングスクリューの回動ができる仕様とする必要があれば、キャップ４０Ａを上下エイミング用の回動操作部２１および左右エイミング用の回動操作部３１のいずれにも被着しない形態とすることで、欧州向けや日本向け仕様となる。即ち、ドライバーＤを使って回動操作部２１，３１を回動操作できるので、ヘッドランプの光軸を上下左右方向に傾動調整できる。
【００２８】
一方、米国向けのヘッドランプのように、左右エイミングスクリューの回動ができない仕様とする必要があれば、上下エイミング用の回動操作部２１には、キャップ４０Ａを被着しないが、図５に示すように、左右エイミング用の回動操作部３１にキャップ４０Ａを被着することで、米国向け仕様となる。即ち、ドライバーＤを使って回動操作部２１を回動操作できるものの、回動操作部３１を回動操作することができないので、ヘッドランプの光軸を上下方向にのみ傾動調整できる。
【００２９】
なお、前記した実施例において、回動操作部３１を取り囲むように延出形成されている立壁１２は、キャップ４０Ａが係合できる大きさに形成されているが、立壁１２の内径をキャップ４０Ａの外径より幾分大きめに形成して、キャップの被着作業性を考慮してもよい。また、特に、回動操作部３１に被着したキャップ４０Ａの天板部４１と立壁１２との間に隙間が形成される場合には、立壁１２に水抜き孔や水抜き用のスリットを形成しておくことが望ましい。
【００３０】
図９〜１１は、本発明の第２の実施例の要部を示すもので、図９は第２の実施例の要部であるキャップの斜視図、図１０はキャップを被着した左右エイミングスクリューの回動操作部周辺の縦断面図、図１１は回動操作部に被着したキャップの断面図（図１０に示す線XI-XI に沿う断面図）である。
【００３１】
この第２の実施例では、前記した第１の実施例において設けられていた円筒形状の立壁１２が設けられておらず、エイミングスクリューの回動操作部２１，３１が立壁１２に隠されることなく、ランプボディ２の後方に露出している。このため、ドライバーＤを使って回動操作部２１，３１を回動操作することができることは勿論、スパナやレンチを使っても回動操作部２１，３１を回動操作することができるようになっている。
【００３２】
また、回動操作部２１，３１が立壁１２に隠されることなくランプボディ２の後方に露出しているため、作業者がヘッドランプの上方から回動操作部２１，３１を視認でき、ドライバーＤ等の回動操作用工具を回動操作部２１，３１に係合させて回動操作部を回動調整するエイミング作業が容易である。
【００３３】
また、回動操作部３１を取り囲む立壁１２がないことから、回動操作部３１にキャップ４０Ｂを被着する作業が容易となる。
【００３４】
また、キャップ４０Ｂの隣り合う弾性フック４３，４３間には、回動操作部３１の外側面に当接する平板状の当接部４７が垂設されている。このため、キャップ４０Ｂを回動操作部３１に被着すると、図１０，１１に示されるように、弾性フック４３と当接部４７がそれぞれ回動操作部３１の外側面に圧接状態となって、キャップ４０Ｂは、第１の実施例におけるキャップ４０Ａよりもさらに回動操作部３１に対してがたつくことなく被着された状態に保持される。
【００３５】
その他は、前記した第１の実施例と同一であるため、同一の符号を付すことによってその重複した説明は省略する。
【００３６】
図１２〜図１４は、本発明の第３の実施例の要部を示すもので、図１２は第３の実施例の要部であるキャップの斜視図、図１３はキャップを被着した左右エイミングスクリューの回動操作部周辺の形態の縦断面図、図１４は回動操作部に被着したキャップの断面図（図１３に示す線XIV-XIV に沿う断面図）である。
【００３７】
この第３の実施例では、回動操作部３１に被着されるキャップ４０Ｃが、円盤状の天板部４１の外周縁に円筒部が形成された合成樹脂製の有底円筒体で、円筒部外周壁の周方向等分６個所に縦方向に延びるスリットＳが形成されて、爪部４４Ａをもつ弾性フック４３Ａと爪部のない当接部４７Ａとが円筒部周方向等間隔に形成された構造で、図１４に示すように、回動操作部３１外側面の６個の角部が各スリットＳに係合して、キャップ４０Ｃと回動操作部３１が周方向に位置決めされるようになっている。
【００３８】
この第３の実施例では、前記第２の実施例と同様、エイミングスクリューの後端部が立壁１２に取り囲まれることなくランプボディ２の後方に露出していることから、キャップ４０Ｃの回動操作部３１への被着作業が容易である。
【００３９】
その他は、前記した第１の実施例と同一であるため、同一の符号を付すことによってその重複した説明は省略する。
【００４０】
図１５〜図１９は、本発明の第４の実施例の要部を示すもので、図１５は本願発明の第４の実施例の要部であるキャップの斜視図、図１６は同キャップの正面図、図１７はキャップを被着した回動操作部周辺の縦断面図、図１８は回動操作部に被着したキャップの断面図（図１７に示す線XVIII-XVIII に沿う断面図）、図１９は回動操作部に被着したキャップの断面図（図１７に示す線XIX-XIX に沿う断面図）である。
【００４１】
前記した第３の実施例におけるキャップ４０Ｃでは、その円筒部が回動操作部３１だけをちょうど包囲できる大きさに形成されていたが、この第４の実施例におけるキャップ４０Ｄでは、その円筒部（爪部４４Ｂを設けた弾性フック４３Ｂと当接部４７Ｂ）が第３の実施例におけるキャップ円筒部よりも軸方向に長く形成されて、回動操作部３１は勿論のこと、スクリュー軸部３０ｂまでも包囲できる大きさに形成されている。
【００４２】
このため、本実施例では、エイミングスクリュー３０のランプボディ２の後方に露出している部分全体（回動操作部３１およびスクリュー軸部３０ｂ）がキャップ４０Ｄで覆い隠されるため、ユーザーはエイミングスクリュー３０に触れることが困難となる。
【００４３】
また、弾性フック４３Ｂの先端に設けられた爪部４４Ｂは、キャップ４０Ｄが回動操作部３１に被着された状態では、回動操作部側の段差部３１ｂに係合して、キャップ４０Ｄを抜け止めするべく作用するとともに、スクリュー軸部３０ｂに圧接されて、キャップ４０Ｄを回動操作部３１に対しがたつかないように保持するという作用もある。
【００４４】
また、円筒部を構成する弾性フック４３Ｂの薄肉の付け根部４３Ｂ1 および当接部４７Ｂの内径Ｄは、回動操作部３１の最大外径ｄより大きく形成されているため、キャップ４０Ｄを回したときに、回動操作部３１に対しキャップ４０Ｄだけが空回りするようになっている。
