BR112018005492B1

BR112018005492B1 - Sistema automático para engatar bolsas de motocicleta

Info

Publication number: BR112018005492B1
Application number: BR112018005492-5A
Authority: BR
Inventors: Giuseppe Visenzi
Original assignee: Givi S.P.A.
Priority date: 2015-10-29
Filing date: 2016-10-28
Publication date: 2022-08-09
Also published as: CN108137111B; US10583883B2; CN108137111A; JP6919114B2; BR112018005492A2; US20180304950A1; WO2017072720A1; CO2018005618A2; MY190886A; EP3334645B1; JP2018531837A; ES2742866T3; EP3334645A1; ITUB20154994A1

Abstract

SISTEMA AUTOMÁTICO PARA ENGATAR BOLSAS DE MOTOCICLETA. O presente documento descreve um sistema para engatar e desengatar uma bolsa em relação a uma estrutura fixa de uma motocicleta que compreende uma estrutura de fixação tubular, configurada para ser presa à estrutura fixa, um ou mais blocos de fixação, configurados para serem presos em porções pré-definidas da bolsa e para engatar com a estrutura de fixação tubular, e um grupo de fixação, configurado para ser preso na bolsa e dotado de um ou mais meios de engatamento móveis conformados em gancho. Os meios de engatamento móveis são atuáveis de modo rotativo, por meio de um mecanismo de bloqueio, entre uma primeira configuração operacional, na qual os meios de engatamento móveis são engatados com a estrutura de fixação tubular e uma segunda configuração não operacional, na qual os meios de engatamento móveis são liberado em relação à estrutura de fixação tubular e é possível obter o desengatamento da bolsa da motocicleta. O sistema também compreende um elemento de bloqueio montado integralmente no grupo de fixação e configurado para manter os meios de engatamento móveis bloqueados quando o mecanismo de bloqueio não é atuado. O grupo de fixação compreende primeiros meios elásticos, configurados para mover os meios de engatamento móveis entre a primeira configuração operacional e a segunda configuração não operacional, e segundos meios elásticos, configurados para mover os meios de engatamento móveis entre a segunda configuração não operacional e a primeira configuração operacional.

Description

[0001] A presente invenção é relativa a um sistema automático para engatar bolsas ou estojos de motocicleta.

[0002] O uso em motocicletas em geral de transportadores, bolsas ou estojos adaptados para abrigar bagagem, capacetes ou outros acessórios é bem conhecido. Essas bolsas são geralmente aplicadas na parte traseira da motocicleta e normalmente compreendem uma estrutura adequada, que é fixada de forma estável à própria motocicleta e sistemas para engatar em tal estrutura. Geralmente, os sistemas de engatamento são do tipo removível e são fornecidos na porção inferior da bolsa, que pode ser feita tanto de tecido como de material plástico ou metálico.

[0003] Vários tipos de sistemas de engatamento são conhecidos que se propõem a garantir uma fixação estável e segura da bolsa na motocicleta, ao mesmo tempo evitando o desengatamento acidental ou o falso engatamento. Sistemas de engatamento para bolsas ou estojos de bicicletas e motocicletas estão ilustrados, por exemplo, nos documentos DE 198 27 973 A1, US 2006/138185 A1 e DE 92 15 430 U1. Alguns desses sistemas de engatamento, no entanto, exigem o uso de ferramentas específicas para obter o engatamento e o desengatamento da bolsa em relação à motocicleta, sendo assim complicados de usar. Outros sistemas de engatamento são dotados de meios de botão ou alavanca para permitir a aplicação e remoção da bolsa. Tais meios são claramente muito simples de atuar, mas não impedem o desprendimento acidental da bolsa da motocicleta e geralmente são fornecidos com mecanismos operacionais complicados.

[0004] Por exemplo, o documento WO 2011/098897 A1 descreve um sistema de engatamento para bolsas de motocicleta configurado para ser simples de usar, tanto durante o engatamento quanto durante o desengatamento da bolsa. No entanto, esse sistema de engatamento não permite o engatamento automático da bolsa. Além disso, esse sistema de engatamento não permite o ajustamento dos pontos de engatamento da bolsa em relação à sua estrutura fixada à motocicleta.

[0005] A finalidade da presente invenção é, portanto, fazer um sistema de engatamento automático para bolsas ou estojos de motocicleta que seja capaz de resolver as desvantagens acima mencionadas da técnica anterior de uma maneira extremamente simples, econômica e particularmente funcional.

