Einrichtung zur Fernsteuerung einer beliebigen Zahl von elektrischen Schaltapparaten Einrichtungen für die Fernsteuerung elek trischer Anlagen sind genügend bekannt. Gemäss der Erfindung werden zur fallweisen Steuerung der verschiedenen Schaltapparate die vorhandenen Rückmelde- oder Messleitungen benutzt. Ausserdem wird ein ohnehin vorhan denes Messinstrument als Kontrollmelder für die einzelnen Schaltvorgänge verwendet, wo bei die Kontrollmeldung automatisch auf die Dauer des Schaltvorganges beschränkt ist.
Die Zeichnung zeigt schematisch ein Aus führungsbeispiel der Erfindung, das im folgen den näher erläutert werden soll.
Eine Umformerstation (rotierender Um former oder Gleichrichter sei in einem be stimmten Punkt des Verteilungsnetzes auf gestellt, mit der Bestimmung, bei starker Belastung des Netzes die Spannung durch Lieferung zusätzlicher Energie aus einem Hochspannungsnetz in gewissen Grenzen zu halten. Die Unterstation arbeitet, einmal in Betrieb gesetzt, automatisch, soll jedoch je weils nach Bedarf von der entfernt gelegenen Zentrale oder Kommandostelle aus einge schaltet oder stillgelegt werden können. Dies kann dadurch erreicht werden, dass der pri märe Ölschalter der Unterstation von der Zentrale aus ein- und ausgeschaltet wird, wobei durch den Ölschalter auch die auto matische Einrichtung der Unterstation unter Spannung gesetzt wird.
In Fig. 1 bedeuten nun Z die Einrich tungen in der Zentrale, U die Einrichtungen in der Unterstation, welche für die Fernein schaltung des Ölschalters, für die Fernbeob achtung der Spannung im Speisepunkt und für die Beobachtung der Schaltvorgänge not wendig sind.
Es sind bezeichnet: mit A die Gleichstromsamcnelschienen in der Unter station bezw. im Speisepunkt, mit B die von den Sammelschienen der Unterstation zur Zentrale führende Voltmeterleitung (entweder eine Hin- und Rückleitung, oder eine Leitung und die Erde als Rückleitung, mit C die primäre Drehstromleitung, von welcher der Motor des rotierenden Umformers oder der Gleichrichter-Transformator gespeist wird, mit D der Ölschalter, mit E ein normaler Magnet- oder Motorantrieb des Ölschalters, mit F ein Hilfstransformator, mit G die Ver- Bindungsleitungen zwischen dein Hilfstrans formator,
dem Steuerapparat U und dem Öl- schalterantrieb E.
Der Steuerapparat U besteht nun aus dem Motor H, welcher eine Schaltwalze J antreibt. Mit der Schaltwalze starr verbunden sind die Kurvenbahnen K, .T.@1-Kn; welche abhängig von der Stellung der Schaltwalze das Relais H-L bezw. die Umschalter NI-N" betätigen, ferner aus den Widerständen 01-0".
Die Steuervorrichtung Z in der Zentrale besteht aus einem Druckknopfschalter P mit der Haltespule R und dein Voltmeter V.
Wirkungsweise: Zeigt das Voltmeter V an, dass die niedrige Spannung der Sammel schienen a. ein Mitarbeiten der vorerwähnten automatischen Umformerstation notwendig macht, so kann durch Betätigung des Druck knopfschalters P ihre Inbetriebsetzung ein geleitet werden. Bei Schliessen des Druck knopfschalters P wird zunächst das Volt meter V und sein Widerstand kurzgeschlos sen. Es kann daher in der Voltmeterleitung <I>B</I> ein Strom fliessen, welcher das Relais<I>L</I> zum Ansprechen bringt; dieses zieht seinen Kern an und schliesst den Schalter M. Hier durch wird der Motor H unter Spannung gesetzt, der nun die Schaltwalze J in Ro tation versetzt.
Gleichzeitig wird auch die Haltespule R des Druckknopfschalters Strom führen und ihren Kern anziehen, so dass der Schalter P in der Einschaltstellung festge halten wird. Die in Bewegung befindliche. Schaltwalze legt nun vermittelst ihrer-Schleif- kontakte den Antrieb E des Ölschalters an die Spannung des Hilfstransformators F und gibt hiermit den Impuls für die Einschalt bewegung des Ölschalters. Die Kurvenbahn K, welche, wie bereits erwähnt, mit der Schalt walze gekuppelt ist, verhindert, dass der Schalter M öffnet, bevor die für den Schalt vorgang notwendige Umdrehung der Schalt walze beendet ist. Es kann deshalb der Strom kreis des Relais L unterbrochen werden.
Dies geschieht durch den Umschalter Ni, welcher durch die Kurvenbahn K1 betätigt wird. Durch Öffnen des Umschalters Ni wird aber auch der Strom, der in der Haltespule R fliesst, unterbrochen, so dass der Druckknopf schalter P ebenfalls öffnen kann. Das Volt meter Z ist nun nicht mehr kurzgeschlossen und kann daher wieder Spannung anzeigen. Im weiteren Verlauf der Umdrehung der Schaltwalze wird jedoch der Umschalter N, durch die Kurvenbahn K1 in seine zweite Stellung gebracht und dem Voltmeter der Widerstand<B>01</B> vorgeschaltet.
Das Voltmeter zeigt infolgedessen nicht die volle Spannung, sondern entsprechend der Bemessung des Widerstandes<B>01</B> beispielsweise nur die halbe Spannung an. Die Form der Kurvenbahn IL bezw. Irl lässt erkennen, dass, sobald die Schaltwalze J die für den Schaltvorgang not wendige Teilumdrehung vollführt hat, einer seits der Schalter M öffnet und dadurch die Bewegung des Motors H und damit der Schalt walze J unterbricht, anderseits der Um schalter Ni wieder in seine ursprüngliehe Stellung zurückgeführt wird,
den Widerstand 01 ausschaltet und dadurch das Voltmeter V wieder in die Lage kommt, die Sammel- schienenspannung im normalen Messbereich anzuzeigen.
Soll nun die Umformerstation wieder ausser Betrieb gesetzt werden, so ist die Funktion der Steuereinrichtung ganz ähnlich der vor beschriebenen, nur dass jetzt die Schaltwalze J einen weiteren Teil einer vollen Umdrehung beschreibt und hierdurch dem Antrieb E des Ölschalters im Abschaltsinn Kontakt gibt, während gleichzeitig auch die Kurvenbahn K2 in Aktion tritt und den Widerstand 02 dem Voltmeter V vorschaltet. Durch den Wider stand 0z wird der Messbereich des Voltmeters während des Schaltvorganges, ähnlich wie früher, durch<B>01</B> reduziert,' jedoch beispiels weise etwa auf ein Viertel der normalen Spannung.
Es ist selbstverständlich, dass, falls nicht nur, wie im vorgeschriebenen Falle, eine Ein schaltung und Ausschaltung vorgenommen werden soll, sondern verschiedene Vorgänge von der Zentrale aus in der Unterstation ein geleitet werden sollen, es nur notwendig ist, den Umfang der Schaltwalze so zu gestalten, dass die Schaltwalze J bei jedem Ansprechen des Relais L-M nur immer
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einer vollen Umdrehung vollführen kann, ferner die ent sprechenden Kurvenbahnen Kr-Kn und zu gehörigen Umschalter 11i-Nn, bezw. Volt metervorschaltwiderstände 01-0n vorzusehen.
Die Auswahl des gewünschten Schaltvor ganges könnte hierbei durch eine der be kannten Wähleinrichtungen erfolgen, welche sich leicht mit dein hier beschriebenen Steuer apparat kombinieren lässt. Sind die Wider stände 0 so bemessen, dass jedem der ein zuleitenden Schaltvorgänge ein bestimmter Abschnitt der Voltmeterskala zugeordnet wird; so kann an diesem beobachtet werden: 1. Dass der Schaltvorgang eingeleitet ist, 2. welcher Schaltvorgang vor sich geht, 3. dass der Schaltvorgang beendet ist, während sonst vom Voltmeter die normale Spannung angezeigt wird.
Fig. 2 erläutert die Funktion des Volt meters. Das Voltmeter sei an eine Spannung angeschlossen, welche betriebsmässig in einem solchen Bereich schwankt, dass der Zeiger des Voltmeters den Abschnitt A-B der Volt ineterskala bestreicht. Während des Schalt vorganges 1 wird dem Voltmeter der Wider stand<B>01</B> vorgeschaltet und dadurch die Empfindlichkeit des Instrumentes derart ab geändert, dass der Zeiger nunmehr bei der betriebsmässigen Spannung sich im Intervall C-D der Skala einstellt. Nach Beendigung des Schaltvorganges wird der Widerstand 01 wieder ausgeschaltet und der Zeiger kehrt in seine normale Stellung zwischen A-B zurück.
In gleicher Weise erfolgt auch die Anzeige der Schaltvorgänge 2-n, nur dass sich jetzt der Zeiger entsprechend den Wider ständen 0s zwischen<B>E -F</B> usw. einstellen wird und schliesslich beim raten Schaltvorgang zufolge des Widerstandes<B>0,</B> im Intervall X- Y spielt.
Im angeführten Beispiel wurde für die Steuerung der vorzuschaltenden Widerstände der Einfachheit halber eine mechanische Ein richtung beschrieben. Sinngemäss kann an Stelle der mechanischen Steuerung auch eine elektrische treten, derart, dass die Umschal tung der Widerstände durch eine Schaltwalze erfolgt.
Es soll hier besonders hervorgehoben werden, dass natürlich auch an Stelle des Voltmeters jedes andere Kontrollinstrument und dessen Messleitungen treten können, vor ausgesetzt, dass nur wenige Schwankungen daran betriebsmässig vorkommen.
Ferner muss betont werden, dass die für die Steuerung verwendete Messleitung in gar keinem Zusammenhang mit der durch sie zu betätigenden Sebaltanlage zu stehen braucht. Es sei beispielsweise in der beiliegenden Zeichnung Fig. 1 das Sammelschienensystem A zu irgend einem (xleichstromnetz gehörig und B die von diesen Sammelschienen zur Zentrale führende Messleitung, während der Schalter D für die Einschaltung eines be liebigen Drehstromnetzes oder einer Trans formatorenunterstation etc. dient.
Der Schal ter D kann nun örtlich mit den Sammel schienen A vereinigt oder auch irgendwo entlang der Messleitung B angeordnet sein. Es wird in jedem Falle genügen, eine der beiden Leitungen<I>B</I> über die Spule<I>L</I> bezw. Widerstände 0 des mit dem Schalter D kom binierten Steuerapparates zu führen, um die beschriebene Funktion der Steuereinrichtung zu erreichen.
Der Vollständigkeit halber soll noch er wähnt werden, dass für den Antrieb des Motors H und damit des Steuerapparates natürlich jede beliebige Stromquelle verwendet werden kann.