CN102009714A - 摩托车的防盗方法和系统 - Google Patents
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Abstract
提供了摩托车的防盗方法和系统。当感应到摩托车通电或发动机发动时，该摩托车的防盗方法和系统对电子标识进行认证，如果通电或发动机发动是未经认证的则中断通电或发动机发动。在通电或发动机发动是未经认证的情况下，电子控制单元可产生盗窃警报信号。如果通过非法方法发动发动机，那么摩托车发动机自动停止运转，从而防止了该摩托车被盗。另外，使用者可以确认电子标识并且在无需将钥匙插入锁芯中的情况下发动摩托车，因而该使用者可以容易且快速地发动摩托车。
Description
技术领域
本发明涉及摩托车的防盗方法和系统，更具体地涉及摩托车的以下防盗方法和系统，即，用于在没有物理钥匙的情况下快速发动摩托车，并且当检测到未经认证的通电或发动机发动时中断该未经认证的通电或发动机发动以防止摩托车被盗。
背景技术
通常，需要将钥匙插入锁芯、转动钥匙接着按动发动按钮或者踩动脚踏发动杆以发动摩托车。然而，这个过程对于使用者发动摩托车是不方便的，因为使用者必须携带钥匙、将钥匙插入锁芯并将锁芯转动到“启动”位置。
摩托车由于容易被人接近因而始终处于被盗的危险中。另外，大多数摩托车存在这样的问题，即可以通过藉由非法方法进行接线而强行发动摩托车的发动机。例如，当连接锁芯与线束的连接器被分离并且脚踏发动杆被踩动、铠装线被切断并且脚踏发动杆被踩动或者点火搭铁或点火线中的一个被切断并且脚踏发动杆被踩动时，摩托车发动机被发动。
最近，智能钥匙系统被广泛应用于摩托车，这种智能钥匙系统容易发动摩托车并改进了防盗技术。然而，这种智能钥匙系统仅可在制造阶段应用于大多数摩托车，并且配备有智能钥匙系统的摩托车因系统的复杂性和大量的部件而变得昂贵。另外，当通过非法方法进行摩托车接线以发动摩托车时，难以检测到摩托车发动。
发明内容
本发明的目的是提供摩托车的防盗方法和系统，以检测通过非法方法进行的摩托车通电或发动机发动并中断通电或发动机发动。
本发明的另一目的是提供摩托车的防盗方法和系统，以在检测到未经认证的通电或发动机发动时产生盗窃警报信号。
本发明的又一目的是提供摩托车的防盗方法和系统，以允许使用者确认电子标识以及在无需将物理钥匙插入锁芯中的情况下快速而容易地发动摩托车。
根据本发明的一个方面，提供了摩托车的防盗方法，该防盗方法包括以下步骤：电子控制单元感应认证前的摩托车通电或发动机发动；所述电子控制单元通过无线电通信向智能远程控制器发送所述电子控制单元的电子标识；以及当所述电子控制单元未接收到来自所述智能远程控制器的响应于所述电子控制单元的电子标识的响应信号时，所述电子控制单元中断所述摩托车通电或发动机发动。
在中断所述摩托车通电或发动机发动的步骤中，所述电子控制单元可产生盗窃警报信号。
所述电子控制单元可将IG控制电路的输出接地，以将供应至所述摩托车的发动机点火控制器的AC电力接地或者切断供应至所述发动机点火控制器的DC电力，从而在中断所述摩托车通电或发动机发动的步骤中停止所述发动机发动。
所述摩托车的防盗方法可进一步包括以下步骤：确定由所述智能远程控制器接收到的所述电子控制单元的电子标识是否与所述智能远程控制器的电子标识相同；以及当所述电子控制单元的电子标识与所述智能远程控制器的电子标识不同时，所述智能远程控制器不发出响应。
所述摩托车的防盗方法可进一步包括以下步骤：所述智能远程控制器向所述电子控制单元发送包括所述智能远程控制器的电子标识的响应信号；以及所述电子控制单元确定包括在所述响应信号中的所述智能远程控制器的电子标识是否与所述电子控制单元的电子标识相同，并且当所述智能远程控制器的电子标识与所述电子控制单元的电子标识相同时，所述电子控制单元准备或保持发动机发动。
摩托车的防盗方法可进一步包括以下步骤：当所述智能远程控制器的电子标识与所述电子控制单元的电子标识不同时，所述电子控制单元保持预定的车把锁止状态；以及当所述智能远程控制器的电子标识与所述电子控制单元的电子标识相同时，所述电子控制单元取消所述预定的车把锁止状态。
