CN101229830A - 跨骑型车辆 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一跨骑型车辆，它能够降低闪光灯因跌落等而损伤的可能性，同时确保闪光灯的可视性。主体罩(30)形成有沿摩托车纵向延伸的凹槽(31L)。闪光灯(100L)在车辆宽度方向上向外凸起。闪光灯(100L)容纳在凹槽(31L)中，并且闪光灯(100L)在车辆宽度方向上的外端(100a)在车辆宽度方向上定位在主体罩(30)的侧端部分(30e)内侧。

Description

跨骑型车辆
技术领域
本发明涉及一种跨骑型车辆，它设置有覆盖转向头管的前部的主体罩，和设置在该主体罩的侧端部分上的闪光灯。
背景技术
在如摩托车之类的跨骑型车辆中广泛使用主体罩设置在转向头管前面的方法。主体罩设置有头灯和闪光灯。
在设置有这种主体罩的跨骑型车辆中公开了闪光灯分别设置在主体罩的右侧端部和左侧端部(在下面，简称和适当地称为侧端部分)上的构造(参见专利文件1)。
[专利文件1]JP-A一2005-41476(第5-6页，附图1和2)
发明内容
然而，上述主体罩具有下述问题。也就是由于闪光灯设置在主体罩的侧端部分上，所以导致闪光灯易于在跨骑型车辆跌落等情况下受损伤的问题。
另外，也可以想到的是，闪光灯在车辆宽度方向上设置在主体罩的表面内侧的构造，和闪光灯朝跨骑型车辆的中央设置的构造。然而，为了获得闪光灯的可视性的提高，最好是将闪光灯设置在主体罩的右侧端部和左侧端部。
因此，鉴于上述情况，已经作出了本发明，并且其目的是提供一跨骑型车辆，它能够降低闪光灯因跌落等而损伤的可能性，同时确保闪光灯的可视性。
为了解决上述问题，本发明具有如下特征。首先本发明的第一特征具有跨骑型车辆(摩托车10)的要点，该摩托车包括转向头管(转向头管41)，设置在该转向头管前面的主体罩(主体罩30)，和设置在该主体罩的侧端部分(侧端部分30e)上的闪光灯(闪光灯100L、100R)，并且其中该主体罩形成有沿该跨骑型车辆纵向延伸的闪光灯容纳凹口(凹槽31L、31R)，该闪光灯在车辆宽度方向上向外凸出，该闪光灯容纳在闪光灯容纳凹口中，并且闪光灯在车辆宽度方向上的外端(外端100a)在车辆宽度方向上定位在主体罩的侧端部分内侧。
采用这种跨骑型车辆，闪光灯在车辆宽度方向上的外端在车辆宽度方向上定位在主体罩的侧端部分内侧。因此，可能降低闪光灯因跌落等而损伤的可能性。同样，由于闪光灯设置在主体罩的侧端部分上，所以可能确保闪光灯的可视性。
本发明的第二特征涉及本发明的第一特征，并在于闪光灯容纳凹口的前端(前端31b)定位在闪光灯的前端(前端100b)前面。
本发明的第三特征涉及本发明的第一特征，并在于该闪光灯的上端(上端100c)定位在基本与闪光灯容纳凹口的上端(上端31c)相同的位置处。
本发明的第四特征涉及本发明的第一特征，并在于闪光灯的长的侧面在纵向上比垂直方向上长。
本发明的第五特征涉及本发明的第一特征，并在于在跨骑型车辆的侧视图中看到，闪光灯为翼形。
本发明的第六特征涉及本发明的第一特征，并在于该闪光灯容纳凹口形成有闪光灯孔，闪光灯插入到该闪光灯孔中，并且该闪光灯孔闭锁到闪光灯的外边缘(外边缘100d)上，该闪光灯从主体罩内侧插入到闪光灯孔中。
本发明的第七特征具有一种跨骑型车辆的要点，该跨骑型车辆包括转向头管，设置在该转向头管前面的主体罩，及设置在该主体罩的侧端部分上的闪光灯，并且其中闪光灯在车辆宽度方向上向外凸起，及该主体罩形成有闪光灯容纳凹口，该闪光灯容纳凹口沿跨骑型车辆纵向延伸并向后开放。
采用这种跨骑型车辆，可能有效地修正沿该跨骑型车辆纵向延伸的闪光灯周围流动的运行风。
本发明的第八特征涉及本发明的第七特征，并在于该闪光灯延伸到主体罩的后端。
本发明的第九特征涉及本发明的第七特征，并在于闪光灯容纳凹口的前端定位在闪光灯的前端前面。