【００４５】
また、符号４２Ａは、開口部４５を避けるように天板部４１の裏面に形成された放射状に延びるリブで、このリブ４２Ａを回動操作部３１の頭頂部に当接させるようにすれば、弾性フック４４Ｂにおける薄肉の付け根部４３Ｂ1 の長さを長くすることができ、これによって、弾性フック４３Ｂの可撓性を高めて、キャップ４０Ｄを回動操作部３１にスムーズに被着することができる。
【００４６】
また、この第４の実施例では、エイミングスクリューの支承部にワッシャーが使われていない。即ち、図１７に示すように、スクリュー挿通孔２ａの周縁部に介装されたＯリング１７にスクリュー軸部のフランジ３０ｄが直接当接し、前記した第１〜第３の実施例のスクリュー支承部に用いられていたワッシャー１８を省いた構造となっている。
【００４７】
その他は、前記した第３の実施例と同一であるため、同一の符号を付すことによってその重複した説明は省略する。
【００４８】
図２０〜図２４は、本発明の第５の実施例の要部を示すもので、図２０（ａ）は本発明の第５の実施例の要部であるキャップの斜視図、図２０（ｂ）は同キャップを頭頂部側から見た斜視図、図２１はキャップを被着した回動操作部周辺の縦断面図、図２２は回動操作部に被着したキャップの断面図（図２０に示す線XXII-XXII に沿う断面図）、図２３はキャップを成形する金型の断面図、図２４はキャップを被着する際の弾性フックの作用を示す断面図である。
【００４９】
この第５の実施例では、回動操作部３１に被着されるキャップ４０Ｅが、回動操作部３１の頭頂部を覆う円盤状の天板部４１と、天板部４１の外周縁から垂直に延出し、回動操作部３１の外側面を包囲する円筒部４８とを備えた合成樹脂製の有底円筒体で、円筒部４８の周方向等分２ヵ所には、回動操作部３１側の段差部３１ｂに係合して抜け止めされる一対の舌片状の弾性フック４９が設けられている。
【００５０】
即ち、円筒部４８の内側には、円筒部４８を構成する側壁の一部がキャップ頭頂部側から開口部側に切り起こされて内側に延出する一対の舌片状の弾性フック４９が対向して形成されている。弾性フック４９と側壁との間には、スリットＳが設けられて、舌片状弾性フック４９の可撓性が高められており、弾性フック４９の先端部が回動操作部側の段差部３１ｂと係合することで、キャップ４０Ｅは回動操作部３１に被着された状態に保持される。また、キャップ４０Ｅが回動操作部３１に被着された状態では、回動操作部３１が弾性フック４９と天板部４１間に挟持されるため、キャップ４０Ｅがガタつくこともない。
【００５１】
また、弾性フック４９は、円筒部４８と面一で軸方向に真直ぐ延びる基端部側領域４９ａが途中から屈曲し斜め内側に延出して先端側領域４９ｂとなる「くの字型」に形成されて、キャップの装着性と抜け止め効果の両方が高められている。即ち、弾性フック４９が「くの字型」に形成されることで、フック先端から付け根までの長さ（フックの全長）が、フックが真っ直ぐな場合に比べて大きくなり、フックの可撓性が高められて、キャップ４０Ｅの回動操作部３１へのスムーズな被着が可能となっている。また、フックが「くの字型」であるため、キャップ４０Ｅが回動操作部３１から抜き出す方向（図２１右方向）に引っ張られると、弾性フック４９は回動操作部側の段差部３１ｂに沿って半径方向内側に弾性変形し、抜け止め作用がさらに高められる。
【００５２】
また、キャップ４０Ｅ（円筒部４８）の内径は、回動操作部３１の最大外径以上の大きさに形成されており、キャップ４０Ｅを回したときに、回動操作部３１に対しキャップ４０Ｅだけが空回りするようになっている。
【００５３】
また、円筒部４８は、キャップ４０Ｅが回動操作部３１に被着された状態では、開口側端部がランプボディ２に接近した位置となる長さに形成されており、したがって、回動操作部３１は勿論のこと、スクリュー軸部までも円筒部４８（キャップ４０Ｅ）によって確実に包囲された形態となる。このため、本実施例では、回動操作部３１に回動操作用の治具を係合させることができないことは勿論、回動操作部３１が存在することすら認識できない構造となっている。
【００５４】
また、符号４５Ａは、天板部４１から筒状部４８にかけての弾性フック４９に対応する位置に形成された開口部で、キャップ成形の際のアンダーカット部となるおそれのある弾性フック４９の表側を成形する金型突起６３（図２３参照）に対応した開口部である。
【００５５】
即ち、キャップ４０Ｅは、図２３に示すように、キャップの外側を成形する第１の金型６１と、キャップの内側を成形する第２の金型６２とからなる一対の対向金型によって成形されたもので、第１の金型６１の成形面６１ａには、弾性フック４９の表側を成形するための金型突起６３が突設されている。
【００５６】
そして、キャップ４０Ｅを回動操作部３１に被着するには、弾性フック４９の可撓性を利用して、キャップ４０Ｅをワンタッチで回動操作部３１に被着することができる。即ち、図２４矢印に示すように、回動操作部３１にキャップ４０Ｅの開口側を押し込むと、弾性フック４９が回動操作部３１の頭頂部によって押し拡げられ、頭頂部外側面に沿って滑動し、図２１に示すように、弾性フック４９が段差部３１ｂに係合して抜け止めされる。
【００５７】
なお、前記した第１〜第５の実施例では、エイミングスクリュー２０，３０の後端部に設けられた回動操作部２１，３１が、端面にプラスドライバー係合用の十字溝２１ａ，３１ａの形成された六角ボルト頭部によって構成されていたが、例えば図２５〜図２８に示すような他の構造であってもよい。
【００５８】
即ち、図２５および図２６は、本発明の第６の実施例の要部を示すもので、図２５は第６の実施例の要部である回動操作部とキャップの斜視図、図２６は左右エイミングスクリューの回動操作部に被着したキャップの縦断面図である。
【００５９】
この第６の実施例における回動操作部３１は、スクリュー軸部より径の大きい円柱頭部の頭頂部に十字溝３１ａの形成された構造で、カップ型のゴム製キャップ４０Ｆをゴムの弾性（伸縮性）を利用して、この回動操作部３１に密着した状態に被着できるようになっている。
【００６０】
符号４０ａは、キャップ４０Ｆの開口部周縁の内側に周設されたリブで、このリブ４０ａが回動操作部側の段差部３１ｂに係合してキャップ４０Ｆが抜け止めされる。
