CN102946946B - 紧急逃生装置 - Google Patents

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Abstract

紧急逃生装置包括自高层建筑的火灾疏散区域的上方到逃生孔所安装的逃生孔套用以覆盖所述逃生孔的内侧边缘，垂直安装的引导单元以在所述逃生孔套上方和下方延伸，位于所述逃生孔套下方且可滑动的连接于所述引导单元的下降单元以这样的方式沿所述引导单元下降，被配置以确保所述下降单元以较慢的速度沿所述引导单元下降的减速单元，和用于将沿所述引导单元已下降的所述下降单元回位到初始位置的回位单元。所述紧急逃生装置可进一步包括用于保持所述下降单元位于所述引导单元的上部对抗向下运动的锁定单元。

Description

紧急逃生装置
技术领域
本发明设计一种紧急逃生装置和，更特别的，一种紧急逃生装置，当紧急疏散情况例如火灾或类似的情况在高层建筑物中发生时，其通过确保安装于火灾疏散区域的逃生孔的下降单元以减小的速度沿引导单元下降实现快速逃生者的快速逃生。
背景技术
通常，慢速下降设备被普遍的使用于紧急逃生设备。楼梯或电梯在紧急情况例如火灾或类似情况发生于高层建筑例如公寓、旅店或医院中时不能被使用。为了处理这样的情况，慢速下降设备是安全的逃生机制其被设计可使得被疏散者凭借他或她的体重沿下降绳慢速的下降。也就是说，所述慢速下降设备已被发展使得逃生人员如果在由于火灾等不能通过常规出口逃生时实现安全逃生。所有年龄和性别的逃生人员可通过乘上慢速下降设备，扣紧安全带和让所述慢速下降设备通过逃生人员的体重下降来逃脱至高层建筑的底部楼层。
传统的紧急逃生设备通过下述方式被使用。在紧急情况下，逃生人员握住慢速下降设备和卷轴并朝向窗或门廊移动。所述逃生人员将所述慢速下降设备的夹钳固定到固定于建筑物上的锚。在将连接于绳索一端的安全带固定后，所述逃生人员将卷轴扔出建筑物这样缠绕在卷轴上的绳索可被解缠。在此状态下，所述逃生人员从门廊或者窗跳下。由于所述绳索通过慢速下降设备缓慢的解缠，通过安全带悬挂于绳索上的逃生人员可慢速的下降并安全降落于地面上。
然而，传统的紧急逃生设备具有下述问题即两个或更多逃生人员不能通过使用安装于一个逃生空间的的慢速逃生设备成功的逃生。若逃生人员中的一个使用紧急逃生设备，其余逃生人员需要等待直到安全带返回初始位置。这使得逃生人员成功和快速的从建筑物中逃生变得困难。
如果使用传统的紧急逃生设备，绳索被使用使得逃生人员自上面的楼层向底部楼层下降。这会造成下述问题，在风或其它因素的影响下，逃生人员可能碰撞楼壁，广告牌或窗框并造成伤害。
发明内容
因此本发明的目的在于，当例如火灾或类似的紧急疏散情况发生于高层建筑时，提供紧急逃生装置，其通过确保安装于火灾疏散区域的逃生孔的下降单元以较小的速度沿引导单元下降可实现逃生者安全和快速逃生。
本发明的另一个目的为提供可使得逃生者通过确保沿引导单元向下移动的下降单元可快速返回初始位置的紧急逃生装置成功和快速的从建筑物中逃离。
根据本发明，所提供的紧急逃生装置包括：自高层建筑的火灾疏散区域的上方到逃生孔所安装的逃生孔套用以覆盖所述逃生孔的内侧边缘；垂直安装的引导单元以在所述逃生孔套上方和下方延伸；位于所述逃生孔套下方且可滑动的连接于所述引导单元的下降单元以这样的方式沿所述引导单元下降；被配置以确保所述下降单元以较慢的速度沿所述引导单元下降的减速单元；用于将沿所述引导单元已下降的所述下降单元回位到初始位置的回位单元。所述紧急逃生装置可进一步包括：用于保持所述下降单元位于所述引导单元的上部对抗向下运动的锁定单元。
采用本发明的紧急逃生装置，当紧急疏散情况例如火灾或类似情况在高层建筑发生时通过确保安装于火灾疏散区域的逃生孔的下降单元以减小的速度沿引导单元下降实现逃生者的快速逃生是可能的。
此外，本发明的所述紧急逃生装置通过确保已沿引导单元下降的下降单元可快速的回复到初始位置使逃生者成功和快速的自建筑物中逃生成为可能。
由于所述紧急逃生装置永久的安装于建筑物的火灾疏散区域，在紧急情况下逃生者不需要携带单独的紧急逃生装置到火灾疏散区域快速和安全的自建筑物中逃生是可能的。
由于螺旋弹簧式卷绕器被使用作为回位单元用以将下降单元回位到初始位置，减少紧急逃生装置的生产成本并限制在紧急逃生装置操作过程中噪声的产生是可能的。
附图说明
图1为示出了高层建筑的一个实例的示意图，其中根据本发明的第一优选实施例的紧急逃生装置被提供。
图2为图1中所示的紧急逃生装置的透视图。
图3为图1中所示的紧急逃生装置的分解透视图。
图4、5和6示出了图1中所示的紧急逃生装置的正面、侧面和顶部的透明剖视图。
图7和8为示出了采用图1中所示紧急逃生装置的紧急逃生操作的示意图。
图9为应用了图1中示出的紧急逃生装置的高层建筑的另一个示例的示意图。
图10和11为示出了根据第一优选实施例的第一个改进例的紧急逃生装置的侧面和顶部透明剖视图。
图12和13为示出了根据第一优选实施例的第二改进例的紧急逃生装置的正面透明剖视图。
图14为示出了使用根据本发明的第二优选实施例的紧急逃生装置的紧急逃生区域的示意图。
图15为图14中所示的紧急逃生装置的透视图。
图16为图15中所示的紧急逃生装置的分解视图。
图17为图15中所示的紧急逃生装置的侧面剖视图。
图18和19为示出了采用图15中所示紧急逃生装置的紧急逃生操作的示意图。
图20和21为示出了根据本发明的第三优选实施例的紧急逃生装置的示意图。
具体实施方式
本发明的某些优选实施例将根据附图被具体的描述。
图1为示出了高层建筑的一个实例的示意图，其中根据本发明的第一优选实施例的紧急逃生装置被提供。图2为图1中所示的紧急逃生装置的透视图。图3为图1中所示的紧急逃生装置的分解图。图4、5和6示出了图1中所示的紧急逃生装置的正面、侧面和顶部的透明剖视图。
如图1-6所示，根据本发明的第一优选实施例的所述紧急逃生装置包括：自高层建筑的火灾疏散区域上方到逃生孔P所安装的逃生孔套110用以覆盖所述逃生孔P的内侧边缘；垂直安装的引导单元120以在所述逃生孔套110上方和下方延伸；位于所述逃生孔套110下方且可滑动的附加于所述引导单元120的下降单元130以这样的方式沿所述引导单元120下降；被配置以确保所述下降单元130以较慢的速度沿所述引导单元130下降的减速单元140；用于将沿所述引导单元120已下降的所述下降单元130回位到初始位置的回位单元150；和用于保持所述下降单元130位于所述引导单元120的上部对抗向下运动的锁定单元160。
就这一点而言，所述火灾疏散区域被提供于，例如，在房间的内部的楼厅边界是安全的疏散区域。所述火灾疏散区域具有逃生孔P，上层和下层可穿过其相互连通这样逃生者可通过逃生孔P使用所述紧急逃生装置从上层逃到下层。
所述逃生孔套110被安装于自上方到形成于火灾疏散区域的地板表面的所述逃生孔P以覆盖所述逃生孔P的内侧边缘。所述逃生孔套110包括：长度与形成逃生孔P的楼层厚度大体相等的嵌入体111；被成形突出于所述嵌入体111的顶部末端并当所述嵌入体111被嵌入所述逃生孔P时被围绕所述逃生孔P的地板表面支撑的凸缘112；被布置于所述凸缘112下表面以应用于所述逃生孔套110吸收震动的减震器(未示出)；成形于所述嵌入体111内部用于接受所述减速单元140的减速单元接受隔间114；和连接于界定所述减速单元接受隔间114的隔断且被配置垂直的支撑位于所述逃生孔P的上方和下方的所述引导单元120的支架115。
在这点上，优选所述减速单元接收隔间114在所述减速单元140被接收入所述减速单元接收隔间114后被平板或类似物关闭。所述支架115包括固定于界定所述减速单元接收隔间114的隔断的锚块115a，螺栓连接于所述锚块115a的连接器块115b和固定于所述连接器块115b且适配于于所述引导单元120的一对上和下插入销115c。
根据上述逃生孔套110，所述嵌入体111从上方到形成于特定楼层的地板表面的逃生孔P被插入。这帮助在逃生者使用所述下降单元130逃生时防止逃生者的身体被所述逃生孔P的边缘划伤。所述逃生孔套110的减震器(未示出)在另一个下降单元130从上方楼层下降并于所述逃生孔套110接触时吸收作用于所述逃生孔套110的震动。这使得安全事故的发生可以避免。
所述引导单元120垂直安装于所述逃生孔套110的上方和下方这样所述下降单元130可安全的沿所述引导单元120下降和上升。所述引导单元120包括一对连接于所述支架115的上和下插入销115c的引导架121和122。每一个所述引导架121和122具有大体等于所述火灾疏散区域的高度的长度。