本发明的第十特征涉及本发明的第七特征，并在于闪光灯的上端定位在基本和闪光灯容纳凹口的上端相同的位置处。
根据本发明的特征，可能提供一种跨骑型车辆，它能够降低闪光灯因跌落等而损伤的可能性，同时确保闪光灯的可视性。
附图说明
附图1是左侧视图，示出了本发明的实施例所述的摩托车。
附图2是示意性透视图，示出了本发明的实施例所述的主体盖组件。
附图3是正视图，示出了本发明的实施例所述的主体罩的上部。
附图4是左侧视图，示出了本发明的实施例所述的主体盖组件的上部。
附图5是透视图，示出了本发明的实施例所述的闪光灯的前表面侧。
附图6是透视图，示出了本发明的实施例所述的闪光灯的后表面侧。
附图7是说明安装本发明的实施例所述闪光灯的方法的视图。
附图8是沿着附图4中的线F8-F8的剖视图。
附图9是沿着附图4中的线F9-F9的剖视图。
附图标记
10：摩托车
20：前轮
21：车把罩
30：主体罩
30A：主体盖组件
30e：侧端部分
31：上罩部分
31L，31R：凹槽
31a：闪光灯孔
31b：前端
31c：上端
32L，32R：侧罩部分
33：壁部分
34：安装凸台
35：安装孔
36：腿部护罩
37：下罩
38：座椅下罩
39：侧罩
40：主体框架
41：转向头管
42：下管
50：发动机
60：头灯
70：座椅
80：尾灯单元
90：后轮
100L，100R：闪光灯
100a：外端
100b：前端
100c：上端
100d：外边缘
100e：后端
110：透镜部分
110a：突起
110e：后端
120：主体部分
120a：凹口
120e：后端
121：灯泡孔
122：安装凸台
130：闪光灯泡
141，142：安装支柱
具体实施方式
随后，将参照附图描述本发明所述跨骑型车辆的实施例。另外，附图中相同或类似的部分或部件用相同或类似附图标记表示。然而，应当注意的是，附图是示意性的并且相应尺寸的比例与实际尺寸不同。
因此，特定尺寸等应当根据下面的描述确定。同样，当然包括尺寸关系和比例在各附图之间彼此不同的部分或部件。
(跨骑型车辆的构造)
附图1是左视图，示出了形成本实施例所述跨骑型车辆的摩托车10。如附图1中所示，摩托车10是所谓的下弯架型摩托车，其中与普通跨骑型摩托车相比，主体框架40设置在下部区域中。
该摩托车10包括前轮20和后轮90，并且发动机50产生的驱动力驱动后轮90。
该摩托车10由多个主体盖覆盖。具体地，该摩托车10由主体罩30、腿部护罩36、下罩37、座下罩38和侧罩39覆盖。
主体罩30设置在转向头管41前面。腿部护罩36设置在坐在座椅70上的骑乘者的腿部前面。腿部护罩36固定到从转向头管41向下延伸的下管42上。主体罩30安装到腿部护罩36上。
闪光灯100L、100R设置在主体罩30上。另外，附图1未示出闪光灯100R(参见附图3)。同样，安装到车把罩21上的头灯60设置在主体罩30上方。
下罩37设置在腿部护罩36下方。该下罩37安装到主体罩30和腿部护罩36上。
座下罩38设置在车座70下面。该座下罩38连接到腿部护罩36和侧罩39上。
侧罩39设置在摩托车10的左侧上。另外，形状加工成基本与侧罩39对称的侧罩设置在摩托车10的右侧上。侧罩39设置成从腿部护罩36的后端在尾灯单元80的侧面延伸。
附图2是示意性透视图，示出了主体盖组件30A，它包括主体罩30、腿部护罩36和下罩37。如附图2中所示，主体罩30由上罩部分31和侧罩部分32L、32R形成。
该上罩部分31设置在前轮20上方。该上罩部分31在宽度上比前轮20大，并在车辆宽度方向上延伸到前轮20外面。侧罩部分32L、32R处于与上罩部分31连续并向下延伸的腿部(leg)的形式。
侧罩部分32L设置在摩托车10的左侧上，并且侧罩部分32R设置在摩托车10的右侧上。前轮20(特别是，前挡泥板)设置在其中的空间形成在侧罩部分32L和侧罩部分32R之间。
