KR101363042B1 - 오토바이용 시동 제어장치 - Google Patents

오토바이용 시동 제어장치 Download PDF

Info

Publication number
KR101363042B1
KR101363042B1 KR1020120025035A KR20120025035A KR101363042B1 KR 101363042 B1 KR101363042 B1 KR 101363042B1 KR 1020120025035 A KR1020120025035 A KR 1020120025035A KR 20120025035 A KR20120025035 A KR 20120025035A KR 101363042 B1 KR101363042 B1 KR 101363042B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
motorcycle
unit
battery
identification factor
power
Prior art date
Application number
KR1020120025035A
Other languages
English (en)
Other versions
KR20130103965A (ko
Inventor
노대성
Original Assignee
(주)비스로
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by (주)비스로 filed Critical (주)비스로
Priority to KR1020120025035A priority Critical patent/KR101363042B1/ko
Publication of KR20130103965A publication Critical patent/KR20130103965A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101363042B1 publication Critical patent/KR101363042B1/ko

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
    • F02N11/10—Safety devices
    • F02N11/101—Safety devices for preventing engine starter actuation or engagement
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
    • B60R25/04—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
    • F02N11/08—Circuits or control means specially adapted for starting of engines
    • F02N11/0862—Circuits or control means specially adapted for starting of engines characterised by the electrical power supply means, e.g. battery

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

본 발명은 오토바이용 시동 제어장치에 관한 것으로서, 특히 오토바이의 탑승자가 올바른 탑승자인지를 감지하여 도난 등을 방지하도록 하는 오토바이용 시동 제어장치에 관한 것이다.
본 발명의 오토바이용 시동 제어장치는, 키박스와 스타트모터와 배터리가 구비된 오토바이에 장착되어 오토바이의 도난을 방지하는 시동 제어장치에 있어서, 상기 오토바이에 장착되어 상기 배터리와 스타트모터 상호간을 연결하거나 차단하는 릴레이부와; 미리 설정된 식별인자가 장착된 인증체와; 상기 오토바이에 장착되어 상기 인증체에 장착된 식별인자의 존재여부를 무선으로 감지하는 감지부와; 상기 오토바이에 장착되고, 상기 감지부에 의한 상기 식별인자의 감지상태에 따라 상기 릴레이부를 제어하는 제어부를 포함하여 이루어지되, 상기 키박스에 삽입된 시동키가 ACC전원위치에 도달하기 전까지 상기 릴레이부, 상기 감지부 및 제어부에는 전원이 공급되지 않아 정지상태를 유지하는 것을 특징으로 한다.