在向所述智能远程控制器发送所述电子控制单元的电子标识的步骤中，当从附接至所述摩托车座椅的压力传感器接收到压力感应信号或者感应到制动操作时，所述电子控制单元可通过无线电通信向所述智能远程控制器发送电子控制单元的电子标识。
根据本发明的另一方面，提供了摩托车的防盗方法，该防盗方法包括以下步骤：电子控制单元感应认证前的摩托车通电或发动机发动；所述电子控制单元请求智能远程控制器通过无线电通信发送所述智能远程控制器的电子标识；以及当所述电子控制单元在预定时间内未接收到所述智能远程控制器的电子标识时，所述电子控制单元中断所述摩托车通电或发动机发动。
摩托车的防盗方法可进一步包括以下步骤：所述电子控制单元接收来自所述智能远程控制器的所述智能远程控制器的电子标识；所述电子控制单元确定所述智能远程控制器的电子标识是否与所述电子控制单元的电子标识相同；以及当所述智能远程控制器的电子标识与所述电子控制单元的电子标识不同时，所述电子控制单元执行中断所述摩托车通电或发动机发动，或者当所述智能远程控制器的电子标识与所述电子控制单元的电子标识相同时，所述电子控制单元准备或保持发动机发动。
在中断所述摩托车通电或发动机发动的步骤中，如果在所述电子控制单元未接收到所述响应信号或所述智能远程控制器的电子标识的预定时间内按下发动按钮，则所述电子控制单元不发动所述摩托车的发动机。
在请求所述智能远程控制器发送所述智能远程控制器的电子标识的步骤中，当从附接至所述摩托车的座椅的压力传感器接收到压力感应信号或者感应到制动操作时，所述电子控制单元可请求所述智能远程控制器通过无线电通信发送所述智能远程控制器的电子标识。
在感应所述认证前的通电或发动机发动的步骤中，所述电子控制单元可感应所述摩托车向左或向右倾斜超过预定角度或者感应所述摩托车的前轮或后轮提升超过预定角度，以及在中断所述摩托车通电或发动机发动的步骤中，所述电子控制单元产生可盗窃警报信号。
所述电子控制单元可向经认证的智能远程控制器发送所述盗窃警报信号以生成盗窃警报。
根据本发明的另一方面，提供了摩托车的防盗系统，该防盗系统包括电子控制单元和智能远程控制器。所述电子控制单元感应认证前的摩托车通电或发动机发动并发送/接收电子标识。所述智能远程控制器接收来自所述电子控制单元的电子标识、发送响应信号并确定接收到的所述电子控制单元的电子标识是否与所述智能远程控制器的电子标识相同。所述电子控制单元当感应到摩托车通电或发动机发动时向所述智能远程控制器发送所述电子控制单元的电子标识。所述智能远程控制器接收所述电子控制单元的电子标识，确定所述电子控制单元的电子标识是否与所述智能远程控制器的电子标识相同，并且如果接收到的所述电子控制单元的电子标识与所述智能远程控制器的电子标识不同，则不发出响应，如果接收到的所述电子控制单元的电子标识与所述智能远程控制器的电子标识相同，则向所述电子控制单元发送包括所述智能远程控制器的电子标识的所述响应信号。所述电子控制单元如果在预定的时间内未接收到所述响应信号则中断摩托车通电或发动机发动，如果接收到所述响应信号则确定包括在所述响应信号中的所述智能远程控制器的电子标识是否与所述电子控制单元的电子标识相同，并且当所述智能远程控制器的电子标识与所述电子控制单元的电子标识相同时准备或保持发动机发动。当在所述预定的时间内未接收到所述响应信号时，所述电子控制单元产生盗窃警报信号。
所述电子控制单元可包括感应单元、第一控制器和第一无线电通信单元。所述感应单元感应摩托车通电或发动机发动。所述第一控制器确定所述智能远程控制器的电子标识是否与所述电子控制单元的电子标识相同。所述第一无线电通信单元发送/接收电子标识。
所述智能远程控制器包括第二无线电通信单元和第二控制器。所述第二无线电通信单元接收所述电子控制单元的电子标识并发送所述响应信号。所述第二控制器确定所述智能远程控制器的电子标识是否与所述电子控制单元的电子标识相同。
所述电子控制单元可将IG控制电路的输出接地以将供应至所述摩托车的发动机点火控制器的AC电力接地或者切断供应至所述发动机点火控制器的DC电力，以在中断所述摩托车通电或发动机发动的步骤中停止所述发动机发动。
当所述摩托车的发动机停止运转时，所述电子控制单元可保持休眠状态。
所述电子控制单元可检查所述摩托车的电池电压并通知使用者电池更换时间。