闪光灯100L(闪光灯100R)设置在上罩部分31和侧罩部分32L(侧罩部分32R)的交界上。
(主体罩和闪光灯的构造)
随后，将解释主体罩30和闪光灯100L、100R的构造。
(1)主体罩的构造
附图3是正视图，示出了主体罩30的上部。附图4是左视图，示出了该主体盖组件30A的上部。
主体罩30，特别是上罩部分31形成有凹槽31L、31R，该凹槽沿摩托车10纵向延伸。根据本实施例，凹槽31L、31R构成闪光灯容纳凹口。同样，凹槽31L、31R向摩托车10后面开放。另外，将主要解释摩托车10的左侧，并适当省略与左侧以同样方式构造的右侧。
闪光灯100L容纳在凹槽31L中。闪光灯100L在车辆宽度方向向外凸起。闪光灯100L设置在主体罩30的侧端部分30e上。同样，闪光灯100L延伸到主体罩30，特别是上罩部分31的后端。
闪光灯100L在车辆宽度方向上的外端100a在车辆宽度方向上定位在侧端部分30e内侧。同样，凹槽31L的前端31b定位在闪光灯100L的前端100b前侧。
闪光灯100L在纵向上的尺寸大于竖直方向上的尺寸，也就是说，闪光灯100L在安装到凹槽31L上的状态下的侧面较长。同样，闪光灯100L在安装到凹槽31L上的状态下为翼形。
(2)闪光灯的构造
附图5是透视图，示出了闪光灯100L的前表面侧。附图6是透视图，示出了闪光灯100L的后表面侧。
如附图5和6中所示，闪光灯100L包括透镜部分110、主体部分120和闪光灯泡130。
根据本实施例，透镜部分110包括棕色(或桔色)透镜。该透镜部分110安装到主体部分120上。
该主体部分120形成有灯泡孔121，闪光灯泡130安装到该灯泡孔中，还形成有在闪光灯100L安装到主体罩30上时使用的安装凸台122。同样，主体罩120设置有在闪光灯100L安装到主体罩30上时使用的安装支柱141、142。
闪光灯泡130安装到形成在主体部分120上的灯泡孔121中。该闪光灯泡130以预定间隔闪亮。
(3)闪光灯的安装状态
随后，将参照附图7至9描述闪光灯100L安装的状态。附图7示出了说明安装到闪光灯100L上的方法。具体地，附图7示出了从上罩部分31和侧罩部分32L形成的主体罩30的内部。
如附图7中所示，凹槽31L形成有闪光灯孔31a。闪光灯100L插入到该闪光灯孔31a中。具体地，闪光灯100L的后端100e首先从主体罩30的内部插入到闪光灯孔31a中。插入到闪光灯孔31a中的闪光灯100L的外边缘100d(在附图7中未示出，但可参见附图5)闭锁在闪光灯孔31a中。
同样，壁部分33、安装凸台34和安装孔35形成在主体罩30内侧。具体地，安装孔35形成在壁部分33上。安装凸台34形成在上罩部分31的内侧上。
使安装孔35与安装凸台122重叠，并且闪光灯100L利用螺钉(未示出)固定到壁部分33上。使安装凸台34与安装支柱142重叠，并且闪光灯100L利用螺钉(未示出)固定到上罩部分31上。另外，使安装支柱141与形成在侧罩部分32L上的安装凸台(未示出)重叠，并且闪光灯100L利用螺钉(未示出)固定到侧罩部分32L上。
附图8是沿着附图4中的线F8-F8的剖视图。如附图4和8中所示，闪光灯100L的上端100c定位在基本与凹槽31L的上端31c相同的位置处。同样，闪光灯100L的透镜部分110进入凹槽31L。
附图9是沿着附图4中的线F9-F9的剖视图。如附图9中所示，主体部分120形成有凹口120a，该凹口与形成在透镜部分110上的突起110a接合。同样，主体部分120的后端120e在车辆宽度方向上定位在透镜110的后端110e内侧。同样，该后端120e延伸到后端110e的后面。腿部护罩36在车辆宽度方向上设置在后端120e外侧。也就是，如摩托车10的侧视图中看到的那样，后端120e和腿部护罩36彼此重叠。
