CH151454A - Brennkraftmaschine mit auf der Kurbelseite offenem Zylinder und dort angeordneter Ölabstreifvorrichtung. - Google Patents

Description

      Brennkr        aftmaschine    mit auf der     Kurbelseite    offenem     Zylinder        und    dort  angeordneter     Ölabstreifvorrichtung.       Die Erfindung bezieht sich auf eine Brenn  kraftmaschine mit auf der Kurbelseite     offenem     Zylinder und dort in einem abnehmbaren  Ringkörper angeordneter     Ölabstreifvorrich-          tung,    und besteht darin, dass der Ringkörper  zur Beobachtung des Kolbens laternenartig  ausgebildet ist und mindestens zwei durch  die     Beobachtungsöffnungen    voneinander ge  trennte     Olabstreifvorrichtungen    aufweist.

    



  Als Ausführungsbeispiel des Erfindungs  gegenstandes ist auf der Zeichnung eine ste  hende     Zweitaktbrennkraftmaschine    schema  tisch dargestellt.  



  Der Kolben 1 arbeitet in dem von dem  Einsatzzylinder 2 und dem Zylinderdeckel 3  umgrenzten Arbeitsraum 4. Der den Einsatz  zylinder 2 umschliessende Zylindermantel 5  ist, was die Zeichnung nicht zeigt, mit dem  Gestell 6 verschraubt, so dass die Arbeits  kräfte des Zylinders durch das Gestell auf die  nichtgezeichneten Lager der Kurbelwelle über  tragen werden, während die Arbeitsleistung des    Kolbens 1 durch die Kolbenstange 7 auf die  nichtgezeichnete Kurbel weiter geleitet wird.  



  An den Kolben 1 ist ein Mantel 8 ange  fügt, welcher in der obern     Totpunktstellung     (in der Zeichnung ausgezogen gezeichnet), die       Einlassschlitze    9 und die     Auslassschlitze    10  abschliesst. Vor der Erreichung der untern,  gestrichelt eingezeichneten     Totpunktlage    wer  den die beiden Schlitzreihen 9 und 10 von  dem Kolben 1 freigelegt, so dass die Abgase  durch die     Auslassschlitze    10 entweichen kön  nen und der Arbeitsraum 4 durch die durch  die     Einlassschlitze    9 einströmende Spülluft ge  spült wird.  



  Auf der Kurbelseite 13 des Einsatzzylin  ders 2 ist ein abnehmbarer Ringkörper 14,  15 angeordnet, der zur Beobachtung des Kol  bens laternenartig ausgebildet ist und zwei  durch die Beobachtungsöffnungen 30 vonein  ander getrennte     Olabstreifvorrichtungen    11,  12 aufweist, die aus je einem Ring bestehen  und von denen die eine das Austreten von  Russ und unreinem Schmiermittel vom Zylin-      der in das     Kurbelkastengehäuse,    die andere  das Eintreten von Schmiermittel aus dem       Kurbelkastengehäuse    in den Zylinder unmög  lich macht. Der Ringkörper besteht aus zwei  Teilen 14 und 15, von denen jeder ein Stück  für sich bildet.

   Der Teil 14 ist im untern  Ende 13 des Einsatzzylinders 2 mittelst der  Fläche 19 zentriert, während der Teil 15  durch die Fläche 20 an dem Teil 14 mittelst  der Stege 21, von denen nur einer in der  Zeichnung gezeigt ist, zentriert wird.     Mittelst     der durch Ohren der Stege 21 geführter  Schrauben 22 ist der Ringkörperteil 15 an  den Einsatzzylinder 2 geschraubt und der  Ringkörperteil 14 ist zwischen beiden einge  klemmt. Das von den beiden     Ölabstreifvor-          richtungen    11, 12 abgestreifte Öl wird un  mittelbar in der Ölrinne     .23    aufgefangen und  in nicht gezeigter weise abgeführt.

   Zur Be  obachtung des Kolbens durch die Öffnungen  30 sind im Gestell die Öffnungen 18 vorge  sehen, welche durch die Türen 17 verschlos  sen werden können. Der Ringkörper könnte  auch aus einem einzigen Stück bestehen. Die  darin untergebrachten     Olabstreifvorrichtungen     könnten mehrere Ringe besitzen und diese  können zweiteilig ausgeführt sein, um sie  leichter ausbauen zu können.  



  Durch die beschriebene Ausbildung wird  der Vorteil erreicht, dass die Gleitflächen des  Kolbenmantels auch während dem Betrieb  der     Brennkraftmaschine    von aussen, z. B. auf  Wärme oder auf den mechanischen Zustand    kontrolliert werden können. Dabei können  Verschmutzungen und Verkrustungen bei  spielsweise von Öl oder Brennstoff leicht er  kannt und die nötigen Gegenmassnahmen so  gleich dazu getroffen werden. Die     Ölabstreif-          ringe    können mit den     ringförmigen    Teilen  14 und 15 unabhängig vom Einsatzzylinder  aus der Maschine ausgebaut und dann ersetzt  werden.

   Die Laterne verhindert, dass aus dem  Kurbelgehäuse Öl in den Zylinder und aus  dem Zylinder Öl oder verbrannte Rückstände  in das Kurbelgehäuse geschleppt werden, da  die Verunreinigungen beider Seiten in dem  freien Zwischenraum 30 abgestreift und dann  abgeführt werden.  



  Die Erfindung lässt sich auch bei-     Brenn-          kraftmaschinen    mit gegenläufigen Kolben an  wenden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Brennkraftmaschine mit auf der Kurbel seite offenem Zylinder und dort in einem abnehmbaren Ringkörper angeordneter Olab- streifvorrichtung, dadurch gekennzeichnet, dass der Ringkörper zur Beobachtung des Kolbens laternenartig ausgebildet ist und- mindestens zwei durch die Beobachtungsöffnungen von einander getrennte Ölabstreifvorrichtungen aufweist.