Description

오토바이용 시동 제어장치 { START CONTROL APPARATUS FOR MOTORCYCLE }
본 발명은 오토바이용 시동 제어장치에 관한 것으로서, 특히 오토바이의 탑승자가 올바른 탑승자인지를 감지하여 도난 등을 방지하도록 하는 오토바이용 시동 제어장치에 관한 것이다.
일반적으로, 오토바이는 2륜 구동장치로서 좁은 도로나 교통체증시에 용이하게 사용되기 때문에 최근 그 수요가 증가하고 있다.
이러한 오토바이는 자동차에 비해 무게가 가볍고 부피가 작아 절도가 빈번하게 발생한다.
오토바이의 도난을 방지하기 위한 일반적인 기술로는, 오토바이 휠(Wheel)에 자물쇠 등의 잠금 장치를 사용하거나 경고음장치 또는 오토바이 시동키 삽입구를 막아놓는 등의 형태가 주류를 이루고 있다.
한편, 최근에는 물리적인 방법이 아닌 회로적인 방법으로 오토바이의 시동을 제어하여 도난을 방지하는 기술이 개발되고 있다.
이러한 오토바이 도난방지에 대해서는, 공개특허공보 제10-2001-0107245호, 공개특허공보 제10-2005-오토바이용 시동 제어장치4362호 등에 나타나 있다.
그러나, 이러한 종래의 오토바이 도난방지장치는 무선송수신을 위해 평상시에도 항상 대기상태를 유지하여야 하는바 지속적으로 전류를 소비하게 되고, 이로 인해 장시간 미사용시 배터리가 방전될 위험에 있다.
본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위한 것으로써, 평상시에는 전류를 소비하지 않고 있다가 키박스에 삽입된 시동키가 ACC전원위치에 도달하게 되면 그때 비로소 타부품에 전원을 공급하면서 시동여부를 제어하도록 하여 불필요한 배터리 사용에 의한 방전을 방지할 수 있는 오토바이용 시동 제어장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 오토바이용 시동 제어장치는, 키박스와 스타트모터와 배터리가 구비된 오토바이에 장착되어 오토바이의 도난을 방지하는 시동 제어장치에 있어서, 상기 오토바이에 장착되어 상기 배터리와 스타트모터 상호간을 연결하거나 차단하는 릴레이부와; 미리 설정된 식별인자가 장착된 인증체와; 상기 오토바이에 장착되어 상기 인증체에 장착된 식별인자의 존재여부를 무선으로 감지하는 감지부와; 상기 오토바이에 장착되고, 상기 감지부에 의한 상기 식별인자의 감지상태에 따라 상기 릴레이부를 제어하는 제어부를 포함하여 이루어지되, 상기 키박스에 삽입된 시동키가 ACC전원위치에 도달하기 전까지 상기 릴레이부, 상기 감지부 및 제어부에는 전원이 공급되지 않아 정지상태를 유지하는 것을 특징으로 한다.
상기 릴레이부는 전원이 공급되지 않은 상태에서 상기 배터리와 스타트모터 상호간의 연결을 차단한다.
상기 키박스에 삽입된 시동키가 ACC전원위치에 도달한 상태에서 브레이크페달 또는 클러치페달이 밟히면, 상기 제어부는 상기 감지부에 전원을 공급하여 작동시켜 상기 식별인자의 존재여부를 감지하고, 상기 감지부가 상기 식별인자를 감지한 상태에서 상기 시동키가 스타트위치로 변경되면, 상기 제어부는 상기 릴레이부에 전원을 공급하여 작동시켜 상기 배터리와 스타트모터를 연결한다.
또는, 상기 키박스에 삽입된 시동키가 ACC전원위치에 도달하면, 상기 제어부는 미리 설정된 일정시간 동안 상기 감지부에 전원을 공급하여 작동시켜 상기 식별인자의 존재여부를 감지하고, 상기 감지부가 상기 식별인자를 감지한 상태에서 상기 시동키가 스타트위치로 변경되면, 상기 제어부는 상기 릴레이부에 전원을 공급하여 작동시켜 상기 배터리와 스타트모터를 연결한다.
이상에서 설명한 바와 같은 본 발명의 오토바이용 시동 제어장치에 따르면 다음과 같은 효과가 있다.
평상시에는 전류를 소비하지 않고 있다가 키박스에 삽입된 시동키가 ACC전원위치에 도달하게 되면 그때 비로소 타부품에 전원을 공급하면서 시동여부를 제어하도록 하여 불필요한 전력소모를 줄여 배터리의 방전을 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 오토바이용 시동 제어장치의 구성도,
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 오토바이용 시동 제어장치의 작동순서도,
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 오토바이용 시동 제어장치의 작동순서도,
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 오토바이용 시동 제어장치의 구성도이다.
본 발명은, 키박스와 스타트모터와 배터리가 구비된 오토바이에 장착되어 오토바이의 도난을 방지하는 오토바이용 시동 제어장치에 관한 것이다.
본 발명은 도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명은 오토바이에 기본적으로 장착되는 키박스(10), 배터리(20), 스타트모터(30), 페달(40) 이외에, 제어부(80), 릴레이부(50), 감지부(70) 및 인증체(60)를 포함하여 이루어진다.
상기 키박스(10)에는 LOCK, ACC, ON, START 등의 상태가 표시되어 있다.
그리고, 필요에 따라 ON상태가 없을 수도 있다.
시동키가 ACC전원위치에 놓이면 일부 전장부품에 전원이 공급되는 상태이고, 시동키가 스타트위치에 놓이면 스타트모터(30)가 작동되어 엔진의 시동이 걸리게 된다.
상기 페달(40)은 브레이크페달 또는 클러치페달을 의미한다.
상기 릴레이부(50)는 상기 오토바이에 장착되어 상기 배터리(20)와 스타트모터(30) 상호간을 연결하거나 차단한다.