在将每一个所述引导架121和122安装于所述支架115的上插入销115c之前，震动吸收弹簧123和套筒124被安装于所述支架115的上插入销115c。所述震动吸收弹簧123用于吸收作用于沿每一个引导架121和122下降的所述下降单元130的震动。所述套筒124被固定于所述震动吸收弹簧123且被设置用于接受所述每一个引导架121和122的底部末端部分。
利用上述的引导单元120，所述引导架121和122被安装于所述逃生孔套110的支架115的上和下插入销115c。所述逃生孔套110被支撑于环绕所述逃生孔P的地板表面。这使得当逃生者使用下降单元130逃生时可以保持所述引导架121和122稳定。所述引导架121和122可仅通过将所述引导架121和122安装到所述支架115的上和下插入销115c被容易的安装。
在这点上，每个引导架121和122具有与安装于建筑物上下层间距离的所述逃生孔套110大体相等的长度，例如，建筑特定楼层的高度。由于所述引导架121和122为可移动的连接于所述支架115的上和下插入销115c，它变得容易实现连接所述逃生孔套110和引导架121和122。
所述引导架121和122中的一个具有形成于其最上方部分的安装孔125。所述锁定单元160被安装于所述安装孔125内以锁定或释放所述下降单元130。
当所述下降单元130朝向低楼层的地板表面下降时，逃生者可抓住每一个引导架121和122。这使得逃生者能够安全的逃生。优选的所述支架115与引导架121和122之间的开放空间被装饰板(未示出)关闭这样可改善所述逃生孔套110在互相连接所述引导架121和122时的外形。
利用上述的引导单元120，所述下降单元130可沿连接于所述逃生孔套110的所述支架115的每一个引导架121和122向下移动，所述逃生孔套110安装于所述逃生孔P内。因此，区别于在其中逃生者通过绳索逃生的常规紧急逃生装置，所述下降单元130不会被风影响的摇摆。这使得逃生者碰撞建筑物的外壁上物品最终导致伤害可以避免。
所述下降单元130被安装于所述引导单元120以接触所述逃生孔套110的所述嵌入体111的下侧末端或具有逃生孔P的特定楼层的天花板。所述下降单元130被配置沿所述引导单元120下降。所述下降单元130包括：下降板131，其具有一对通孔131a，所述通孔131a在形状上对应所述引导单元120的引导架121和122；底架132，其具有一对埋置于所述下降板131的埋置部分132a，所述底架132具有引导孔132b，其成形于所述埋置部分132a中与所述下降板131的通孔131a对准，所述引导架121和122适配于所述底架132的引导孔132b，所述底架132进一步的包括连接部分132c其连接于所述减速单元140和开启部分132d其被定义于所述埋置部分132a之间；第一和第二引导轮133和134可旋转的连接于所述埋置部分132a这样可以与插入所述导向孔132b的引导架121和122滑动的接触；和被提供于所述下降板131的释放按钮135用来释放锁定所述下降板131于其中一个引导架121和122的上方部分的所述锁定单元160。
优选的，所述下降板131为具有特定厚度和面积大于所述逃生孔P的耐用轻质板。所述下降板131由上侧板，下侧板和蜂巢状内板组成，其被彼此连接或成形于一体。若需要，对应于所述逃生孔套110的嵌入体111的内部空间的形状和尺寸的辅助板(未示出)可被连接于所述下降板131的上表面。
实现与所述引导架121和122滑动接触的所述第一和第二引导轮133和134被成型为公知的外形和结构这样所述第一和第二引导轮133和134与所述引导架121和122之间的摩擦力可被减小。所述第一和第二引导轮133和134优选的与所述引导架121和122之间保持特定距离的空间间隔。
所述释放按钮135包括：可在紧急情况下被登上所述下降板131来逃至低楼层的逃生者的脚按压的头部135a；自所述头部135a延伸垂直刺入所述下降板131的按压杆135b，所述按压杆135b被设置为，当所述头部135a被按压时，向下移动并按压所述锁定单元160的倾斜回推部分164这样所述锁定单元160的滑体162可被缩回其中一个所述引导架121和122的安装孔125；和布置于所述下降板131内环绕所述按压杆135b的偏动弹簧135c，所述偏动弹簧135c被配置为向上偏压所述按压杆135b。在这点上，入口孔131b被成形于所述下降板131的侧壁临近所述释放按钮135，所述锁定单元160的滑体162可穿过其移动。
使用上述配置的下降单元130，所述下降板131可沿安装于高层建筑的火灾疏散区域的引导架121和122下降，因此逃生者可安全的自高楼层逃生至较低楼层并无与建筑物墙壁或类似物碰撞的可能性。
所述减速单元140用于确保所述下降单元130以较慢的速度沿所述引导单元120下降。所述减速单元140包括：布置于减速单元接受空间114内的壳体(未示出)，所述减速单元接受空间114成形于所述逃生孔套110的嵌入体111内侧；可旋转的安装于所述壳体内并被提供带轮的大型齿轮143；可旋转的安装于所述壳体内的啮合于所述大齿轮143并被提供减速轮144的小齿轮145；放射状布置于所述减速轮144内用于获得离心力的若干减速块146；固定于所述壳体并被布置为围绕所述减速轮144和减速块146的减速盖147；和缠绕所述滑轮的绳索148，所述绳索148具有第一末端部分，其从所述壳体的底侧部分抽出并固定于所述下降单元130的底架132的连接部分132c，和第二末端部分，其从所述壳体的底侧部分抽出并连接于位于所述引导架121和122附近的所述回位单元150的配重151。
在这一点上，所述壳体可通过紧固件(未示出)稳固的固定于所述逃生孔套110。优选的，所述壳体具有抽出孔(未示出)通过其所述绳索148的第一和第二末端可被抽出。
所述大齿轮143被可旋转的安装于所述壳体的内部并在紧急疏散的情况下通过所述绳索148的摩擦力旋转。所述大齿轮143被提供带轮142，所述绳索可缠绕于其上。所述大齿轮143具有安装轴的中心轴孔。优选的，所述带轮142与大齿轮143一体成型。
所述小齿轮145被可旋转的安装于所述壳体的内部以啮合所述大齿轮143并在紧急疏散的情况下被大齿轮143旋转。所述小齿轮145被提供减速轮144用以提供对所述大齿轮143的制动。所述减速轮144具有若干分区肋144a用以隔离各个减速块146。所述小齿轮145具有安装轴的中心轴孔。优选的，所述减速轮144与所述小齿轮145一体成型。
所述减速块146被放射状的布置于所述减速轮144的分区肋144a之间用以获得离心力。所述减速块146扮演在所述下降单元130向下移动时制动的角色。在所述减速轮144旋转时，所述减速块146被离心力放射状向外推出以制造与所述减速盖147的内表面的摩擦接触，借此提供对所述减速轮144的制动。
所述减速盖147被布置于环绕所述减速轮144和减速块146。所述减速盖147具有安装轴的中心和下部轴孔。
在这点上，优选的所述大齿轮143和小齿轮145具有3∶1的齿轮齿数比。这确保啮合所述大齿轮143的小齿轮145比大齿轮143旋转的快，借此减速可通过减速块146被快速的实施。为了使得壳体的内部空间变小，所述大齿轮143和小齿轮145优选的为锥齿轮，涡轮或斜齿轮。
若逃生者登上刚好位于所述火灾疏散区域的特定楼层的逃生孔P下方的下降单元130且若所述下降单元130由于逃生者体重向下移动，所述减速单元140使得所述下降单元130沿所述引导架121和122在所述减速块146的制动作用下以较低的速度安全的下降到较低楼层。
所述回位单元150用于将已下降的下降单元130返回初始位置。所述回位单元150包括连接于自所述减速单元140的壳体抽出的所述绳索148的第二末端位置的配重151。
在这点上，所述配重151为标准款且优选的重于所述下降单元130这样当所述逃生者所述已下降的下降单元130可容易的的沿所述引导架121和122上升。
所述配重151具有棒状外形。所述绳索的148的第二末端部分被连接于所述配重151的下端部分。当所述下降单元130向上和向下移动时，所述配重151沿形成于所述逃生孔套110的一个导向孔116移动。
所述导向孔116成形为一对。存在于特定楼层的所述配重151穿过所述导向孔116中的一个移动。存在于低于所述特定楼层的楼层的配重151穿过另一个导向孔116移动。这样在上下运动时存在于不同楼层的所述导向孔151被阻止与彼此碰撞。
上述的回位单元150使得所述已下降的下降单元130可以沿所述引导架121和122快速的回到初始位置这样另一个逃生者可快速的逃至低楼层。
