CN102741624A - 涡轮制冷机和制冷系统及其控制方法 - Google Patents

Abstract

提供一种即使在目标热负荷低时也能够进行温度调节的涡轮制冷机。涡轮制冷机(11)具备以使冷水出口温度达到所期望值的方式控制运转的制冷机侧控制部。制冷机侧控制部在目标热负荷为规定值以下时，基于流入蒸发器的冷水的当前温度即当前值冷水入口温度和目标的冷水出口温度即目标冷水出口温度，输出满足目标热负荷的冷水的目标冷水流量。

Description

涡轮制冷机和制冷系统及其控制方法

技术领域

本发明涉及涡轮制冷机及制冷系统及其控制方法。

背景技术

作为一种制冷系统，其并联排列有多个涡轮制冷机，从这些制冷机获得冷热来制造冷水。由制冷系统获得的冷水被供给到设置于工厂设备及高楼的空调机或空调装置等外部负荷。

在这种制冷系统中，即使在外部负荷所要求的热负荷小的低热负荷时，也要求能够继续运转。作为即使是低热负荷也要继续运转的方法，公知的有专利文献1及2中记载的技术。

专利文献1：(日本)特开平7-35426号公报

专利文献2：(日本)特开平7-35420号公报

但是，即使在低热负荷能够继续运转，也要求在对外部负荷侧控制为所需要的温度的基础上，以低热负荷进行运转。例如，在所要求的目标热负荷增加，使得涡轮制冷机的运转台数增多的增挡的情况下，优选的是对于在运转开始前要并入的涡轮制冷机，使其维持外部负荷所要求的冷水温度的状态，即，以满足要求冷水温度的方式一边以低负荷运转一边待机。此外，在目标热负荷降低而减少涡轮制冷机的运转台数的减挡时，对于将要停止运转的涡轮制冷机也要求如上那样的运转。

发明内容

本发明就是鉴于这样的情况而提出的，其目的在于提供一种即使在目标热负荷低的情况下也能够进行温度调节的涡轮制冷机及制冷系统以及它们的控制方法。

为解决所述课题，本发明的涡轮制冷机及制冷系统以及它们的控制方法采用如下技术方案。

本发明第一方式提供一种涡轮制冷机，具备：压缩制冷剂的涡轮压缩机；使被压缩的制冷剂冷凝的冷凝器；使被冷凝的制冷剂膨胀的膨胀阀；使膨胀的制冷剂蒸发而对冷水进行冷却的蒸发器；以及制冷机侧控制部，所述制冷机侧控制部控制运转，以使得由该蒸发器冷却的所述冷水的温度即冷水出口温度达到所期望值，其中，对于所述制冷机侧控制部，从所述冷水的输出端给予目标热负荷，当所述目标热负荷为规定值以下时，所述制冷机侧控制部基于流入所述蒸发器的所述冷水的当前的温度即当前值冷水入口温度、和目标的冷水出口温度即目标冷水出口温度，输出满足所述目标热负荷的所述冷水的目标冷水流量。

涡轮制冷机的负荷(输出)与冷水入口温度和冷水出口温度的温度差及冷水流量成比例。因此，当目标热负荷成为规定值以下(例如20％以下，优选为10％以下)时，只要冷水流量为额定流量，降低涡轮制冷机的热负荷就存在极限。此外，如果目标冷水出口温度没有特别设定，且仅是不输出热负荷的运转，那么只要根据本发明者等在先申请的(日本)特願2007-166843记载的发明进行运转即可。与此相反，在设定了目标冷水出口温度，所给予的目标热负荷小时，却成为问题。

于是，在所述第一方式中，制冷机侧控制部基于当前值冷水入口温度和目标冷水出口温度，输出满足目标热负荷的目标冷水流量。只要基于该目标冷水流量向涡轮制冷机供给冷水，即使在目标热负荷低的情况下，也可以实现能够以目标冷水出口温度进行温度控制的温度调节运转。