상기 릴레이부(50)는 전원이 공급되지 않은 상태에서 상기 배터리(20)와 스타트모터(30) 상호간의 연결을 차단하고, 전원이 공급되면 상기 배터리(20)와 스타트모터(30)를 연결한다.
상기 인증체(60)에는 미리 설정된 식별인자(65)가 장착되어 있다.
상기 인증체(60)는 리모콘, 카드, 휴대단말기 등을 의미하며, 상기 식별인자(65)는 상기 인증체(60)에 장착되는 RF칩 또는 무선신호 등을 의미한다.
이러한 상기 인증체(60)는 탑승자가 소유하고 있도록 한다.
상기 감지부(70)는 상기 오토바이에 장착되어 상기 인증체(60)에 장착된 상기 식별인자(65)의 존재여부를 무선으로 감지한다.
상기 제어부(80)는 오토바이에 장착되고, 상기 감지부(70)에 의한 상기 식별인자(65)의 감지상태에 따라 상기 릴레이부(50)를 제어한다.
그리고, 상기 키박스(10)에 삽입된 시동키가 ACC전원위치에 도달하기 전까지 상기 릴레이부(50), 감지부(70) 및 제어부(80)에 전원이 공급되지 않아 정지상태를 유지한다.
위와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 작동은 도 2에 도시된 바와 같이 이루어진다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 오토바이용 시동 제어장치의 작동순서도이다.
먼저, 상기 시동키가 ACC전원위치에 도달하기 이전에 상기 제어부(80), 감지부(70), 릴레이부(50) 등 모두가 작동되지 않는다.
그리고, 상기 릴레이부(50)는 상기 배터리(20)와 스타트모터(30)의 연결상태를 차단하고 있다.
따라서, 상기 배터리(20)의 전원은 상기 스타트모터(30)에 공급되지 않게 된다.
이러한 상태에서 탑승자가 시동키를 상기 키박스(10)에 삽입하여 ACC전원위치까지 돌리면, 상기 제어부(80)에 전원이 공급된다.
상기 제어부(80)에 전원이 공급된 상태에서 탑승자에 의해 상기 페달(40) 즉 브레이크페달 또는 클러치페달이 밟히면, 상기 제어부(80)는 상기 감지부(70)에 전원을 공급하여 작동시킨다.
그러면, 상기 감지부(70)는 그때 비로소 작동되기 시작하고, 상기 감지부(70)가는 탑승자가 소지하고 있는 상기 인증체(60)에서 상기 식별인자(65)의 존재여부를 감지하게 된다.
상기 감지부(70)가 상기 식별인자(65)를 감지하지 못하게 되면, 탑승자가 시동키를 스타트위치로 돌려도, 상기 배터리(20)와 스타트모터(30)는 상기 릴레이부(50)에 의해 차단되어 있는바, 시동이 걸리지 않게 된다.
그리고, 상기 감지부(70)가 상기 식별인자(65)를 감지하게 되면, 탑승자가 시동키를 스타트위치로 돌렸을 때, 상기 제어부(80)는 상기 릴레이부(50)에 전원을 공급하여 작동시킨다.
상기 릴레이부(50)의 작동에 의해 상기 배터리(20)와 스타트모터(30)는 상호 연결되게 되고, 이로 인해 상기 스타트모터(30)가 작동되어 엔진에 시동이 걸리게 된다.
위와 같이, 상기 시동키가 ACC전원위치에 도달하고 상기 페달(40)이 밟힌 상태에서만, 상기 감지부(70)에 전원이 공급되기 때문에, 상기 감지부(70)는 상기 시동키가 ACC전원위치에 도달하기 전까지 작동되지 않아 불필요하게 상기 감지부(70)가 상기 식별인자(65)의 감지를 지속적으로 하지 않게 되는바, 상기 배터리(20)가 방전되는 것을 방지할 수 있다.
이와 관련하여, 종래에는 감지부(70)가 항상 상기 식별인자(65)의 존재여부를 계속하여 감지하도록 되어 있는바, 시동키가 키박스(10)에서 분리된 상태에서도 상기 감지부(70)의 작동을 위해 상기 배터리(20)의 전류를 사용하였고, 이로 인해 장시간 동안 상기 배터리(20)의 전류를 사용하다 보면 상기 배터리(20)가 방전되는 문제가 있었다.
그러나, 본 발명에서는 상기 시동키가 ACC전원위치에 도달하고 상기 페달(40)이 밟혀야만 상기 감지부(70)에 전원이 공급되는바, 상기 감지부(70)가 불필요하게 작동되어 상기 배터리(20)의 방전되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 상기 감지부(70)는 필요한 경우에만 실제 탑승하려고 하는 경우에만 작동되어 올바른 탑승자인지 여부를 감지하고, 올바른 탑승자로 감지된 경우에만 상기 릴레이부(50)가 상기 배터리(20)와 스타트모터(30)를 연결하는바, 복제키 등에 의해 오토바이가 도난되는 것을 방지할 수 있다.
한편, 본 실시예와 달리 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 페달(40)의 밟힘여부에 관계없이 상기 감지부(70)와 릴레이부(50)가 동작되도록 할 수도 있다.
즉, 상기 키박스에 삽입된 시동키가 ACC전원위치에 도달하면 상기 페달(40)의 밟힘여부에 관계없이, 상기 제어부(80)는 미리 설정된 일정시간 동안 상기 감지부(70)에 전원을 공급하여 작동시켜 상기 식별인자(65)의 존재여부를 감지하고, 상기 감지부(70)가 상기 식별인자(65)를 감지한 상태에서 상기 시동키가 스타트위치로 변경되면, 상기 제어부(80)는 상기 릴레이부(50)에 전원을 공급하여 작동시켜 상기 배터리(20)와 스타트모터(30)를 연결하도록 할 수도 있다.
본 발명은 충격센서와 연동하여 일정충격이상이 전달되면, 경고음을 일정시간 지속하여 발생하도록 할 수도 있다.
본 발명인 오토바이용 시동 제어장치는 전술한 실시예에 국한하지 않고, 본 발명의 기술 사상이 허용되는 범위 내에서 다양하게 변형하여 실시할 수 있다.
10 : 키박스, 20 : 배터리, 30 : 스타트모터, 40 : 페달, 50 : 릴레이부, 60 : 인증체, 65 : 식별인자, 70 : 감지부, 80 : 제어부,

