CH392653A - Ständer für Kabelrollen oder Kabeltrommeln - Google Patents

Description

  
 



  Ständer für   Kabeirollen    oder   Kalbeltromnmeln   
Diese Erfindung bezieht sich auf einen Ständer für Kabeltrommeln oder   Kabelrollen    und ist eine Weiterentwicklung des Ständers nach dem Patentanspruch des Hauptpatentes.



   In der genannten Patentbeschreibung wurde ein Ständer für   Kabelrollen    oder Kabeltrommeln besprochen, der zwei Bauhälften mit je einem Achsstumpf besitzt, wobei jede Bauhälfte Mittel aufweist, um den Achsstumpf gegen die Trommel zu und von dieser weg zu bewegen, sowie zur relativen vertikalen Bewegung zwischen Trommel oder Rolle und dem Achsstumpf, und ferner Mittel, die eine begrenzte relative Bewegung zwischen Kabeltrommel und Achsstumpf rechtwinklig zu den genannten Bewegungen vorsehen.



   Die Ausführung des Ständers nach dem genannten Patent befriedigte wohl, nur war der Kraft- und Zeitaufwand beim Ausrichten der Achsstümpfe mit der zentralen Bohrung der Trommel erheblich.



  Ferner ist es erwünscht, die Trommel, welche zwischen die beiden Bauteile verbracht ist, einfacher quer und längs richten zu können. Diese Arbeit wird vorzugsweise ausgeführt, wenn die Achsstümpfe die Trommel angehoben haben, und so, dass das Gewicht der Trommel für die Ausrichtung der Achsstümpfe miteinander verwendet werden kann.



   Die Erfindung wird nun anhand eines Ausführungsbeispieles beschrieben, dessen Zeichung in der
Fig. 1 einen Seitenriss eines Ständers für eine Kabeltrommel   oder -rolle    zeigt und dessen
Fig. 2 einen Aufriss der Ständers darstellt.



   Die Fig. 1 und 2 zeigen eine Trommel 1 gestrichelt in der Lage zwischen zwei gleichen Hebeböcken 2 und 3 (Bauhälften), die auf den Schienen 4 und 5 eines Stahlportals 6 (Träger) laufen.



   Jeder Hebebock 2 und 3 weist einen Achsstumpf 7 in einem Kopf 8 auf, der in einem Gleitgestell 9, das pendeln kann, beweglich ist. Das Gleitgestell 9 ist drehbar an einem Wagen 10 aufgehängt.



   Das Gleitgestell 9 hat einen kastenförmigen Querschnitt mit einem Schlitz 11 und Flanschen 12.



  Der Kopf 8 besitzt die Flanschen 13 und 14, welche über die Flanschen 12 gleiten. Oben auf dem Kopf 8 besteht eine drehgelenkige Verbindung desselben mit der Stange eines Kolbens im Zylinder 15. Der Zylinder 15 ist mit Hilfe einer drehbaren Verbindung an die Stange eines Kolbens in einem Zylinder 16 befestigt, während letzterer Zylinder durch eine weitere drehbare Verbindung am Gleitgestell 9 montiert ist.



  Es ist zu beachten, dass das rechte Gleitgestell 9 Fig. 1 teilweise weggebrochen ist, um Einzelheiten zu zeigen.



   Der Wagen 10 hat gerillte Rollen 17, die auf den Schienen 4 und 5 laufen. Mit dem Träger 18 auf dem Wagen 10 ist ein Zylinder schwenkbar verbunden. Am Träger 20 auf dem   Stahlportal    6 ist eine Kolbenstange des Zylinders 19 drehbar befestigt.



   Ein Hebel 21 ist mittels Trägern 22 drehbar am Gleitgestell 9 montiert. Der Hebel 21 hat eine Rolle 23, die im Stande ist, sich längs der Nute 24 im Boden zu bewegen. Das Gleitgestell 9 weist zwei Flanschen 25 an seinem unteren Ende auf und ein Zylinder 26 ist drehbar daran befestigt. Die Stange 27 eines Kolbens im Zylinder 26 ist drehbar mit dem Hebel 21 verbunden.



   Wenn eine Rolle auf den Ständer zu verbringen ist, wird die Rolle 1 angenähert in die richtige Lage zwischen die beiden Hebeböcke 2 und 3 gebracht.



   In die Zylinder 15 fliesst   ül    unter Druck, um die Köpfe 8 längs der Schlitze 11 im Gleitgestell 9 anzuheben, bis die Achsstümpfe 7 auf derselben Höhe sind wie die Zentrumbohrung auf der Trommel 1.



   Nun fliesst Drucköl in die Zylinder 26, um den Hebel 21 zu veranlassen, sich im Uhrzeigersinn   (Fig. 2) gegen die Wand der Rille 24 zu bewegen, wodurch das Gleitgestell 9 gezwungen wird, sich gegen den Uhrzeigersinn um den Drehpunkt im Wagen 10 quer zur Achsrichtung der Stümpfe 7 zu bewegen. Die Gleitgestelle 9 werden somit geneigt, bis die Achsstümpfe 7 mit der Zentrumsöffnung der Trommel 1 fluchten. Dann werden die Teile 9 mit den Mitteln 10, 18-20 einander genähert, um die Zapfen 7 in die Trommel einzuführen.



   Endlich wird Drucköl in die Zylinder 16 gelassen, um die Achsstümpfe 7 anzuheben, so dass die Trommel 1 gehoben wird.



   Jede Trommel braucht nur ungefähr 50 mm angehoben zu werden. Obschon es nicht unbedingt erforderlich ist, das Ö1 gleichzeitig in die beiden Zylinder 16 zu lassen, ist dies wünschenswert, und zwei durch Solenoide betätigte Ventile in der   Ölzuführung    zu den Zylindern 16 werden für diesen Zweck gebraucht.



   Die Gleitgestelle 9 sind eingerichtet, in die senkrechte Lage einzuschwingen, wenn eine Trommel 1 durch die Achsstümpfe 7 angehoben wird. Dieser Vorgang kann durch Ölflusskontrollventile zum Zylinder 26 ausgeführt werden, so dass die Gleitgestelle 9 unter dem Einfluss des Trommelgewichtes in die senkrechte Lage einschwenken.



   Der Zylinder 26 kann die Gleitgestelle dauernd in senkrechter Lage festhalten.



   Wenn es erforderlich ist, eine Trommel 1 vom Ständer abzugeben, wird dem Öl unter Druck gestattet, aus den Zylindern 16 zu fliessen, wobei die Geschwindigkeit des Absinkens der Trommel durch Ausflusssteuerventile geregelt wird.



   Wenn die Trommel 1 auf dem Boden ruht, werden die Zylinder 19 auf der Kolbenseite unter Öldruck versetzt, wodurch die Achsstümpfe aus der zentralen Bohrung herausgezogen werden.



   Während die Achsstümpfe 7 in die zentrale Bohrung hinein oder aus dieser heraus bewegt werden, werden die Rollen 23 zweckmässig aus der Rille 24 im Boden gezogen.



   Die Wagen 10 können von Hand oder durch jedes bekannte Mittel, z. B. elektromechanisch oder elektrohydraulisch, wie dargestellt betätigt werden.



   Es ist klar, dass sich die Erfindung nicht auf das beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt.   

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Ständer für Kabelrollen oder Kabeltrommeln nach dem Patentanspruch des Hauptpatentes, gekennzeichnet durch zwei Bauteile je in der Form eines Wagens, der längs eines Trägers beweglich ist, um jeden Achsstumpf gegen die Trommel oder Rolle oder von dieser weg zu bewegen, wobei jeder Achsstumpf gleitbar je in einem die Bauhälfte bildenden Gestell befestigt ist, das pendeln kann und schwenkbar am genannten Wagen befestigt ist, durch Mittel, um den genannten Achsstumpf längs des genannten Gestelles zu bewegen, um eine relative vertikale Bewegung zwischen der Kabeltrommel oder -rolle und dem genannten Achsstumpf auszuführen, und durch Mittel zum Neigen des genannten Gestelles um seine drehbare Verbindung mit dem genannten Wagen,

   um eine begrenzte relative Bewegung zwischen der Kabelrolle oder der Kabeltrommel und dem genannten Achsstumpf rechtwinklig zu diesen Richtungen zu liefern.

   UNTERANSPRUCHE 1. Ständer nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Wagen einen Flüssigkeitsdruckkolben, welcher in einem Zylinder (19) betätigt wird, aufweist, um den genannten Wagen längs des Trägers zu bewegen, sowie einen Flüssigkeitsdruckkolben in einem Zylinder (15), um jeden Achsstumpf relativ zum Gestell zu bewegen, das schwenkbar ist, ferner einen Flüssigkeitsdruckkolben in einem Zylinder (26), um das genannte Gestell zu schwenken.

   2. Ständer nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Mittel zur Ausführung einer relativen vertikalen Bewegung zwischen der Trommel oder Rolle und dem genannten Achsstumpf zwei durch Flüssigkeitsdruck betätigte Kolben in Zylindern (15, 16) hintereinander aufweisen, von denen einer der genannten Kolben im Verhältnis zum andern einen kürzeren Hub hat.

   3. Ständer nach den Unteransprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass der genannte, durch Flüssigkeitsdruck betätigte Kolben in einem Zylinder (26) zum Schwenken des schwenkbaren Gestelles im Zylinder zum Rücklauf durch das Gewicht der Trommel oder Rolle bewegt wird, die durch die genannten Achsstümpfe getragen wird.