所述锁定单元160用于保持所述下降单元130位于所述引导单元120的上部位置。所述锁定单元160包括：被布置于所述安装孔125内的外盒161，所述安装孔125形成于其中一个引导架121和122的上方末端，所述外盒161包括成形于所述外盒161侧面的开口；可缩回的布置于所述外盒161内部的滑体162，所述滑体162包括支撑凸缘163和倾斜回推部分164，所述支撑凸缘163倾斜的成形于所述滑体162内以穿过所述外盒161的开口向所述安装孔125外延伸并被设置用于支撑所述下降单元130的下降板131的下表面借此阻止所述下降单元130向下移动，所述倾斜回推部分164倾斜的成形于所述支撑凸缘163的一侧以向所述安装孔125外延伸，所述倾斜回推部分164被设置为利用所述释放按钮135的按压杆135b被回推到所述外盒161内这样所述支撑凸缘163可释放所述下降板131；和布置于所述滑体162后侧的回位弹簧165用于使所述滑体162向外偏移这样所述支撑凸缘163可突出所述安装孔125的外部以支撑所述下降板131对抗向下的运动。
在这点上，若所述释放按钮135被按压，所述支撑凸缘163被向内移动借此使得所述下降单元130沿所述引导单元120向下移动。当所述下降单元130自所述锁定单元160下降时，所述滑体162的支撑凸缘163在所述回位弹簧165的作用下穿过所述安装孔125向外移动。
当所述已下降的下降单元130通过所述回位单元150沿所述引导单元120向上移动时，所述支撑凸缘163被所述下降板131按压并向内移动，借此允许所述下降单元130向上移动。所述下降单元130刚上升经过所述锁定单元160时，所述支撑凸缘163就通过所述回位弹簧165向所述安装孔125外移动以支撑所述下降板131。
采用上述的锁定单元160，若逃生者登上所述下降单元130的下降板131，并按压所述释放按钮135，所述锁定单元160释放所述下降单元130这样所述下降单元130可沿所述引导架121和122下降。若所述逃生者在下降运动结束时从所述下降单元130下来，所述下降单元130被所述回位单元150向上移动并重新被所述支撑凸缘163支撑。在此状态下，所述下降单元130被阻止非期望的向下移动。这帮助阻止安全事故的发生。
在根据本发明的第一实施例的紧急逃生装置中，所述减速单元140的具有带轮142的大齿轮143在当所述下降单元130下降和上升时都被旋转。棘轮机构(未示出)可被提供在所述大齿轮143和带轮142之间这样当所述下降单元130通过所述回位单元150沿所述引导架121和122向上移动时仅所述带轮142旋转。这使得所述下降单元130可快速的回到初始位置。
根本本发明的第一实施例的紧急逃生装置可进一步包括照明单元(未示出)用于照亮所述疏散区域这样逃生者若发生电力中断的情况可安全的逃生。所述照明单元优选的包括布置于每一个所述引导架121和122上部的灯和用于给灯提供电流的电源。在这点上，所述电源可包括附着于所述大齿轮143或小齿轮145的侧面的永磁铁，布置于线圈盒内与所述永磁铁分隔开的线圈和自灯的线圈的正极端子延伸的电线。由于所述永磁铁与所述大齿轮143或小齿轮145一起旋转，电流在线圈中产生并被输送给灯。
在根据本发明的第一实施例的紧急逃生装置中，所述回位单元150被设置为已沿所述引导单元120向下运动的所述下降单元130通过连接于所述绳索148的第二末端部分的配重151返回所述初始位置。代替所述配重151，卷绕机例如螺旋弹簧或带张紧装置可被连接于所述绳索148的第二末端部分这样所述绳索148可被所述卷绕机快速的重绕以使得所述下降单元130返回到初始位置。在这种情况下，所述绳索148的一端优选的通过动滑轮方式固定于所述逃生孔套110的嵌入体111这样所述下降单元130可以以较小的力向上移动。
下面，将对根据本发明的第一实施例的紧急逃生装置的操作进行描述。
图7和8为示出了采用图1中所示紧急逃生装置的紧急逃生操作的示意图。
如图7和8所示，所述逃生孔套110被安装于特定楼层的天花板和特定楼层的底部的逃生孔P中。所述引导单元120的引导架121和122被固定于所述逃生孔套110。
所述减速单元140被安装于所述减速单元接受空间114内，所述减速单元接受空间114被界定于所述逃生孔套110的嵌入体111内。所述下降单元130的下降板131和所述回位单元150的配重151被连接于所述减速单元140的绳索148的第一和第二末端部分。
在将所述引导架121和122连接于所述逃生孔套110之前，所述引导架121和122被插入所述下降板131的引导孔131a和所述底架132的引导孔132b。所述绳索148的第一末端部分被连接于所述底架132的连接部分132c。在这个状态下，连接于所述配重151的绳索148的退卷长度被调整这样所述下降板131可被安装于其中一个所述引导架121和122的安装孔125中的锁定单元160的滑体162的支撑凸缘163支撑。这样所述下降单元130被阻止下降。
在紧急情况发生时，逃生者移动至火灾疏散区域并登上所述下降单元130的下降板131，其刚好在特定楼层的逃生孔P的下方。
然后，若逃生者用他或她的脚按压所述释放按钮135，所述锁定单元160的支撑凸缘163缩回所述锁定单元160的外盒161，借此释放所述下降板131。因此，所述下降单元130被沿所述引导单元120的引导架121和122向下移动。
在所述下降单元130向下移动时，所述回位单元150的配重151被穿过形成于所述逃生孔套110的引导孔116向上移动。作为回应，所述减速单元140的大齿轮143被连接于所述下降板131和配重151的绳索148的拉力旋转。随着所述大齿轮的旋转速度增加，布置于与所述大齿轮143啮合的小齿轮145的减速轮144内的减速块146因离心力放射状的向外移动。这样所述减速块146接触到所述减速盖147的内表面，借此施加制动于减速轮144这样所述大齿轮143可以以减小的速度旋转。这使得保持所述下降单元130的下降速度大体上稳定是可能的。连接于所述下降单元130的底架132的所述第一和第二引导轮133和134在所述下降单元130的向下运动中滑动的接触所述引导架121和122。这确保所述下降单元130以减小的摩擦阻力平稳的沿着引导架121和122向下运动。
所述下降单元130继续下降直到所述下降单元130接触到安装于较低楼层的地板表面所界定的所述逃生孔P的逃生孔套110的上部表面。在这种状态下，逃生者从所述下降单元130上下来。若逃生者的重量从所述下降单元130的下降板上移除，所述下降单元在所述回位单元150的配重151的作用下沿所述引导架121和122向上移动。
在这时，所述回位单元150的配重151穿过所述逃生孔套110的引导孔116向下移动。作为回应，所述下降单元130沿所述引导架121和122向上移动对应于所述配重151下降的距离。
在所述下降单元130向上移动时，所述大齿轮143被提供于所述减速单元140的所述带轮142和大齿轮142之间的棘轮机构(未示出)限制以对抗旋转。因此，所述下降单元130被快速的向上移动到初始位置直到所述下降单元130接触到所述逃生孔套110。这可帮助实现另一个逃生者快速的逃生到建筑物的较低楼层。
当所述下降单元130向上移动至初始位置并接触到上方楼层的逃生孔套110，所述锁定单元160的支撑凸缘163突出于所述下降单元130的下方并支撑所述下降单元130对抗向下的运动直到或者除非所述释放按钮135被再次按压。
图9为应用了图1中示出的紧急逃生装置的高层建筑的另一个示例的示意图。
在上述的第一优选实施例中，在建筑物的每一层的火灾疏散区域只有一个逃生孔P。可选择的，若干逃生孔P可在每层的火灾疏散区域并排设置。
图10和11为示出了根据第一优选实施例的第一个改进例的紧急逃生装置的侧面和顶部透明剖视图。
在上述第一优选实施例中，从所述逃生孔套110的上和下表面垂直延伸出的引导单元120被固定于所述逃生孔套110的支架115。所述下降单元130被安装沿所述引导架121和122向上和下移动。在第一优选实施例的第一改进例中，如图10和11所示，单独的引导架121可被固定于单独的支架115上其被提供于所述逃生孔套110上。在这种情况下，所述下降单元130可沿所述的单独的引导架121向上和向下移动。优选的，第一，第二，第三和第四引导轮133，134，136和137被布置于所述引导架121的正面、背面、左侧和右侧以与所述引导架121旋转接触。
