CN101119877B - 具有抗转动系统的封装梁 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种改进的挡风玻璃刮液片组件，其具有弹性挡风玻璃刮液构件，并进一步包括穿过其中的纵向通路。具有预定曲率和形状的支撑梁被定位在如下通路中，该通路的横截面与所述纵向通路的横截面大致互补，从而防止弹性构件围绕所述梁转动扭曲。另一实施例包括沿着支撑梁流体连接到挡风玻璃流体源的纵向流体通路。穿过弹性构件并与流体通路连接的多个孔使流体选择性地排放在挡风玻璃上。又一实施例包括导风件部分，其至少部分地沿着弹性构件延伸，从而进一步防止弹性构件围绕所述梁的任何扭曲，并增大了刮液器组件靠紧挡风玻璃的向下的力。

Description

具有抗转动系统的封装梁
技术领域
本发明涉及挡风玻璃刮液片组件。更具体地，本发明涉及具有封装支撑梁构件的弹性挡风玻璃刮液片。
背景技术
在传统的车辆挡风玻璃刮液器的设计中经常遇到的问题是，挡风玻璃上已经刮液过的表面留有带痕或条纹。这种问题通常至少部分地归因于刮液器组件不能对刮液片的整个长度以及对挡风玻璃表面施加以均匀的刮液力。施加到刮液片的刮液力缺乏均匀性，主要是因为传统的刮液器组件具有的上层结构仅以相对较宽的间隔将力载荷施加到刮液片上。其结果是，在这些分开的间隔之间的不同位置处，即使有力，可用的力也近乎为零。
虽然挡风玻璃刮液器的领域涵盖了描述各种不同设计的相对较大量的公开专利，不过平心而论，这些挡风玻璃设计通常描述的是针对其基本功能的方法共性。因此，大部分挡风玻璃刮液器的特征在于，分配由中央刮液臂所施加力的上层结构、中间刮液片支撑构件、和直接执行刮液挡风玻璃功能的挠性刮液片插入件。就像大量不同的挡风玻璃刮液件设计都具有的特定的共性结构，它们也都存在手动执行基本任务过程中的特定缺陷。举例而言，流行的挡风玻璃刮液器组件设计必须具有某种类型的力分配装置来将刮液臂所施加的力沿着挠性刮液片的长度分配。这是必要的，因为刮液片有必要能够沿着其长度弯曲，以便与具有不同曲率半径的挡风玻璃表面保持刮液接触。
授权给Hinder的美国专利No.3,104,412公开了一种由模制塑料制成的弹性衬垫构件或上层结构，其具有的凹面的曲率大致等于刮液挡风玻璃表面的最大曲率。所述衬垫构件直接连接到挠性刮液片。当曲率半径沿着片的长度变化时，这种配置被认为实质上不能提供均等的力分布，更不用说在衬垫构件与刮液片之间的显露于所述构件的接头。
传统刮液器组件的一种可替换类型包括沿着弹性挡风玻璃刮液部分的每一侧的支撑梁系统，其作为结构支撑力和向下刮液力的装置。经常地，该支撑梁系统由弹性刮液构件构成，该构件所具有的支撑梁沿着该构件的长度方向从一端穿至另一端。
这种设计的普遍问题在于，由于刮液片在其振动期间所引起的摩擦力，弹性部分围绕支撑梁扭动。因此，诸如夹具或其它装置的外部装置必须放置在合适位置，以防止出现这种对刮液质量和片体寿命有害的状况。
本发明通过提供具有封装梁的挡风玻璃刮液器这项技术克服了这些和其它缺点，同时还提供了设计的灵活性，从而使挡风玻璃刮液器适用于不同应用。
本发明的另外的应用领域将从下文中提供的详细说明中变得清晰。可以理解的是，详细说明和具体示例虽然描述了本发明的优选实施例，但其仅仅意在说明，而并非意在限制本发明范围。
发明内容
因此，从一个方面考虑，本发明提供一种用于机动车辆的挡风玻璃刮液片组件，包括：纵长的弹性刮液构件，其具有至少一个连续的刮液边缘，用于与机动车辆的挡风玻璃的表面连续接触，所述弹性刮液构件进一步包括贯穿所述弹性刮液构件的长度的至少一个纵向通路；至少一个纵长的半刚性梁构件，该梁构件用于插入所述弹性刮液构件的所述纵向通路内，所述梁构件的横截面与所述纵向通路的横截面互补，从而在所述梁构件插入时防止所述弹性刮液构件独立于所述梁构件转动；和连接装置，用于将挡风玻璃刮液片组件可拆卸地连接到机动车辆的选择性振动刮液臂，所述连接装置在弹性刮液构件的中点附近的位置被可拆卸地连接到所述弹性刮液构件，而不直接接触所述梁构件。
