DE453536C - Zweitaktvergasermaschine - Google Patents

Zweitaktvergasermaschine

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Publication number
DE453536C
DE453536C DEF62853D DEF0062853D DE453536C DE 453536 C DE453536 C DE 453536C DE F62853 D DEF62853 D DE F62853D DE F0062853 D DEF0062853 D DE F0062853D DE 453536 C DE453536 C DE 453536C
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DE
Germany
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carburetor engine
cylinder
overflow
overflow channel
stroke
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Expired
Application number
DEF62853D
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English (en)
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PAULA FISCHER GEB SATKOWSKY
Original Assignee
PAULA FISCHER GEB SATKOWSKY
Publication date
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Application granted granted Critical
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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B25/00—Engines characterised by using fresh charge for scavenging cylinders
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B2720/00—Engines with liquid fuel
    • F02B2720/13—Two stroke engines with ignition device
    • F02B2720/136—Scavenging or charging channels or openings

Description

  • Zweitaktvergasermaschine. Es ist schon ein Zweitaktmotor bekannt, bei dem der überströmkanal, dessen Anschluß an das Kurbelgehäuse durch den Kolben gesteuert wird, gegabelt ist und zwei Anschlußöffnungen an das Kurbelgehäuse aufweist, die zu beiden Seiten der Einmündung des überströmkanals in den Verbrennungsraum liegen. Der von dem Gemisch bestrichene und gekühlte Teil des Zylinders ist dabei zwar größer als bei einem nichtgegabelten Kanal, aber noch zu klein, um eine Überhitzung dieses Teiles des Zylinders, der mit Rücksicht auf das Schwerölgemisch nicht mit Wasser gekühlt werden kann, vor Überhitzung zu bewahren.
  • Gegenstand der Erfindung soll sein, daß der überströmkanal a, mit seinen beiden Enden sich an den Ausströmkanal anlehnend, hufeisenförmig um den Zylinder gelegt ist, und zwar in der ungefähren Höhe des Ausströmkanals d und der überströmschlitze c. Dadurch wird einmal erreicht, daß diese Zone, die stark erhitzt wird, durch die frischen durchziehenden Luftgemische gekühlt wird, und dann, daß die durchströmende Luft die in den Wänden angesammelte Hitze in sich aufnimmt, was besonders für schwer vergasliche Brennstoffe von Wichtigkeit ist. Die Verbindung des Kurbelgehäuses mit dem überströmkanal a wird durch die in der Zeichnung mit b bezeichneten Hilfsschlitze hergestellt, die in möglichst großer Zahl rund um den Zylinder bis zum Auspuff d angeordnet werden, wobei der Oberströmkanal hufeisenförmig gestaltet wird.
  • Der überströmkanal und die Hilfsschlitze finit ihren Zuleitungen können an den Zylinder angegossen oder besonders befestigt werden. In letzterem Falle können auch andere Materialien als am Zylindermantel verwendet werden, vorzüglich besser wärmeleitende Metalle.

Claims (1)

  1. PATENT ANSPRUCH: Zweitaktvergasermaschine mit steuerndem Kolben und gegabeltem überströmkanal, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlußschli.tze (b) an das Kurbelgehäuse bis unmittelbar an den Auspuff (d) verlegt sind und der überströmkanal (a) hufeisenförmig um den Zylinder gelegt ist, um diese Zone durch das überströmgemisch unter Anwärmung desselben zu kühlen.
DEF62853D Zweitaktvergasermaschine Expired DE453536C (de)

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DE453536C true DE453536C (de) 1927-12-09

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3499425A (en) * 1968-06-04 1970-03-10 Dewey E Gommel Internal combustion engine

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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