【００６１】
符号４０ｂは、キャップ４０Ｆの側面に設けられた空気抜き用の孔で、キャップ４０Ｆを回動操作部３１に被せる際に、キャップ内側の空気をこの孔４０ｂから排出させることで、キャップ４０Ｆの被着作業をスムーズにする作用がある。図２７および図２８は、本発明の第７の実施例の要部を示すもので、図２７は第７の実施例の要部である回動操作部とキャップの斜視図、図２８はキャップを被着した左右エイミングスクリューの回動操作部の縦断面図である。
【００６２】
この第７の実施例における回動操作部３１は、スクリュー軸部３０ｂの端面にマイナスドライバー係合用のマイナス溝３１ａ1 が形成された構造で、この回動操作部３１にカップ型のゴム製キャップ４０Ｇを被着できるようになっている。 符号３１ｃは、スクリュー軸部外周面に周設された回動操作部側の段差部である溝で、キャップ４０Ｇの開口部周縁の内側に周設されたリブ４０ａがこの溝３１ｃに係合してキャップ４０Ｇが抜け止めされる。
その他は、前記した第６の実施例と同一であるため、同一の符号を付すことによってその重複した説明は省略する。
【００６３】
図２９〜図３４は、本発明の第８の実施例の要部を示すもので、図２９は第８の実施例の要部であるキャップの斜視図、図３０は同キャップの縦断面図（図３１に示す線XXX-XXXに沿う断面図）、図３１は同キャップの平面図、図３２はキャップを挿着する際の弾性フックの作用を説明する断面図（図３１に示す線XXXII-XXXIIに沿う断面図）、図３３はキャップを被着した回動操作部周辺の縦断面図、図３４は同キャップの横断面図（図３３に示す線XXXIV-XXXIVに沿う断面図）である。
【００６４】
この第８の実施例におけるキャップ４０Ｈは、図２０〜図２４に示す第５の実施例におけるキャップ４０Ｅの改良で、キャップの回動操作部へのスムーズな装着と、装着されたキャップの確実な抜け止めと、装着されたキャップのガタツキの防止について優れた構造となっており、この点について詳しく説明する。
【００６５】
キャップ４０Ｈは、回動操作部３１の頭頂部を覆う天板部４１と、天板部４１の外周縁から垂直に延出し、回動操作部３１の外側面を包囲する円筒部４８とを備えた有底円筒体で、円筒部４８の内側には、回動操作部３１側の段差部３１ｂに係合して抜け止めされる３個の舌片状の弾性フック５９が設けられている。
【００６６】
キャップ円筒部４８の内側には、円筒部４８の下端に連成され、円筒部４８に沿って上方に延出する段付円筒形状の内筒部５０が形成されている。内筒部５０は、径が徐々に小さくなる傾斜テーパ基部５１から、均一径のストレート部５２を経て、径が徐々に小さくなる傾斜テーパ先端部５３が形成された構造で、内筒部５０には、周方向等分３箇所に縦スリットＳが設けられて、内筒部５０の延出端側が縦断面「くの字型」の３個の舌片状の弾性フック５９に分割されている。
【００６７】
キャップ４０Ｈの天板部４１には、キャップ４０Ｈ成形の際のアンダーカット部となる弾性フック５９の外側（円筒部４８に対面する側）を成形するための金型突起に対応した開口部４５Ｂが形成され、この開口部は、前記第５の実施例におけるキャップ４０Ｅの開口部４５Ａに対応する部位である。そして、天板部４１の縦スリットＳに対応した位置には、開口部４５Ｂを画成する放射状に延びる横リブ４１ａが形成されている。符号４１ｄは、天板部４１におけるヒケの発生を阻止するために設けられた凹部である。
【００６８】
縦スリットＳは、傾斜テーパ先端部５３から傾斜テーパ部基部５１にかけて形成されて、弾性フック５３に十分な可撓性が得られるとともに、各スリットＳの両側の傾斜テーパ基部５１からストレート部５２の中程にかけての領域が、縦壁５４により円筒部４８に連設されて、弾性フック５９の剛性も確保されている。
【００６９】
そして、この弾性フック５９も、前記した第５の実施例におけるキャップ４０Ｅの弾性フック４９と同様、回動操作部３１の段差部３１ｂと弾性係合することで抜け止めされるが、弾性フック５９の巾は弾性フック４９の巾よりも大きく、しかも弾性フック５９は周方向等分３箇所に設けられているため、第５の実施例のキャップ４９Ｅの場合よりも抜け止め効果に優れている。
【００７０】
また、弾性フック５９のストレート部５２の内径は、回動操作部３１の外径に整合する大きさに形成されて、ストレート部５２はキャップ４０Ｈを回動操作部３１に被着する際のガイドとして作用する。即ち、キャップ４０Ｈを回動操作部３１に被着する際には、図３２に示すように、回動操作部３１にストレート部５２が係合した状態となり、この状態からキャップ４０Ｈを押し込めば、弾性フック５９が図３２矢印に示すように外側に弾性変形して、弾性フック５９の先端部５９ａが回動操作部３１の段差部３１ｂに係合したキャップ被着状態となる（図３３参照）。
【００７１】
このように、回動操作部３１にストレート部５２を係合させることで、キャップ４０Ｈと回動操作部３１とは、自動的に軸心が一致した形態に位置決めされるので、以後は、キャップ４０Ｈを押し込むだけでよく、簡単かつ確実にキャップ４０Ｈを回動操作部３１に被着することができる。
【００７２】
また、弾性フック５９の先端部５９ａの内側は縦断面直角に形成されており、キャップ４０Ｈが回動操作部３１に被着された際に、スクリュー軸部３０ｂと段差部３１ｂ間の直角分岐部に圧接されるとともに、天板部４１の裏面４１ｂが回動操作部３１の頭頂部に圧接される。また、弾性フック５９の先端部５９ａは、回動操作部３１の段差部３１ａとの接触面積が大きくとれるように、先端側程その板厚が大きくされて、それだけキャップ４０Ｈと回動操作部３１間にガタが生じにくい構造となっている。
【００７３】
また、キャップ円筒部４８内周面における天板部４１と弾性フック５９間領域には、横リブ４１ａに連なる縦リブ５５が設けられて、キャップ４０Ｈと回動操作部３１間のガタをなくすようになっている。即ち、縦リブ５５は、天板部４１において放射状に延びる３本の横リブ５５に連設され、その内周面は、回動操作部３１の最大外径に整合する円筒面形状に形成されて、キャップ４０Ｈが回動操作部３１回りに空回りできるとともに、特に、回動操作部３１の六角の角部が縦リブ５５に正対する位置となったときは、回動操作部３１が外周３箇所において縦リブ５５によって支持されるので、それだけ、キャップ４０Ｈが回動操作部３１に対しガタつかない。
【００７４】