所述智能远程控制器可保持休眠状态直到从所述电子控制单元接收到电子标识请求信号。
当电子控制单元而非经认证的电子控制单元请求所述智能远程控制器发送电子标识时，所述智能远程控制器可不发出响应。
所述智能远程控制器可检查所述智能远程控制器的电池电压并通知使用者电池更换时间。
根据本发明的摩托车的防盗方法和系统可检测通过非法方法进行的摩托车发动或发动机发动并中断通电或发动机发动。另外，当检测到未经认证的通电或发动机发动时，根据本发明的摩托车的防盗方法和系统可产生盗窃警报信号。因此，可防止摩托车被盗。
此外，根据本发明的摩托车的防盗方法和系统可确认电子标识并可在无需将物理钥匙插入锁芯的情况下发动摩托车，因而使用者可以容易而快速地发动摩托车。
附图说明
本文包括附图以提供对本发明的进一步的理解，这些附图包含在本申请中且构成本申请的一部分，并且这些附图对本发明的实施方式进行了图示并与说明书共同起到了对本发明的原理进行解释的作用。在附图中：
图1是根据本发明的实施方式的电子控制单元的方块图；
图2是根据本发明的实施方式的智能远程控制器的方块图；
图3是示出根据本发明的实施方式的摩托车的防盗方法的流程图；以及
图4是示出根据本发明的另一实施方式的摩托车的防盗方法的流程图。
具体实施方式
以下通过参照附图解释本发明的优选实施方式以对本发明进行详细说明。附图中的相似参考标记表示相似的元件。
在说明书中，“认证前的通电或发动机发动”是指在尚未进行电子控制单元与智能远程控制器之间的认证时的电力连接或发动机发动。
图1是根据本发明的实施方式的电子控制单元100的方块图，图2是根据本发明的实施方式的智能远程控制器200的方块图。
参照图1，根据本发明的实施方式的电子控制单元100包括感应单元100、第一控制器120和第一无线电通信单元130。当通过非法方法进行认证前的通电或发动机发动时，电子控制单元100中断通电或发动机发动。
感应单元110包括通电传感器111、发动机发动传感器112和传感器单元113。通电传感器111感应摩托车是否通电。发动机发动传感器112感应摩托车的发动机是否发动。传感器单元113包括压力传感器和运动传感器。压力传感器感应施加于摩托车座椅上的压力或重量以感应是否有人坐在座椅上。运动传感器感应摩托车向左或向右倾斜是否超过预定角度以及摩托车的前轮或后轮提升是否超过预定角度大。这里，运动传感器包括加速度传感器、角速度传感器、地磁传感器和陀螺仪传感器。然而，本发明不限于此。当感应到通电或发动机发动时，感应单元110会将认证前的通电或发动机发动通知第一控制器120。另外，传感器单元113将感应信号发送至第一控制器120。
第一无线电通信单元130包括低频(LF)发射电路131、LF天线132、射频(RF)接收电路133和RF天线134。LF发射电路131通过LF天线132向参照图2详细描述的智能远程控制器200发送电子控制单元100的电子标识(electronic identifier)。在本发明的另一实施方式中，LF发射电路131可向智能远程控制器200发送电子标识传输请求信号。RF接收电路133通过RF天线134接收来自智能远程控制器200的响应信号。
尽管在本发明的当前实施方式中，电子控制单元100通过LF发送信号并通过RF接收信号，但是本发明不限于此。例如，电子控制单元100可通过LF发送和接收信号、通过RF发送和接收信号或者通过RF发送信号并通过LF接收信号。
当第一控制器120确定正在进行未经认证的通电或发动机发动时，输出电路141可产生盗窃警报信号。盗窃警报信号可通过使用警报器142或灯143产生。另外，即使通过使用配制钥匙或非法方法使锁芯处于开启状态以向摩托车的电子装置供电，甚至当按动发动按钮162时，第一控制器120在进行认证前都不会发动发动机。
在警报模式下，当第一控制器120收到来自传感器单元113的运动传感器的感应信号时，第一控制器120可以控制输出电路141以产生盗窃警报信号。当运动传感器感应到摩托车向左或向右倾斜超过预定角度或者前轮或后轮提升超过预定角度时，运动传感器向第一控制器120输出对应于倾斜或提升的感应信号。接着，第一控制器120控制输出电路141以产生盗窃警报信号。
