SA08290578B1 - نظام لتثبيت سكّة على أرض صلبة مستوية - Google Patents
نظام لتثبيت سكّة على أرض صلبة مستوية Download PDFInfo
- Publication number
- SA08290578B1 SA08290578B1 SA8290578A SA08290578A SA08290578B1 SA 08290578 B1 SA08290578 B1 SA 08290578B1 SA 8290578 A SA8290578 A SA 8290578A SA 08290578 A SA08290578 A SA 08290578A SA 08290578 B1 SA08290578 B1 SA 08290578B1
- Authority
- SA
- Saudi Arabia
- Prior art keywords
- rail
- angle
- guide plate
- supporting
- support
- Prior art date
Links
- 239000007787 solid Substances 0.000 title claims abstract description 34
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 17
- 239000004033 plastic Substances 0.000 claims abstract description 14
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 claims abstract description 14
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 8
- 230000001154 acute effect Effects 0.000 claims description 4
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 claims description 4
- 239000004952 Polyamide Substances 0.000 claims description 3
- 229920002647 polyamide Polymers 0.000 claims description 3
- 229920000098 polyolefin Polymers 0.000 claims description 3
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 claims description 3
- 238000004873 anchoring Methods 0.000 claims description 2
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims description 2
- 239000012783 reinforcing fiber Substances 0.000 claims description 2
- 230000004224 protection Effects 0.000 claims 13
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims 1
- 239000000835 fiber Substances 0.000 claims 1
- RSMUVYRMZCOLBH-UHFFFAOYSA-N metsulfuron methyl Chemical compound COC(=O)C1=CC=CC=C1S(=O)(=O)NC(=O)NC1=NC(C)=NC(OC)=N1 RSMUVYRMZCOLBH-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims 1
- 238000007373 indentation Methods 0.000 abstract description 3
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 4
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 4
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 4
- 238000011900 installation process Methods 0.000 description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 2
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000002441 reversible effect Effects 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- 241000238366 Cephalopoda Species 0.000 description 1
- 229920002430 Fibre-reinforced plastic Polymers 0.000 description 1
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 230000003111 delayed effect Effects 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 230000002708 enhancing effect Effects 0.000 description 1
- 238000002474 experimental method Methods 0.000 description 1
- 239000011151 fibre-reinforced plastic Substances 0.000 description 1
- 229920002457 flexible plastic Polymers 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 238000009417 prefabrication Methods 0.000 description 1
- 230000035935 pregnancy Effects 0.000 description 1
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 1
- 235000008001 rakum palm Nutrition 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 1
- 238000007788 roughening Methods 0.000 description 1
- 239000005060 rubber Substances 0.000 description 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
- 238000004073 vulcanization Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
- E01B9/02—Fastening rails, tie-plates, or chairs directly on sleepers or foundations; Means therefor
- E01B9/28—Fastening on wooden or concrete sleepers or on masonry with clamp members
- E01B9/30—Fastening on wooden or concrete sleepers or on masonry with clamp members by resilient steel clips
- E01B9/303—Fastening on wooden or concrete sleepers or on masonry with clamp members by resilient steel clips the clip being a shaped bar
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
- E01B9/38—Indirect fastening of rails by using tie-plates or chairs; Fastening of rails on the tie-plates or in the chairs
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
- E01B9/66—Rail fastenings allowing the adjustment of the position of the rails, so far as not included in the preceding groups
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2200/00—Type of vehicles
- B60L2200/26—Rail vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
- Road Paving Structures (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
- Buildings Adapted To Withstand Abnormal External Influences (AREA)
- Supports For Pipes And Cables (AREA)
- Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)
- Railway Tracks (AREA)
Abstract
الملخص يتعلـق الاختـراع بنظام لتثبيت سكـة rail (2)، يشتمـل علـى لـوح دليلي guide plate (9، 10) لتزويد الدعم الجانبي للسكّة (2) التي يراد تثبيتها, عنصر نابضي spring element (12، 13) محمول على اللوح الدليلي (9، 10) ويشتمل على ذراع نابضي spring arm واحد على الأقل يؤثر بقوة احتجاز مرنة elastic retaining force على القاعدة (8) للسكّة (2)، ووسيلة شد tensioning means (14، 15) لشد العنصر النابضي (12، 13). ويتيح نظام من هذا القبيل دعم السكة بشكل ثابت على نحو مثالي حتى في حالة أرض مستوية لا تشتمل على أية أثلام indentations أو أكتاف صادةّ stop shoulders، بينما يكون من السهل تنفيذه ويشتمل على عدد صغير من المكونات التي يراد تثبيتها في كل حالة، بتزويد زاوية داعمة support angle (18، 19) يمكن أن توصل بالأرض الصلبة (3) وتشتمل على سطح حامل bearing surface (31) يستند اللوح الدليلي (9، 10) مقابله على الجانب الموجَّه بعيداً عن قاعدة السكة (8). ووفقاً للاختراع تكون الزوايا الداعمة (18، 19) مصنوعة من مادة بلاستيكية plastic material. الشكل 1
Description
Y
نظام لتثبيت سكّة على أرض صلبة مستوية ا System for securing a rail on level solid ground الوصف الكامل خلفية الاختراع plates ألوا ح Die على أرض صلبة مستوية؛ rail يتعلّق الاختراع بنظام لتثبيت سكّة أو ما شابه ذلك؛ ويشتمل على concrete داعمة مصنوعة من خرسائة sleepers أو فلنكات عنصر نابضسي (Led لتزويد الدعم الجانبي للسكّة التي يراد cguide plate لوح دليلي واحد على الأقل يؤثر بقوة spring arm محمول على اللوح الدليلي ويشتمل على ذراع نابضي - ٠ لشد tensioning means ووسيلة شد ASU) على قاعدة elastic retaining force احتجاز مرنة يمكن أن توصل support angle 108:م» 35555 زاوية داعمة element العنصر النابضي يستند اللوح الدليلي مقابله على bearing surface dels بالأرض الصلبة وتشتمل على سطح هذا النظام في طلب الاختراع الدولي رقم Jie الجانب الموجّه بعيداً عن قاعدة السكة. ويعرف : Yo إل AYoOY Al ٠١
A ويشار أيضاً إلى الأرض الصلبة؛ مثل ألواح القاعدة؛ فلتكات أو أربطة أو ما شابه ذلك؛ التي تثبّت عليها الأنظمة وفقاً concrete railroad الحديدية الخرسانية وبخلاف البنية الفوقية slab track systems للاختراع الراهن أيضاً ب "أنظمة الخطوط اللوحية لا يكون loose ballast المشكّلة من حصى سائب railway superstructure للسكة الحديدية
Sale وتشكل أنظمة الخطوط اللوحية .10©:©01 compliance مطاوعة متأصّلة Gl ae Ld ve يمكن أن توضع فوقها فلنكات مشكلة أيضاً بالصب من concrete slabs من ألواح خرسانية الخرسانة؛ مما يؤدي إلى دعم السكك. بواسطة مرافق Sole ويزوّد الدعم الجانبي للسكك على أرض صلبة من هذا القبيل داعمة موضوعة على جانبي قاعدة السكّة بين قاعدة السكّة والمصدات الخاصة الموضوعة على مسافة جانبية من قاعدة السكّة. ولهذا الغرض؛ يشكل المصد بالقولبة عموماً على أو ما شابه ذلك. support shoulder الأرض الصلبة الخاصة على شكل كتف داعم لتثبيت السكك على سكة حديدية ole وبالتالي؛ تشتمل الفلتكات الخرسانية المستخدمة تحمل مقابلها الألواح الدليلية lateral stop shoulders دائمة عموماً على أكتاف صادة جانبية المستخدمة لتوجيه السكة الخاصة جانبياً. وتثبت هذه الألواح الدليلية مباشرة بالأرض الصلبة أو
YVsV
بالفلنكة الخاصة بواسطة عناصر تثبيت ملائمة؛ Soles مسامير ملولبة .screw-bolts وفي الواقع؛ يعرف نظام من هذا النوع بالإسم "نظام SY
Bale ما تستخدم عناصر التثبيت بشكل إضافي لشد العنصر النابضي الذي يؤثر بقوة احتجاز على قاعدة السكة للسكة المراد تثبيتهاء التي توجه في اتجاه الأرض الصلبة. واعتماداً على
٠ شكل الأرض ووسيلة التثبيت المستخدمة؛ ينبغي توفير مسافة إضافية ووسيلة تثبيت لضمان توجيه
واحتجاز صحيح للسكك. وعلى سطوح السكة الحديدية المشكلة بصورة مستوية؛ أي التي لا تزود أي أكتاف صادة لدعم الألواح الدليلية Lila يمكن استخدام أنظمة تثبيت fastening systems من النوع الموصوف أعلاه.
