CN102124191A - 废气处理装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种废气处理装置，构成为在形成于过滤器用筒体(37)上的前侧突出部(44)、后侧突出部(46)上位于其外周面(44A、46A)设置与垫圈(42)配合的配合槽(47)。因此，在以外嵌在突出部(44、46)上的方式钩挂垫圈(42)时，能够使垫圈(42)与设于该突出部(44、46)上的配合槽(47)配合。由此，在进行过滤器用筒体(37)的安装、拆卸作业时，能够防止垫圈(42)的脱落，从而能够容易地进行例如内装的粒子状物质去除过滤器(41)的检查作业、清洗作业等。

Description

废气处理装置
技术领域
本发明涉及适合用于降低例如从发动机排出的废气的排气声音并且去除废气中含有的有害物质的废气处理装置。
背景技术
一般地，液压挖掘机等工程机械包括：可自行的下部行驶体；可旋转地搭载在该下部行驶体上的上部旋转体；以及可俯仰动作地设置在该上部旋转体的前部侧的作业装置。另外，上部旋转体在旋转机架的后部侧搭载用于驱动液压泵的发动机，在旋转机架的前部侧搭载驾驶室、燃料箱、工作油箱等。
在此，液压挖掘机的发动机一般使用柴油发动机。该柴油发动机排出粒子状物质(PM：Particulate Matter)、氮氧化物(NOX)等有害物质。因此，液压挖掘机做成在形成发动机的废气通道的排气管上设置废气处理装置的结构。
该废气处理装置具备捕集并除去废气中的粒子状物质的粒子状物质去除过滤器(通常称为Diesel Particulate Filter，以下简称为DPF)、使用尿素水溶液净化氮氧化物(NOX)的选择性催化还原催化剂、氧化去除一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)的氧化催化剂等处理部件(专利文献1：日本特开2003-120277号公报)。
在此，专利文献1的废气处理装置具备：例如在发动机的废气的流动方向上配置在上游侧的上游筒体；配置在下游侧的下游筒体；以及在这些各筒体间直列地设置的净化部筒体，在该净化部筒体的内部容纳有DPF、选择性催化还原催化剂、氧化催化剂等处理部件。这些上游筒体、净化部筒体、下游筒体例如在互相面对的端部具有凸缘，并以在该各凸缘间夹住用于提高气密性的垫圈的状态直列地连接。
另外，上游筒体与净化部筒体之间、下游筒体与净化部筒体之间成为互相面对的连接部。并且，例如上游筒体的连接部和下游筒体的连接部由凸缘形成，与这些凸缘相对的净化部筒体的两端的连接部由凸缘和比该凸缘的位置更突出并插入嵌合在上述上游筒体与下游筒体中的突出部形成。
但是，在专利文献1的废气处理装置中，在相对于上游筒体、下游筒体安装、卸下净化部筒体时，在设于净化部筒体的两端的突出部的周围与凸缘相对地配置垫圈。在该情况下，若在装卸作业时使净化部筒体倾斜，则垫圈从向下倾斜的突出部滑落。由此，在相对于上游筒体、下游筒体进行净化部筒体的安装、卸下作业上需要劳力和时间，从而存在检查作业、清洗作业等的作业性低下的问题。
发明内容
本发明是鉴于上述现有技术的问题而完成的，本发明的目的在于提供一种废气处理装置，通过使钩挂在设于筒体上的突出部上的垫圈不滑落，从而能够相对于上游筒体、下游筒体容易地进行净化部筒体的安装、卸下作业。
(1)本发明的废气处理装置具备：设置在车体上所搭载的发动机的废气通道的上游侧的上游筒体；设置在该上游筒体的下游侧的下游筒体；在上述上游筒体与下游筒体之间直列地连接而设置且内装有用于对废气进行净化处理的处理部件的净化部筒体；以及分别在上述上游筒体与净化部筒体之间及上述下游筒体与净化部筒体之间设置的环状的垫圈，在上述上游筒体与净化部筒体间及/或下游筒体与净化部筒体之间互相面对的连接部中，一方筒体的连接部由凸缘形成，另一方筒体的连接部由凸缘和比该凸缘的位置更突出且插入嵌合在上述一方筒体中的突出部形成。
并且，为了解决上述课题，本发明采用的结构的特征在于，在上述另一方筒体的突出部上位于其外周面设置与上述垫圈配合的配合部。
通过这样构成，在将垫圈钩挂在另一方筒体的突出部上时，垫圈与设在该突出部上的配合部配合。由此，即使在使另一方筒体倾斜的情况下，也能够通过配合部防止垫圈的脱落。结果，由于能够相对于例如上游筒体、下游筒体简单地安装、卸下净化部筒体，因此能够提高内置的处理部件的检查作业、清洗作业等的作业性。
(2)另外，本发明构成为，在上述车体侧设置支撑上述上游筒体和下游筒体的支撑部件，在上述上游筒体和下游筒体上分别设置安装到上述支撑部件上的安装腿，在上述支撑部件与安装腿间设置筒体移动机构，该筒体移动机构用于在安装、拆卸上述净化部筒体时使上述上游筒体及/或下游筒体在轴向上移动，通过该筒体移动机构，使另一方筒体的突出部相对于上述一方筒体插入嵌合或脱离。
通过该结构，在相对于上游筒体与下游筒体安装、卸下净化部筒体时，能够通过筒体移动机构使上游筒体与下游筒体中的至少一方在轴向上移动，从而能够改变上游筒体与下游筒体在轴向上的间隔。
因此，例如在卸下连接在上游筒体与下游筒体之间的净化部筒体时，通过使上游筒体与下游筒体之间的间隔比净化部筒体的轴向尺寸大，能够将另一方筒体的突出部从一方筒体中拔出而容易地卸下净化部筒体。另一方面，在将净化部筒体安装在上游筒体与下游筒体之间时，在使上游筒体与下游筒体之间的间隔比净化部筒体的轴向尺寸大的状态下将净化部筒体配置在上游筒体与下游筒体之间后，通过减小上游筒体与下游筒体之间的间隔而将另一方筒体的突出部插入一方筒体中，从而能够容易地将净化部筒体安装在上游筒体与下游筒体之间。
这样一来，即使不将安装腿从支持部件上卸下，筒体移动机构也能够改变上游筒体与下游筒体在轴向上的间隔，从而能够容易地进行内装于净化部筒体中的处理部件的检查作业、清洗作业等。
(3)另外，根据本发明，构成为，上述配合部是将上述突出部的轴向中途的位置在周向上延伸的凹槽，在该凹槽中位于上述凸缘侧设置倾斜面部。
