CH374169A - Vorrichtung zum Stillsetzen von Fahrtreppen, Personen- und Lasten-Bandförderern - Google Patents

Description

  Vorrichtung zum     Stillsetzen    von Fahrtreppen, Personen- und     Lasten-Bandförderern       Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung  zum     Stillsetzen    von Fahrtreppen, Personen- und       Lasten-Bandförderern,    deren Fördermittel aus ein  zelnen Stufen zusammengesetzt ist.  



  Bei solchen     Fördermitteln    können Fremdkörper  zwischen die gegenüberliegenden Stirnkanten der Stu  fen des Fördermittels geraten und dann gegen die  Kammleiste vor den Umkehrstellen des Fördermittels  anlaufen. Gerät z. B. ein Stosseisen, das sich von  einem Schuh gelöst hat, ein Geldstück, eine Schirm  spitze oder dergleichen in den Zwischenraum zwischen  zwei aufeinanderfolgende Stufen und stösst dieser ein  gedrungene und festgeklemmte Gegenstand gegen die  Kammleiste, so treten Betriebsunterbrechungen auf,  da meist eine Mehrzahl von Stufen ausgehoben und  beschädigt wird.  



  Die Erfindung bezweckt die Schaffung einer Vor  richtung, durch die z. B. ein     Stillsetzen    des     Förder-          mittels    erfolgt, wenn ein Fremdkörper zwischen die  gegenüberliegenden Stirnkanten zweier Stufen gelangt.  Sie ist zweckmässig so ausgebildet, dass auch ein Still  setzen dann erfolgt, wenn ein Fremdkörper sich z. B.  in anderer Art und Weise auf dem     Fördermittel,    z. B.  einem     Treppenstufenband,    festgeklemmt hat und in  Fahrtrichtung des Bandes mitgeführt wird.

   Sie kann  so ausgebildet sein, dass dagegen bei einem Personen  förderer das Aufgleiten des menschlichen Fusses auf  die Kammleiste bzw. die Kammplatte den Antrieb  nicht     stillsetzt,    mithin also das Ausschalten des     För-          dermittelantriebs    nur dann erfolgt, wenn ein Fremd  körper zwischen die Stufenkanten gerät oder in ande  rer Weise derart auf dem Fördermittel haftet, dass eine  Beschädigung des Fördermittels zu befürchten ist.  



  Gemäss der Erfindung weist die Vorrichtung eine  Kammleiste auf, die gegenüber einer     Kammplatte    ver  stellbar ist, wobei sie bei ihrer     Verstellbewegung    eine       Abschaltvorrichtung    für den Antrieb des Fördermittels    steuert. Die Kammleiste kann nur in der     Fördermittel-          Bewegungsrichtung    gegenüber der Kammplatte be  weglich und zur Vermeidung des Kantens in mehrere  Einzelleisten unterteilt sein.  



  Bei der praktischen Ausführungsform kann die  Verbindung zwischen der Kammleiste und der Kamm  platte in der Art vorgesehen sein, dass die Kamm  leiste bzw. die Einzelleisten an der der Kammplatte  gegenüberliegenden Längsseite mit einer Nut versehen  sind, in die eine Führungsleiste der Kammplatte ragt.  



  Die     übertragung    des Steuerimpulses für das Ab  schalten des     Fördermittelantriebs    kann durch Druck  wellen erfolgen. Zweckmässig ist dafür eine     Druck-          mittelleitung    zwischen den gegenüberliegenden Längs  kanten der Kammplatte und der Kammleiste bzw.

    zwischen der äusseren Kante der Führungsleiste und  dem     Nutengrund    vorgesehen, so dass, wenn sich auf  Grund eines festgeklemmten Fremdkörpers die       Kammleiste    gegen die Kammplatte vorschiebt, die       Druckmittelleitung    zusammengedrückt und dadurch  eine Druckwelle erzeugt wird, die den erforderlichen  Steuerimpuls abgibt zum     Stillsetzen    des     Fördermittel-          antriebs.     



  Vorzugsweise ist bei     Fahrtreppen    und     Personen-          Bandförderern    diese     Stillsetzvorrichtung    gemeinsam  mit einer an sich bekannten Schutzvorrichtung an den  Handläufen des Förderers mit einem Steuergerät für  den     Fördermittelantrieb    verbunden.  



  Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der  erfindungsgemässen Vorrichtung dargestellt, und zwar  zeigt       Fig.    1 eine Draufsicht auf die Vorrichtung an  einem Stufen- oder     Treppenstufen-Förderband.     



       Fig.    2 gibt einen Schnitt nach der Linie     II-11    der       Fig.    1 wieder.  



       Fig.    3 zeigt einen Schnitt nach der Linie     III-III     der     Fig.    2, und           Fig.    4 stellt einen Schnitt nach der Linie     IV-IV     der     Fig.    2 dar.  



  Das Fördermittel der Fahrtreppe oder des Band  förderers für Personen oder Waren ist durch eine  Mehrzahl von Stufen gebildet, von denen in den     Fig.    1  und 2 nur die Stufen 1, 2 dargestellt sind. Diese sind  in bekannter Weise an ihren Seiten geführt. Kurz vor  den     Umkehrstellen    des endlosen     Fördermittels    an den       Förderwegenden    ist je eine Kammleiste 3 und eine  Kammplatte 4 angeordnet, von denen die Erst  genannte     mit    ihren Zähnen 5 in die Rillen 6 der  Stufen eingreift. Gerät zwischen die beiden Stirn  kanten<I>la, 2a</I> der beiden dargestellten Stufen z.

