BRPI0808336A2 - Sistema, e processo de fixação de uma dobradiça sobre uma chapa de porta de veículo automotivo. - Google Patents
Sistema, e processo de fixação de uma dobradiça sobre uma chapa de porta de veículo automotivo. Download PDFInfo
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Description
"SISTEMA, E PROCESSO DE FIXAÇÃO DE UMA DOBRADIÇA SOBRE UMA CHAPA DE PORTA DE VEÍCULO AUTOMOTIVO"
A invenção refere-se a um sistema de fixação de uma dobradiça sobre uma chapa de porta de veículo automotivo e seu processo de fixação
Comumente, as dobradiças são fixadas sobre a chapa da porta por meios de fixação de tipo parafuso - porca ou por solcjagem.
Por exemplo, no documento EP1347135, duas dobradiças são fixadas sobre uma porta de mala por meios de fixação de tipo parafuso porca. Estes meios de fixação necessitam realizar furos na porta da mala, o que acrescenta uma etapa no processo de montagem da porta da mala e fragiliza a corrosão desta última. Além disso, o aspecto da parte visível da dobradiça que é fixada sobre a porta da mala não é satisfatório. O comportamento mecânico destas ligações é igualmente limitado. Esta solução não é, portanto, satisfatória no contexto de limitação de tempo e de custos de montagem em uma linha de produção.
A invenção visa melhorar o sistema de fixação de uma dobradiça sobre uma chapa de porta de veículo automotivo.
Para alcançar estes objetivos, prevê-se, no quadro da presente invenção, um sistema de fixação de uma dobradiça sobre uma chapa de porta de veículo automotivo comportando pelo menos duas ligações rebitadas autoperfuradas que apertam a dobradiça à chapa da porta.
De acordo com outras características da invenção, a chapa de porta é uma porta da mala.
De acordo com outras características da invenção, as ligações rebitadas autoperfuradas apertam dois elementos superpostos, um suporte pivotante da dobradiça, um forro da porta da mala e um reforço da porta da mala.
É igualmente previsto no quadro da invenção, um processo de fixação de uma dobradiça sobre uma chapa de porta de veículo automotivo, a dobradiça comportando um suporte pivotante, a chapa de porta comportando, pelo menos, dois elementos, caracterizada em que se sobrepõe, sobre uma estrutura de suporte préformada, na ordem seguinte, o suporte pivotante, o 5 primeiro elemento e o segundo elemento da chapa de porta, realiza-se pelo menos duas ligações rebitadas autoperfuradas sobre o segundo elemento de modo a apertar o suporte pivotante e os dois elementos.
De acordo com outras características da invenção, o processo é caracterizado em que a chapa de porta é uma porta de mala comportando um 10 forro, um reforço sobre o qual se sobrepõe, sobre uma estrutura de suporte préformada, na ordem seguinte, a dobradiça, o forro, o reforço, realiza-se pelo menos duas ligações rebitadas autoperfuradas sobre o reforço de modo a apertar o suporte pivotante, o forro, o reforço.
De acordo com outras características da invenção, o processo é caracterizado em que se realizam três ligações rebitadas autoperfuradas não alinhadas.
Outras características, finalidades e vantagens da presente invenção aparecerão na leitura da descrição detalhada seguinte, e com relação aos desenhos anexos, dados a título de exemplo não limitativo.
A figura 1 é uma vista em perspectiva de duas dobradiças a fixar
sobre uma porta de mala de acordo com a invenção.
A figura 2 representa uma vista em perspectiva de um aparelho permitindo realizar o processo de acordo com a invenção.
A figura 3 representa uma semi-vista em corte axial de uma ligação rebitada autoperfurada de acordo com a invenção.
A figura 4 representa uma vista esquemática de uma dobradiça comportando ligações rebitadas autoperfuradas de acordo com a invenção.
Para realizar um sistema de fixação de uma dobradiça 4 sobre uma chapa de porta 8 de veículo automotivo de acordo com a invenção, a dobradiça 4 e, pelo menos, dois elementos 1, 2 da chapa de porta 8 são superpostos, depois fixados pelos rebites autoperfuradores.
Como representado na figura 1, a porta da mala 8 comporta, pelo menos, um reforço 1 e um forro 2. Cada uma das duas dobradiças 4 comporta um suporte pivotante 3, apto a ser fixado sobre a porta da mala 8.