从另一方面考虑，本发明提供一种用于机动车辆的挡风玻璃刮液片组件，包括：纵长的弹性刮液构件，其具有至少一个连续的刮液边缘，用于与机动车辆的挡风玻璃的表面连续接触，所述弹性刮液构件进一步包括贯穿所述弹性刮液构件的长度的至少一个纵向通路；至少一个纵长的半刚性梁构件，该梁构件用于插入所述弹性刮液构件的所述纵向通路内，所述梁构件的横截面与所述纵向通路的横截面互补，从而在所述梁构件插入时防止所述弹性刮液构件独立于所述梁构件转动，所述梁构件的所述横截面选自以下组中之一：矩形、螺旋形、渐进扭曲的矩形、圆形、半圆形和三角形；连接装置，用于将挡风玻璃刮液片组件可拆卸地连接到机动车辆的选择性振动刮液臂，所述连接装置在弹性刮液构件的中点附近的位置被可拆卸地连接到所述弹性刮液构件，而不直接接触所述梁构件；和向上延伸的导风件部分，该导风件部分包括沿所述弹性刮液构件的至少部分长度纵向延伸的隆起部，该隆起部与所述连续的刮液边缘在所述梁构件上的相反方向上定位，所述导风件部分利用风力来进一步防止所述弹性刮液构件独立于所述梁构件转动。
根据又一方面考虑，本发明提供一种用于机动车辆的挡风玻璃刮液片组件，包括：纵长的弹性刮液构件，其具有至少一个连续的刮液边缘，用于与机动车辆的挡风玻璃的表面连续接触，所述弹性构件限定贯穿所述弹性刮液构件的长度的纵向通路；至少一个纵长的半刚性梁构件，用于插入由所述弹性刮液构件限定的所述纵向通路内，所述梁构件的横截面与所述纵向通路的横截面互补，从而在插入所述梁构件时防止所述弹性刮液构件独立于所述梁构件转动，所述梁构件的所述横截面选自以下组中之一：矩形、螺旋形、渐进扭曲的矩形、圆形、半圆形和三角形；连接装置，用于将挡风玻璃刮液片组件可拆卸地连接到机动车辆的选择性振动刮液臂，所述连接装置在弹性刮液构件的中点附近的位置被可拆卸地连接到所述弹性刮液构件，而不直接接触所述梁构件；和向上延伸的导风件部分，该导风件部分包括沿所述弹性刮液构件的长度纵向延伸的隆起部，该隆起部与所述至少一个连续的刮液边缘在所述梁构件上的相反方向上定位，所述导风件部分利用风力来进一步防止所述弹性刮液构件独立于所述梁构件转动；其中，所述弹性刮液构件进一步限定一槽道，用于将来自与远处流体源流体连通的至少一个输入孔的流体选择性地传输通过所述槽道的整个长度，其中所述流体从沿着所述弹性刮液构件的长度而分开设置的一个或多个排放孔排出至机动车辆的挡风玻璃上，所述刮液片组件包括防止流体从所述槽道的端部排放的密封装置。
因此，在此提出的本发明的目的在于，提供一种具有封装梁的挡风玻璃刮液器，所述封装梁用于在其各种振动期间提供针对刮液片的结构和均匀支撑。
本发明的进一步的目的在于，提供一种具有封装梁的刮液片，所述的封装梁防止弹性刮液片围绕支撑梁转动和扭动。
本发明的另一目的在于，提供一种具有封装梁的刮液片，所述封装梁进一步包括导风件部分以进一步帮助阻止弹性刮液片围绕所述梁扭动。
本发明的另一目的在于，提供一种具有封装梁的刮液片，所述封装梁作为一个整体被可拆卸地连接到连接器系统。
本发明的另一目的在于，提供一种具有如下结构的刮液器梁，其中所述梁与挡风玻璃刮液器连接器系统分开，同时仍然防止弹性部分相对于所述梁转动。
本发明的另一目的在于，通过在弹性介质中进行封装，防止和控制支撑梁暴露于环境中。
最后，本发明的目的在于，提供一种具有封装梁的刮液片，该封装梁进一步包括沿着封装梁构件的流体通路，用于允许洗涤/防冻流体沿着刮液片的长度散布。
