KR101690503B1

KR101690503B1 - 오토바이 도난 방지 장치

Info

Publication number: KR101690503B1
Application number: KR1020150062965A
Authority: KR
Inventors: 윤차랑
Original assignee: 윤차랑
Priority date: 2015-05-06
Filing date: 2015-05-06
Publication date: 2017-01-09
Also published as: KR20160131174A; WO2016178516A1

Abstract

본 발명은 입력단자 및 출력단자를 제외한 전체가 해체 불가능하게 완전몰딩된 CDI 유닛또는 ECU 및 콘트롤박스 중 선택된 어느 하나를 포함하는 오토바이 도난 방지 장치에 있어서, 상기 입력단자와 상기 출력단자 사이의 전류 통로의 일부가 단선된 부위에 장착되고, 상기 CDI 유닛 또는 ECU 및 콘트롤박스 중 선택된 어느 하나의 외부에서 특정 무선 리모컨의 발신 신호를 감지하면, 단선돼있던 상기 CDI 유닛 또는 ECU 및 콘트롤박스 중 선택된 어느 하나의 입력단자와 출력단자 사이에 전류가 흐르도록 연결함으로써 상기 CDI 유닛 또는 ECU 및 콘트롤박스 중 선택된 어느 하나의 온·오프를 제어하는 무선 원격 스위치부의 상기 CDI 유닛 또는 ECU 및 콘트롤박스 중 선택된 어느 하나의 외측에서 외부로 도출된 상기 입력단자와 출력단자가 철형 몰딩이나 플라스틱 몰딩 중 어느 하나로 밀착되게 결합되어 외부에서 점프선이 유입될 틈이 없도록 긴밀하고도 해체 불가능하게 결합되는 오토바이 도난 방지 장치에 관한 것으로, 오토바이 카울을 벗기고 완전히 해체하여도 그 어느 전문가도 시동을 걸 수 없으며, 도둑 또한 자신의 목적을 아예 달성할 수 없기 때문에 오토바이 도둑질을 할 생각을 원천적으로 사라지게 하는 효과가 있다.

Description

오토바이 도난 방지 장치{ANTI-THEFT DEVICE FOR MOTORCYCLE}

본 발명은 오토바이 도난 방지 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 기존 오토바이의 도난 방지를 위하여 오토바이 CDI 유닛과 분리 및 해체 불가능하게 결합된 몰딩 속에서 전원이 차단되어 있어서 사용자가 무선 리모컨으로 발신하지 않으면 수신부 릴레이가 차단된 전원을 연결시키지 않아서 어떠한 전문가도 시동을 걸 수 없어 탁월한 보안성을 갖춰 결과적으로 오토바이의 도난을 미연에 방지할 수 있는 오토바이 도난 방지 장치에 관한 것이다.

일반적으로 오토바이는 일반 자동차와 달리 모든 구성품들이 외부로 노출되어 있어서 도로나 집 앞 등에 세워 놓을 경우 키선 두 개만 합선하고 스타트 버튼을 누르면 시동이 되므로 도난이 매우 쉬우며 도난에 대해 무방비 상태에 놓여있다. 그리하여 종래에는 오토바이 도난 방지를 위해 쇠줄과 자물통으로 이루어진 제품을 바퀴 등에 장착하고 있다.

그러나, 이와 같은 오토바이 도난 방지 장치에 의할 경우 쇠줄 등은 보관할 장소가 마땅치 않아서 일시적인 정차 또는 주차 시에는 오토바이 도난으로부터 보호받지 못한다는 문제점이 있다. 특히 자물통과 연결된 쇠줄 등은 커터기 및 쇠톱 등으로 쉽게 절단될 염려가 있기 때문에 오토바이 도난 방지에 이용하기에는 미흡한 실정이다.