此外，在所述第一方式的涡轮制冷机中，也可以是，所述制冷机侧控制部获得当前的冷水流量即当前值冷水流量，当该当前值冷水流量成为低于所述目标冷水流量的规定值以下的情况下，进行使该涡轮制冷机的运转停止的动作。

由于即使冷水流量小时，涡轮制冷机也继续输出制冷负荷，因此，当冷水流动因某种原因停止时，可能导致蒸发器传热管内的冷水冻结。于是，在上述方式中，在当前值冷水流量低于目标冷水流量规定值以下的情况下，停止涡轮制冷机的运转。

此外，针对执行涡轮制冷机的停止动作的当前值冷水流量的阈值，优选根据目标冷水流量而改变。例如，在低于如目标冷水流量的60％那样规定比例的流量时，执行停止动作。由此，能够按照目标冷水流量适当地设定阈值。但是，在成为如额定流量的2％那样的极低流量时，必须进行停止动作，以保护设备。

此外，所述第一方式的涡轮制冷机中，也可以是，在获得所述蒸发器内的蒸发压力，且该蒸发压力成为规定值以下的情况下，所述制冷机侧控制部进行使该涡轮制冷机的运转停止的动作。

即使冷水流量小时，由于涡轮制冷机也继续输出制冷负荷，因此，当冷水的流动因某种原因停止时，可能导致蒸发器的传热管内的冷水冻结。于是，在所述方式中，通过获得蒸发器内的蒸发压力，把握在传热管内流动的冷水的状态，在蒸发压力为规定值以下的情况下，则判断为冷水可能冻结，并停止涡轮制冷机的运转。使用该蒸发压力的控制，可以与所述的当前值冷水流量组合，此外，也可以单独使用。

此外，作为备用，也可以使用蒸发器的液体制冷剂温度、当前的冷水出口温度。

此外，在所述第一方式的涡轮制冷机中，也可以根据当前值冷水流量的下降，降低给予控制所述冷水温度的温度调节部的反馈控制的输出的灵敏度。

给予温度调节部的反馈控制(例如PID控制或PI控制)的控制增益，通常，以冷水流量为额定值时为基准来确定。在冷水流量比额定值小的情况下，使用额定值时的控制增益时，灵敏度过高，冷水温度可能过调节。于是，在所述方式中，根据当前值冷水流量的下降来降低反馈控制输出的灵敏度，确保控制性。具体而言，例如，使比例增益与冷水流量成反比。或，也可以使积分增益的积分时间与冷水流量成反比。

作为“温度调节部”，可以例举出设置于涡轮制冷机的制冷剂吸入口的进行吸入制冷剂气体量调节的入口叶片(容量控制用的进口导流叶片)。

此外，本发明的第二方式提供一种制冷系统，具备：多个涡轮制冷机；冷水供给部，其将自这些涡轮制冷机供给的冷水向外部负荷供给；以及设备侧控制部，其控制所述冷水的流量及温度，在所述制冷系统中，所述多个涡轮制冷机中的至少一台被作为上述任一方式所述的涡轮制冷机，该涡轮制冷机的所述制冷机侧控制部从所述设备侧控制部获得所述目标冷水出口温度及所述目标热负荷，并且，对所述设备侧控制部输出所述目标冷水流量。

通常的制冷系统中，用统一控制制冷系统整体的运转的设备侧控制部控制冷水温度及冷水流量。此外，设备侧控制部可以把握即使是低负荷也能够允许的目标热负荷。于是，在所述第二方式中，从设备侧控制部将目标冷水出口温度及目标热负荷传送至制冷机侧控制部。而且，设备侧控制部能够获得从涡轮制冷机的制冷机侧控制部输出的目标冷水流量。由此，可以实现即使是低的目标负荷也能够进行温度调节运转的制冷系统。

