CN101524969B - 带有座椅倾斜度调整功能的交通工具座椅 - Google Patents

带有座椅倾斜度调整功能的交通工具座椅 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种带有座椅倾斜度调整功能的交通工具座椅。可折叠的交通工具座椅组件包括可枢轴转动的座椅靠背，该座椅靠背能被置于直立位置和折叠位置。可选择地，可枢轴转动的座椅靠背可被置于一个或多个附加的位置，从而允许座椅靠背倾斜或向前定位座椅靠背。座椅底部衬垫子组件被置于座椅底部加强构件上方。当座椅底部衬垫子组件的前部部分在调整座椅的位置的过程中被抬升的时候，可枢轴转动的座椅底部加强构件为该前部部分提供结构支撑。

Description

带有座椅倾斜度调整功能的交通工具座椅
相关申请的交叉引用 
本申请根据35 U.S.C.§119(a)-(d)要求享有于2008年3月5日提交的DE 10 2008 012 597.0的外国优先权，二者的全部内容特此以引用方式并入。 
技术领域
本发明涉及交通工具座椅，所述座椅能够被折叠和倾斜。
背景技术
成功的机动交通工具设计需要考虑多种不同的设计目标。组成机动交通工具的部件通常必须满足从强度和耐久性到款式和舒适感等各方面的要求。并且，增强的功能以及简易的操作也是交通工具设计中的重要特征。
这种考虑中的一个，是对具有改进的存储性能的中小型机动交通工具的有效性设计。为暂时地增大行李箱空间，较新的机动交通工具有时包括向下折叠的后座椅靠背。在这些设计中，座椅靠背的后表面以可放松的形式闭锁在交通工具主体上的交叉形构件(cross member)上，该交叉形构件在座椅靠背后面延伸，位于座椅靠背和行李箱空间之间。典型的设计方案往往在满足坐在交通工具内的人的舒适度方面有缺陷，即在舒适度方面可调节的能力太小。此外，即使这样的设计方案能够理想地工作，机动交通工具行业日益激烈的竞争性本质仍需要功能上有改进的设计方案。
因此，在将交通工具座椅改进到既能够折叠又能够提供改良的功能方面有需求。
发明内容
通过在至少一个实施方式中提供一种可折叠、可倾斜的交通工具座椅组件，本发明解决了现有技术中的一个或多个问题。该实施方式中的交通工具座椅组件包括可枢轴转动的座椅靠背(pivotable seat back)，该座椅靠背能被置于直立位置和折叠位置。可选择地，可枢轴转动的座椅靠背可被置于一个或多个附加的位置，从而允许座椅靠背倾斜或向前定位座椅靠背。座椅底部衬垫子组件(seat bottom cushion subassembly)被置于座椅底部加强构件上方。当座椅底部衬垫子组件的前部部分(forward section)在调整座椅的位置的过程中被抬升的时候，可枢轴转动的座椅底部加强构件为该前部部分提供结构支撑。此外，座椅底部组件可由乘坐交通工具的人将其调整到想要的位置。
附图说明
本发明提供的交通工具座椅组件包括：
可枢轴转动的座椅靠背，该座椅靠背可被置于直立位置和折叠位置；
可枢轴转动的座椅底部加强构件，该座椅底部加强构件可绕着第一枢轴点枢轴转动；以及
座椅底部衬垫子组件，该座椅底部衬垫子组件可置于座椅底部加强构件的上方，以使得座椅底部衬垫子组件的前部部分能够被加强构件支撑，该座椅底部衬垫子组件能够绕着第二枢轴点枢轴转动，该第二枢轴点比前述第一枢轴点更靠后。
在本发明的交通工具座椅组件中，座椅底部衬垫子组件可包括衬垫，以使得座椅底部衬垫子组件能在降低的位置和抬升的位置之间运动，而不会导致座椅底部衬垫弯曲或起皱。
座椅靠背和加强构件能够各自独立地相对于交通工具底板枢轴转动。
座椅靠背和加强构件可各自独立地连接到托架，托架相对于交通工具座椅底部是固定的。
本发明的交通工具座椅组件还可包括致动器，该致动器用以将座椅底部定位在一个或多个抬升的位置上。
致动器可被定位为接近交通工具座椅底部或者连接到交通工具座椅底部。
致动器可包括可由用户操作的手柄，手柄和闭锁子组件连通。
本发明的交通工具座椅组件还可包括缆索，该缆索可提供手柄和闭锁子组件之间的连通。
本发明的交通工具座椅组件还可包括闭锁组件，以使座椅靠背定位。
图1是具有倾斜度调节功能的交通工具座椅组件的示意图；
图2是理想化的截面图，该图展示了加强构件和座椅底部子组件之间的相对运动；
图3是示意图，该图阐释了利用能够引起绕着枢轴点(pivot point)转动的致动器来移动加强构件的机构；以及
图4是示意图，该图阐释了通过向上推加强构件的前部位置来移动座椅底部子组件的机构。
具体实施方式
现在将对本发明目前的首选组成部分、实施方式和方法进行详细的参考，其构成了对于发明者而言目前所知的实施本发明的最好模式。实际上附图不完全都是按比例绘制的。但是，应理解，已揭示出的实施方式对于本发明仅仅是范例性的，而本发明的实施方式可以有各种各样的及可选的形式。因此，这里揭示出的特定细节不能理解为是限制性的，而仅仅是本发明在任何方面的有代表性的基础和/或用于教导本领域技术人员以各种不同的形式应用本发明的有代表性的基础。
除了在例子中或其他地方以其他方式明确性地指出，本说明书中指示材料的量或反应和/或使用条件的所有数量均应被理解为可以用词“大约”来进行修正，从而使得本发明能得到最广义的描述。
本发明也应被理解为不被限制于特定的实施方式和下列描述的方法，因为特定的组成部分和/或条件可以变化，而且是当然可以变化。进一步地，这里用到的术语仅仅是用在描述本发明特定实施方式的目的上，因而不能被理解为以任何方式受到限制。
也必须注意的是，如用在说明书中和后附权利要求中的那样，单数形式的“一”，“一个”和“那个”(“a”，“an”and“the”)包含有复数形式的意义，除非上下文语境已明显地表示了其他意义。例如，以单数形式对某个部件进行提及应被理解为可包含多个部件。
在本申请中，在参考了已公开的文献的地方，这些公开的文献在此已通过全文的形式被引用并纳入到本申请中来，以便于更加全面地描述与本发明相关的技术的情况。
在本发明的一个实施方式中提供了可折叠的交通工具座椅组件。图1提供了一幅示意图，阐释了本实施方式的在不同的倾斜位置和折叠位置之间转换的交通工具座椅组件。交通工具座椅组件10包括座椅靠背12，其可被置于直立位置14和折叠位置16。在一个变例中，座椅靠背12可绕枢轴点18枢轴转动。在本实施方式的一个特别有用的变例中，可枢轴转动的座椅靠背12可被置于一个或多个附加的位置上，从而允许该座椅靠背12被置于倾斜或较朝前(相对于直立位置14)的位置上。一般地，将使用致动器来使座椅靠背12被置于直立位置或折叠位置。这样的致动器被放置于接近或者连接到交通工具座椅底部的位置上，如编号为23的物体所描绘的那样。座椅底部加强构件20用于为座椅底部衬垫子组件24的前部部分22提供结构性支撑，并通过托架25连接到交通工具的底板34。座椅底部加强构件20可绕枢轴点30枢轴转动。座椅底部衬垫子组件24被置于座椅底部加强构件20上方。而且，座椅底部衬垫子组件24可绕枢轴 点32枢轴转动，从而允许交通工具座椅能根据座椅使用者的意图进行调整。和枢轴位置30比起来，枢轴位置32被置于相对于交通工具底板34较靠后(相对于座椅前部36)的位置上。有代表性地，座椅靠背12通过托架35连接于交通工具底板34。座椅底部衬垫子组件24绕枢轴位置30的枢轴转动能够方便地完成，而不会产生当座椅未被使用的时候衬垫起皱或弯曲的情况。
参照图2，一个理想的截面图展示了加强构件和座椅底部子组件之间的相对运动。轴线40展示了座椅底部子组件24的相对运动。轴线42展示了加强构件20的相对运动。图2描绘了座椅底部衬垫子组件24绕枢轴点32在方向48上枢轴转动时的运动。座椅底部衬垫子组件24被描绘成处于较低的位置50和抬升的位置52。在一个变例中，座椅底部子组件24可被放置于多个位置，以允许乘坐交通工具的人按需要对座椅底部子组件24进行调整。座椅底部衬垫子组件24的运动与加强构件20的运动同时发生。在本发明的变例中，座椅底部衬垫子组件24的运动通过加强构件20推动子组件24来实现。衬垫子组件24包括衬垫25。有益地，当没有人坐在座椅上的时候，衬垫25的倾斜方式能够使得在座椅底部衬垫子组件在较低的位置和抬升的位置之间移动时，衬垫25实质上不会起皱或弯曲。
参照图3和图4，提供了本发明的一些变化形式的示意图，展示了用于定位座椅底部子组件的闭锁子组件(latching subassembly)。图3提供了一个例证，该例证使用能够引起绕枢轴点32的转动的致动器。座椅底部衬垫子组件20包括座椅底部框架60。座椅底部框架60至少部分地限定了座椅底部的形状，同时也提供了结构性支撑。在这个变例中，手柄62的操作将通过缆索66的运动而引起臂64绕着枢轴点32枢轴转动。在一种进一步改良的情况下，飞轮72帮助给此运动提供稳定性。特别地，臂64沿着方向68运动，这引起加强构件20沿着方向70运动。在一种改良的情况下，缆索66被至少部分地放置在中空的鞘(hollow sheath)68内，并且能在其内作相对运动。托架73将座椅底部衬垫子组件20紧固到交通工具的底板上。
图4提供了对闭锁机构(latching mechanism)的阐释，其用于通过向 上推加强构件的前部位置来移动座椅底部子组件。在这个变例中，手柄80的操作引起臂82的枢轴转动，这又引起轮84沿方向86的转动。枢轴转动地连接到轮84的致动器臂88随后沿着方向90向上运动，从而抬升加强构件20。
尽管已经对本发明的实施方式进行了图释和描述，但不能理解为这些实施方式阐释和描述了本发明所有可能的形式。而且，用于本说明中的文字只是说明性的而不是限制性的，且应被理解为在不背离本发明的精神和范畴的前提下可以做出不同的改动。

Claims (10)

1.一种交通工具座椅组件，包括：
可枢轴转动的座椅靠背，该座椅靠背可被置于直立位置和折叠位置；
可枢轴转动的座椅底部加强构件，该座椅底部加强构件可绕着第一枢轴点枢轴转动；以及
座椅底部衬垫子组件，该座椅底部衬垫子组件被置于所述座椅底部加强构件的上方，以使得所述座椅底部衬垫子组件的前部部分能够被所述座椅底部加强构件支撑，所述座椅底部衬垫子组件能够绕着第二枢轴点枢轴转动，该第二枢轴点比前述第一枢轴点更靠后。
2.如权利要求1中所述的交通工具座椅组件，其中所述座椅底部衬垫子组件包括座椅底部衬垫，所述座椅底部衬垫子组件能在降低的位置和抬升的位置之间运动，而不会导致所述座椅底部衬垫弯曲或起皱。
3.如权利要求1中所述的交通工具座椅组件，其中所述座椅靠背和所述座椅底部加强构件能够各自独立地相对于交通工具底板枢轴转动。
4.如权利要求3中所述的交通工具座椅组件，其中所述座椅靠背和所述座椅底部加强构件各自独立地连接到托架，所述托架相对于交通工具座椅底部是固定的。
5.如权利要求1中所述的交通工具座椅组件，进一步包括致动器，该致动器用以将座椅底部定位在一个或多个抬升的位置上。
6.如权利要求5中所述的交通工具座椅组件，其中所述致动器被定位为接近交通工具座椅底部或者连接到交通工具座椅底部。
7.如权利要求6中所述的交通工具座椅组件，其中所述致动器包括可由用户操作的手柄。
8.如权利要求7中所述的交通工具座椅组件，其中所述手柄和闭锁子组件连通。
9.如权利要求8中所述的交通工具座椅组件，进一步包括缆索，该缆索提供所述手柄和所述闭锁子组件之间的连通。
10.如权利要求1中所述的交通工具座椅组件，进一步包括闭锁组件，用于使所述座椅靠背定位。
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