JP2008243724A - 電線保護材及びワイヤーハーネス - Google Patents
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Abstract
【課題】電線群の外周を覆うことにより保護する電線保護材において、省エネ、取付作業の容易さ等を理由とした更なる軽量化の要求に応える。
【解決手段】延伸強化されたポリオレフィンの割繊維１１ａ、１１ｂからなるメッシュ１０ａ、１０ｂを２枚積層して電線保護材１を構成する。メッシュ１０ａの前面には、左右両端に粘着テープ１２ａ、１２ｂが貼付されている。このことにより、電線保護材１の保護性能の向上及び軽量化が図れる。
【選択図】 図１
【解決手段】延伸強化されたポリオレフィンの割繊維１１ａ、１１ｂからなるメッシュ１０ａ、１０ｂを２枚積層して電線保護材１を構成する。メッシュ１０ａの前面には、左右両端に粘着テープ１２ａ、１２ｂが貼付されている。このことにより、電線保護材１の保護性能の向上及び軽量化が図れる。
【選択図】 図１
Description
本発明は、さらなる軽量化が可能な、特にワイヤーハーネスの電線保護材に関する。
一般にワイヤーハーネスは、車体に取り付けられることから、車体の金属エッジ部等の干渉物に接触されて配索される場合がある。そして、この車体の金属エッジ部が振動することにより、ワイヤーハーネス内部の電線群の絶縁体が損傷し、ひいては該電線群の短絡事故や断線事故の発生が想定される。ワイヤーハーネスが設計上の理由から車体内配索でなく車体外配索される場合もある。この場合には、例えばタイヤの飛び石等がワイヤーハーネスに直接当たり、上記と同様な事故の発生が想定される。
そこで、ワイヤーハーネスの外装部を内外２層構造にして、外側外装部と内側外装部に隙間を設け、外側外装部が干渉物と一体となって内側外装部に対して摺動し、干渉物による外側外装部がほとんど磨耗しないワイヤーハーネスが提供されている（例えば特許文献１参照）。
そこで、ワイヤーハーネスの外装部を内外２層構造にして、外側外装部と内側外装部に隙間を設け、外側外装部が干渉物と一体となって内側外装部に対して摺動し、干渉物による外側外装部がほとんど磨耗しないワイヤーハーネスが提供されている（例えば特許文献１参照）。
このようなワイヤーハーネスは、耐摩耗性に優れ、軽量化は維持している。
しかしながら、省エネ、取付作業の容易さ等を理由とした更なる軽量化の要求があった。
しかしながら、省エネ、取付作業の容易さ等を理由とした更なる軽量化の要求があった。
本発明は斯かる課題に鑑みてなされたもので、上記課題を解決できる電線保護材及びワイヤーハーネスを提供することを目的とする。
請求項１の発明は、外周を覆うことにより保護するワイヤーハーネス等の電線保護材であって、強化繊維のメッシュであることを特徴とする。
請求項２の発明は、前記メッシュが複数積層されていることを特徴とする。
請求項３の発明は、前記メッシュの積層において、一の前記メッシュにおける強化繊維の方向と、他の前記メッシュにおける強化繊維の方向とが異なることを特徴とする。
請求項４の発明は、表面に接着層が設けられたことを特徴とする。
請求項５の発明は、請求項１乃至４の何れかに記載の電線保護材により保護されたワイヤーハーネスである。
請求項６の発明は、前記電線保護材の強化繊維の軸方向は、電線群に対して斜めであることを特徴とする。
請求項２の発明は、前記メッシュが複数積層されていることを特徴とする。
請求項３の発明は、前記メッシュの積層において、一の前記メッシュにおける強化繊維の方向と、他の前記メッシュにおける強化繊維の方向とが異なることを特徴とする。
請求項４の発明は、表面に接着層が設けられたことを特徴とする。
請求項５の発明は、請求項１乃至４の何れかに記載の電線保護材により保護されたワイヤーハーネスである。