さらに、キャップ４０Ｈを回動操作部３１に被着した状態では、図３３に示すように、キャップ４０Ｈの円筒部４８の前端部（キャップ内筒部５０の傾斜テーパ基部５１）の内側が、スクリュー軸部３０ｂのフランジ部３０ｄに非常に接近した形態となっており、キャップ４０Ｈが傾動すると、この傾斜テーパ基部５１がフランジ部３０ｄに当接して傾動が阻止されるため、キャップ４０Ｈが回動操作部３１に対しガタつかない構造となっている。
【００７５】
なお、図３２，３３において、エイミングスクリュー３０には、円環状の溝３０ｅが形成され、この溝３０ｅとスクリュー挿通孔２ａ周縁部間にプッシュオンフィックス１６が介装されて、エイミングスクリュー３０が抜け止めされている。
【００７６】
図３５〜図４０は、本発明の第９の実施例の要部を示すもので、図３５は第９の実施例の要部であるエイミングスクリュー回動操作部周辺の縦断面図、図３６は左右エイミングスクリューの回動操作部周辺の斜視図、図３７はキャップの斜視図、図３８は同キャップの平面図、図３９はキャップを装着した左右エイミングスクリューの回動操作部周辺の縦断面図、図４０はキャップを装着した左右エイミングスクリューの回動操作部周辺の斜視図である。
【００７７】
前記した第１〜第８の実施例では、エイミングスクリューの後端部に設けられた回動操作部が、六角ボルト頭部又は／および十字溝によって構成されていたが、この第９の実施例では、傘歯車６０によって構成された回動操作部がエイミングスクリュー（上下エイミングスクリュー２０および左右エイミングスクリュー３０）の後端部に設けられており、左右エイミングスクリュー３０後端部の回動操作部である傘歯車６０にキャップ４０Ｉを被着することで、上下エイミングスクリュー２０の回動はできるが、左右エイミングスクリュー３０の回動ができない米国仕様にすることができるというものである。
【００７８】
図３５に示されるように、スクリュー軸部３０ｂに回動操作部である傘歯車６０が一体化された左右エイミングスクリュー３０は、ランプボディ２のスクリュー挿着孔２ａに沿って後方に突出形成されている円筒形状の軸受２ｂに挿通され、プッシュオンフィックス１６によって抜け止めされることで、回転可能に支承されている。
【００７９】
傘歯車６０の歯部６２は、ランプボディ２側に向き、軸受２ｂの真上には、ランプボディ２に一体に形成された二股形状のドライバーガイド６６が設けられている。そして、ランプボディ２に沿って上方から差し入れたプラスドライバーＤは、ドライバーガイド６６にガイドされてその先端Ｄ1 が軸受け２ｂに当接すると、ドライバーＤの歯Ｄ2 が傘歯車６０の歯部６２に自ずと噛み合うようになっている。そこで、ドライバーガイド６６にガイドされた形態のドライバーＤを回すことで、傘歯車６０を介し左右エイミングスクリュー３０を回動させることができる。即ち、左右方向のエイミング調整ができる。
【００８０】
符号２ｃは、軸受け２ｂ外周面のドライバーガイド６６に正対する位置に設けられた軸方向に延びる凹溝で、ドライバーＤの先端Ｄ1 がこの凹溝２ｃに係合することで、ドライバーの先端Ｄ1 が軸受け２ｂの周方向に滑動することなく位置決めされる。
【００８１】
また、傘歯車６０の端面中央には、十字溝３１ａ付六角ボルト頭部から構成された回動操作部３１が一体に形成されており、スパナやレンチを使っても、あるいは十字溝３１ａにドライバーＤを係合させることによってもエイミングスクリュー３０の回動操作ができる構造となっている。
【００８２】
なお、上下エイミングスクリュー２０の構造は、前記した左右エイミングスクリュー３０の構造と同一であり、さらに、その他のヘッドランプの構造も前記した第１の実施例のヘッドランプの構造と同一であるため、これらの説明は省略する。
【００８３】
キャップ４０Ｉは、傘歯車６０の端面を覆う天板部４１と、天板部４１の外周縁から垂直に延出し、傘歯車６０の外側面を包囲する円筒部４８とを備えた有底円筒体によって構成されている。円筒部４８は、８本の縦スリットＳによって、周方向等分４個の巾の大きい舌片状の弾性フック７２と、周方向等分４個の巾の小さい舌片状の弾性フック７４とに分割されており、弾性フック７２と弾性フック７４は周方向交互に連続している。
【００８４】
弾性フック７２，７４の内側には、傘歯車６０の歯部６２前縁部に当接係合できる爪７５がそれぞれ突設されて、弾性フック７２，７４が傘歯車６０の外側面を把持できるようになっている。
【００８５】
また、天板部４１の裏面には、回動操作部３１を収容できる大きさの凹部４１ｃが形成されており、巾の小さい舌片状の弾性フック７４は、その巾がドライバーガイド６６の内巾に整合する大きさに形成され、スリットＳは、ドライバーガイド６６の縦壁６６ａの板厚に整合する巾に形成されている。
【００８６】
従って、巾狭の弾性フック７４の１つをドライバーガイド６６に係合するようにして、キャップ４０Ｉを傘歯車６０の端面側から押し込むと、弾性フック７２，７４が傘歯車６０の外側面によって外側に押し拡げられ、爪７５が傘歯車６０の外側面を滑動して歯部６２前縁部に当接係合して抜け止めされることで、キャップ４０Ｉが傘歯車６０に被着された状態となる。
【００８７】
また、キャップ４０Ｉが傘歯車６０に被着された状態では、弾性フック７４がドライバーガイド６６と係合して、キャップ４０Ｉの回動が阻止されるようになっている。
【００８８】
また、弾性フック７４の先端部７４ａは、ドライバーガイド６６付け根部６６ｂの内周面の円弧形状に倣った円弧形状に形成されており、キャップ４０Ｉが傘歯車６０に被着された状態では、弾性フック７４の先端部７４ａがドライバーガイド６６の付根部６６ｂにまで延在するため、ドライバーＤを傘歯車６０の歯部６２と噛み合わせることが困難となるとともに、ドライバーガイド６６内を含めた傘歯車６０全周囲がキャップ４０Ｉで覆われるため、ゴミや水がエイミングスクリュー３０の支承部に侵入することもない。
【００８９】
なお、符号４５Ｃは、キャップ４０Ｉの天板部４１の爪７５に対応する位置に設けられた開口部で、キャップ４０Ｉ成形の際のアンダーカット部となる爪７５成形用の金型突起に対応した開口部で、第５の実施例におけるキャップ４０Ｅの開口部４５Ａに対応する部位である。
【００９０】