此外，本发明的第三方式提供一种涡轮制冷机的控制方法，所述涡轮制冷机具备：压缩制冷剂的涡轮压缩机；使被压缩的制冷剂冷凝的冷凝器；使被冷凝的制冷剂膨胀的膨胀阀；使膨胀的制冷剂蒸发而对冷水进行冷却的蒸发器；以及制冷机侧控制部，所述制冷机侧控制部控制运转，以使得由该蒸发器冷却的所述冷水的温度即冷水出口温度达到所期望值，其中，对于所述制冷机侧控制部，从所述冷水的输出端给予获得的目标热负荷，在所述目标热负荷为规定值以下时，所述制冷机侧控制部基于流入所述蒸发器的所述冷水的当前的温度即当前值冷水入口温度、和目标的冷水出口温度即目标冷水出口温度，输出满足所述目标热负荷的所述冷水的目标冷水流量。

涡轮制冷机的负荷(输出)与冷水入口温度和冷水出口温度的温度差及冷水流量成比例。因此，当目标热负荷成为规定值以下(例如20％以下，优选为10％以下)时，只要冷水流量为额定流量，降低涡轮制冷机的热负荷就存在极限。此外，如果目标冷水出口温度没有特别设定，且仅是不输出热负荷的运转，那么只要根据本发明者等在先申请的(日本)特願2007-166843记载的发明进行运转即可。与此相反，在设定了目标冷水出口温度，所给予的目标热负荷小时，却成为问题。

于是，在所述第三方式中，制冷机侧控制部基于当前值冷水入口温度和目标冷水出口温度，输出满足目标热负荷的目标冷水流量。只要基于该目标冷水流量向涡轮制冷机供给冷水，即使在目标热负荷低的情况下，也可以实现能够以目标冷水出口温度进行温度控制的温度调节运转。

此外，本发明的第四方式提供一种制冷系统的控制方法，所述制冷系统具备：多个涡轮制冷机；冷水供给部，其将自这些涡轮制冷机供给的冷水向外部负荷供给；以及设备侧控制部，其控制所述冷水的流量及温度，在制冷系统的控制方法中，所述多个涡轮制冷机中的至少一台被作为上述的任一方式所述的涡轮制冷机，该涡轮制冷机的所述制冷机侧控制部从所述设备侧控制部获得所述目标冷水出口温度及所述目标热负荷，并且，对所述设备侧控制部输出所述目标冷水流量。

通常的制冷系统中，用统一控制制冷系统整体的运转的设备侧控制部控制冷水温度及冷水流量。此外，设备侧控制部可以把握即使是低负荷也能够允许的目标热负荷。于是，在所述第四方式中，从设备侧控制部将目标冷水出口温度及目标热负荷传送至制冷机侧控制部。而且，设备侧控制部能够获得从涡轮制冷机的制冷机侧控制部输出的目标冷水流量。由此，可以实现即使是低的目标负荷也能够进行温度调节运转的制冷系统。

根据本发明，由于制冷机侧控制部基于当前值冷水入口温度和目标冷水出口温度输出满足目标热负荷的目标冷水流量，并基于该目标冷水流量进行涡轮制冷机的冷水出口温度调节运转，因此，即使在目标热负荷特别低的情况下，也可以实现能够进行温度调节的涡轮制冷机及制冷系统以及它们的控制方法。

附图说明

图1是表示本发明的一实施方式的制冷系统的概略结构图。

图2是表示设备侧控制部和制冷机侧控制部的数据交接的图。

图3是表示本发明的一实施方式的涡轮制冷机停止时所使用的冷水流量的阈值的曲线图。

标记说明：

1、制冷系统

11、第一涡轮制冷机

12、第二涡轮制冷机

13、第三涡轮制冷机

21、第一冷水泵

22、第二冷水泵

23、第三冷水泵

24、第一冷水流量计

25、第一旁通流路

26、第一旁通流量计

27、第一旁通阀

29、第一冷水入口温度传感器

33、旁通回路

40、设备侧控制部

42、制冷机侧控制部

具体实施方式

下面，参照附图对本发明的实施方式进行说明。

图1表示一实施方式的制冷系统的整体结构。

制冷系统1设置于高楼或工厂设备中。该制冷系统1具备三台对于向空调机或空调装置(风扇-盘管空调机，フアンコイル)等外部负荷3供给的冷水供给冷热的第一至第三涡轮制冷机11、12、13。这些第一至第三涡轮制冷机11、12、13相对于外部负荷3并联配置。