第一控制器120可以经由第一无线电通信单元130通过与智能远程控制器200进行无线电通信而自动进行警报、取消警报、通电和发动。当然，第一控制器120自动与传递认证的智能远程控制器200进行无线电通信。当通过智能远程控制器200的认证成功时，第一控制器120自动取消预定的车把锁止(handle lock)。当发动机停止运转并且摩托车进入警报模式时，第一控制器120设定车把锁止。
当第一控制器120接收到来自传感器单元113的压力传感器的压力感应信号或者感应到制动操作时，第一控制器120可以开始智能远程控制器200的认证。例如，第一控制器120可向智能远程控制器200发送电子控制单元100的电子标识或者请求智能远程控制器200发送智能远程控制器200的电子标识。
当摩托车的发动机停止运转时，第一控制器120保持休眠状态。即，在摩托车的发动机停止运转时，第一控制器120在摩托车的电池处于放电危险期间保持休眠状态。另外，第一控制器120可以检查摩托车的电池电压，并在摩托车处于电池放电的危险中时通过警报器141、灯143或LED 153通知使用者电池放电的危险。
LED 152指示摩托车的运行状态。第一控制器120可以控制状态指示电路151以操作LED 152。
根据本发明的当前实施方式的电子控制单元100可以在制造摩托车时附接至摩托车。如果电子控制单元100附接至完工的摩托车，那么无需额外地将灯143、发动按钮162和警报器142附接至摩托车，可以使用之前已经附接至摩托车的这些部件。因此，可以方便地将电子控制单元100安装在摩托车中。
参照图2，根据本发明的实施方式的智能远程控制器200包括第二无线电通信单元210、第二控制器220、电池230、蜂鸣器242和灯243。第二无线电通信单元210包括LF接收机211和RF发射机212。LF接收机211接收从电子控制单元100发送的电子控制单元100的电子标识。在本发明的另一实施方式中，LF接收机211可接收来自电子控制单元100的智能远程控制器电子标识发送请求信号。RF发射机212向电子控制单元100发送智能远程控制器200的响应信号。
第二控制器220确定通过LF接收机211接收到的电子控制单元100的电子标识是否与智能远程控制器200的电子标识相同。当电子控制单元100的电子标识与智能远程控制器200的电子标识不同时，第二控制器220不对电子控制单元100做出响应。当电子控制单元100的电子标识与智能远程控制器200的电子标识相同时，第二控制器220控制RF发射机212向电子控制单元100发送包括智能远程控制器200的电子标识的响应信号。
另外，第二控制器220在从电子控制单元100收到电子标识请求信号前保持休眠状态。第二控制器220可以检查智能远程控制器200的电池230的电压并通过灯243通知用户电池更换时间。当第二控制器220接收到来自摩托车的电子控制单元而非经认证的该摩托车的电子控制单元100的电子标识请求时，第二控制器220不发出不必要的响应，因而可以防止信号冲突。第二控制器220可以通过LF接收机211接收来自电子控制单元100的盗窃警报信号并输出盗窃警报。例如，第二控制器220可以通过蜂鸣器242或灯243生成盗窃警报，以通知使用者摩托车处于被偷窃的危险中。这里，灯243可使用LED。
当使用者想驾驶摩托车时，使用者在携带智能远程控制器200的同时按下发动按钮162。在本发明的另一实施方式中，使用者可将钥匙插入锁芯、将锁芯转动至“启动”位置接着按下发动按钮162或踩动脚踏发动杆以发动摩托车。这里，锁芯可以是2弹子(2-pin)型和4弹子(4-pin)型锁芯中的一种。
发动按钮162的信号通过输入电路161被传递至第一控制器120。感应单元110感应摩托车通电或发动机发动。即使通过非法方法使摩托车通电或者使摩托车的发动机发动，感应单元110仍感应到非法的通电或发动机发动。当感应单元110感应到通电或发动机发动时，第一控制器120通过第一无线电通信单元130向智能远程控制器200发送电子控制单元100的电子标识。