根据该结构，若在使垫圈与凹槽配合的状态下将另一方筒体的突出部插入并嵌合在对方的筒体中，则垫圈被推压并向凸缘侧移动。此时，垫圈能够通过凹槽的倾斜面部自动地移动到突出部的外周面上的规定位置。由此，在连接各筒体的凸缘时，因为不需要利用手进行抬起由于与凹槽配合而下落的垫圈的作业，因此能够更加简单地进行净化部筒体相对于上游筒体、下游筒体的安装、卸下的作业。
附图说明
图1是表示本发明的第一实施方式所应用的液压挖掘机的主视图。
图2是以省略驾驶室、舱室罩的状态放大表示上部旋转体的俯视图。
图3是以将废气处理装置安装在发动机上的状态表示的图1中的主要部位放大立体图。
图4是与液压泵一起表示废气处理装置的主视图。
图5是从与图3不同的位置观察作为单体的废气处理装置的立体图。
图6是表示废气处理装置的内部结构的纵剖视图。
图7是从图4中的箭头所示Ⅶ-Ⅶ方向观察将上游筒体安装在净化装置支撑托架上的状态的主要部位放大横剖视图。
图8是表示上游筒体、下游筒体、过滤器用筒体、筒体移动机构、垫圈等的分解立体图。
图9是表示下游筒体的后侧突出部、配合槽以及垫圈的主要部位放大分解立体图。
图10是表示隔着垫圈将过滤器用筒体的后侧突出部插入并嵌合在下游筒体的开口部中的状态的主要部位放大纵剖视图。
图11是放大表示图10中的A部的纵剖视图。
图12是从与图10相同的位置观察利用螺栓连接下游筒体与过滤器用筒体的状态的纵剖视图。
图13是表示第二实施方式的废气处理装置的内部结构的纵剖视图。
图14是表示第二实施方式的废气处理装置的分解立体图。
图15是表示第三实施方式的废气处理装置的立体图。
图16是表示利用夹紧装置的各凸缘部的连接结构的、图15中的主要部位放大纵剖视图。
图17是从与图11相同的位置观察第四实施方式的配合槽的主要部位放大纵剖视图。
图18是表示具有变形例的配合槽的过滤器用筒体的放大立体图。
图中：
1-液压挖掘机，2-下部行驶体(车体)，4-上部旋转体(车体)，8-发动机，9-排气管(废气通道)，16-处理装置支撑托架(支撑部件)，21、51、61-废气处理装置，22、52、62-上游筒体，22A、30A-连接部，23、31、38、23’、38’-筒状壳体，23A、31A、38A-圆筒部，23B、31B-盖部，23C、31C、23C’、38B’-凸缘部，24-流入管，25-氧化催化剂(处理部件)，26、33-安装腿，27、34-筒体移动机构，30、53、63-下游筒体，32-流出管，37、54、64-过滤器用筒体(净化部筒体)，37A-上游侧连接部，37B-下游侧连接部，38B-前侧凸缘部，38C-后侧凸缘部，41-粒子状物质去除过滤器(处理部件)，42-垫圈，43、45-开口部，44-前侧突出部，46-后侧突出部，47、59、71、81-配合槽(配合部)，47A-槽部，47B-倾斜面部，47C-垂直面部，55、57-突出部，56-前侧开口部，58-后侧开口部。
具体实施方式
下面，参照附图、举例详细说明将本发明的废气处理装置的实施方式应用于液压挖掘机的情况。
首先，图1至图15表示本发明的第一实施方式，在本实施方式中，作为废气处理装置，举例说明通过粒子状物质去除过滤器(DPF)除去从发动机排出的粒子状物质(PM)的粒子状物质去除装置(PM去除装置)。
并且，用于第一实施方式的废气处理装置构成为：使用螺栓将容纳氧化催化剂和消音器筒体的上游筒体、容纳消音器筒体的下游筒体、容纳DPF的过滤器用筒体这三个筒体在轴向直列地连接，并通过安装腿安装在车体侧。
在图1中，标记1是作为工程机械的代表例的液压挖掘机，构成适用本实施方式的车体。在此，液压挖掘机1大致包括：可自行的履带式的下部行驶体2；通过旋转装置3而可旋转地搭载在该下部行驶体2上、且与该下部行驶体2一起构成车体的上部旋转体4；以及可俯仰动作地设于该上部旋转体4的前部并进行挖掘作业的作业装置5。另外，上部旋转体4大致包括后述的旋转机架6、驾驶室7、发动机8及废气处理装置21等。
标记6是成为上部旋转体4的基体的旋转机架，该旋转机架6构成牢固的支撑结构体，通过旋转装置3安装在下部行驶体2上。这里，如图2所示，旋转机架6大致包括：在前、后方向延伸的厚壁的底板6A；竖立设在该底板6A上且在左右方向隔有规定的间隔并在前后方向延伸的左纵板6B、右纵板6C；从左纵板6B向左方向伸出的多根左伸出梁6D；从右纵板6C向右方向伸出的多根右伸出梁6E；固定在各左伸出梁6D的前端并在前后方向延伸的左侧机架6F；以及固定在各右伸出梁6E的前端并在前后方向延伸的右侧机架6G。
标记7是搭载在旋转机架6的左前部侧的驾驶室(参照图1)，该驾驶室7划分形成操作者的操作室。另外，在驾驶室7的内部配设有操作者就座的驾驶座、各种操作杆(均未图示)等。
标记8是以横置的状态搭载在旋转机架6的后侧的发动机，该发动机8例如由柴油发动机构成。另外，如图2所示，在发动机8的右侧设有构成排出废气的废气通道的一部分的排气管9，在该排气管9的中途部位安装有后述的废气处理装置21。
在此，发动机8效率高且耐久性也优异，是将粒子状物质(PM)、氮氧化物(NOX)、一氧化碳(CO)等有害物质与废气一起排出的装置。因此，如后所述，安装在排气管9上的废气处理装置21包括氧化并除去一氧化碳(CO)的氧化催化剂25、捕集并除去粒子状物质的DPF41而构成。
标记10是安装在发动机8的右侧的液压泵，该液压泵10是通过由发动机8驱动，向搭载在液压挖掘机1上的各种液压驱动器排出工作用压力油的装置。在此，液压泵10如图3所示，面向发动机8的左侧的端部为凸缘部10A，该凸缘部10A螺栓固定在发动机8上。另外，构成为，在将液压泵10的凸缘部10A安装在发动机8上时，后述的处理装置支撑托架16也一起安装。