١ ووفقاً لحالة التقنية التي تم الكشف عنها في في طلب الاختراع الدولي رقم لم Yes V/ AY OOTY تم حل هذه المشكلة بتزويد زاوية داعمة لتوفير الدعم الجانبي للوح الدليلي اللازم في كل Alla لتوجيه السكة clita ويمكن تثبيت الزاوية الداعمة بالأرض الصلبة ويكون لها سطح حامل cbearing surface يحمل مقابله اللوح الدليلي على الجانب الموجه بعيداً عن قاعدة السكة. وعند التشغيل؛ ستستقبل الزاوية الداعمة القوى المستعرضة transverse forces الناشئة من السكة
ve وتنقل بواسطة اللوح الدليلي. وبالتالي؛ تسهم الزاوية الداعمة في تثبيت نظام التثبيت على سطح مستوي بطريقة بسيطة؛ بدون الحاجة إلى تشكيل كتف صاد خاص أو ما شابه ذلك. غير أنه في الواقع أسفر الجهد الكبير المبذول عن تركيب زوايا داعمة مصنوعة عادة من مادة فولاذية. الوصف العام للاختراع
ومقابل هذه الخلفية؛ يهدف الاختراع إلى تزويد نظام لتثبيت السكك؛ يتيح دعم السكة بشكل ٠ ثابت على نحو مثالي على أرض صلبة مستوية؛ بينما يكون من السهل تنفيذه. ووفقاً للاختراع؛ يتحقق هذا الهدف بواسطة نظام متميز كما وصف في عنصر الحماية .١ وتوصف التجسيدات المفيدة لهذا النظام في عناصر الحماية التابعة لعنصر الحماية .١ ووفقاً للاختراع؛ تصنع الزوايا الداعمة المستخدمة في نظام كما أشير إليه في البداية وكشف عنه في طلب الاختراع الدولي رقم 5٠07/0870507 AL من مادة بلاستيكية. وعلى نحو veo مدهشء وجد أنه بالرغم من أن للزوايا الداعمة المصنوعة من مادة بلاستيكية قدرة أقل على امتصاص القوى» فإن هذه الزوايا الداعمة تكفي لدعم لوح دليلي مقابل القوى المستعرضة الناشئة أثناء الاستخدام الفعلي. ا
¢ وتتيح الزاوية الداعمة المزودة وفقاً للاختراع نقل القوى الناشئة أثناء التشغيل» بشكل لا يؤثر على المادة تحديداً؛ بواسطة التثبيت الخاص بالأرض الصلبة. وبالإضافة إلى ذلك؛ باستخدام زوايا داعمة مصنوعة من البلاستيك؛ يمكن تفادي حدوث التوصيلات الحالية بين AS) والأرض الصلبة التي تثبت عليها AS > وعلاوة على ذلك؛ يتيح استخدام المادة البلاستيكية لتصنيع زاوية داعمة خفض الوزن بشكل ويمكن على سبيل المثال استخدام متعدد أولفين polyolefin أو متعدد أميد polyamide كمادة بلاستيكية لتصنيع زوايا داعمة. ا وأيما كانت المادة المستخدمة لصنع زاوية داعمة؛ يمكن تزويد الأخيرة بضلوع تقوية reinforcement ribs ٠ قادرة على تلقي القوى الناتجة أثناء التشغيل بشكل آمن. ويمكن تعزيز مقاومة المادة البلاستيكية المستخدمة وفقاً للاختراع من أجل تصنيع زوايا داعمة بشكل إضافي إذا اشتملت المادة البلاستيكية على ألياف تقوية fibres 1617101610201 ويمكن تحقيق انتقال جيد بصفة خاصة للقوى التي تتلقاها الزاوية الداعمة الخاصة على الأرض الصلبة؛ بدون أن يتطلب ذلك أي إعداد خاص للأرض لهذا الغرض؛ عن طريق تشكيل uy ve خشنة محززة grooved rough structure بشكل متكامل في سطح التلامس الخاص بالزاوية الداعمة المرتبط بسطح الأرض الصلبة. وقد يكون من المفضل أن تشكل البنية الخشنة بحيث يكون لها مقطع عرضي مسنن؛ لنقل القوى المستعرضة الخاصة إلى الأرض بشكل آمن على نحو خاص. ولتحقيق هذا الغرض؛ يمكن تشكيل أثلام خطية linear indentations ممتدة بشكل مواز للسطح الحامل بشكل متكامل في سطح التلامس الخاص بالزاوية الداعمة.
أ وبشكل بديل أو بالإضافة إلى التخشين الهادف لسطح التلامس الخاص بالزاوية الداعمة؛ المرتبط بالأرض الصلبة؛ يمكن تزويد طبقة متوسطة يتم وضعها بين سطح التلامس الخاص بالزاوية الداعمة وسطح الأرض الصلبة وتعزز معامل الاحتكاك friction coefficient بين سطح التلامس الخاص بالزاوية الداعمة وسطح الأرض الصلبة. ومن أجل تبسيط عملية تركيبها بأكبر قدر ممكن؛ يمكن ربط الطبقة المتوسطة بشكل ثابت بسطح التلامس الخاص بالزاوية الداعمة مسبقاً
vo أثناء التصنيع المسبق للزاوية الداعمة.
ولربط الزاوية الداعمة بالأرض الصلبة بمسمار ملولب؛ يمكن أن تشتمل الزاوية الداعمة
على فتحة خلالية through-opening لمسمار تثبيت ملولب fixing bolt ويمكن إجراء عملية
تركيب بسيطة بصفة خاصة؛ والتي يفضل إجراؤها بشكل أوتوماتي؛ عن Gob تزويد عنصر شد ا كا
tensioning element مصنوع من مادة بلاستيكية مرنة؛ ويعمل في وضع التركيب على بذل قوة
إرجاع return force على المسمار الملولب المدخل في الفتحة الخلالية؛ وتعمل قوة الإرجاع هذه
ضد قوة القمط clamping force المسلطة بواسطة المسمار الملولب. ويفضل أن يتم احتجاز
عنصر الشد هذا بكيفية مقيدة في الفتحة الخلالية الخاصة مباشرة. وإذا تم استخدام عنصر الشد
0 هذاء لن يكون من الضروري استخدام الفلكات النابضية spring washers التي تستخدم عادة لشد العناصر الخاصة بأنظمة التثبيت المعروفة والتي يكون استخدامها مرهقاً غالبا .