涡轮制冷机11、12、13具备：压缩制冷剂的涡轮压缩机、使由涡轮压缩机压缩后的高温高压的气体制冷剂冷凝的冷凝器、使由冷凝器冷凝后的高温高压的液体制冷剂膨胀的膨胀阀、以及使由膨胀阀膨胀后的液体制冷剂蒸发的蒸发器。

涡轮压缩机为离心式的压缩机，由变频器驱动电机在转速控制下被驱动。在涡轮压缩机的制冷剂吸入口设置有控制吸入制冷剂流量的进口导流叶片(入口叶片，以下称为“IGV”)。通过该IGV的开度调节来调节冷水温度。IGV开度及涡轮压缩机的转速由制冷机侧控制部进行控制。

通过在蒸发器中被吸热而获得额定温度(例如7℃)的冷水。即，流过插通于蒸发器内的传热管内的冷水被制冷剂夺取热量而被冷却。该冷水流量由后述的冷水泵21、22、23控制。

在按照冷水流向的各涡轮制冷机11、12、13的上游侧，分别设置有加压输送冷水的第一至第三冷水泵21、22、23。利用这些冷水泵21、22、23向各涡轮制冷机11、12、13输送来自回水集水器32的冷水。各冷水泵21、22、23由变频电机驱动，由此，通过将转速设定为可变来进行可变流量控制。

此外，关于冷水泵，采用对于各制冷机设置多台的结构，不仅转速可变，也可以通过控制台数来进行可变流量控制。

冷水泵21、22、23的控制由统一进行制冷系统1整体的控制的设备侧控制部进行。

供水集水器31可收集各涡轮制冷机11、12、13获得的冷水。

被收集于供水集水器31中的冷水被供给到外部负荷3。

由外部负荷3供给到空调等而升温的冷水被输送至回水集水器32。冷水在回水集水器32中被分支，然后被输送到各涡轮制冷机11、12、13。

在供水集水器31和回水集水器32之间设置有旁通回路33。在该旁通回路33中设置有开闭阀34。通过调节该开闭阀34来调节从供水集水器31向回水集水器32流动的冷水流量，调节从供水集水器31向外部负荷3流动的冷水的供给压力。该开闭阀34的控制由设备侧控制部进行。

在第一冷水泵21的下游侧设置有测量自第一冷水泵21流出的流量的第一冷水流量计24。该第一冷水流量计24的输出向设备侧控制部传送。

设置有从第一冷水泵21和第一涡轮制冷机11之间分支并连接到旁通回路33的第一旁通流路25。在第一旁通流路25设置有测量冷水流量的第一旁通流量计26及第一旁通阀27。第一旁通流量计的输出向设备侧控制部40(参照图2)传送。第一旁通阀27由设备侧控制部控制其开度。

在第一涡轮制冷机11的上游侧的冷水配管设置有用于测量向第一涡轮制冷机11流入的冷水温度的第一冷水入口温度传感器29。该第一冷水入口温度传感器29的输出向设备侧控制部40传送。

在回水集水器32的上游侧的冷水配管设置有用于检测从外部负荷3返回的冷水的温度的温度传感器29b。

针对第二涡轮制冷机12及第三涡轮制冷机13，与第一涡轮制冷机11同样，也设置有旁通流路、旁通流量计、旁通阀及冷水入口温度传感器。但是，在图1中，为了容易理解仅表示第一涡轮制冷机11的这些构成。当然，根据用途，也可以采用在第二涡轮制冷机12或第三涡轮制冷机13不设置这些设备的结构。