Claims (4)

  1. 키박스와 스타트모터와 배터리가 구비된 오토바이에 장착되어 오토바이의 도난을 방지하는 시동 제어장치에 있어서,
    상기 오토바이에 장착되어 상기 배터리와 스타트모터 상호간을 연결하거나 차단하는 릴레이부와;
    미리 설정된 식별인자가 장착된 인증체와;
    상기 오토바이에 장착되어 상기 인증체에 장착된 식별인자의 존재여부를 무선으로 감지하는 감지부와;
    상기 오토바이에 장착되고, 상기 감지부에 의한 상기 식별인자의 감지상태에 따라 상기 릴레이부를 제어하는 제어부를 포함하여 이루어지되,
    상기 키박스에 삽입된 시동키가 ACC전원위치에 도달하기 전까지 상기 릴레이부, 상기 감지부 및 제어부에는 전원이 공급되지 않아 정지상태를 유지하는 것을 특징으로 하는 오토바이용 시동 제어장치.
  2. 청구항1에 있어서,
    상기 릴레이부는 전원이 공급되지 않은 상태에서 상기 배터리와 스타트모터 상호간의 연결을 차단하는 것을 특징으로 하는 오토바이용 시동 제어장치.
  3. 청구항2에 있어서,
    상기 키박스에 삽입된 시동키가 ACC전원위치에 도달한 상태에서 브레이크페달 또는 클러치페달이 밟히면, 상기 제어부는 상기 감지부에 전원을 공급하여 작동시켜 상기 식별인자의 존재여부를 감지하고,
    상기 감지부가 상기 식별인자를 감지한 상태에서 상기 시동키가 스타트위치로 변경되면, 상기 제어부는 상기 릴레이부에 전원을 공급하여 작동시켜 상기 배터리와 스타트모터를 연결하는 것을 특징으로 하는 오토바이용 시동 제어장치.
  4. 청구항2에 있어서,
    상기 키박스에 삽입된 시동키가 ACC전원위치에 도달하면, 상기 제어부는 미리 설정된 일정시간 동안 상기 감지부에 전원을 공급하여 작동시켜 상기 식별인자의 존재여부를 감지하고,
    상기 감지부가 상기 식별인자를 감지한 상태에서 상기 시동키가 스타트위치로 변경되면, 상기 제어부는 상기 릴레이부에 전원을 공급하여 작동시켜 상기 배터리와 스타트모터를 연결하는 것을 특징으로 하는 오토바이용 시동 제어장치.
KR1020120025035A 2012-03-12 2012-03-12 오토바이용 시동 제어장치 KR101363042B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120025035A KR101363042B1 (ko) 2012-03-12 2012-03-12 오토바이용 시동 제어장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120025035A KR101363042B1 (ko) 2012-03-12 2012-03-12 오토바이용 시동 제어장치

