KR940005847Y1 - 화재시 비상탈출 승강기 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

화재시 비상탈출 승강기

제1도는 본 고안을 나타내는 사시도.

제2도는 본 고안의 록크장치를 나타내는 것으로, a도는 측단면 예시도이고, b도는 평면 예시도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 승강기 2 : 저면판

3 : 좌측면판 4 : 우측면판

7 : 정면판 14 : 배면판

15 : 슬라이드판 18 : 걸림봉

20 : 록크장치 24 : 고정부

25 : 와이어

본 고안은 고층빌딩이나 아파트의 화재시에 비상탈출용 승강기의 고정부를 창가에다 설치하고 접어두었던 승강기를 펼친후 밧데리를 사용하는 D/C모터로 구동을하여 안전하게 인명을 구재하기 위한 화재시 비상탈출 승강기에 관한 것이다.

종래에는 비상탈출 장구들이 많이 있으나, 특히 그 중에서도 부피가 적고 사용하기에 편리한 로프 및 로프사다리를 많이 비치하여 사용하고 있으며, 이는 노약자, 어린이 및 여성들에 있어서는 무용지물의 원인이 되어옴으로 인하여 고층에서 뛰어내려 부상을 당하거나, 뛰어내리지 못했을 경우에는 질식사를 하는 경우가 빈번하였다.

본 고안은 이와 같은 제반 문제점을 감안하여 안출된 것으로 절첩시 부피가 적고, 누구나가 쉽게 다루어 사용할 수 있으며, 정전시에 구동원인 모터를 밧데리로 사용하여 승강기를 고층 빌딩 및 아파트의 창문에 고저부를 고정시켜서 하강할 수 있게 하고, 밧데리의 방전시 수동 핸들을 사용하여 하강할 수 있어 어린이 노약자 및 여성들과 같은 약한 사람들까지 사용함으로서 인명의 피해를 줄일 수 있는 비상탈출 승강기를 제공하는데 있는 것으로 이를 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도 내지 제2도에 도시한 바와 같이 저면판(2)의 양측 상부로 고정돌기(3a)(4a)를 갖고 이를 수평와이어(5)로 연결한 좌측면판(3)과 우측면판(4)을 경첩(6)으로 절첩하도록 설치하고, 전방으로 정면판(7)을 경첩(6)으로 절첩하도록 설치하며, 후방 상부의 안착편(8)에 밧데리(9), 모우터(10), 감속기(11), 드럼(12) 및 위험방지레버(13)를 갖는 배면판(14)의 후방으로 한쌍의 슬라이드판(15)을 결착고정하는 승강기(1)의 정면판(7), 좌,우측면판(3)(4) 및 배면판(14)의 외측에 철망(16)과 내측에 단열재(17)로 형성하고, 각각의 A부분 위치에 걸림봉(18)을 갖는 연장편(19)과 록크장치(20) 및 좌우 양측에는 각각의 힌지축(2a,14a,21)에 의해 절첩되는 지지편(22)이 배면판(14)과 저면판(2) 일측에 힌지고정하며, 한쌍의 고정볼트(23)를 갖는 세로대(24a)와 전방으로 세로대(24b)를 형성한 당부에 가로대(24c)를 일체로 형성한 ""형태의 고정부(24)의 가로대(24c)에 통상의 와이어 고리형태나 호크형상의 고리로 연결한 와이어(25)로서 상기드럼(12)으로 연결하여 구성한다.

그리고 상기 위험방지레버(13)는 안착편(26)일측에 부착되고, 힌지로드(27)에 의해 힌지되는 멈춤편(28)으로 위험시 [감속기(11)의 고장에 의한 급하강]에 와이어(25)를 멈추게 구성한다.