图2表示设备侧控制部40和制冷机侧控制部42之间的数据交接。

从设备侧控制部40向制冷机侧控制部42传送目标热负荷、目标冷水出口温度、当前值冷水入口温度。

目标热负荷意思是指对在供水集水器31合流的冷水温度不产生影响程度可允许的热负荷。即，意思是指在满足增挡时将要并入的涡轮制冷机所要求的冷水出口温度(目标冷水出口温度)的同时，对从其它涡轮制冷机供给的冷水合流的供水集水器31的冷水温度不产生影响的程度的热负荷。

目标冷水出口温度依赖于外部负荷3要求的冷水温度，由设备控制部确定。

当前值冷水入口温度意思是当前的冷水入口温度，由设备侧控制部40以规定周期从第一冷水入口温度传感器29获得。

制冷机侧控制部42基于目标冷水出口温度、当前值冷水入口温度来运算出满足目标热负荷的冷水的目标冷水流量，向设备侧控制部42输出。即，如下式，使用制冷机输出的热负荷Q、冷水出口温度To和冷水入口温度Ti的温度差、与冷水流量G成比例这一热平衡的关系，运算出目标冷水流量。

Q＝(Ti-To)×G×γ×λ......(1)

其中，γ意思是指冷水出入口的平均温度的冷水的比重，λ意思是指冷水出入口的平均温度的冷水的比热。

设备侧控制部40控制第一冷水泵21及第一旁通阀27，以达到从制冷机侧控制部42获得的目标冷水流量。进行该控制时，反馈第一冷水流量计24及第一旁通流量计26的输出值。尤其是在如上所述的额定值的3.3％那样的极低的低流量的情况下，仅进行冷水泵21的转速控制难以进行流量控制，因此，通过调节第一旁通阀27的开度来获得所希望的流量。此外，向第一涡轮制冷机11供给的冷水流量，可以根据第一冷水流量计24的输出值和第一旁通流量计26的输出值的差值获得。

下面，对上述结构的制冷系统1的控制方法进行说明。

以涡轮制冷机增挡时为例进行说明。具体而言，假设第二涡轮制冷机12及第三涡轮制冷机13起动而第一涡轮制冷机11并入之前的状态进行说明。

通过第二涡轮制冷机12及第三涡轮制冷机13来维持例如8℃的目标冷水出口温度。例如，假设如阵雨临近、湿度急剧上升时，预想在不久的将来因导入外部空气的湿度上升而用于除湿的热负荷急剧增大的情况下，根据来自设备侧控制部40的指令，以只要发出起动指令即刻能够输出热负荷的方式，使第一涡轮制冷机11进入提前起动用待机模式。该提前起动用待机模式供给目标冷水出口温度的冷水，另一方面，一边输出对外部负荷不产生影响程度的小的热负荷，一边进行待机运转。这时的热负荷例如为额定值的20％以下，优选为额定值的10％以下的超低负荷。

在提前起动用待机模式下，制冷机侧控制部42从设备侧控制部40获得目标冷水出口温度、当前值冷水入口温度及目标热负荷。然后，在制冷机侧控制部42中，基于这些目标冷水出口温度和当前值冷水入口温度，运算出满足目标热负荷的冷水的目标冷水流量。即，基于目标冷水出口温度和当前值冷水入口温度的温度差，获得相对于额定值时的冷水出入口温度差的比率。该比率成为额定冷水流量时的制冷机热负荷。而且，以与该制冷机热负荷和目标热负荷的比率相等的方式，确定目标冷水流量相对额定冷水流量的比率。

例如，在冷水出入口的额定温度差为5℃、当前值冷水入口温度为8℃、目标冷水出口温度为5℃、目标热负荷为2％的情况下，结果如下。由于相对于额定温度差5℃，当前的温度差为8℃-5℃＝3℃，因此，在冷水流量为额定值的情况下，涡轮制冷机以3/5×100％＝60％的输出进行运转。另一方面，由于所要求的目标热负荷为2％，因此需要将热输出调节为2/60×100％＝3.3％，目标冷水流量成为额定流量的3.3％。

