CH247641A - Verfahren zum Befestigen einer Eisenbahnschiene auf ihrer Schwelle und Befestigung, ausgeführt nach dem Verfahren. - Google Patents

Description

      Verfahren        zum        Befestigen        einer        Eisenbahnschiene    auf     ihrer    Schwelle  und Befestigung,     ausgeführt    nach dem     Verfahren.       Bekanntlich nützen sich die Schwellen im       Eisenbahnbetrieb    durch das fortwährende  Reiben der Schienen auf ihren Unterlagen  ziemlich rasch ab.

   Man hat dem Übelstand  abzuhelfen gesucht durch eine reichliche Ver  wendung von Schrauben,     Nägeln,    geilen     und          Wanderklemmen    zur     Befestigung    der Schie  nen auf ihren Schwellen, wobei man bestrebt  war, durch sorgfältige Montage der Schienen  Ein     sattes    Anliegen derselben auf den Schwel  len zu gewährleisten und damit ein Reiben  der     aufeinanderliegenden    Teile zu vermeiden.  Diese letzteren     Massnahmen    können aber z. B.

    das Eindringen von Sickerwasser zwischen  ,Schienen und Schwellen auch bei neu verleg  ten Schienen nicht     verhindern,    was bei  eisernen Schwellen bald ein Rosten und bei  hölzernen     Sch-,vellen    ein Faulen derselben  zur Folge hat, mit dem     Ergebnis,    dass zwi  schen Schienen und Schwellen Spiel mit allen  den bekannten     Nachteilen    entsteht.  



  Diesen Übelständen soll die vorliegende  Erfindung ein für     allemal    abhelfen     können,     nach welcher für die Befestigung der Schie  nen auf ihren Schwellen zusätzlich ein Kleb  stoff verwendet wird.  



  Wird nach einer speziellen Ausführungs  form des Verfahrens nach der Erfindung die  Eisenbahnschiene auf der     eisernen    Schwelle       unter    zusätzlicher     Verwendung    eines Kleb  stoffes, z. B. eines Kunstharzes, befestigt, so  können dadurch die     Wanderklemmen        ent:     fallen. Klemmplatten und Klemmplatten-         bolzen    werden entlastet und dienen nur noch  als Sicherung.

   Da ein     Reiben    zwischen Schie  nen und Schwellen ausgeschlossen     ist,        wird     der bekannte     hieraus    sich     ergebende    Ver  schleiss von Schwellen und Schienen vermie  den. Es     ist        ohne        weiteres    einzusehen, dass  durch die Verwendung des Klebstoffes     ferner     die     Spurhaltung    gewährleistet ist.

      Wird nach einer andern     Ausführungsform     des Verfahrens nach der Erfindung die Eisen  bahnschiene auf einer Holzschwelle befestigt,  so wird der Klebstoff zwischen Schwelle und       Unterlagsplatte    eingebracht. Dadurch kann  das Eindringen von Wasser zwischen Holz  schwellen und     Unterlagsplatten        ohne        weiteres          vermieden    und dadurch das rasche Faulen der  Holzschwellen an diesen Stellen verhütet wer  den.

   Wegen des Fehlens     eines    Spiels zwischen  Platte und Schwelle findet auch kein Ein  fressen der     Platten    in die Schwellen     statt.    Die  Nägel,     Tirefonds    und die Keile, die bisher  dreierlei     Funktionen        hatten,    nämlich die       'Spurhaltung    zu gewährleisten, die     Unterlags-          platten        festzuhalten    und die Schienen auf  den     Unterlagsplatten        festzuhalten,    haben nur  noch die Aufgabe, die Schienen in ihrer Lage  zu sichern.  



  Es besteht auch die Möglichkeit, ausser       zwischen        Unterlagsplatten    und Schwellen  auch Klebstoff     zwischen        Unterlagsplatten     und Schienen zu     verwenden,    um ein rasches       Rosten    und daraus sich ergebendes Spiel ,      auch hier zu     vermeiden    und ferner Wander  klemmen entbehrlich zu machen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRÜCHE: I. Verfahren zum Befestigen einer Eisen bahnschiene auf ihrer Schwelle, dadurch ge kennzeichnet, dass als zusätzliches Befesti- gungsmittel ein Klebstoff verwendet wird, der zwischen Schwelle und den unmittelbar an ihr anliegenden Teil eingebracht wird, um die Friktion zwischen diesem Teil und der Schwelle zu verhüten. Il. Befestigung einer Eisenbahnschiene auf ihrer Schwelle, ausgeführt nach dem Verfahren nach Patentanspruch I. <B>UNTERANSPRÜCHE:</B> 1.

   Verfahren nach Patentanspruch I, für Befes bgung der Schiene auf einer Eisen schwelle, dadurch gekennzeichnet, dass der Klebstoff zwischen Schiene und Schwelle ein gebracht wird. 2. Verfahren nach Patentanspruch I, für Befestigung der Schiene auf einer Holz schwelle, dadurch gekennzeichnet, dass der Klebstoff zwischen die zwischen Schiene und Schwelle angeordnete Unterlagsplatte und letztere eingebracht wird.

   3. Verfahren. nach Unteranspruch 2., da durch gekennzeichnet, dass auch zwischen Unterlagsplatte und Schiene Klebstoff ein gebracht wird. 4. Befestigung nach Patentanspruch II, mit einer eisernen Schwelle, wobei zwischen Schiene und Schwelle als zusätzliches Befe- stigungsmittel Klebstoff verwendet ist. 5.

   Befestigung nach Patentanspruch II, mit einer hölzernen Schwelle, wobei die z-v#-i- schen Schiene und Schwelle angeordnete Un terlab platte mit der Schwelle verklebt ist. 6. Befestigung nach Unteranspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Unterla.gs- platte ausser mit der Schwelle auch mit der Schiene verklebt ist.