請求項６の発明は、前記電線保護材の強化繊維の軸方向は、電線群に対して斜めであることを特徴とする。
本発明による電線保護材であれば、強化繊維のメッシュであることから、軽量化が可能となり、この電線保護材を使用して更に軽量化されたワイヤーハーネスが供給可能となる。
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
（実施の形態１）
図１（ａ）及び図１（ｂ）は、電線保護材１の正面図と右側面図である。この電線保護材１は、２枚の強化繊維のメッシュ１０（１０ａ、１０ｂ）が積層されて構成されている。 また、２枚のメッシュの積層については、１枚目メッシュ１０ａにおける縦割繊維１１ａと２枚目メッシュ１０ｂにおける縦割繊維１１ａの繊維方向を、平行にして積層されている。横割繊維１１ｂの繊維方向についても、同様に積層されている。このような構成により、ワイヤーハーネスの外装としての保護性能を備えた電線保護材１が形成されている。
図１（ａ）及び図１（ｂ）は、電線保護材１の正面図と右側面図である。この電線保護材１は、２枚の強化繊維のメッシュ１０（１０ａ、１０ｂ）が積層されて構成されている。 また、２枚のメッシュの積層については、１枚目メッシュ１０ａにおける縦割繊維１１ａと２枚目メッシュ１０ｂにおける縦割繊維１１ａの繊維方向を、平行にして積層されている。横割繊維１１ｂの繊維方向についても、同様に積層されている。このような構成により、ワイヤーハーネスの外装としての保護性能を備えた電線保護材１が形成されている。
各メッシュ１０は、多数の強化繊維の縦割繊維１１ａと多数の強化繊維の横割繊維１１ｂを連続的に直交させて、熱融着したものである。この強化繊維としては、例えば、延伸強化されたポリオレフィン繊維が、引張り強さ、引裂強さ等の機械的性質や、防水防湿性、耐薬品性に優れるほか、非常に軽く、また、経済的である点で好適である。
１枚目メッシュ１０ａの前面には、左端部に先端粘着テープ部１２ａが貼付されており、右端部に後端粘着テープ部１２ｂが貼付されている。
次に、この電線保護材１を、多数（例えば６本）の電線を束ねた電線群２１に巻き止める場合の手順を図２に基づいて説明する。
まず、図２（ａ）に示すように、電線群２１に対して、電線保護材１を手前から電線群２１の上部を越えて折り返す。ここで、粘着テープ１２は、電線保護材１の両端部に設けられていることから、折り返した面の表側（図示上側）に先端粘着テープ部１２ａが来て、手前側の裏側（図示下側）に後端粘着テープ部１２ｂが来る。
次に、図２（ｂ）に示すように、この状態から、さらに折り返した電線保護材１を手前に引き、後端粘着テープ部１２ｂを折り返した面の適切な部位に貼付する。
この後端粘着テープ部１２ｂの貼付後、貼付した部位から電線群２１に対して矢印Ａ方向に電線保護材１を巻きつける。
この後端粘着テープ部１２ｂの貼付後、貼付した部位から電線群２１に対して矢印Ａ方向に電線保護材１を巻きつける。
最後に、図２（ｃ）に示すように、電線保護材１を電線群２１に巻きつけ、その後、先端粘着テープ部１２ａを貼付して巻き止めする。さらに、電線群２１が露出するこの電線保護材１の端部を、ビニールテープ２２を巻きつけることによって巻き止めする。ここで、この電線保護材１を、電線群２１に巻き止める場合の手順は終了し、ワイヤーハーネス２が完成する。
このようにして構成されたワイヤーハーネス２は、強化繊維のメッシュ１０からなるため、更なる軽量化に対応することができる。また、メッシュ１０を構成する、多数の強化繊維の縦割繊維１１ａと多数の強化繊維の横割繊維１１ｂは、ポリオレフィン繊維で構成されていることから、ノンハロゲン化に適合し、環境問題等に対しても優しく好適である。