上述和其它目的将变得清晰，其中本发明涵盖了改进的挡风玻璃刮液片组件，其具有弹性挡风玻璃刮液构件并进一步包括贯穿其中的纵向通路。具有与纵向通路互补的预定曲率和形状的支撑梁被插入所述通路中，所述插入方式防止弹性构件围绕该梁转动扭曲。进一步的实施例包括沿着支撑梁的纵向流体通路，其流体连接到挡风玻璃流体源。通过弹性构件并且与流体通路连通的多个孔使流体选择性地排放在挡风玻璃上。另外一个实施例包括导风件部分，其至少部分地沿着弹性构件的顶部延伸，用于进一步防止弹性构件围绕所述梁的任何扭动，并且用于增大刮液器组件紧靠挡风玻璃的向下的力。
附图说明
本发明将基于详细的说明和附图而变得更易于理解，其中：
图1-A图示了本发明第一实施例的横截面；
图1-B图示了图1-A实施例的局部立体图；
图1-C图示了用于理解本发明的实例；
图1-D图示了图1-C实施例的局部立体图；
图1-E图示了本发明第三实施例的横截面；
图1-F图示了本发明第四实施例的横截面；
图1-G图示了本发明第五实施例的横截面；
图1-H图示了本发明第六实施例的横截面；
图1-I图示了本发明的另外的实施例的局部横截面立体图；
图1-J图示了本发明的另外的实施例的局部横截面立体图；
图2-A图示了本发明的具有抽出的梁构件的实施例的局部立体图；
图2-B图示了本发明的具有抽出的梁构件的另外的实施例的局部立体图；
图2-C图示了本发明的进一步实施例的截面图；
图2-D图示了本发明的进一步实施例的截面图；
图2-E图示了本发明的进一步实施例的截面图；
图2-F图示了本发明的进一步实施例的截面图；
图2-G图示了本发明的不带梁构件的进一步实施例的截面图；
图2-H图示了本发明的不带梁构件的进一步实施例的截面图；
图2-I图示了本发明的不带梁构件的进一步实施例的截面图；
图3-A图示了本发明的不带梁构件的进一步实施例的截面图；
图3-B图示了本发明的不带梁构件的进一步实施例的截面图；
图3-C图示了本发明的不带梁构件的进一步实施例的截面图；
图3-D图示了本发明的不带梁构件的进一步实施例的截面图；
图3-E图示了本发明的不带梁构件的进一步实施例的截面图；
图3-E1图示了本发明的不带梁构件的进一步实施例的截面图；
图3-F图示了本发明的不带梁构件的进一步实施例的截面图；
图3-G图示了本发明的不带梁构件的进一步实施例的截面图；
图3-H图示了封装梁构件的第一实施例的分离的局部立体图；
图3-I图示了封装梁构件的第一实施例的分离的局部立体图；
图3-J图示了封装梁构件的第一实施例的分离的局部立体图；
图3-K图示了封装梁构件的第一实施例的分离的局部立体图；
图4-A是本发明的进一步实施例的截面图；
图4-B是本发明的另一实施例的截面图；
图4-C是本发明的示出连接器装置的另一实施例的截面图；
图4-D是本发明的示出连接器装置的另一实施例的局部立体图；
图5-A是图示本发明的支撑梁的另一实施例的局部立体图；
图5-B是图示本发明的支撑梁的另一实施例的局部立体图；
图5-C是图示本发明的支撑梁的另一实施例的局部立体图；
图5-D是图示本发明的支撑梁的另一实施例的局部立体图；
图5-E是图示本发明的支撑梁的另一实施例的局部立体图；
图5-F是图示本发明的支撑梁的另一实施例的局部立体图；
图5-G是图示本发明的支撑梁的另一实施例的局部立体图；
图5-H是图示本发明的支撑梁的另一实施例的局部立体图；
图6-A是图示本发明的支撑梁的另一实施例的局部立体图；
图6-B是图示本发明的支撑梁的另一实施例的局部立体图；
图7-A是另一实施例的截面组装图，其中刮液片和主体为分开的构件；
图7-B是图7-A所示的实施例的局部立体拆卸图；
图7-C是另一实施例的截面组装图，其中刮液片和主体为分开的构件；