ومن أجل التمكن من تهيئة موقع الزاوية الداعمة المستخدمة وفقاً للاختراع بالنسبة لموقع
السكة أو اللوح الدليلي الموجود عادة بين السكة وكل زاوية داعمة بكيفية بسيطة؛ يمكن تزويد
وسائل على الزاوية الداعمة تسمح بتثبيت الزاوية الداعمة في موقع معين بالنسبة للسكة المراد
٠ ثثبيتها حيث؛ ay السطح الحامل الخاص بالزاوية الداعمة بزاوية معينة على المحور الطولي للسكة. ويمكن تشكيل وسائل الضبط هذه بواسطة فتحتين خلاليتين مشكلتين بشكل متكامل في الزاوية الداعمة يمكن في كل منهما إدخال مسمار تثبيت ملولب بحيث يكون بعد أحد المسامير الملولبة عن السطح الحامل الخاص بالزاوية الداعمة مختلفاً عن ذلك الخاص بالمسمار الملولب الآخر.
yo كما أنه من أجل السماح بتهيئة بسيطة لموقع الزاوية الداعمة المستخدمة وفقاً للاختراع بالنسبة للموقع الخاص بالسكة أو اللوح الدليلي؛ قد يكون من المفيد تزويد الزاوية الداعمة بوسائل لضبط موقعها في اتجاه عمودي على السطح الحامل. وعملياً؛ يمكن الحصول على هذه الوسائل على سبيل المثال في صورة جلبة لاتمركزية eccentric bush أو قرص مسنن toothed disk يمكن صنع كل منهما من المواد البلاستيكية.
أ Jus, طريقة أخرى للتعويض عن أي عدم دقة في التصنيع أو التركيب بالنسبة للمحاذاة بين الزاوية الداعمة والسكة أو اللوح الدليلي؛ الذي يعد Ladle بصفة خاصة عملياً؛ في حمل اللوح الدليلي على السطح الحامل الخاص بالزاوية الداعمة عن طريق عنصر إسفيني wedge element مستدق في الاتجاه الطولي للسكة المراد تثبيتها. ويسمح تزويد العنصر الإسفيني هذا بين اللوح الدليلي والزاوية الداعمة بالتعويض عن عدم المحاذاة الكبيرة بين الزاوية الداعمة واللوح الدليلي؛ دون
ve أن يتطلب ذلك لوح دليلي معد خصيصاً لهذا الغرض. وبالأحرى» في هذا التجسيد وفقاً للاختراع؛ يتم إجراء عملية التعويض في كل حالة فقط عن طريق إزاحة العنصر الإسفيني.
وبهذا الصدد؛ تتمثل ميزة أساسية للاختراع في أنه يمكن تصنيع اللوح الدليلي بشكل متجانس بحيث يكون له سماكة جدار منتظمة. ولا يؤدي ذلك فقط إلى الحصول على أدنى وزن؛ YVs$YV
لكن أيضاً يتيح انتقال منتظم بصفة خاصة للقوى التي يتلقاها اللوح الدليلي نحو العنصر الإسفيني ومنه نحو الزاوية الداعمة. ونتيجة لهذا الحمل المنتظم؛ يمكن تصميم اللوح الدليلي بحيث يكون له حجم صغير نسبياً ووزن مخفض. ومن أجل ضمان حمل أمثل للزاوية الداعمة واللوح الدليلي على العنصر الإسفيني؛ يجب ٠ أن يكون للعنصر الإسفيني سطح حامل أول مرتبط باللوح الدليلي وسطح حامل ثاني مرتبط بالزاوية الداعمة؛ حيث يشكل السطح الحامل الثاني زاوية حادة مع السطح الحامل الأول. ولقد أظهرت التجارب العملية أنه يمكن الحصول على تأثير جيد بصفة خاصة للعنصر الإسفيني المستخدم وفقاً للاختراع إذا شكلت السطوح الحاملة زاوية تقل عن 0 وبصفة خاصة من © إلى Sve ١ ويمكن تحقيق احتجاز محكم للعنصرالإسفيني في الموقع المحدد في كل حالة خلال عملية التثبيت إذا كان للسطح الحامل المرتبط باللوح الدليلي بروز و/أو تجويف واحد على الأقل يمكن أن يقترن بشكل ثابت مع بروز و/أو تجويف واحد على الأقل مشكل بصورة مماثلة على السطح الحامل الخاص باللوح الدليلي؛ الذي يرتبط مع السطح الحامل الخاص بالعنصر الإسفيني. وبشكل مفضلء يتم تزويد أكثر من بروز و/أو تجويف واحد على السطح الحامل المرتبط باللوح الدليلي. ١ وبتثبيت اللوح الدليلي والعنصر الإسفيني بكيفية شبكية بصورة A أثناء شد اللوح الدليلي مقابل الأرض الصلبة؛ يتم دمج التقارن الثابت للعنصر الإسفيني واللوح الدليلي مع الوصلة المتأثرة بقوة الشد المبذولة على العنصر الإسفيني بواسطة اللوح الدليلي؛ بحيث يتم منع أي تحرير غير مقصود للوصلة بين العنصر الإسفيني واللوح الدليلي. وفي هذا الصدد؛ يتم تحقيق خواص مرغوبة بصفة خاصة لاستخدام نظام وفقاً للاختراع إذا ٠ امتدت البروزات و/أو التجاويف بشكل موازي للسطح العلوي لمستوى الأرض الصلبة في حالة تثبيت العنصر الإسفيني. ويمكن تعزيز فعالية تسليط قوة الاحتجاز المنقولة بواسطة اللوح الدليلي على العنصر الإسفيني عن طريق تزويد اللوح الدليلي ببروز يستقر؛ في وضع التثبيت؛ على السطح العلوي الطلق للعنصر الإسفيني. Yo واذا لزم تثبيت السكة في زاوية معينة لتحقيق توجيه el لعربة السكة المعنية على السكة المراد تثبيتها بواسطة النظام وفقاً op Ha يمكن تحقيق ذلك باستخدام النظام وفقاً للاختراع بواسطة تزويد لوح قاعدي؛ يمكن بواسطته دعم السكة المراد تثبيتها على الأرض الصلبة؛ ويزود هذا : اللوح القاعدي بسطح حامل مرتبط مع الأرض الصلبة وسطح داعم مرتبط مع السطح السفلي بع احلا y لقاعدة السكة المراد تثبيتها؛ ويتم توجيه السطح الداعم؛ المبين في المقطع العرضي؛ بحيث يميل بزاوية بالنسبة لسطح التلامس. وبصفة خاصة في الحالة حيث يتم تزويد لوح قاعدي؛ يمكن تشكيل بروز على جانب اللوح
الدليلي؛ الذي يرتبط بالسكة المراد تثبيتهاء ويتعشق هذا البروز مع اللوح القاعدي أو قاعدة السكة؛ : ٠ في حالة التثبيت. ويمنع هذا البروز بكيفية آمنة بصفة خاصة وبسيطة كذلك ارتفاع اللوح الدليلي
تحت ظروف تشغيل غير مرغوبة. وفي الحالة حيث يتم تزويد طبقة متوسطة مرنة؛ يرتكز عليها
اللوح القاعدي في حالة التثبيت التام للنظام وفقاً للاختراع؛ قد يتشكل تجويف في الطبقة المتوسطة
لهذا الغرض؛ يتعشق في حالة التثبيت بواسطة البروز.
شرح مختصر للرسومات
١ سيتم شرح الاختراع بتفصيل أوفى بواسطة الرسوم التي تبيّن مثال تجسيدي؛ حيث: الشكل ١ : يبين منظراً علوياً لنظام يُستخدم لتثيبت السكة؛ الشكل ؟ : يبين منظراً أمامياً مقطوع جزئياً للنظام المبين في الشكل ١؛ الشكل ؟ : يبين Date علوياً للزاوية الداعمة يستخدم في النظام المبين في الشكل ١؛ الشكل ¢ : يبين رسماً منظورياً مقطوع جزئياً للزاوية الداعمة وفقاً للشكل oF
he الشكل o : يبين منظراً مكبراً للمقطع أ في الشكل ؟.
يتعلق الاختراع بنظام ١ لتثبيت السكة ١ على أرض صلبة ¥ مشكلة بواسطة لوح خرساني يشتمل على لوح متوسط مرن ؛ يرتكز مباشرة على السطح المستوي بشكل متواصل #٠ للأرض الصلبة ؟.