所述第一优选实施例的第一改进例除了所述引导架121为一个之外其它斗鱼第一优选实施例一致。于第一优选实施例相同或类似的结构不再详细的描述。
所述配重151可不为棒状而是块状。用于引导所述配重151的引导架可被提供于所述减速单元接受空间114下方用以延伸于所述配重151的上下移动范围。
图12和13为示出了根据第一优选实施例的第二改进例的紧急逃生装置的正面透明剖视图。
在上述的第一优选实施例中，用以使得所述下降单元130以减小的速度沿所述引导单元120下降的所述减速单元140包括布置于所述大齿轮143和带轮142之间的棘轮机构(未示出)。所述棘轮机构使得滑轮能够独立于所述大齿轮143之外旋转这样所述下降单元130可快速的向上移动至初始位置。
在所述第一优选实施例的第二改进例中，如图12和13所示，所述减速单元140未被提供任何棘轮机构而是被设置为使得所述大齿轮143和小齿轮145仅在所述下降板131被逃生者按压时彼此啮合。所述减速单元进一步包括：布置于所述大齿轮143下方啮合大齿轮143的驱动齿轮149a；和支撑块149b用以互相连接驱动齿轮149a的轴和所述大齿轮143的轴并支撑所述大齿轮143的轴，所述支撑块149b具有槽149c，所述大齿轮143的轴可滑动的插入，这样，当所述下降板131被按压，所述大齿轮143可向小齿轮145移动并与小齿轮145啮合。所述绳索148的第一末端部分被缠绕于所述带轮142并固定于所述下降板131的右侧部分。所述绳索148的中间部分被缠绕于连接到所述配重151的滑轮149d。所述绳索148的第二末端部分被缠绕于布置在所述大齿轮143的一侧的滑轮149e并固定于所述下降板131的左侧部分。
在这点上，优选所述配重151为块状取代棒状。所述配重151被所述绳索148的中间部分通过滑轮149d控制通过这种方式所述配重151在所述下降单元130被所述锁定单元160的支撑凸缘163支撑于所述引导单元120的上部末端时被定位于所述引导单元120的底部末端部分附近而所述配重151在所述下降单元130被向下移动到所述引导单元120的下部末端时被定位于所述引导单元120的上部末端附近。
采用上述的减速单元140，若在所述大齿轮143和小齿轮145彼此分开的状态下逃生者登上所述下降板131并用逃生者的脚按压所述下降单元130，所述绳索148施加旋转力于所述大齿轮143上所述旋转力为使得所述大齿轮超想小齿轮运动的方向。作为结果，所述大齿轮143的轴沿所述支撑块149b的槽149c朝向所述小齿轮145运动这样所述大齿轮143可啮合所述小齿轮145。因此，被提供减速单元的所述小齿轮145被所述大齿轮143旋转，借此确保所述下降单元130以减小的速度沿所述引导单元120下降。这使得逃生者安全的逃至低楼层成为可能。
若逃生者从所述下降单元130上下来并使所述下降单元130自由留置为所述大齿轮143和小齿轮145啮合的状态，所述绳索148施加使得所述大齿轮143移动远离小齿轮145的方向的旋转力于大齿轮143。作为结果，所述大齿轮143的轴沿所述支撑块149b的槽149c被朝向所述滑轮149e移动这样所述大齿轮143可与所述小齿轮145解除啮合。因此，被提供减速单元的所述小齿轮145不再旋转。这确保所述下降单元130快速的无速度减少的上升至初始位置。
采用上述的本发明的紧急逃生装置，使得逃生者安全和快速的逃生是可能的，其通过在紧急情况例如火灾或类似情况发生于高层建筑时确保安装于火灾疏散区域的逃生孔的下降单元沿垂直安装于所述逃生孔的引导单元以减小的速度下降实现。
此外，本发明的所述紧急逃生装置通过确保已沿所述引导单元下降的所述下降单元可快速的回复到初始位置使逃生者成功和快速的自建筑物中逃生成为可能。
由于所述紧急逃生装置永久的安装于建筑物的火灾疏散区域，在紧急情况下逃生者不需要携带单独的紧急逃生装置到火灾疏散区域快速和安全的自建筑物中逃生是可能的。
在上述第一优选实施例的紧急逃生装置中，所述配重被用作回位单元用以将沿所述引导单元下降的下降单元回位到初始位置。可替换的，根据本发明的第二和第三优选实施例的紧急逃生装置使用螺旋弹簧式卷绕器作为回位单元用以将沿所述引导单元下降的下降单元回位到初始位置。这使得减少紧急逃生装置的生产成本和在所述紧急逃生装置操作时限制噪音的产生成为可能。
下面描述根据本发明的第二和第三优选实施例的紧急逃生装置。
图14为示出了使用根据本发明的第二优选实施例的紧急逃生装置的紧急逃生区域的示意图。图15为图14中所示的紧急逃生装置的透视图。图16为图15中所示的紧急逃生装置的分解视图。图17为图15中所示的紧急逃生装置的侧面剖视图。
如图14到图17所示，根据本发明第二优选实施例的紧急逃生装置包括：自高层建筑的火灾疏散区域上方到逃生孔P所安装的逃生孔套210用以覆盖所述逃生孔P的内侧边缘；垂直安装于所述逃生孔套210下方的引导单元220；位于所述逃生孔套210下方且可滑动的附加于所述引导单元220的下降单元230以这样的方式当逃生者登上所示下降单元时可沿所述引导单元220下降；被配置以确保所述下降单元230以较慢的速度沿引导单元230下降的减速单元240；用于将沿所述引导单元220已下降的所述下降单元230回复到初始位置的回位单元250；和用于保持所述下降单元230位于所述引导单元220的上部的对抗向下运动的锁定单元260。
就这一点而言，所述火灾疏散区域被提供于，例如，在房间的内部的楼厅边界，是安全的疏散区域。所述火灾疏散区域具有逃生孔P，上层和下层可穿过其相互连通这样逃生者可通过逃生孔P使用所述紧急逃生装置从上层逃到下层。
所述逃生孔套210被安装于自上方到形成于火灾疏散区域的地板表面的所述逃生孔P以覆盖所述逃生孔P的内侧边缘。所述逃生孔套210包括：长度与形成逃生孔P的楼层厚度大体相等的嵌入体211；被成形突出于所述嵌入体211的顶部末端并当所述嵌入体211被嵌入所述逃生孔P时被围绕所述逃生孔P的地板表面支撑的凸缘212；被布置于所述凸缘212下表面以应用于所述逃生孔套210吸收震动的减震器(未示出)；和连接于所述嵌入体211并被配置垂直支撑位于所述逃生孔P下方的引导单元220的支架213。
若上层和下层通过所述逃生孔P互相连通，所述引导单元220可被垂直的安装于所述逃生孔套210的上方和下方。在这种情况下，所述引导单元220被连接于所述支架213的上和下末端部分。
采用上述逃生孔套210，所述嵌入体211从上方到形成于特定楼层的地板表面的逃生孔P被插入。这帮助在逃生者使用所述下降单元230逃生时防止逃生者的身体被所述逃生孔P的边缘划伤。所述逃生孔套210的减震器(未示出)在另一个下降单元230从上方楼层下降并于所述逃生孔套210接触时吸收作用于所述逃生孔套210的震动。这使得安全事故的发生可以避免。
所述引导单元220垂直安装于所述逃生孔套210的下方(若上下层楼的逃生孔套未对准)或垂直安装于所述逃生孔套210的上方和下方(若上下两层楼的逃生孔套互相对准)这样所述下降单元230可安全的沿所述引导单元220下降和上升。所述引导单元220包括一对连接于所述支架213的上和下部的引导架221。每一个所述引导架221具有大体等于所述火灾疏散区域的高度的长度。
若上下两层的逃生孔P彼此对准，在将每一个所述引导架221安装于所述支架115的上方末端部分之前，震动吸收弹簧222和套筒223被安装于所述支架115的上方末端部分。所述震动吸收弹簧222用于吸收作用于沿每一个引导架221下降的所述下降单元230的震动。所述套筒223被固定于所述震动吸收弹簧222的上方末端且被设置用于接受所述每一个引导架221的底部末端部分。若若上层和下层的逃生孔P未对准，震动吸收弹簧222和套筒223被安装于所述引导单元220的下方末端部分。
每个引导架221具有与安装于建筑物上下层的所述逃生孔套210间距离大体相等的长度，例如，建筑特定楼层的高度。当所述下降单元130朝向低楼层的地板表面下降时，逃生者可抓住每一个引导架221。这使得逃生者能够安全的逃生。安装孔(未示出)被成形于其中一个所述引导架221的顶部末端部分。用于可释放的锁定所述下降单元230的锁定单元260被布置于所述安装孔。每一个引导架221可通过焊接或其它固定方法被直接固定于所述逃生孔套210。
尽管所述引导架221在图示中为成对提供，单独的引导架也是可能的。装饰板C被布置于所述引导架221之间。所述装饰板C可提供链249的移动路径和所述减速单元240的配重(未示出)并可改善所述紧急逃生装置的外观。单独的引导架可被安装于沿所述装饰板C延伸。
