CH438961A - Fahrbare Karre - Google Patents

Fahrbare Karre

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CH438961A
CH438961A CH1628166A CH1628166A CH438961A CH 438961 A CH438961 A CH 438961A CH 1628166 A CH1628166 A CH 1628166A CH 1628166 A CH1628166 A CH 1628166A CH 438961 A CH438961 A CH 438961A
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CH
Switzerland
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bars
cart
shaft
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Application number
CH1628166A
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English (en)
Inventor
Kowalewsky Paul
Original Assignee
Kowalewsky Paul
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Publication date
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Publication of CH438961A publication Critical patent/CH438961A/de

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B1/00Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor
    • B62B1/10Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor in which the load is intended to be transferred totally to the wheels
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B2203/00Grasping, holding, supporting the objects
    • B62B2203/10Grasping, holding, supporting the objects comprising lifting means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Handcart (AREA)

Description


      Fahrbare        Karre       Die Erfindung betrifft eine fahrbare Karre mit  einer     zwischen    Holmen angeordneten Lastaufnahme  plattform, die an einem Seilzug aufgehängt und durch  Betätigung eines     Fussantriebes        hebbar    ist.  



  Bekannte     Einrichtungen    dieser Art sind     verhältnis-          mässig    kompliziert und sperrig ausgebildet; zur     über-          tragungdes    Gewichtes des     Bedienungsmannes    auf die  Hubeinrichtung sind     Flaschenzüge    oder     komplizierte          Hebelgestänge    erforderlich.  



  Diese Nachteile werden     erfindungsgemäss    dadurch  vermieden, dass der Seilzug über eine     Aufwickelrolle     geführt ist,     die    mit einer Welle verbunden ist, auf der  ein mit Fusshebeln versehenes Sprossenrad     befestigt     ist.  



  Diese Konstruktion     ermöglicht    in einfacher Weise,  zum Anheben der Last das gesamte     Körpergewicht    des  Bedienungsmannes zum Einsatz zu bringen und     ohne     Anwendung von     Untersetzungsgetrieben    oder einem  komplizierten Hebelmechanismus relativ grosse Lasten  schnell anheben zu können. Dir, Betätigung .des Spros  senrades erfolgt ähnlich wie das Ersteigen einer Leiter,  nur dass der Bedienungsmann selbst keinen Höhenun  terschied überwindet. Besonders geeignet ist die erfin  dungsgemässe Karre zur Förderung von Säcken.

   Die  Karre kann hierbei klein gehalten werden und ist     dem-          gemäss    einfach zu transportieren, so dass sie auf Last  fahrzeugen oder dgl.     mitgenommen    werden kann.  



  Nach einer zweckmässigen     Ausführungsform    der       Erfindung    fällt     die    Achse der die     Aufwickelrolle    tra  genden Welle mit der     Achse    der Laufräder der Karre  zusammen. Die Plattform kann     flanschartige        Fortsätze     aufweisen, die in Schlitze der Holme eingreifen, wobei  gegebenenfalls an den     Fortsätzen    Führungsrollen gela  gert sind, welche im     Inneren    der Holme laufen.  



  Der     Erfindungsgegenstand    wird nachstehend an  hand eines in der Zeichnung dargestellten     Ausfüh-          rungsbespieles    näher erläutert. Es zeigen:       Fig.    1 eine schaubildliche Darstellung einer erfin  dungsgemässen Karre und         Fig.2    einen Schnitt     entlang    der Linie     11-II    in       Fig.    1, gesehen in     Richtung    der Pfeile P.  



  In der Zeichnung ist mit 1 eine     Lastaufnahmeplatt-          form    bezeichnet, die mittels eines Antriebes längs Hol  men 2 der Karre verschoben werden kann. Zur Betäti  gung des Antriebes     sind    hierbei Fusshebel 3 vorgese  hen. Die     Lastaufnahmeplattform    1     ist    an Seilen 5     befe-          stigt,    die auf     ihnen    zugeordnete Rollen 4 aufgewickelt  werden körnen. Jede     Aufwickelrolle    4 ist mit einer  Welle 6 drehschlüssig verbunden, auf der ein Sprossen  rad 7     fixiert    ist, das mit den     Fusshebeln    3 versehen ist.

         Mit    der Welle 6 ist mindestens ein Klinkenrad 12 fest  verbunden, das mit einer     Sperrklinke    13 zusammenar  beitet, die mittels eines Seilzuges 14 angehoben und       ausser        Eingriff        mit    dem Klinkenrad 12 gebracht wer  den kann. Die Achse 6 kann .in (nicht     -dargestellten)     Kugellagern gelagert sein, die in Konsolen 15 einge  baut sind, die an den Holmen 2 befestigt sind. Die  Achse der Welle 6 fällt bevorzugt mit der Achse der  Laufräder 8 zusammen,     die,    wie üblich, frei drehbar  auf den     ihnen    zugeordneten     Achsstummeln    gelagert  und durch Splinte 16 gesichert sind.  



  Die     Lastaufnahmeplattform    1 wird in den     Holmen     2 geführt, wobei, wie     Fig.    2     zeigt,    die Plattform 1     mit          flanschartigen        Fortsätzen    9 versehen     ist,    :die     gleitbar,        in          Schlitzen    10 der Holme 2     geführt    sind.. An den Fort  sätzen 9 sind     hierbei    Führungsrollen 11 drehbar gela  gert, welche im Inneren der Holme 2 laufen. Bevorzugt  werden insgesamt vier Paare von     Führungsrollen    11  vorgesehen.  



  Das an der     Lastaufnahmeplattform        fixierte    Seil 5  läuft über     Umlenkrollen    17, die -auf einer Welle 18  drehbar gelagert sind, die im Bereich der oberen  Enden der Holme 2 zwischen den Holmen angeordnet  und an den Holmen     befestigt    ist. Die Welle 18     dient     solcherart gleichzeitig als     Distanzhalter    für .die     Hohne     2. Zusätzlich können zur     Distanzhaltung    auch noch  eine oder mehrere Streben 19     zwischen    den Holmen 2  angeordnet werden.  



  An den Holmen 2 ist am unteren Ende noch eine      Standplatte 20 befestigt, die zur Erhöhung der Standfe  stigkeit der Karre dient.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH Fahrbare Karre mit einer zwischen Holmen ange- ordneten Lastaufnahmeplattform, die an einem Seilzug aufgehängt und. durch Betätigung eines Fussantriebes hebbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Seilzug über eine Aufwickelrolle (4) geführt ist, die mit einer Welle (6) verbunden ist, auf der ein mit Fusshebeln (3) versehenes Sprossenrad (7) befestigt ist. UNTERANSPRüCHE 1.
    Karre nach Patentanspruch, dadurch gekenn zeichnet, dass die Achse .der die Aufwickelrolle (4) tragenden Welle (6) mit der Achse der Laufräder (8) der Karre zusammenfällt. 2. Karre nach Patentanspruch, dadurch gekenn zeichnet, :dass die Plattform (1) flanschartige Fortsätze (9) aufweist, die in Schlitze (10) der Holme (2) eingrei fen, wobei gegebenenfalls .an den Fortsätzen (9) Füh- rungsrollen (11) gelagert sind, welche im Inneren :der Holme (2) laufen (Fig. 2).
CH1628166A 1966-11-11 1966-11-11 Fahrbare Karre CH438961A (de)

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CH1628166A CH438961A (de) 1966-11-11 1966-11-11 Fahrbare Karre

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CH1628166A CH438961A (de) 1966-11-11 1966-11-11 Fahrbare Karre

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CH438961A true CH438961A (de) 1967-06-30

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ID=4415944

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1988000A1 (de) * 2007-05-02 2008-11-05 Meng Xianbin Tragbarer Handgabelstapler

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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