标记11是位于发动机8的左侧而设置的热交换器(参照图2)，该热交换器11例如由散热器、油冷却器、中间冷却器等构成，另外，热交换器11是通过在发动机8工作时向供给的冷却风中释放制冷剂的热量来冷却电动机冷却水、工作油、增压空气的装置。
标记12是位于液压泵10的前侧并搭载在旋转机架6的右侧的工作油箱，该工作油箱12是储存供给到液压泵10的工作油的装置。另外，标记13是设在工作油箱12的前侧的燃料箱，该燃料箱13是在内部储存供给到发动机8的燃料的装置。
标记14是位于发动机8的后侧并安装在旋转机架6的后端部的配重，该配重14是用于取得与作业装置5的重量平衡的构件。另外，标记15是配置在配重14的前侧的舱室罩，该舱室罩15是容纳电动机8、液压泵10、热交换器11等的构件。
标记16是位于发动机8的右侧而设置的处理装置支撑托架，该处理装置支撑托架16是构成支撑后述的废气处理装置21的车体侧(上部旋转体4侧)的支撑部件的构件。在此，如图3及图4所示，处理装置支撑托架16大致包括：与液压泵10的凸缘部10A一起安装在发动机8上的支撑台16A；以及通过多个防振部件16B(只图示两个)而在该支撑台16A上被防振支撑的前侧安装板16C、后侧安装板16D。
并且，如图7所示，在前侧安装板16C上穿设有后述的螺栓29插通的左右螺栓插通孔16E，在后侧安装板16D上穿设有后述的螺栓36插通的左右螺栓插通孔(未图示)。另外，在前侧安装板16C的背面侧与四个螺栓插通孔16E相对应地固定有背螺母16F。
接着，对用于净化处理从发动机8排出的废气的废气处理装置进行叙述。
标记21表示位于发动机8的上部右侧并与排气管9连接的废气处理装置，该废气处理装置21是与排气管9一起构成废气通道并在废气从上游侧流通到下游侧期间除去该废气中含有的有害物质的装置。另外，废气处理装置21以在前后方向延伸的纵置状态配置在发动机8的上部，使得前、后方向的前侧成为上游侧，后侧成为下游侧(参照图2)。
并且，如图3至图6所示，废气处理装置21通过将由后述的上游筒体22、下游筒体30、作为净化部筒体的过滤器用筒体37构成的三个筒体利用突出部44、46等以在径向定位的状态互相直列地连接而构成。另外，如图6及图8所示，在上游筒体22中容纳有后述的流入管24的消音器筒体24B和氧化催化剂25，在下游筒体30中容纳有后述的流出管32的消音器筒体32B，在过滤器用筒体37中容纳有后述的DPF41。
首先，标记22是位于废气处理装置21的前部侧且设在废气通道的上游侧的上游筒体。该上游筒体22由构成废气流入的入口部分的有盖圆筒体构成，如图6至图8所示，大致包括后述的筒状壳体23、流入管24、氧化催化剂25、以及安装腿26。
在此，上游筒体22中与后述的过滤器用筒体37连接的后侧开口端成为连接部22A。另外，该连接部22A由后述的凸缘部23C构成。
标记23是构成上游筒体22的外形的筒状壳体，该筒状壳体23大致包括：构成为大直径的圆筒状的圆筒部23A；封闭该圆筒部23A的前侧(上游侧)而设置的盖部23B；以及在圆筒部23A的后侧(下游侧)的端部的整周范围设置成凸缘状的凸缘部23C。另外，在凸缘部23C上设有在周向上隔有间隔的多个螺栓插通孔23D。另外，凸缘部23C的连接面形成为与通过上游筒体22、下游筒体30、过滤器用筒体37的轴中心的轴线O1-O1正交的平坦面。另外，凸缘部23C构成上游筒体22的连接部22A。
另外，在筒状壳体23上位于圆筒部23A的上部设有两个温度传感器安装口23E。如图3及图4所示，这两个温度传感器安装口23E用于安装后述的温度传感器49、50，配置于在前后方向隔着氧化催化剂25的两个部位。并且，在圆筒部23A的后侧位置例如位于右侧，设有上游侧压力输出部23F，该压力输出部23F是输出在流经废气通道的废气的压力中后述的DPF41的上游侧压力的构件，后述的压力传感器48为通过上游侧配管48A连接的结构。
标记24是设在筒状壳体23的前侧(上游侧)的流入管，该流入管24在径方向上贯通筒状壳体23的圆筒部23A(参照图7)。另外，如图2所示，从筒状壳体23突出的流入管24的一端侧朝向排气管9且向左侧方延伸，并与该排气管9连接。另一方面，流入管24的另一端侧由封闭板24A封闭。并且，为了降低排气声音，流入管24的位于筒状壳体23的内部部分成为具备多个小孔的消音器筒体24B。
标记25是位于流入管24的下游侧并容纳在筒状壳体23内的氧化催化剂，该氧化催化剂25是构成净化处理废气的处理部件之一的构件。在此，如图6及图8所示，氧化催化剂25例如由具有与圆筒部23A的内径尺寸相同的外径尺寸的陶瓷制的隔室状筒体构成，在其轴向上形成有多个贯通孔25A，在内表面镀有铂(Pt)等稀有金属。并且，氧化催化剂25是通过使废气在规定的温度下在各贯通孔25A内流通，从而氧化并除去该废气中含有的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)等，并将氮氧化物(NO)作为二氧化氮(NO2)除去的构件。
标记26是设在构成上游筒体22的筒状壳体23(圆筒部23A)的下侧的安装腿，该安装腿26是将上游筒体22安装在处理装置支撑托架16的前侧安装板16C上的构件。在此，如图7及图8所示，安装腿26例如通过将长钢板折弯成大致M字状而形成，弯曲成圆弧状的基端侧(上端侧)使用焊接方法固定在圆筒部23A的下表面上。并且，安装腿26的前端侧(下端侧)成为与处理装置支撑托架16的前侧安装板16C抵接的左、右平板状的抵接面26A，分别在这些左、右抵接面26A上形成后述的长孔28。
标记27是在上游筒体22的安装腿26与处理装置支撑托架16的前侧安装板16C之间设置的前侧(上游侧)筒体移动机构。该筒体移动机构27是当在上游筒体22与下游筒体30之间安装、卸下后述的过滤器用筒体37时，容许上游筒体22在轴线O1-O1方向(前、后方向)移动的构件。并且，如图5及图8所示，筒体移动机构27由后述的长孔28与螺栓29构成。
