CN103155344B - 用于对电池组中的多个从设置顺序标识的方法和系统 - Google Patents
用于对电池组中的多个从设置顺序标识的方法和系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103155344B CN103155344B CN201180049193.4A CN201180049193A CN103155344B CN 103155344 B CN103155344 B CN 103155344B CN 201180049193 A CN201180049193 A CN 201180049193A CN 103155344 B CN103155344 B CN 103155344B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bms
- information
- main
- send
- bms20
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
- H01M10/4207—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells for several batteries or cells simultaneously or sequentially
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
- H02J7/0013—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries acting upon several batteries simultaneously or sequentially
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
- B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
- H01M10/425—Structural combination with electronic components, e.g. electronic circuits integrated to the outside of the casing
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
- H01M10/44—Methods for charging or discharging
- H01M10/441—Methods for charging or discharging for several batteries or cells simultaneously or sequentially
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04Q—SELECTING
- H04Q9/00—Arrangements in telecontrol or telemetry systems for selectively calling a substation from a main station, in which substation desired apparatus is selected for applying a control signal thereto or for obtaining measured values therefrom
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
- H01M10/425—Structural combination with electronic components, e.g. electronic circuits integrated to the outside of the casing
- H01M10/4257—Smart batteries, e.g. electronic circuits inside the housing of the cells or batteries
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
- H01M10/425—Structural combination with electronic components, e.g. electronic circuits integrated to the outside of the casing
- H01M2010/4278—Systems for data transfer from batteries, e.g. transfer of battery parameters to a controller, data transferred between battery controller and main controller
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04Q—SELECTING
- H04Q2209/00—Arrangements in telecontrol or telemetry systems
- H04Q2209/10—Arrangements in telecontrol or telemetry systems using a centralized architecture
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
Abstract
本发明涉及为电池组的多个从设置顺序ID的方法,包括:启动步骤,主BMS向N个从BMS中的第一从BMS发送作为ID设置启动信号的触发信号;传递步骤,已经接收到触发信号的第一从BMS向主BMS发送其ID信息,并向与其相邻布置的从BMS传递触发信号;跟随步骤,从第二从BMS至第N-1从BMS顺序执行处理,在处理中已经接收到触发信号的从BMS向主BMS发送其ID信息并向与该从BMS相邻布置的从BMS传递触发信号;以及结束步骤,已经接收到触发信号的第N从BMS向主BMS发送其ID信息。
Description
技术领域
本申请要求在2010年10月11日提交的韩国专利申请No.10-2010-0098756的优先权,其整体公开通过引用被并入在此以用于各种目的。
本发明涉及用于向用于包括多个电池的电池组的多个从电池管理系统(BMS)的各个从系统(slave)设置标识(ID)的方法和系统,并且更具体地涉及用于对具有顺序物理结构的多个从BMS自动地设置或分配顺序ID的方法和系统。
背景技术
二次电池具有取决于产品组的高适用性和诸如高能量密度的良好的电特性,并且因此通常被用作电动汽车(EV)或混和动力汽车(HV)以及移动装置的电源。