智能远程控制器200通过LF接收机211接收电子控制单元100的电子标识。第二控制器220确定电子控制单元100的是否与智能远程控制器200的电子标识相同。当接收到的电子控制单元100的电子标识与智能远程控制器200的电子标识不同时，第二控制器不发出响应。当接收到的电子控制单元100的电子标识对应于智能远程控制器200的电子标识时，第二控制器220通过RF发射机212发送包括智能远程控制器200的电子标识的响应信号。藉此，智能远程控制器200仅对具有与智能远程控制器200的电子标识相同电子标识的电子控制单元100做出响应，因而可以防止不必要的操作。
电子控制单元100的第一控制器120确定正在进行非法的通电或发动机发动，并且如果第一控制器120在预定时间内未通过第一无线电通信单元130接收到响应信号，那么电子控制单元100中断通电或发动机发动。第一控制器120可以将IG控制电路171的输出接地以使发动机停止运转。即，电子控制单元100可将IG控制电路的输出接地，使得从发电机供应至发动机点火控制器173的交流(AC)电力接地以使发动机停止运转，或者切断供应至发动机点火控制器173的DC电力以使发动机停止运转。例如，发动机点火控制器173可以使用电容放电式点火(CDI)、DC-CDI和使用电子控制单元100的喷射中的一种。
在摩托车使用CDI型发动机点火控制器173的情况下，供应至发动机点火控制器173的AC电力或供应至点火线圈的AC电力可接地以停止发动机发动。4弹子型锁芯可用于CDI型发动机点火控制器。
在摩托车使用DC-CDI型发动机点火控制器173的情况下，可以通过使用开关或继电器切断供应至发动机点火控制器173的DC电力以停止发动机发动。2弹子型锁芯可用于DC-CDI型发动机点火控制器。另外，当特定的弹子接地时，根据型号，发动机点火控制器173执行停止发动机发动的功能。
在摩托车采用使用电子控制单元100的喷射型发动机点火控制器173的情况下，可通过使用开关或继电器切断供应至点火线圈的DC电力以停止发动机发动。2弹子型锁芯可用于喷射型发动机点火控制器。
如上所述，根据摩托车的类型，可在IG控制电路171与发动机点火控制器173之间额外地连接继电器或开关以通过使用IG控制电路171控制上述3种类型的发动机点火控制器173的发动。
第一控制器120可以控制输出电路141以输出盗窃警报信号。盗窃警报信号可对应于警报器142发出的警报声或者灯143发出的灯光。
当第一控制器120通过无线电通信单元130接收到响应信号时，第一控制器120确定包括在响应信号中的智能远程控制器200的电子标识是否与电子控制单元100的电子标识相同。当智能远程控制器200的电子标识与电子控制单元100的电子标识相同时，第一控制器120保持发动机的发动。
当使用者想要使摩托车停止运转时，他或她应停止摩托车的发动机发动。可以使用停止运转按钮来停止发动机发动。在使用者结束驾驶摩托车后，他或她可按动停止运转按钮以使摩托车发动机停止运转。
在感应到发动机发动的同时，当使用者按动发动按钮162的时间长于预定时间时，另一种使摩托车发动机停止运转的方法使发动机停止运转。在这种情况下，不需要额外的停止运转按钮。
图3是示出根据本发明的实施方式的摩托车的防盗方法的流程图。
参照图1、2和3，在步骤S310中，摩托车的电子控制单元100感应认证前的摩托车通电或发动机发动。可通过感应单元110感应摩托车通电或发动机发动。当感应到通电或发动机发动时，在步骤320中，电子控制单元100向智能远程控制器200发送电子控制单元100的电子标识。可通过LF发射电路131和LF天线132发送电子控制单元100的电子标识。智能远程控制器200可通过LF接收机211接收电子控制单元100的电子标识。在步骤330中，智能远程控制器200确定接收到的电子控制单元100的电子标识是否与智能远程控制器200的电子标识相同。
这里，如果在步骤320中接收到来自附接至摩托车座椅的压力传感器的压力感应信号或者感应到制动操作，那么电子控制单元100可通过无线电通信向智能远程控制器200发送电子控制单元100的电子标识。
