CN101186197A - 带有保护头部的侧面安全气囊的汽车 - Google Patents

带有保护头部的侧面安全气囊的汽车 Download PDF

Info

Publication number
CN101186197A
CN101186197A CNA2007101870929A CN200710187092A CN101186197A CN 101186197 A CN101186197 A CN 101186197A CN A2007101870929 A CNA2007101870929 A CN A2007101870929A CN 200710187092 A CN200710187092 A CN 200710187092A CN 101186197 A CN101186197 A CN 101186197A
Authority
CN
China
Prior art keywords
ceiling
automobile
outer cover
anchor fitting
purline
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CNA2007101870929A
Other languages
English (en)
Other versions
CN101186197B (zh
Inventor
O·本克莱尔
B·盖尔
K·卢伊克
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dr Ing HCF Porsche AG
Original Assignee
Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dr Ing HCF Porsche AG filed Critical Dr Ing HCF Porsche AG
Publication of CN101186197A publication Critical patent/CN101186197A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN101186197B publication Critical patent/CN101186197B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/213—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in vehicle roof frames or pillars
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
    • B60R13/0212—Roof or head liners
    • B60R13/0225—Roof or head liners self supporting head liners
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/21—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in vehicle side panels, e.g. doors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
    • B60R2013/0287—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners integrating other functions or accessories
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/215—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member

Abstract

一种带有保护头部的侧面安全气囊(2)的汽车，所述安全气囊(2)设置在侧向车顶纵梁(1)的区域内，并由在必要时能被侧面安全气囊(2)冲破的外罩(8)所遮盖。其中，所述外罩(8)侧向过渡至顶棚(9)，所述顶棚(9)覆盖车顶(3)的朝向乘员室(5)的内侧。本发明建议设置至少一个固定装置(10)，所述固定装置(10)设置在外罩(8)至顶棚(9)的过渡区域并将外罩(8)和顶棚(9)都固定在车顶纵梁(1)上。

