CH195875A - Einrichtung zur selbsttätigen Blocksicherung. - Google Patents

Einrichtung zur selbsttätigen Blocksicherung.

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CH195875A
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Vereinigte Eisenbahn-S Haftung
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Ver Eisenbahn Signalwerke Gmbh
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  Einrichtung zur selbsttätigen Blocksicherung.    Im Schweiz.     Hauptpatent    Nr.<B>173606</B> ist  eine selbsttätige     Streckenblockeinrichtung    be  schrieben, bei welcher das Erscheinen des       "Haltsignal.s"    durch eine vom Zug beeinflusste  Streckenvorrichtung, das- Erscheinen des       "Fahrtsignals"    dagegen durch     Achszähler    be  wirkt wird, wobei die das Erscheinen des       "Fahrtsignals"    herbeiführende     Vorrichtung     durch die     Zähleinrichtung    derart überwacht  wird, dass das     "Fahrtsignal"    nur erscheinen  kann,

   wenn nach einer staugefundenen Ein  zählung alle eingezählten Achsen wieder aus  gezählt worden sind, und     dass    das     "Fahrt-          signal"    noch über einen besonderen Kontakt  von dem Einzählwerk der Zähleinrichtung  derartig abhängig gemacht ist, dass das  "Fahrtsignal" auch nur erscheinen kann,  wenn das Einzählwerk tatsächlich gearbeitet  hat.  



  Vorliegende Erfindung bringt nun     eine          Verbe        sserung        dieüer    Einrichtung, welche da  rin liegt-, dass sowohl das Einzählwerk wie    auch das     Auszählwerk    im     Ruhezustande    der  Einrichtung von Ruhestrom überwacht     wird.     Hierdurch wird erreicht, dass bei     Bruch    einer  ,der Leitungen, über welche die Zählwerke  der Zähleinrichtung Strom erhalten, das     be-          treffende-Zählwerk    stromlos wird und hier  durch den ersten     Schritt        vollführt,

      genau so  wie dies im normalen Betriebe beim     Unter-          brechen.    der Leitung, über welche das Zähl  werk     gesteuert    wird, mittels des     Schienen-          kontaktes.der    Fall ist. Sobald nun das Ein  zähl- oder das     Auszählwerk    einen Schritt  vollführt, wird der in der Ruhelage beider  Zählwerke geschlossene Kontakt unterbro  chen. Die Unterbrechung dieses     Kontaktes     bewirkt,     .dass    das Signal in die     Haltlage    geht.  Hierdurch wird die Störung zur Anzeige ge  bracht.  



  Ein Ausführungsbeispiel des     Erfindungs-          gegenstandes    ist in der Figur veranschaulicht  und im folgenden     näher    erläutert.  



  Die     veranschaulichte        Einrichtung    weist      ein Schema auf, das dem Schema nach     Fig.    2  des Hauptpatentes nahezu vollständig ent  spricht, Ausser dem durch das     Rotlichtrelais     70 gesteuerten     Abhängigkeitskontakt    71 in  der     Leitung    vom Radtaster 61     zii    dem Aus  zählwerk     26    ist noch ein Kontakt 83     ani     Hilfsrelais 80 angeordnet, welcher parallel  zum Kontakt 71 geschaltet. ist.  



  Die     @@Tirkungsweise    der Einrichtung ist  folgende:  Befährt ein Zug den Radtaster 51, so  wird der Stromkreis für das Einzählwerk 25  durch jede Achse unterbrochen, wobei schritt  weise die Einzählung sämtlicher Zugachsen  erfolgt. Sobald der Zug den Schienenkon  takt 60 erreicht, wird durch Abfallen des       Eelais    70' die     rote    Lampe 63 und das     R.ot-          lichtrelais   <B>70</B> über Kontakt 73' angeschaltet.

    Dadurch wird Kontakt 71     geschlossen.        Bei     Befahren des     Radtaster:,    61 wird durch den  ersten     Zähls,chritt    das     Zählwerk    :35 und das  Relais 80 zum Abfallen     gebracht    und damit,  der     finit    dem Kontakt 71, parallel liegende  Kontakt 83 unterbrochen.

   Durch die einzel  nen     Stromunterbrechungen    des     Radtasters    61  wird nun ausser dem     Einzähl -erk    35 der  Blockstrecke 3 das     Auszählwerk    26 der  Blockstrecke 2 betätigt.     Wenn        das,        Rot.licht-          relais    70 durch irgendeinen Fehler nicht an  ziehen .sollte, so     bleibt    der     Kontakt.    71 ge  öffnet und da.

   a     .rieh    der Kontakt 83, wie  vorher beschrieben,     geöffnet.    wird,     kommt,    in  diesem Falle keine     Auszählung        zustande.        Ini       übrigen     arbeitet    das Zählwerk genau so wie  das im Hauptpatent beschriebene.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Einrichtung zur selbsttätigen Block sicherung mittels vom Zuge beeinflusster Vor richtungen, wobei das Erscheinen des "Halt signals" unmittelbar durch eine vom Zuge beeinflusste Streckenvorrichtung, das Exrchei- nen des "Fahrtsignals" dagegen durch einen vom Zuge gesteuerten Achszähler herbeige führt wird, dadurch gekennzeichnet, dassso- wohl das Einzählwerk wie auch das Au a zählwerk im Ruhezustande der Einrichtung von Ruhestrom überwacht werden.
    UNTERANSPRUCH: Einrichtung zur selbsttätigen Block- sieberung nach Pa.tenlansprueli, dadurch ge kennzeichnet. dass in der Leitung, die das Einzählwerk am Anfang der Blockstrecke mit denn Auszählwerk am Ende der Block strecke verbindet, zwei parallel zueinander angeordnete Kontakte (71 und 83) vorge sehen sind, von denen der eine (71) an dein das "Fahrtsignal" überwachenden Lichtrelais, (70), .der andere (83) an einem Hilfsrelais (80)
    angeordnet ist.
CH195875D 1935-09-28 1936-09-23 Einrichtung zur selbsttätigen Blocksicherung. CH195875A (de)

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