当电子控制单元100的电子标识与智能远程控制器200的电子标识不同时，在步骤S340中，智能远程控制器200不对电子控制单元100做出响应。藉此，智能远程控制器200仅对具有与智能远程控制器200的电子标识相同的电子标识的电子控制单元100做出响应，因此可以防止进行不必要的操作。因此，可以防止信号冲突。当智能远程控制器200不对电子控制单元100做出响应时，电子控制单元100无法在预定的时间内接收到响应信号。如果没有接收到响应信号，那么在步骤S351中，电子控制单元100中断摩托车通电或发动机发动。在本发明的当前实施方式中，电子控制单元100可将IG控制电路171的输出接地从而使从发电机供应至发动机点火控制器的AC电力接地以使发动机停止运转或者切断供应至发动机点火控制器的DC电力以使发动机停止运转。在本发明的另一实施方式中，可以通过其它方法使发动机停止运转。即，本发明可以通过中断通电或发动机发动来防止摩托车被非法发动。
另外，在步骤S352中，电子控制单元100产生盗窃警报信号。盗窃警报信号可对应于警报器142发出的警报声或灯143的闪烁。盗窃警报信号使人知道摩托车处于被偷窃的危险中以防止摩托车被偷窃。
在步骤S340中，电子控制单元100保持预定的车把锁止状态。
当电子控制单元100的电子标识与智能远程控制器200的电子标识相同时，在步骤360中，智能远程控制器200向电子控制单元100发送响应信号。响应信号包括智能远程控制器200的电子标识。可通过RF发射机212发送响应信号。电子控制单元100可通过RF天线134和RF接收电路133接收来自智能远程控制器200的响应信号。在步骤370中，电子控制单元100确定包括在响应信号中的智能远程控制器200的电子标识是否与电子控制单元100的电子标识相同。藉此，电子控制单元100还确定电子控制单元100和智能远程控制器200的电子标识是否彼此相同，从而可以获得更高的安全性。例如，如果仅智能远程控制器200确定电子控制单元100和智能远程控制器200的电子标识是否彼此相同，怀有非法目的的人可以通过对智能远程控制器200进行操作而容易地偷窃摩托车。为了防止这种情况，需要电子控制单元100确定电子控制单元100和智能远程控制器200的电子标识是否彼此相同。
如果电子控制单元100和智能远程控制器200的电子标识彼此不同，那么在步骤S351中，电子控制单元100中断摩托车供电或发动机发动。另外，在步骤S352中，电子控制单元100产生盗窃警报信号。如果电子控制单元100与智能远程控制器200的电子标识彼此相同，那么在步骤S380中，电子控制单元100准备或者保持发动机发动。当电子控制单元100和智能远程控制器200的电子标识彼此不同时，电子控制单元100保持预定的车把锁止状态。另一方面，当电子控制单元100和智能远程控制器200的电子标识彼此相同时，电子控制单元100取消预定的车把锁止状态。
如果在步骤S310中传感器单元113的运动传感器感应到摩托车向左或向右倾斜超过预定角度或者摩托车的前轮或后轮提升超过预定角度，那么运动传感器向电子控制单元100输出感应信号。当电子控制单元100接收到该感应信号时，电子控制单元100产生警报信号并通过输出电路141输出盗窃警报信号。
在步骤S352中，电子控制单元100向经认证的智能远程控制器200发送盗窃警报信号。当智能远程控制器200接收到盗窃警报信号时，智能远程控制器200可以通过蜂鸣器242或灯243输出盗窃警报以通知使用者摩托车处于危险中或者正遭到偷窃。
图4是示出根据本发明的另一实施方式的摩托车的防盗方法的流程图。
参照图4，在步骤S410中，电子控制单元100感应认证前的摩托车通电或发动机发动。可以通过感应单元110感应摩托车通电或发动机发动。当感应到摩托车通电或发动机发动时，在步骤420中，电子控制单元100请求智能远程控制器200发送智能远程控制器200的电子标识。这里，电子控制单元100通过第一无线电通信单元130请求智能远程控制器200发送智能远程控制器200的电子标识。在步骤430中，智能远程控制器200应电子控制单元100的请求向电子控制单元100发送智能远程控制器200的电子标识。智能远程控制器200可通过第二无线电通信单元210发送其电子标识。电子控制单元100接收智能远程控制器200的电子标识并在步骤S440中确定电子控制单元100的电子标识是否与智能远程控制器200的电子标识相同。
如果在步骤S420中接收到来自附接至摩托车座椅的压力传感器的压力感应信号或者感应到制动操作，那么电子控制单元100可以请求智能远程控制器200通过无线电通信发送智能远程控制器200的电子标识。
