CH236677A - Trocken-Schmierkörper zur Spurkranzschmierung von Schienenfahrzeugen. - Google Patents

Description

  Trocken-Schmierkörper zur Spurkranzschmierung von Schienenfahrzeugen.    Zur Verminderung der Spurkranzabnützung  bei Schienenfahrzeugen und des Kopfes der  Geleiseschienen, namentlich in Kurven, wurde  schon vorgeschlagen, feste Schmiermasse     in     Form eines Stabes in einer Führung unterzu  bringen und an den Spurkranz der Fahrzeug  räder mittels eines federbelasteten Kolbens  dauernd oder zeitweise anzudrücken. Bekannte  Trocken-Schmierkörper ohne stabile Hülle wer  den so rasch abgenützt, besonders bei erwärm  ten Bandagen der Fahrzeugräder, dass sie oft  bis zur Beendigung längerer Fahrten nicht  ausreichen und, wenn der Ersatz der Schmier  körper nicht rechtzeitig vorgenommen     wird,     die Schmierung dann     unterbleibt.     



  Demgegenüber erweist sich der erfindungs  gemässe Trocken-Schmierkörper zur Spurkranz  schmierung von Schienenfahrzeugen als sehr  sparsam und zuverlässig. Er zeichnet sich aus  durch einen stabförmigen Hohlkörper aus     tem-          peratur-    und formbeständigem, durch Reibung  am Spurkranz abnützbarem Material, welcher  Hohlkörper mit einer Trocken-Schmiermasse  gefüllt ist.

      <I>Beispiel:</I>  Ein stabförmiger Hohlkörper aus Speck  stein von vierkantiger Umrissform und mit  zylindrischer Bohrung ist gefüllt mit einer  Trocken-Schmiermasse, bestehend aus einem  Gemisch von  
EMI0001.0005     
  
    20-80 <SEP> Gewichtsteilen <SEP> Goudron
<tb>  10-"00 <SEP> " <SEP> Asphalt
<tb>  <B>100-150</B> <SEP> Graphit
<tb>  40-400 <SEP> " <SEP> Specksteinpulver
<tb>  (Talkum)       Zum Gebrauch wird ein solcher Schmier  körper in     einem    Halter (oder einer Führung),  der in bekannter Weise am Achslager oder  Fahrgestell eines     Schienenfahrzeuges    angeord  net ist,

   untergebracht und vorzugsweise durch  eine Feder oder     ein        Gewicht    mit veränder  lichem Druck an den Spurkranz     einzelner     Räder     eines        Schienenfahrzeuges    angedrückt.  Durch die Reibung wird die Specksteinhülse  abgenützt, wobei gleichzeitig und     in    gleichem  Mass Trocken-Schmiermasse an den Spurkranz  abgegeben wird. Die Specksteinhülse verhin  dert aber, dass von der     Trocken-Schmiermasse,         selbst bei sehr warmen Rädern, mehr als eine  ganz dünne Schicht an den Spurkranz ab  gegeben wird.

   Da Speckstein selbst eine Art  Trocken-Schmiermittel darstellt, ist die durch  den grossen Spurkranzdruck an die Flanken  der Geleiseschienen abgegebene Schicht der  Trockenschmiere so dünn und glatt, dar) kein  Staub oder nur im unbedeutendem Masse daran  haften bleibt. Auch wird eine solche Schmier  schicht durch die Zentrifugalkraft der Fahr  zeugräder nicht weggeschleudert und auch  vom Regen nicht abgespült. Um besonders  hohen Ansprüchen an Schmierkraft zu genü  gen, z. B. bei kurvenreichen Normal- und  Schmalspur- oder Strassenbahnen, können der  beschriebenen Trocken-Schmiermasse noch je  5-20 Gewichtsteile Paraffin und/oder Bienen  wachs, und/oder Kolophonium und/oder 30-150  Gewichtsteile Schmieröl oder Fett zugefügt  sein.  



  An Stelle der Specksteinhülle kann natür  lich auch ein Hohlkörper aus einer an deren  geeigneten Masse, z. B. gebranntem,     gross-          zelligem    Ton, welcher mit der beschriebenen  Trocken-Schmiermasse gefüllt und mit durch  Wärme flüssig werdenden     Bestandteilen    der  selben, z. B. einer Goudron, Asphalt, Paraffin,  Bienenwachs, Kolophonium und Öl enthal  tenden Mischung imprägniert ist, verwendet  werden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Trocken-Schmierkörper zur Spurkranz schmierung von Schienenfahrzeugen, gekenn zeichnet durch einen stabförmigen Hohlkörper aus temperatur- und formbeständigem, durch Reibung am Spurkranz abnützbarem Material, welcher Hohlkörper mit einer Trocken-Schmier masse gefüllt ist. UNTERANSPRüCHE 1. Schmierkörper nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Hohlkörper aus Speckstein besteht. 2. Schmierkörper nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Trocken Sclimiermasse Graphit und Bitumen enthält.. 3. Schmierkörper nach Patentanspruch und Unteranspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Trocken-Schmiermasse Goudron, Asphalt, Graphit und Specksteinpulver enthält. 4.

   Schmierkörper nach Patentanspruch und -Unteransprüchen 2 und 3, dadurch ge kennzeichnet, dass der Trocken-Schmiermasse Paraffin zugefügt ist. 5. Schmierkörper nach Patentanspruch und den Unteransprüchen 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Trocken-Schmiermasse Bienenwachs enthält. 6. Schmierkörper nach Patentanspruch und den Unteransprüchen 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dar) die Trocken-Schmiermasse Kolophonium enthält. 7. Schmierkörper nach Patentanspruch und den Unteransprüchen 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Trocken-Schmiermasse Schmieröl zugefügt ist. B. Schmierkörper nach Patentanspruch und den Unteransprüchen 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Trocken-Schmiermasse Fett zugefügt ist. 9.

   Schmierkörper nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dar) der Hohlkörper aus gebranntem Ton besteht. 10. Schmierkörper nach Patentanspruch und Unteranspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Tonkörper mit durch Wärme flüssig werdenden Bestandteilen der Trocken-Schmier- masse imprägniert ist.