Y. ويقع على اللوح المتوسط ؛ لوح قاعدي + مصنوع من الفولاذ؛ يغطي اللوح المتوسط ؛ ويوزع أثناء التشغيل العملي الأحمال المسلطة على اللوح القاعدي 6“ بواسطة السكة of التي Las بواسطة dpe سكة (غير مبينة) تسير فوق السكة oY على اللوح المتوسط 4 .
ويتم وضع لوح متوسط إضافي على اللوح القاعدي 1 ويطابق عرضه في الأغلب عرض قاعدة السكة A الخاصة بالسكة؛ التي تستند بحيث يكون سطحها السفلي على السطح
.7 العلوي للطبقة المتوسطة ve
ومن أجل تعديل أي ميلان لازم للسكة ؟ بالنسبة للسطح المستوي © للأرض الصلبة 3؛ قد يكون للوح القاعدي 6 مقطع عرضي على شكل إسفين؛ بحيث يشكل السطح العلوي المرتبط مع قاعدة السكة A زاوية حادة مع السطح السفلي للوح القاعدي ١ الذي يرتبط مع اللوح المتوسط 4 . ار ى ابل
A
ضد القوى المستعرضة التي تنشاً أثناء انتقال عربة عليهاء ١ ولتزويد دعم جانبي للسكة ٠١ ويكون لكل لوح دليلي 5؛ A على كلا جانبي قاعدة السكة ٠١ يثم تزويد لوحين دليليين 4؛ على IVY ويبرز فوق الأجزاء الداعمة المقابلة A يحمل بواسطة قاعدة السكة ١١ سطح داعم . السطح المستوي © للأرض الصلبة وعلى جزئه السفلي المجاور لسطح الأرض الصلبة oF قد يتشكل بروز من نوع حدبي (غير مبين في الرسم) على السطح الداعم ١١ الخاص باللوحين الدليليين 0٠١ ed يبرز في التجويف المشكل بصورة مماثلة (غير مبين أيضاً في الرسم) الخاص باللوح المتوسط المرن 4؛ ويتعشق خلف اللوح القاعدي 1 وبهذه الطريقة؛ يتم احتجاز اللوحين الدليليين الخاصين ٠١ ed بصورة ثابتة؛ في الاتجاه الرأسي؛ بحيث يتم منع أي رفع للوحين الدليليين 4؛ ٠١ عن الأرض ؟ ٠ بشكل آمن حتى في Alla نشوء أي قوى طولية معاكسة FL أو قوى مستعرضة FQ فيما يتعلق بهذا ّ| الصدد. وعلى سطوحها العلوية الطلقة؛ يشتمل اللوحان الدليليان ٠١ od على عناصر تشكيل مشكلة بكيفية معروفة بحد (Lgl يشكل كل منها دليل لقامطة شد على شكل OY AY على الترتيب؛ تعمل كعنصر نابضي لشد السكة ؟ بالأرض الصلبة ©. ومن أجل شد قامطات الشد AY OY ve يتم تزويد وسائل شد في صورة مسامير ملولبة ١5 VE يتم لولبتها في دسار (غير مبين في الرسم) مغروس في الأرض الصلبة ©. وأثناء هذه العملية تؤدي المسامير الملولبة ١5 ٠6 وظيفة الحمل؛ بواسطة رأس المسمار الملولب؛ على الجزء المركزي لمقامط الشد AST OY معروفة بحد ذاتهاء بحيث تبذل مقامط الشد VY VY قوة الاحتجاز النابضية-المرنة اللازمة على قاعدة السكة A من خلال الأطراف الطلقة لأذرعها؛ التي تستند على السطح العلوي لقاعدة AAS Ye. ويتم دعم اللوحين الدليليين 03 Lula ٠١ بواسطة عنصر إسفيني VY OT مقابل زاوية داعمة Vd YA على الترتيب. ويكون لكل عنصر من العناصر الإسفينية VY VT كما يظهر من السطح العلوي؛ شكل متلثي بصورة أساسية وفي موقع التثبيت؛ يمتد السطح الحامل ٠١ الخاص بها بشكل موازي للسكة " مما يشكل زاوية حادة al (تظهر من السطح العلوي) تتراوح من © إلى ٠9 مع السطح الحامل 7١ ve الذي يرتبط بالزاوية الداعمة الخاصة NOVA وفي نفس الوقت؛ يكون السطح الحامل Yo منحرفاً بالنسبة للمحور العمودي بكيفية معينة بحيث يكون سطح التلامس السفلي ؟؟ المقترن بالأرض الصلبة ؟ أعرض من السطح العلوي الطلق 77 للعناصر الإسفينية AY OT YVSY
ويقترن بالسطح الحامل Yoo للعناصر الإسفينية 17 ١7 في كل حالة سطح Ye Jala للوح الدليلي الخاص 9؛ ٠١ الموجّه بشكل مواز للسكة ؟ المنحرف بشكل معكوس. ويشكل كل من السطح الحامل Ye للعناصر الإسفينية ١7 ٠9 والسطح الحامل YE للألواح الدليلية 9 ٠١ أثلام YT YO indentations ونتوءات YA (YY حيث تقابل بعضها البعض بالترتيب وتمتد بشكل ٠ خطي فوق عرض السطوح الخاصة TE (Ve بكيفية Ame بحيث تتعشق النتوءات YY الخاصة بالعنصر الإسفيني الخاص 0 ١7 في الأثلام 776 الخاصة باللوح الدليلي الخاص؛ والعكس صحيح. وبهذه الكيفية؛ يتم الحصول على تقارن للعناصمر الإسفينية ١١ ٠6 مع اللوح الدليلي الخاص 4 ٠١ بشكل ثابت. ويكون الاحتكاك الناتج في المنطقة التي يحدث فيها هذا التقارن ٠ الثابت نتيجة لقوى القمط التي تؤثر على الألواح الدليلية 9 ٠١ بواسطة المسمار الملولب الخاص Vo »٠6 كبيراً جداً بحيث يحدث إغلاق ذاتي ويتم تفادي حدوث أي حركة غير متعمدة للعناصر الإسفينية VY OT بعيداً عن موقع تثبيتها بشكل آمن حتى في حالة وجود قوى مستعرضة كبيرة. ويتم تحسين قمط الألواح الدليلية 9؛ ٠١ على العنصر الإسفيني الخاص ١١7 ١16 بشكل إضافي في كل Ala بواسطة قسم تحميل YA يبرز باتجاه العنصر الإسفيني الخاص 16 AY ve حيث Ky قسم التحميل 79 على اللوح الدليلي الخاص 9؛ ٠١ في المنطقة التي يتم فيها الانتقال من السطح الحامل ؛ ؟ إلى السطح العلوي الخاص به. ويشكّل قسم التحميل 74 ويصمم بكيفية معينة بحيث؛ في حالة وجود ألواح دليلية تم قمطها وتثبيتها بالكامل؛ يبذل قوة ضغطية compression force P على العنصر الإسفيني الخاص 16 AY ولتبسيط عملية التوجيه الصحيح للعناصر الإسفينية ١7 OT بالنسبة للألواح الدليلية 5؛ ٠١ 0 المقترنة بهاء تزود علامات YA markings على العناصر الإسفينية ١7 OT والألواح الدليلية ٠4 تسهل قراءة الموقع النسبي المعني. وتشكّل الزوايا الداعمة VA support angles 19 في كل حالة كقطعة واحدة من sale بلاستيكية تمت تقويتها بألياف. ويكون لها سطح داعم YY support surface يرتكز على السطح الحامل YY للعنصر الإسفيني ١7 OT المقترن بالترتيب cas حيث يكون ارتفاعه أكبر من ارتفاع vo العناصر الإسفينية VY OT ويشكل السطح الداعم ١ على الجانب الأمامي الطلق للجزء الداعم YY support portion من الزوايا الداعمة VT AA حيث يوجه بزاوية قائمة بالنسبة لجزء قاعدي YY base portion من الزوايا الداعمة OA 14 ويرتكز على السطح 5 الخاص بالأرض الصلبة XY ١ را
٠١ مقابل الجزء القاعدي 37 بواسطة TY يُحمل الجزء الداعم FF ومقابل الجزء القاعدي مثلثة الشكل (في منظر جانبي) تمتد منه YR (Te (YE stiffening portions ثلاثة أجزاء تقوية بشكل جوهري بزوايا قائمة؛ ويمتد السطح العلوي الطلق الخاص بها من السطح العلوي للجزء الداعم على حافة Wha) تشكل FT Fo FE بشكل منحرف نحو الأسفل. وبالنسبة لأجزاء التقوية TY