또한 상기 슬라이드판(15)은 상,하부가 만곡형태로 이루어지며 일측면에 한쌍의 걸리봉(15a)을 형성하여 록크장치(20)에 고정되게 하고, 그리고 상기 록크장치(20)는 본체(30)의 내측에 힌지축(31)을 중심으로 회동하고 탄지스프링(32)으로 탄지한 상,하부를 록크편(33),(34)을 형성하고, 일측으로 탄지스프링(35)에 의해 탄지된 해제편(36) 일측으로 한쌍의 록크핀(37)을 형성하여 "ㄷ"자 형태를 이루며, 해제레버(38)와 일체로 형성한 회동축(38a)일측의 캠(38b)에 의해 해제편(36)을 상하로 이동하게 하여 상,하부 록크편(33),(34)을 해제시켜 연장편(19)의 일측에 연결된 걸림봉(18)을 록크, 또는 해제할 수 있게 구성한다.

미설명 부호 39는 밧데리(9)의 방전시 수동으로 승강기(1)를 하강시키는 수동핸들이고, 40은 절첩시 저면판(2)과 배면판(14)이 접히도록 되어 있는 절첩부이며, 41은 정면판(7), 좌,우측면판(3),(4), 저면판(2) 및 배면판(14)을 보강하기 위한 보강편이다.

이와 같이 구성되는 본 고안의 작용 및 효과를 보면 다음과 같다.

록크장치(20)의 해제레버(38)를 돌리면 캠(38b)에 의해 해제편(36)이 상부로 이송됨과 동시에 이와일체로 형성된 록크핀(37)이 후퇴를 하여 록킹되어 있던 상,하부 록크편(33),(34)이 탄지스프링(32)에 의해 힌지축(31)을 중심으로 회동하여 걸림봉(15a)를 해제함으로 슬라이드판(15)을 배면판(14)에서 분리를 하게 된다.

그리고 정면판(7) 양측에 형성한 록크장치(20)를 상기와 같이 작동하여 좌,우측면판(3),(4)의 일측에 고착되어 있는 연장편(19)의 걸림봉(18)을 해제시킨후 정면판(7)을 경첩(6)을 중심으로 하여 저면판(2) 상부에 절첩한 다음, 좌,우측면판(3)(4)의 일측에 형성한 록크장치(20)의 해제레버(38)를 돌리면 록크장치(20)에서 걸림봉(18)이 해제되고, 해제시킨 우측면판(4)을 정면판(7)의 상부로 우측면판(4)의 하부에 고착한 경첩(미도시됨)을 중심으로 회동하여 절첩한후, 그 상부에 좌측면판(3)을 절첩하면 된다.

이와 같이 절첩적층시킨 저면판(2)을 절첩부(40)를 중심으로하여 배면판(14)전방에 절첩하면 부피가 적게되며, 상기와 같이 절첩한 승강기(1)를 창가의 일측에 비치하여 두었다가 화재시나 비상시에 고정부(24)를 고정볼트(23)가 설치된 세로대(24a)가 창문벽의 내측에 위치하게하고 타측의 세로대(24b)는 창문벽 외측에 위치하도록하여 창문에 얻고 고정볼트(23)를 죄임으로서 고정부(24)의 고정볼트(23)가 창문벽을 미는 형태로 됨으로 창문의 벽면에 견고히 부착되고, 승강기(1)의 절첩순서를 역순으로 하면 사각 형태의 승강기(1)가 형성된다.

이때에 록크장치(20)에는 연장편(19)에 형성된 걸림봉(18)을 밀어 넣으면 걸림봉(18)의 밀림압에 의해서 상,하부 록크편(33)(34)이 힌지축(31)을 중심으로 하여 시계방향으로 회동을 하게 되며, 일정한 회동이 지나면 탄지스프링(35)에 의해 탄지되어 있는 록크편(37)이 전진을 하여 상,하부를 록크편(33)(34)을 쇄정시키게 되는 것이다.

그리고 와이어(25)의 일측끝은 고정구(24)의 전방상측인 가로대(24c)에 감싸여지도록 와이어(25)로서만 통상의 고리를 형성시켜 항상 고정구(24)의 일측에 와이어(25)의 끝이 결합되어 있게함으로 별도의 불필요한 고정수단을 사용하지 않아도 되며, 또한 갈고리 모양인 통상의 후크를 와이어(25)의 끝부분에 고정설치하여 놓았다가 비상시 고정구(24)에 걸어서 고정이 되도록하여 사용하여도 무방하다.