Description

带有保护头部的侧面安全气囊的汽车
技术领域
本发明涉及一种如权利要求1前序部分所述的带有保护头部的侧面安全气囊的汽车，所述安全气囊设置在侧向车顶纵梁区域内，并由在必要时可被侧面安全气囊冲破的外罩所遮盖。
背景技术
EP 1 334 879 B1公开了这样一种汽车，其中，车顶纵梁上的外罩侧向过渡到顶棚，所述顶棚覆盖车顶的朝向乘员室的内侧。其中，在释放时，保护头部的侧面安全气囊通过预定的间隙膨胀进入乘员室中。
尤其是保护头部的侧面安全气囊(也称为“车窗安全气囊”)存在下述问题，特别是在壳形顶棚的情况下，在释放车窗安全气囊时既不应损坏所述顶棚，该顶棚也不应从汽车顶架松脱并落到坐在乘员室中的人员身上。因而，所述车窗安全气囊必须设计成当安全气囊释放时对汽车的顶棚没有任何影响。
发明内容
本发明针对上述问题，为此类带有保护头部的侧面安全气囊的汽车提供了一种改进的或至少是一种其它的实施方式，该实施方式的突出优点在于顶棚不会因侧面安全气囊的释放而使其固定在汽车顶架上的状态受到影响。
按照本发明，所述问题通过独立权利要求的主题解决。优选实施方式为从属权利要求的主题。
本发明的总体构思是，将顶棚或覆盖侧面安全气囊的外罩在侧面安全气囊区域内固定在汽车车身的车顶纵梁上，从而在侧面安全气囊释放时，所述侧面安全气囊能够冲破外罩并在乘员室中展开，而不会使顶棚从车顶结构脱离从而例如落到坐在乘员室的乘客身上。侧面安全气囊指的是保护头部的安全气囊，也称为“车窗安全气囊”，其设置在侧向车顶纵梁区域中并由所述外罩覆盖。此外，所述外罩侧向过渡到顶棚，所述顶棚以公知的方式覆盖在车顶的朝向乘员室的内侧。按照本发明，在外罩和顶棚的过渡区域设置固定装置，该固定装置一方面将顶棚固定在车顶纵梁上，另一方面将外罩固定在车顶纵梁上，从而使侧面安全气囊的释放对顶棚在车顶纵梁上的固定没有任何影响。此类固定装置尤其对于没有顶棚扶手的汽车而言意义重大，所述顶棚扶手通常设置在固定装置位置。此外，此类固定装置对于例如至少顶棚是由刚性外壳件构成的汽车而言是不可或缺的，因而在缺少固定装置时，所述顶棚在安全气囊释放时会落到坐在乘员室中的乘客身上。在此，所述固定装置按照本发明设计或设置成如下形式，一方面确保顶棚在车顶纵梁以及车顶上的可靠固定，但是另一方面绝对不会阻碍安全气囊在必要时的展开。
在本发明解决方案的一种优选改进方式中，所述固定装置具有能U形包覆外罩和顶棚的各个边缘部的支承装置。此类支承装置确保了各个边缘部在支承装置上的可靠支承，并从而通过作为固定装置一部分的支承装置确保所述边缘部在车顶纵梁上的固定。其特殊优点在于，这样设计的支承装置将各个边缘部包覆或镶嵌在其中，从而与其它固定方式相比能尽量避免经过长时间使用后由于各个边缘部的磨损导致所述固定松脱。因而，按照本发明的支承装置能保证外罩或顶棚在汽车顶架上的持久而可靠的固定。
在本发明解决方案的另一种优选实施方式中，所述支承装置具有至少两个能相互锁止的支承件。尤其是锁止件会极大简化装配，并因而减少加工时间和特别是加工费用。尽管这种锁止连接为两个支承件提供了可靠的彼此固定，但是所述锁止连接在必要时也能通过解锁实现无损伤的相互分离。现今，此类锁止连接，例如通过嵌入到相应卡槽开口并锁止于其中的定位横挡，易于制造、成本低廉并且几乎能制成任意形式，从而在必要时无需很大设计成本就能够对所述锁止连接进行修改或匹配，这对于当今高柔性化的加工工艺而言特别有利。
优选地，将所述支承件中的至少一个设计成与外罩和/或顶棚的朝向固定装置的边缘轮廓中的一个互补。其中，特别是可想到支承件在外罩或顶棚的朝向所述支承件的边缘轮廓上为面接触，从而在支承件与相应的边缘部之间除了单纯的传力连接还有形状配合连接，进而提高支承件和外罩或顶棚之间的连接质量，以及这两个零件在车顶纵梁上的固定质量。
本发明的其他重要特征和优点可由从属权利要求和附图以及借助附图的描述得知。
可以理解的是，上述的和下列待描述的特征不仅能以分别给出的组合方式使用，而且能以其他组合方式或单独使用，而不脱离本发明的范围。
附图说明
附图中示出了本发明的优选实施例，下文将详细阐述，其中，相同的附图标记代表相同的或相近的或功能相同的零件。
图1是带有本发明所述固定装置的侧向车顶纵梁的剖面示意图，所述固定装置用于将覆盖在保护头部的侧面安全气囊上的外罩以及顶棚固定在车顶纵梁上。
图2是与图1类似的但带有另一种固定装置的车顶的示意图。
图3是与图1类似的但带有另一种固定装置的车顶的示意图。
具体实施方式
如图1所示，侧向车顶纵梁1的区域内设置有保护头部的侧面安全气囊2，通常也称为“车窗安全气囊”。此处，所述车顶纵梁1沿着车顶3的车辆纵向延伸，其中，如图1至3所示的车辆纵向与图面垂直。车顶纵梁1用于强化车顶和侧向固定车顶外壳件4，所述外壳件4在车辆的两根侧向车顶纵梁1之间延伸。其中，图1至3只显示了两根车顶纵梁1中的一根。