标记28是构成筒体移动机构27的长孔，该长孔28分别在固定于上游筒体22的筒状壳体23上的安装腿26的左、右抵接面26A上形成。并且，长孔28是以上游筒体22的轴线O1-O1方向为长度方向直线状地延伸而形成、且后述的螺栓29可在其长度方向相对移动地插通的构件。
标记29是将安装腿26的抵接面26A连接在处理装置支撑托架16的前侧安装板16C上的螺栓。该螺栓29是在插通设于安装腿26的抵接面26A上的长孔28的状态下，使其通过穿设于处理装置支撑托架16的前侧安装板16C上的螺栓插通孔16E拧入背螺母16F中，从而将安装腿26的抵接面26A连接在前侧安装板16C上的构件(参照图7)。因此，在使螺栓29松开的状态下，安装腿26通过设于其抵接面26A上的长孔28沿着螺栓29相对地移动，从而能够在长孔28的长度尺寸的范围内在前侧安装板16C上沿着线O1-O1在轴方上移动。
接着，标记30是位于废气处理装置21的后部侧且设于上游筒体22的下游侧的下游筒体。该下游筒体30隔着后述的过滤器用筒体37配置在与上游筒体22相反的一侧，由构成使废气流出的出口部分的有盖圆筒体构成。并且，下游筒体30大致包括后述的筒状壳体31、流出管32及安装腿33。
在此，下游筒体30中与后述的过滤器用筒体37连接的前侧开口端成为连接部30A。另外，该连接部30A由后述的凸缘部31C构成。
标记31是构成下游筒体30的外形的筒状壳体，该筒状壳体31与上游筒体22的筒状壳体23大致相同，包括：构成为大直径的圆筒状的圆筒部31A；封闭该圆筒部31A的后侧(下游侧)而设置的盖部31B；以及在圆筒部31A的前侧(上游侧)的端部的整周范围设置成凸缘状的凸缘部31C。并且，在凸缘部31C上沿周向隔有间隔地设有多个螺栓插通孔31D。另外，凸缘部31C的连接面形成为与轴线O1-O1正交的平坦面。另外，凸缘部31C构成下游筒体30的连接部30A。
另外，在圆筒部31A的后侧位置例如位于右侧设有下游侧压力输出部31E，该压力输出部31E是输出流经废气通道的废气的压力中DPF41的下游侧压力的构件，做成通过下游侧配管48B连接后述的压力传感器48的结构。
标记32是设在筒状壳体31的后侧(下游侧)的被称为尾管的流出管，该流出管32在径方向上贯通筒状壳体31的圆筒部31A(参照图6)。而且，从筒状壳体31突出的流出管32的上端侧向图1所示的舱室罩15的上方突出并向大气放开。另一方面，流出管32的下端侧由封闭板32A封闭。并且，为了降低排气声音，流出管32的位于筒状壳体31的内部部分成为具备多个小孔的消音器筒体32B。
标记33是设在构成下游筒体30的筒状壳体31(圆筒部31A)的下表面侧的安装腿，该安装腿33是将下游筒体30安装在处理装置支撑托架16的后侧安装板16D上的构件。在此，安装腿33与上述上游筒体22的安装腿26相同，折弯成大致M字状并使用焊接方法固定在圆筒部31A的下表面。并且，分别在位于安装腿33的前端侧(下端侧)的左、右抵接面33A上形成有后述的长孔35。
标记34是设于下游筒体30的安装腿33与处理装置支撑托架16的后侧安装板16D之间的后侧(下游侧)筒体移动机构。该后侧筒体移动机构34与前侧筒体移动机构27相同，由后述的长孔35与螺栓36构成。
标记35是构成筒体移动机构34的长孔，该长孔35分别形成在下游筒体30的安装腿33的左、右抵接面33A上。并且，长孔35与前侧筒体移动机构27的长孔28大致相同，以下游筒体30的轴线O1-O1方向为长度方向直线状地延伸而形成。并且，是通过将螺栓36插通安装腿33的长孔35后拧入后侧安装板16D的背螺母16F中，从而将安装腿33的抵接面33A连接在后侧安装板16D上的构件。另一方面，在松开螺栓36的状态下，能够通过长孔35使安装腿33移动。
接着，标记37表示在上游筒体22与下游筒体30之间直列地连接而设置的一个过滤器用筒体。该过滤器用筒体37是构成内装有用于净化处理废气的处理部件的净化部筒体的构件。在此，如图6及图8等所示，过滤器用筒体37由在轴向上的两端开口的圆筒体构成，大致由后述的筒状壳体38与DPF41构成。
在此，过滤器用筒体37其上游侧的开口端成为与上述上游筒体22的连接部22A连接的上游侧连接部37A，下游侧的开口端成为与上述下游筒体30的连接部30A连接的下游侧连接部37B。并且，上游侧连接部37A由前侧凸缘部38B和前侧突出部44构成，下游侧连接部37B由后侧凸缘部38C和后侧突出部46构成。
标记38是构成过滤器用筒体37的外形的筒状壳体，该筒状壳体38是在其内部容纳DPF41的构件。在此，筒状壳体38大致包括：具有与上游筒体22的筒状壳体23及下游筒体30的筒状壳体31大致相等的外径尺寸的圆筒部38A；在该圆筒部38A的前侧(上游侧)的端部的整周范围设置成凸缘状的前侧凸缘部38B；以及在圆筒部38A的后侧(下游侧)的端部的整周范围设置成凸缘状的后侧凸缘部38C。另外，各凸缘部38B、38C的连接面形成为与轴线O1-O1正交的平坦面。
另外，在前侧凸缘部38B上，在与构成上游筒体22的筒状壳体23的螺栓插通孔23D对应的位置上设有多个螺栓插通孔38D，该前侧凸缘部38B构成为，使用插通到各螺栓插通孔38D中的螺栓39及螺母40，直列地连接在筒状壳体23的凸缘部23C上。另一方面，在后侧凸缘部38C上，在与构成下游筒体30的筒状壳体31的螺栓插通孔31D对应的位置上设有多个螺栓插通孔38E，该后侧凸缘部38C构成为，使用插通到各螺栓插通孔38E中的螺栓39及螺母40，直列地连接在筒状壳体31的凸缘部31C上。
标记41是容纳在壳体38内的粒子状物质去除过滤器(DPF)。该DPF41是构成处理部件之一的构件。并且，如图6所示，DPF41通过用缓冲材料或绝热材料包围例如由陶瓷材料等形成为圆筒状的多孔质部件而构成。