当电子控制单元100的电子标识与智能远程控制器200的电子标识不同时，在步骤S451中，电子控制单元100中断摩托车通电或发动机发动。另外，在步骤S452中，电子控制单元100产生盗窃警报信号。当电子控制单元100的电子标识与智能远程控制器200的电子标识相同时，在步骤S460中，电子控制单元100准备或者保持摩托车发动。
相比参照图3描述的摩托车的防盗方法，根据本发明的当前实施方式的摩托车的防盗方法可以实现快速认证。
尽管参照本发明的示例性实施方式具体地示出和描述了本发明，但是本领域技术人员会理解，在不偏离由所附权利要求书限定的本发明的精神和范围的情况下，可在本发明中进行形式和细节的各种改变。
Claims (23)
1.摩托车的防盗方法，包括以下步骤：
电子控制单元感应认证前的摩托车通电或发动机发动；
所述电子控制单元通过无线电通信向智能远程控制器发送所述电子控制单元的电子标识；以及
当所述电子控制单元未接收到来自所述智能远程控制器的响应于所述电子控制单元的电子标识的响应信号时，所述电子控制单元中断所述摩托车通电或发动机发动。
2.摩托车的防盗方法，包括以下步骤：
电子控制单元感应认证前的摩托车通电或发动机发动；
所述电子控制单元请求智能远程控制器通过无线电通信发送所述智能远程控制器的电子标识；以及
当所述电子控制单元在预定时间内未接收到所述智能远程控制器的电子标识时，所述电子控制单元中断所述摩托车通电或发动机发动。
3.如权利要求1或2所述的摩托车的防盗方法，其中，在中断所述摩托车通电或发动机发动的步骤中，所述电子控制单元产生盗窃警报信号。
4.如权利要求1或2所述的摩托车的防盗方法，其中，所述电子控制单元将IG控制电路的输出接地，以将供应至所述摩托车的发动机点火控制器的AC电力接地或者切断供应至所述发动机点火控制器的DC电力，从而在中断所述摩托车通电或发动机发动的步骤中停止发动机发动。
5.如权利要求1所述的摩托车的防盗方法，进一步包括以下步骤：
确定由所述智能远程控制器接收到的所述电子控制单元的电子标识是否与所述智能远程控制器的电子标识相同；以及
当所述电子控制单元的电子标识与所述智能远程控制器的电子标识不同时，所述智能远程控制器不发出响应。
6.如权利要求5所述的摩托车的防盗方法，进一步包括以下步骤：
所述智能远程控制器向所述电子控制单元发送包括所述智能远程控制器的电子标识的响应信号；以及
所述电子控制单元确定包括在所述响应信号中的所述智能远程控制器的电子标识是否与所述电子控制单元的电子标识相同，并且当所述智能远程控制器的电子标识与所述电子控制单元的电子标识相同时，所述电子控制单元准备或者保持发动机发动。
7.如权利要求5所述的摩托车的防盗方法，进一步包括以下步骤：
当所述智能远程控制器的电子标识与所述电子控制单元的电子标识不同时，所述电子控制单元保持预定的车把锁止状态；以及
当所述智能远程控制器的电子标识与所述电子控制单元的电子标识相同时，所述电子控制单元取消所述预定的车把锁止状态。
8.如权利要求1或2所述的摩托车的防盗方法，其中，在中断所述摩托车通电或发动机发动的步骤中，如果在所述电子控制单元未接收到所述响应信号或所述智能远程控制器的电子标识的预定时间内按下发动按钮，则所述电子控制单元不发动所述摩托车的发动机。
9.如权利要求2所述的摩托车的防盗方法，进一步包括以下步骤：
所述电子控制单元接收来自所述智能远程控制器的所述智能远程控制器的电子标识；
所述电子控制单元确定所述智能远程控制器的电子标识是否与所述电子控制单元的电子标识相同；以及
当所述智能远程控制器的电子标识与所述电子控制单元的电子标识不同时，所述电子控制单元执行中断所述摩托车通电或发动机发动的步骤，或者当所述智能远程控制器的电子标识与所述电子控制单元的电子标识相同时，所述电子控制单元准备或保持发动机发动。
10.如权利要求1所述的摩托车的防盗方法，其中，在向所述智能远程控制器发送所述电子控制单元的电子标识的步骤中，当从附接至所述摩托车的座椅的压力传感器接收到压力感应信号或者感应到制动操作时，所述电子控制单元通过无线电通信向所述智能远程控制器发送所述电子控制单元的电子标识。