이에 오토바이 도난 방지 장치에 있어서 충격센서가 달린 경보기가 특허 제10-0996074호로 등록공고되어 있는데, 이 기술은 오토바이 키가 키 삽입부에 삽입될 경우에 키에 형성된 다수 개의 제1 자석부의 극성이 동일하지 않거나 기타 도구가 키 삽입부에 삽입되면 스위칭 단자와 접속하는 적어도 한 개 이상의 스위치가 온(ON) 상태를 유지하되 키를 강제로 돌려 핸드락을 풀게 되면 충격 센서와 연결되어 있는 버저가 울리고 충격을 가하지 않아도 키락을 강제로 풀면 경보음이 울리고 시동 또한 걸리지 않게 하는 것이다.

그러나, 이와 같은 종래의 특허 기술은 그 설치 비용이 고가이고, 사용자의 부담이 커서 일반적으로 사용하기가 힘들며, 작동시 버저를 통해 경보음을 발생시킬 뿐 관련 전선을 분리하면 겉으로는 아무 이상이 없게 되며, 두 개의 전원단자를 연결시킴으로써 강제적으로 시동을 걸고 핸드락을 풀어 도망가는 것을 방지할 수 없다는 문제점이 있었다.

또한, 최근에는 RFID 기술을 이용하여 사용자가 스마트키를 단지 휴대하는 것만으로 차량의 잠금을 해제하고 스마튼 버튼을 누름으로써 차량의 시동이 걸리도록 하여 사용자의 편의성을 보다 강화시킨 스마트키가 개발되기도 하였다.

그러나, 이와 같은 편의성이 높은 스마트키 장치도 스마트키의 RFID의 신호를 받아 릴레이 단자 접점의 단락을 통해서 시동이 이루어지는 바, 스마트키가 없더라도 차량의 도어를 강제적으로 열고 들어가 키 박스 하단의 전선 중 (+)극의 배터리 전원선을 찾아 한번 다시 접속시키는 행위만으로 관련 릴레이의 단자의 접점이 모두 풀어 통전되는 상태를 유지하므로 (+)극의 배터리 전원선과 (-)극의 배터리 전원선을 통전시키는 행위만으로 차량의 시동이 걸리게 되어 차량의 도난 사고가 쉽게 발생 된다는 문제점이 있다.

이렇게, 상기한 바와 같이, 새로운 기술로 차량이나 오토바이의 도난을 방지하려는 시도가 계속적으로 이러지고 있으나, 현실적으로는 구조적인 문제점으로 인해 손쉽게 차량이나 오토바이의 도난이 빈번하게 발생하고 있고, 이렇게 도난당한 차량이나 오토바이를 이용한 불법행위의 발생이 증가하고 있는 현실에서 이를 근본적으로 방지할 수 있는 획기적인 도난 방지장치에 대한 요구가 빗발치고 있는 실정이다.

본 발명은 이러한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해서 안출된 것으로서, 현재까지 오토바이 역사 수십년간 오토바이 도난 방지를 위해 수많은 사람들과 수많은 기업들이 연구 끝에 생산한 것들로서 경보기, 스마트키, 임모빌라이져 키, 쇠줄, 디스크락 등이 있는데, 경보기, 스마트키, 임모빌라이져 키 등은 직선 연결로 시동을 걸어서 훔쳐가고, 또는 차체를 싣고 가서 전문가가 다시 손봐서 타거나 팔고, 쇠줄, 쇼바키, 디스크락 등도 절단 또는 차체를 싣고 가서 팔 수 있어서 도난당하기 때문에 본 발명은 기존의 오토바이에 손쉽게 설치하여 지정된 무선 리모컨에 의하지 않고서 외부에서 인위적인 방법으로는 오토바이의 시동이 이루어지지 않게 함으로써 오토바이의 도난을 근복적으로 방지할 수 있는 오토바이 도난 방지 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.