如图1至3所示，侧面安全气囊固定在车顶纵梁1上并支承在其上，从而所述车顶纵梁1在释放侧面安全气囊2时成为安全气囊的托架。在释放时，例如在侧面撞击或汽车倾覆时，所述侧面安全气囊2以公知的方式瞬间充气并扩展成完全充满气体的状态进入乘员室5，其中，在充气状态下应能避免或至少缓和车身部件和坐在乘员室中的乘客的头部之间的直接接触。如图1至3所示，侧面安全气囊2处于未释放状态，在这一状态下安全气囊被安全地设置在空腔6内。此时，所述空腔6一方面以车顶纵梁1或固定在车顶纵梁上的支座7为界，另一方面以外罩8为界，从乘员室5看所述外罩8覆盖侧面安全气囊2。其中，所述外罩8在必要时可被安全气囊2冲破，从而伸入乘员室5。例如可通过材料薄弱部形式的预定断裂部实现这种冲破。在指向汽车中部的方向上，所述外罩8过渡到覆盖在车顶3的朝向乘员室5的内表面上的顶棚9。其中，所述顶棚以熟知的方式设计，特别是设计成设置在侧面外罩8之间的外壳件。可以想到的是，所述外罩8是顶棚9的组成部分。
为了在侧面安全气囊2释放时使所述顶棚9仍保持在其初始组装位置，应设置至少一个固定装置10，所述固定装置布置在外罩8和顶棚9之间的过渡区，并将外罩8和顶棚9都固定在车顶纵梁1上。其中，如图1至3所示的固定装置10通过支座7将外罩8和顶棚9间接固定在车顶纵梁1上，其中可以想到的是，将支座7设计成变形件从而在产生变形时能实现车顶纵梁1和顶棚9或外罩8之间的一定程度的相对运动。此外，如图1至3所示，被设计成变形件的支座7的变形能力通过其大致的S形状产生。可以想到的是，所述支座7是固定装置10的一部分。
此外，所有实施方式的共同之处在于，所述固定装置10具有支承装置12，所述支承装置12将外罩8和顶棚9的各自边缘部11、11’成U形地包覆在其中。其中，各个边缘部11、11’的所述U形包覆能保护边缘部11、11’免受磨旧或磨损，并确保顶棚9或外罩8在固定装置10上的可靠而安全的支承。其中，各个边缘部11、11’的所述U形包覆由两个支承件13和14形成，所述支承件13和14是支承装置12的组件。
在图1所示的支承装置12的变型中，第一支承件13被设计成薄板件，第二支承件14被设计成可与第一支承件13锁止的盖板。支承件13和支承件14的锁止通过定位横挡15实现，如图1所示，所述定位横挡15例如设置在第二支承件14上并与第一支承件13上的相应卡槽开口16啮合或与其锁止。此外，所述固定装置10具有固定件17(此处为螺钉)，如图1所示，第一支承件13通过所述螺钉固定在支架7上。为了简化装配，所述第一支承件13与顶棚9的朝向车顶外壳件4的侧面牢固连接，特别是粘接。此外，为了使乘员室5能够满足高美学要求，优选第二支承件14同样设计成装饰件，其一方面掩饰固定件17，另一方面在外罩8和顶棚9之间产生和谐过渡。
为了提高支承件13和14对边缘部11、11’的包覆效果，支承件13、14中的至少一个被设计成与外罩8和/或顶棚9的朝向固定装置10的边缘轮廓互补，从而各个边缘部11、11’能以形状配合连接的方式被包覆。如果第二支承件14与第一支承件13锁止在一起，也就能想到利用粘接作用将第二支承件14和顶棚9的朝向乘员室5的侧面粘合。
图2示出了一种与图1极其相似的构造，其中，第一支承件13被设计成U形并将外罩8的边缘部11或顶棚的边缘部11’成U形地包覆于其中。支承装置12的第二支承件14也与第一支承件13锁止，其中，第二支承件14固定在支座7上。所述第一支承件13可设计成环形或大致直线形轨道，从而得到圆点形或直线形固定装置10。在如图2所示的实施方式中，从乘员室5审视固定装置10的高美学要求通过以下方式达到，将所述第二支承件14设计成装饰件或装饰外壳件18。装饰件可以有选择地设计成与第二支承件14形成一体或与第二支承件14分开。
在如图3所示的实施方式中，第一支承件13也通过固定件17固定在支座7上，其中，第二支承件14通过相应的定位横挡15与第一支承件13中的卡槽开口16锁止，并从而可靠地固定在支座7上。与图1和2所示的支承装置12不同，在如图3所示的支承装置12中，两个支承件13和14之间设置有间隔件19，该间隔件19限定两个支承件13和14之间的间距。其中，所述间隔件19可设计成特别是环形。与图1和2所示的固定装置10一样，在如图3所示的固定装置10中，第一支承件13能与顶棚9或外罩8的朝向车顶外壳件4的侧面牢固相连，特别是粘接在一起。此外，所有变型的共同点是比较易于实现、能实现很高的定位精度并且使用过程安全，其中，如图1所示的变型的突出优点是力传递特别好。此外，特别是将图1至3中的固定装置10制成单件式，从而获得成本低廉的变型。