在此，DPF41构成为在轴向上设有多个小孔41A的蜂窝结构的隔室状筒体，各小孔41A其相邻的孔相互不同的端部由封孔部件41B封闭。并且，DPF41通过使从上游侧流入各小孔41A的废气通过多孔质材料而捕集粒子状物质，并只使废气通过相邻的小孔41A向下游侧流出。
该情况下，由DPF41捕集的粒子状物质通过燃烧而除去，其一部分成为灰烬逐渐地堆积在小孔41A内。另外，其他未燃烧残留物例如发动机油中的重金属、钙等也逐渐地堆积。因此，构成为，通过后述的压力传感器48计测DPF41的上游侧的压力与下游侧的压力，当上游侧与下游侧的压力差达到规定的值时，从过滤器用筒体37的筒状壳体38上卸下DPF41，并清洗堆积物。
标记42表示两个垫圈，一方的垫圈42设在上游筒体22的筒状壳体23与过滤器用筒体37的筒状壳体38之间，另一方的垫圈42设在下游筒体30的筒状壳体31与过滤器用筒体37的筒状壳体38之间。在此，如图6、图8及图9所示，各垫圈42例如使用不锈钢等金属板，形成为具有与筒状壳体38的前侧凸缘部38B、后侧凸缘部38C大致相同的直径尺寸及内径尺寸(孔径尺寸)的圆环状板。另外，在各垫圈42上形成有与前侧凸缘部38B的各螺栓插通孔38D、后侧凸缘部38C的各螺栓插通孔38E对应的多个螺栓插通孔42A。
并且，垫圈42是位于后述的突出部44、46的外周侧，被夹持在筒状壳体23的凸缘部23C与筒状壳体38的前侧凸缘部38B间的构件。由此，垫圈42是气密地密封上游筒体22的筒状壳体23与过滤器用筒体37的筒状壳体38之间，并且气密地密封下游筒体30的筒状壳体31与过滤器用筒体37的筒状壳体38之间的构件。
接着，对在上游筒体22与过滤器用筒体37互相面对的连接部22A、37A中设于连接部22A上的开口部43与设于连接部37A上的前侧突出部44进行叙述。
首先，标记43是设于构成一方筒体的上游筒体22的连接部22A上的开口部。该开口部43用于前侧突出部44插入嵌合，位于凸缘部23C的内径侧而开口。并且，该开口部43作为在与氧化催化剂25之间插入前侧突出部44的空间而形成。
标记44是设于构成另一方筒体的过滤器用筒体37的前端部的前侧突出部。该前侧突出部44与筒状壳体38的前侧凸缘部38B一起构成上游侧连接部37A。另外，前侧突出部44形成为比前侧凸缘部38B更向前侧突出的短尺寸的圆筒状。并且，前侧突出部44是通过插入嵌合(接合嵌合)在开口部43内，将上游筒体22与过滤器用筒体37互相在径方向上定位并使两者相对于轴线O1-O1配置在同轴上的构件。另外，在前侧突出部44的外周面44A的整周范围形成有后述的配合槽47。
另一方面，对在下游筒体30与过滤器用筒体37互相面对的连接部30A、37B中设于连接部30A上的开口部45、设于连接部37B上的后侧突出部46进行叙述。
标记45是设于构成一方筒体的下游筒体30的连接部30A上的开口部。该开口部45用于后侧突出部46插入嵌合，位于凸缘部23C的内径侧而开口。并且，该开口部45作为在与流出管32之间插入后侧突出部46的空间而形成。
标记46是设于构成另一方筒体的过滤器用筒体37的后端部的后侧突出部。该后侧突出部46是与前侧突出部44在轴线O1-O1方向上为对称形状的构件，与筒状壳体38的后侧凸缘部38C一起构成下游侧连接部37B。另外，后侧突出部46形成为比后侧凸缘部38C更向后侧突出的短尺寸的圆筒状。并且，后侧突出部46是通过插入嵌合到开口部45内而将下游筒体30与过滤器用筒体37互相在径方向上定位，并使两者相对于轴线O1-O1配置在同轴上的构件。另外，在后侧突出部46的外周面46A的整周范围形成有配合槽47。
标记47表示作为分别设于过滤器用筒体37的前侧突出部44与后侧突出部46上的两个配合部的配合槽。在本实施方式中，因为两个配合槽47除了在轴线O1-O1方向为对称形状这一点外是相同形状，因此只对后侧突出部46的配合槽47的结构进行图示，并省略前侧突出部44的配合槽47的图示。
也就是说，两个配合槽47成为形成在一方突出部44的外周面44A和另一方突出部46的外周面46A上的整周凹槽。垫圈42可与该配合槽47配合，是在进行过滤器用筒体37的安装、卸下作业时，钩搭垫圈42而防止该垫圈42脱落的结构。
另外，如图10及图11所示，例如设在后侧突出部46上的配合槽47形成为使后侧突出部46的轴向上的中途位置在周向上延长的大致四边形状的凹槽。并且，配合槽47包括垫圈42进入并配合的槽部47A、构成该槽部47A的凸缘部38C侧的槽侧面的倾斜面部47B以及位于前端侧的垂直面部47C。
在此，倾斜面部47B将槽部47A的槽底与后侧突出部46的外周面46A形成为倾斜地连接。由此，在与配合槽47配合的垫圈42在后侧突出部46上向后侧凸缘部38C侧移动时，倾斜面部47B能够使该垫圈42自动地移动到后侧突出部46的外周面46A上的规定的密封位置。该情况下，如图12所示，所谓的规定位置为，垫圈42为与筒状壳体38的凸缘部38B、38C大致重合的状态或垫圈42的螺栓插通孔42A与凸缘部38B、38C的螺栓插通孔38D、38E对应，并能够使螺栓39插通这些插通孔的位置。另外，垂直面部47C用于防止垫圈42的脱落。
另外，标记48是设在上游筒体22的外周侧的压力传感器(参照图3、图4)，该压力传感器48是为了推测粒子状物质、未燃烧残留物等的堆积量而检测DPF41的上游侧与下游侧的压力(压力差)的构件。并且，压力传感器48其上游侧配管48A与上游筒体22的筒状壳体23的压力输出部23F连接，下游侧配管48B与下游筒体30的筒状壳体31的压力输出部31E连接。
标记49是设在上游筒体22的筒状壳体23的上游侧的上游侧温度传感器，该上游侧温度传感器49安装在位于筒状壳体23的上游侧的温度传感器安装口23E上，并与控制器(未图示)连接。并且，上游侧温度传感器49是为了确认是否为能够使氧化催化剂25起作用的温度，而检测流入筒状壳体23的废气的温度的构件。