这些二次电池具有大大减少矿物燃料使用的主要优点。而且,二次电池不产生能量消耗带来的副产品,因此是环境友好的,并且可改善能量效率。因为这些原因,二次电池正在作为替代能源获得关注。
通常,用于EV的电池组包括由多个单元电池(单位电池胞)构成的组件或多个组件。该电池具有阴极集流器、隔膜、活性材料、电解质和铝薄膜层等,并且可以通过在这些部件或元件之间的电化学反应而被充电和放电。
除了上面的基本结构之外,电池组进一步包括电池管理系统(BMS),用于通过下述方式来管理电池:监控电池的状态,并且使用基于电动机的驱动负载而控制电源、测量诸如电流或电压的电属性、控制充电/放电、均衡电压并且估计充电的状态(SOC)等的算法来控制电池的环境。
近来,存在对作为高容量应用以及能量存储应用的电池组的越来越多的需要。为了满足该需要,具有串联/并联的多个电池的多模块电池组通常占优势。
可以根据逻辑电路或印刷电路板(PCB)的类型来不同地实现该多结构电池组。例如,为了改善监控和控制效率,多结构电池组可以包括:包括多个从BMS的多从BMS,用于分别管理构成电池组的多个电池;以及,主或基本BMS,用于整体地控制多个从BMS。
在该情况下,主BMS与从BMS进行通信,以收集在检查电池的当前状态和控制电池的充电/放电中使用的、由从BMS管理的电池的数据。
为了收集数据或发送命令信号,每一个从BMS的节点标识(ID)是必要的。传统上,对于每一个从BMS,在电路上预设或在电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)等中编程ID。
因为该传统方法需要与电池组中包括的从BMS的数量一样多的用于运行独立硬件或软件的机构,并且必须管理该机构,所以它占用了许多资源,并且具有复杂的运行方案。
而且,为了分析错误,替换某些从BMS和以有效方式在特定位置处控制电池等,重要的是,根据从BMS的物理位置来设置或分配从BMS的ID。然而,传统上,当制造时向从BMS给出唯一ID,而与物理位置无关。
因此,特定的从BMS只能被安装在特定位置,而没有其他的选择,导致极其有限的使用范围。当在错误位置处安装从BMS时,在运行或控制系统中的错误可能出现。
而且,当更换某些的从BMS时,需要具有相同ID的从板以及相同的硬件或软件版本的新的从BMS。因此,应当对于每一个ID准备多个从板,并且,每当需要时应当改变软件架构。
发明内容
技术问题
本发明被设计来解决上面的传统问题,并且因此本发明的目的是提供一种用于对电池组中的多个从电池管理系统(BMS)设置顺序标识(ID)的方法和系统,其中,不必预先输入或编程ID,使用相同的硬件或软件基于从BMS的顺序物理位置来对从BMS自动地设置ID,由此改善产品的大批量生产的效率,从根本上防止从BMS或从模块的错误安装,并且因此改善产品的可靠性。
本发明的附加特征将在随后的描述中被阐述,并且从说明书部分地变得显然,或可以从本发明的实践获知。
技术解决方案
为了实现该目的,提供了一种用于对电池组中的多个从BMS设置顺序ID的方法,所述电池组包括:N(N是2或更大的自然数)个具有顺序物理位置的从BMS,用于控制包含至少一个电池的电池模块,以及主BMS,用于控制所述N个从BMS,所述方法包括:所述主BMS向第一从BMS发送触发信号以初始化ID设置,所述第一从BMS接收所述触发信号,并且向所述主BMS发送所述第一从BMS的ID信息并且向下一个从BMS发送所述触发信号,遍及所述第二从BMS至第N-1从BMS,顺序执行接收所述触发信号并且向所述主BMS发送从BMSID信息并且向下一个从BMS发送所述触发信号的处理,并且,所述第N从BMS接收所述触发信号,并且向所述主BMS发送所述第N从BMS的ID信息。
所述方法可以进一步包括:所述主BMS向预定时间内还没有发送从BMS ID信息的从BMS发送ID分配信号以分配新的ID信息;并且,该从BMS响应于所述ID分配信号而设置该从BMS的ID信息,并且向所述主BMS发送所述从BMS的ID信息。
在此,所述新的ID信息可以对应于还没有发送ID信息的所述从BMS相对于所述N个从BMS的物理位置。
优选地,所述方法可以进一步包括:所述主BMS向已经发送了无效ID信息的从BMS发送ID重新设置信号以给出重新设置ID信息,并且,已经发送无效ID信息的所述从BMS响应于所述ID重新设置信号而重新设置所述从BMS的ID信息。而且,所述方法可以进一步包括:在重新设置所述无效ID信息后,所述从BMS向所述主BMS发送所述重新设置ID信息。
在该情况下,可以将下述情况的至少之一确定为无效ID信息:从一从BMS发送的ID信息与另一从BMS的ID信息重叠,ID信息的数量不等于所述从BMS的总数,和从一从BMS发送的ID信息不对应于该从BMS的物理位置或为非顺序的。在此,所述重新设置ID信息可以对应于已经发送无效ID信息的所述从BMS相对于所述N个从BMS的物理位置。
而且,所述方法可以进一步包括:在接收到所述触发信号后,未设置ID信息的从BMS搜索其他从BMS的ID信息,使用搜索结果来把未分配给其他从BMS分配的ID信息设置为该从BMS的ID信息,并且向所述主BMS发送该从BMS的ID信息。
根据本发明的另一个方面,提供了一种用于对电池组中的多从BMS设置顺序ID的系统,所述电池组包括:N(N是2或更大的自然数)个具有顺序物理位置的从BMS,用于控制包含至少一个电池的电池模块,以及主BMS,用于控制所述N个从BMS,所述系统包括:主BMS,用于向第一从BMS发送触发信号以初始化ID设置;第一从BMS,用于接收所述触发信号,并且向所述主BMS发送所述第一从BMS的ID信息并且向下一个从BMS发送所述触发信号,至少一个从BMS,用于接收所述触发信号并且顺序执行每一个从BMS的ID信息向所述主BMS的发送和所述触发信号向下一个从BMS的发送,以及第N从BMS,用于接收所述触发信号,并且向所述主BMS发送所述第N从BMS的ID信息。
而且,本发明可以提供一种电池组,所述电池组包括根据本发明的用于对在电池组中的多个从BMS设置顺序ID的系统。
有益效果
根据上面的教导,根据本发明的用于向多个从电池组设置顺序ID的方法可以消除对电池组或从BMS单独地设置ID的需要,由此减少处理时间和生产成本,结果改善生产率。而且,有可能从具有相同条件的从BMS的组件制造电池组,导致简单的生产线。
当将某些从BMS替换为新的一个或者安装设置有ID的另一个从BMS时,根据触发信号的串行架构基于在电池组内的对应的从BMS的顺序物理位置来设置或重新设置ID,由此防止ID重叠或非顺序ID设置,因此,相当大地增强对于诸如系统扩展或初始安装的各种环境的适应性,并且改善产品的可靠性。
本发明的优点和特征可以消除操作员当将某些从BMS更换为新的一个时单独检查从BMS的ID的需要,由此改善操作效率,并且最小化或防止由错误安装引起的系统错误。
具体地说,对于能量的平稳消耗,针对使用包括串联或并联的多个电池的电力存储电池系统的有效能量利用已经进行了许多努力。这样的电力存储电池系统可以包括BMS,并且本发明可以有效地控制和管理这样的BMS。
附图说明
附图图示了本公开的优选实施例,并且与前面的公开一起用于进一步理解本公开的技术精神。然而,本公开不应当被解释为限于附图。其中
图1是图示根据本发明的多个从电池组的总体结构的框图。