図４１〜図４７は、本発明の第１０の実施例の要部を示すもので、図４１は第１０の実施例の要部であるキャップの斜視図、図４２は同キャップの縦断面図（図４３に示す線XXXXII-XXXXIIに沿う断面図）、図４３は同キャップの平面図、図４４は同キャップを装着した左右エイミングスクリューの回動操作部周辺の縦断面図、図４５は同キャップの横断面図（図４４に示す線XXXXV-XXXXVに沿う断面図）、図４６は回動操作部に装着された同キャップの斜視図、図４７は同キャップを成形する金型の断面図である。
【００９１】
この第１０の実施例におけるキャップ４０Ｊは、図２９〜図３４に示す第８の実施例におけるキャップ４０Ｈの改良で、キャップの天板部４１に内方突起４１ｅが形成されて、開口部４５Ｂ1が第８の実施例におけるキャップ４０Ｈの開口部４５Ｂよりも狭められて、開口部４５Ｂ1からラジオペンチＰを挿入してボルト頭部３１を回動させることが困難な構造となっている点が相違し、その他は前記第８の実施例におけるキャップ４０Ｈと同一である。従って、キャップ４０Ｊの構成については、キャップ４０Ｈと相違する点を主として説明し、キャップ４０Ｈと同一の構成については、同一の符号を付すことによりその説明を省略する。
【００９２】
即ち、第８の実施例におけるキャップ４０Ｈでは、開口部４５Ｂが比較的大きいために、この開口部４５ＢからラジオペンチＰを挿入してキャップ４０Ｈ内のボルト頭部３１をペンチで挟んで回動（エイミングスクリュー３０を回動）させてしまうおそれがあった。そこで、本実施例では、開口部４５Ｂ1に対応した円筒部４８の内周面に円弧状の内方突起４１ｅを形成し、開口部４５Ｂ1を半径方向に狭めて（例えば、天板部４１の外周縁と内方突起４１ｅの内周縁間の半径方向の隙間が例えば３ｍｍ程度とされて）、ラジオペンチＰを開口部４５Ｂ1に挿入させにくい構造となっている。
【００９３】
また、内方突起４１ｅは、キャップ４０Ｊ内のボルト頭部３１の外側面に臨む位置まで延びて、図４４，４５に示されるように、ボルト頭部３１と内方突起４１ｅ間の隙間Ｓ1が狭くなって、ラジオペンチＰの先端Ｐ1をこの隙間Ｓ1に挿入させにくい（ボルト頭部３１をペンチＰで挟持しにくい）構造となっている。
【００９４】
また、開口部４５Ｂ1に挿入したペンチ先端Ｐ1を開こうとすると、図４４に示されるように、ペンチ先端Ｐ1が内方突起４１ｅに当たって、ペンチ先端Ｐ1をボルト頭部３１の外径以上に広げることができず、従って、ペンチＰでボルト頭部３１をつかむこと自体が困難な構造となっている。
【００９５】
このように、本実施例では、キャップ４０Ｊが回動操作部３１に装着された状態では、エイミングスクリュー３０の回動操作を行うことが全く不可能となっている。
【００９６】
また、キャップ円筒部４８の内側に形成されている内筒部５０Ａの外周領域がアンダーカット部とならないようにするために、弾性フック５９の付根部の前面側を開口させている。符号５９ａは開口部を示す。即ち、キャップ４０Ｊの天板部４１に内方突起４１ｂを形成したことで、内筒部５０Ａが第８の実施例に示すキャップ４０Ｈにおける内筒部５０と同一の構造（弾性フック５９の付根側が閉塞された構造）であると、円筒部４８内側の弾性フック５９と内方突起４１ｅ間の領域が、金型を用いた射出成形の際にアンダーカット部となって、キャップの成形が困難となる。
【００９７】
そこで、弾性フック５９の付根側を前方に向けて開口させ、即ち、弾性フック５９と円筒部４８間の連接部を横断面コ字型に形成し、図４７に示すような左右一対の金型７１，７２を用いることで、アンダーカット部が形成されることなくキャップ４０Ｊを成形することができる。
【００９８】
なお、前記した種々の実施例では、自動車用ヘッドランプを例にあげて本発明を説明したが、本発明はヘッドランプに限定されるものではなく、フォグランプその他の自動車用前照灯にも適用できる。
【００９９】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、請求項１に係る自動車用前照灯によれば、エイミングスクリューの冠状歯車にキャップを被着するか否かという非常に簡潔な構成によって、異なるエイミング仕様の前照灯を構成できるので、単一のランプボディを異なるエイミング仕様の前照灯に共用でき、単一の製造ラインで仕様の異なる前照灯を組み立てることができ、コスト的にも安価となるという優れた効果がある。
請求項２によれば、キャップが合成樹脂の一体成形体で構成されているため、コストがかからない。また、弾性フックの可撓性を利用してキャップを簡単に冠状歯車に被着することができるので、キャップの被着作業も容易である。
また、キャップが環状歯車に被着された形態では、弾性フックが冠状歯車側の段差部に係合して、天板部が冠状歯車の端面に圧接された状態に保持されるので、被着されたキャップが冠状歯車に対しガタつくことはない。
特に、弾性フックが冠状歯車の外側面を把持する場合には、被着されたキャップが騒音の発生源となるおそれが全くない。
また、冠状歯車全体がキャップによって覆い隠されて、冠状歯車を認識できない形態となるので、キャップを取り囲む立壁をランプボディに形成しなくとも、左右エイミングスクリューの回動の全くできない仕様形態を実現できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施例である自動車用ヘッドランプの正面図
【図２】同ヘッドランプの水平断面図（図１に示す線II-IIに沿う断面図）
【図３】同ヘッドランプの縦断面図（図１に示す線III-IIIに沿う断面図）
【図４】エイミングスクリューの回動操作部に被着するキャップの斜視図
【図５】キャップを被着した左右エイミングスクリューの回動操作部周辺の縦断面図
【図６】回動操作部に被着したキャップの断面図（図５に示す線VI-VIに沿う断面図）
【図７】キャップを成形する金型の断面図
【図８】キャップを被着する際の弾性フックの作用を示す断面図
【図９】本発明の第２の実施例の要部であるキャップの斜視図
【図１０】キャップを被着した左右エイミングスクリューの回動操作部周辺の縦断面図
【図１１】回動操作部に被着したキャップの断面図（図１０に示す線XI-XIに沿う断面図）
【図１２】本発明の第３の実施例の要部であるキャップの斜視図
【図１３】キャップを被着した左右エイミングスクリューの回動操作部周辺の縦断面図
【図１４】回動操作部に被着したキャップの断面図（図１３に示す線XIV-XIVに沿う断面図）