AOA خارجية؛ بالترتيب؛ وتشكل الأخرى في وسط الزوايا الداعمة © تشكل Fore (Ye الطلق المتبقي بين أجزاء التقوية all وفي المنطقة التي يوجد فيها وتكون VE OA على الترتيب؛ في الجزء القاعدي ؟؟ من الزوايا الداعمة FA (TY فتحة خلالية والسطح الداعم ١؟ للزوايا YA FY المسافات الفاصلة بين نقاط مراكز هذه الفتحات الخلالية مختلفة جداً عن بعضها البعض بحيث تشكل خطوط توصيل نقاط مراكز ١4 OA الداعمة الذي TY (بالنظر إليها من الأعلى) مع السطح الداعم »2 sala زاوية YA (FY الفتحات الخلالية ٠ للعناصر Yo ؟ والسطح الحامل ١ يكون له نفس بعد الزاوية 02 المشكلة بواسطة السطح الحامل بسهولة بواسطة دسارين ١5 VA وبهذه الكيفية؛ تثبت الزاوية الداعمة المعنية VY ٠7 الإسفينية (غير مبينين هنا) تم إيلاجهما في الأرض الصلبة ؟ ووضعهما على طول خط يمتد بشكل مواز 7١ للسكة ؟؛ بكيفية معينة بحيث يُحمل السطح الداعم ١؟ لها بشكل ثابت على السطح الحامل المقترن بها. VY OT الخاص بالعنصر الإسفيني المعني 0 التي تشكّل بالترتيب على O08 OA ويغطى كل من سطوح التلامس للزوايا الداعمة friction resistance- كاكتحالا بطبقة معززة لمقاومة FY السطح السفلي للجزء القاعدي وقد تتكون هذه الطبقة من مادة مطاطية قد تتم فلكنتها مباشرة فوق الجزء .34 enhancing layer لتبسيط عملية التثبيت بأكبر قدر ممكن؛ ويمكن وضعها على شكل طبقة متوسطة (FF القاعدي والأرض الصلبة ؟ بشكل ١5 OA بين الزاوية الداعمة الخاصة loose intermediate layer سائبة vy. متأخر بحيث يتم ذلك أثناء عملية التركيب بحد ذاتها. يكون دائري الشكل عند 4٠0 socket بتجويف TA (YY وتقترن كل من الفتحات الخلالية وتكون نقطة TY من الأعلى وحيث يشكل بالكامل في السطح العلوي للجزء القاعدي ad) النظر ويتسع كل تجويف من التجاويف FA FY المركز له متحاذية مع نقطة المركز للفتحات الخلالية يتكون من مادة بلاستيكية 47 5١ tensioning element لحلقة تعمل بصفتها عنصر شد 46 Yo ع501108-0618511. ويحدّد ارتفاع الحلقات )8( ؟؛ بحيث أنه في plastics material مرنة نابضية . 4٠ الحالة قبل التثبيت؛ تسقط الحلقات فوق محيط التجويف الخاص ٠7 يا 6 ارا
١ ؛ بالترتيبء 44 fF يتم إيلاج أحد المسمارين الملولبين V4 OA ولتثبيت الزوايا الداعمة الواقعين تحته. وحالما (Lin ويبرمان باتجاه الدسارين (غير المبينين TA «TV في الفتحات الخلالية يرتكز رأس المسمار الملولب على الحلقات المرنة )8( 57 يتسبب أي برم إضافي في الضغط تعمل بشكل معاكس elastic return force قوة إرجاع مرنة JAS 47؛ بحيث أنها of) على الحلقات لقوة القمط التي يتم بذلها بواسطة المسمار الملولب الخاص 87 £8 ويضمن هذا احتجاز آمن ٠
AD حتى في الظروف غير 19 OA للمسامير الملولبة 47؛ ££ وللزوايا الداعمة والسطح الداعم ١؟ للزاوية ٠١ الحيز الموجود بين اللوح الدليلي الخاص 9؛ ede ولغاية WOOT فإنه يمكن إزاحة العناصر الإسفينية al المقترنة بالترتيب به بشكل ١9 OA الداعمة على امتداد ٠١ واللوح الدليلي الخاص 9؛ ١9 OA التي يقع كل منها بين الزاوية الداعمة الخاصة الذي يعمل على قمط اللوح الدليلي ١5 ؛٠4 السكة ؟. ولهذه الغاية؛ يطلق المسمار الملولب ٠ على الأرض الصلبة ؟ بدرجة معينة بحيث يتم إطلاق الإغلاق الذاتي في منطقة ٠١ الخاص ؟؛ ويمكن إزاحة ٠١ 6d واللوح الدليلي الخاص ١7 ١٠6 التقارن الثابت بين العنصر الإسفيني الخاص وحالما يرتكز بشكل ثابت من كلا الجانبين على السطح .١١7 16 العنصر الإسفيني الخاص eed للوح الدليلي الخاص YE والسطح الحامل ١9 OA الحامل ١؟ للزاوية الداعمة الخاصة
OY إلى أن تبذل قامطة الشد الخاصة ve af تتم إعادة شد مسمار التثبيت الملولب الخاص ١ و-وفقاً لذلك-تتم استعادة وضع الإغلاق الذاتي A قوة الاحتجاز اللازمة فوق قاعدة السكة ٠" .٠١ 9 واللوح الدليلي الخاص ١7 OT الحاصلة بين عنصر الإسفيني الخاص بالنسبة للموقع ١ وبهذه الكيفية؛ يتم تحقيق عملية تكييف بسيطة بشكل محدد لنظام التثبيت إلى مكوناته ١ بدون الحاجة إلى تفكيك النظام ١5 OA النسبي الخاص للسكة ؟ والزوايا الداعمة المسثقلة. ٠ “> را اي ارا
١١ الأرقام المرجعية نظام لتثبيت سكة ؟ ١ سكة Y الأرض الصلبة ؟ 1 م اللوح المتوسط المرن السطح المستوي للأرض الصلبة ؟ 0 اللوح القاعدي 1 ل الطبقة المتوسطة قاعدة السكة A الألوح الدليلية ea ٠١ 4 السطح الداعم للألواح الدليلية ١ ٠١ الأجزاء الداعمة للألواح الدليلية 4؛ fy قامطات الشد ٠١ ء٠" المسامير الملولبة Yo VE _العناصر الإسفينية ١7 OT ١ الزوايا الداعمة 4 OA ١١7 ٠76 ف سطح حامل للعناصر الإسفينية
VA OA سطح حامل للزوايا الداعمة 7١ ١١ 17 سطح التلامس السفلي للعناصر الإسفينية YY ١١ 13 السطح العلوي للعناصر الإسفينية YY Oy. ٠١ 4 السطح الحامل للألواح الدليلية Y¢ أثلام Ye ove نتوءات YA (YY قسم التحميل 95 علامات Ye Yo ١4 OA السطح الداعم للزوايا الداعمة ١
Va OA الجزء الداعم للزوايا الداعمة YY
V4 OA الجزء القاعدي للزوايا الداعمة ry بي بال
VY
YA OVA أجزاء التقوية للزوايا الداعمة 72-4 ا 78 الفتحات الخلالية الطبقة المعززة لمقاومة الاحتكاك 4 التجاويف ّ الحلقات المرنة 4 4١ المسامير الملولبة gg oY الزوايا a2 al القوى الطولية FL القوى المستعرضة FQ
L AVYEAY]
Claims (1)
- A عناصر الحماية َّ ألواح Mie «(Y) level solid ground بأرض صلبة مستوية (Y) rail نظام لتثبيت سكة -١ ١ أو ما شابه ذلك concrete داعمة مصنوعة من خرسانة sleepers أو فلنكات 5 Y (5؛ ١٠)؛ لتزويد الدعم الجانبي للسكة (؟) التي guide plate يشتمل على لوح دليلي v ويشتمل ( ٠١ id ) محمول على اللوح الدليلي ( YY VY ) يراد تثيتها ‘ عنصر نابضي ¢ elastic واحد على الأقل يؤثر بقوة احتجاز مرنة spring arm على ذراع نابضي ° «\ £) tensioning means ووسيلة شد oY) للسكة (A) على القاعدة retaining force 1 support وتزؤّد زاوية داعمة «(VY VY) spring element لشد العنصر النابضي (VO v Jala وتشتمل على سطح (v ) يمكن أن توصل با لأرض الصلبة < ( ٠١ YA ) angle A على الجانب الموجّه بعيداً allie )٠١ 4) يستند اللوح الدليلي (Y)) bearing surface 9 تكون مصنوعة من (V8 OVA) عن قاعدة السكة (8)؛ يتميز في أن الزاوية الداعمة ١ .plastics material مادة باتستيكية ١١ ١ A) support