图2是图示根据本发明的实施例的用于设置或者检查从电池管理系统(BMS)的标识(ID)的触发信号架构的图。
图3是图示根据本发明的实施例的、用于对从BMS设置顺序ID的串行信号架构的信号流程图。
图4是图示根据本发明的实施例的用于对未设置ID的从BMS设置顺序ID的处理的流程图。
图5是图示根据本发明的实施例的用于对新的从BMS设置ID的处理的图。
图6是根据本发明的实施例的用于重新设置从BMS的ID的ID信息表。
具体实施方式
现在参考附图来详细描述本发明。在说明之前,应当明白,在说明书和权利要求中使用的术语和词汇不应当被解释为具有普通和词典的含义,而是应当在发明人可以正确定义该术语和词汇的概念以尽可能最佳地描述其自己的发明的原理上被解释为具有与本发明的技术思想对应的含义和概念。
因此,这里的说明仅是仅用于例示目的的优选示例,而非用于限制本发明的范围,因此,对于本领域内的技术人员,很显然,在不偏离本发明精神或范围的情况下,可以在本发明中进行各种修改和变化。
图1是图示根据本发明的多从电池组100的总体结构的框图。
参见图1,根据本发明的多个从电池组100包括主电池管理系统(BMS)10、从BMS20和包括至少一个电池40的电池模块30。从BMS20是多个,并且具有物理上顺序的结构。
主BMS10整体地控制多个从BMS20,并且与多个从BMS20形成网络。主BMS10与每一个从BMS20进行通信,以请求和接收必要信息。
从BMS20-1、20-2、…、20-n的每一个电连接到对应的电池模块30以控制电池模块30,特别是在电池模块30中包括的至少一个电池40。如上所述,从BMS20具有本领域内的普通技术人员可应用的各种电子和电气控制功能,包括充电/放电控制、电压均衡、开关、电属性测量和监控、错误指示和通/断控制等。
如图1中所示,在根据本发明的多个从电池组100中,多个(N;2或更大的自然数)从BMS20具有顺序物理位置,并且主BMS10整体地控制多个从BMS20。
从BMS20被配置有这样的顺序物理结构,并且具有基于它们的顺序物理位置而设置的ID。原因如下:
例如,假定主BMS10控制10个从BMS20,并且每一个从BMS20控制包括5个电池的电池模块30。当第三从BMS20的二次电池故障时,主BMS10应当了解对应的电池的正确位置信息,并且执行随后的处理。在该情况下,显然从BMS20可以控制电池模块,电池模块中包含电池模块中含有的不同数量的电池。
当如上述,特定电池出现故障或错误时,为了最小化对于系统性能的影响,优选地,作为随后的处理在主BMS10的控制下将对应的电池或包括对应电池的电池模块关断,或者将对应电池的充电状态(SOC)限制为大约50%。
为了正确地执行这个处理,主BMS10应当了解管理故障的电池的从BMS20的正确的ID。此外,优选地,从BMS20在硬件资源或系统环境内识别由从BMS20管理的多个电池40的ID。在该情况下,从BMS20可以单独执行上面的处理。
另外,优选地,在存储器中存储故障或错误信息,使得当操作员意欲选择性地更换或维修故障的电池时可以保证和使用正确的数据。而且,优选地,通过主BMS向用户发送对应的电池或管理对应的电池的从BMS的位置信息来引导用户采取正确的即时或预备的行为。
图2是图示根据本发明的实施例的用于设置或检查从BMS20的ID的触发信号架构的图。如图2中所示,用于初始化ID设置的触发信号具有从主BMS10开始以顺序方式经由第一从BMS20-1和第二从BMS20-2等以第N从BMS20-n结束的串行架构。
图3是图示根据本发明的实施例的用于对从BMS20设置顺序ID的串行信号架构的信号流程图。参见图3,当要初始设置或在需要时或以周期间隔要检验或检查ID时,本发明的主BMS10向第一从BMS20-1发送触发信号以初始化ID设置处理(S300)。在该情况下,除了第一从BMS20-1之外的从BMS处于备用状态。
当第一从BMS20-1接收到触发信号时,第一从BMS20-1向主BMS10发送第一从BMS20-1的ID信息(S310),并且向第二从BMS20-2发送触发信号(S320)。
当第二从BMS20-2从第一从BMS20-1接收到触发信号时,第二从BMS20-2向主BMS10发送第二从BMS20-2的ID信息(S330),并且向第三从BMS20-3发送触发信号。这种处理以顺序方式继续,直到最后的第N从BMS20-n向主BMS10发送了第N从BMS20-n的ID信息。
即,第N-1从BMS20-(n-1)向主BMS10发送第N-1从BMS20-(n-1)的ID信息,并且向最后的第N从BMS20-n发送触发信号(S340),并且然后,第N从BMS20-n向主BMS10发送第N从BMS20-n的ID信息(S350)。以这种方式,完成ID设置或检查循环的过程。
因此,本发明向具有顺序物理位置的从BMS20串行发送触发信号,由此精确地设置或检查从BMS20的ID,并且防止由ID重叠引起的问题。
以下,将参考图4更详细地描述根据本发明的实施例的用于向未设置ID的从BMS设置顺序ID的处理。
象图3的处理那样,主BMS10向第一从BMS20-1发送触发信号,以初始化ID设置(S400)。
当主BMS10在预定时间内从第一从BMS20-1接收到第一从BMS20-1的ID信息时(S410),主BMS10在存储单元15中存储所接收的ID信息(S420),并且控制第一从BMS20-1向下一个从BMS发送触发信号(S430)。
相反,当主BMS10在预定时间内从第一从BMS20-1没有接收到第一从BMS20-1的ID信息时,主BMS10确定第一从BMS20-1未在其上设置ID,并且向第一从BMS20-1发送ID分配信号以向第一从BMS20-1给出新的ID信息(S412)。
在第一从BMS20-1接收到ID分配信号后,第一从BMS20-1响应于该信号而设置第一从BMS20-1的ID,并且向主BMS10发送第一从BMS20-1的ID信息(S414)。
在主BMS10从第一从BMS20-1接收到第一从BMS20-1的ID信息后(S440),主BMS10在存储单元15中存储所接收的ID信息(S450)。这个处理继续,直到主BMS10从最后的第N从BMS20-n接收到该第N从BMS20-n的ID信息(S460)。
在步骤S440中,当主BMS10在预定时间内未接收到特定的从BMS20的ID信息时,主BMS10向未设置ID的对应的从BMS20发送ID分配信号以向该从BMS20给出新的ID信息(S442)。
当从BMS20接收到ID分配信号时,从BMS20响应于该信号而设置从BMS20的ID,并且向主BMS10发送从BMS20的ID信息(S444)。
在该情况下,ID是独立的,用于将从BMS20彼此区分,然而,为了执行正确的ID设置和改善操作员的操作方便性,ID优选地符合具有顺序物理位置的从BMS的顺序位置结构。
以下,将参考图5更详细地描述用于向未设置ID的从BMS设置新的ID的处理。
参见图5,主BMS10互连到具有顺序物理位置的四个从BMS20。