采用所述的引导单元220，所述引导架221被安装于所述逃生孔套210的支架213的上和下末端部分。所述逃生孔套210被支撑于围绕所述逃生孔P的地面或天花板表面。这使得在逃生者使用下降单元230逃生时保持所述引导架221稳定是可能的。所述引导架221可通过仅将所述引导架221安装于所述支架213的上和下末端部分被容易的安装。
所述下降单元230在接触所述逃生孔套210的嵌入体211的下侧被安装于所述引导单元220。所述下降单元230被配置沿所述引导单元220下降。所述下降单元230包括：下降板231，其具有一对挖孔，所述挖孔在形状上对应所述引导单元220的引导架221；底架232，其具有一对埋置于所述下降板231的埋置部分，所述底架232具有引导孔，其成形于所述埋置部分中与所述下降板231的挖孔对准，所述引导架221适配于所述底架232的引导孔，所述底架232进一步的包括连接部分其连接于所述减速单元240的链249的第一末端部分；第一和第二引导轮233和234可旋转的连接于所述埋置部分这样可以与插入所述底架232的导向孔的引导架221滑动的接触；和被提供于所述下降板231的释放按钮235用来释放锁定所述下降板231于其中一个引导架221的上方部分的所述锁定单元260。
优选的，所述下降板231为具有特定厚度和面积大体等于所述逃生孔P的耐用轻质板。尽管附图中未示出，优选的被逃生者抓握的安全闩被安装于所述下降板231的上部表面。
实现与所述引导架221滑动接触的所述第一和第二引导轮233和234被成型为公知的外形和结构这样所述第一和第二引导轮233和234与所述引导架221之间的摩擦力可被减小。所述第一和第二引导轮233和234优选的与所述引导架221之间保持特定距离的空间间隔这样所述第一和第二引导轮233和234与所述引导架221仅当所述下降板231倾斜时滑动接触。这有助于减小摩擦力和噪声。
所述释放按钮235包括：可在紧急情况下被登上所述下降板231来逃至低楼层的逃生者的脚按压的头部235a；自所述头部235a延伸垂直刺入所述下降板231的按压杆235b，所述按压杆235b被设置为，当所述头部235a被按压时，向下移动并按压所述锁定单元260的倾斜回推部分264这样所述锁定单元260的滑体262可被缩回其中一个所述引导架221的安装孔；和布置于所述下降板231内环绕所述按压杆235b的偏动弹簧235c，所述偏动弹簧235c被配置为向上偏压所述按压杆235b。在这点上，入口孔被成形于所述下降板231的侧壁临近所述释放按钮235，所述锁定单元260的滑体262可穿过其移动。
若所述装饰板C被安装于所述引导架221之间，安装孔可被成形于所述装饰板C内。在这种情况下，所述释放按钮235被布置于所述下降板231的通孔内其与所述装饰板C的安装孔对准。所述锁定单元260被安装于所述装饰板C的安装孔内。
在上下两个楼层的所述逃生孔P被成形为不对准的情况下，具有保护闩S的平台W被优选的布置于低楼层的地板表面上这样逃生者可安全的从向下移动的下降单元230上下来。
使用上述配置的下降单元130，所述下降板231可沿安装于高层建筑的火灾疏散区域的引导架221下降，因此逃生者可安全的自高楼层逃生至较低楼层并无与建筑物墙壁或类似物碰撞的可能性。
所述减速单元240用于确保所述下降单元230以较慢的速度沿所述引导单元220下降。所述减速单元240包括：布置于所述逃生孔套210凸缘212上的模块箱B；布置于所述模块箱B内的驱动轴241；安装于所述模块箱B内并固定于所述驱动轴241的大齿轮242；安装于所述模块箱B内并被所述大齿轮242驱动的小齿轮244，所述小齿轮244被提供减速轮243；布置于所述大齿轮242和小齿轮244之间的中间齿轮组245用来以增加的齿轮齿数比将大齿轮242的旋转传递到到小齿轮244；放射状布置于所述减速轮243用以获得离心力的若干减速块246；固定于所述模块箱B且被布置环绕所述减速轮243和减速块246的减速盖247；固定于所述驱动轴241与所述驱动轴241一起旋转的带轮248；和缠绕所述带轮248的链249其具有从所述模块箱B的底部抽出并固定于所述下降单元230的底架232的连接部分的第一末端部分和固定于所述带轮248的第二末端部分。
在这点上，所述模块箱B可被提供于所述逃生孔套210的凸缘212的一侧。在这种情况下，所述逃生孔套210具有通孔穿过其欲固定于所述下降单元230的下降板231被固定于所述链249的第一末端部分被抽出。
所述链249可不仅仅缠绕在所述减速单元240的带轮248上而且也可啮合于形成在所述带轮248内的链齿上。在这种情况下，优选的平衡配重(未示出)被连接于所述链249的第二末端部分与固定到所述下降板231的第一末端部分相对。
所述大齿轮242被牢固的固定于所述驱动轴241并被驱动轴241旋转的驱动，依次的所述驱动轴241在紧急疏散中被所述带轮248或所述回位单元250旋转。
所述小齿轮244被可旋转的安装于所述模块箱B的内部以通过齿轮组245啮合所述大齿轮242并被大齿轮242旋转。所述小齿轮244被提供所述减速轮243用于施加制动于所述大齿轮242。所述减速轮243包括若干放射性延伸的分区肋243a用以隔离各个减速块246。
所述减速块246被放射状的布置于所述减速轮243的分区肋243a之间用以获得离心力。所述减速块246扮演在所述下降单元230向下移动时制动的角色。在所述减速轮243旋转时，所述减速块246被离心力放射状向外推出以制造与所述减速盖247的内表面的摩擦接触，借此提供对所述减速轮243的制动。
所述减速盖247被布置于环绕所述减速轮243和减速块246。所述减速盖247具有安装轴的中心轴孔和下部轴孔。
所述齿轮组245包括若干布置于所述大齿轮242和小齿轮244之间的齿轮以将所述大齿轮242和小齿轮244之间的齿轮齿数比改为，例如大约3：1。这确保啮合于所述大齿轮242的小齿轮旋转快于所述大齿轮，借此减速可通过减速块246被快速的实现。
若逃生者登上刚好位于特定楼层的火灾疏散区域的逃生孔P下方的下降单元230且若所述下降单元230由于逃生者体重向下移动，所述减速单元240使得所述下降单元230沿所述引导架221在所述减速块246的制动作用下以较低的速度安全的下降到较低楼层。
显然的所述减速单元240可成型为公知的离心式制动器或电磁制动器取代上述的组件。
所述回位单元250用于将已下降的下降单元230返回初始位置。所述回位单元250包括：固定于所述驱动轴241的驱动齿轮241a；啮合于所述驱动齿轮241a并具有旋转轴253的驱动齿轮251；具有螺旋弹簧252a的卷绕器252，所述螺旋弹簧252a连接于所述驱动齿轮251，所述螺旋弹簧252a在所述驱动齿轮251以第一方向旋转时被设置为张紧状态或被展开使得所述驱动齿轮251以第二方向旋转。
所述卷绕器252的螺旋弹簧252a具有连接于所述卷绕器252外壳的第一末端部分和连接于所述驱动齿轮251的旋转轴253的第二末端部分。所述螺旋弹簧252a当所述下降单元230在准备下落的最高位置时完全的展开。当所述下降单元230向下移动时所述螺旋弹簧252a被逐步的张紧。当所述下降单元230在准备上升的最低位置时完全张紧。当所述下降单元230向上移动时所述螺旋弹簧252a逐渐的展开。换句话说，所述螺旋弹簧252a在所述下降单元向下移动时被强制张紧。当逃生者从所述下降单元230上下来所述螺旋弹簧252a自动展开升起所述下降单元230。
所述驱动齿轮251和驱动齿轮241a之间的齿轮齿数比被设置为大体相等或大于10∶1。这确保所述当连接于所述螺旋弹簧252a的所述驱动齿轮251的旋转轴253被驱动齿轮241旋转时螺旋弹簧252a缓慢的张紧。这也确保所述螺旋弹簧252a当所述驱动轴241被所述驱动齿轮251的旋转轴253旋转时缓慢的放松。因此减少所述螺旋弹簧252a和卷绕器252的体积是可能的。
在这点上，所述卷绕器252的螺旋弹簧252a具有稍大于所述下降单元230的重量的复原力。这确保当逃生者登上所述下降单元230时所述螺旋弹簧252a被快速的展开且当逃生者从所述下降单元230上下来时所述螺旋弹簧252a快速的张紧。
采用上述的回位单元250，沿所述引导架221向下移动了的所述下降单元230可快速的上升至原始位置。这确保另一个逃生者可快速的从较高楼层逃生至较低楼层。
由于具有所述螺旋弹簧252a的所述卷绕器252被使用于回位已下降的所述所述下降单元230到初始位置，因此以成本低的方式不适用贵的配重提供所述回位单元250是可能的。抑制摩擦噪声的产生也是可能的。