angle حيث يتميز في أن الزاوية الداعمة ٠ ١ النظام وفقاً لعنصر الحماية 7 ١ .polyamide أو متعدد أميد polyolefin تكون مصنوعة من متعدد أولفين (V4 Y plastics أو 7 حيث يتميز في أن المادة البلاستيكية ١ النظام وفقاً لعنصر الحماية -* ١ reinforcement fibres تشتمل على ألياف تقوية material Y ؛- النظام وفقاً لأي من عناصر الحماية السابقة؛ حيث يتميز في أنه يتم تشكيل بنية خشنة 0٠ bottom contact surface بشكل تكاملي في سطح التلامس السفلي rough structure 7 .)3( المرتبطة بالسطح )0( للأرض الصلبة (V4 VA) support angle للزاوية الداعمة v rough حيث يتميز في أنه يتم تشكيل البنية الخشنة of لعنصر الحماية La النظام —o ١ .56112160 cross-section بحيث يكون لها مقطع عرضي مسنن structure Y را را لأ= النظام lay لعنصر الحماية ؛ أو 0 حيث يتميز في أنه يتم تشكيل أثلام خطية linear 0 5 ماوازية لسطح التلامس (TY) contact surface بشكل تكاملي في سطح 3و التلامس للازاوية الداعمة .)٠5 YA) support angle-v 0٠ النظام وفقاً لأي من عناصر الحماية السابقة؛ حيث يتميز في أنه تزوّد طبقة متوسطة intermediate layer ¥ (79)؛ توضع بين سطح التلامس contact surface للزاوية r الداعمة (V2 VA) support angle وسطح الأرض الصلبة وتزيد عامل الاحتكاك friction coefficient ¢ بين سطح التلامس للزاوية الداعمة (V4 ١ A) والسطح )0( ° للأرض الصلبة.0٠ +#- النظام وفقاً لعنصر الحماية 7؛ حيث يتميز في أنه توصل الطبقة المتوسطة intermediate layer Y بشكل ثابت مع سطح التلامس contact surface للزاوية الداعمة (YS ¢YA) support angle 1support النظام وفقاً لأي من عناصر الحماية السابقة؛ حيث يتميز في أن الزاوية الداعمة -4 ٠ لتمرير (FA »77( through-opening تشتمل على فتحة خلالية )٠4 (8ء angle ¥ tensioning وأنه يتم تزويد عنصر شد (¢¢ «£Y) fixing bolt مسمار التثبيت الملولب v وأنه celastic plastics material مصنوع من مادة بلاستيكية مرنة (£Y £1) element 1 في موقع التثبيت؛ يؤثر مسمار التثبيت الملولب )067 £6( المُدخل في الفتحة الخلالية المسلطة بواسطة مسمار clamping force بقوة إرجاع تؤثر مقابل قوة القمط (YA (YY) , (£6 (£7) cul y-٠١ 0٠ النظام وفقاً لأي من عناصر الحماية السابقة؛ حيث يتميز al يتم تزويد وسائل على ١ الزاوية الداعمة (VS VA) support angle تسمح بتثبيت الزاوية الداعمة (V8 VA) r في موقع معين بالنسبة للسكة )١( rail المراد تثبيتهاء حيث ينحاز السطح الحامل ¢ الخاص بالزاوية الداعمة (V8 ١٠ A) بزاوية معينة (a2 col) عن المحور الطولي للسكة (Y) o CS بابA-١١ ١ النظام وفقاً لعنصر الحماية Ov حيث يتميز بأنه يتم تشكيل الوسائل بواسطة فتحتين ١ خلاليتين through-openings اكت (YA مشكلتين بشكل متكامل في الزاوية الداعمة «(V4 YA) support angle v يمكن في كل منهما إدخال مسمار تثبيت ملولب fixing bolt 1 (47؛ ££( بحيث يكون بعد أحد uae التثبيت الملولبة )£8( عن السطح الحامل (FY) الخاص بالزاوية الداعمة OVA) 18( مختلفاً عن ذلك الخاص بمسمار : التثبيت الملولب الآخر )£7(support النظام وفقاً لأي من عناصر الحماية السابقة؛ حيث يتميز بأن الزاوية الداعمة -١" ٠ تشتمل على وسائل لضبط موقعها في اتجاه عمودي على السطح (V4 «VA) angle Y (FY) الحامل الخاص بهاOF النظام وفقاً لأي من عناصر الحماية السابقة؛ حيث يتميز بأنه يتم حمل اللوح الدليلي guide plate Y (9؛ (V+ على السطح الحامل )11( الخاص بالزاوية الداعمة support (V1 6) A) angle r عن طريق عنصر إسفيني (VY V1) wedge element مستدق في ١ ¢ الاتجاه الطولي للسكة (Y) rail المراد تثبيتها.wedge حيث يتميز بأنه يكون للعنصر الإسفيني OF لعنصر الحماية lay النظام Ve <4) guide plate مرتبط باللوح الدليلي )٠١( أول dela سطح (VV ء٠١( element Y (V4 VA) support angle مرتبط بالزاوية الداعمة (VV) ثاني dela وسطح )٠ 3 .)٠١( يشكل زاوية حادة (1») مع السطح الحامل الأول 1(Yo) حيث يتميز بأنه يكون للسطح الحامل VE أو ١ النظام وفقاً لعنصر الحماية -١# 0٠ recess و/أو تجويف projection بروز (V+ 3( guide plate المرتبط بالتوح الدليلي Y CYT) واحد على الأقل يمكن أن يقترن بشكل ثابت مع بروز و/أو تجويف (TV (YO) r مقابل واحد على الأقل مشكل بصورة متكاملة على السطح الحامل (؛ 7) الخاص (YA 1 (Yo) الذي يرتبط مع السطح الحامل الخاص ؛)٠١ <4) guide plate باللوح الدليلي 5 (VY 1) wedge element للعنصر الإسفيني 3ب باب١ - النظام وفقاً لعنصر الحماية V0 حيث يتميز بتشكيل أكثر من بروز projection و/أو 7 تجويف recess )5 لا 0 واحد على السطح الحامل ) (Y ٠ للعنصر | لإسفيني wedge٠ 3 ) guide plate المقتّ ن مع اللوح الدليلي ) ٠١ V1) element ,و-١7 ١ النظام Lay لعنصر الحماية ١5 أو OT حيث يتميز بأنه في وضع تركيب العنصر Y الإسفيني (VY VT) wedge element تمتد البروزات projections و/أو التجاويف (YA TV (YT (YO) recesses 1 بشكل مواز للسطح العلوي )0( للأرض المستوية level ground 1 (1).SYA النظام وفقاً لأي من عناصر الحماية من ١“ إلى OV حيث يتميز بأن السطحين ¥ الحاملين ) YY (Vo ( الخاصين بالعنصر ا لإسفيني (AAR ) wedge element ( 1 يشكلان زاوية تقل عن 30 وبصفة خاصة تتراوح من 8 إلى Ivova النظام Gy لأي من عناصر الحماية من ١“ إلى OA حيث يتميز بأنه يتم تزويد قسم ¥ تحميل loading section ( ؟) على اللوح الدليلي guide plate )1( يرتكز في وضع :0 التركيب على السطح العلوي الطلق للعنصر الإسفيني (VY V1) wedge elementbase النظام وفقاً لأي من عناصر الحماية السابقة؛ يتميز بأنه يتم تزويد لوح قاعدي -7١ 0٠ على الأرض الصلبة (XY) المراد تثبيتها rail (1)؛ يمكن من خلاله حمل السكة plate Y (7) solid ground v(1 ) base plate حيت يتميز بأنه يكون للوح القاعدي (Ye النظام وفقاً لعنصر الحماية -71 ١ (؟) وسطح داعم مرتبط بالسطح solid ground سطح تلامس مرتبط بالأرض الصلبة ‘ المراد تثبيتها؛ وأنه يتم توجيه السطح الداعم الخاص (Y) rail للسكة (A) السفلي للقاعدة 0: (6)؛ بالنظر إلى مقطعه العرضي؛ بحيث يكون مائلاً بزاوية base plate باللوح القاعدي 1 . (1 ) base plate معينة عن سطح التلامس الخاص باللوح القاعدي 2با باباYY 0٠ النظام وفقاً لأي من عناصر الحماية السابقة؛ حيث يتميز بأنه يتم تزويد بروز projection ١ على ذلك الجانب من اللوح الدليلي guide plate )8 ١٠)؛ المرتبط بالسكة rail v (7) المراد تثبيتها؛ وهذا البروز يتعشق في اللوح القاعدي base plate )1( أو قاعدة ¢ السكة (A) rail base في وضع التركيب.0١ ؟7- النظام وفقاً لعنصر الحماية (VY حيث يتميز بأنه يتم تزويد طبقة متوسطة مرنة elastic intermediate layer Y )¢( يقع Lede اللوح القاعدي base plate (1) ويشكل v تجويف recess بشكل متكامل في الطبقة المتوسطة المرنةء التي تكون في وضع ¢ التركيب متعشقة بواسطة بروز اللوح الدليلي (V+ <3) guide plateبي باب