标记50是设在上游筒体22的筒状壳体23的下游侧的下游侧温度传感器，该下游侧温度传感器50是为了确认是否能氧化(再生)由DPF41捕集的粒子状物质，而检测通过氧化催化剂25的废气的温度的装置。
第一实施方式的废气处理装置21是具有上述结构的装置，下面对其工作进行说明。
若为了利用液压挖掘机1进行挖掘作业而使发动机8工作，则从该发动机8向排气管9排出含有粒子状物质、氮氧化物等有害物质的废气，该废气通过流入管24而导入废气处理装置21。
此时，废气处理装置21通过使废气通过容纳于上游筒体22内的氧化催化剂25，氧化并除去该废气中含有的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)等。并且，使通过了氧化催化剂25后的废气通过容纳在过滤器用筒体37内的DPF41，从而由该DPF41捕集废气中含有的粒子状物质，经过燃烧(再生)而除去捕集的粒子状物质。
这样，由废气处理装置21净化的废气在下游筒体30内由流出管32的消音器筒体32B消音后，通过流出管32排出到外部。
这样，由DPF41捕集的粒子状物质被燃烧并除去，其一部分成为灰烬逐渐地堆积在DPF41的小孔41A内。另外，其他的未燃烧残留物例如发动机油中的重金属、钙等也逐渐地堆积。
因此，由压力传感器48计测DPF41的上游侧的压力与下游侧的压力差，当该压力差到达规定的值时，需要卸下容纳DPF41的过滤器用筒体37并清洗堆积物。
因此，对用于除去堆积在DPF41内的粒子状物质的清洗作业进行说明。
在进行该清洗作业的情况下，卸下连接上游筒体22的凸缘部23C与过滤器用筒体37的前侧凸缘部38B的各螺栓39及螺母40、和连接下游筒体30的凸缘部31C与过滤器用筒体37的后侧凸缘部38C的各螺栓39及螺母40。
接着，如图8所示，通过松开构成前侧筒体移动机构27的螺栓29，使上游筒体22的安装腿26在设于其抵接面26A上的长孔28的范围内向前侧移动。另外，通过松开构成后侧筒体移动机构34的螺栓36，使下游筒体30的安装腿33在设于其抵接面33A上的长孔35的范围内向后侧移动。
由此，能够从筒体22、30的开口部43、45中拔出过滤器用筒体37的突出部44、46。因此，能够在通过安装腿26将上游筒体22安装在处理装置支撑托架16的前侧安装板16C上、通过安装腿33将下游筒体30安装在处理装置支撑托架16的后侧安装板16D上的状态下，相对于这些上游筒体22与下游筒体30，在上方只卸下过滤器用筒体37。
另外，在从上方卸下过滤器用筒体37时，过滤器用筒体37有时倾斜，垫圈42容易脱落。但是，因为在各突出部44、46的轴向的中途位置分别设置配合槽47，因此能够配合将要脱落的垫圈42，从而能够容易地卸下。
另外，由于能够相对于上游筒体22与下游筒体30从上方只卸下过滤器用筒体37，因此即使在废气处理装置21与发动机8、液压泵10等搭载设备类一起配置在舱室罩15内的狭窄空间内的情况下，作业者也不被其他搭载设备类妨碍，能够安全且容易地进行作业。
并且，通过使用例如气枪将压缩空气吹向容纳在过滤器用筒体37内的DPF41，除去堆积在小孔41A内的粒子状物质的灰烬、未燃烧残留物，从而能够清洗DPF41。
这样一来，在清洗DPF41后，使容纳该DPF41的过滤器用筒体37朝向上游筒体22与下游筒体30之间移动到下侧。此时，通过使垫圈42与设于各突出部44、46上的配合槽47配合，能够不必担心垫圈42脱落地、顺利地进行组装作业。
接着，在将过滤器用筒体37与上游筒体22、下游筒体30连接的情况下，首先，将过滤器用筒体37配置在上游筒体22、下游筒体30间的规定位置。并且，使上游筒体22的安装腿26沿着与螺栓29配合的长孔28向过滤器用筒体37侧移动，并且使下游筒体30的安装腿33沿着与螺栓36配合的长孔35向过滤器用筒体37侧移动。由此，过滤器用筒体37的前侧突出部44与上游筒体22的开口部43嵌合，过滤器用筒体37的后侧突出部46与下游筒体30的开口部45嵌合。
此时，如图11所示，垫圈42能够沿着倾斜面部47B移动到后侧突出部46的外周面46A。因此，垫圈42能够自动地移动到后侧突出部46的外周面46A上的规定的密封位置。
另外，通过使螺栓39插通设于过滤器用筒体37的前侧凸缘部38B的螺栓插通孔38D、垫圈42的螺栓插通孔42A、设于上游筒体22的凸缘部23C的螺栓插通孔23D，并使螺母40与该螺栓39螺纹配合，从而如图6等所示，能够通过垫圈42直列地连接过滤器用筒体37与上游筒体22。同样地，能够通过螺栓39、螺母40直列地连接过滤器用筒体37的后侧凸缘部38C、垫圈42、下游筒体30的凸缘部31C。
这样一来，将过滤器用筒体37直列地连接在上游筒体22与下游筒体30之间后，通过拧入前侧筒体移动机构27的螺栓29，能够将上游筒体22的安装腿26固定在处理装置支撑托架16的前侧安装板16C上，通过拧入后侧筒体移动机构34的螺栓36，能够将下游筒体30的安装腿33固定在处理装置支撑托架16的后侧安装板16D上。
因此，根据第一实施方式，构成为，在形成于过滤器用筒体37上的前侧突出部44、后侧突出部46上分别设置位于其外周面44A、46A且垫圈42所配合的配合槽47。因此，在以外嵌于各突出部44、46上的方式钩搭垫圈42时，能够使垫圈42与设于该突出部44、46上的配合槽47配合。由此，在进行过滤器用筒体37的安装、卸下作业时，即使在使该过滤器用筒体37倾斜的情况下，也能够通过配合槽47防止垫圈42脱落。
结果，能够相对于上游筒体22、下游筒体30简单地安装、卸下过滤器用筒体37，能够提高例如对内装的DPF41进行检查作业、清洗作业时的作业性。