【図１５】本願発明の第４の実施例の要部であるキャップの斜視図
【図１６】同キャップの正面図
【図１７】キャップを被着した回動操作部周辺の縦断面図
【図１８】回動操作部に被着したキャップの断面図（図１７に示す線XVIII-XVIIIに沿う断面図）
【図１９】回動操作部に被着したキャップの断面図（図１７に示す線XIX-XIXに沿う断面図）
【図２０】（ａ）本発明の第５の実施例の要部であるキャップの斜視図
（ｂ）同キャップを頭頂部側から見た斜視図
【図２１】キャップを被着した回動操作部周辺の縦断面図
【図２２】回動操作部に被着したキャップの断面図（図２０に示す線XXI-XXIに沿う断面図）
【図２３】キャップを成形する金型の断面図
【図２４】キャップを被着する際の弾性フックの作用を示す断面図
【図２５】本発明の第６の実施例の要部である回動操作部とキャップの斜視図
【図２６】キャップを被着した回動操作部周辺の縦断面図
【図２７】本発明の第７の実施例の要部である回動操作部とキャップの斜視図
【図２８】キャップを被着した回動操作部周辺の縦断面図
【図２９】本発明の第８の実施例の要部であるキャップの斜視図
【図３０】同キャップの縦断面図（図３１に示す線XXX-XXXに沿う断面図）
【図３１】同キャップの平面図
【図３２】キャップを挿着する際の弾性フックの作用を説明する断面図（図３１に示す線XXXII-XXXIIに沿う断面図）
【図３３】キャップを被着した回動操作部周辺の縦断面図
【図３４】同キャップの横断面図（図３３に示す線XXXIV-XXXIVに沿う断面図）
【図３５】本発明の第９の実施例の要部であるエイミングスクリュー回動操作部周辺の縦断面図
【図３６】左右エイミングスクリューの回動操作部周辺の斜視図
【図３７】キャップの斜視図
【図３８】同キャップの平面図
【図３９】キャップを装着した左右エイミングスクリューの回動操作部周辺の縦断面図
【図４０】キャップを装着した左右エイミングスクリューの回動操作部周辺の斜視図
【図４１】本発明の第１０の実施例の要部であるキャップの斜視図
【図４２】同キャップの縦断面図（図４３に示す線XXXXII-XXXXIIに沿う断面図）
【図４３】同キャップの平面図
【図４４】同キャップを装着した左右エイミングスクリューの回動操作部周辺の縦断面図
【図４５】同キャップの横断面図（図４４に示す線XXXXV-XXXXVに沿う断面図）
【図４６】回動操作部に装着された同キャップの斜視図
【図４７】同キャップを成形する金型の断面図
【図４８】従来の自動車用ヘッドランプの正面図
【図４９】同ヘッドランプの水平断面図
【符号の説明】
２ ランプボディ
２ａ スクリュー挿通孔
３ 光源であるバルブ
４ リフレクター
５ 前面レンズ
６，７ ナット部材
１０ リフレクターの揺動支点である玉継手
１２ 立壁
２０ 上下エイミングスクリュー
２０ａ スクリューネジ部
２０ｂ スクリュー軸部
２１ 上下エイミングスクリューの回動操作部
３０ 左右エイミングスクリュー
３０ａ スクリューネジ部
３０ｂ スクリュー軸部
３１ 上下エイミングスクリューの回動操作部
３１ａ 十字溝
３１ｂ 回動操作部側の段差部
３１ｃ 回動操作部側の段差部である溝
４０Ａ，４０Ｂ，４０Ｃ，４０Ｄ，４０Ｅ，４０Ｆ，４０Ｇ，４０Ｈ，４０Ｉ，４０Ｊ キャップ
４０ａ 抜け止め用のリブ
４１ キャップ天板部
４３，４３Ａ，４３Ｂ 弾性フック
４５，４５Ａ，４５Ｂ，４５Ｂ1，４５Ｃ アンダーカット部成形用の金型突起に対応する開口部
４８ キャップ円筒部
４９ 舌片状の弾性フック
５９，７２，７４ 弾性フック
６０ 回動操作部である環状歯車（傘歯車）
Ｕ 光源ユニット
Ｌ 光源ユニットの光軸
Ｌｘ 水平軸
Ｌｙ 鉛直軸
Ｄ 回動操作用工具であるドライバー
Claims (4)
- 容器状ランプボディ内に設けられた光源ユニットがエイミング機構によって上下左右方向に傾動可能に構成されるとともに、エイミング機構構成部材である上下エイミングスクリューおよび左右エイミングスクリューのそれぞれの回動操作部がランプボディの外側に設けられ、これらの回動操作部を回動操作して光源ユニットを上下左右方向に傾動調整可能な自動車用前照灯において、左右エイミングが不要な仕様形態では、前記左右エイミングスクリューの回動操作部にキャップを被着して回動操作部を覆い隠すように構成された自動車用前照灯であって、
前記エイミングスクリューの回動操作部は、前記ランプボディ側にその歯部を向けエイミングスクリューに互いに中心軸が一致するように一体化されて、エイミングスクリューと略直交するように配したプラスドライバーの歯部と噛み合う冠状歯車によって構成され、
前記キャップは、前記冠状歯車の端面を覆う天板部と、前記天板部から略垂直に延出し、その内側に前記冠状歯車側の段差部と係合する抜止用の突起部が設けられて前記冠状歯車の歯部を含む外側面を包囲する筒状部と、を備えたことを特徴とする自動車用前照灯。 - 前記キャップは、合成樹脂の一体成形体によって構成され、前記キャップの筒状部の側壁が縦スリットによって複数の舌片に分割されるとともに、舌片の先端側の内側に爪が突設されて、前記冠状歯車側の段差部と係合して抜け止めされる複数の舌片状の弾性フックを構成することを特徴とする請求項１に記載の自動車用前照灯。
- 前記ランプボディの近傍には、差し入れたドライバーをガイドする二股状のドライバーガイドが一体に形成されるとともに、前記冠状歯車に前記キャップを被着した状態では、前記弾性フックが前記ドライバーガイドに係合することを特徴とする請求項２に記載の自動車用前照灯。
- 前記二股状のドライバーガイドに係合する弾性フックは、ドライバーガイドの付け根部まで延在することを特徴とする請求項３に記載の自動車用前照灯。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35273097A JP4229400B2 (ja) | 1997-02-18 | 1997-12-22 | 自動車用前照灯 |
| US09/025,452 US6017137A (en) | 1997-02-18 | 1998-02-18 | Automobile headlamp |
Applications Claiming Priority (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3367097 | 1997-02-18 | ||
