CN101711298B - 用于铁道设备的力配合-弹性的轨道固定机构 - Google Patents

Abstract

一种用于铁道设备的力配合-弹性的轨道固定机构，具有由弹性材料特别是硬化的钢构成的夹紧件(11)，夹紧件具有扭转边腿，且呈夹子形，夹紧件在安装状态下通过保持机构和竖直地穿过该保持机构的固定锚栓(13)被固定在轨枕体(3)特别是混凝土轨枕上，且施加将轨道(1)定位的夹紧力，其中轨道在中间连接轨道垫板(6)的情况下设置在轨枕体上，轨道垫板(6)与设置在其两端上的、具有用于固定锚栓的通孔的保持盒(10)一体构造，从而一方面使得夹紧件(11)被形状配合地保持，另一方面使得保持盒(10)被轨道(1)预夹紧，进而使得夹紧件(11)被轨道(1)预夹紧，轨道的轨道底角(2)插入到保持盒(10)之间。

Description

用于铁道设备的力配合-弹性的轨道固定机构

本发明涉及一种用于铁道设备的力配合-弹性的轨道固定机构，具有由弹性材料特别是硬化的钢构成的夹紧件，该夹紧件具有扭转边腿，且呈夹子形，夹紧件在安装状态下通过保持机构和竖直地穿过该保持机构的固定锚栓被固定在轨枕体特别是混凝土轨枕上，且施加将轨道定位的夹紧力，其中轨道在中间连接轨道垫板的情况下设置在轨枕体上。

这种轨道固定机构由DE 34 00 110 C2已知，其中使用了夹紧件，所述夹紧件在安装状态下设置在保持板和固定锚栓之间。夹紧件在此具有两个被设计成扭转件的边腿。这些扭转边腿具有两个平行并排的弹性杆区段，这些弹性杆区段通过回行段一体地连接，所述回行段形成夹紧区段，并基本上横向于这些弹性区段向外弯曲。扭转边腿的两个外部的弹性杆区段通过连接横向段而连接。扭转边腿的两个外部的弹性杆区段在连接横向段后面一定距离处分别具有U形的弯曲部分，该弯曲部分的自由的端部区段支撑在连接横向段上，而轨道固定机构的锚栓部分与中间段邻接，且在设置在轨道底角附近的、用于夹紧件的夹紧区段的起始倾斜部分的上方一定距离处，分别具有两个朝向相对侧突出的、用于夹紧件的扭转边腿的支撑凸缘。

根据DE 39 18 091 C2所披露的轨道固定件，E形的夹紧件的外边腿的区段朝向轨道底角变宽，同时内边腿的间距变大。夹紧件的彼此相向的自由端在内边腿之外终止。夹紧件还如下设计：中间段在安装位置位于轨道底角上方不远处，且在预安装位置以其内侧面贴靠在轨道螺栓的杆上。

已知的是，使用这种夹子状的夹紧件(轨道夹)，设置间接的力配合-弹性的轨道固定机构。如由DE 102 33 784 A1已知一种直接的弹性的轨道固定机构，相比于这种轨道固定机构，间接的力配合-弹性的轨道固定机构具有如下优点：位于轨道底角下方的弹性的中间板的预夹紧力有限且较小。但为了使得至少一个弹性的中间板预夹紧，这些间接的弹性的轨道固定机构需要两个轨道螺栓或贯穿螺栓，且为了使得夹紧件或轨道夹夹紧，还需要两个卡箍螺栓，因而需要至少四个螺栓。这不仅提高了部件的多样性以及轨道固定机构的制造和安装成本，还增加了误差源和检修点的数量。

尽管DE 10 2004 031 632 A1披露了一种间接的力配合-弹性的、只需两个轨道螺栓或贯穿螺栓的轨道固定机构，但这种轨道固定机构必须穿过设置在保持机构和一个或多个弹性中间层中的容纳孔，直至穿过设置在轨枕体中的容纳孔，且还要略微向外伸出。这种轨道固定机构并非位于夹紧件的中间，或者紧靠地位于夹紧件的下面，而是位于扭转边腿的下方。因此无法安装和拆卸带有安装好的夹紧件的轨道螺栓或贯穿螺栓。除了对于该轨道固定系统所需要的安装空间大外，对部件的设计也比较繁琐，其原因例如是螺栓头必要的沉降和整体上不利的力传递。