另外，构成为，在发动机8侧的处理装置支撑托架16与废气处理装置21的各安装腿26、33之间设置筒体移动机构27、34，在安装、卸下过滤器用筒体37时，通过松开螺栓29、36，使上游筒体22与下游筒体30在轴向上移动。因此，在相对于上游筒体22与下游筒体30安装、卸下过滤器用筒体37时，通过松开筒体移动机构27、34的螺栓29、36，能够使上游筒体22与下游筒体30在轴向上移动，从而能够扩大或缩小上游筒体22与下游筒体30在轴向上的间隔。
结果，通过即使不将安装腿26、33从处理装置支撑托架16上卸下，筒体移动机构27、34也能够改变上游筒体22与下游筒体30在轴向上的间隔，从而能够在该上游筒体22与下游筒体30之间安装、卸下过滤器用筒体37，由此，能够容易地进行各种检查作业、清洗作业。
另外，设于突出部44、46上的配合槽47构成为使突出部44、46的轴向中途位置在周向上延伸的大致四边形状的凹槽，详细地说，配合槽47包括垫圈42落入并配合的槽部47A、构成该槽部47A的凸缘部38B、38C侧的槽侧面的倾斜面部47B、以及位于前端侧的垂直面部47C。另外，在使垫圈42与配合槽47配合的状态下，若将突出部44、46插入嵌合在对方的开口部43、45中，则垫圈42被对方的凸缘部23C、31C推压而向凸缘部38B、38C侧移动。因此，垫圈42能够通过配合槽47的倾斜面部47B自动地移动到突出部44、46的外周面44A、46A上规定的密封位置。另外，通过垂直面部47，能够抑制垫圈42不慎脱落。
结果，在接合上游筒体22与过滤器用筒体37、下游筒体30与过滤器用筒体37时，因为不需要利用手抬起由于与配合槽47配合而下降的垫圈42的作业，因此能够相对于上游筒体22、下游筒体30更简单地进行过滤器用筒体37的安装、卸下作业。
接着，图13及图14表示本发明的第二实施方式。本实施方式的特征在于，构成为，在作为一方筒体的上游筒体与下游筒体上设置突出部，在作为另一方筒体的过滤器用筒体上设置该突出部插入嵌合的开口部。另外，在第二实施方式中，对与上述第一实施方式相同的构成要素附注相同的符号，并省略其说明。
标记52是位于废气处理装置51的上游侧的上游筒体。该上游筒体52大致包括筒状壳体23、流入管24、氧化催化剂25以及安装腿26。在此，构成一方筒体的上游筒体52其下游侧开口端成为连接部52A。并且，连接部52A由凸缘部23C和突出部55构成。
标记53是位于废气处理装置51的下游侧的下游筒体。该下游筒体53大致包括筒状壳体31、流出管32以及安装腿33。在此，构成一方筒体的下游筒体53其上游侧开口端成为连接部53A。并且，连接部53A由凸缘部31C和突出部57构成。
标记54是作为设于上游筒体52与下游筒体53之间的净化部筒体的过滤器用筒体。该过滤器用筒体54大致由筒状壳体38与DPF41构成。在此，构成另一方筒体的过滤器用筒体54其上游侧的开口端成为与上述上游筒体52的连接部52A连接的上游侧连接部54A，下游侧的开口端成为与上述下游筒体53的连接部53A连接的下游侧连接部54B。并且，上游侧连接部54A由前侧凸缘部38B构成，下游侧连接部54B由后侧凸缘部38C构成。
标记55是设于作为一方筒体的上游筒体52的筒状壳体23后端部的突出部。另外，标记56是设于作为另一方筒体的过滤器用筒体54的筒状壳体38的前端部的前侧开口部，在该前侧开口部56上具有在与氧化催化剂25之间插入嵌合上述突出部55的空间。
另一方面，标记57是设于作为一方筒体的下游筒体53的筒状壳体31后端部的突出部。另外，标记58是设于作为另一方筒体的过滤器用筒体54的筒状壳体38的后端部的后侧开口部，在该后侧开口部58上具有上述突出部57插入嵌合的空间。
标记59表示作为设于突出部55、57上的配合部的配合槽，该配合槽59与上述第一实施方式的配合槽47相同，用于钩挂垫圈42，形成为向外径侧开口的整周槽。
因此，在如此构成的第二实施方式中，也能够得到与上述第一实施方式大致相同的作用效果。
接着，图15及图16表示本发明的第三实施方式。本实施方式的特征在于，构成为，为了直列地连接各筒体而使用剖面V字形状的夹紧装置。另外，在第三实施方式中，与上述第一实施方式相同的构成要素附注相同的符号，并省略其说明。
在图15中，标记61表示第三实施方式的废气处理装置。该废气处理装置61与上述第一实施方式的废气处理装置21大致相同，构成为将上游筒体62、下游筒体63、作为净化部筒体的过滤器用筒体64直列地定位。但是，第三实施方式的废气处理装置61不是通过多个螺栓连接而是通过后述的夹紧装置65连接上游筒体62与过滤器用筒体64、下游筒体63与过滤器用筒体64这一点与第一实施方式的废气处理装置21不同。
因此，如图16所示，在筒状壳体23’、38’的凸缘部23C’、38B’等上不设置螺栓插通孔，而是外周侧与后述的夹紧装置65的框体65A的V字形状相一致地形成为锥状。
标记65表示分别可装卸地连接上游筒体62与过滤器用筒体64之间、下游筒体63与过滤器用筒体64之间的夹紧装置。这些夹紧装置65大致包括：具有大致V字型的剖面形状的半圆弧状的两个框体65A；可转动地连接该各框体65A的一端侧的铰链部(未图示)；以及连接各框体65A的另一端侧的螺栓、螺母式连接部65B。
并且，如图16所示，夹紧装置65是隔着垫圈42在轴向上紧固例如筒状壳体23’、38’的凸缘部23C’、38B’，并连接下游筒体63与过滤器用筒体64的构件。而且，也能够同样地连接上游筒体62与过滤器用筒体64。
因此，在这样构成的第三实施方式中也能够得到与上述第一实施方式大致相同的作用效果。特别地，在第三实施方式中，因为夹紧装置65只通过螺纹连接、或松开配置在上侧的连接部65B的一个螺栓，便能够连接或分离上游筒体62与过滤器用筒体64、下游筒体63与过滤器用筒体64，因此能够提高作业性。
接着，图17表示本发明的第四实施方式。本实施方式的特征在于，构成为，将配合部形成为剖面矩形形状的整周槽。另外，在第四实施方式中，与上述第一实施方式相同的构成要素附注相同的符号，并省略其说明。