假定对于#3从BMS20出现故障或错误并且要将#3从BMS20更换为未设置ID的新的从BMS20。根据上面的处理,#1从BMS20向主BMS10发送#1从BMS20的ID信息[0001](二进制数),并且向#2从BMS20发送触发信号。#2从BMS20向主BMS10发送#2从BMS20的ID信息[0010],并且向#3从BMS20发送触发信号。
因为#3从BMS20没有在其上设置的ID,所以#3从BMS20不能向主BMS10发送#3从BMS20的ID信息。当主BMS10在预定时间内未从#3从BMS20接收到#3从BMS20的ID信息时,主BMS10将#3从BMS20确定为新的从BMS。
主BMS10向#3从BMS20发送包括ID信息[0030]的ID分配信号。当#3从BMS20接收到ID分配信号时,#3从BMS20使用以编程方式在ID分配信号中包括的ID信息[0030]来设置#3从BMS20的ID。而且,#3从BMS20向主BMS10发送ID信息,使得该ID信息可以用于ID检查和随后的处理。也按顺序对#4从BMS20执行上面的处理,然后,ID设置处理结束。
在该情况下,ID分配信号可以具有各种帧结构,并且可以在特定帧中包含用于使用在ID分配信号中包括的新的ID信息来设置从BMS的ID的命令。
以下,将参考图6来更详细地描述用于设置具有无效ID信息的从BMS的ID的方法。
参见图6,因为主BMS10从该主BMS10根据上面的处理而控制的全部的从BMS20接收到每一个从BMS20的ID信息,所以主BMS10可以确定是否存在具有偏离全部的从BMS20的顺序ID结构的ID的从BMS20。
如图6中所示,#1、#2和#4从BMS20的ID信息是与从BMS20的顺序物理位置对应的有效ID信息,但是,#3从BMS20的ID信息是偏离顺序ID结构的无效ID信息。
虽然这个实施例示出与从BMS20的物理位置对应的顺序ID10、20、30和40,但是如果各种ID示例遵循顺序ID结构则可以实现它们。
因为向主BMS10发送的#3从BMS20的ID信息不是有效的,所以主BMS10向作为已发送了无效ID信息的不匹配从BMS的#3从BMS20发送ID重新设置信号。在此,用于重新设置的ID信息是符合相对于全部的从BMS20而言的不匹配从BMS的物理位置的ID信息。
当#3从BMS20从主BMS10接收到ID重新设置信号时,#3从BMS20响应于该ID重新设置信号而更新#3从BMS20的ID信息。而且,#3从BMS20向主BMS10发送更新的ID信息以检查ID信息并且存储由主BMS10收集的数据。
在发送ID重新设置信号以更新ID或者将ID信息确定为无效的情况下,为了更有效地将本发明应用到包括具有顺序物理位置的多个从BMS的多从BMS,主BMS10确定从从BMS发送的ID信息对应于下述情况的至少一种:从一从BMS发送的ID信息与另一个从BMS的ID信息重叠,ID信息的数量不等于从BMS的总数,和从一从BMS发送的ID信息是不对应于全部从BMS的物理位置的非顺序信息。
在本发明的实施例中,当未设置ID的从BMS20接收到触发信号时,有可能响应于触发信号而监控或检验主BMS10和从BMS20的网络流量,并且通过使用搜索结果将未分配给其他从BMS的ID设置为该从BMS的ID,并且将该ID发送到主BMS。
在本发明的实施例中,主BMS10可以通过使用从从BMS20发送的所存储的ID信息来检测是否存在于电池组中的多个从BMS20的顺序位置结构中未包括的ID信息,然后向对应的从BMS20发送新的ID信息或重新设置的ID信息。
已经详细描述了本公开。然而,应当明白,在指示本公开的优选实施例的同时仅通过例示给出详细说明和具体示例,因为在本公开的精神和范围内的各种改变和修改基于本详细说明对于本领域内的技术人员变得显然。
应当明白,在附图中所示的本发明的电池组中的部件或元件可能不能在彼此间物理地区分而而应逻辑地区分。
换言之,应当这样解释,因根据本发明的电池组中的每一个部件或元件是逻辑部件或元件,所以如果其执行本发明的逻辑特征的功能则其落入本发明的精神或范围内,而不论其是否独立或整体被运行,并且即使其被以其他方式命名,如果其执行相同或类似的功能,则也落在本发明的精神或范围内。
Claims (15)
1.对电池组中的多个从电池管理系统BMS设置顺序标识ID的方法,所述电池组包括用于控制包含至少一个电池的电池模块的N个具有顺序物理位置的从BMS以及用于控制所述N个从BMS的主BMS,N是2或更大的自然数,
所述方法包括:
所述主BMS向第一从BMS发送触发信号以初始化ID设置;
所述第一从BMS接收所述触发信号,向所述主BMS发送所述第一从BMS的ID信息并且向下一个从BMS发送所述触发信号;
第二从BMS至第N-1从BMS的每个顺序地接收所述触发信号并且向所述主BMS发送该从BMS的ID信息并且向下一个从BMS发送所述触发信号;并且,
所述第N从BMS接收所述触发信号,并且向所述主BMS发送所述第N从BMS的ID信息,
所述方法还包括:
当在预定时间内一从BMS没有发送ID信息,所述主BMS向没有发送ID信息的该从BMS发送ID分配信号以分配新的ID信息;并且,
该从BMS响应于所述ID分配信号而设置该从BMS的ID信息,并且向所述主BMS发送该从BMS的ID信息。
2.根据权利要求1所述的方法,其中,
所述新的ID信息对应于所述没有发送ID信息的所述从BMS相对于所述N个从BMS的物理位置。
3.根据权利要求1所述的方法,进一步包括:
当一从BMS发送的ID信息是无效的,所述主BMS向已发送无效ID信息的该从BMS即不匹配从BMS发送ID重新设置信号以给出重新设置ID信息;并且,
该不匹配从BMS响应于所述ID重新设置信号更新该从BMS的ID信息。
4.根据权利要求3所述的方法,进一步包括:
更新了从BMS的ID信息的所述从BMS向所述主BMS发送更新的ID信息。
5.根据权利要求3所述的方法,其中,下述情况的至少之一被确定为无效ID信息:
由一从BMS发送的ID信息与另一从BMS的ID信息重叠;
ID信息的数量不等于从BMS的总数;和
由一从BMS发送的ID信息不对应于该从BMS的物理位置或为非顺序的。
6.根据权利要求3所述的方法,其中,
所述重新设置ID信息对应于所述已发送无效ID信息的从BMS相对于所述N个从BMS的物理位置。
7.根据权利要求1所述的方法,进一步包括:
在接收到所述触发信号后,未设置ID信息的从BMS搜索其他从BMS的ID信息,使用搜索结果来把未分配给其他从BMS的ID信息设置为该从BMS的ID信息,并且向所述主BMS发送该从BMS的ID信息。
8.对电池组中的多个从电池管理系统BMS设置顺序标识ID的系统,所述电池组包括:用于控制包含至少一个电池的电池模块的N个具有顺序物理位置的从BMS以及用于控制所述N个从BMS的主BMS,N是2或更大的自然数,
所述系统包括:
主BMS,用于向第一从BMS发送触发信号以初始化ID设置;
第一从BMS,用于接收所述触发信号,向所述主BMS发送所述第一从BMS的ID信息并且向下一个从BMS发送所述触发信号;
第二从BMS至第N-1从BMS,其每个顺序地接收所述触发信号并且向所述主BMS发送该从BMS的ID信息并且向下一个从BMS发送所述触发信号;以及,
第N从BMS,用于接收所述触发信号,并且向所述主BMS发送所述第N从BMS的ID信息,