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20130103965A KR20130103965A (ko) 2013-09-25
KR101363042B1 true KR101363042B1 (ko) 2014-02-14

Family

ID=49452892

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020120025035A KR101363042B1 (ko) 2012-03-12 2012-03-12 오토바이용 시동 제어장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101363042B1 (ko)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
TWI613363B (zh) * 2015-04-17 2018-02-01 三陽工業股份有限公司 啓動兼發電裝置控制引擎起動之方法
KR101593937B1 (ko) * 2015-07-06 2016-02-15 (주)플라토 오토바이 자동 시동제어 스마트키 시스템

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000110696A (ja) * 1998-09-30 2000-04-18 Hitachi Constr Mach Co Ltd ディーゼルエンジン駆動作業機のエンジン始動監視装置
JP2007261443A (ja) * 2006-03-29 2007-10-11 Furukawa Electric Co Ltd:The 車両用電源制御装置
KR100859463B1 (ko) * 2007-06-14 2008-09-23 양재우 자동차 엔진 시동 장치 및 방법
KR20100059115A (ko) * 2008-11-26 2010-06-04 대림자동차공업주식회사 이륜자동차의 시동장치 및 그 방법

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000110696A (ja) * 1998-09-30 2000-04-18 Hitachi Constr Mach Co Ltd ディーゼルエンジン駆動作業機のエンジン始動監視装置
JP2007261443A (ja) * 2006-03-29 2007-10-11 Furukawa Electric Co Ltd:The 車両用電源制御装置
KR100859463B1 (ko) * 2007-06-14 2008-09-23 양재우 자동차 엔진 시동 장치 및 방법
KR20100059115A (ko) * 2008-11-26 2010-06-04 대림자동차공업주식회사 이륜자동차의 시동장치 및 그 방법

Also Published As

Publication number Publication date
KR20130103965A (ko) 2013-09-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100971278B1 (ko) 모터사이클 도난 방지 방법 및 시스템
JP4114666B2 (ja) ハイブリッド車両の自動停止制御装置
CN103010160B (zh) 一种整车防盗方法、系统和车辆
US20090160639A1 (en) Keyless alert system and method for automobiles
KR101593937B1 (ko) 오토바이 자동 시동제어 스마트키 시스템
KR101405757B1 (ko) 전동 파워스티어링의 종료 모드 제어 방법
JP2011036085A (ja) 盗難防止装置および盗難防止装置を搭載した車両
EP3333004B1 (en) Power source control device and power source control method
KR101363042B1 (ko) 오토바이용 시동 제어장치
JP2014525865A (ja) セキュリティシステム
KR20130002661A (ko) 차량상태 점검시스템 및 그의 제어방법
JP2016074377A (ja) 車両用盗難防止装置
JP2011179263A (ja) 省電力機能付き車載用電源制御装置
JP2005105657A (ja) 作動機器制御装置
KR20090108921A (ko) 초음파센서를 이용한 오토바이 도난 방지 장치
KR101113334B1 (ko) 위치추적용 통신단말기가 장착된 오토바이의 전원 제어장치
CN102490818A (zh) 电动车自动锁紧防盗系统
CN202541680U (zh) 电动车自动锁紧防盗系统
JP3200244U (ja) 車両の盗難防止システム
JP2007015580A (ja) 車両用バッテリ保護装置
JP2003320922A (ja) 電気自動車の盗難防止装置
TWM397929U (en) Vehicular anti-theft system
JP3200242U (ja) 車両の盗難防止装置
JP2014162386A (ja) 車両用盗難防止装置
KR20050010592A (ko) 네비게이션 시스템을 이용한 차량 상태 경보 장치 및 방법

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
LAPS Lapse due to unpaid annual fee