오토바이 도난 목적은 두가지 뿐이다. 하나는 타려는 것이고, 다른 하나는 팔려는 것이다. 이 두가지 목적을 도저히 달성할 수 없으면 도난이 방지될 수 있기 때문에 본 발명은 지정된 무선 리모컨을 가진 오토바이의 주인이 아니고서는 그 어떤 전문가도 외부에서 시동을 걸 수 없어서 탈 수가 없고, 전문 도둑이 차체를 싣고 가도 차량의 시동을 위해서는 내부 CDI 유닛을 엔진에 맞추어 설계 제작하여야 하는바 이 또한 범법자가 아닌 자만이 설계 제작을 논의할 수 있으며 설계 제작이 가능하다하더라도 이를 위해서는 많은 비용이 소요되기 때문에 도둑이 아예 거들떠보지도 않게 되어 결과적으로는 오토바이의 도난을 방지하게 되는 오토바이 도난 방지 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.

이와 같은 상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 오토바이 도난 방지 장치는, 입력단자 및 출력단자를 제외한 전체가 해체 불가능하게 완전몰딩된 CDI 유닛 또는 ECU 및 콘트롤박스 중 선택된 어느 하나를 포함하는 오토바이 도난 방지 장치에 있어서,

상기 입력단자와 상기 출력단자 사이의 전류 통로의 일부가 단선된 부위에 장착되고, 상기 CDI 유닛 또는 ECU 및 콘트롤박스 중 선택된 어느 하나의 외부에서 특정 무선 리모컨의 발신 신호를 감지하면, 단선돼있던 상기 CDI 유닛 또는 ECU 및 콘트롤박스 중 선택된 어느 하나의 입력단자와 출력단자 사이에 전류가 흐르도록 연결함으로써 상기 CDI 유닛 또는 ECU 및 콘트롤박스 중 선택된 어느 하나의 온·오프를 제어하는 무선 원격 스위치부의 상기 CDI 유닛 또는 ECU 및 콘트롤박스 중 선택된 어느 하나의 외측에서 외부로 도출된 상기 입력단자와 출력단자가 철형 몰딩이나 플라스틱 몰딩 중 어느 하나로 밀착되게 결합되어 외부에서 점프선이 유입될 틈이 없도록 긴밀하고도 해체 불가능하게 결합되는 특징이 있다.

이상에서와 같이, 본 발명에 의한 오토바이 도난 방지 장치에 의하면, 기존 오토바이에서의 장착이 손쉽게 이루어지고, 오토바이 카울을 벗기고 완전히 해체하여도 그 어느 전문가도 시동을 걸 수 없으며, 도둑 또한 시동이 않걸리는 상태에서 다른 곳에 판매할 수도 없는바 자신의 목적을 아예 달성할 수 없기 때문에 오토바이 도둑질을 근본적으로 방지할 수 있는 효과가 있다.

전세계적으로 오토바이가 도난당함으로써 도난당한 오토바이를 이용한 핸드백 낚아채기 등의 범죄가 많이 발생되고 있는 실정인데, 본 발명에 의하여 오토바이 도난이 근본적으로 방지되면 이러한 범죄로 인한 사회 문제가 줄어들게 되는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 의한 오토바이 도난 방지 장치를 나타낸 분리 사시도,
도 2는 본 발명에 의한 오토바이 도난 방지 장치를 나타낸 장치 구성도,
도 3은 본 발명에 의한 오토바이 도난 방지 장치의 무선 원격 스위치부를 나타낸 구성도.

이하, 본 발명의 구체적인 실시 예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명에 의한 오토바이 도난 방지 장치를 나타낸 사시도이다.

본 발명에 의한 오토바이 도난 방지 장치(1)는, 도 1에 도시된 바와 같이, 입력단자(11)와 출력단자(12)만이 외부에 노출되어 있고 그 외의 부분은 도저히 해체할 수 없도록 전체가 완전 몰딩된 CDI 유닛(10)의 외부에 위치된 상태에서 상기 입력단자(11)와 출력단자(12)가 철형 몰딩이나 플라스틱 몰딩(24)에 의해 무선 원격 스위치부(20)와 분리 및 해체가 불가능하게 결합되어 점프선의 접근을 근본적으로 방지할 수 있도록 긴밀하고도 밀착되게 결합됨으로써 기존의 오토바이에 장착이 이루어진다.