A fim de realizar a rebitagem, utiliza-se um aparelho 100 e uma estrutura suporte 20 especialmente adaptados para esta operação, como representado na figura 2.
Este aparelho 100 é encurvado formando um C, a fim de
melhorar a acessibilidade às zonas a rebitar. Ele comporta, particularmente, uma porção inferior 120 e uma porção superior 111.
A porção superior é um acionador 111 permitindo a distribuição de rebites 10. O acionador 111 pode ser hidráulico ou elétrico. O acionador 111 e os rebites 10 podem apresentar uma forma cilíndrica com seção circular. Os rebites 10 apresentam um eixo 14 de revolução.
A porção inferior 120 comporta, em sua extremidade livre, um molde ou matriz de rebitagem 122, por exemplo com seção circular, localizado no prolongamento do acionador 111.
Quando da rebitagem, os eixos do acionador 111 e da matriz de
rebitagem 122 são dispostos coaxialmente ao eixo 14 do rebite 10 de um lado ao outro das peças 1,2, 3 a rebitar.
A estrutura suporte 20 pode comportar apoios (não representados) para manter geometricamente as diferentes peças 1, 2, 3 quando do processo.
A parte inferior (não representada) da estrutura suporte 20 pode ser dimensionada de tal modo que ela pode cooperar com a porção inferior 120 para permitir a auto-centralização das ligações rebitadas. Por exemplo, a parte inferior pode comportar escavados permitindo que a porção inferior 120 venha se alojar para realizar a colocação em geometria do aparelho 100 em relação à dobradiça e à porta da mala 8. O posicionamento do aparelho 100 é, portanto, simplificado para realizar as ligações rebitadas.
A parte superior (não representada) da estrutura suporte 20 pode
ser dimensionada de tal modo que ela seja apta a receber a dobradiça 4 e os diferentes elementos 1, 2, 3 da porta da mala 8 de modo a respeitar sua colocação em geometria uns em relação aos outros.
Quando do processo de fixação da dobradiça 4 sobre a porta da mala 8, superpõe-se, sobre a estrutura suporte 20 préformada na ordem seguinte, a face inferior 3b do suporte pivotante 3, a face inferior 2b do forro
2 e a face inferior Ib do reforço I. A superposição destas peças 1, 2, 3 é realizada de modo a tomar as mesmas sensivelmente paralelas. Em seguida, realiza-se, pelo menos, duas ligações rebitadas autoperfuradoras sobre o reforço 1 de modo a apertar a dobradiça e a chapa de porta 8, mais particularmente o suporte pivotante 3, o forro 2 e o reforço 1.
Pelo menos duas ligações rebitadas autoperfuradoras são realizadas mas, para a compreensão desta invenção, uma única ligação rebitada autoperfuradora será descrita na figura 3.
Como representado na figura 3, o suporte pivotante 3, o forro 2 e
o reforço 1 são, assim, apertados por um rebite 10 autoperfurador. Este rebite comporta um pé 11 de forma cilíndrica oca e uma cabeça 12. A cabeça 12 apresenta uma parede inferior 13 orientada em direção ao pé 11 e sensivelmente paralela à face superior Ia do reforço 1, assim como à face inferior 3b do suporte pivotante 3.
Após a rebitagem, o rebite 10 apresenta, ainda, uma forma sensivelmente simétrica de revolução de eixo 14.
Na ligação rebitada comportando o reforço 1, entre a parede inferior 13 da cabeça 12 do rebite IOea face superior la, uma zona oca 6 está presente na forma de realização descrita e representada na figura 3. No entanto, seguindo as dimensões do rebite 10 e as espessuras das peças 1, 2, 3 a montar, a zona oca 6 pode ser maior ou menor ou mesmo não existir.
5 A cabeça 12 do rebite 10 é afundada no reforço 1 de modo que a
superfície externa da cabeça 12 esteja no prolongamento da face superior Iae constitua, assim, uma superfície sensivelmente plana com a parede superior Ia do reforço 1. Quando da colocação do rebite 10 autoperfurador, este penetra na peça se encontrando em cima das peças 1, 2, 3 a montar, a saber o 10 reforço 1 sobre as figura 2 e 3, o pé 11 do rebite 10 se deforma então ao se esmagar lateralmente e provoca uma deformação das peças 1, 2, 3 a montar, particularmente uma deformação da face inferior 3 a do suporte pivotante 3. Mais particularmente, a deformação do rebite 10 autoperfurador provoca a formação de um rebordo, o pé 11 se alargando na peça situada embaixo do 15 empilhamento das peças 1, 2, 3 a montar, a saber o suporte pivotante 3 nas figuras 2 e 3. Assim, a ligação apresenta uma protuberância 5 voltada em direção ao interior 7 do veículo. Esta protuberância 5 apresenta, portanto, um aspecto de melhor qualidade, notadamente graças à técnica de autoperfuração descrita acima, utilizada para realizar as ligações rebitadas.
Assim, tal técnica de autoperfuração apresenta a vantagem
principal de obter uma montagem muito resistente e perfeitamente estanque. Ela permite igualmente poder montar peças de materiais diferentes e espessuras diferentes, ao mesmo tempo garantindo uma alta resistência de montagem e nenhuma deterioração das peças. Tal técnica de autoperfuração 25 oferece, igualmente, a possibilidade de um simples controle visual para verificar a montagem e uma qualidade de montagem reprodutível e confiável.
A figura 4 ilustra uma disposição das ligações rebitadas que permite repartir as tensões e contribuir, assim, para melhorar o comportamento mecânico. Segundo a dobradiça 4 escolhida, o número de ligações rebitadas será adaptado. Por exemplo, três ligações rebitadas autoperfuradoras foram realizadas na figura 4. As protuberâncias 5 formadas pelos rebites 10 não são alinhadas.
Os materiais utilizados podem ser, por exemplo, aço, alumínio.
As peças 1, 2, 3 podem ser, por exemplo, todas de alumínio, ou seja de alumínio seja de aço. Os materiais das diferentes peças 1, 2, 3 não são necessariamente selecionados de modo idêntico.
As disposições escolhidas permitem, portanto, assegurar um melhor comportamento mecânico (desprendimento, destacamento e cisalhamento) entre a dobradiça 4 e a porta da mala 8. Pelo menos duas ligações rebitadas são realizadas para assegurar estes resultados.
O processo de acordo com a invenção apresenta uma grande simplicidade de realização e permite reduzir os tempos de operação.
As vantagens ligadas à simplificidade e à rapidez da realização
de tal processo permitem reduzir os custos que induzem as operações de fixação e assegurar uma melhor resistência da ligação à corrosão.
Por outro lado, este processo é seguro e permite limitar substancialmente os riscos de fracasso de uma fixação de uma dobradiça 4.
Os ensinamentos desta invenção são evidentemente aplicáveis a
cada uma das múltiplas dobradiças que poderia apresenta um veículo para assegurar a abertura ou fechamento de uma chapa de porta, como as dobradiças de porta, capota, etc.
Claims (6)
1. Sistema de fixação de uma dobradiça (4) sobre uma chapa de porta (8) de veículo automotivo, caracterizado pelo fato de que ele comporta, pelo menos, duas ligações rebitadas autoperfuradoras apertando a dobradiça (4) e a chapa da porta (8).
2. Sistema de fixação de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que a chapa de porta é uma porta de mala (8).
3. Sistema de fixação de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de que as ligações rebitadas autoperfuradoras apertam três elementos superpostos, um suporte pivotante (3) da dobradiça (4), um forro (2) da porta de mala (8) e um reforço (1) da porta da mala (8).
4. Processo de fixação de uma dobradiça (4) sobre uma chapa de porta (8) de veículo automotivo, a dobradiça (4) comportando um suporte pivotante (3), a chapa de porta (8) comportando, pelo menos, dois elementos (1,2), caracterizado pelo fato de que: - superpõe-se sobre uma estrutura suporte (20) préformada, na ordem seguinte, o suporte pivotante (3), o primeiro elemento 92) e o segundo elemento (1) da chapa de porta (8), - realiza-se, pelo menos, duas ligações rebitadas autoperfuradoras sobre o segundo elemento (1) de modo a apertar o suporte pivotante (3) e os dois elementos (1,2).
5. Processo de acordo com a reivindicação 4, caracterizado pelo fato de que a chapa de porta (8) é uma porta de mala (8) comportando um forro (2), um reforço (1) e em que: - superpõe-se sobre uma estrutura suporte (20) préformada, na ordem seguinte, a dobradiça (4), o forro (2), o reforço (1), - realiza-se, pelo menos, duas ligações rebitadas autoperfuradoras sobre o reforço (1) de modo a apertar o suporte pivotante (3), o forro (2), o reforço (I).
6. Processo de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelo fato de que se realizam três ligações rebitadas autoperfuradoras não alinhadas.
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