所述锁定单元260用于保持所述下降单元230位于所述引导单元220的上部位置。所述锁定单元260包括：被布置于所述安装孔内的外盒261，所述安装孔形成于其中一个引导架221的上方末端，所述外盒261包括成形于所述外盒261侧面的开口；可缩回的布置于所述外盒261内部的滑体262，所述滑体262包括支撑凸缘263和倾斜回推部分264，所述支撑凸缘263倾斜的成形于所述滑体262内以穿过所述外盒261的开口向所述安装孔外延伸并被设置用于支撑所述下降单元230的下降板231的下表面借此阻止所述下降单元230向下移动，所述倾斜回推部分264倾斜的成形于所述支撑凸缘263的一侧以向所述安装孔外延伸，所述倾斜回推部分264被设置为利用所述释放按钮235的按压杆235b被回推到所述外盒261内这样所述支撑凸缘263可释放所述下降板231；和布置于所述滑体262后侧的回位弹簧265用于使所述滑体261向外偏移这样所述支撑凸缘263可突出所述安装孔的外部以支撑所述下降板231对抗向下的运动。
在这点上，若所述释放按钮235被按压，所述支撑凸缘263被向内移动借此使得所述下降单元230沿所述引导单元220向下稳定的移动。当所述下降单元230自所述锁定单元260下降时，所述滑体262的支撑凸缘263在所述回位弹簧265的作用下穿过所述安装孔向外移动。
当所述已下降的下降单元230通过所述回位单元250沿所述引导单元220向上移动时，所述支撑凸缘263被所述下降板231按压并向内移动，借此允许所述下降单元230向上移动。所述下降单元230刚上升经过所述锁定单元260时，所述支撑凸缘263就通过所述回位弹簧265向所述安装孔外移动以支撑所述下降板231。
在所述装饰板C被安装于所述引导架221之间的情况下，安装孔可成形于所述装饰板C内。在这种情况下，所述释放按钮235被布置于成型在所述下降板231内的通孔内与所述装饰板C的安装孔对准。所述锁定单元260被安装于所述装饰板C的安装孔内。
采用上述的锁定单元260，若逃生者登上所述下降单元230的下降板231，并按压所述释放按钮235，所述锁定单元260释放所述下降单元230这样所述下降单元230可沿所述引导架221下降。若所述逃生者在下降运动结束时从所述下降单元230下来，所述下降单元230被所述回位单元250向上移动并重新被所述支撑凸缘263支撑。在此状态下，所述下降单元230被阻止非期望的向下移动。这帮助阻止安全事故的发生。
在根据本发明的第二实施例的紧急逃生装置中，所述减速单元240的大齿轮243在当所述下降单元230下降和上升时都被旋转。棘轮机构(未示出)可被提供在所述大齿轮143这样所述下降单元230可快速的回到初始位置。
下面，将对根据本发明的第二实施例的紧急逃生装置的操作进行描述。
图18和19为示出了采用图15中所示紧急逃生装置的紧急逃生操作的示意图。
如图18和19所示，所述逃生孔套210被安装于成型在特定楼层的的地板表面的逃生孔P中。然后，所述引导单元220的引导架221被固定于所述逃生孔套210的嵌入体211。其后，所述减速单元240和所述回位单元250被安装于所述模块箱B中，所述模块箱B被布置于所述逃生孔套210的一侧。所述下降单元230的下降板231被连接于所述减速单元240的链249。
在将所述引导架221连接于所述逃生孔套210之前，所述引导架221被插入所述所述底架232的引导孔232b。所述链249的第一末端部分被连接于所述底架232的连接部分232c。在这个状态下，所述链249的退卷长度被调整这样所述下降板231可被安装于其中一个所述引导架221的安装孔中的锁定单元260的滑体262的支撑凸缘263支撑。这样所述下降单元230被阻止下降。
在紧急情况例如火灾或类似情况发生时，逃生者移动至火灾疏散区域并登上所述下降单元230的下降板231，其刚好在特定楼层的逃生孔P的下方。
然后，若逃生者用他或她的脚按压所述释放按钮235，所述锁定单元260的支撑凸缘263缩回所述锁定单元260的外盒，借此释放所述下降板231。因此，所述下降单元230被沿所述引导单元220的引导架221向下移动。
这时，通过所述链249连接于所述下降板231的所述驱动轴241沿一个方向旋转这样所述回位单元250的卷绕器252的螺旋弹簧252a可被逐渐的张紧。所述大齿轮242也随着所述下降单元230向下运动而旋转。
当所述大齿轮242的转速增加时，所述布置于与所述大齿轮242啮合的小齿轮244的减速轮243内的减速块246因离心力放射状的向外移动。这样所述减速块246接触到所述减速盖247的内表面，借此施加制动于减速轮243这样所述驱动轴241和带轮248可以以减小的速度旋转。这使得保持所述下降单元230的下降速度大体上稳定是可能的。
连接于所述下降单元230的底架232的所述第一和第二引导轮233和234在所述下降单元230的向下运动中滑动的接触所述引导架221。这确保所述下降单元230以减小的摩擦阻力平稳的沿着引导架221向下运动。
若逃生者在所述下降单元230向下移动到布置于较低楼层的地板表面的平台W后从所述下降单元下下来，所述逃生者的重量从所述下降单元230上移除。这样所述下降单元230在所述回位单元250的作用下被沿所述引导架221向上移动。
这时，所述驱动轴241在相反的方向旋转使得所述回位单元250的卷绕器252的螺旋弹簧252a可逐渐的展开。结果，通过所述链249连接于所述驱动轴241的下降单元230通过所述螺旋弹簧252a的复原力向上移动。
当所述驱动轴241在相反的方向转动，所述棘轮机构(未示出)阻止所述大齿轮242的转动。因此，所述小齿轮244不减少所述驱动轴241的转速。因此，所述下降单元230被快速的向上移动到初始位置，借此使得另一个逃生者可从较高楼层逃生到较低楼层。
当所述下降单元230向上移动到初始位置并与上层的逃生孔套210接触时，所述锁定单元260的支撑凸缘263突出于所述下降单元230的下方并支撑所述下降单元230对抗向下的运动直到或者除非所述释放按钮235被再次按压。
在根据本发明的第二优选实施例的紧急逃生装置中，配合所述减速单元240的所述模块箱B和所述回位单元250被布置于所述逃生孔套210的一侧。在上下两层的逃生孔P不对准的情况下，配合所述减速单元240的模块箱B和所述回位单元250可被提供于布置于所述下层的地板表面的平台W内。在这种情况下，所述逃生孔套210可被提供带轮(未示出)，所述减速单元240的链249缠绕于所述带轮上。所述链249的第一末端部分被固定于所述减速单元240的带轮248上而所述链249的第二末端部分固定于所述下降单元230。
图20和21为示出了根据本发明的第三优选实施例的紧急逃生装置的示意图。
如图20和21所示，根据本发明第三优选实施例的紧急逃生装置包括：自高层建筑的火灾疏散区域上方到逃生孔P所安装的逃生孔套210用以覆盖所述逃生孔P的内侧边缘；垂直安装于所述逃生孔套210下方的引导单元220；位于所述逃生孔套210下方且可移动的附加于所述引导单元220的下降单元230以这样的方式可沿所述引导单元220下降；被配置以确保所述下降单元230以较慢的速度沿引导单元230下降的减速单元240；用于将沿所述引导单元220已下降的所述下降单元230回复到初始位置的回位单元250；和用于保持所述下降单元230位于所述引导单元220的上部的对抗向下运动的锁定单元260。所述引导单元220包括滚珠螺杆221a，其具有上和下末端部分，通过轴承221b可旋转的连接于所述逃生孔套210和地板表面。
所述下降单元230包括移动块G其被螺纹连接于所述滚珠螺杆221a这样所述下降单元230可随着所述滚珠螺杆221a旋转向上和下移动。所述减速单元240包括通过公知的传动机构(例如斜齿轮或涡轮)可操作的连接于所述滚珠螺杆221a的一个末端的驱动杆241。
在这点上，所述移动块G和所述下降单元230根据所述滚珠螺杆221a的旋转方向向上和下移动。在所述下降单元230向下运动时，所述滚珠螺杆221a通过登上所述下降单元230的逃生者的体重旋转。在所述下降单元230向上运动时，所述滚珠螺杆221a通过所述螺旋弹簧252a的展开操作和可操作的连接于所述滚珠螺杆221a的驱动轴241的合成旋转来旋转。
在所述下降单元230的向上和向下的运动中，仅所述滚珠螺杆221a旋转而所述下降单元230被阻止旋转。换句话说，所述下降单元230在向上和向下运动中不旋转。
根据第三优选实施例的所述紧急逃生装置除了上述结构为与根据第一优选实施例的紧急逃生装置保持不变。
在根据第三优选实施例的所述紧急逃生装置中，配合所述减速单元240和回位单元250的所述模块箱B可被提供于布置在较低楼层的地板表面的平台W内。
