CH162012A - Handwinde zur Bedienung eines Schiebefensters in Kraftwagen. - Google Patents

Description

  Handwinde zur Bedienung eines Schiebefensters in Kraftwagen.    Gegenstand vorliegender Erfindung ist  eine Handwinde zur Bedienung eines Schiebe  fensters in Kraftwagen, besonders in Cabriolet  wagen. Bei diesen wird das Heben und Sen  ken des Fensters mittelst durch Räderwerk  betätigter, mit Spiralfedern gekuppelter,     auf-          und        abschwingbarer    Arme bewirkt.  



  Die Neuheit nach vorliegender Erfindung  besteht darin, dass das Räderwerk ein     Ritzel     aufweist, mit welchem zwei die Arme  steuernde Zahnstangen kämmen.  



  Beiliegende Zeichnung stellt ein Aus  führungsbeispiel dar, darin ist       Fig.    1 eine Seitenansicht der Winde von  der Kurbelseite aus,       Fig.    2 eine Draufsicht, und       Fig.    3 ein Schnitt durch Teile auf der  Kurbelachse.  



  Das Wagenfenster 1 ist in nicht gezeigten  Führungen senkrecht verschiebbar und die  Winde in der Hauptsache zwischen dem  Fenster 1 und der inneren Wagen-     bezw.     Türwand 2 angeordnet. Die Winde weist eine       Gestellplatte    3 auf, in welcher zu     oberst    in    der Mitte die Kurbelachse 4 gelagert ist,  einesteils in der Platte selbst und andern  teils in einer eine auf die Achse aufgescho  bene Feder 5 bergenden Büchse 6. An dem  auf der der Kurbel entgegengesetzten Seite  der Platte heraustretenden Ende der Kurbel  achse trägt diese ein     Ritzel    7, welches mit  einem auf der unterhalb der Achse gelagerten  Hauptachse 8 festsitzenden Zahnrad 9 kämmt.

    Auf der Kurbelseite ist die Achse 8 in zwei  mit der Platte 3 fest verbundenen Schilden  10 gelagert und trägt zwischen diesen Schilden  ein     Ritzel    11, mit welchem zwei oben und  unten angreifende Zahnstangen 12 kämmen.  Diese Zahnstangen werden durch Führungs  rollen 13 in stetem Eingriff mit dem     Ritzel     11 gehalten und sind bei 14 an zwei Schwenk  arme 15     angelenkt,    wobei diese Arme an  zwei Bleichhoch in der Gestenplatte; dreh  baren Drehzapfen 16 gelagert sind und mit  seitwärts weit ausgreifenden Enden 17 unter  den unteren Fensterrahmen 18 greifen. Dieser  Rahmen ruht auf von den Armen 17 ge  haltenen Lagerrollen 19.

   Um nun die Unter-           stützung    des Fensters etwas nachgiebig zu  gestalten und zudem das Fenstergewicht für  das Heben etwas auszugleichen, sind auf den  Drehzapfen 16 einesteils am Gestell und  andernteils an den Drehzapfen verankerte,  auf der Kurbelseite angeordnete, kräftige  Spiralfedern 20 vorgesehen. Diese Federn  werden beim Senken des Fensters gespannt  und unterstützen das Heben der Fenster bei  ihrer Entspannung.  



  Ausserdem ist eine Bremsung der Kurbel  achse vorgesehen, wozu die oben erwähnte  Feder 5 und eine zwischen     Gestellplatte    und       Ritzel    7 eingeschobene auf der Achse fest  sitzende Scheibe 21 dient, die durch die  Feder an die     Gestellplatte    gepresst wird: Die  Feder 5 stützt sich dabei einerseits gegen  die     Gestellplatte    3 und anderseits gegen eine  auf der Kurbelachse von einem     Stift    22  festgehaltene, die Büchse 6 abschliessende  Scheibe 23.  



  Beim Drehen der Kurbelachse 4 wird auch  das     Ritzel    11     mitgedreht,    und die Zahn  stangen 12 werden verschoben, und dadurch  werden auch die Arme 15, 17 entsprechend  geschwenkt und das Fenster gehoben oder  gesenkt.  



  Der Vorzug der beschriebenen Anordnung  besteht darin, dass durch das günstige Kraft  übertragen das Fenster sehr leicht gehoben  oder gesenkt werden kann, auch wenn das    Fenster in seiner Führung sehr stark fest  gehalten ist (dies um jedes Geräusch zu ver  hindern). Ein Überkippen des Fensters wird  dadurch behoben, dass die beiden Drehpunkte  der Hebelarme sehr weit auseinander gehalten  sind und dadurch das breite     Cabrioletfenster     an den äussersten Punkten geführt ist. Die  grosse Distanz zwischen den Drehpunkten der  Hebelarme wurde durch Anbringen der Zahn  stangen möglich.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Handwinde zur Bedienung eines Schiebe fensters in Kraftwagen, bei welcher das Heben und Senken des Fensters mittelst durch Räderwerk betätigter, mit Spiralfedern ge kuppelter, auf- und abschwingbarer Arme bewirkt wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Räderwerk ein Ritzel aufweist, mit wel chem zwei die Arme steuernde Zahnstangen kämmen. UNTERANSPRUCH: Winde nach Patentanspruch, gekenn zeichnet durch eine auf der Antriebsachse festsitzende als Bremse dienende Scheibe, welche von einer auf die Achse aufgescho benen Feder an eine (xestellplatte angepresst wird.