其中,当在预定时间内一从BMS没有发送ID信息,所述主BMS向没有发送ID信息的该从BMS发送ID分配信号以分配新的ID信息;并且,
该从BMS响应于所述ID分配信号而设置该从BMS的ID信息,并且向所述主BMS发送该从BMS的ID信息。
9.根据权利要求8所述的系统,其中,
所述新的ID信息对应于所述没有发送ID信息的从BMS相对于所述N个从BMS的物理位置。
10.根据权利要求8所述的系统,其中,
当一从BMS发送的ID信息是无效的,所述主BMS向已发送无效ID信息的从BMS即不匹配从BMS发送ID重新设置信号以给出重新设置ID信息;并且,
该不匹配从BMS响应于所述ID重新设置信号而更新该从BMS的ID信息。
11.根据权利要求10所述的系统,其中,
更新了从BMS的ID信息的所述从BMS向所述主BMS发送更新的ID信息。
12.根据权利要求10所述的系统,其中,下述情况至少之一被确定为无效ID信息:
由一从BMS发送的ID信息与另一从BMS的ID信息重叠;
ID信息的数量不等于从BMS的总数;和
由一从BMS发送的ID信息不对应于该从BMS的物理位置或为非顺序的。
13.根据权利要求10所述的系统,其中,
所述重新设置ID信息对应于所述已发送无效ID信息的从BMS相对于所述N个从BMS的物理位置。
14.根据权利要求8所述的系统,其中,
当未设置ID信息的从BMS接收到所述触发信号时,该从BMS搜索其他从BMS的ID信息,使用搜索结果来把未分配给其他从BMS的ID信息设置为该从BMS的ID信息,并且向所述主BMS发送该从BMS的ID信息。
15.一种电池组,所述电池组包括在权利要求8至14的任何一项中限定的用于对电池组中的多个从BMS设置顺序标识的系统。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR10-2010-0098756 | 2010-10-11 | ||
KR1020100098756A KR101245279B1 (ko) | 2010-10-11 | 2010-10-11 | 배터리팩의 멀티 슬레이브에 대한 순차적 아이디 설정방법 및 시스템 |
PCT/KR2011/001931 WO2012050275A1 (ko) | 2010-10-11 | 2011-03-21 | 배터리팩의 멀티 슬레이브에 대한 순차적 아이디 설정방법 및 시스템 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN103155344A CN103155344A (zh) | 2013-06-12 |
CN103155344B true CN103155344B (zh) | 2015-06-10 |
Family
ID=45938472
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201180049193.4A Active CN103155344B (zh) | 2010-10-11 | 2011-03-21 | 用于对电池组中的多个从设置顺序标识的方法和系统 |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9024584B2 (zh) |
EP (1) | EP2629391B1 (zh) |
JP (1) | JP5697281B2 (zh) |
KR (1) | KR101245279B1 (zh) |
CN (1) | CN103155344B (zh) |
WO (1) | WO2012050275A1 (zh) |
Families Citing this family (56)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5537468B2 (ja) * | 2011-03-01 | 2014-07-02 | 株式会社日立製作所 | 蓄電池制御システムおよび蓄電池制御方法 |
CN102842939B (zh) * | 2012-09-28 | 2015-06-17 | 无锡华润矽科微电子有限公司 | 一种电池管理系统及电池管理方法 |
WO2014061841A1 (ko) * | 2012-10-19 | 2014-04-24 | 주식회사 엘지화학 | 고유 식별자를 할당하는 방법 및 이를 이용하는 배터리 관리 시스템 |
JP5693547B2 (ja) * | 2012-11-20 | 2015-04-01 | 三菱重工業株式会社 | 電池管理装置およびその制御方法ならびにプログラム、それを備えた電池監視システム |
US9450431B2 (en) * | 2012-12-24 | 2016-09-20 | Leapfrog Enterprises, Inc. | Rechargeable battery |
KR101454518B1 (ko) * | 2012-12-26 | 2014-10-24 | 넥스콘 테크놀러지 주식회사 | 전자스위치를 이용한 배터리관리시스템의 자동 주소 설정 방법 |
KR101768251B1 (ko) * | 2013-04-05 | 2017-08-30 | 삼성에스디아이 주식회사 | 배터리 모듈의 정상 연결 상태 확인을 제공하는 배터리 팩 |
US9537328B2 (en) * | 2013-05-23 | 2017-01-03 | Samsung Sdi Co., Ltd. | Battery management system and method of driving the same |
KR102210890B1 (ko) * | 2013-06-05 | 2021-02-02 | 삼성에스디아이 주식회사 | 배터리 시스템, 및 배터리 시스템의 관리 방법 |
KR20150019902A (ko) * | 2013-08-16 | 2015-02-25 | 삼성에스디아이 주식회사 | 배터리 시스템, 배터리 시스템의 제어 방법 및 이를 포함하는 전력 저장 시스템 |
KR101632350B1 (ko) * | 2013-09-09 | 2016-06-21 | 주식회사 엘지화학 | 멀티 bms에 대한 통신 식별자 할당 시스템 및 방법 |
DE102013222461B4 (de) * | 2013-11-06 | 2023-07-27 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zum Starten eines Batteriemanagementsystems |
KR20150067832A (ko) * | 2013-12-10 | 2015-06-19 | 현대자동차주식회사 | 배터리 모듈화 구조에서의 모듈 정보 갱신 방법 |
DE102014200321A1 (de) * | 2014-01-10 | 2015-07-16 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zum Starten eines Batteriemanagementsystems |