상기 CDI 유닛(10)은 엔진과 제너레이터에서 올라오는 펄스전류(약전류)와 익사이팅전류(강전류)를 받아 약전류는 올려서 적당하게 만들고 강전류는 내려서 적당한 전압으로 만드는 일을 하는 부품으로서 오토바이의 심장과 같은 부품인바, 이 부품은 중요한 부품이어서 어느 전문가도 내부를 건드릴 수 없게 도저히 해체할 수 없도록 완전 몰딩되어 있는 CDI 유닛(10)의 입력단자(11)와 출력단자(12)가 긴밀히 밀착되어 해체가 불가능하게 무선 원격 스위치부(20)와 철형 몰딩이나 플라스틱 몰딩(24)으로 분리불가능하게 결합됨으로써 무선 수신부(21)를 통해 오토바이 주인이 소지한 무선 리모컨(30)의 발신만으로 전류를 제어하거나, 스마트키 칩을 넣어서 오토바이 주인이 일정한 거리 이내에 들어오면 자동으로 무선 원격 스위치부(20)가 작동하여 릴레이 스위치(23)로 전원을 연결시킴으로써 시동이 걸리고 일정거리 이상 떨어지면 자동으로 전원 단자가 CDI 유닛(10) 내부에서 차단되도록 함이 바람직하다.

그러므로 어떠한 전문가도 오토바이 주인이 아니고는 오토바이의 시동을 걸 수가 없고, 오토바이는 비교적 작아서 오토바이 전체를 싣고 가는 도둑도 있는데, 이렇게 싣고 가더라도 결국에는 CDI 유닛(10)이 동작하지 않아서 탈 수도 없고 팔 수도 없는 완전무결한 오토바이의 도난 방지가 이루어진다.

오토바이 도둑은 목적이 딱 두가지로서 하나는 자기가 타려는 것이고 다른 하나는 팔아서 이익을 챙기고자 하는 것인데, 결국은 시동이 안걸리므로 탈 수가 없고, 엔진마저 쇠덩어리에 불과하게 만드는 CDI 유닛(10)이 동작되지 않는 제품은 그 누구도 사지 않는데, 왜냐하면 전체를 싣고 간 오토바이의 CDI 유닛(10)을 다시 설계 제작해야 시동을 걸 수 있기 때문에 그 비용이 수억원에 해당하여 도둑이 도저히 목적을 달성할 수 없기 때문에 본 발명에 의한 도난 방지 장치가 장착된 오토바이는 오토바이 주인이 아무 데나 며칠씩 세워 놓아도 거들떠도 보지 않게 된다. 이는 도둑의 두 가지 목적인 타는 것과 파는 것을 할 수 없게 하는 도난 방지 장치가 장착되어 있기 때문이다.

도 2 및 도 3은 본 발명에 의한 오토바이 도난 방지 장치를 나타낸 장치 구성도로서, 본 발명에 의한 오토바이 도난 방지 장치(1)는 완전몰딩되어 있어서 해체가 불가능한 종래의 CDI 유닛(10) 외부에 입력단자(11)와 출력단자(12)를 통해 철형 몰딩이나 플라스틱 몰딩(24)으로 분리 및 해체가 불가능하게 결합시킨 것으로, 철형 몰딩이나 플라스틱 몰딩(24) 내부에는 무선 수신부(21)와 제어부(22) 및 릴레이 스위치(23)를 포함하는 무선 원격 스위치부(20)가 추가 설치되고 외부에서 무선 리모컨(30)으로 조작할 수 있게 한 것이다.

상기 무선 원격 스위치부(20)는 CDI 유닛(10)의 입력단자(11)와 출력단자(12)를 연결하는 전류 통로의 일부가 단선되고 단선된 부분 사이에 설치되어 무선 원격 스위치부(20)의 릴레이 스위치(23)가 작동하여 온(ON)이 되면 CDI 유닛(10)의 작동이 가능하게 되어 시동이 걸릴 수 있는 상태가 되고 릴레이 스위치(23)가 떨어져서 오프(OFF)가 되면 CDI 유닛(10)의 작동이 불가능하게 되어 시동이 걸릴 수 없는 상태가 된다.

상기 릴레이 스위치(23)는 무선 수신부(21)와 전기적으로 연결된 제어부(22)와 전기적으로 연결되어 있어서 제어부(22)가 보내는 신호에 따라 릴레이 스위치(23)가 온(ON) 위치로 되거나 오프(OFF) 위치로 된다. 릴레이 스위치(23)는 오토바이 시동이 꺼지면 자동으로 오프(OFF) 위치로 돌아오도록 무선 원격 스위치부(20)의 회로가 구성된다.

제어부(22)와 연결된 무선 수신부(21)는 외부에서 오토바이 주인이 소지하고 있는 무선 리모컨(30)이 보내는 특정 발신 주파수를 수신할 때에만 반응하여 제어부(22)가 릴레이 스위치(23)를 온(ON) 시키게 된다.

무선 신호를 수신받아 스위칭 작동을 하는 무선 원격 스위치부(20)의 구성은 종래에도 통상적으로 널리 알려진 것이므로 자세한 설명은 생략하기로 한다.

상기한 것과 같이 무선 리모컨(30)은 고급형인 경우에는 일정 범위 내로 접근하면 자동으로 작동되도록 스마트키로 구성할 수도 있지만, 일반형의 경우에는 키와 따로 소지할 수 있게 하고 스타트 버튼(도시않음)을 눌러야 작동되도록 구성된다.

무선 수신부(21)의 전원은 기존 오토바이 자체 12V 배터리를 사용하므로 오토바이 키를 이용하여 배터리 온(ON) 상태로 만들어야 무선 수신부(21)가 작동되어 무선 리모컨(30)의 신호를 수신할 수 있는 상태가 된다. 배터리 온(ON) 상태에서 무선 리모콘(30)을 눌러서 무선 원격 스위치부(20)를 온(ON) 상태로 만든 다음 오토바이의 스타트 버튼을 누르면 시동이 걸리게 된다.

한편, 상기 오토바이의 CDI 유닛(10)은 콘덴서 방전 점화(CDI; Capacitor Discharge Ignition) 장치로서, 회전운동 RPM양에 따라 자동으로 정확한 폭발시기를 조절하는 전자 전기장치이다.

그러나 근래에는 상기 CDI 유닛(10)을 대신하여 고가의 오토바이의 경우 ECU(Electronic Control Unit)(10a)가 그 역할을 대신하고 있고, 전기 오토바이의 경우에는 컨트롤박스(10b)가 그 역할을 대신하고 있다.

즉, 상기 CDI 유닛(10)과 명칭만 달리할 뿐 그 역할은 동일한 ECU(10a)나 컨트롤박스(10b)가 장착된 오토바이의 도난 방지장치의 실시예는 다음과 같다.

본 발명의 다른 실시예에 의한 오토바이 도난 방지 장치는 입력단자(11) 및 출력단자(12)를 제외한 전체가 완전 몰딩 된 ECU(10a) 또는 컨트롤박스(10b)의 외부에서 상기 입력단자(11)와 출력단자(12) 사이의 전류 통로의 일부가 단선된 부위에 장착되고, 상기 ECU(10a) 또는 컨트롤박스(10b) 외부의 특정 무선 리모컨(30)의 발신 신호를 감지하면, 단선 상태인 상기 ECU (10a) 또는 컨트롤박스(10b)의 입력단자(11)와 출력단자(12) 사이에 전류가 흐르도록 연결함으로써 상기 ECU(10a) 또는 컨트롤박스(10b)의 온·오프를 제어하는 무선 원격 스위치부(20)가 상기 ECU(10a) 또는 컨트롤박스(10b) 외부에 분리 및 해체가 불가능하고 점프선의 유입이 불가능하게 긴밀하게 밀착고정되는 철형 몰딩이나 플라스틱 몰딩(24)의 내부에 설치되어 구성된다.

또한, 상기 무선 원격 스위치부(20)는 무선 리모컨(30)이 미리 설정된 일정 범위 이내에 들어오면 자동으로 온(ON) 상태가 되고 미리 설정된 일정 범위를 벗어나면 자동으로 오프(OFF) 상태가 되도록 구성되는 것이 바람직하다.

상기 무선 원격 스위치부(20)는 상기 철형 몰딩이나 플라스틱 몰딩(24) 내부에 무선 신호 수신을 위한 무선 수신부(21)와, 상기 CDI 유닛(10) 또는 ECU(10a) 또는 컨트롤박스(10b) 중 선택된 어느 하나의 내부의 전류 통로를 단속하기 위한 릴레이 스위치(23)와, 상기 무선 수신부(21) 및 상기 릴레이 스위치(23)와 연결되어 상기 무선 수신부(21)에서 특정 신호가 감지되면 상기 릴레이 스위치(23)를 작동시키기 위한 제어부(22)로 구성된다.

또한, 상기 무선 원격 스위치부(20)는 무선 리모컨(30)이 상기 무선 원격 스위치부(20)로부터 미리 설정된 일정 범위 이내에 들어오면 자동으로 온(ON) 상태가 되고 무선 원격 스위치부(20)로부터 미리 설정된 일정 범위를 벗어나면 자동으로 오프(OFF) 상태가 되도록 구성되는 것이 바람직하다.

이상의 설명에서와 같이 본 발명은 바람직한 구체적인 예들에 대해서만 기술하였으나, 상기의 구체적인 예들을 바탕으로 한 본 발명의 기술사상 범위 내에서의 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 또한, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 특허청구범위에 속함은 당연한 것이다.

1 : 도난 방지 장치
10: CDI 유닛 10a: ECU
10b: 컨트롤박스 11: 입력단자
12: 출력단자 20: 무선원격스위치부
21: 무선 수신부 22: 제어부
23: 릴레이 스위치 24 : 철형 몰딩이나 플라스틱 몰딩
30: 무선 리모컨

Claims

입력단자(11) 및 출력단자(12)를 제외한 전체가 해체 불가능하게 완전몰딩된 CDI 유닛(10) 또는 ECU(10a) 및 콘트롤박스(10b) 중 선택된 어느 하나를 포함하는 오토바이 도난 방지 장치에 있어서,
상기 입력단자(11)와 상기 출력단자(12) 사이의 전류 통로의 일부가 단선된 부위에 장착되고, 상기 CDI 유닛(10) 또는 ECU(10a) 및 콘트롤박스(10b) 중 선택된 어느 하나의 외부에서 특정 무선 리모컨(30)의 발신 신호를 감지하면, 단선돼있던 상기 CDI 유닛(10) 또는 ECU(10a) 및 콘트롤박스(10b) 중 선택된 어느 하나의 입력단자(11)와 출력단자(12) 사이에 전류가 흐르도록 연결함으로써 상기 CDI 유닛(10) 또는 ECU(10a) 및 콘트롤박스(10b) 중 선택된 어느 하나의 온·오프를 제어하는 무선 원격 스위치부(20)의 상기 CDI 유닛(10) 또는 ECU(10a) 및 콘트롤박스(10b) 중 선택된 어느 하나의 외측에서 외부로 도출된 상기 입력단자(11)와 출력단자(12)가 철형 몰딩이나 플라스틱 몰딩(24) 중 어느 하나로 밀착되게 결합되어 외부에서 점프선이 유입될 틈이 없도록 긴밀하고도 해체 불가능하게 결합되는 것을 특징으로 하는 오토바이 도난 방지 장치.