| JP9-172317 | 1997-06-27 | ||
| JP17231797 | 1997-06-27 | ||
| JP9-33670 | 1997-06-27 | ||
| JP35273097A JP4229400B2 (ja) | 1997-02-18 | 1997-12-22 | 自動車用前照灯 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1170832A JPH1170832A (ja) | 1999-03-16 |
| JP4229400B2 true JP4229400B2 (ja) | 2009-02-25 |
Family
ID=27288167
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP35273097A Expired - Fee Related JP4229400B2 (ja) | 1997-02-18 | 1997-12-22 | 自動車用前照灯 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6017137A (ja) |
| JP (1) | JP4229400B2 (ja) |
Families Citing this family (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3251201B2 (ja) * | 1997-06-12 | 2002-01-28 | 株式会社小糸製作所 | 自動車用ヘッドランプのエイミング機構 |
| US6142654A (en) * | 1999-05-01 | 2000-11-07 | Trans Technology Engineered Components, Llc | Vehicle headlamp aiming device |
| JP3901405B2 (ja) | 1999-08-27 | 2007-04-04 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用灯具の回動支点構造 |
| JP3822007B2 (ja) * | 1999-10-21 | 2006-09-13 | 株式会社小糸製作所 | リフレクター可動型自動車用ヘッドランプ |
| KR100387632B1 (ko) * | 2000-12-29 | 2003-06-18 | 현대자동차주식회사 | 자동차용 헤드램프의 에이밍 프로텍터 |
| JP4166002B2 (ja) | 2001-07-13 | 2008-10-15 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具 |
| JP4801327B2 (ja) * | 2003-05-21 | 2011-10-26 | アークレイ株式会社 | 穿刺装置 |
| JP4413574B2 (ja) * | 2003-10-17 | 2010-02-10 | 株式会社小糸製作所 | 自動車用前照灯 |
| EP1544032B1 (fr) * | 2003-12-15 | 2010-02-10 | Compagnie Plastic Omnium | Support de bloc optique pour véhicule automobile, bloc optique, ensemble d'une face avant technique et d'un tel support et/ou d'un bloc optique |
| JP4854089B2 (ja) * | 2007-11-22 | 2012-01-11 | 株式会社Ｌｉｘｉｌ | ネジ回転止め構造 |
| WO2013064164A1 (de) * | 2011-10-31 | 2013-05-10 | Hella Kgaa Hueck & Co. | Einstellvorrichtung für scheinwerfer |
| CZ309320B6 (cs) * | 2011-11-15 | 2022-08-24 | Varroc Lighting Systems, s.r.o. | Stabilizační jednotka |
| AT512562B1 (de) * | 2012-02-22 | 2013-11-15 | Zizala Lichtsysteme Gmbh | Außenverrastende Einstellwelle zum Einstellen eines Fahrzeugscheinwerfers |
| JP6054782B2 (ja) * | 2013-03-19 | 2016-12-27 | スタンレー電気株式会社 | 車両用灯具のピボットホルダ構造 |
| US10464469B2 (en) | 2017-08-24 | 2019-11-05 | Ford Global Technologies, Llc | Indiscernible headlamp adjuster mechanism |
| US11142116B1 (en) * | 2020-08-18 | 2021-10-12 | Ford Global Technologies, Llc | Headlamp adjuster blocking assembly and method |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2536353B1 (fr) * | 1982-11-19 | 1990-03-16 | Rech Indles Ste Fse | Support reglable pour bloc optique de phare d'automobile |
| JP2503281B2 (ja) * | 1989-11-13 | 1996-06-05 | 株式会社小糸製作所 | 自動車用ヘッドランプ |
| US5183331A (en) * | 1991-07-03 | 1993-02-02 | Hubbell Incorporated | Cantilevered spoke mounting for lighting fixture |
