CN101276663A - 电线保护材料以及线束 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种通过覆盖电线群的外周来保护的电线保护材料以及线束，从而可节能、容易安装操作等，并能更加适应轻量化的要求。层叠两片由拉伸强化后的聚烯烃组合纤维(11a)、(11b)构成的栅网(10a)、(10b)来构成电线保护材料(1)。在栅网(10a)前面的左右两端上，粘贴粘着带(12a)、(12b)。由此，实现电线保护材料(1)的保护性能以及轻量化。

Description

电线保护材料以及线束
技术领域
本发明涉及一种能更加轻量化的，特别是线束的电线保护材料。
背景技术
通常，由于线束安装在车身上，因此往往与车身的金属边缘部等干涉物相接触配线，并且，可以料到，由于该车身的金属边缘部产生振动，有可能使线束内部电线束的绝缘体发生破损，进而发生该电线束的短路事故或断线事故。由于设计方面的原因，有时线束也不在车身内配线而在车身外配线。在这种情况下，可以料到，例如轮胎的飞石等有可能直接击中线束而发生与上述相同的事故。
因此，提供一种线束，该线束中将线束的外装部制成内外两层结构，并在外侧外装部与内侧外装部之间设置间隙，外侧外装部与干涉物形成一个整体地相对内侧外装部滑动，从而基于干涉物的外侧外装部几乎不受磨损。(例如，参照专利文献1)
日本专利文献1：特开2006-253072号公报
这种线束耐磨损性能方面优良，也保持着轻量化。
但是，如果考虑节能、容易安装操作等的话，则对轻量化提出进一步的要求。
发明内容
本发明就是鉴于上述问题而作出的发明，其目的在于提供一种能够解决上述问题的电线保护材料以及线束。
本发明的第一方面，为一种通过覆盖外周来保护的线束等的电线保护材料，其特征在于是强化纤维的栅网。
本发明的第二方面，其特征在于上述栅网是多层层叠的。
本发明的第三方面，其特征在于上述栅网的层叠中，一片上述栅网强化纤维的方向与另一片上述栅网强化纤维的方向不同。
本发明的第四方面，其特征在于在表面上设置有粘结层。
本发明的第五方面，为用第一方面至第四方面之中任一项所记载的电线保护材料保护的线束。
本发明的第六方面，其特征在于：上述电线保护材料的强化纤维轴方向相对于电线束倾斜。
利用本发明的电线保护材料，由于是强化纤维的栅网，因此可达到轻量化，使用该电线保护材料可提供更加轻量化的线束。
附图说明
图1为表示本发明所涉及的电线保护材料实施方式1的结构图，图1(a)为主视图，图1(b)为右侧视图。
图2为表示用图1所示的电线保护材料卷定电线群的工序立体图。
图3为表示线束向金属边缘部的配线状态(正交)的立体图。
图4为表示本发明所涉及的电线保护材料实施方式2的结构主视图。
图5为表示线束向金属边缘部的配线状态(倾斜)的立体图。
图6为表示本发明所涉及的电线保护材料实施方式3的结构主视图。
图7为表示本发明所涉及的电线保护材料实施方式4的结构主视图。
图8为表示本发明所涉及的电线保护材料实施方式5的结构主视图。
符号说明
1   电线保护材料
10  栅网
10a 第一片栅网
10b 第二片栅网
11  组合纤维
11a 纵向组合纤维
11b 横向组合纤维
12  粘着带(粘结层)
12a 前端粘着带部
12b 后端粘着带部
2   线束
21  电线群
22  聚氯乙烯绝缘带
3   金属边缘部
具体实施方式
(实施方式1)
图1(a)以及图1(b)为电线保护材料1的主视图与右侧视图。该电线保护材料1由两片强化纤维的栅网10(10a、10b)层叠而构成。
另外，两片栅网的层叠，是指使第一片栅网10a的纵向组合纤维11a与第二片栅网10b的纵向组合纤维的纤维方向平行地层叠一起。横向组合纤维的纤维方向也同样层叠一起。通过上述结构，形成具备作为线束外装的保护性能的电线保护材料1。