Claims (10)

1.一种带有保护头部的侧面安全气囊(2)的汽车，所述安全气囊(2)设置在侧向车顶纵梁(1)的区域内，并由在必要时能被侧面安全气囊(2)冲破的外罩(8)所遮盖，其中，所述外罩(8)侧向过渡至顶棚(9)，所述顶棚(9)覆盖车顶(3)的朝向乘员室(5)的内表面，其特征在于：
具有至少一个固定装置(10)，其设置在外罩(8)至顶棚(9)的过渡区域并将外罩(8)和顶棚(9)都固定在车顶纵梁(1)上。
2.如权利要求1所述的汽车，其特征在于：
所述固定装置(10)具有被设计成变形件的支座(7)，所述支座(7)与所述车顶纵梁(1)相连。
3.如权利要求1或2所述的汽车，其特征在于：
所述固定装置(10)具有支承装置(12)，所述支承装置(12)将外罩(8)和顶棚(9)的各自边缘部(11、11’)成U形地包覆在其中。
4.如权利要求3所述的汽车，其特征在于：
所述支承装置(12)包括至少两个支承件(13、14)。
5.如权利要求4所述的汽车，其特征在于：
所述固定装置(10)具有固定件(17)，特别是螺钉，所述固定件(17)将两个支承件(13、14)中的至少一个固定在支座(7)上。
6.如权利要求4或5中任一权利要求所述的汽车，其特征在于：
所述支承装置(12)的两个支承件(13、14)可相互锁止。
7.如权利要求4至6中任一权利要求所述的汽车，其特征在于：
所述支承件(13、14)之一被设计成朝向乘员室(5)的装饰件(18)或具有类似装饰件。
8.如权利要求4至7中任一权利要求所述的汽车，其特征在于：所述支承件(13、14)中的至少一个与外罩(8)和/或顶棚(9)的朝向固定装置(10)的边缘轮廓互补。
9.如权利要求4至8中任一权利要求所述的汽车，其特征在于：
在所述支承装置(12)的两个支承件(13、14)之间设置有间隔件(19)。
10.如权利要求9所述的汽车，其特征在于：
所述间隔件(19)为环形。
CN2007101870929A 2006-11-24 2007-11-23 带有保护头部的侧面安全气囊的汽车 Expired - Fee Related CN101186197B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102006055507A DE102006055507A1 (de) 2006-11-24 2006-11-24 Kraftfahrzeug mit einem kopfschützenden Seitenairbag
DE102006055507.4 2006-11-24

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN101186197A true CN101186197A (zh) 2008-05-28
CN101186197B CN101186197B (zh) 2010-09-22

Family

ID=38779878

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN2007101870929A Expired - Fee Related CN101186197B (zh) 2006-11-24 2007-11-23 带有保护头部的侧面安全气囊的汽车

Country Status (6)

Country Link
US (1) US7837224B2 (zh)
EP (1) EP1925503B1 (zh)
JP (1) JP4753927B2 (zh)
KR (1) KR101401134B1 (zh)
CN (1) CN101186197B (zh)
DE (2) DE102006055507A1 (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104044549A (zh) * 2013-03-13 2014-09-17 铃木株式会社 车辆的安全气囊装置

