CN101053449B - 安全帽 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种安全帽，可以容易地装卸其通风结构的导气管。在闭塞板(4)的转动中心配置可装卸地支撑导气管的支撑部(5)，该支撑部(5)具备解除导气管(2L、2R)的支撑的导气管用的操作部(6)。

Description

安全帽

技术领域

本发明涉及一种在骑乘汽车或自动二轮车等的各种移动车辆及摩托艇等的船舶还有自行车等移动机具时为了保护头部及脸部而戴的安全帽，详细而言，涉及具备排出安全帽内的热气及/或者导入外气的通风结构。

背景技术

作为本发明的关于具备通风结构的安全帽的先前技术文献信息，例如，存在专利文献1。

该专利文献1所述的安全帽的通风结构构成为，在开口于帽体的大致头顶部附近的通气孔的开口上，粘着固定隧道状的导气管。

即，在行驶中从上述导气管的前方开放部导入的行驶风从导气管的后方开放部排出，此时，借助在导气管内产生的负压，安全帽内的热气从通气孔吸引至导气管内，同时，伴随着导入至导气管的行驶风从导气管的后方开放部排出。

但是，如专利文献1所述，上述通风结构有如下结构：诸如用行驶风通过导气管内时产生的负压，从排气通道吸引安全帽内的热气的结构；或者，在帽体开设行驶风导入口和通气孔，且在该通气孔的开口上粘着固定只在后方具备开放部的导气管，从上述行驶风导入口导入至安全帽内，同时，用导入至安全帽内的行驶风的压力将安全帽内的热气从上述通气孔挤排出去，并从后方开放部排出该热气的结构等。

然而，上述通风结构中，由于导气管粘着固定于帽体，因此，例如，在因交换导气管或维修通气孔等原因拆卸导气管时，其拆卸工作并非容易，而且重新安装时，用于确保导气管的安装位置的正确性的调整工作也并非容易。

即，由于上述导气管以粘着固定的机构配设于帽体，所以拆卸导气管时，可能会发生例如帽体的涂装剥落或导气管破损而其一部分残留在帽体的情况，而且，在安装导气管时其安装位置发生偏离时，也可能会发生诸如导气管的行驶风的导入效率降低或安全帽内热气的排气效率降低，进而是导气管的整流效果降低等的情况。

本发明的课题为可以容易地装卸安全帽的通风结构的导气管，其目的在于提供一种具有解决该课题的通风结构的安全帽。

【专利文献1】日本特开平8-291422号公报(参照[0010]、[0011]以及[图2])

发明内容

为了达到上述目的，本发明采用的第1发明是，一种安全帽，在帽体表面上具备以通风为目的的通气孔和覆盖该通气孔的导气管，且通过沿帽体表面方向的转动开闭上述通气孔，同时，具有调整该通气孔的开口面积的闭塞板和转动操作该闭塞板的闭塞板转动用的操作部，其特征在于，在上述闭塞板的转动中心配置可装卸地支撑导气管的支撑部，该支撑部具备解除导气管的支撑的导气管装卸用的操作部。

在本发明中所指的导气管，包括在前后具有开放部的形态以及只在后方或只在前方具有开放部的形态。

而且，上述导气管具备整流效果，通过有效地、顺利地向后方流出行驶风，而抑制因行驶风引起的噪音或安全帽的摇晃等。

而且，上述导气管，包括在帽体表面上设置一处的形态以及设置多个的形态。

而且，作为开闭上述通气孔并且调整通气孔的开口面积的闭塞板的动作，列举有这样的动作，即，通过沿帽体表面方向转动，使其以与该通气孔呈重叠状通过通气孔上，同时，在0～最大值的范围内调整该通气孔的开口面积。

此时，所谓的通气孔的开口面积为“0”，意味着上述闭塞板完全闭塞通气孔的状态，所谓的通气孔的开口面积为“最大值”，意味着上述闭塞板远离通气孔完全开放通气孔的状态。

作为上述支撑部的具体构成的一例，列举有这样的构成，即，在第2发明中，上述支撑部具备设置于帽体侧或上述导气管侧中任意一方的卡合部，和在另一方可以与上述卡合部接合/脱离地卡合的被卡合部，上述卡合部，以夹持状卡合被卡合部而保持导气管的支撑状态，另一方面，通过上述导气管装卸用的操作部的滑动操作扩开而解除对上述被卡合部的卡合并解除导气管的支撑状态。