各栅网10是使许多强化纤维的纵向组合纤维11a与许多强化纤维的横向组合纤维11b连续地正交，再热融接而形成。作为这种强化纤维，例如拉伸强化后的聚烯烃纤维，除了在拉伸强度、撕裂强度等机械性质和防水防湿性能、耐化学性能方面优良外，还重量非常轻，而且在经济方面也很合适。
在第一片栅网10a的前面，左端部粘贴有前端粘着带部12a，右端部粘贴有后端粘着带12b。
接着，根据图2说明该电线保护材料1卷定多根(例如6根)电线成束的电线群21时的工序。
首先，如图2(a)所示，将电线保护材料1从眼前越过电线群21的上部再折回。此处，粘着带12设置于电线保护材料1的两端部，因此，在折回面的表侧(图示上侧)出现前端粘着带部12a，眼前侧的里侧(图示下侧)出现后端粘着带部12b。
其次，如图2(b)所示，从上述状态进一步将折回的电线保护材料1向眼前拉，使后端粘着带12b粘贴于折回面的适当位置。在该后端上粘贴上粘着带12b，然后从粘贴的部位沿箭头A方向，把电线保护材料1卷绕在电线群21上。
最后，如图2(c)所示，把电线保护材料1卷绕在电线群21上，然后粘住前端粘着带12a而卷定。进一步，通过卷绕聚氯乙烯绝缘带22卷定露出电线群21的该电线保护材料1的端部。因此，结束将该电线保护材料1卷定电线群21时的工序，从而完成线束2。
如上所述构成的线束2由强化纤维的栅网10构成，因此更能适应轻量化。另外，构成栅网10的许多强化纤维的纵向组合纤维11a与许多强化纤维的横向组合纤维11b由聚烯烃纤维构成，因此适合非卤化，对于环境问题等也很适合。
另外，栅网10为多层重叠的结构，因此也能够实现保护性能的提高。即，如图3所示，如上所述构成的线束2，例如在与车身的金属边缘部3正交的方式与之相接触配线时，即使金属边缘部3或者线束2发生振动，但由于层叠栅网10形成的电线保护材料1覆盖着电线群21，因此也能够提高对于内部电线群21的保护性能。
(实施方式2)
实施方式2所涉及的电线保护材料1为实施方式1所涉及的强化纤维栅网10在多片重叠时，使第一片栅网10a的纵向组合纤维11a与第二片栅网10b横向组合纤维11a的纤维方向互不平行，而沿着不同方向(例如倾斜方向)进行层叠的例子。其它结构部与实施方式1相同，因此标注相同符号并省略其详细说明。
图4表示构成电线保护材料1的两片栅网10a、10b的组合纤维方向与卷绕有该电线保护材料1的电线群21的位置关系。示出第二片栅网10b纵向组合纤维10a的纤维方向相对于第一片栅网10a纵向组合纤维11a的方向互不平行而是形成倾斜的情形，即，被卷绕的电线群21的轴方向与第一片栅网10a的纵向组合纤维11a的方向正交的情形。利用上述栅网10a、10b形成电线保护材料1，通过如上所述那样给电线群21上卷绕该电线保护材料1的办法形成线束2。
这样构成的线束2更适应轻量化，以及对于非卤化、环境问题等方面，也能达到与实施方式1同样的效果。
另外，因为是使组合纤维11方向不同的栅网10a、10b多层重叠的结构，所以不管线束2与边缘干涉时的接触角度，也能够实现保护性能的提高。即，如图3所示，这样构成的线束2，例如在与车身的金属边缘部3正交的方式与之相接触配线时，即使金属边缘部3或者线束2发生振动，但由于层叠栅网10形成的电线保护材料1覆盖电线群21，因此也能够提高对于内部电线群21的保护性能。进而如图5所示，在相对金属边缘部3倾斜方向接触配线时，即使金属边缘部3或者线束2发生振动，但由于层叠的栅网10a、10b组合纤维11的方向互不相同，因此也能够提高对于内部电线群21的保护性能。这样一来，利用本实施方式所涉及的电线保护材料1，相对于来自任意方向的干涉，也能够提高对内部的电线群21的保护性能。
(实施方式3)
实施方式3所涉及的电线保护材料1相对实施方式1所涉及的强化纤维栅网10的多片重叠，是用一片栅网10a构成的例子。其它结构部分都与实施方式1相同，因此标注相同符号并省略其详细说明。