图7-D是图7-B所示的实施例的局部立体拆卸图；
图8-A图示本发明进一步实施例的截面图；
图8-B图示本发明进一步实施例的截面图；
图8-C图示本发明进一步实施例的截面图；
图8-D图示本发明进一步实施例的截面图；
图9-A图示本发明进一步实施例的截面图；
图9-B图示本发明进一步实施例的截面图；
图10-A图示本发明进一步实施例的局部立体图；
图10-B图示图10-A中所示的实施例的截面图；
图10-C图示本发明进一步实施例的截面图；
图10-E图示了本发明的进一步实施例的在连接器装置处的截面图；
图10-F是在图10-E中所示的实施例的局部俯视图；
图11-A图示本发明进一步实施例的局部立体图；
图12-A图示了本发明进一步实施例的截面图；
图12-B图示了本发明进一步实施例的截面图；
图13-A图示了图11-A中所示的弹性刮液器部分的另外的立体图；
图13-B图示了本发明的进一步实施例的截面图；
图13-C图示了图11-A中所示实施例的截面图；
图14-A图示了本发明进一步实施例的截面图；
图14-B图示了本发明进一步实施例的截面图；
图14-C图示了本发明进一步实施例的截面图；
图15-A图示了本发明进一步实施例的截面图；和
图15-B图示了本发明进一步实施例的截面图。
具体实施方式
下文中对优选实施例的描述在本质上仅仅是示例性的，而绝非意在限制本发明及其申请或使用。
现在参照附图，特别是图1-A和1-B，示出了本发明的封装梁组件10的第一实施例。该封装梁组件10所包含的纵长弹性构件12具有主体13和通过窄的挠性颈状物16枢转连接到该主体的底部15的挡风玻璃刮液边缘14。主体13进一步包括纵向通路18，穿过纵向通路18插入具有预定硬度的纵长梁29，从而使其被弹性构件12封装。通路18的形状与封装梁29的形状大致互补，从而防止弹性构件12独立于封装梁29转动扭曲。
图1-C和1-D图示了本发明的封装梁10的可替换实施例。该封装梁10所包含的类似的纵长弹性构件22具有主体23和通过窄的挠性颈状物26枢转连接到该主体的底部25的挡风玻璃刮液边缘24。在如图所示的本实施例中，弹性构件22和对应的纵向通路28的形状，允许由通路中所包含的纵长梁29具有最小的预定的弯折，同时防止弹性构件22独立于封装梁29围绕其进行额外扭曲。
图1-E图示了本发明的封装梁组件10的进一步的实施例，其中，弹性构件32的主体33在封装梁39和对应的通路38下方的部分明显更厚，并且使上述组件的刚性更大。
现在参照图1-F至1-J，示出了封装梁组件10的各种变例。具体而言，弹性构件32的主体33进一步包括在刮液边缘34相反方向上的弹性隆起部37，其根据各种设计沿弹性构件32的至少部分长度纵向延伸。隆起部37用于形成导风件部分，其朝向使得撞击隆起部37的风力有助于防止弹性构件32围绕纵长梁39转动。
在这些附图中示出的纵长梁39与存在于弹性构件32中且穿过弹性构件32的通路相比，具有不同的尺寸。这就提供了如上文所提的选择，即，在梁39周围具有较小空间以在梁39与弹性构件32之间允许不同程度的弯折。在可替换方案中，如进一步详细论述的，这一空间还可以允许诸如洗涤剂流体或防冻流体之类的在需要时选择性地分配在挡风玻璃上的流体通过。
作为对于主要组件装置的图示，图2-A和2-B示出了与弹性构件32的通路38分开的梁39。图2-B进一步图示本发明的可替换实施例，其所采用的导风件隆起部37包括与弹性构件32分立的构件。隆起部37可由刚性或挠性材料构成，并可在形成后连接到弹性构件32，或者在可替换方案中，其可以与弹性构件32包覆模制(over mold)或共挤出(co-extrude)。图2-C至2-G的示例进一步图示了将导风件隆起部37连接到弹性构件32的各种方式，其中未示出但并不偏离本发明精神的变例也处于本发明的范围中。图2-H图示本发明另一实施例，其中刮液边缘构件44由分立的弹性构件构成，该构件利用舌状件45进行连接，舌状件45容纳在弹性构件42的位于容纳封装梁所用的通路48下方的下槽48内。位于导风件隆起部47上的类似的舌状件48容纳在弹性构件42的上槽49内，该上槽49位于容纳封装梁所用的通路48的上方。
