CH277184A

CH277184A - Vorrichtung zum Anbringen von Einschnitten an der Lauffläche von Luftreifen, insbesondere für Automobile.

Info

Publication number: CH277184A
Authority: CH
Inventors: Mullis Anton
Original assignee: Mullis Anton
Priority date: 1950-11-08
Filing date: 1950-01-09
Publication date: 1951-08-15

Description

Vorrichtung zum Anbringen von Einschnitten an der Laufflache von Luftreifen, insbesondere für Automobile.

Es hat sieh insbesondere im Winter als vorteilhaft erwiesen, wenn die Laufflächen der I. nftreifen von Fahrzeugen, namentlich von Automobilen, mit Einschnitten versehen sind, damit die zwisehen denselben bestehenden Teile ähnlich wie die Zähne eines Zahnrades in den Schnee bzw. den Grund eingreifen kön- nen und dadureh einen besseren Widerhalt finden.

Die vorliegende Erfindung betrifft nun eine Vorrichtung, mittels welcher das Anbrin- gen von Einschnitten an der Lauffläche von Luftreifen erleichtert werden soll.

Die Vorrichtung zeichnet sich gemäss der Erfindung dadurch aus, dass ein einerseits mit einem Ilandgriff versehener und ein Schneid- messer tragender Messerhalter anderseits an einem Handhebel angelenkt ist, der einen in seiner Sehwenkebene angeordneten, starren Stützarm aufweist, weleher mit einer konvexen Fläche zur Abstützung gegen die eine Seiten flache des zu behandelnden Reifens versehen ist, das Ganze derart, dass nach dem Ansetzen vox messer und Stützarm am Reifen durch eine Schwenkung des Handhebels in einer radial zum Reifen stehenden Ebene das Schneidmesser mit einer grösseren als der aufgewendeten Kraft über die Breite der Lauf flache in der Riehtung gegen den Hebel.

bewegt werden kann, wobei sieh die konvexe mâche des Stützarmes an der ihr zugekehrten Seitenfläche des Reifens abrollt.

Eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes ist in der beigefügten Zeichnung dargestellt, und zwar zeigen :
Fig. 1 eine Seitenansieht der Vorrichtung in ausgezogenen Linien zu Beginn der Bear beitung eines mit gestrichelten Linien im Querschnitt dargestellten Luftreifens und in striehpunktierten Linien in der Stellung am Ende des Arbeitsvorganges,
Fig. 2 eine Ansieht der Vorrichtung von unten, teilweise im Sehnitt naeh der Linie TI-II in Fig. 1,
Fig. 3 ein erstes Schneidmesser der Vor riehtung,
Fig. 4 ein zweites Schneidmesser,
Fig. 5 ein drittes Schneidemesser und
Fig. 6 bis 9 Ansichten der auf versehiedenartige Weise profilierten Lauffläehe eines Luftreifens.

Gemäss den Fig. l und 2 weist die Vorrichtung einen Messerhalter 10 von der Gestalt eines hochkant angeordneten Flachstiikkes auf, an dessen einem Ende ein Sehneid- messer 11 mittels Klemmstüeke 12 und Schrau- ben 13 auswechselbar festgespannt ist, während das andere Ende des Messerhalters 10 mittels eines Bolzens 14 an einem Handhebel 15 angelenkt ist. Letzterer weist einen starren, in der Schwenkebene des Hebels angeordneten Stützarm 16 auf, der ein T-formiges Profil besitzt und eine gegen das Sehneidmesser ge richtete, konvexe Stützfläche aufweist, die clurch den Flansch des T-Profils gebildet ist.

Die Krümmung des Stützarmes 16 ist zum Beispiel diejenige eines Kreisbogens. Ein Handgriff 1 ist auf der dem Messer 11 abgewendeten Seite des Messerhalters 10 angeordnet.

Das Schneidmesser besitzt eine parallel zur Schwenkebene des Handhebels 15 oder in dieser Schwenkebene liegende Symmetrieebene.