因此本发明的目的在于，提出一种所述类型的间接的力配合-弹性的轨道固定机构，其没有所述缺点，且需要的部件制造起来不太繁琐，占用的空间比较小，以及在装入夹紧件情况下，允许安装和拆卸固定锚栓或轨道螺栓/贯穿螺栓。

根据本发明，所述目的的实现方式为：轨道垫板与设置在其两端上的、具有用于固定锚栓的通孔的保持盒

一体构造，从而一方面使得夹紧件被形状配合地保持，另一方面使得保持盒被轨道预夹紧，进而使得夹紧件被轨道预夹紧，所述轨道的轨道底角插入到保持盒之间。因此根据本发明，轨道底角，使得优选由铸铁或高强度塑料构成的保持盒预夹紧，而且使得形状配合地容纳在该保持盒中的夹紧件预夹紧，其扭转边腿容纳在保持盒中的夹紧件不再妨碍自由地够到固定锚栓。更确切地说，这些固定锚栓可以在中间从上方穿过或插入夹紧件和保持盒，并在轨枕体中拧紧。只需要两个固定锚栓，其中固定锚栓的安装独立于夹紧件。尽管如此，根据本发明的一种优选的设计，两个固定锚栓仍然可以同时使得位于轨道垫板下面的弹性中间板以规定的夹紧距离预夹紧，更确切地说，独立于夹紧件的预夹紧。

所实现的系统紧凑性还能够实现：相比于所有已知的轨道固定机构，固定锚栓可以非常靠近地经过轨道底角。因而可以使得弹性中间板的预夹紧力或者夹紧力最佳地、均匀地分布，如果观察螺栓始终产生的夹紧力锥。

根据本发明的一种设计，可以设置有可置于轨枕体和弹性中间板之间的补偿板。由此可以利用相应适配的补偿板厚度，来实现可能通过安装情况预先给定的高度补偿。必要时可以通过附加的板来改变或加高结构。

根据本发明的一种有利的设计，可以将至少一个隔离间隔中间层配合地插在轨道底角和保持盒之间。由此可以改变两个保持盒的由轨道底角的宽度决定的间距，从而始终确保保持盒的通过轨道底角作用的预夹紧力。

如果有利地在固定锚栓的通孔中设置在拧入固定锚栓时相应于预夹紧距离将预夹紧力传递到弹性中间板和/或补偿板上的间隔套管，则采用这种方式，通过对固定锚栓的拧紧来实现规定的预夹紧力。

替代地有利的是，可以通过固定锚栓的规定的螺栓转矩来调节预夹紧距离，也就是说，在这种情况下可以省去间隔件或间隔套管。

就轨道固定机构而言，推荐一种设置在螺栓头和保持盒之间的弹性件。该弹性件可以由弹性塑料构成，或者被构造成盘形弹簧，并防止螺栓转矩突然增大，进而防止销钉从轨枕体中被拉出。

根据本发明的一种设计，轨道垫板被夹持在轨枕体的驼峰状的支座之间，进而固定在其安装位置。

本发明的一种优选设计规定：在支座和轨道垫板之间设置有弹性的侧滑垫片。这些侧滑垫片不仅用于对所插入的轨道垫板进行精确的定位以及横向力抑止和导向，而且还用于将车轮横向力或轨道横向力传递到支座上，就混凝土轨枕而言，这些侧滑垫片被构造成混凝土凸起

本发明的有益的设计规定，弹性的侧滑垫片的卡入段插入到轨枕体的和/或驼峰状支座的内凹中。为此，这些侧滑垫片可以设有向前延伸的底角段，和/或在其向后的面向轨枕体的驼峰状支座的侧面上设有至少一个插入凸起。这些侧滑垫片由此沿着轨道纵向被保持。

根据本发明的一种有利的设计，弹性的侧滑垫片构造有彼此相向的凹槽，弹性中间板和/或补偿板在端侧插入到所述凹槽中。侧滑垫片由此被附加地压下，且不会从其安装位置被竖直向上压出。

本发明的另一种优选的设计规定，弹性的侧滑垫片在其远离轨枕体的上端构造有凸肩，这些凸肩承受着由轨道垫板沿着轨道纵向作用的力，并将所述力转移到轨枕体上。

本发明的其它细节和特征可由权利要求书和下面对附图中所示的发明实施例的描述得到。其中：

图1为安装好的、间接的力配合-弹性的轨道固定机构的沿着轨道的纵向观察的立体图；

图2为根据图1的轨道固定机构的各个部件的分解图；

图3为根据图1的轨道固定机构的纵剖视图；

图4为作为轨道固定机构的细节的、与端侧的保持盒一体构造的轨道垫板和形状配合地保持在保持盒中的夹紧件的立体图；

图5为作为轨道固定机构的细节的、构造有驼峰状支座的轨枕体的整体立体图；

图6示出根据图5的轨枕体，其具有插入到内凹中的、向后支撑在驼峰状支座上的侧滑垫片；

图7示出图6的轨枕体，其具有补偿板和弹性的中间板，它们的外端部插入到侧滑垫片中；

图8示出图7的处于另一局部安装步骤中的轨枕体，其具有设置在板结构上的轨道垫板；

图9示出在形状配合地保持在保持盒中的夹紧件向内移动之前，进而在根据图1的安装好之前，图8的处于另一局部安装步骤中的轨枕体；

图10为作为细节的、另一种设计的轨枕体的整体立体图，其相比于图5还在其驼峰状支座中设有用于侧滑垫片的内凹；

图11为作为细节的、用于图10的轨枕体的侧滑垫片的整体立体图；和

图12为安装好的轨道固定机构的相应于图1的视图，其具有图10中所示的轨枕体和图11的插在轨枕体中的侧滑垫片。

图1和12示出用于铁道设备的间接的力配合-弹性的轨道固定机构的结构，分解图2示出各个部件。在此，轨道1通过其底角固定在轨枕体3上。轨枕体3具有两个彼此间隔开的驼峰状的支座4，支座上支撑着侧滑垫片5，这些侧滑垫片之间设置有轨道垫板6，轨道1的轨道底角2位于该轨道垫板上，必要时中间连接有高度补偿板7(参见图9)。在本实施例中，在轨道垫板6的下方设置有弹性的中间板8，在中间板的下方，紧靠地在轨枕体3上设置有补偿板9。

图4中详细示出轨道垫板6与保持盒10一体构造，夹子状的夹紧件11形状配合地保持在这些保持盒中，其中这些夹紧件11可以在保持盒中导向地从外向内移动，直至其面向轨道1的端部区段靠在轨道底角2上，如分别在图1和12的左半部分中示出。轨道1或其轨道底角2精确配合地夹持在这些保持盒10之间，从而夹紧件11通过轨道1或轨道底角2的作用预夹紧在保持盒10中。为了改变这些保持盒10之间的宽度间距，和为了适配于轨道底角2的实际尺寸，可以在轨道底角的外端部和保持盒10之间适配地加入或插入隔离间隔中间层(图中未示出)。

保持盒10设有通孔12，在安装位置，这些通孔与弹性的中间板9、补偿板9和轨枕体3上的容纳孔对齐。基于在保持盒10中始终保持预夹紧的夹紧件11，这些通孔12可以从外面随意够到，从而固定锚栓13可以穿过保持机构10，并与轨枕体3拧紧，其中只需要两个固定锚栓。

由于拧入固定锚栓13，可以独立于弹性件11的预夹紧同时使得弹性的中间板8预夹紧。为此，在保持盒10的通孔12中设置有间隔套管形式的间隔件14，所述间隔件在补偿板9上终止，如在图3中可见。在拧紧固定锚栓13的情况下，弹性的中间板8可以按规定以预夹紧距离15被预夹紧。通过位于固定锚栓13的头部下面的弹性件16，避免了螺旋转矩突然增大。

在驼峰状支座4和轨道垫板6之间插入的侧滑垫片5构造有底角区段17，并通过这些底角区段插入到轨枕体3的内凹18中(参见图5和6)。此外，弹性的侧滑垫片5在处于安装位置时构造有彼此相向的凹槽19，弹性中间板8的和补偿板9的端部插入到所述凹槽中，从而侧滑垫片5被压下，并保持在其安装位置。这非常有利于对轨枕体3的设计，据此设计，根据图10，在驼峰状支座4上还构造有下凹或内凹20，而在侧滑垫片5的背侧面上构造有插入凸起21，如图11所示。在侧滑垫片5的上端成型的凸肩22承受着由轨道垫板6沿着轨道1的纵向作用的力，并将所述力转移到轨枕体3上。

附图标记列表

1    轨道

2    轨道底角

3    轨枕体

4    驼峰状的支座

5    侧滑垫片

6    轨道垫板

7    高度补偿板

8    弹性的中间板

9    补偿板

10   保持盒

11   夹紧件

12   通孔

13   固定锚栓

14   间隔件/间隔套管

15   预夹紧距离

16   弹性件

17   底角区段

18   内凹

19   凹槽

20   下凹或内凹

21   插入凸起

22   凸肩

Claims (15)

1.一种用于铁道设备的力配合-弹性的轨道固定机构，具有由弹性材料构成的夹紧件(11)，所述夹紧件具有夹子形构成的扭转边腿，所述夹紧件在安装状态下通过保持机构和竖直地穿过该保持机构的固定锚栓(13)被固定在轨枕体(3)上，且施加将轨道(1)定位的夹紧力，其中所述轨道在中间连接轨道垫板(6)的情况下设置在所述轨枕体上，其特征在于，所述轨道垫板(6)与设置在其两端上的、具有用于所述固定锚栓(13)的通孔(12)的保持盒(10)一体构造，从而一方面使得所述夹紧件(11)被形状配合地保持，另一方面使得所述保持盒(10)被所述轨道(1)预夹紧，进而使得所述夹紧件(11)被所述轨道(1)预夹紧，所述轨道以其轨道底角(2)插入到所述保持盒(10)之间。

2.如权利要求1所述的轨道固定机构，其特征在于至少一个能配合地插在所述轨道底角(2)和所述保持盒(10)之间的隔离间隔中间层。

3.如权利要求1或2所述的轨道固定机构，其特征在于，在所述轨道垫板(6)下面设置有弹性的中间板(8)，所述中间板在拧入所述固定锚栓(13)的情况下独立于所述夹紧件(11)的预夹紧以预夹紧距离(15)预夹紧。

4.如权利要求3所述的轨道固定机构，其特征在于可置于所述轨枕体(3)和所述弹性的中间板(8)之间的补偿板(9)。

5.如权利要求4所述的轨道固定机构，其特征在于，在所述固定锚栓(13)的通孔(12)中设置有间隔套管(14)，该间隔套管在拧入所述固定锚栓(13)时相应于所述预夹紧距离(15)将预夹紧力传递到所述弹性的中间板(8)和/或所述补偿板(9)上。

6.如权利要求3所述的轨道固定机构，其特征在于，通过所述固定锚栓(13)的规定的螺栓转矩来调节所述预夹紧距离(15)。

7.如权利要求3所述的轨道固定机构，其特征在于一种设置在螺栓头和所述保持盒(10)之间的弹性件(16)。

8.如权利要求1或2所述的轨道固定机构，其特征在于，所述轨道垫板(6)被夹持在所述轨枕体(3)的驼峰状的支座(4)之间。

9.如权利要求8所述的轨道固定机构，其特征在于设置在所述支座(4)和所述轨道垫板(6)之间的弹性的侧滑垫片(5)。

10.如权利要求9所述的轨道固定机构，其特征在于，所述弹性的侧滑垫片(5)以卡入段(17)插入到所述轨枕体(3)的和/或所述驼峰状支座(4)的内凹(18；20)中。

11.如权利要求9所述的轨道固定机构，其特征在于，在所述轨道垫板(6)下面设置有弹性的中间板(8)，所述中间板在拧入所述固定锚栓(13)的情况下独立于所述夹紧件(11)的预夹紧以预夹紧距离(15)预夹紧，其中设置可置于所述轨枕体(3)和所述弹性的中间板(8)之间的补偿板(9)，其中所述弹性的侧滑垫片(5)构造有彼此相向的凹槽(19)，所述弹性的中间板(8)和/或所述补偿板(9)在端侧插入到所述凹槽中。

12.如权利要求9所述的轨道固定机构，其特征在于，所述弹性的侧滑垫片(5)在其远离所述轨枕体(3)的上端构造有凸肩(22)，这些凸肩承受着由所述轨道垫板(6)沿着轨道纵向作用的力，并将所述力转移到所述轨枕体(3)上。

13.如权利要求9所述的轨道固定机构，其特征在于，所述侧滑垫片(5)在其向后的面向所述轨枕体(3)的驼峰状支座(4)的侧面上设有至少一个插入凸起(21)。

14.如权利要求1所述的轨道固定机构，其特征在于，所述夹紧件(11)由硬化的钢构成。

15.如权利要求1所述的轨道固定机构，其特征在于，所述夹紧件被固定在混凝土轨枕上。

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