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7500703B2 (en) * 2007-02-06 2009-03-10 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Soft edge insert
FR2933888B1 (fr) * 2008-07-15 2010-08-13 Renault Sas Outil pour le positionnement d'une garniture d'un vehicule automobile sur une piece de support
JP5271722B2 (ja) * 2009-01-13 2013-08-21 本田技研工業株式会社 エアバッグ装置の配設構造
JP5608749B2 (ja) 2010-07-23 2014-10-15 本田技研工業株式会社 車両の内装部品の配設構造
DE102013011254A1 (de) * 2013-07-05 2015-01-08 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) Dachhimmelanordnung für ein Fahrzeug und Fahrzeug mit der Dachhimmelanordnung
US9884597B2 (en) * 2014-04-28 2018-02-06 Shape Corp. Multi-strip beam-forming apparatus, method, and beam
FR3061099B1 (fr) * 2016-12-22 2019-05-31 Renault S.A.S Assemblage renforce d'une structure d'habillage a une ouverture realisee dans une paroi de garniture d'un vehicule.
DE102017216430A1 (de) 2017-09-15 2019-03-21 Volkswagen Aktiengesellschaft Bauteilsystem zur Fixierung eines Verkleidungsteils und Kraftfahrzeug
US10471915B2 (en) * 2017-09-26 2019-11-12 Fca Us Llc Protection cushion concealment system for vehicle roll bar assembly
FR3119810A1 (fr) * 2021-02-15 2022-08-19 Psa Automobiles Sa Obturateur pour une garniture intérieure de véhicule automobile
US11878637B2 (en) * 2021-03-30 2024-01-23 Honda Motor Co., Ltd. Attachment structure for a vehicle roof lining
DE102022206638A1 (de) 2022-06-30 2024-01-04 Psa Automobiles Sa Dachaufbau für eine Kraftfahrzeugkarosserie

Family Cites Families (27)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4913484A (en) * 1988-06-10 1990-04-03 United Technologies Automotive, Inc. Headliner and sunshade fastener
US5829817A (en) * 1996-09-19 1998-11-03 Trw Inc. Vehicle sunshade mounting fastener
JP3110709B2 (ja) * 1997-09-04 2000-11-20 トヨタ自動車株式会社 頭部保護エアバッグ装置
JP3099784B2 (ja) * 1997-09-26 2000-10-16 トヨタ自動車株式会社 頭部保護エアバッグ袋体を搭載した車両の内装品取付構造
JPH11115674A (ja) * 1997-10-15 1999-04-27 Toyota Motor Corp 頭部保護エアバッグ袋体の配設構造
DE19848794A1 (de) * 1997-10-22 1999-05-27 Inova Gmbh Tech Entwicklungen Airbagvorrichtung, Herstellungsverfahren für eine Airbagvorrichtung, Auslöseverfahren für eine Airbagvorrichtung und Kraftfahrzeug mit einer Airbagvorrichtung
DE19815381C5 (de) * 1998-04-06 2004-04-22 Breed Automotive Technology, Inc., Lakeland Dachhimmelverkleidung
US6719323B2 (en) * 1999-08-06 2004-04-13 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Air bag apparatus and steering wheel
KR20010065216A (ko) * 1999-12-29 2001-07-11 이계안 차량의 전복 사고시 탑승자의 헤드 보호 장치
JP4278261B2 (ja) * 2000-02-10 2009-06-10 株式会社イノアックコーポレーション カーテンエアバッグ付き車両のクォータウィンドガーニッシュ部の構造
EP1153807B1 (en) * 2000-05-11 2005-09-14 Toyoda Gosei Co., Ltd. Head protection air bag apparatus
JP2002172994A (ja) * 2000-12-08 2002-06-18 Nippon Plast Co Ltd カーテン式自動車用乗員保護装置
JP2002249014A (ja) * 2001-02-23 2002-09-03 Nippon Plast Co Ltd ガーニッシュの取付け構造
US7100939B2 (en) * 2001-03-13 2006-09-05 Trw Automotive U.S. Llc Inflatable curtain assembly
JP2002337641A (ja) * 2001-05-21 2002-11-27 Kasai Kogyo Co Ltd ヘッドライニングとピラーガーニッシュの接合構造
JP3715232B2 (ja) * 2001-11-19 2005-11-09 本田技研工業株式会社 ピラーガーニッシュ締結構造
JP3683221B2 (ja) * 2002-02-06 2005-08-17 本田技研工業株式会社 頭部保護用エアバッグ付き車体構造
KR100508439B1 (ko) * 2002-10-16 2005-08-17 기아자동차주식회사 차량의 커튼에어백용 전방 필라트림구조
KR100512859B1 (ko) * 2003-02-11 2005-09-07 현대모비스 주식회사 자동차용 커튼 에어백
JP4049061B2 (ja) * 2003-09-04 2008-02-20 豊田合成株式会社 頭部保護エアバッグ装置
JP4242268B2 (ja) * 2003-12-25 2009-03-25 日本プラスト株式会社 エアバッグ装置
JP3866733B2 (ja) * 2004-04-27 2007-01-10 本田技研工業株式会社 乗員拘束装置
JP2006027485A (ja) * 2004-07-16 2006-02-02 Kanto Auto Works Ltd 自動車
JP2006096076A (ja) * 2004-09-28 2006-04-13 Mazda Motor Corp カーテンエアバッグの配置構造
US7497468B2 (en) * 2005-05-12 2009-03-03 Autoliv Asp, Inc. Airbag inflation deflection module
KR100778559B1 (ko) * 2005-11-22 2007-12-11 현대자동차주식회사 커튼에어백의 프론트 필라트림 구조
JP4823748B2 (ja) * 2006-04-13 2011-11-24 本田技研工業株式会社 乗員保護構造

