CH138173A - Wagen für Personenschwebebahnen. - Google Patents

Description

  Wagen für Personenschwebebahnen.    Die Leistung von     Personenschwebebahneu     ist bei jeder Bauart mittelbar oder unmittel  bar abhängig vom     Fassungsvermögen    der       Wagen,    und es sind nach den verschieden  sten Richtungen Bestrebungen zu erkennen,  die Personenzahl je     Fahrt    zu erhöhen. Der  meist beschrittene Weg, die für kleinere Wa  gen bewährten     Formen        und        Känstruktionen     einfach zu vergrössern, führt aus mehreren  Gründen nicht zum Ziel, zum Beispiel wegen  der unzulässigen Erhöhung des Raddruckes,  der unzweckmässigen Vergrösserung der  Windfläche oder der ungünstigen Schwer  punktlage.

   Andere Lösungsversuche wollen  mehrere kleinere Wagen hintereinander kup  peln. Dagegen bestehen erhebliche Bedenken       %vegen    des unvermeidbaren, ungleichmässiger.  Pendelns der beiden Wagen bei seitlichem  Wind und wegen des Verhaltens des zweiten  Wagens, wenn beim vordern die Fangvor  richtung in Tätigkeit     tritt.     



  Der Zweck der Erfindung ist, die Lei  stungsfähigkeit einer Personenschwebebahn    zu erhöhen und dabei die vorstehend gekenn  zeichneten Nachteile zu vermeiden.     Das    wird  dadurch erreicht, dass der Wagen mehrstöckig  ausgeführt wird.     Zweckmässigerweise    wer  den die einzelnen Stockwerke leicht lösbar  miteinander verbunden., so dass der Wagen  ,je nach Bedarf ein- oder mehrstöckig gefah  ren werden kann. Weiter können zur wahl  weisen Vergrösserung des Fassungsvermögens  vorne, hinten oder seitlich abnehmbare Ka  binenteile angebracht sein.  



  Der Gegenstand der Erfindung ist in  der Zeichnung in einer beispielsweisen Aus  führungsform dargestellt. Sie zeigt einen  zweistöckigen Wagen mit leicht lösbarer Ver  bindung zwischen den beiden     Stockwerken.     Die Art der Verbindung und die Vorrich  tung zum     Anbringen    und Wegnehmen der  untern Stockwerke sind nicht Gegenstand  der Erfindung und beschränken ihren Um  fang nicht. a ist das Tragseil, auf welchem       das    Laufwerk b läuft, au dessen Gehänge c  das obere und untere     ,Stockwerk   <I>d</I> und<I>e,</I>      sowie etwaige weitere abnehmbare Kabinen  teile     t    und g befestigt sind.

   Der Wagen wird  von dem Zugseil     la    gezogen und besitzt eine       Dämpfungsstrebe    i.  



  Die     Möglichkeit    der     Vergrösserang    des  Wagens durch Anfügen abnehmbarer Kabi  nenteile, vorn, hinten oder seitlich, was nur  bei dem obern, nur bei dem untern, oder bei  beiden Stockwerken ausgeführt werden kann,  ist auf der Zeichnung in gestrichelten Linien  angedeutet. Es ist hier als Beispiel die Be  festigung der zusätzlichen Kabinenteile vorn  und hinten an     dem,    Oberteile des Wagens ge  zeigt.  



  Die     Vorteile    der Erfindung sind darin  zu erblicken, dass man ein wertvolles und  wirksames Mittel hat, den in bestimmten  Tagesstunden und an gewissen Tagen auf  tretenden Spitzenverkehr mühelos zu bewäl  tigen, dem die Bahn in ihrer Regelausfüh  rung nicht gewachsen wäre. Man behält da  bei die Vorteile, die mit der Verwendung nur  eines Laufwerkes und einer Fangvorrichtung  verbunden sind,, man braucht in den Abmes  sungen jedes Stockwerkes nicht über die be  währten der kleineren Wagen hinauszugehen.  was für die Einfachheit und     Sicherheit    der  Befestigung der Kabine am Laufwerk und  den ruhigen Gang von ausschlaggebender Be  deutung ist.

   Die bei einer Vergrösserung der  Wagen     selbstverständlich        unvermeidba_reVer-          grösserung    der Windfläche wird reichlich         wettgemacht.    durch die entscheidende     Tiefer-          legung    des     Schwerpunktes    des Wagens, die  durch geeignete Betriebsvorschriften (stär  kere Benutzung des     bezw.    der untern Stock  werke) noch unterstützt werden kann. Fer  ner vollzieht. sich der Personenwechsel bei       Waren    von gleichem Fassungsvermögen bei  den mehrstöckigen ungleich schneller, wenn,  wie selbstverständlich, für jedes Stockwerk  ein besonderer Bahnsteig vorgesehen wird.

    der übrigens bei der üblichen Bauart der Sta  tionen sich zwanglos einfügen     lä.sst.  

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Wagen für Personenschwebebahnen, da durch gekennzeichnet. dass der Wagen zur Erhöhung der Bahnleistungen mehrstöckig c usgeführt ist. UNTERANSPRÜCHE: 1. Wagen für Personenschwebebahnen nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die einzelnen Stockwerke leicht lös bar miteinander verbunden sind. ?.Wagen für Personenschwebebahnen nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass zur wahlweisen Vergrösserung des Fassungsvermögens abnehmbare Kabinen teile angebracht sind.