DE102014206538A1 (de) | 2014-04-04 | 2015-10-08 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zur Erhöhung der Sicherheit beim Gebrauch von Batteriesystemen |
DE102014207389A1 (de) * | 2014-04-17 | 2015-10-22 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zur Signalisierung von Botschaften |
KR101479554B1 (ko) * | 2014-08-29 | 2015-01-07 | 인셀(주) | 분산형 보호회로를 갖는 배터리시스템 |
CN104228603B (zh) * | 2014-09-25 | 2016-08-31 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种地址识别方法和装置 |
CN104539007B (zh) * | 2014-12-15 | 2017-02-22 | 北京新能源汽车股份有限公司 | 给电池监控单元分配标识信息的方法和装置 |
JP2016158368A (ja) * | 2015-02-24 | 2016-09-01 | 学校法人立命館 | 組電池システム |
KR101779655B1 (ko) * | 2015-02-26 | 2017-09-18 | 엘에스산전 주식회사 | 에너지 저장 시스템의 동기화 방법 |
JP6598567B2 (ja) * | 2015-08-10 | 2019-10-30 | 古河電気工業株式会社 | 通信装置、蓄電装置、識別子管理システム、及び識別子管理方法 |
EP3287802B1 (en) * | 2015-12-17 | 2019-02-13 | LG Chem, Ltd. | Battery module and cell configuration recognition system for id assignment |
KR102117646B1 (ko) * | 2016-01-05 | 2020-06-01 | 주식회사 엘지화학 | 배터리 팩 |
KR102123671B1 (ko) * | 2016-02-22 | 2020-06-16 | 주식회사 엘지화학 | Bms에 대한 id 할당 방법 |
JP6538963B2 (ja) * | 2016-03-15 | 2019-07-03 | 株式会社東芝 | 蓄電池装置、蓄電池装置の制御方法、及び、プログラム |
CN107239047B (zh) * | 2016-03-29 | 2019-09-27 | 华为技术有限公司 | 电池管理系统及对电池检测单元的编号方法 |
DE102016005959A1 (de) * | 2016-05-13 | 2017-11-16 | Man Truck & Bus Ag | Traktionsenergiespeichersystem und Konfigurationsverfahren hierfür |
CN107482256B (zh) * | 2016-08-05 | 2019-11-22 | 宝沃汽车(中国)有限公司 | 电池采集板容错方法及装置、电池管理系统及电动汽车 |
JP6832962B2 (ja) | 2017-02-10 | 2021-02-24 | 本田技研工業株式会社 | 蓄電池管理システム、移動体、蓄電池、及び蓄電池管理方法 |
KR102005394B1 (ko) * | 2017-03-16 | 2019-10-01 | 주식회사 엘지화학 | 에너지저장장치(ess)의 통신 종단 저항 자동 설정방법 |
CN108705936A (zh) * | 2017-03-23 | 2018-10-26 | 恒大法拉第未来智能汽车(广东)有限公司 | 电池模组及其方法和控制单元及电动汽车 |
KR102101910B1 (ko) * | 2017-03-28 | 2020-04-17 | 주식회사 엘지화학 | 배터리 모듈의 id 중복 할당 방지방법 |
US11063323B2 (en) | 2019-01-23 | 2021-07-13 | H55 Sa | Battery module for electrically-driven aircraft |
US10322824B1 (en) | 2018-01-25 | 2019-06-18 | H55 Sa | Construction and operation of electric or hybrid aircraft |
US10131246B2 (en) * | 2017-04-05 | 2018-11-20 | H55 Sa | Communication system for battery management systems in electric or hybrid vehicles |
US11065979B1 (en) | 2017-04-05 | 2021-07-20 | H55 Sa | Aircraft monitoring system and method for electric or hybrid aircrafts |
US11148819B2 (en) | 2019-01-23 | 2021-10-19 | H55 Sa | Battery module for electrically-driven aircraft |
CN108737583B (zh) * | 2017-04-18 | 2021-06-25 | 奥动新能源汽车科技有限公司 | 系统中从控制器的配置方法和配置系统 |
CN107611506A (zh) * | 2017-09-13 | 2018-01-19 | 力神动力电池系统有限公司 | 一种电池管理系统 |
KR102203247B1 (ko) | 2017-10-10 | 2021-01-13 | 주식회사 엘지화학 | 무선 배터리 관리 장치 및 이를 포함하는 배터리팩 |
KR102259970B1 (ko) * | 2017-10-13 | 2021-06-02 | 주식회사 엘지에너지솔루션 | 데이터 입력 스케쥴링 장치 |
KR102255494B1 (ko) * | 2018-02-22 | 2021-05-24 | 주식회사 엘지에너지솔루션 | 복수의 슬레이브 관리 모듈에게 id를 할당하기 위한 무선 배터리 제어 시스템, 방법 및 배터리 팩 |
CN108599212B (zh) * | 2018-04-12 | 2022-05-10 | 浙江正泰电器股份有限公司 | 储能系统 |