在图17中，标记71表示代替第一实施方式的配合槽47而设置的作为第四实施方式的配合部的配合槽。该配合槽71在设于筒状壳体38的突出部44、46上形成为剖面矩形形状的整周槽(只图示后侧)。另外，配合槽71配置在成为突出部44、46的基端部的凸缘部38B、38C的内径侧。
因此，在这样构成的第四实施方式中也能够得到与上述第一实施方式大致相同的作用效果。
另外，在第一实施方式中，举例说明了在突出部44、46的整周设置配合槽47的结构的情况。但是，本发明并不限制于此，例如也可以如图18所示的变形例那样，只在突出部44、46的上侧部分设置作为配合部的配合槽81。另外，也可以做成在周向的多个部位设置配合槽的结构。这些结构也同样能够适用于其他实施方式。
另外，在第一实施方式中，构成为，在上游筒体22与下游筒体30上设置开口部43、45，在过滤器用筒体37的两端设置插入嵌合在上述开口部43、45中的突出部44、46。另一方面，在第二实施方式中，构成为，在上游筒体52与下游筒体53上设置突出部55、57，在过滤器用筒体54的两端设置上述突出部55、57插入嵌合的开口部56、58。
但是，本发明并不限制于这些结构，例如，也可以构成为，在上游筒体与过滤器用筒体的后端部设置开口部，在过滤器用筒体的前端部与下游筒体上设置插入嵌合在上述各开口部中的突出部。另外，也可以构成为，在上游筒体与过滤器用筒体的后端部设置突出部，在过滤器用筒体的前端部与下游筒体上设置上述各突出部插入嵌合的开口部。这些结构也同样能够适用于其他实施方式。
另外，在第一实施方式中，作为废气处理装置21，举例说明了具备由用于除去废气中含有的粒子状物质(PM)并净化废气的氧化催化剂25、DPF41、压力传感器48、温度传感器49、50等构成的粒子状物质去除装置的结构的情况。但是，本发明并不限制于此，例如作为废气处理装置，为了使用尿素水溶液净化废气中含有的氮氧化物(NOX)，也可以适用由选择性催化还原催化剂、尿素喷射阀、各种传感器等构成的NOX净化装置。另外，作为废气处理装置，也可以做成组合粒子状物质去除装置与NOX净化装置来应用的结构。这种结构也同样能够适用于其他实施方式。
另一方面，在第一实施方式中，举例说明了在上游筒体22的安装腿26与处理装置支撑托架16的前侧安装板16C之间设置前侧筒体移动机构27、在下游筒体30的安装腿33与处理装置支撑托架16的后侧安装板16D之间设置后侧筒体移动机构34的情况。但是，本发明并不限制于此，例如，也可以构成为，通过只在上游筒体的安装腿形成长孔而只设置前侧筒体移动机构，在下游筒体的安装腿上代替长孔设置螺栓插通孔。另外，与此相反，也可以构成为只设置后侧筒体移动机构。这些结构也同样能够适用于其他实施方式。
另外，在第一实施方式中，举例说明了在上游筒体22与下游筒体30之间安装一个作为净化部筒体的过滤器用筒体37的情况。但是，本发明并不限制于此，例如，也可以构成为在上游筒体与下游筒体之间安装两个以上的净化部筒体。
另外，在各实施方式中，举例说明了将废气处理装置21、61搭载在具备履带式的下部行驶体2的液压挖掘机1上的情况。但是，本发明并不限制于此，例如也可以构成为搭载在具备由轮胎等构成的轮式下部行驶体的液压挖掘机上。除此之外，也能够广泛地搭载在升降式装卸车、液压起重机等其他工程机械上。

Claims (3)

1.一种废气处理装置，具备：设置在车体(2、4)上所搭载的发动机(8)的废气通道(9)的上游侧的上游筒体(22、52、62)；设置在该上游筒体(22、52、62)的下游侧的下游筒体(30、53、63)；在上述上游筒体(22、52、62)与下游筒体(30、53、63)之间直列地连接而设置且内装有用于对废气进行净化处理的处理部件(25、41)的净化部筒体(37、54、64)；以及分别在上述上游筒体(22、52、62)与净化部筒体(37、54、64)之间及上述下游筒体(30、53、63)与净化部筒体(37、54、64)之间设置的环状的垫圈(42)，
在上述上游筒体(22、52、62)与净化部筒体(37、54、64)之间及/或下游筒体(30、53、63)与净化部筒体(37、54、64)之间互相面对的连接部(22A、30A、37A、37B)中，一方筒体的连接部由凸缘(23C、31C、38B、38C、23C’、38B’)形成，另一方筒体的连接部由凸缘(23C、31C、38B、38C、23C’、38B’)和比该凸缘(23C、31C、38B、38C、23C’、38B’)的位置更突出并插入嵌合在上述一方筒体中的突出部(44、46、55、57)形成，该废气处理装置的特征在于，
在上述另一方筒体的突出部(44、46、55、57)上，位于其外周面设置与上述垫圈(42)配合的配合部(47、59、71、81)。
2.根据权利要求1所述的废气处理装置，其特征在于，
在上述车体(2、4)侧设置支撑上述上游筒体(22、52、62)和下游筒体(30、53、63)的支撑部件(16)，
在上述上游筒体(22、52、62)和下游筒体(30、53、63)上分别设置安装到上述支撑部件(16)上的安装腿(26、33)，
在上述支撑部件(16)与安装腿(26、33)之间设置筒体移动机构(27、34)，该筒体移动机构(27、34)用于在安装、拆卸上述净化部筒体(37、54、64)时使上述上游筒体(22、52、62)及/或下游筒体(30、53、63)在轴向上移动，
通过该筒体移动机构(27、34)，使另一方筒体的突出部(44、46、55、57)相对于上述一方筒体插入嵌合或脱离。
3.根据权利要求1所述的废气处理装置，其特征在于，
上述配合部(47)是将上述突出部(44、46)的轴向的中途位置在周向上延伸的凹槽，
在该凹槽中位于上述凸缘(23C、31C、38B、38C)侧设置倾斜面部(47B)。
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