また、メッシュ１０を多層に重ねる構成であることから、保護性能の向上も図れる。すなわち、このようにして構成されたワイヤーハーネス２が、図３に示すように、例えば車体の金属エッジ部３に直交する形で接触されて配索される場合に、金属エッジ部３またはワイヤーハーネス２が振動しても、メッシュ１０が積層された電線保護材１が電線群２１を覆っていることから、内部の電線群２１に対する保護性能を向上させることができる。
（実施の形態２）
実施の形態２にかかる電線保護材１は、実施の形態１にかかる強化繊維のメッシュ１０の複数枚積層に際して、１枚目メッシュ１０ａにおける縦割繊維１１ａと２枚目メッシュ１０ｂにおける縦割繊維１１ａの繊維方向を、平行でなく異なる方向（例えば斜め方向）に積層した例であり、その他の構成部は実施の形態１と同じであるため、同一符号を付してその詳細な説明は省略する。
実施の形態２にかかる電線保護材１は、実施の形態１にかかる強化繊維のメッシュ１０の複数枚積層に際して、１枚目メッシュ１０ａにおける縦割繊維１１ａと２枚目メッシュ１０ｂにおける縦割繊維１１ａの繊維方向を、平行でなく異なる方向（例えば斜め方向）に積層した例であり、その他の構成部は実施の形態１と同じであるため、同一符号を付してその詳細な説明は省略する。
図４は、電線保護材１を構成する２枚のメッシュ１０ａ、１０ｂの割繊維の方向と、この電線保護材１が巻き付けられる電線群２１の位置関係を示す。１枚目メッシュ１０ａにおける縦割繊維１１ａの方向に対して、２枚目メッシュ１０ｂにおける縦割繊維１０ａの繊維方向は平行でなく、斜めに形成されている場合であって、巻き付けられる電線群２１の軸方向と１枚目メッシュ１０ａにおける縦割繊維１１ａの方向が直交する場合を示す。
これらのメッシュ１０ａ、１０ｂにより電線保護材１を形成して、この電線保護材１を電線群２１に対して、前記したように巻き付けることによって、ワイヤーハーネス２を形成する。
これらのメッシュ１０ａ、１０ｂにより電線保護材１を形成して、この電線保護材１を電線群２１に対して、前記したように巻き付けることによって、ワイヤーハーネス２を形成する。
このようにして構成されたワイヤーハーネス２は、更なる軽量化への対応、及び、ノンハロゲン化、環境問題等に対して、実施の形態１と同じ効果を奏する。
また、割繊維１１の方向が異なるメッシュ１０ａ、１０ｂを多層に重ねる構成であることから、ワイヤーハーネス２のエッジ干渉時の接触角度を問わず保護性能の向上が図れる。すなわち、このようにして構成されたワイヤーハーネス２が、図３に示すように、例えば車体の金属エッジ部３に直交する形で接触されて配索される場合に、金属エッジ部３またはワイヤーハーネス２が振動しても、メッシュ１０が積層された電線保護材１が電線群２１を覆っていることから、内部の電線群２１に対する保護性能を向上させることができる。更に図５に示すように、金属エッジ部３に対して斜め方向から接触されて配索されている場合に、金属エッジ部３またはワイヤーハーネス２が振動しても、積層されたメッシュ１０ａ、１０ｂの割繊維１１の方向が異なっていることから、内部の電線群２１に対する保護性能を向上させることができる。このように、本実施の形態に係る電線保護材１であれば、様々な方向からの干渉に対して、内部の電線群２１に対する保護性能を向上させることができる。
（実施の形態３）
実施の形態３にかかる電線保護材１は、実施の形態１にかかる強化繊維のメッシュ１０の複数枚積層に対して、１枚のメッシュ１０で構成した例であり、その他の構成部は実施の形態１と同じであるため、同一符号を付してその詳細な説明は省略する。
実施の形態３にかかる電線保護材１は、実施の形態１にかかる強化繊維のメッシュ１０の複数枚積層に対して、１枚のメッシュ１０で構成した例であり、その他の構成部は実施の形態１と同じであるため、同一符号を付してその詳細な説明は省略する。