Gemäss Fig. 3 ist das Messer 11 eine Klinge, die jedoeh aueh durch ein Schneidmesser 11a von U-formiger Gestalt ersetzt werden kann, wobei die beiden Sehenkel des Messers am Messerhalter 10 festgespannt sind. Gemäss Fig. 4 stehen die Schenkel des Messers parallel zueinander, während sie gemäss Fig. 5 in einem spitzen Winkel zueinander angeordnet sind.

Die Gebrauchs-und Wirkungsweise der besehriebenen Vorrichtung ist wie folgt :
Bei über die Längsachse des Messerhalters 10 hochgeschwenktem Handhebel 15 wird die Vorrichtung gemäss der in ausgezogenen Linien gezeigten Stellung an einem zu bearbeitenden Luftreifen 18 angesetzt, derart, dass die Sehwenkebene des Hebels radial zum Reifen steht und das Schneidmesser 11 an dem dem Hebel abgewendeten Rande der Lauffläche des Reifens angreift, während der starre Stützarm 16 mit der konvexen Fläehe an der ihm zugekehrten Seitenfläche des Reifens anliegt. Die eine Hand der die Vorrichtung benützenden Person hält den Handgriff 17 fest und driiekt das Messer 11 damit gegen die Lauffläehe des Reifens, während die andere Hand den Hebel 15 erfasst und in einer radial zum Reifen stehenden Ebene nach unten schwenkt.

Dadureh rollt sieh die konvexe Fläehe des Stützarmes 16 an der Seitenfläehe des Reifens ab, und der Messerhalter 10 bewegt sich mitsamt dem Messer 11 mit einer grosseren als der aufgewendeten Kraft über die Breite der Lauffläehe in Richtung gegen den Hebel 15, wodureh das Messer in die Lauffläche einschneidet. Am Ende des Ar beitsganges nimmt die Vorrichtung die in Fig. 1 in strichpunktierten Linien gezeichnete
Stellung ein.

Dureh Wiederholung des besehriebenen Arbeitsvorganges kann die ganze Lauffläehe profiliert werden.

Bei Verwendung des Schneidmessers H gemäss Fig. 3 entstellen einfache Einschnitte 19 quer zur Lauffläehe, wie sie in Fig. 6 er siehtlieh sind, und die sieh erst unter dem Einfluss der Fahrzeuglast und des Abwälz- vorganges auf der Unterlageöffnen, so dass die zwischen den Einschnitten bestehenden Erh¯hungen in die weiehe Unterlage eingreifen können. Bei Verwendung des in Fig. 4 gezeigten Messers 11 a werden Querrillen 20 von einer bestimmten Breite erzeugt, deren Ab stände je naeh Belieben enger oder weiter gewählt werden können, wie aus Fig. 7 bzw. 8 hervorgeht.

Entsprechend den parallelen Schenkeln des Schneidmessers 114 ergeben sich Rillen, deren Flanken parallel zuein- ander stehen. Wird hingegen das Schneid- messer naeh Fig. 5 benützt, so ergeben sich Querrillen, die aussen. breiter sind als an ihrem Grunde. In bestimmten Fällen ist es vorteilhaft, gemäss Fig. 9 auf der Lauffläehe des Reifens abwechslungsweise sehmale Einsehnitte 19 und breitere Rillen 20 zu erzeugen, wobei zweekmässigerweise so vorgegangen wird, da¯ zuerst alle Rillen und dann sämtliche Einsehnitte angebraeht werden.

Der Messerhalter 10 ist mit Vorteil in Anpassung an die Querwölbung der Lauffläche der zu behandelnden Reifen gebogen, wie es aus Fig. I ersiehtlich ist.

In den Messerhalter 10 können statt nur einem auch mehrere Selineidnesser eingesetzt werden, so dass mehrere Einschnitte in einem einzigen Arbeitsgang eingearbeitet werden können. Die entspreehende Distanzieruy der Sehneidmesser erfolgt zweckmässig durch zwi schen den Schneidmessern auf den Schrauben 3 angeordnete Distanzscheiben.

Die beschriebene Vorrichtung eignet sich hauptsäehlieh zur Bearbeitung neuer Luftreifen gemäss den individuellen w nschen der KÏufer ; sie kann aber aneh zur Bearbeitung bereits gebrauehter Reifen verwendet werden, sofern die Laufflächen derselben nicht zu stark abgenützt sind und noeh genügend Ma terial für die Einschnitte aufweisen.

Claims

PATENTANSPRUCH : Vorrichtung zum Anbringen von Querein- schnitten an der Lauffläche von Luftreifen, insbesondere für Automobile, dadurch gekennzeichnet, dass ein einerseits mit einem Handgriff versehener und ein Schneidmesser tra gender Messerhalter anderseits an einem Handhebel angelenkt ist, der einen in seiner Schwenkebene angeordneten, starren Stütz- arm aufweist, weleher mit einer konvexen liläelle zur Abstützung gegen die eine Seitenfläche des zu behandelnden Reifens versehen ist, das Ganze derart,

dass naeh dem Ansetzen von Messer und Stützarm am Reifen durch eine Schwenkung des Handhebels in einer radial zum Reifen stehenden Ebene das Schneidmesser mit einer grosseren als der auf @ Kraft über die Breite der Lauffläche in der Richtung gegen den Hebel bewegt werden kann, wobei sich die konvexe FlÏche des Stützarmes an der ihr zugekehrten icelle des Reifens abrollt.

UNTERANSPRÜCHE : 1 Vorrichtung nach Patentansprueh, dadurch gekennzeichnet, dass das Schneidmesser auswechselbar ist.

2. Vorrichtung nach Patentanspruch und Unteransprueh l, dadurch gekennzeichnet, dass das Sehneidmesser mittels Klemmstüeke und Sehlallben am Messerhalter festgeklemmt ist.

3. Vorrichtung naeh Patentansprueh, dadurch gekennzeiehnet, dass das Sehneidmesser eine parallel zur Schwenkebene des Handhehels liegende Symmetrieebene besitzt.

4. Vorrichtung naeh Patentansprueh und I'nteransprueh 3, dadureh gekennzeichnet, dass das Sehneidmesser eine Elinge ist, um einfaehe Einschnitte quer zur Lauffläche des m behandelnden Reifens zu erzeugen.

5. Vorrichtung nach Patentanspruch und Unteranspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Sehneidmesser U-f¯rmige Gestalt aufweist und an beiden Schenkeln am Messerhalter festgespannt ist, zum Zwecke, Querrillen im Reifen wu erzeugen.

6. Vorrichtung nach Patentanspruch und Unteransprüchen 3 und 5, dadurch gekennzeiehnet, dass die Sehenkel des U-förmigen Messers parallel zueinander stehen.

7. Vorrichtung nach Patentanspruch und Unteransprüehen 3 und 5, dadurch gekennzeiehnet, dass die Schenkel des U-formigen Messers in einem Winkel zueinander stehen, derart, dass die erzeugten Querrillen aussen breiter sich als an ihrem Grunde.

8. Vorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Handgriff auf der dem Schneidmesser abgewendeten Seite des Messerhalters angeordnet ist.

9. Vorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Messerhalter zur Anpassung an die Querwölbung der Lauffläehe des zu behandelnden Reifens gebogen ist.

10. Vorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Stützarm ein T-f¯rmiges Profil aufweist, derart, dass er mit dem Flansch gegen die eine Seitenfläehe des zu behandelnden Reifens angelegt werden kann.

11. Vorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Messerhalter zur Aufnahme einer Mehrzahl von nebeneinander angeordneten Sehneidmessern eingerich- tet ist, zum Zwecke, mehrere Einschnitte in einem Arbeitsgang einarbeiten zu können.