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102007044055A DE102007044055A1 (de) | 2007-09-14 | 2007-09-14 | System zum Befestigen einer Schiene auf einem ebenen festen Untergrund |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SA08290578B1 true SA08290578B1 (ar) | 2011-09-13 |
Family
ID=39963038
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SA8290578A SA08290578B1 (ar) | 2007-09-14 | 2008-09-14 | نظام لتثبيت سكّة على أرض صلبة مستوية |
Country Status (14)
Country | Link |
---|---|
US (2) | US8401748B2 (ar) |
EP (1) | EP2188449B1 (ar) |
JP (1) | JP5346342B2 (ar) |
KR (1) | KR20100065155A (ar) |
CN (1) | CN101387091A (ar) |
BR (1) | BRPI0816765A2 (ar) |
DE (2) | DE102007044055A1 (ar) |
ES (1) | ES2410257T3 (ar) |
PL (1) | PL2188449T3 (ar) |
PT (1) | PT2188449E (ar) |
RU (1) | RU2010114714A (ar) |
SA (1) | SA08290578B1 (ar) |
TW (1) | TWI461588B (ar) |
WO (1) | WO2009037204A1 (ar) |
Families Citing this family (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102008003744B3 (de) * | 2008-01-10 | 2009-06-04 | Vossloh-Werke Gmbh | Abstützung für ein System zum Befestigen einer Schiene und System zum Befestigen einer Schiene |
EP2245226B1 (de) * | 2008-02-22 | 2015-06-10 | Vossloh-Werke GmbH | System zum Befestigen einer Schiene auf einem Untergrund |
MX2010001662A (es) * | 2009-02-11 | 2010-09-27 | Vossloh Werke Gmbh | Placa guia para un sistema de sujecion de un rail a un sustrato y un sistema que comprende una placa guia de este tipo. |
CN101824780B (zh) * | 2009-02-11 | 2013-10-23 | 沃斯洛工厂有限公司 | 将铁轨紧固至路基的系统的导板及包含该导板的系统 |
DE202009013569U1 (de) | 2009-09-15 | 2010-01-07 | Vossloh-Werke Gmbh | System zum Befestigen einer Schiene und Befestigung einer Schiene |
DE102009041816B4 (de) * | 2009-09-18 | 2011-07-28 | Vossloh-Werke GmbH, 58791 | Unterlegplatte für die Befestigung einer Schiene auf einem festen Untergrund und Befestigung einer Schiene |
GB2476460B (en) * | 2009-12-22 | 2016-01-13 | Pandrol Ltd | Railway rail fastening apparatus |
PL2369055T3 (pl) * | 2010-03-12 | 2014-10-31 | Vossloh Werke Gmbh | System do mocowania szyny i płyta prowadząca dla takiego systemu |
US8544763B2 (en) * | 2010-03-15 | 2013-10-01 | Concrete Systems Inc. | Prefabricated plinth for supporting a railway track |
DE202010016149U1 (de) * | 2010-11-04 | 2011-02-17 | Vossloh-Werke Gmbh | Spannklemme zum Befestigen einer Schiene und mit einer solchen Spannklemme ausgestattetes System |
DE102012014500A1 (de) * | 2012-07-23 | 2014-01-23 | Schwihag Ag | Schienenbefestigungssystem für Übergangsbereiche |
CN203475241U (zh) * | 2013-03-13 | 2014-03-12 | 沃斯洛工厂有限公司 | 用于在基座上固定轨道的系统 |
EA037386B1 (ru) * | 2014-04-10 | 2021-03-23 | Воссло Кожифер (Сосьетэ Аноним) | Устройство для позиционирования и крепления рельса на шпале |
Family Cites Families (30)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5429761B2 (ar) * | 1974-05-17 | 1979-09-26 | ||
US4569478A (en) * | 1982-08-02 | 1986-02-11 | Dayco Corporation | Rail fastening system |
DE8505011U1 (de) * | 1985-02-22 | 1988-01-07 | Stahlwerke Peine-Salzgitter Ag, 3320 Salzgitter | Vorrichtung zur Befestigung von Schienen einer Eisenbahn auf Stahlschwellen |
DE3542059C1 (de) | 1985-11-28 | 1987-06-04 | Opel Adam Ag | Kraftfahrzeug mit Hauptantriebsachse und zuschaltbarer Antriebsachse |
DE8706794U1 (de) * | 1987-05-12 | 1987-08-20 | Kohlbecher & Co GmbH, 6620 Völklingen | Klemmvorrichtung zum Befestigen von Schienen einer Schienenflurbahn, insbesondere auf Holzschwellen |
US4967954A (en) * | 1988-12-15 | 1990-11-06 | American Track Systems, Inc. | Rail fastening device |
JP2599342B2 (ja) * | 1994-08-10 | 1997-04-09 | 興和化成株式会社 | レール締結装置 |
US5699871A (en) * | 1994-09-21 | 1997-12-23 | Nissan Motor Co., Ltd. | Driving force transfer apparatus for four-wheel drive vehicle |
GB9504424D0 (en) | 1995-03-06 | 1995-04-26 | Pandrol Ltd | Rail-fastening assembly |
EP0794289A1 (de) | 1996-03-09 | 1997-09-10 | Fried. Krupp AG Hoesch-Krupp | Federnde Schienenbefestigung |
DE19646133A1 (de) | 1996-11-08 | 1998-05-14 | Hermann Ortwein | Unterbau für ein Gleis für Schienenfahrzeuge |
US7192376B2 (en) * | 1997-03-12 | 2007-03-20 | Norihiro Ishii | Axle driving apparatus |
US6154700A (en) * | 1997-12-31 | 2000-11-28 | Dana Corporation | Integrated transmission and multiple speed axle shifting apparatus |
KR20000006534U (ko) | 1998-09-17 | 2000-04-15 | 유제길 | 철도레일용 절연블럭 |
DE19919454C2 (de) | 1999-04-29 | 2002-03-28 | Daimler Chrysler Ag | Fahrzeugantriebseinrichtung |
