DE371102C - Zweitaktmotor mit Ladepumpe - Google Patents

Description

• Zweitaktmotor mit Ladepumpe. Es sind Zweitaktmotoren bekannt, bei welchen die Ladepumpe den Arbeitszylinder mit Spülluft und Gemisch speist.
• Bei diesen Maschinen stellt der Inhalt der Leitung von der Ladepumpe zum Arbeitszylinder den schädlichen Raum der Ladepumpe dar. Sie ist daher möglichst klein zu halten. Man hat zu diesem Zwecke das Lufteinlaßventil dicht neben das Einlaßventil des Arbeitszylinders gesetzt. Diese Anordnung hat aber den Nachteil, daß der schädliche Raum der Ladepumpe vergrößert werden muß, um das Lufteinlaßventilunterzubringen. Auch ist diese Anordnung nicht geeignet, das vom letzten Ladehub vor dem Einlaßventil des Arbeitszylinders lagernde Brennstoffluftgemisch restlos wegzuspülen, wenn man nicht besonders für eine gute Führung der einströmenden Luft sorgt, wodurch aber ein größerer Widerstand für die Luftströmung entsteht.
• Beim Motor, der den Gegenstand der Erfindung bildet, befindet sich das Lufteinlaßventil.3 der Ladepumpe auf der Spindel des Einlaßventils 2 des Arbeitszylinders z, wodurch die Konstruktion bedeutend einfacher wird und der schädliche Raum der Ladepumpe 7 erheblich vermindert wird. Die Leitung 9, die mit dem Gemischeinlaßventil6 versehen ist, ist glatt. Sie besitzt keine scharfe Krümmung, so daß die Überströmung ohne Widerstand erfolgt. Es kann auch mit einer guten Wegspülung der Gase gerechnet werden, da die Luft von allen Seiten über das Einlaßventil2 strömt.
• Die Ladepumpe 7 muß natürlich so angeordnet werden, daß die Leitung 9 zum Einlaßventil 2 möglichst kurz ist, was man am besten dadurch erreicht, daß man die Ladepumpe quer zum Zylinder oberhalb des Kurbelgehäuses anordnet.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Zweitaktmotor mit Ladepumpe, dadurch gekennzeichnet, daß das Lufteinlaßventil der Ladepumpe über dem Einlaßventil des Arbeitszylinders angebracht ist.