11.如权利要求2所述的摩托车的防盗方法，其中，在请求所述智能远程控制器发送所述智能远程控制器的电子标识的步骤中，当从附接至所述摩托车的座椅的压力传感器接收到压力感应信号或者感应到制动操作时，所述电子控制单元请求所述智能远程控制器通过无线电通信发送所述智能远程控制器的电子标识。
12.如权利要求1或2所述的摩托车的防盗方法，其中，在感应所述认证前的通电或发动机发动的步骤中，所述电子控制单元感应所述摩托车向左或向右倾斜超过预定角度或者感应所述摩托车的前轮或后轮提升超过预定角度，以及在中断所述摩托车通电或发动机发动的步骤中，所述电子控制单元产生盗窃警报信号。
13.如权利要求1或2所述的摩托车的防盗方法，其中，所述电子控制单元向经认证的智能远程控制器发送所述盗窃警报信号以生成盗窃警报。
14.摩托车的防盗系统，包括：
电子控制单元，感应认证前的摩托车通电或发动机发动并发送/接收电子标识；以及
智能远程控制器，接收来自所述电子控制单元的电子标识、发送响应信号并确定接收到的所述电子控制单元的电子标识是否与所述智能远程控制器的电子标识相同，
其中，所述电子控制单元在感应到摩托车通电或发动机发动时向所述智能远程控制器发送所述电子控制单元的电子标识，
所述智能远程控制器接收所述电子控制单元的电子标识，确定所述电子控制单元的电子标识是否与所述智能远程控制器的电子标识相同，并且如果接收到的所述电子控制单元的电子标识与所述智能远程控制器的电子标识不同，则不发出响应，而如果接收到的所述电子控制单元的电子标识与所述智能远程控制器的电子标识相同，则向所述电子控制单元发送包括所述智能远程控制器的电子标识的所述响应信号，
所述电子控制单元如果在预定的时间内未接收到所述响应信号则中断摩托车通电或发动机发动，如果接收到所述响应信号则确定包括在所述响应信号中的所述智能远程控制器的电子标识是否与所述电子控制单元的电子标识相同，并且当所述智能远程控制器的电子标识与所述电子控制单元的电子标识相同时准备或保持发动机发动。
15.如权利要求14所述的摩托车的防盗系统，其中，当在所述预定的时间内未接收到所述响应信号时，所述电子控制单元产生盗窃警报信号。
16.如权利要求14或15所述的摩托车的防盗系统，其中，所述电子控制单元包括：
感应单元，感应摩托车通电或发动机发动；
第一控制器，确定所述智能远程控制器的电子标识是否与所述电子控制单元的电子标识相同；以及
第一无线电通信单元，发送/接收电子标识。
17.如权利要求14或15所述的摩托车的防盗系统，其中，所述智能远程控制器包括：
第二无线电通信单元，接收所述电子控制单元的电子标识并发送所述响应信号；以及
第二控制器，确定所述智能远程控制器的电子标识是否与所述电子控制单元的电子标识相同。
18.如权利要求14或15所述的摩托车的防盗系统，其中，所述电子控制单元将IG控制电路的输出接地以将供应至所述摩托车的发动机点火控制器的AC电力接地或者切断供应至所述发动机点火控制器的DC电力，以在中断所述摩托车通电或发动机发动的步骤中停止所述发动机发动。
19.如权利要求14所述的摩托车的防盗系统，其中，当所述摩托车的发动机停止运转时，所述电子控制单元保持休眠状态。
20.如权利要求14所述的摩托车的防盗系统，其中，所述电子控制单元检查所述摩托车的电池电压并通知使用者电池更换时间。
21.如权利要求14所述的摩托车的防盗系统，其中，所述智能远程控制器保持休眠状态直到从所述电子控制单元接收到电子标识请求信号。
22.如权利要求14所述的摩托车的防盗系统，其中，当电子控制单元而非未经认证的电子控制单元请求所述智能远程控制器发送电子标识时，所述智能远程控制器不发出响应。
23.如权利要求14所述的摩托车的防盗系统，其中，所述智能远程控制器检查所述智能远程控制器的电池电压并通知使用者电池更换时间。
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| C06 | Publication | ||
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| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20110413 |