图2-I图示的实施例与本发明的图2-H所示实施例类似，不同之处在于，弹性构件由两个互补的C状槽道半件51和52构成。每个半件包括上突起53和下突起54，每种所述突起放置在一起处于上部的导风件隆起部57中的容纳槽55内和下部的刮液边缘构件58中的容纳槽56内。
现在参照图3-A至3-G，示出了弹性构件60的多个实施例，每个实施例通过显示在横截面中的变化而具有独立和特有的弯折特性，以及吹到顶表面62的风力的不同影响。图3-D特别采用了平行的双通路64和66，用于容纳多个梁构件，从而允许增大组件的刚性，图3-E包括在封装梁容纳通路65上方的次级中空通路68，其将使组件重量更轻并使导风件隆起部67更具挠性。图3-E1中的实施例包括倒T形通路65。这些实施例允许厚度类似的通用壁截面，以便于制造。
图3-H至3-K图示了通常由附图标记70示出的不同的封装梁。图3-H图示了多个平行的整体式梁71和72，用于如图3-D所示的组件中。可替换地，图3-I至3-K示出了复合梁，包括一个或多个片状层73、74、75、76、77、78、79、80、81、82、83、84，它们由类似或不同材料制成，这取决于具体应用中所希望达到的刚度。如文中所提，这些梁可在形成弹性构件过程中进行连接，或随后插入。
现在参照图4-A和4-B，示出了本发明的主要实施例，其包括的封装梁组件10具有整体式弹性构件90，整体式弹性构件90具有在其顶部上的导风件隆起部92和通过窄的挠性颈状物96连接到其底侧95的挡风玻璃刮液边缘94。主体33进一步包括纵向通路98，其中有具有预定刚度的纵向梁99通过，从而被弹性构件90封装。通路98的形状与封装梁99的形状互补，从而防止弹性构件90独立于封装梁99转动扭曲。如图所示，图4-B中的封装梁紧密装配在通路98中，而在图4-A中，在梁99周围存在空间以允许在其中进行少许枢转。
图4-C和4-D图示了图1-A和1-B中在用于连接到连接器系统100的位置处的实施例。连接器系统100能够采用不同的方式来将封装梁组件10连接到刮液臂，不过，在此所显示的优选实施例包括U形槽道102，其具有用于将组件连接到刮液臂连接器的横越销104。多个向下朝向的夹持支件106和108从槽道102底部向外向下延伸，这些支件在弹性构件113的侧部111和底边缘112周围包围，从而将组件夹持在一起。另外的支件构件109和110沿着弹性构件113的侧部111向下延伸，并提供侧向支撑，以防止封装梁10转动。
诸如在此所描述的连接组件的关键特征在于，在连接器系统100与梁99之间没有紧密的接触。这就防止了梁99的磨损，并在进一步的实施例中在采用流体的情况下进一步允许选用密封通路98。诸如此类的在其上进行夹持的组件不需穿透和/或穿过中间层，从而保护封装梁99。
现在参照图5-A至5-H，示出了封装梁99的各变例。如这些视图所示，梁99可呈笔直形、弓形、或包括波浪形、圆形、螺旋形等在内的多种形状中的一种。另外，梁99可由大部分任意的结构材料制成，并可根据具体应用而选择。而且所文中所提，梁99可形成为如图6-A和6-B所示的复合件，包括一个或多个片状层115、116、117，它们由类似的或不同的材料制成，这取决于具体应用中所需要的刚度。一旦梁99封装于弹性构件的互补形状的通路内，则它们将一起协作来执行在此所列的本发明的功能和特征。