JP3991538B2 (ja) | 1999-12-02 | 2007-10-17 | トヨタ自動車株式会社 | 車両の制御装置 |
US6319168B1 (en) | 2000-04-25 | 2001-11-20 | General Motors Corporation | Apparatus and method for active transmission synchronization and shifting |
JP3573202B2 (ja) | 2000-11-06 | 2004-10-06 | 三菱自動車工業株式会社 | ハイブリッド車両のトルク制御装置 |
US6595338B2 (en) * | 2001-09-26 | 2003-07-22 | New Venture Gear, Inc. | Torque transfer clutch with linear piston hydraulic clutch actuator |
JP4031632B2 (ja) | 2001-10-31 | 2008-01-09 | 三菱重工業株式会社 | 繊維強化型プラスチックの製造方法 |
DE10157676A1 (de) * | 2001-11-24 | 2003-06-26 | Vossloh Werke Gmbh | Einrichtung zum seitlichen Abstützen einer Schiene |
KR100428166B1 (ko) * | 2001-11-28 | 2004-04-28 | 현대자동차주식회사 | 차량의 변속조작기구 |
JP3536838B2 (ja) | 2002-01-11 | 2004-06-14 | 日産自動車株式会社 | 車両の駆動力制御装置 |
US7140460B2 (en) | 2002-08-26 | 2006-11-28 | Nissan Motor Co., Ltd. | Vehicle driving force control apparatus |
RU2300599C2 (ru) | 2005-01-17 | 2007-06-10 | Андреев Андрей Витальевич | Рельсовое скрепление |
JP4662783B2 (ja) * | 2005-01-20 | 2011-03-30 | 積水化学工業株式会社 | まくら木 |
DE102005029112A1 (de) * | 2005-06-23 | 2007-01-11 | Volkswagen Ag | Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs |
PT1974100E (pt) * | 2006-01-21 | 2011-08-02 | Vossloh Werke Gmbh | Sistema para fixar um carril |
GB2435285A (en) | 2006-02-21 | 2007-08-22 | Pandrol Ltd | Fastening railway rails |
DE102006045007A1 (de) * | 2006-08-17 | 2008-02-21 | Daimler Ag | Tandemachse mit zwei antreibbaren Achsen und einem teilweise abschaltbaren Antriebsstrang |
-
2007
- 2007-09-14 DE DE102007044055A patent/DE102007044055A1/de not_active Withdrawn
- 2007-09-14 DE DE202007018566U patent/DE202007018566U1/de not_active Expired - Lifetime
-
2008
- 2008-08-07 CN CNA2008101354864A patent/CN101387091A/zh active Pending
- 2008-09-10 US US12/733,642 patent/US8401748B2/en active Active
- 2008-09-12 TW TW097135067A patent/TWI461588B/zh not_active IP Right Cessation
- 2008-09-12 US US12/677,702 patent/US9010655B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2008-09-12 PT PT88041421T patent/PT2188449E/pt unknown
- 2008-09-12 JP JP2010524508A patent/JP5346342B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2008-09-12 RU RU2010114714/11A patent/RU2010114714A/ru unknown
- 2008-09-12 ES ES08804142T patent/ES2410257T3/es active Active
- 2008-09-12 WO PCT/EP2008/062179 patent/WO2009037204A1/de active Application Filing
- 2008-09-12 KR KR1020107005412A patent/KR20100065155A/ko not_active Application Discontinuation
- 2008-09-12 BR BRPI0816765 patent/BRPI0816765A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2008-09-12 EP EP08804142A patent/EP2188449B1/de active Active
- 2008-09-12 PL PL08804142T patent/PL2188449T3/pl unknown
- 2008-09-14 SA SA8290578A patent/SA08290578B1/ar unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
PL2188449T3 (pl) | 2013-08-30 |
JP5346342B2 (ja) | 2013-11-20 |
TW200920897A (en) | 2009-05-16 |
PT2188449E (pt) | 2013-06-04 |
US9010655B2 (en) | 2015-04-21 |
KR20100065155A (ko) | 2010-06-15 |
CN101387091A (zh) | 2009-03-18 |
US8401748B2 (en) | 2013-03-19 |
JP2010539358A (ja) | 2010-12-16 |
US20100243752A1 (en) | 2010-09-30 |
ES2410257T3 (es) | 2013-07-01 |
EP2188449A1 (de) | 2010-05-26 |
RU2010114714A (ru) | 2011-10-20 |
TWI461588B (zh) | 2014-11-21 |
BRPI0816765A2 (pt) | 2015-03-24 |
DE202007018566U1 (de) | 2008-12-04 |
DE102007044055A1 (de) | 2009-04-02 |
EP2188449B1 (de) | 2013-03-13 |
US20100280720A1 (en) | 2010-11-04 |
WO2009037204A1 (de) | 2009-03-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SA08290578B1 (ar) | نظام لتثبيت سكّة على أرض صلبة مستوية | |
TWI453323B (zh) | 用以將軌道與已固定底部支撐座緊固之基底板與用於軌道之緊固件(一) | |
US20140103132A1 (en) | Rail-fastening system | |
US8602317B2 (en) | Support for a system for fastening a rail and a system for fastening a rail | |
US20090308943A1 (en) | Laterally displaceable rail fastening | |
US8833671B2 (en) | Suspended rail fastening apparatus | |
US20110061229A1 (en) | System for fastening a rail, and fastening of a rail on a substrate | |
US20110068182A1 (en) | Base Plate for Fastening a Rail to a Fixed Bottom Support, and Fastener for a Rail | |
AU2013295066B2 (en) | Rail attachment system for junction areas | |
MX2007000111A (es) | Sistema para sujetar un friel para un vehiculo ferreo. | |
KR102393149B1 (ko) | 레일 체결 시스템 | |
CN101387090B (zh) | 用于将轨道紧固到刚性基座上的系统 | |
CN102202954A (zh) | 用于将道岔转换装置固定在道岔的基本轨上的装置 | |
CN101809230A (zh) | 铁路轨枕 | |
US10227219B2 (en) | Rail for crane boom hinge | |
CN112012052B (zh) | 轨道固定系统 | |
MX2013005063A (es) | Abrazadera de riel para unir un riel y sistema provisto con una abrazadera de riel de este tipo. | |
US4940183A (en) | Arrangement for fastening rails | |
KR200322457Y1 (ko) | 침목시스템 | |
ES2433993T3 (es) | Punto de apoyo de carril eléctricamente aislante y altamente elástico | |
JPH10280301A (ja) | まくら木及びまくら木用底板 | |
HU230976B1 (hu) | Tartószerkezet vezetősínhez, valamint vezetősínt és tartószerkezetet tartalmazó szerelvény | |
JPH0354161Y2 (ar) | ||
PL170674B1 (pl) | Urzadzenie do mocowania szyn do podkladów torowiska(4, 30) za pomoca sruby (53) z nakretka , korzyst- PL | |
CZ33669U1 (cs) | Přejezdová konstrukce |