为了阻止由于所述滚珠螺杆221a的旋转产生的安全事故出现，优选的附加安装用于围绕所述滚珠螺杆221a的护套。在这种情况下，所述护套需要具有槽沿其所述移动块G可移动。
关于根据第三优选实施例的紧急逃生装置的操作将被描述。若逃生者登上所述下降单元230且若所述锁定单元260释放所述下降单元230，所述移动块G和下降单元230在旋转所述滚珠螺杆221a的同时通过逃生者的体重向下移动。
当所述下降单元230向下移动时，所述回位单元250的卷绕器252的螺旋弹簧252a被通过可操作的连接于所述滚珠螺杆221a的驱动轴241的选装逐张紧。
若所述大齿轮242的转速在所述下降单元230向下运动时增加，所述布置于与所述大齿轮242啮合的小齿轮244的减速轮243内的减速块246因离心力放射状的向外移动。这样所述减速块246接触到所述减速盖247的内表面，借此施加制动于减速轮243这样所述大齿轮242可以以减小的速度旋转。这使得保持所述下降单元230的下降速度大体上稳定是可能的。
其后，若逃生者在所述下降单元230向下移动到布置于较低楼层的地板表面的平台W后从所述下降单元下下来，所述逃生者的重量从所述下降单元230上移除。这样所述下降单元230在所述回位单元250的作用下向上移动。
这时，所述驱动轴241在相反的方向旋转使得所述回位单元250的卷绕器252的螺旋弹簧252a可逐渐的展开。结果，连接于所述驱动轴241的所述滚珠螺杆221a旋转，借此使得所述下降单元230向上移动。换句话说，所述滚珠螺杆221a通过所述螺旋弹簧252a的复原力旋转，作为其结果所述下降单元230向上移动。
当所述驱动轴241在相反的方向转动，所述棘轮机构(未示出)阻止所述大齿轮242的转动。因此，所述小齿轮244不减少所述驱动轴241的转速。因此，所述下降单元230被快速的向上移动到初始位置，借此使得另一个逃生者可从较高楼层逃生到较低楼层。
在根据第二和第三优选实施例的紧急逃生装置中，所述带轮248可被成形为圆锥形以具有小直径尖端部分和大直径的底部部分。所述链249的第一末端部分或缠绕于所述带轮248的尖端部分的绳索被连接于所述下降单元230。所述链249的第二末端部分或缠绕于所述带轮248的底部部分的绳索被固定于所述带轮248。
在所述下降单元230向下运动时，所述链249最初从小直径尖端部分解缠，借此阻止所述链249以过快的速度解缠。在所述下降单元230向上运动时，所述链249最初从大直径底部部分缠绕，借此使得所述链249以增加的速度缠绕。
采用本发明的紧急逃生装置，使得逃生者快速的逃生是可能的，其通过在紧急情况例如火灾或类似情况发生于高层建筑时确保安装于火灾疏散区域的逃生孔的下降单元沿引导单元以减小的速度下降实现。
此外，本发明的所述紧急逃生装置通过确保已沿所述引导单元下降的所述下降单元可快速的回复到初始位置使逃生者成功和快速的自建筑物中逃生成为可能。
由于所述紧急逃生装置永久的安装于建筑物的火灾疏散区域，在紧急情况下逃生者不需要携带单独的紧急逃生装置到火灾疏散区域快速和安全的自建筑物中逃生是可能的。
由于螺旋弹簧式卷绕器被使用作为回位单元用以将所述下降单元回位到初始位置，减少紧急逃生装置的生产成本并限制在紧急逃生装置操作过程中噪声的产生是可能的。

Claims (30)

1.紧急逃生装置，包括：
逃生孔套(110),自上而下安装到高层建筑的火灾疏散区域的逃生孔(P)，从而覆盖所述逃生孔(P)的内侧边缘；
引导单元(120)，垂直安装以在所述逃生孔套(110)上方和下方延伸；
下降单元(130)，位于所述逃生孔套(110)下方且可滑动的连接于所述引导单元(120)，从而沿所述引导单元(120)下降；
减速单元(140)，配置为确保所述下降单元(130)以较慢的速度沿所述引导单元(130)下降；和
回位单元(150)，用于使沿所述引导单元(120)下降的所述下降单元(130)回位到初始位置。
2.根据权利要求1所述的紧急逃生装置，其中所述逃生孔套(110)包括：长度与在其中形成逃生孔(P)的楼层厚度大体相等的嵌入体(111)；被成形突出于所述嵌入体(111)的顶部末端并当所述嵌入体(111)被嵌入所述逃生孔(P)时被围绕所述逃生孔(P)的地板表面支撑的凸缘(112)；被布置于所述凸缘(112)下表面以应用于所述逃生孔套(110)吸收震动的减震器；成形于所述嵌入体(111)内部用于接受所述减速单元(140)的减速单元接受隔间(114)；和连接于界定所述减速单元接受隔间(114)的隔断且被配置垂直的支撑位于所述逃生孔(P)的上方和下方的所述引导单元(120)的支架(115)。
3.根据权利要求2所述的紧急逃生装置，其中所述引导单元(120)包括连接于所述逃生孔套(210)的支架(115)的上和下末端部分的引导架(121和122)，每个所述引导架(121和122)具有大体等于火灾疏散区域高度的长度。
4.根据权利要求3所述的紧急逃生装置，其中所述引导单元(220)进一步包括被布置于所述支架(115)的顶部末端部分和每一个引导架(121和122)之间的震动吸收弹簧(123)和被固定于所述震动吸收弹簧(123)的套筒124其被设置用于接受所述每一个引导架(121和122)的底部末端部分。
5.根据权利要求3所述的紧急逃生装置，其中所述引导架(121和122)中的一个具有形成于其上方末端部分的安装孔(125)。
6.根据权利要求3所述的紧急逃生装置，其中所述下降单元(130)包括：下降板(131)，其具有一对通孔(131a)，所述引导单元(120)的引导架(121和122)插入所述通孔(131a)；底架(132)，其具有一对埋置于所述下降板(131)的埋置部分(132a)，所述底架(132)具有引导孔(132b)，其成形于所述埋置部分(132a)中与所述下降板(131)的通孔(131a)对准，所述引导架(121和122)适配于所述底架(132)的引导孔(132b)，所述底架(132)进一步的包括连接部分(132c)其连接于所述减速单元(140)和开启部分(132d)，所述开启部分(132d)被定义于所述埋置部分(132a)之间；和第一和第二引导轮(133和134)可旋转的连接于所述埋置部分(132a)这样可以与插入所述导向孔(132b)的引导架(121和122)滑动的接触。
7.根据权利要求6所述的紧急逃生装置，其中所述下降单元(130)进一步包括：被提供于所述下降板(131)的释放按钮(135)用来释放锁定所述下降板(131)于其中一个引导架(121和122)的上方部分的所述锁定单元(160)。
8.根据权利要求7所述的紧急逃生装置，其中所述释放按钮(135)包括：可被登上所述下降板(131)的逃生者的脚按压的头部(135a)；自所述头部(135a)延伸垂直刺入所述下降板(131)的按压杆(135b)，所述按压杆(135b)被设置为，当所述头部(135a)被按压时，向下移动并使得所述锁定单元(160)释放所述下降板(131)；和布置于所述下降板(131)内环绕所述按压杆(135b)的偏动弹簧(135c)，所述偏动弹簧(135c)被配置为向上偏压所述按压杆(135b)。
9.根据权利要求6所述的紧急逃生装置，其中所述减速单元(140)包括：布置于减速单元接受空间(114)内的壳体，所述减速单元接受空间(114)成形于所述逃生孔套(110)的嵌入体(111)内；可旋转的安装于所述壳体内并被提供带轮(142)的大型齿轮(143)；可旋转的安装于所述壳体内的啮合于所述大齿轮(143)并被提供减速轮(144)的小齿轮(145)；放射状布置于所述减速轮(144)内用于获得离心力的若干减速块(146)；固定于所述壳体并被布置为围绕所述减速轮(144)和减速块(146)的减速盖(147)；和缠绕所述带轮(142)的绳索(148)，所述绳索(148)具有第一末端部分，其从所述壳体的底侧部分抽出并固定于所述下降单元(130)的底架(132)的连接部分(132c)，和第二末端部分，其从所述壳体的底侧部分抽出并连接于位于所述引导架(121和122)附近的所述回位单元(150)。
10.根据权利要求9所述的紧急逃生装置，其中所述回位单元(150)包括连接于所述绳索(148)的第二末端部分的配重(151)。
11.根据权利要求9所述的紧急逃生装置，其中所述减速单元(140)包括布置于所述大齿轮(143)和带轮(142)之间的棘轮机构。
12.根据权利要求9所述的紧急逃生装置，其中所述回位单元(150)包括连接于所述绳索(148)的第二末端部分的螺旋弹簧。