이같이 승강기(1)를 완성시킨후 창문 외부로 이동시킨 다음 승강기(1)에 탑승하며, 탑승시 어린이, 노약자, 및 여성들의 탑승을 원활하게 하기 위하여 드럼(12)이 설치된 우측면 일측인 배면판(14)에 사다리(미도시됨)를 안치시켜 탑승이 원활하게 할 수도 있다.

완전히 탑승이 다된 상태에서 스위치(미도시됨)를 "온"의 위치에 놓으면 모우터(10)가 구동을하여 구동력이 감속기(11)를 경유하여 드럼(12)에 감겨져 있는 와이어(25)를 서서히 풀어주게 되면 승강기(1)가 하강하게 되는 것이다. 이때에 와이어(25)가 빨리 풀어지게 되거나 감속기(11)의 고장으로 인한 와이어(25)풀림에 의해 위험을 방지하기 위해서 위험방지레버(13)로 잡아 주게된다.

또한 밧데리(9)의 방전시 감속기(11)일측에 형성한 수동핸들(39)을 돌려서 하강하면 모우터(10)의 구동없이도 수동으로 조작할 수 있는 것이고, 승강기(1)에 탑승하여 하강할때에 아랫층에서의 화재시 창문 밖으로 불꽃을 일으켜 승강기(1)의 밑에 불꽃이 닿더라도 승강기(1)의 내부에 불에 강한 단열재(17)를 불착하였으므로 탑승자의 화상을 방지하여 무사히 탈출할 수 있는 것이다.

이와 같이 본 고안은 화재시와 같은 비상시에 누구나 손쉽게 승강기를 조작하여 하강할 수 있으므로 어린이, 노약자 및 여자들과 같은 약한 사람들까지도 인명의 피해를 줄일 수 있으며, 보관시에 접어서 보관함으로 부피가 적어 보관하기에 편리한 매우 실용적인 고안인 것이다.

Claims (2)

1. 저면판(2)의 양측 상부로 고정돌기(3a)(4a)를 갖고 이를 수평와이어(5)로 연결한 좌측면판(3)과 우측면판(4)을 경첩(6)으로 절첩하도록 설치하고, 전방으로 정면판(7)을 경첩(6)으로 절첩하도록 설치하며, 후방, 상부의 안착편(8)에 밧데리(9), 모우터(10), 감속기(11), 드럼(12) 및 위험방지레버(13)를 갖는 배면판(14)의 후방으로 한쌍의 슬라이드판(15)을 결착 고정하는 승강기(1)의 정면판(7), 좌,우측면판(3)(4) 및 배면판(14)의 외측에 철망(16)과 내측에 단열재(17)로 형성하고, 각각의 A부분 위치에 걸림봉(18)을 갖는 연장편(19)과 록크장치(20) 및 좌우 양측에는 각각의 힌지축(2a,14a,21)에 의해 절첩되는 지지편(22)이 배면판(14)과 저면판(2) 일측에 힌지고정하며, 한쌍의 고정볼트(23)를 갖는 ""형태의 고정부(24)와 상기 드럼(12)을 연결하는 와이어(25)의 일측끝이 통상의 와이어 고정수단으로 상기 정부(24)에 고정설치되어 구성함을 특징으로 하는 화재시 비상탈출 승강기.
2. 제1항에 있어서, 상기 록크장치(20)는 본체(30)의 내측에 힌지축(31)을 중심으로 회동하고 탄지스프링(32)으로 탄지한 상,하부 록크편(33)(34)을 형성하고, 일측으로 탄지스프링(25)에 의해 탄지된 해제편(36)일측으로 한쌍의 록크편(37)을 갖으며, 해제레버(38)와 일체로 형성한 회동축(38a)일측의 캠(38b)에 의해 해제편(36)을 상하로 이동하게하여 상,하부 록크편(33)(34)을 해제시켜 연장편(19)의 일측에 연결된 걸림봉(18)을 록크 또는 해제토록 구성함을 특징으로 하는 화재시 비상탈출 승강기.