这样获得的目标冷水流量从制冷机侧控制部42被输出到设备侧控制部42。

设备侧控制部42对第一冷水泵21及第一旁通阀27进行反馈控制，用以实现该目标冷水流量。

在该状态下，第一涡轮制冷机11进行运转，以准备将来的急剧的负荷上升。

例如，阵雨到来，当为了除湿而由设备侧控制部40要求急剧的负荷上升时，由于第一涡轮制冷机11立即调节到目标冷水出口温度，因此能够快速提高负荷。

在提前起动用待机模式下，由于冷水流量极少(例如，在上述例中是额定值的3.3％)，而且，涡轮制冷机输出与目标热负荷对应的制冷输出，因此，在蒸发器的传热管内冷水有可能冻结。于是，优选以如下的方式进行控制。

制冷机侧控制部42从设备侧控制部40获得当前的冷水流量(当前值冷水流量)。然后，在当前值冷水流量低于根据目标冷水流量求取的阈值时，判断为冷水可能在传热管内停滞并冻结，于是开始涡轮制冷机的停止动作。

阈值的设定具体而言如图3所示进行。在图3中，横轴是目标冷水流量，用相对于额定时的冷水流量的百分率表示。纵轴是开始涡轮制冷机的停止动作的冷水流量的阈值。

如图3所示，当成为额定值30％以下的目标冷水流量时，将目标冷水流量的60％设定为阈值。因此，额定值30％流量时，其60％的18％成为阈值。这样，能够根据目标冷水流量改变阈值，因此，能够设定与运转状态对应的适当的阈值。

但是，即使目标冷水流量进一步降低，也使阈值不会低于2％。这样，通过设置成为绝对的下限的阈值来谋求设备的保护。

此外，也可以在制冷机侧控制部42获得蒸发器内的蒸发压力，而该蒸发压力为规定值以下时，开始涡轮制冷机的停止动作。由此，蒸发压力为规定值以下的情况，意思是指蒸发温度降低到了规定值以下，因此，能够准确地预测传热管内的冷水的冻结。优选的是利用该蒸发压力的控制与所述的利用冷水流量的控制并用。具体而言，在冷水流量或蒸发压力的任一方低于规定值时，进行涡轮制冷机的停止动作。这样，通过使用冷水流量及蒸发压力，即使任何一个传感器发生故障，也能够可靠地进行停止动作。此外，通常，来自流量计的输出由制冷机侧控制部42从设备侧控制部40获得，但是，如果使用蒸发压力，则具有与设备侧控制部40无关而由制冷机侧控制部42完成处理的优点。此外，在无法从设备侧控制部40获得冷水流量的环境情况下，也可以仅利用蒸发压力进行停止动作有关的控制。

此外，为了防备传感器的故障等，也可以使用蒸发器的液体制冷剂温度、或当前的冷水出口温度。

在提前起动用待机模式下，由于上述的冷水流量极少，因此，优选的是对于涡轮制冷机的温度调节控制如下进行。

冷水的温度控制通过改变IGV的开度来进行。该IGV的开度通过反馈控制(例如PID控制或PI控制)当前值冷水出口温度来设定。使该反馈控制时的控制输出的灵敏度对应于当前值冷水流量的下降而降低。

在通常的额定运转中，获得IGV开度时的控制增益使用以冷水流量为额定值的情况为基准所设定的值。但是，在提前起动用待机模式下，由于冷水流量比额定值大幅减小，因此，使用额定值时的控制增益时，有可能使灵敏度过度而产生过调节。于是，根据当前值冷水流量的下降，使获得IGV开度时的反馈控制输出的灵敏度降低，以确保控制性。例如，将比例增益设定为与冷水流量成反比。或者，也可以将积分增益的积分时间设定为与冷水流量成反比。

此外，在本实施方式中，虽然对将涡轮制冷机增挡时的动作进行了说明，但是，本发明也可以用于减少涡轮制冷机的台数的减挡时。即，在外部负荷3要求的热负荷减少，而使一台涡轮制冷机减挡时，不是使该涡轮制冷机停止，而是采用上述的提前起动用待机模式使其继续运转。由此，当负荷再次上升时，能够立即应对。