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104044549A (zh) * 2013-03-13 2014-09-17 铃木株式会社 车辆的安全气囊装置
CN104044549B (zh) * 2013-03-13 2016-03-23 铃木株式会社 车辆的安全气囊装置

Also Published As

Publication number Publication date
DE102006055507A1 (de) 2008-06-05
CN101186197B (zh) 2010-09-22
EP1925503A1 (de) 2008-05-28
JP2008127008A (ja) 2008-06-05
KR101401134B1 (ko) 2014-05-29
KR20080047286A (ko) 2008-05-28
JP4753927B2 (ja) 2011-08-24
DE502007004469D1 (de) 2010-09-02
EP1925503B1 (de) 2010-07-21
US7837224B2 (en) 2010-11-23
US20080122266A1 (en) 2008-05-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101186197B (zh) 带有保护头部的侧面安全气囊的汽车
EP2257448B1 (en) Vehicle door with a dual support pad
US5333899A (en) Side airbag safety arrangement for vehicle occupants
US7823912B2 (en) Multiple panel pad shield in a vehicular side bolster for side airbag retention and deployment
US8240706B2 (en) Airbag arranged on the vehicle roof
US8167333B2 (en) Secured force concentrator in a vehicular bolster for airbag retention and deployment
US20170182967A1 (en) Airbag device
US7992898B2 (en) Airbag device
EP1010591A3 (en) Inflatable safety restraint for vehicle occupant protection
CN103079905A (zh) 用于将徽标附接到气囊存储隔间罩上的组件
KR20210113522A (ko) 차량용 썬루프 에어백
US8651524B2 (en) Airbag trajectory control envelope
US20020067029A1 (en) Mounting arrangement for an airbag module
US7178827B2 (en) Occupant ejection prevention assembly
JP3937308B2 (ja) 車両内装部材
US6435544B1 (en) Occupant restraint system for a vehicle
US11718261B2 (en) Vehicle passenger protection system comprising an airbag module
EP3202627B1 (en) Passenger airbag assembly with a guiding strap
KR100503297B1 (ko) 측면에어백
US7118122B2 (en) Invisible passenger airbag door
KR20050047362A (ko) 자동차의 사이드에어백 장착용 브라켓트
WO2002024490A1 (en) Protective arrangement in a motor vehicle
JPH08310335A (ja) エアバッグ装置
KR20100059022A (ko) 커튼 에어백의 장착 구조체
KR20070036456A (ko) 3열 시트가 구비된 차량의 승객 보호를 위한 리어필라트림구조

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C41 Transfer of patent application or patent right or utility model
TA01 Transfer of patent application right

Effective date of registration: 20081017

Address after: Stuttgart, Germany

Applicant after: Dr. Ing. H.C.F. Porsche AG

Address before: Stuttgart, Germany

Applicant before: Polly Asset Management Co

C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20100922

Termination date: 20201123

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee