CH378397A - Drehzahlregeleinrichtung für Elektromotoren - Google Patents
Drehzahlregeleinrichtung für ElektromotorenInfo
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- CH378397A CH378397A CH802760A CH802760A CH378397A CH 378397 A CH378397 A CH 378397A CH 802760 A CH802760 A CH 802760A CH 802760 A CH802760 A CH 802760A CH 378397 A CH378397 A CH 378397A
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- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02P—CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
- H02P7/00—Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors
- H02P7/06—Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual DC dynamo-electric motor by varying field or armature current
- H02P7/063—Arrangements for regulating or controlling the speed or torque of electric DC motors for regulating or controlling an individual DC dynamo-electric motor by varying field or armature current using centrifugal devices, e.g. switch, resistor
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- Control Of Stepping Motors (AREA)
Description
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Drehzahlregeleinrichtung für Elektromotoren Die vorliegende Erfindung betrifft eine Drehzahlregeleinrichtung für Elektromotoren, und zwar für solche Anordnungen, bei denen die Drehzahl mittels eines mechanischen Fliehkraftschalters überwacht wird. Die Aufgabe besteht darin, über einen möglichst gro- ssen Spannungsbereich die Drehzahl konstant zu halten. Bei der oberen Ansprechdrehzahl unterbricht bekanntlich der Fliehkraftschalter die Energiezufuhr (ganz oder teilweise), bei einer unteren Ansprechdreh- zahl wird die Energiezufuhr wieder voll eingeschaltet. Die Solldrehzahl ergibt sich als ein Mittelwert der beiden genannten Geschwindigkeiten.
Solange die Wirksamkeit des Fliehkraftschalters ein genaues Mass der Drehzahl ist, arbeitet die Anlage genau. Es kommt aber vor, dass an irgendeinem bestimmten Spannungspunkt oder Belastungspunkt die Drehzahlregelung versagt und die Motorgeschwindigkeit erheblich absinkt. Derartige Erscheinungen werden dadurch verursacht, dass der Fliehkraftschal- ter oftmals nicht genau gemäss den beiden Ansprech- werten öffnet bzw. schliesst; beispielsweise entstehen rein mechanisch Prellungen, welche unkontrollierbare Vibrationen hervorrufen.
Die vorliegende Erfindung gibt eine Schaltung an, welche durch Benutzung von Transistoren eine Drehzahlkonstanz über einen weiten Spannungsbereich ermöglicht. Die Drehzahlregeleinrichtung für Elektromotoren, deren Energiezufuhr mittels eines Fliehkaft- schalters aus einer Gleichstromquelle über einen Transistor gesteuert wird, ermöglicht eine genaue Drehzahlregelung über einen weiteren Spannungs- und Belastungsbereich dadurch, dass parallel zum Transistor ein Kondensator geschaltet ist.
Bei dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel ist 1 der Anker des Gleichstrommotors, welcher aus der Stromquelle 2 gespeist wird. Ein Transistor 4 liegt im Speisestromkreis und steht unter dem Einfluss des vom Motor 1 angetriebenen Fliehkraftschalters 3. Je nachdem ob der Schalter 3 ge- öffnet oder geschlossen ist, wird die Energiezufuhr zum Motor 1 herabgesetzt bzw. erhöht. Parallel zum Hauptkreis des Transistors liegt ein Elektrolytkondensator 5 und ein Zusatzwiderstand 6. Dieser Widerstand dient zur genauen Festlegung der Zeitkonstanten. Die Zeitkonstante im Transistorkreis soll so bemessen sein, dass sie grösser ist als die Dauer des Prell- vorganges oder einer anderen mechanischen Unregelmässigkeit im Schalter 3.
Man kann auch einen Kondensator (7) parallel zum Nebenkreis des Transistors legen.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH Drehzahlregeleinrichtung für Elektromotoren, deren Energiezufuhr mittels eines Fliehkraftschalters aus einer Gleichstromquelle über einen Transistor gesteuert wird, dadurch gekennzeichnet, dass parallel zum Transistor ein Kondensator geschaltet ist. Licentia Patent-Verwaltungs-GmbH Vertreter: Walther Müller, Zürich
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEL33793A DE1143907B (de) | 1959-07-23 | 1959-07-23 | Anordnung zur Regelung der Drehzahl eines Elektromotors durch einen Schalt-transistor und einen Fliehkraftschalter |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH378397A true CH378397A (de) | 1964-06-15 |
Family
ID=7266421
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH802760A CH378397A (de) | 1959-07-23 | 1960-07-11 | Drehzahlregeleinrichtung für Elektromotoren |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| CH (1) | CH378397A (de) |
| DE (1) | DE1143907B (de) |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE537214C (de) * | 1927-05-04 | 1931-10-31 | Kabelindustrie Akt Ges | Umlaufregler fuer Elektromotoren kleiner Leistung |
| US1954884A (en) * | 1931-11-14 | 1934-04-17 | Leeds & Northrup Co | Apparatus for controlling speed |
| DE597520C (de) * | 1932-04-10 | 1934-05-28 | Aeg | Einrichtung zur Regelung der Drehzahl elektrisch angetriebener Arbeitsmaschinen mit Fliehkraftkontaktregler |
-
1959
- 1959-07-23 DE DEL33793A patent/DE1143907B/de active Pending
-
1960
- 1960-07-11 CH CH802760A patent/CH378397A/de unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE1143907B (de) | 1963-02-21 |
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