在可替代方案中，优选的是，如图7-A至7-C所示，具有由比弹性构件122更软或更硬材料制成的刮液片120，从而提供了更高或更低的挠性程度，这取决于应用。通过上文所详细描述的用于连接在图2-C至2-G中的分立的导风件隆起部37的任意数量的连接装置，很容易完成该过程。如在此所示的，片120包括舌状件124，其具有的扩展头部125容纳在位于弹性构件122的底侧上的互补槽126中。
图8-A至8-D示出了封装梁组件10的另外的实施例，它们具有整体式弹性构件130，其具有在其顶部上的导风件隆起部132和通过窄的挠性颈状件136连接到其底侧135的刮液挡风玻璃刮液边缘134。所述主体进一步包括纵向通路140，预定硬度的纵长梁142穿过该纵向通路，从而被弹性构件130封装。通路140的形状与封装梁142互补，从而防止弹性构件130独立于封装梁142转动扭曲。如图所示，图8-B中的封装梁紧密装配在通路98中，而在图8-A、8-C和8-D中，通路98在梁142周围提供了空间，以允许在其间具有较小的枢转自由度。
本发明的最后的实施例包含在其余的图9-A至15-B中，其对于之前的实施例的方案仅进行了小的改变，从而仍保持处于前述的本发明的范围中。本实施例利用弹性构件150中的通路155内的空间，封装梁152穿过该空间如图9-A和9-B所示而定位。在本实施例中，该空间提供流体槽道，以允许挡风玻璃洗涤流体和/或防冻流体沿封装梁的长度行进，以便沿着在此所述的整个刮液片组件在不同点排放。
最佳地如图10-A至10-E所示，弹性构件150包括通路155，封装梁152经过该通路155定位，并且通路155提供了流体槽道用于传送洗涤流体或防冻流体(即此处的“流体”)。一个或多个流体输入孔156穿过弹性构件的顶部形成，并与纵向延伸经过构件150的通路155流体连通。管接头160容纳在孔156中，并连接到从现有技术所公知的远处的“流体”源起而引领的管162。如图10-B所示，由所示方向箭头标记所示的“流体”一旦被组装并被操作，选择性地从所述源流经管接头160和孔156流入弹性构件150中。如图10-E和10-F所示，孔156和“流体”入口的位置可被定位而接近连接器系统100，从而允许源管162直接沿着刮液片臂170向下延伸。
详细参照图11-A，“流体”一旦在通路155内部流通，则其可以沿着封装梁的整个长度行进，其中，它被允许穿过沿着弹性构件150的长度定位的多个孔168流出至刮液表面上。端盖163或其它类似的密封装置被密封在封装梁组件10的端部上的位置处，以防止“流体”纵向排放出封装梁组件的端部。
如图所示，沿着弹性构件150的排放孔168的位置和朝向可以根据应用做出不同于图13-B和13-C的改变，但是这些排放孔通常沿着其侧部或下部定位，以便直接应用于挡风玻璃表面。所述流体的入口也可定位在侧部上，沿弹性构件150的长度，如图13-B所示。
流体通路155也可以具有不同的尺寸、类型和位置，如图12-A、12-B和14-A至15-B所示。具体而言，图12-A和12-B示出了具有较大内容积的通路155，从而允许较大体积的流体流通经过弹性构件150。可替换地，图14-A至15-B采用通路157，其与将梁152穿过其中定位的通路155分开，从而使实施例设计、“流体”传输和分布甚至更为灵活。最后，注意到的是，图14-C和15-B采用了在此详细论述的各个实施例的组合，从而例示了落在本发明范围中的可能性的范围。
如全文所提到的，本发明的描述本质上仅仅是示例性的，因此，不偏离本发明精神的变例也将处于本发明范围中。这样的变例将不会被认为偏离了本发明的精神和范围。

Claims (32)

1.一种用于机动车辆的挡风玻璃刮液片组件，包括：