此外，涡轮制冷机的挡数，不局限于本实施方式的三挡，也可以是两挡或四挡以上。

此外，上述的可以采用提前起动用待机模式的涡轮制冷机，可以仅是一台，此外，也可以是一部分的多台涡轮制冷机，此外，也可以是全部的涡轮制冷机。

Claims (7)

1.一种涡轮制冷机，具备：压缩制冷剂的涡轮压缩机；使被压缩的制冷剂冷凝的冷凝器；使被冷凝的制冷剂膨胀的膨胀阀；使膨胀的制冷剂蒸发而对冷水进行冷却的蒸发器；以及制冷机侧控制部，所述制冷机侧控制部控制运转，以使得由该蒸发器冷却的所述冷水的温度即冷水出口温度达到所期望值，其中，

对于所述制冷机侧控制部，从所述冷水的输出端给予目标热负荷，

当所述目标热负荷为规定值以下时，所述制冷机侧控制部基于流入所述蒸发器的所述冷水的当前的温度即当前值冷水入口温度、和目标的冷水出口温度即目标冷水出口温度，输出满足所述目标热负荷的所述冷水的目标冷水流量。

2.如权利要求1所述的涡轮制冷机，其中，

所述制冷机侧控制部获得当前的冷水流量即当前值冷水流量，当所述当前值冷水流量为低于所述目标冷水流量的规定值以下时，所述制冷机侧控制部进行使该涡轮制冷机的运转停止的动作。

3.如权利要求1或2所述的涡轮制冷机，其中，

所述制冷机侧控制部获得所述蒸发器内的蒸发压力，当所述蒸发压力为规定值以下时，所述制冷机侧控制部进行使该涡轮制冷机的运转停止的动作。

4.如权利要求1～3中任一项所述的涡轮制冷机，其中，

根据当前值冷水流量的下降，降低给予控制所述冷水温度的温度调节部的反馈控制输出的灵敏度。

5.一种制冷系统，具备：

多个涡轮制冷机；

冷水供给部，其将自这些涡轮制冷机供给的冷水向外部负荷供给；以及

设备侧控制部，其控制所述冷水的流量及温度，

在所述制冷系统中，

所述多个涡轮制冷机中的至少一台被作为权利要求1～4中的任一项所述的涡轮制冷机，

该涡轮制冷机的所述制冷机侧控制部从所述设备侧控制部获得所述目标冷水出口温度及所述目标热负荷，并且，对所述设备侧控制部输出所述目标冷水流量。

6.一种涡轮制冷机的控制方法，所述涡轮制冷机具备：压缩制冷剂的涡轮压缩机；使被压缩的制冷剂冷凝的冷凝器；使被冷凝的制冷剂膨胀的膨胀阀；使膨胀的制冷剂蒸发而对冷水进行冷却的蒸发器；以及制冷机侧控制部，所述制冷机侧控制部控制运转，以使得由该蒸发器冷却的所述冷水的温度即冷水出口温度达到所期望值，其中，

对于所述制冷机侧控制部，从所述冷水的输出端给予获得的目标热负荷，

在所述目标热负荷为规定值以下时，所述制冷机侧控制部基于流入所述蒸发器的所述冷水的当前的温度即当前值冷水入口温度、和目标的冷水出口温度即目标冷水出口温度，输出满足所述目标热负荷的所述冷水的目标冷水流量。

7.一种制冷系统的控制方法，所述制冷系统具备：

多个涡轮制冷机；

冷水供给部，其将自这些涡轮制冷机供给的冷水向外部负荷供给；以及

设备侧控制部，其控制所述冷水的流量及温度，

在制冷系统的控制方法中，

所述多个涡轮制冷机中的至少一台被作为权利要求1～4中的任一项所述的涡轮制冷机，

该涡轮制冷机的所述制冷机侧控制部从所述设备侧控制部获得所述目标冷水出口温度及所述目标热负荷，并且，对所述设备侧控制部输出所述目标冷水流量。

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