   B. eine  abgebrochene Schirmspitze 7 und stösst diese gegen  die     Kammleiste    3, so ist bisher eine Betriebsunter  brechung auf     Grund    zerstörter Stufen die Folge. Häufig  treten hierbei auch Personenschäden ein.  



  Gemäss der Zeichnung ist die Kammleiste 3 gegen  über der ortsfesten Kammplatte 4 in der Richtung der       Fördermittelbewegung    verstellbar. Bei dieser Verstell  bewegung erfolgt eine Impulsgabe an eine     Abschalt-          vorrichtung    für den     Fördermittelantrieb,    so dass, wenn  die Schirmspitze 7 gegen die Kammleiste anläuft, das  Fahrtreppen- oder     Bandförderer-Stufenband    stillge  setzt wird.  



  Hierzu ist die Kammleiste mit einer Nut 8 ver  sehen, in die eine Führungsleiste 9 der Kammplatte  hineinragt. Vorzugsweise ist - wie gezeichnet - die  Kammleiste 3 in mehrere Einzelleisten 3a, 3b, 3c, 3d  gemäss     Fig.    1 unterteilt, so dass ein Kanten einer zu  langen     Kammleiste    ausgeschlossen wird. Vorteilhafter  weise ist auch der     Nutengrund    10 bei jeder Einzelleiste  in der     Nutenlängsrichtung    leicht gekrümmt ausgebil  det.

   Die Kammleiste bzw. die Einzelleisten sind mittels  Führungsbolzen 11 mit der     Führungsleiste    9 der  Kammplatte 4 verbunden, wobei diese Bolzen in der  Kammleiste sitzen und in in Bewegungsrichtung (ver  gleiche Pfeil A) des Fördermittels sich erstreckenden  Langlöchern 12 der Führungsleiste geführt sind.  



  Zwischen der     Nutengrundfläche    10 der einzelnen       Kammleistenabschnitte    und der Stirnkante 13 der Füh  rungsleiste 9 ist ein ein     Druckmittel    enthaltender  Schlauch 14 vorgesehen, das auf eine Membrane 15  einwirkt, die einen Kontakt 16 eines Steuerstrom  kreises des     Fördermittelantriebs    betätigen kann. Wird  die eine der Einzelleisten 3a,<I>3b,</I> 3c durch eine  Schirmspitze 7 in     Fahrtrichtung    A verstellt, so wird in  dem Schlauch 14 eine     Druckwelle    erzeugt, die den  Impuls zum     Stillsetzen    des Antriebs gibt.  



  Abweichend von der hier dargestellten Ausfüh  rungsform kann der     Druckmittelschlauch    auch an  anderer Stelle zwischen den beweglichen Kamm  leistenabschnitten und der Kammplatte vorgesehen    sein. Wichtig für die beschriebene Vorrichtung ist,  dass die Kammleiste bzw. deren Einzelleisten nur in  der Förderrichtung des Förderers verstellbar sind, da  gegen in einer davon abweichenden Richtung ihre  Lage gegenüber der Kammplatte beibehalten. Gelangt  z. B. eine Fussspitze auf die Kammleiste bzw. eine Ein  zelkammleiste, so entstehen zwei Kraftkomponenten  <I>C, D,</I> wovon die Kraftkomponente<I>D</I> eine Verstellung  der Kammleiste gegenüber der Kammplatte auf     Grund     der Reibung verhindert.

   Hierbei ist der Hebelarm  zwischen der einen Längsseite F des Kammleisten  abschnitts und der gegenüberliegenden mit der Nut 8  versehenen Kante, der mit a bezeichnet ist, so gross,  dass die erforderliche Reibung erzeugt wird.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Vorrichtung zum Stillsetzen von Fahrtreppen, Per sonen- und Lasten-Bandförderern, deren Förder- mittel aus einzelnen Stufen zusammengesetzt ist, da durch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung eine ge genüber einer Kammplatte (4) verstellbare Kamm leiste (3) aufweist, welche bei ihrer Verstellbewegung eine Abschaltvorrichtung für den Antrieb des Förder- mittels steuert. UNTERANSPRÜCHE 1.

   Vorrichtung nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass die Kammleiste für ihre Betätigung durch das sich bewegende Fördermittel nur in Rich tung zur Kammplatte (4) hin und von ihr weg beweg lich ist und in mehrere Einzelleisten (3a,<I>3b, 3c,</I> 3d) unterteilt ist. 2. Vorrichtung nach Patentanspruch und Unter anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kamm leiste (3) bzw. die Einzelleisten (3a, 3b,<B><I>3e,</I></B> 3d) an der der Kammplatte (4) benachbarten Längsseite mit einer Nut (8) versehen ist bzw. sind, in die eine Führungs leiste (9) der Kammplatte (4) ragt. 3.

   Vorrichtung nach Patentanspruch und Unter ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsleiste (9) mit in Richtung der Relativbeweg lichkeit von Kammleiste und Kammplatte sich er streckenden Langlöchern (12) versehen ist, in denen Führungsbolzen (11) der Kammleiste (3) bzw. der Kamm-Einzelleisten (3a, 3b,<B><I>3e,</I></B> 3d) geführt sind. 4. Vorrichtung nach Patentanspruch und Unter ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den benachbarten Längskanten der Kamm platte (4) und der Kammleiste (3) bzw. Einzelleisten <I>(3a, 3b, 3c,</I> 3d), z. B. zwischen der Kante der Füh rungsleiste (9) und dem Grund der Nut (8) der Kamm leiste bzw.

   Einzelleisten, eine Druckmittelleitung (14) für die Impulsgabe mittels Druckwellen vorgesehen ist.