[0006] Em detalhe, uma finalidade da presente invenção é fazer um sistema de engatamento automático para bolsas ou estojos de motocicleta que permita o engatamento automático da bolsa à sua estrutura fixada à motocicleta.

[0007] Outra finalidade da presente invenção é fazer um sistema de engatamento automático para bolsas ou estojos de motocicleta que é dotado de pontos de engatamento de bolsa que são separados um do outro, posicionáveis assim em diferentes pontos da própria bolsa e, consequentemente, da respectiva estrutura, de acordo com requisitos.

[0008] Uma outra finalidade da presente invenção é fazer um sistema de engatamento automático para bolsas ou estojos de motocicleta que tenha uma estrutura simples e forte.

[0009] Estas finalidades de acordo com a presente invenção são alcançadas fazendo um sistema de engatamento automático para bolsas ou estojos de motocicleta conforme delineado na reivindicação 1.

[0010] Outras características da invenção são destacadas pelas reivindicações dependentes, que são parte integrante da presente descrição.

[0011] As características e vantagens de um sistema de engatamento automático para bolsas ou estojos de motocicleta de acordo com a presente invenção tornar-se- ão mais claras a partir da descrição a seguir, dada como um exemplo, e não para finalidades limitativas, fazendo referência aos desenhos esquemáticos anexos, nos quais: a figura 1 é uma vista em perspectiva do sistema de engatamento automático para bolsas ou estojos de motocicleta de acordo com a presente invenção, mostrado na configuração montada, e engatado a uma bolsa genérica de motocicleta; a figura 2 é uma vista explodida dos componentes que fazem parte do sistema da figura 1; a figura 3 é uma vista em perspectiva do grupo de fixação do sistema da figura 1, mostrado em posição fechada; as figuras 4A e 4B são duas vistas de seção que mostram, respectivamente, duas configurações operacionais do grupo de fixação da figura 3; as figuras 5A e 5B são duas vistas em perspectiva, respectivamente, que mostram duas configurações operacionais do sistema da figura 1; e a figura 6 é uma vista detalhada de um componente do grupo de fixação do sistema da figura 1.

[0012] Com referência às figuras, é mostrado um sistema automático para engatar e desengatar uma bolsa de motocicleta 10 de acordo com a presente invenção. A bolsa 10 pode ser do tipo aplicável a uma estrutura fixa (não mostrado) de uma motocicleta, tanto em posição lateral (como "bolsa lateral"), como acima do paralamas traseiro da própria motocicleta (como "estojo superior" ), embora isso não exclua outras aplicações em diferentes posições na motocicleta sem por essa razão se afastarem do escopo de proteção da presente invenção.

[0013] A bolsa 10 é dotada de uma porção de base 12, que pode ser vantajosamente pré-formada na etapa de produção da própria bolsa 10, sobre a qual um grupo de fixação 14 pertencente ao sistema pode ser preso. O grupo de fixação 14 é configurado para ser conectado a uma estrutura de fixação 16, do tipo tubular, por sua vez configurada para ser presa a uma estrutura fixa da motocicleta, como, por exemplo, o paralamas traseiro ou a estrutura do mancal da própria motocicleta. No caso de uma bolsa lateral, o grupo de fixação 14 é configurado para ser disposto em cima do quadro de fixação tubular 16, com referência à posição da bolsa 10 em relação à motocicleta.

[0014] O sistema também compreende um ou mais blocos de fixação 18 configurados para serem restringidos em porções pré-definidas da bolsa 10 e para engatar com uma primeira porção 20 da estrutura de fixação tubular 16. Na modalidade mostrada nas figuras, em relação a um sistema de engatamento para bolsas laterais, existem dois blocos de fixação 18 e eles são configurados para serem dispostos na porção inferior da estrutura de fixação tubular 16, com referência à posição da bolsa 10 em relação à motocicleta.

[0015] Tanto o grupo de fixação superior 14 como os blocos de fixação inferiores 18 podem ser fixados à porção de base 12 da bolsa 10 por meio de parafusos 22 (figura 2). Por razões de segurança, tanto o grupo de fixação superior 14 como os blocos de fixação inferiores 18 são fixados à porção de base 12 da bolsa 10 por meio de respectivas placas de contraste 24 e 26 (figura 2). Tanto a placa de contraste 24 do grupo de fixação 14 como as placas de contraste 26 dos blocos de fixação 18 estão dispostas na superfície interna da porção de base 12, em outras palavras, dentro da bolsa 10, de modo que a porção de base 12 é "ensanduíchada " entre as placas de contraste 24 e 26 e o respectivo grupo de fixação superior 14 e os blocos de fixação inferiores 18.