JP7046699B2 (ja) * | 2018-04-25 | 2022-04-04 | 矢崎総業株式会社 | 通信システム |
KR102414052B1 (ko) | 2018-11-21 | 2022-06-27 | 주식회사 엘지에너지솔루션 | 무선 제어 시스템 및 그것을 포함하는 배터리팩 |
KR102510886B1 (ko) * | 2018-11-23 | 2023-03-16 | 삼성에스디아이 주식회사 | 슬레이브 모듈 및 이를 포함하는 번호 할당 시스템 |
KR102433850B1 (ko) | 2018-12-20 | 2022-08-17 | 주식회사 엘지에너지솔루션 | Bms 인식 시스템 및 방법 |
WO2020208527A1 (en) | 2019-04-08 | 2020-10-15 | H55 Sa | Power supply storage and fire management in electrically-driven aircraft |
KR20210017275A (ko) * | 2019-08-07 | 2021-02-17 | 주식회사 엘지화학 | 상부 냉각 방식 배터리 팩 |
KR20210017274A (ko) * | 2019-08-07 | 2021-02-17 | 주식회사 엘지화학 | 배터리 모듈들의 기계적, 전기적 고정구조를 통합한 배터리 팩 |
KR20210058539A (ko) * | 2019-11-14 | 2021-05-24 | 주식회사 엘지에너지솔루션 | 무선 배터리 관리 시스템, 그것을 포함하는 전기 차량 및 그 방법 |
KR20210103299A (ko) * | 2020-02-13 | 2021-08-23 | 주식회사 엘지에너지솔루션 | 배터리 제어 시스템, 배터리 팩, 전기 차량 및 상기 배터리 제어 시스템을 위한 제어 방법 |
KR20220001976A (ko) * | 2020-06-30 | 2022-01-06 | 주식회사 엘지에너지솔루션 | 배터리 관리 시스템 및 이들의 통신 방법 |
KR20220067327A (ko) | 2020-11-17 | 2022-05-24 | 주식회사 엘지에너지솔루션 | Bms 관리 장치 및 방법 |
WO2024043580A1 (ko) * | 2022-08-23 | 2024-02-29 | 주식회사 엘지에너지솔루션 | 셀 id 복원 장치 및 그의 동작 방법 |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101536244A (zh) * | 2006-11-06 | 2009-09-16 | 日本电气株式会社 | 用于电池组的单电池、电池控制系统以及电池控制方法 |
Family Cites Families (23)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS621339A (ja) * | 1985-06-27 | 1987-01-07 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 通信装置 |
JP2959403B2 (ja) * | 1994-07-25 | 1999-10-06 | 松下電工株式会社 | ネットワーク機器の自動id割り付け方法及び装置 |
US6078165A (en) * | 1998-12-18 | 2000-06-20 | Chrysler Corporation | Multiplexed modular battery management system for large battery packs |
JP2001324553A (ja) * | 2000-05-16 | 2001-11-22 | Sanyo Electric Co Ltd | 組電池の監視回路 |
JP3581825B2 (ja) * | 2000-09-28 | 2004-10-27 | 日立ホーム・アンド・ライフ・ソリューション株式会社 | 蓄電装置 |
TW561725B (en) | 2001-02-14 | 2003-11-11 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | Communications setting method and communications setting system for power line communications system |
JP2004222312A (ja) * | 2001-02-14 | 2004-08-05 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 電灯線ネットワークシステムに対する通信設定方法および通信設定システム |
JP2003009403A (ja) * | 2001-06-22 | 2003-01-10 | Osaka Gas Co Ltd | 蓄電装置の管理システム |
JP3893291B2 (ja) * | 2002-01-10 | 2007-03-14 | パナソニック・イーブイ・エナジー株式会社 | ハイブリッド車用電池電源装置 |
JP4211683B2 (ja) | 2004-05-28 | 2009-01-21 | 株式会社デンソー | 通信システム |
JP4650690B2 (ja) * | 2006-03-03 | 2011-03-16 | 株式会社デンソー | バス通信システム |
DK2024519T3 (da) * | 2006-05-15 | 2021-12-13 | A123 Systems Llc | Multikonfigurerbart, skalerbart, redundant batterimodul med multipel fejltolerance |
JP2007311959A (ja) * | 2006-05-17 | 2007-11-29 | Gs Yuasa Corporation:Kk | 通信システム |
KR101259644B1 (ko) * | 2006-08-09 | 2013-04-30 | 엘지전자 주식회사 | 다중 배터리드라이버 제어방법 및 장치 |
KR100906907B1 (ko) * | 2006-10-10 | 2009-07-08 | 현대자동차주식회사 | 자동차 배터리 관리 시스템 |
JP2008099482A (ja) * | 2006-10-13 | 2008-04-24 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 組電池ブロックならびに電池パックシステムおよびそのアドレス設定方法 |
JP5266702B2 (ja) * | 2007-09-28 | 2013-08-21 | 三菱自動車工業株式会社 | 電気自動車の電源管理装置 |
