CN100545554C - 用于制冷机的阻尼装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于制冷机的阻尼装置，其具有步进马达，用作使挡板旋转的驱动源，从而以更可靠的方式打开/关闭制冷机的冷空气通道。该阻尼装置包括：安装在制冷机的冷空气通道中并在中央设有开口的框架；可旋转安装在框架上以打开/关闭开口的挡板；配备齿轮的步进马达安装在框架的表面上，并在其中一体形成有减速齿轮和马达以传送挡板的打开/关闭操作必需的旋转力；适于以使挡板可位于期望的打开位置的方式机械限制挡板的制动器，挡板具有：形成在挡板的表面上以接合至步进马达的输出轴的输出轴盖；形成在挡板的另一表面上以接合至形成在框架上的旋转支撑轴的旋转支撑轴盖，制动器包括从挡板的输出轴盖突出的挡板制动器。

Description

用于制冷机的阻尼装置
技术领域
本发明涉及一种用于制冷机的阻尼装置，更具体地涉及这样一种用于制冷机的阻尼装置，该阻尼装置具有可用作动力源的步进马达，该动力源用于使挡板旋转从而以更可靠的方式打开/关闭制冷机的冷空气通道。
背景技术
通常，制冷机在诸如管道的冷空气通道中设置有阻尼装置，以调整制冷机内部的冷空气流动，并将制冷机内部的温度维持在预设的温度。
本发明旨在改进以本申请人名义的名为“REFRIGERATORDAMPER USING GEAR-EQUIPPED STEP MOTOR(使用配备齿轮的步进马达的制冷机阻尼器)”的韩国注册实用新型No.20-0285567中公开的现有技术，现在将参照图1描述其公开内容。
如图1所示，使用配备齿轮的步进马达的制冷机阻尼器100包括：框架110，该框架110安装在冷空气通道中并设置有开口114；挡板130，该挡板130适于调整在框架110的开口114中的冷空气流动；以及配备齿轮的步进马达120，该步进马达120安装在形成于框架110的一侧上的马达壳体中，从而基于制冷机的温度状态使挡板130旋转预定的角度。
挡板130是方形板并适于通过配备齿轮的步进马达120而旋转预定的角度，从而打开/关闭框架110的开口114。挡板130在其一侧上形成有待插入并接合至配备齿轮的步进马达120的输出轴122的输出轴盖132，在其另一侧上形成有旋转支撑轴盖134，形成在框架110上的旋转支撑轴112插入并接合至旋转支撑轴盖134以支撑输出轴的旋转。
在向配备齿轮的步进马达120施加电流时，步进马达120产生旋转力，该旋转力被传送至插入并接合至输出轴122的输出轴盖132。随后挡板130在所述旋转力作用下在预定的旋转角度的范围内往复地旋转，以打开/关闭开口114并控制冷空气的流出。
当挡板130完全关闭开口114时，冷空气的流动中断，并且当挡板130完全打开开口114时，冷空气的流动最大化。这样，对流入制冷室或冷冻室的冷空气的量进行调整。
然而，当通过常规的配备齿轮的步进马达控制阻尼器挡板的位置(旋转角度)时，配备齿轮的步进马达可能会错误地进行操作并且挡板的旋转角度可能超出期望的范围。因而，挡板的打开/关闭操作经常变得不可靠。
具体地说，步进马达具有预设的与各电输入信号(脉冲)对应的旋转角度并且适于进行位置控制。当预定的频率或脉冲施加到用于对挡板进行打开操作的配备齿轮的步进马达时，缺少用于限制挡板最大旋转角度的部件会使挡板位置产生频繁的误差。
这种由配备齿轮的步进马达引起的挡板位置误差使挡板的打开/关闭操作不准确。当挡板不完全地打开开口时，会干扰冷空气在制冷机内的循环，并且当挡板不完全地关闭开口时，冷空气漏出并使制冷机的效率降低。
当通过配备齿轮的步进马达控制阻尼器的挡板位置时，难以在配备齿轮的步进马达内安装用于限制挡板的最大旋转角度的部件，如制动器。即使当这种部件安装在配备齿轮的步进马达中时，在组装阻尼器时也不容易调节起始位置。
发明内容
因此，考虑到上述问题而作出本发明，本发明的目的是提供一种用于制冷机的阻尼装置，该阻尼装置具有：配备齿轮的步进马达，该配备齿轮的步进马达用作驱动源以对挡板进行打开/关闭操作；以及机械部件，该机械部件用于限制所述挡板的期望的最大打开位置以更可靠地对所述挡板进行打开/关闭操作。
根据本发明的一个方面，提供一种用于制冷机的阻尼装置，该阻尼装置包括：框架，该框架安装在所述制冷机的冷空气通道中并在所述框架的中央设置有开口；挡板，该挡板可旋转地安装在所述框架上以打开/关闭所述开口；配备齿轮的步进马达，该配备齿轮的步进马达安装在所述框架的表面上，并在其中一体地形成有减速齿轮和马达以传送所述挡板的打开/关闭操作所必需的旋转力；以及制动器，该制动器适于以使所述挡板可位于期望的打开位置的方式机械地限制所述挡板。
所述挡板在其一表面上形成有待接合至所述配备齿轮的步进马达的输出轴的输出轴盖，在其另一表面上形成有待接合至形成在所述框架上的旋转支撑轴的旋转支撑轴盖。
所述制动器安装在所述挡板和所述框架的每一个上。
或者，所述制动器安装在所述挡板或所述框架上。
所述制动器包括从所述挡板的所述输出轴盖突出的挡板制动器。
所述制动器包括梯状的框架制动器，该框架制动器形成在当所述挡板处于期望的最大打开位置时所述框架抵接所述挡板制动器的部分上。
所述制动器包括多个以突起的形状形成在所述挡板的背面上的挡板制动器。
附图说明
在结合附图时，从以下详细说明将更加清楚本发明的前述和其它目的、特征和优点，附图中：
图1是示出常规的用于制冷机的阻尼装置在该阻尼装置的挡板关闭开口时的部分剖开的正视图；
图2是示出根据本发明的用于制冷机的阻尼装置在该阻尼装置的挡板打开开口时的立体图；
图3是沿图2的线A-A’剖取的剖视图；
图4是示出根据本发明另一实施方式的用于制冷机的阻尼装置的正视图；以及
图5是沿图4的线B-B’剖取的剖视图。
具体实施方式
现在将详细参考本发明的优选实施方式。
图2是示出根据本发明的用于制冷机的阻尼装置在该阻尼装置的挡板打开开口时的立体图，并且图3是沿图2的线A-A’剖取的剖视图。
如图2和图3所示，根据本发明的用于制冷机的阻尼装置包括：框架10，该框架10安装在制冷机的冷空气通道中并设置有开口11；配备齿轮的步进马达20，该步进马达20安装在框架10的一侧上以产生旋转力；挡板30，该挡板30安装在框架10的开口11中以接收来自步进马达20的旋转力用于进行打开/关闭操作；以及制动器14和34，所述制动器14和34适于通过挡板30限制开口11的最大开口程度。
现在将对用于制冷机的阻尼装置的构造进行更详细的描述。
框架10具有：开口11，该开口11形成在框架10的中央，冷空气通过开口11流动；以及马达壳体12，该马达壳体12形成在框架10的一侧上以容纳配备齿轮的步进马达20。
配备齿轮的步进马达20在其中一体形成有马达和减速齿轮，并且适于基于从外部供应的脉冲和/或频率信号以预定的速度和旋转角度往复地旋转。
配备齿轮的步进马达20安装在马达壳体12中，并且具有突出并延伸通过马达壳体12的底面的输出轴21。
输出轴21接合至形成在挡板30的一侧上的输出轴盖31，以将来自配备齿轮的步进马达20的旋转力传送至挡板30。
挡板30在其另一侧上形成有待接合至形成在框架10上的旋转支撑轴13的旋转支撑轴帽32，从而将来自配备齿轮的步进马达20的旋转力平滑地传送至挡板30。
挡板30是方形板，并具有：输出轴盖31，该输出轴盖31形成在挡板30的一侧上，输出轴21插入输出轴盖31中；以及旋转支撑轴盖32，该旋转支撑轴盖32形成在挡板30的另一侧上，形成在框架10上的旋转支撑轴13插入旋转支撑轴盖32中。挡板30还具有缓冲构件33，该缓冲构件33形成在挡板30的抵接开口11的表面上，用于在挡板30关闭开口11时增强缓冲和密封的效果。
缓冲构件33优选地在其抵接开口11的表面上形成有泡沫聚氨酯、橡胶或软带构件以增强缓冲和密封的效果。
开口11优选地在其外周上形成有突起，用于在挡板30关闭开口11时增强密封的效果。
挡板30以可围绕输出轴21和旋转支撑轴13进行往复旋转的方式安装在框架10上，并且适于在从配备齿轮的步进马达20传送往复旋转运动时打开/关闭框架10的开口11。
挡板30具有从输出轴盖31突出的挡板制动器34，以在打开操作期间机械地限制挡板30的最大打开位置。
当挡板30处于最大打开位置时，挡板制动器34与从框架10突出的框架制动器14接合，并且防止挡板30进一步地旋转。
具体地说，从挡板30的输出轴盖31突出的挡板制动器34适于以梯状的构造抵接形成在框架10内部的框架制动器14。
这样，当挡板30处于最大打开位置时，框架制动器14在输出轴盖31上沿挡板30的旋转方向抵接挡板制动器34。
当挡板30以特定的角度将开口11打开至最大程度时，挡板制动器34和框架制动器14起到机械地限制挡板30的作用，并且起防止挡板30进一步旋转的作用。
挡板30的旋转受到挡板制动器34和框架制动器14限制的位置与挡板30在最大打开状态时旋转角度根据脉冲和/或频率而受到步进马达限制的期望位置一致。
因此，可以防止挡板30从期望的最大打开位置进一步打开开口11，并且防止由于步进马达的错误操作而不完全地关闭开口11。
在挡板30的关闭操作期间，不仅制动器14和34使挡板30完全地关闭开口11，而且配备齿轮的步进马达20的起动转矩使挡板30以更可靠的方式关闭开口11。这样就完全避免了冷空气的泄漏。
现在将描述根据本发明另一实施方式的、修改了制动器的位置和形状的用于制冷机的阻尼装置。
图4是示出根据本发明另一实施方式的用于制冷机的阻尼装置的正视图，图5是沿图4的线B-B’剖取的剖视图。
如图4和图5所示，根据本发明另一实施方式的用于制冷机的阻尼装置具有多个以预定尺寸从挡板30背面的预定部分突出地形成为突起的挡板制动器34。
挡板制动器34适于在挡板30处于期望的最大打开位置时抵接框架10的内表面，并限制挡板30的最大打开状态。
框架10具有以预定尺寸从其内表面的预定部分突出地形成为突起的框架制动器14。
框架致动器14适于在挡板30处于期望的最大打开位置时抵接挡板30，并且机械地限制挡板30的打开操作。
必要时可以设置一个以上的挡板制动器34和框架制动器14。
形成在挡板30背面上的挡板制动器34和形成在框架10的内表面上的框架制动器14可以单独地制造并且分别接合至挡板30和框架10。然而，考虑到制造过程的效率，挡板30和框架10优选地分别与挡板制动器34和框架制动器14一起一体地注模成型。
总之，本发明的用于制冷机的阻尼装置使用挡板制动器34和/或框架制动器14来机械地限制挡板30的期望的最大打开位置。因此，避免了任何由于配备齿轮的步进马达20的错误操作而引起的挡板30的打开位置的误差，并且实现对挡板30完全的打开/关闭操作。
如上所述，根据本发明的用于制冷机的阻尼装置使用配备齿轮的步进马达作为驱动源，并且在框架或挡板上安装有制动器以在挡板打开/关闭框架的开口时与输入步进马达的电信号一致。这样将确保挡板进行可靠的打开/关闭操作，避免制冷机内的冷空气的损失和泄漏，并且提高制冷机的效率。
虽然本发明结合目前认为是最实用及优选的实施方式进行了描述，但应当理解的是本发明并不局限于所公开的实施方式和附图，相反，本发明旨在覆盖在所附权利要求的精神和范围内的各种修改和变型。

Claims (2)

1.一种用于制冷机的阻尼装置，该用于制冷机的阻尼装置包括：
框架，该框架安装在所述制冷机的冷空气通道中并在该框架的中央设置有开口；
挡板，该挡板可旋转地安装在所述框架上以打开/关闭所述开口；
配备齿轮的步进马达，该配备齿轮的步进马达安装在所述框架的表面上，并在其中一体地形成有减速齿轮和马达以传送所述挡板的打开/关闭操作所必需的旋转力；以及
制动器，该制动器适于以使所述挡板可位于期望的打开位置的方式机械地限制所述挡板，
其中，所述挡板具有：输出轴盖，该输出轴盖形成在所述挡板的表面上以接合至所述配备齿轮的步进马达的输出轴；以及旋转支撑轴盖，该旋转支撑轴盖形成在所述挡板的另一表面上以接合至形成在所述框架上的旋转支撑轴，所述制动器包括从所述挡板的输出轴盖突出的挡板制动器。
2.如权利要求1所述的用于制冷机的阻尼装置，其中，所述制动器包括梯状的框架制动器，该框架制动器形成在当所述挡板处于期望的最大打开位置时所述框架抵接所述挡板制动器的部分上。
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