从在一处进行上述闭塞板的转动操作和导气管的拆卸操作并且削减构成构件的观点，优选如第3发明那样，上述闭塞板转动用的操作部和导气管装卸用操作部为同一构件，用该操作部的转动操作转动闭塞板来调整通气孔的开口面积，用滑动操作拆卸导气管。

作为上述第3发明的具体构成，例如，如第4发明，通过上述闭塞板可滑动地支撑上述闭塞板转动用的操作部，可以进行对于该操作部的闭塞板的转动操作及拆卸导气管的滑动操作。

而且，为了防止上述操作部的误操作而在使用安全帽的过程中使导气管不发生脱落，优选如第5发明那样，具备将上述导气管装卸用的操作部的操作转换成锁定状态及锁定解除状态的锁定部。

根据本发明的安全帽，可以获得如下出色的效果。

根据第1发明，可以由支撑部支撑导气管，由导气管装卸用的操作部的操作解除导气管的支撑。

因此，可以容易地装卸安全帽的通风结构的导气管。

而且，根据第2发明，可以具体地提供上述支撑部。

而且，根据第3发明，可以在一处进行上述闭塞板的转动操作和导气管的拆卸操作，同时，可以实现构成构件的削减。

而且，根据第4发明，可以具体地提供可在一处进行上述闭塞板的转动操作和导气管的拆卸操作并可削减构成构件的构成。

而且，根据第5发明，可以防止上述操作部的误操作而在安全帽的使用过程中使导气管不会发生脱落。

附图说明

图1是本发明的安全帽的斜视图；

图2是图1的平面图；

图3是图2的(III)-(III)线截面图；

图4是主要部位放大平面图；

图5是图4的主要部位放大平面图；

图6是图4的(VI)-(VI)线截面图；

图7是滑动操作部而拆卸导气管状态的主要部位放大截面图；

图8是图7的主要部位放大平面图；

图9是图7的(IX)-(IX)线截面图；

图10是向平面方向转动操作部的状态的放大平面图；

图11是表示本发明的第2实施方式的放大平面图。

具体实施方式

以下，根据附图说明本发明的安全帽的最佳实施方式。

在本实施方式中所例示的安全帽，是全遮型安全帽，该安全帽1在由强化纤维树脂材料成型的帽体A中配置有冲击吸收衬垫B、各部的内装体C以及护罩构件D和颚带，冲击吸收衬垫B，由发泡苯乙烯材料成型；各部的内装体C，用覆盖构件覆盖以规定形状形成的尿烷材料或海绵材料等而成，并具有缓冲性；护罩D，开闭上述帽体A的前部开口部A10；颚带(未图示)，保持佩戴状态(参照图1～图3)。

而且，上述安全帽1上构成有通风结构。

本实施方式的通风结构包括：在帽体A的前方侧中央部附近开口的行驶风导入口10，在帽体A的头顶部附近以上述行驶风导入口10为界分别设置在左右的通气部1L、1R，在该通气部1L、1R上配置的导气管2L、2R。

上述行驶风导入口10，从帽体A的表面至上述冲击吸收衬垫B连续贯通而形成，可以将行使风从该行驶风导入口10导入至安全帽1内。

该通风结构的通风动作如下进行：行驶风从上述行驶风导入口10导入至安全帽1内，被导入的行驶风将安全帽1内的热气从上述通气部1L、1R挤排出去。

即，本实施方式的导气管2L、2R，只有在后方具有开放部21L、21R。

以下，说明通气部1L、1R及导气管2L、2R的构成，但是，通气部1L、1R两者为同样的构成，所以以下仅对通气部1L进行说明，出于同样的理由，也仅对导气管2L、2R中的导气管2L进行说明，由此省略通气部1R及导气管2R的说明(参照图3～图10)。

通气部1L由包括：通气孔31、32，开口于前后两处；闭塞板4，闭塞该通气孔31、32；支撑部5，可以接合/脱离地支撑上述导气管2L；操作部6，解除该支撑部5对导气管2L的支撑状态，同时使上述闭塞板4开闭动作。