WO2009076418A1 (en) * | 2007-12-11 | 2009-06-18 | Antonio Trigiani | Battery management system |
KR100995075B1 (ko) * | 2008-08-26 | 2010-11-18 | 삼성에스디아이 주식회사 | 배터리 관리 시스템 및 그 구동 방법 |
JP2010061939A (ja) * | 2008-09-03 | 2010-03-18 | Omron Corp | 多セル電池システム、及び管理番号符番方法 |
JP4796119B2 (ja) * | 2008-12-09 | 2011-10-19 | 三菱重工業株式会社 | 電池装置 |
JP5492432B2 (ja) * | 2009-03-18 | 2014-05-14 | 中国電力株式会社 | 監視装置、監視システムおよびプログラム |
KR101156342B1 (ko) * | 2009-08-03 | 2012-06-13 | 삼성에스디아이 주식회사 | 배터리 id 설정 시스템 및 그 구동 방법 |
-
2010
- 2010-10-11 KR KR1020100098756A patent/KR101245279B1/ko active IP Right Grant
-
2011
- 2011-03-21 EP EP11832662.8A patent/EP2629391B1/en active Active
- 2011-03-21 CN CN201180049193.4A patent/CN103155344B/zh active Active
- 2011-03-21 WO PCT/KR2011/001931 patent/WO2012050275A1/ko active Application Filing
- 2011-03-21 JP JP2013532696A patent/JP5697281B2/ja active Active
-
2012
- 2012-06-26 US US13/533,652 patent/US9024584B2/en active Active
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101536244A (zh) * | 2006-11-06 | 2009-09-16 | 日本电气株式会社 | 用于电池组的单电池、电池控制系统以及电池控制方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US9024584B2 (en) | 2015-05-05 |
EP2629391A1 (en) | 2013-08-21 |
KR20120037163A (ko) | 2012-04-19 |
WO2012050275A1 (ko) | 2012-04-19 |
JP5697281B2 (ja) | 2015-04-08 |
EP2629391B1 (en) | 2016-05-04 |
JP2013541314A (ja) | 2013-11-07 |
KR101245279B1 (ko) | 2013-03-19 |
US20120268069A1 (en) | 2012-10-25 |
CN103155344A (zh) | 2013-06-12 |
EP2629391A4 (en) | 2015-03-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103155344B (zh) | 用于对电池组中的多个从设置顺序标识的方法和系统 | |
CN110462915B (zh) | 无线电池管理装置和包括该装置的电池组 | |
CN103718425B (zh) | 用于将标识符分配给多bms的系统和方法 | |
KR101386080B1 (ko) | 배터리 팩의 멀티 슬레이브에 대한 식별자 할당 방법 및 시스템 | |
KR101561885B1 (ko) | 멀티 bms에 대한 식별자 할당 시스템 및 방법 | |
US20110161024A1 (en) | Battery multi-series system and communication method thereof | |
KR102255494B1 (ko) | 복수의 슬레이브 관리 모듈에게 id를 할당하기 위한 무선 배터리 제어 시스템, 방법 및 배터리 팩 | |
CN105122581A (zh) | 用于向多bms分配通信标识的系统和方法 | |
CN102842939A (zh) | 一种电池管理系统及电池管理方法 | |
CN102027628A (zh) | 电池组及包含该电池组的主动型单电池平衡电池管理装置 | |
CN114784902A (zh) | 一种基于can通信的电池包并联控制方法及系统 | |
US10756393B2 (en) | Method for preventing duplicate allocation of ID to battery modules | |
CN114721917A (zh) | 数据采集方法、装置、系统、设备及存储介质 | |
JP5838756B2 (ja) | Id付与システム、及びid付与方法 | |
CN114342151A (zh) | 端接电阻设定电路和包括其的电池管理系统 | |
KR20200031931A (ko) | Bms 인식 시스템 및 방법 | |
JP2020018153A (ja) | 電源装置、電源装置の制御装置、電源装置の制御方法、及び電源システム | |
US20230079806A1 (en) | Identifier setting system | |
US20230185294A1 (en) | Energy storage device, system for synchronizing historical usage data of energy storage devices and electronic system | |
KR20240040012A (ko) | 계층적 구조를 갖는 배터리 관리 시스템 및 이의 운영 방법 | |
CN117459496A (zh) | 一种电池储能系统的电池箱地址自动分配方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
TR01 | Transfer of patent right | ||
TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20211130 Address after: Seoul, South Kerean Patentee after: LG Energy Solution,Ltd. Address before: Seoul, South Kerean Patentee before: LG CHEM, Ltd. |