纵长的弹性刮液构件，其具有至少一个连续的刮液边缘，用于与机动车辆的挡风玻璃的表面连续接触，所述弹性刮液构件进一步包括贯穿所述弹性刮液构件的长度的至少一个纵向通路；
至少一个纵长的半刚性梁构件，该梁构件用于插入所述弹性刮液构件的所述纵向通路内，所述梁构件的横截面与所述纵向通路的横截面互补，从而在所述梁构件插入时防止所述弹性刮液构件独立于所述梁构件转动；
连接装置，该连接装置包括U形槽道，该U形槽道被设置在所述半刚性梁构件的顶侧上并具有远离所述半刚性梁构件的所述顶侧延伸的支件，用于将挡风玻璃刮液片组件可拆卸地连接到机动车辆的选择性振动刮液臂，所述连接装置在弹性刮液构件的中点附近的位置被可拆卸地连接到所述弹性刮液构件，而不直接接触所述梁构件，和
流体输入孔，该流体输入孔穿过所述弹性刮液构件的接近所述连接装置的顶部并与所述至少一个纵向通路流体连通。
2.根据权利要求1所述的挡风玻璃刮液片组件，其中所述至少一个梁构件具有矩形横截面。
3.根据权利要求1所述的挡风玻璃刮液片组件，其中所述至少一个梁构件具有螺旋形横截面。
4.根据权利要求1所述的挡风玻璃刮液片组件，其中所述至少一个梁构件具有渐进扭曲的矩形横截面。
5.根据权利要求1所述的挡风玻璃刮液片组件，其中所述至少一个梁构件具有三角形横截面。
6.根据权利要求1所述的挡风玻璃刮液片组件，其中所述至少一个梁构件具有圆形横截面。
7.根据权利要求1所述的挡风玻璃刮液片组件，其中所述至少一个梁构件具有半圆形横截面。
8.根据权利要求1所述的挡风玻璃刮液片组件，其中所述至少一个梁构件为整体式结构。
9.根据权利要求1所述的挡风玻璃刮液片组件，其中所述至少一个梁构件为片层结构。
10.根据权利要求1所述的挡风玻璃刮液片组件，进一步包括：在形成后被组装到所述弹性构件的导风件隆起部。
11.根据权利要求1所述的挡风玻璃刮液片组件，进一步包括：与所述弹性构件包覆模制的导风件隆起部。
12.根据权利要求1所述的挡风玻璃刮液片组件，进一步包括：与所述弹性构件共挤出的导风件隆起部。
13.根据权利要求1所述的挡风玻璃刮液片组件，进一步包括：向上延伸的导风件部分，该导风件部分包括沿所述弹性刮液构件的至少部分长度纵向延伸的隆起部，该隆起部与所述连续的刮液边缘在所述梁构件上的相反方向上定位，所述导风件部分利用风力来进一步防止所述弹性刮液构件独立于所述梁构件转动。
14.根据权利要求13所述的挡风玻璃刮液片组件，其中所述导风件部分与所述弹性刮液构件分开。
15.根据权利要求1所述的挡风玻璃刮液片组件，其中所述刮液边缘为单独的构件，其在形成后被连接到所述弹性刮液构件。
16.一种用于机动车辆的挡风玻璃刮液片组件，包括：
纵长的弹性刮液构件，其具有至少一个连续的刮液边缘，用于与机动车辆的挡风玻璃的表面连续接触，所述弹性刮液构件进一步包括贯穿所述弹性刮液构件的长度的至少一个纵向通路；
至少一个纵长的半刚性梁构件，该梁构件用于插入所述弹性刮液构件的所述纵向通路内，所述梁构件的横截面与所述纵向通路的横截面互补，从而在所述梁构件插入时防止所述弹性刮液构件独立于所述梁构件转动，所述梁构件的所述横截面选自以下组中之一：矩形、螺旋形、渐进扭曲的矩形、圆形、半圆形和三角形；
连接装置，该连接装置包括U形槽道，该U形槽道被设置在所述半刚性梁构件的顶侧上并具有远离所述半刚性梁构件的所述顶侧延伸的支件，用于将挡风玻璃刮液片组件可拆卸地连接到机动车辆的选择性振动刮液臂，所述连接装置在弹性刮液构件的中点附近的位置被可拆卸地连接到所述弹性刮液构件，而不直接接触所述梁构件；
向上延伸的导风件部分，该导风件部分包括沿所述弹性刮液构件的至少部分长度纵向延伸的隆起部，该隆起部与所述连续的刮液边缘在所述梁构件上的相反方向上定位，所述导风件部分利用风力来进一步防止所述弹性刮液构件独立于所述梁构件转动，和
流体输入孔，该流体输入孔穿过所述弹性刮液构件的接近所述连接装置的顶部并与所述至少一个纵向通路流体连通。
17.根据权利要求16所述的挡风玻璃刮液片组件，其中所述导风件部分形成在所述弹性刮液构件中。
18.根据权利要求16所述的挡风玻璃刮液片组件，其中所述导风件部分与所述弹性刮液构件分开。
19.根据权利要求16所述的挡风玻璃刮液片组件，其中所述导风件部分在形成后被组装到所述弹性刮液构件中。
20.根据权利要求16所述的挡风玻璃刮液片组件，其中所述导风件部分与所述弹性刮液构件包覆模制。
21.根据权利要求16所述的挡风玻璃刮液片组件，其中所述导风件部分与所述弹性刮液构件共挤出。
22.根据权利要求16所述的挡风玻璃刮液片组件，其中所述刮液边缘为单独的构件，其在形成后被连接到所述弹性刮液构件。
23.一种用于机动车辆的挡风玻璃刮液片组件，包括：
纵长的弹性刮液构件，其具有至少一个连续的刮液边缘，用于与机动车辆的挡风玻璃的表面连续接触，所述弹性构件限定贯穿所述弹性刮液构件的长度的纵向通路；
至少一个纵长的半刚性梁构件，用于插入由所述弹性刮液构件限定的所述纵向通路内，所述梁构件的横截面与所述纵向通路的横截面互补，从而在插入所述梁构件时防止所述弹性刮液构件独立于所述梁构件转动，所述梁构件的所述横截面选自以下组中之一：矩形、螺旋形、渐进扭曲的矩形、圆形、半圆形和三角形；
连接装置，该连接装置包括U形槽道，该U形槽道被设置在所述半刚性梁构件的顶侧上并具有远离所述半刚性梁构件的所述顶侧延伸的支件，用于将挡风玻璃刮液片组件可拆卸地连接到机动车辆的选择性振动刮液臂，所述连接装置在弹性刮液构件的中点附近的位置被可拆卸地连接到所述弹性刮液构件，而不直接接触所述梁构件；和
向上延伸的导风件部分，该导风件部分包括沿所述弹性刮液构件的长度纵向延伸的隆起部，该隆起部与所述至少一个连续的刮液边缘在所述梁构件上的相反方向上定位，所述导风件部分利用风力来进一步防止所述弹性刮液构件独立于所述梁构件转动；
其中，所述弹性刮液构件进一步限定一槽道，用于将来自与远处流体源流体连通的、穿过所述弹性刮液构件的接近所述连接装置的顶部并与所述槽道流体连通的至少一个流体输入孔的流体选择性地传输通过所述槽道的整个长度，其中所述流体从沿着所述弹性刮液构件的长度而分开设置的一个或多个排放孔排出至机动车辆的挡风玻璃上，所述刮液片组件包括防止流体从所述槽道的端部排放的密封装置。
24.根据权利要求23所述的挡风玻璃刮液片组件，其中，所述槽道为分立的通路，其与容纳所述梁构件的所述纵向通路平行延伸。
25.根据权利要求23所述的挡风玻璃刮液片组件，其中所述排放孔位于所述弹性刮液构件的至少一个侧面上。
26.根据权利要求23所述的挡风玻璃刮液片组件，其中所述排放孔位于所述弹性刮液构件的底部上，并接近所述刮液边缘。
27.根据权利要求23所述的挡风玻璃刮液片组件，其中所述导风件部分形成于所述弹性刮液构件中。
28.根据权利要求23所述的挡风玻璃刮液片组件，其中所述导风件部分与所述弹性刮液构件分开。
29.根据权利要求23所述的挡风玻璃刮液片组件，其中所述导风件部分在形成后被组装到所述弹性刮液构件中。
30.根据权利要求23所述的挡风玻璃刮液片组件，其中所述导风件部分与所述弹性刮液构件包覆模制。
31.根据权利要求23所述的挡风玻璃刮液片组件，其中所述导风件部分与所述弹性刮液构件共挤出。
32.根据权利要求23所述的挡风玻璃刮液片组件，其中所述刮液边缘为单独的构件，其在形成后被连接到所述弹性刮液构件。
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