13.根据权利要求9所述的紧急逃生装置，其中所述减速单元(140)进一步包括：布置于所述大齿轮(143)下方啮合大齿轮(143)的驱动齿轮(149a)；和支撑块(149b)用以互相连接所述驱动齿轮(149a)的轴和所述大齿轮(143)的轴并支撑所述大齿轮(143)的轴，所述支撑块(149b)具有槽(149c)，所述大齿轮(143)的轴可滑动的插入所述槽(149c)，这样，当所述下降板(131)被按压，所述大齿轮(143)可向小齿轮(145)移动并与小齿轮(145)啮合。
14.根据权利要求13所述的紧急逃生装置，其中所述绳索(148)的第一末端部分被缠绕于所述带轮(142)并固定于所述下降板(131)的右侧部分，所述绳索(148)的中间部分被缠绕于连接到所述回位单元(150)的滑轮(149d)，所述绳索(148)的第二末端部分被缠绕于布置在所述大齿轮(143)的一侧的滑轮(149e)并固定于所述下降板(131)的左侧部分。
15.根据权利要求6所述的紧急逃生装置，进一步包括：用于保持所述下降单元(130)位于所述引导单元(120)的上部对抗向下运动的锁定单元(160)。
16.根据权利要求15所述的紧急逃生装置，其中所述锁定单元(160)包括：被布置于所述安装孔(125)内的外盒(161)，所述安装孔(125)形成于其中一个引导架(121和122)的上方末端，所述外盒(161)包括成形于所述外盒(161)侧面的开口；可缩回的布置于所述外盒(161)内部的滑体(162)，所述滑体(162)包括支撑凸缘(163)和倾斜回推部分(164)，所述支撑凸缘(163)倾斜的成形于所述滑体(162)内以穿过所述外盒(161)的开口向所述安装孔(125)外延伸并被设置用于支撑所述下降单元(130)的下降板(131)的下表面借此阻止所述下降单元(130)向下移动，所述倾斜回推部分(164)倾斜的成形于所述支撑凸缘(163)的一侧以向所述安装孔(125)外延伸，所述倾斜回推部分(164)被设置为利用所述释放按钮(135)的按压杆(135b)被回推到所述外盒(161)内这样所述支撑凸缘(163)可释放所述下降板(131)；和布置于所述滑体(162)后侧的回位弹簧165用于使所述滑体(162)向外偏移这样所述支撑凸缘(163)可突出所述安装孔(125)的外部以支撑所述下降板(131)对抗向下的运动。
17.紧急逃生装置，包括：
逃生孔套(210)，安装于建筑物的火灾疏散区域的逃生孔(P)；
引导单元(220)，垂直安装于所述逃生孔套(210)下方；
下降单元(230)，可滑动的连接于所述引导单元(220)，从而当逃生者登上所述下降单元(230)时沿所述引导单元(220)下降；
减速单元(240)，配置为确保所述下降单元(230)以较慢的速度沿所述引导单元(30)下降；
回位单元(250)，用于使沿所述引导单元(220)下降的所述下降单元(230)回位到初始位置；和
锁定单元(260)，用于保持所述下降单元(230)位于所述引导单元(220)的上部以对抗向下运动，
所述回位单元(250)包括螺旋弹簧(252a)，其设置为在所述下降单元(230)下降时绷紧，而在松开时使得所述下降单元(230)上升。
18.根据权利要求17所述的紧急逃生装置，其中所述减速单元(240)包括：模块箱(B)；布置于所述模块箱(B)内的驱动轴(241)；安装于所述模块箱(B)内并固定于所述驱动轴(241)的大齿轮(242)；安装于所述模块箱(B)内并被所述大齿轮(242)驱动的小齿轮(244)，所述小齿轮(244)被提供减速轮(243)；放射状布置于所述减速轮(243)用以获得离心力的若干减速块(246)；固定于所述模块箱(B)且被布置环绕所述减速轮(243)和减速块(246)的减速盖(247)；固定于所述驱动轴(241)与所述驱动轴(241)一起旋转的带轮(248)；和缠绕所述带轮(248)的链(249)其具有从所述模块箱(B)的底部抽出并固定于所述下降单元(230)的第一末端部分和固定于所述带轮(248)的第二末端部分。
19.根据权利要求18所述的紧急逃生装置，其中所述回位单元(250)进一步包括固定于所述驱动轴(241)的一个末端的驱动齿轮(241a)和啮合于所述驱动齿轮(241a)并具有旋转轴(253)的驱动齿轮(251)，所述螺旋弹簧(252a)连接于所述驱动齿轮(251)，所述螺旋弹簧(252a)在所述驱动齿轮(251)以第一方向旋转时被设置为绷紧状态或在松开时使得所述驱动齿轮(251)以第二方向旋转。
20.根据权利要求18所述的紧急逃生装置，其中所述下降单元(230)包括：下降板(231)，其具有一对挖孔，所述挖孔在形状上对应所述引导单元(220)的引导架(221)；底架(232)，其具有一对埋置于所述下降板(231)的埋置部分，所述底架(232)具有引导孔，其成形于所述埋置部分中与所述下降板(231)的挖孔对准，所述引导架(221)适配于所述底架(232)的引导孔，所述底架(232)进一步的包括连接部分其连接于所述减速单元(240)的链(249)的第一末端部分；第一和第二引导轮(233)和(234)可旋转的连接于所述埋置部分这样可以与插入所述底架(232)的导向孔的引导架(221)滑动的接触；和被提供于所述下降板(231)的释放按钮(235)用来释放锁定所述下降板(231)于其中一个引导架(221)的上方部分的所述锁定单元(260)。
21.根据权利要求18所述的紧急逃生装置，其中所述减速单元(240)包括提供于所述大齿轮(242)的棘轮机构。
22.根据权利要求17所述的紧急逃生装置，其中所述减速单元(240)包括离心式制动器或电磁制动器。
23.紧急逃生装置，包括：
逃生孔套(210)，安装于建筑物的火灾疏散区域的逃生孔(P)；
引导单元(220)，垂直安装于所述逃生孔套(210)下方；
下降单元(230)，可滑动的连接于所述引导单元(220)，从而当逃生者登上所述下降单元(230)时沿所述引导单元(220)下降；
减速单元(240)，配置为确保所述下降单元(230)以较慢的速度沿所述引导单元(30)下降；
回位单元(250)，用于将沿所述引导单元(220)下降的所述下降单元(230)回位到初始位置；和
锁定单元(260)，用于保持所述下降单元(230)位于所述引导单元(220)的上部以对抗向下运动，
所述回位单元(250)包括螺旋弹簧(252a)，其设置为在所述下降单元(230)下降时绷紧，而在松开时使得所述下降单元(230)上升。
24.根据权利要求23所述的紧急逃生装置，其中所述引导单元(220)包括滚珠螺杆(221a)，其具有上和下末端部分，通过轴承(221b)可旋转的连接于所述逃生孔套(210)和较低楼层的地板表面。
25.根据权利要求24所述的紧急逃生装置，其中所述下降单元(230)包括移动块G其被螺纹连接于所述滚珠螺杆(221a)这样所述下降单元(230)可随着所述滚珠螺杆(221a)旋转向上和下移动。
26.根据权利要求24所述的紧急逃生装置，其中所述减速单元(240)包括：模块箱(B)；布置于所述模块箱(B)内的驱动轴(241)；安装于所述模块箱(B)内并固定于所述驱动轴(241)的大齿轮(242)；安装于所述模块箱(B)内并被所述大齿轮(242)驱动的小齿轮(244)，所述小齿轮(244)被提供减速轮(243)；放射状布置于所述减速轮(243)用以获得离心力的若干减速块(246)；和固定于所述模块箱(B)且被布置环绕所述减速轮(243)和减速块(246)的减速盖(247)。
27.根据权利要求26所述的紧急逃生装置，其中所述驱动轴(241)被连接于所述滚珠螺杆(221a)的一个末端。
28.根据权利要求26所述的紧急逃生装置，其中所述回位单元(250)进一步包括固定于所述驱动轴(241)的一个末端的驱动齿轮(241a)和啮合于所述驱动齿轮(241a)并具有旋转轴(253)的驱动齿轮(251)，所述螺旋弹簧(252a)连接于所述驱动齿轮(251)，所述螺旋弹簧(252a)在所述驱动齿轮(251)以第一方向旋转时被设置为绷紧状态或在松开时使得所述驱动齿轮(251)以第二方向旋转。
29.根据权利要求26所述的紧急逃生装置，其中所述减速单元(240)包括提供于所述大齿轮(242)的棘轮机构。
30.根据权利要求23所述的紧急逃生装置，其中所述减速单元(240)包括离心式制动器或电磁制动器。
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