(功能和效果)
在摩托车10的情况下，闪光灯100L(100R)在车辆宽度方向上的外端100a在车辆宽度方向上定位在主体罩30的侧端部分30e内侧。因此，可能降低闪光灯100L由于跌落等而损坏的可能性。同样，由于闪光灯100L设置在主体罩30的侧端部分30e上，所以可能确保闪光灯100L的可视性。
根据本实施例，凹槽31L的前端31b定位在闪光灯100L的前端100b前面。同样，闪光灯100L侧面较长，从而在纵向上的尺寸大于竖直方向上的尺寸。特别地，闪光灯100L延伸到主体罩30的后端，并如摩托车10的侧视图中所看到的那样，处于翼型的形式。而且，根据本实施例，凹槽31L向后开放。
因此，可能有效地修正沿摩托车10纵向延伸的闪光灯100L周围流动的运行风。
根据本实施例，闪光灯100L的上端100c定位在与凹槽31L的上端31c基本相同的位置处。具体地，闪光灯100L的透镜部分110进入凹槽31L。因此，可能在垂直方向上增大闪光灯100L照射的范围，同时降低损伤闪光灯100L的可能性。
根据本实施例，闪光灯100L从主体罩30内侧插入到闪光灯孔31a中。因此，与闪光灯100L从主体罩30外侧插入到凹槽31L中的方法相比，闪光灯100L可将形状加工成在纵向上更长。
特别地，由于闪光灯100L的主体部分120可设置在主体罩30内侧，所以暴露在主体罩30外侧的透镜部分110可在尺寸上制作得较小。因此，闪光灯100L可在纵向上制作得更长。
(其它实施例)
如上所述，已经利用本发明的实施例公开了本发明的内容，但是应当理解的是，构成公开的一部分的那些描述和附图不对本发明进行限制。本领域技术人员将从本公开中做出各种备选实施例。
例如，凹槽31L(31R)和闪光灯100L(100R)不局限于实施例的形状。例如，凹槽31L(31R)的前端31b是否定位在闪光灯的前端100b前面并不重要。
以这种方式，本发明当然包括此处未描述的各种实施例。因此，本发明的技术范围应当只由与权利要求相关的本发明的那些特定内容确定，它们与上述描述是相适合的。

Claims (10)

1.一种跨骑型车辆，包括
转向头管，
设置在该转向头管前面的主体罩，及
设置在该主体罩的侧端部分上的闪光灯，并且
其中该主体罩形成有沿该跨骑型车辆纵向延伸的闪光灯容纳凹口，
该闪光灯在车辆宽度方向上向外凸出，
该闪光灯容纳在闪光灯容纳凹口中，并且闪光灯在车辆宽度方向上的外端在车辆宽度方向上位于主体罩的侧端部分的内侧。
2.如权利要求1所述的跨骑型车辆，其中该闪光灯容纳凹口的前端定位在闪光灯的前端前面。
3.如权利要求1所述的跨骑型车辆，其中闪光灯的上端定位在基本上与闪光灯容纳凹口的上端相同的位置处。
4.如权利要求1所述的跨骑型车辆，其中闪光灯的侧面较长，从而在纵向上比竖直方向上长。
5.如权利要求4所述的跨骑型车辆，其中在跨骑型车辆的侧视图中观察，闪光灯为翼形。
6.如权利要求1所述的跨骑型车辆，其中闪光灯容纳凹口形成有闪光灯孔，闪光灯插入到该闪光灯孔中，并且该闪光灯孔闭锁到闪光灯的外边缘上，并且
该闪光灯从主体罩内侧插入到闪光灯孔中。
7.一种跨骑型车辆，包括
转向头管，
设置在该转向头管前面的主体罩，及
设置在该主体罩的侧端部分上的闪光灯，及
其中闪光灯在车辆宽度方向上向外凸起，及
该主体罩形成有闪光灯容纳凹口，该闪光灯容纳凹口沿跨骑型车辆纵向延伸并且向后开放。
8.如权利要求7所述的跨骑型车辆，其中闪光灯延伸到主体罩的后端。
9.如权利要求7所述的跨骑型车辆，其中闪光灯容纳凹口的前端定位在闪光灯的前端前面。
10.如权利要求7所述的跨骑型车辆，其中闪光灯的上端定位在基本上与闪光灯容纳凹口的上端相同的位置处。
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