图6表示构成电线保护材料1的栅网10的组合纤维方向与卷绕有该电线保护材料1的电线群21的位置关系。示出栅网10上的纵向组合纤维11a方向与被卷绕的线束2的轴方向正交的情形。
利用该栅网10形成电线保护材料1，通过把该电线保护材料1如上所述地卷绕在电线群21上，从而形成线束2。
这样构成的线束2由强化纤维10构成，并没有层叠，因此与上述实施方式相比，仅用一片栅网10的重量部分来实现轻量化。在重视轻量化更甚于线束2保护性能的用途时，适用这种没有层叠的电线保护材料。
另外，对于非卤化、环境问题等方面，也能达到与实施方式1同样的效果。
(实施方式4)
实施方式4所涉及的电线保护材料1不是将实施方式1所涉及的强化纤维栅网10的前面所粘贴的粘着带12设置于栅网10的前面两端部，而是设置于栅网10的前面一端部的例子。其它结构部都与实施方式1相同，因此标注相同符号并省略其详细说明。
图7为表示粘着带12设置在构成电线保护材料1的第一片栅网10a的前面一端部上的情况。
利用该栅网10a与第二片栅网10b形成电线保护材料1，通过把该电线保护材料1如上所述地卷绕在电线群21上，从而形成线束2。
这样构成的线束2，由于仅在一端部上使用粘着带，因此与实施方式1～3相比较，使一片粘着带部分轻量化。
另外，对于非卤化、环境问题等方面，也能达到与实施方式1同样的效果。
(实施方式5)
实施方式5所涉及的电线保护材料1不是将实施方式1所涉及的强化纤维栅网10的前面上所粘贴的粘着带12设置于栅网10的前面两端部，而是设置于整个栅网10前面的例子。其它结构部都与实施方式1相同，因此标注相同符号并省略其详细说明。
图8为表示粘着带12设置在构成电线保护材料1的整个第一片栅网10a的前面上的情况。
利用该栅网10a与第二片栅网10b形成电线保护材料1，通过把该电线保护材料1如上所述地卷绕在电线群21上，从而形成线束2。
这样构成的线束2，由于在其整个前面粘贴有粘着带，能够充分发挥卷定功能。因此，不需要卷定露出电线群21的电线保护材料1的端部的聚氯乙烯绝缘带22。由此，聚氯乙烯绝缘带的部分使线束2比实施方式1～4更轻量化。
另外，对于非卤化、环境问题等方面，也能达到与实施方式1同样的效果。
(其它实施方式)
上述实施方式1～5中，卷绕在电线群21上的电线保护材料1的纤维方向为正交或平行，但该方向也可以是倾斜的。这样构成的线束2，例如即使相对于车身金属边缘部3以倾斜方向与之接触配线时，也能够保持保护性能。
另外，上述实施方式中，对拉伸强化后的聚烯烃纤维进行了说明，但只要能确保轻量化、经济性以及强度等，并不局限于聚烯烃纤维。
另外，在重视轻量化更甚于线束2保护性能的用途时，也可以是未经拉伸强化的纤维。
进而，上述实施方式中，对使用一片～两片栅网来构成电线保护材料1的方式进行了说明，但在重视保护性能更甚于线束2的轻量化的用途时，通过使用三片以上的栅网，可实现保护性能的进一步提高。
上述实施方式中，使用粘着带12作为粘结层，但也可以用其它的粘结剂、合成胶水、捆扎带等替代粘结层。
还需要加以说明的是，本实施方式中所示出的各结构部件的诸如形状和尺寸等为一个例子，可以根据设计要求进行各种各样的改变。

Claims (6)

1.一种用于覆盖线束外周的电线保护材料，其中，配备强化纤维的栅网。
2.如权利要求1所记载的电线保护材料，其中，许多的所述栅网是互相层叠的。
3.如权利要求2所记载的电线保护材料，其中，所述许多的栅网其中之一的栅网强化纤维的方向与另一片栅网强化纤维的方向不同。
4.如权利要求1所记载的电线保护材料，其中，所述栅网的表面上设置有粘结层。
5.一种用权利要求1所记载的电线保护材料来保护的线束。
6.如权利要求5所记载的线束，其中，所述电线保护材料的栅网强化纤维的轴方向相对于构成所述线束的许多电线的延设方向为倾斜。
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