通气孔31、32，皆与上述行驶风导入口10同样，从帽体A的表面至上述冲击吸收衬垫B连续地贯通形成，排出被从上述行驶风导入口10导入至安全帽1内的行驶风挤排出的热气。

闭塞板4，具有可闭塞上述通气孔31、32的长度，以该通气孔31、32之间的大致中间位置为转动中心可转动地支撑于平面方向上。

具体而言，闭塞板4，具有与其成为一体的构成上述支撑部5的一部分的后述的内侧卡合部51，位于由小螺钉等固定机构安装在帽体A的安装板8和帽体A之间，通过将设置于闭塞板4的转动中心的环部41嵌合在设置于安装板8的转动支撑部81，从而可转动地支撑于平面方向上。

而且，跨闭塞板4和安装板8地构成有限制闭塞板4的转动范围的转动限制部9，该转动限制部9由图面上的3个凹部9A、9B、9C和凸部9D构成，该图面上的3个凹部9A、9B、9C，沿着以该闭塞板4的转动中心为中心的同心圆上设置于闭塞板4；凸部9D，设置于上述安装板8，通过闭塞板4的转动切换相对于凹部9A、9B、9C的嵌合位置。

本实施方式中，在上述凸部9D嵌合在凹部9C时(参照图4及图5)，闭塞板4保持通气孔31、32的全闭状态，在上述凸部9D嵌合在凹部9B时，闭塞板4保持通气孔31、32的半开状态，在上述凸部9D嵌合在凹部9A时(参照图10)，闭塞板4保持通气孔31、32的全开状态。

尚且，本实施方式中所例示的转动限制部9，是如上述那样具备3个凹部9A、9B、9C的方式，但是，关于该凹部的个数，通过将个数设为4个或4个以上，可以在更细微的范围内调整通气孔31、32的开口面积。

而且，在闭塞板4上，在前端具备构成上述支撑部5的一部分的后述的外侧卡合部52的上述操作部6，可前后方向滑动地插通于滑动导向孔42A、43A，该滑动导向孔42A、43A，由设置于上述安装板8的滑动支撑部42及设置于闭塞板4的滑动支撑部43和帽体A形成，通过向平面方向转动该操作部6，转动闭塞板4(参照图10)。

尚且，本实施方式的上述操作部6，平面观看时从该开放部21L向后方突出，以便从上述导气管2L的开放部21L方向对其进行操作，但是，本发明中，若可以操作操作部，则不限定于所例示的方式。

上述支撑部5由卡合部5A和被卡合部5B所构成，该卡合部5A，由上述的内侧卡合部51和同心配置在该内侧卡合部51周围的上述外侧卡合部52构成；被卡合部5B，设置于上述导气管2L的背面，可接合/脱离地卡合于上述卡合部5A。

上述内侧卡合部51的前方及后方形成有导向突起54、55，该导向突起54、55，确保被确保于该内侧卡合部51和外侧卡合部52之间的上述被卡合部5B用卡合槽部53，同时，保持内侧卡合部51和外侧卡合部52的同心状态，并且引导伴随着闭塞板4的转动而转动的外侧卡合部52的转动。

上述导向突起54、55的前端部，皆为与外侧卡合部52的内侧面的圆弧大致适合的圆弧，上述外侧卡合部52的内侧面一边接触在上述导向突起54、55的前端部一边被转动引导。

上述内侧卡合部51和外侧卡合部52的周面及上述导向突起54、55的前端部周面，沿着分别作为同心圆而被描绘出的正圆的圆弧。

上述内侧卡合部51的前后形成有嵌合突起82、83，该嵌合突起82、83，嵌合在设置于上述被卡合部5B的嵌合凹部51B、52B。

上述外侧卡合部52，使用塑料等的合成树脂材料，形成有其前方开口而成的间隙S。

上述间隙S的间隔，比上述导向突起54的左右方向的宽度窄，位于间隙S两端的外侧卡合部52的前端部52L、52R，通过操作部6向后方的滑动与导向突起54接触，同时，一边沿着该导向突起54的圆弧一边向后方滑动而扩大间隙S的间隔，通过扩大该间隙S的间隔，可对于外侧卡合部52向平面方向扩开，且产生从扩开状态向缩小方向的作用力。

而且，在外侧卡合部52的内侧面，朝向内侧卡合部51突出设置成使嵌合在设置于上述被卡合部5B的嵌合槽部53B、54B的嵌合突起53L、53R位于左右方向中心线上。

上述嵌合突起53L、53R的上面，形成为从外侧朝向内侧渐渐变低的倾斜面54L、54R。

上述被卡合部5B，形成为具有可以按适合形状嵌合于上述卡合槽53的直径的大致圆筒状，并由小螺钉等固定机构固定于上述导气管2L的背面。

而且，在被卡合部5B上，设置有上述嵌合凹部51B、52B和上述嵌合槽部53B、54B。

上述嵌合凹部51B、52B，在被卡合部5B的周围边缘沿着该被卡合部5B的轴向开口而形成。

上述嵌合槽部53B、54B，在被卡合部5B的周围面沿着该被卡合部5B的径向开口而形成。

上述内侧卡合部51的嵌合突起82、83及外侧卡合部52的嵌合突起53L、53R，还可以作为支撑导气管2L时的定位件起作用，通过该构成，拆卸导气管2L而重新安装时，可以安装在正确的位置上。

根据这种支撑部5，在上述导气管2L被支撑的状态下，被卡合部5B相对于卡合部5A，以嵌合在上述卡合槽53且嵌合突起82、83嵌合在上述嵌合凹部51B、52B、同时嵌合突起53L、53R嵌合在嵌合槽部53B、54B的状态卡合着(参照图4～图6)。

而且，拆卸上述导气管2L时，若使上述操作部6向后方滑动，则外侧卡合部52伴随着该操作部6向后方移动，同时，外侧卡合部52的前端部52L、52R接触在导向突起54，并且，通过上述间隙S的间隔扩大，外侧卡合部52向平面方向扩开。

通过该扩开，解开嵌合突起53L、53R相对于上述嵌合槽部53B、54B的嵌合，从而可以解除被卡合部5B相对于卡合部5A的卡合，并可以拆卸上述导气管2L(参照图7～图9)。

而且，当拆卸上述导气管2L而解除对操作部6作用的向后方的滑动力时，通过由上述间隙S的间隔的扩大而产生的对外侧卡合部52作用的向缩小方向的作用力，间隙S的间隔边沿着导向突起54的圆弧缩小边向前方滑动，在外侧卡合部52与内侧卡合部51成为同心的时刻作用力消失，内侧卡合部51和外侧卡合部52的同心状态被上述导向突起54、55保持。

而且，重新安装已拆卸的导气管2L时，若挤压被卡合部5B使之嵌合在卡合部5A的卡合槽部53，则被卡合部5B的前端边缘55B接触在嵌合突起53L、53R的倾斜面54L、54R，对嵌合突起53L、53R作用向下推压方向的力。

该向下推压方向的力，通过倾斜面54L、54R变换成相对于嵌合突起53L、53R向平面方向扩张的力，通过该变换的力外侧卡合部52扩开，被卡合部5B的嵌合槽部53B、54B到达与嵌合突起53L、53R正对的位置，与此同时，通过扩开的外侧卡合部52由其扩开而产生的作用力而缩小，从而嵌合突起53L、53R嵌合在嵌合槽部53B、54B。

通过嵌合突起53L、53R嵌合在该嵌合槽部53B、54B，被卡合部5B卡合在卡合部5A，导气管2L安装于帽体A。

因此，根据本实施方式的安全帽1，不仅可以通过向平面方向转动操作上述操作部6来调整通气孔31、32的开口面积，而且还可以通过滑动操作该操作部6而解除导气管2L的支撑，而且，可以通过挤压动作将设置于导气管2L侧的被卡合部5B安装于设置在帽体A侧的卡合部5A上。

图11表示本发明的安全帽的第2实施方式。

尚且，本实施方式的安全帽1′，具备将操作部6的操作转换为锁定状态/锁定解除状态的锁定部7，除该锁定部7以外，为与上述实施方式同样的构成，所以，对重复部位标注以相同符号省略其说明。

锁定部7包括：转动部7A，在闭塞板4的表面上可向平面方向转动地被轴支撑；固定部7B，突出设置于操作部6的表面，与上述转动部7A前后方向挂合。

上述转动部7A，以其一端侧(安全帽后方侧)为操作侧，在另一端侧(安全帽前方侧)突出设置有朝向下方的挂止片71A，在使转动部7A的纵向沿着操作部6的纵向时，成为上述挂止片71A的前端部(安全帽前方侧)与固定部7B面对且接近的位置。

上述固定部7B为形成于上述操作部6表面的台梯部，具体而言是以上述滑动支撑部43为界突出设置在位于安全帽前方侧的表面上的台梯部，通过使上述转动部7A相对于这样的固定部7B面对且接近，从而成为锁定状态。

而且，在向平面方向转动上述转动部7A，将其纵向作为与操作部6的纵向交叉的方向，同时，将挂止片71A设在相对固定部7B为非面对位置时，解除转动部7A相对于固定部7B的锁定状态。

根据上述构成的锁定部7，在将转动部7A设成相对于固定部7B为锁定状态时，若使操作部6向上述导气管2L的支撑解除方向滑动，由固定部7B接触在被轴支撑于闭塞板4的转动部7A的挂止片71A，因此操作部6向对于导气管的支撑解除方向的滑动受阻止，通过该滑动的阻止，保持上述支撑部5的卡合部5A和被卡合部5B的卡合，所以上述导气管2L不会从帽体A脱离。

而且，在解除转动部7A对固定部7B的锁定状态时，成为操作部6可以向对导气管的支撑解除方向滑动的状态，同上述实施方式同样，通过向后方滑动操作部6，可以从帽体A拆卸导气管2L。

因此，根据本实施方式，同上述实施方式同样，通过操作部6的转动操作使闭塞板4转动，通过操作部6的滑动操作将导气管2L拆卸，此外，可以防止操作部6的误操作，使导气管在安全帽使用过程中不会发生脱离。

尚且，本发明并不限定于所例示的实施方式。

Claims (6)

1.一种安全帽，在帽体表面上具备以通风为目的的通气孔和覆盖该通气孔的导气管，并且，具有通过沿着帽体表面的方向的转动来开闭所述通气孔并且调整该通气孔的开口面积的闭塞板，和转动操作该闭塞板的闭塞板转动用的操作部，其特征在于：

在所述闭塞板的转动中心配置以可装卸的方式支撑导气管的支撑部，该支撑部具备解除导气管的支撑以拆卸导气管的导气管拆卸用的操作部；

所述安全帽具备将所述导气管拆卸用的操作部的操作转换成锁定状态及锁定解除状态的锁定部。

2.根据权利要求1所述的安全帽，其特征在于：所述支撑部具备设置于帽体侧或所述导气管侧中任意一方的卡合部，和在另一方可以与所述卡合部接合/脱离地卡合的被卡合部，所述卡合部，以夹持状卡合被卡合部而保持导气管的支撑状态，另一方面，通过所述导气管拆卸用的操作部的滑动操作来解除对所述被卡合部的卡合，从而解除导气管的支撑状态。

3.根据权利要求1所述的安全帽，其特征在于：所述闭塞板转动用的操作部和导气管拆卸用的操作部为同一构件，通过该操作部的转动操作转动闭塞板而调整通气孔的开口面积，通过滑动操作拆卸导气管。

4.根据权利要求2所述的安全帽，其特征在于：所述闭塞板转动用的操作部和导气管拆卸用的操作部为同一构件，通过该操作部的转动操作转动闭塞板而调整通气孔的开口面积，通过滑动操作拆卸导气管。

5.根据权利要求3所述的安全帽，其特征在于：通过所述闭塞板可滑动地支撑所述闭塞板转动用的操作部，可以进行对于该操作部的闭塞板的转动操作以及拆卸导气管的滑动操作。

6.根据权利要求4所述的安全帽，其特征在于：通过所述闭塞板可滑动地支撑所述闭塞板转动用的操作部，可以进行对于该操作部的闭塞板的转动操作以及拆卸导气管的滑动操作。

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