図６は、電線保護材１を構成するメッシュ１０の割繊維の方向と、この電線保護材１が巻き付けられる電線群２１の位置関係を示す。メッシュ１０における縦割繊維１１ａの方向と、巻き付けられるワイヤーハーネス２の軸方向とが直交する場合を示す。
このメッシュ１０により電線保護材１を形成して、この電線保護材１を電線群２１に対して、前記したように巻き付けることによって、ワイヤーハーネス２を形成する。
このメッシュ１０により電線保護材１を形成して、この電線保護材１を電線群２１に対して、前記したように巻き付けることによって、ワイヤーハーネス２を形成する。
このようにして構成されたワイヤーハーネス２は、強化繊維のメッシュ１０からなり、積層されていないため、前記実施の形態に比して１枚のメッシュ１０の重量分だけ軽量化が図れる。ワイヤーハーネス２の保護性能より軽量化を重視する用途においては、このような積層されない電線保護材が好適である。
また、ノンハロゲン化、環境問題等に対しては、実施の形態１と同じ効果を奏する。
また、ノンハロゲン化、環境問題等に対しては、実施の形態１と同じ効果を奏する。
（実施の形態４）
実施の形態４にかかる電線保護材１は、実施の形態１にかかる強化繊維のメッシュ１０の前面に貼付されている粘着テープ１２をメッシュ１０の前面両端部でなく、メッシュ１０の前面一端部に設けた例であり、その他の構成部は実施の形態１と同じであるため、同一符号を付してその詳細な説明は省略する。
実施の形態４にかかる電線保護材１は、実施の形態１にかかる強化繊維のメッシュ１０の前面に貼付されている粘着テープ１２をメッシュ１０の前面両端部でなく、メッシュ１０の前面一端部に設けた例であり、その他の構成部は実施の形態１と同じであるため、同一符号を付してその詳細な説明は省略する。
図７は、電線保護材１を構成する１枚目メッシュ１０ａの前面一端部に粘着テープ１２が設けられている場合を示す。
このメッシュ１０ａと２枚目メッシュ１０ｂにより電線保護材１を形成して、この電線保護材１を電線群２１に対して、前記したように巻き付けることによって、ワイヤーハーネス２を形成する。
このメッシュ１０ａと２枚目メッシュ１０ｂにより電線保護材１を形成して、この電線保護材１を電線群２１に対して、前記したように巻き付けることによって、ワイヤーハーネス２を形成する。
このようにして構成されたワイヤーハーネス２は、粘着テープを一端部でのみ使用することから、粘着テープ１枚分が実施の形態１〜３に比べて軽量化される。
また、ノンハロゲン化、環境問題等に対しては、実施の形態１と同じ効果を奏する。
また、ノンハロゲン化、環境問題等に対しては、実施の形態１と同じ効果を奏する。
（実施の形態５）
実施の形態５にかかる電線保護材１は、実施の形態１にかかる強化繊維のメッシュ１０の前面に貼付されている粘着テープ１２をメッシュ１０の前面両端部でなく、メッシュ１０の前面の全体に設けた例であり、その他の構成部は実施の形態１と同じであるため、同一符号を付してその詳細な説明は省略する。
実施の形態５にかかる電線保護材１は、実施の形態１にかかる強化繊維のメッシュ１０の前面に貼付されている粘着テープ１２をメッシュ１０の前面両端部でなく、メッシュ１０の前面の全体に設けた例であり、その他の構成部は実施の形態１と同じであるため、同一符号を付してその詳細な説明は省略する。
図８は、電線保護材１を構成する１枚目メッシュ１０ａの前面の全体に粘着テープ１２が設けられている場合を示す。
このメッシュ１０ａと２枚目メッシュ１０ｂにより電線保護材１を形成して、この電線保護材１を電線群２１に対して、前記したように巻き付けることによって、ワイヤーハーネス２を形成する。
このメッシュ１０ａと２枚目メッシュ１０ｂにより電線保護材１を形成して、この電線保護材１を電線群２１に対して、前記したように巻き付けることによって、ワイヤーハーネス２を形成する。