| US5351170A (en) * | 1993-12-20 | 1994-09-27 | General Motors Corporation | Vehicle headlamp assembly |
| JP3246232B2 (ja) * | 1994-11-08 | 2002-01-15 | 市光工業株式会社 | 車両用灯具 |
| US5639155A (en) * | 1995-10-20 | 1997-06-17 | Chrysler Corporation | Multidirectional headlamp mount with manually adjustable elevation angle |
-
1997
- 1997-12-22 JP JP35273097A patent/JP4229400B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1998
- 1998-02-18 US US09/025,452 patent/US6017137A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US6017137A (en) | 2000-01-25 |
| JPH1170832A (ja) | 1999-03-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP4229400B2 (ja) | 自動車用前照灯 | |
| EP2784338B1 (en) | Ball-joint holder structure for vehicle lighting unit | |
| JPH10233107A (ja) | 自動車用前照灯 | |
| US5741059A (en) | Vehicular headlamp having improved aiming screw supporting structure | |
| US7114835B2 (en) | Headlamp adjuster | |
| KR100438263B1 (ko) | 차량용 등기구 | |
| JPS6142242Y2 (ja) | ||
| US7153012B2 (en) | Cap for vehicle headlamp aiming mechanism | |
| KR100330276B1 (ko) | 차량용등구 | |
| US6086233A (en) | Vehicle lamp having irradiation angle adjusting mechanism | |
| JP3229554B2 (ja) | 車輌用前照灯 | |
| JP3901405B2 (ja) | 車輌用灯具の回動支点構造 | |
| JP2768859B2 (ja) | 車輌用灯具におけるエイミングスクリュー支承構造 | |
| KR20070040038A (ko) | 에이밍 장치를 구비한 자동차용 전조등 장치 | |
| JP3638671B2 (ja) | 車両に用いられる前照灯 | |
| JPH08148003A (ja) | 自動車用ヘッドランプ | |
| JP4447268B2 (ja) | ヘッドランプカバー | |
| JPS6127047Y2 (ja) | ||
| JP2595178Y2 (ja) | 光軸調整装置を具備した車両用灯具 | |
| JP4375897B2 (ja) | 車両用灯具におけるエーミング操作部の保護構造 | |
| KR200147378Y1 (ko) | 헤드램프 에이밍 조절장치 | |
| JP2601562Y2 (ja) | 自動車用ヘッドランプのエイミング機構 | |
| JPS6119444Y2 (ja) | ||
| KR0125512Y1 (ko) | 자동차의 헤드램프조정장치 구조 | |
| JPH0520202U (ja) | 車両用灯具の光軸調整機構 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20060615 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060725 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20060925 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20070418 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20070618 |
|
| A911 | Transfer to examiner for re-examination before appeal (zenchi) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A911 Effective date: 20070625 |
|
| A912 | Re-examination (zenchi) completed and case transferred to appeal board |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A912 Effective date: 20070713 |
|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20081201 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111212 Year of fee payment: 3 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121212 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121212 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131212 Year of fee payment: 5 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |