ITMI20130978A1 - Casco a ventilazione selettiva per uso ciclistico - Google Patents

Description

CASCO A VENTILAZIONE SELETTIVA PER USO CICLISTICO

La presente invenzione si riferisce a un casco a ventilazione selettiva per uso ciclistico.

In particolare, i termini sopra citati “per uso ciclistico†vogliono differenziare i caschi della presente invenzione dai caschi utilizzati in ambito automobilistico, motociclistico o altri ambiti diversi da quelli puramente ciclistici.

In ambito ciclistico esistono oggi due differenti tipi di casco finalizzati a due differenti utilizzi:

- il casco “areato†, ovvero provvisto di una pluralità di canali di areazione; e

- il casco da “cronometro†; sprovvisto di canali di areazione e caratterizzato da un profilo aerodinamico. A seconda delle esigenze, oggi l’utilizzatore indossa uno o l’altro tipo di casco conoscendo i vantaggi e gli svantaggi dell’uno e dell’altro.

Infatti, il casco areato offre maggiore confort in estate ma crea maggiore resistenza all’avanzamento e non protegge dalla pioggia.

Al contrario, il casco da cronometro, grazie al suo profilo, realizza minore resistenza all’avanzamento ma consente di aerare la testa dell' utilizzatore in modo limitato.

In altre parole oggi l’utente decide preliminarmente che tipo di casco utilizzare cosciente che durante l’utilizzo, nel caso volesse peculiarità opposte dal casco indossato, non ha altra possibilità se non indossare un casco differente.

A partire da tale tecnica nota, lo scopo della presente invenzione à ̈ quello di realizzare un casco a ventilazione selettiva per uso ciclistico che sia alternativo a quelli noti, particolarmente efficiente e in grado di presentare selettivamente caratteristiche classiche del casco areato o del casco da cronometro. Secondo il principio generale inventivo della presente domanda, tale scopo viene raggiunto prevedendo una struttura a calotta provvista di una pluralità di spaccature che realizzano canali passanti di ventilazione e un selettore disposto in corrispondenza di dette spaccature e mobile fra una posizione di chiusura dei canali di ventilazione e almeno una posizione di almeno parziale apertura di detti canali di ventilazione.

In particolare, il selettore à ̈ mobile su mezzi di guida integrati nella struttura a calotta in corrispondenza delle spaccature.

In tal modo, quando il selettore à ̈ in posizione di chiusura il casco ha le medesime caratteristiche dei caschi da cronometro oggi in commercio; quando il selettore à ̈ in posizione di apertura il casco ha le medesime caratteristiche dei caschi areati oggi in commercio.

Il passaggio da una conformazione all’altra à ̈ azionabile grazie a una semplice operazione manuale dell’utilizzatore.

Ulteriori caratteristiche dell’invenzione sono evidenziate dalle rivendicazioni dipendenti.

Le caratteristiche e i vantaggi di un casco a ventilazione selettiva per uso ciclistico secondo la presente invenzione risulteranno maggiormente evidenti dalla descrizione seguente, esemplificativa e non limitativa, riferita ai disegni schematici allegati nei quali:

- in figura 1 Ã ̈ mostrato un esempio realizzativo di un casco secondo la presente invenzione;

- in figura 2 Ã ̈ mostrata una vista esplosa del casco di figura 1;

- in figura 3 sono mostrati alcuni elementi del casco di figura 1;

- le figure 4, 5 e 6 mostrano differenti utilizzi del casco di figura 1; e

- la figura 7 mostra un secondo esempio realizzativo di un casco secondo la presente invenzione.

Con riferimento alle figure, viene mostrato con 10 un casco a ventilazione selettiva per uso ciclistico secondo la presente invenzione.

Tale casco à ̈ predisposto per uso ciclistico ed à ̈ del tipo comprendente:

- una struttura a calotta 11, sagomata in modo aerodinamico come i caschi da cronometro oggi in uso, ed à ̈ provvista di una pluralità di spaccature 14 che realizzano canali passanti di ventilazione dall’interno all’esterno del casco 10; e

- un selettore 13 disposto in corrispondenza delle spaccature 14 mobile rispetto alla struttura a calotta 11 fra una posizione di chiusura dei canali di ventilazione e almeno una posizione di almeno parziale apertura degli stessi.

In particolare, secondo l’invenzione il selettore 13 à ̈ mobile su mezzi di guida 12 integrati nella struttura a calotta 11 in corrispondenza delle spaccature 14.

Entrando nei dettagli costruttivi, i mezzi di guida 12 sono direttamente co-stampati nella struttura a calotta 11 e comprendono un telaio parzialmente annegato nella calotta 11 e parzialmente accessibile in corrispondenza delle aperture 14.

Preferibilmente i mezzi di guida 12 comprendono un foro asolato 15 di ricezione di un perno 18 disposto internamente al selettore 13.

Un elemento a tappo 17 provvede al mantenimento del perno 18 nel foro asolato 15 e alla possibilità di movimento del selettore 13.

Oltre al sistema a tappo 17, o vite, che collega il selettore al telaio à ̈ possibile prevedere anche un aggancio a dentelli ricavati sul selettore che si agganciano a corrispondente binari. I due sistemi di aggancio, tappo o vite e dentelli, possono essere utilizzati separatamente tra loro ma anche contemporaneamente.

Secondo l’esempio mostrato nelle figure, il selettore 13 à ̈ sagomato a U in modo tale da aprire o chiudere contemporaneamente i canali 14 di entrambi i lati del casco 10.

Naturalmente il selettore può essere di ogni altra forma funzionale allo scopo della presente invenzione. Per poter essere aerodinamico, il selettore 13 à ̈ alloggiato in una sede della calotta 11 in modo tale da essere a filo con la stessa.

Quando il casco viene usato in modalità areata, si può prevedere la presenza di una griglia frontale 16 di parziale sovrapposizione frontale dei canali 14.

Preferibilmente la griglia può essere selettivamente rimuovibile oppure fissa; in tal ultimo caso il selettore 13 à ̈ mobile al di sopra della griglia 16 stessa.

Si à ̈ così visto che un casco a ventilazione selettiva per uso ciclistico secondo la presente invenzione realizza gli scopi in precedenza evidenziati.

In estrema sintesi si possono infatti individuare i seguenti vantaggi:

- l’utente ha la possibilità di ottenere un casco ciclo classico e quindi areato e con un semplice gesto di trasformarlo in un casco tipo cronometro quindi chiuso e aerodinamico che permetta di aumentare la performance;

- un unico prodotto può essere utilizzato in inverno (chiudendolo) e in estate (aprendolo), con il sole e nel caso di pioggia, sempre con un semplice gesto di commutazione; il casco quando chiuso non permette all’acqua di filtrare all’interno;

- oltre che a poter utilizzare il prodotto aperto o chiuso, esiste anche la fase intermedia di regolazione della quantità di flusso d’aria con avanzamenti a passi del selettore;

- possibilità di aggiungere una griglia antinsetti in plastica o altro materiale come tessuto o metallo in corrispondenza di fori di aerazione frontali.

Il casco a ventilazione selettiva per uso ciclistico della presente invenzione così concepita à ̈ suscettibile di numerose modifiche e varianti, tutte rientranti nel medesimo concetto inventivo; inoltre, tutti i dettagli sono sostituibili da elementi tecnicamente equivalenti. In pratica, i materiali utilizzati, nonché le loro dimensioni, potranno essere di qualsiasi tipo a seconda delle esigenze tecniche.

Claims (10)

1. RIVENDICAZIONI 1) Casco per uso ciclistico (10) del tipo comprendente una struttura a calotta (11) provvista di una pluralità di spaccature (14) che realizzano canali passanti di ventilazione dall’interno all’esterno di detto casco (10), essendo previsto un selettore (13) disposto in corrispondenza di dette spaccature (14) e mobile rispetto a detta struttura a calotta (11) fra una posizione di chiusura di detti canali di ventilazione e almeno una posizione di almeno parziale apertura di detti canali di ventilazione, caratterizzato dal fatto che detto selettore (13) à ̈ mobile su mezzi di guida (12) integrati in detta struttura a calotta (11) in corrispondenza di dette spaccature (14).
2. 2) Casco secondo la rivendicazione 1 caratterizzato dal fatto che detti mezzi di guida (12) sono co-stampati in detta struttura a calotta (11).
3. 3) Casco secondo una qualsiasi rivendicazione precedente caratterizzato dal fatto che detti mezzi di guida (12) comprendono un telaio parzialmente annegato in detta calotta (11) e parzialmente accessibile in corrispondenza di dette aperture.
4. 4) Casco secondo la rivendicazione 3 caratterizzato dal fatto che detti mezzi di guida (12) comprendono un foro asolato (15) di ricezione di un perno (18) disposto interamente a detto selettore.
5. 5) Casco secondo la rivendicazione 4 caratterizzato dal fatto di comprendere un elemento a tappo (17) di mantenimento di detto perno (18) in detto foro asolato (15).
6. 6) Casco secondo una qualsiasi rivendicazione precedente caratterizzato dal fatto che detto selettore (13) Ã ̈ sagomato in modo tale da aprire o chiudere contemporaneamente i canali 14 di entrambi i lati del casco 10.
7. 7) Casco secondo la rivendicazione 6 caratterizzato dal fatto che detto selettore (13) Ã ̈ alloggiato in una sede in modo tale da essere a filo con detta calotta (11).
8. 8) Casco secondo una qualsiasi rivendicazione precedente caratterizzato dal fatto di comprendere una griglia frontale (16) provvista di aperture di parziale sovrapposizione con detti canali (14).
9. 9) Casco secondo la rivendicazione 8 caratterizzato dal fatto che detto selettore (13) Ã ̈ mobile al di sopra di detta griglia frontale (16).
10. 10) Casco secondo la rivendicazione 8 caratterizzato dal fatto che detta griglia frontale (16) Ã ̈ selettivamente rimuovibile.