このようにして構成されたワイヤーハーネス２は、粘着テープが前面の全体に貼付されていることから、巻き止め機能が十分発揮できる。したがって電線群２１が露出する電線保護材１の端部を巻き止めするビニールテープ２２が不要となる。このことにより、ビニールテープの分が実施の形態１〜４に比べて軽量化される。
また、ノンハロゲン化、環境問題等に対しては、実施の形態１と同じ効果を奏する。
また、ノンハロゲン化、環境問題等に対しては、実施の形態１と同じ効果を奏する。
（その他の実施の形態）
上述の実施の形態１〜５においては、電線群２１に巻き付けられる電線保護材１の繊維方向は直行又は平行であったが、この方向が斜めであってもよい。このようにして構成されたワイヤーハーネス２は、例えば車体の金属エッジ部３に対して斜め方向から接触されて配索された場合にも保護性能を維持することができる。
上述の実施の形態１〜５においては、電線群２１に巻き付けられる電線保護材１の繊維方向は直行又は平行であったが、この方向が斜めであってもよい。このようにして構成されたワイヤーハーネス２は、例えば車体の金属エッジ部３に対して斜め方向から接触されて配索された場合にも保護性能を維持することができる。
また、上述の実施の形態においては延伸強化されたポリオレフィン繊維について説明しているが、軽量化、経済性、強度等が確保できればポリオレフィン繊維に限られない。
また、ワイヤーハーネス２の保護性能より軽量化を重視する用途においては、延伸強化されていない繊維であっても構わない。
また、ワイヤーハーネス２の保護性能より軽量化を重視する用途においては、延伸強化されていない繊維であっても構わない。
さらに、上述の実施の形態においては、電線保護材１を構成するメッシュ１０を１枚〜２枚使用する態様について説明しているが、ワイヤーハーネス２の軽量化より保護性能を重視する用途においては3枚以上使用することにより、保護性能の更なる向上が図れる。
上述の実施の形態では接着層として粘着テープ１２を使用したが、その他接着剤、合成糊、結束バンド等を接着層として代用しても構わない。
なお、本実施形態において示した各構成部材の諸形状や寸法等は一例であって、設計要求等に基づき種々変更可能である。
１ 電線保護材
１０ メッシュ
１０ａ １枚目メッシュ
１０ｂ ２枚目メッシュ
１１ 割繊維
１１ａ 縦割繊維
１１ｂ 横割繊維
１２ 粘着テープ（接着層）
１２ａ 先端粘着テープ部
１２ｂ 後端粘着テープ部
２ ワイヤーハーネス
２１ 電線群
２２ ビニールテープ
３ 金属エッジ部
１０ メッシュ
１０ａ １枚目メッシュ
１０ｂ ２枚目メッシュ
１１ 割繊維
１１ａ 縦割繊維
１１ｂ 横割繊維
１２ 粘着テープ（接着層）
１２ａ 先端粘着テープ部
１２ｂ 後端粘着テープ部
２ ワイヤーハーネス
２１ 電線群
２２ ビニールテープ
３ 金属エッジ部
Claims (6)
- 外周を覆うことにより保護するワイヤーハーネス等の電線保護材であって、
強化繊維のメッシュであることを特徴とする電線保護材。 - 前記メッシュが複数積層されていることを特徴とする請求項１記載の電線保護材。
- 前記メッシュの積層において、一の前記メッシュにおける強化繊維の方向と、他の前記メッシュにおける強化繊維の方向とが異なることを特徴とする請求項２記載の電線保護材。
- 表面に接着層が設けられたことを特徴とする請求項１乃至３の何れかに記載の電線保護材。
- 請求項１乃至４の何れかに記載の電線保護材により保護されたワイヤーハーネス。
- 前記電線保護材の強化繊維の軸方向は、電線群に対して斜めであることを特徴とする請求項５記載のワイヤーハーネス。
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