[0016] Com referência à figura 2, o grupo de fixação 14 consiste em um corpo de fixação principal 28 no qual é inserido um corpo de fixação secundário 30 que contém o meio de engatamento móvel 32 do próprio grupo de fixação 14. Na verdade, são fornecidos dois meios de engatamento móveis distintos 32 que são configurados para engatar com uma segunda porção 34 da estrutura de fixação tubular 16 oposta à primeira porção 20 acima mencionada. Cada meio de engatamento móvel 32 é dotado de um respectivo trinco 36. Ambos os trincos 36 são operacionalmente conectados a um elemento de guia 38, por sua vez conectado operacionalmente a uma placa de sub-bloqueio 40.

[0017] Um botão de abertura 42 é aplicado no corpo de fixação principal 28. O botão de abertura 42 é dotado de uma ou mais molas respectivas 44. Os dois meios de engatamento móvel distintos 32 são montados em um único pino 46 que permite seu movimento simultâneo. Entre cada meio de engatamento móvel 32 e o respectivo pino 46 é disposto um primeiro meio elástico 48, feito sob a forma de uma mola de torção 48. As travas 36 também são operacionalmente associadas ao respectivo segundo meio elástico 50, feito sob a forma de molas que operam por compressão dispostas entre os próprios trincos 36.

[0018] Os trincos são operacionalmente conectados ao elemento de guia 38 por meio de respectivas porções cônicas 74, cuja operação será descrita em maior detalhe a seguir. Um ou mais parafusos de guia 56 conectam o elemento de guia 38 ao botão de abertura 42. Um bloqueio de chave 58 que controla a placa de sub-bloqueio 40 é então aplicado ao botão de abertura 42.

[0019] Finalmente, um elemento de bloqueio 52 configurado para manter o meio de engatamento móvel 32 bloqueado quando o conjunto do mecanismo de bloqueio que consiste do botão de abertura 42, bloqueio de chave 58, elemento de guia 38 e placa de sub-bloqueio 40 não é atuado é montado integralmente no grupo de fixação 14. O elemento de bloqueio 52 é integral com o corpo de fixação principal 28 por meio de respectivos parafusos 54.

[0020] O sistema de engatamento automático de acordo com a invenção é montado inserindo o bloqueio de chave 58 em um respectivo primeiro assento 60 formado no botão de abertura 42. O botão de abertura 42, completo com o bloqueio de chave 58, insere assim em um respectivo segundo assento 62 formado no corpo de fixação principal 28. O botão de abertura 42 é finalmente feito integral com o elemento de guia 38 dos trincos 36 por meio dos parafusos de guia 56. A placa de sub-bloqueio 40 pode ser fixada para o bloqueio de chave 58 por meio de meios de fixação conhecidos, como, por exemplo, um anel batente do tipo Seeger ou uma porca.

[0021] O elemento de bloqueio 52 pode ser montado no corpo de fixação principal 28 usando meios de intertravamento correspondentes. O corpo de fixação principal 28 é assim dotado de assentos de guia adequados 64 configurados para a inserção deslizante dos trincos 36.

[0022] As molas de compressão 50 dos trincos 36 se inserem entre primeiros elementos de projeção 66 adequados, obtidos integralmente nos próprios trincos 36 e segundos elementos de projeção correspondentes 68 obtidos integralmente no elemento de bloqueio 52. Desta forma, é permitido o movimento de translação dos trincos 36 em relação ao elemento de bloqueio 52 e, consequentemente, em relação ao grupo de fixação 14.

[0023] As molas de torção 48 são montadas em respectivos pinos de contraste 86 (figura 6) obtidos integralmente no corpo de fixação secundário 30. Os meios de engatamento móveis 32 também são montados no corpo de fixação secundário 30 usando o pino 46. O corpo de fixação secundário 30, assim pré-montado, se insere em uma cavidade correspondente 70 do corpo de fixação principal 28. O corpo de fixação principal 28, o corpo de fixação secundário 30 e o elemento de bloqueio 52 são assim feitos definitivamente integrados uns com os outros por meio dos parafusos 54.

[0024] A operação do grupo de fixação 14 do sistema de engatamento automático de acordo com a invenção é muito simples e tem lugar como segue, com referência às figuras 3, 4A e 4B. Na primeira configuração operacional, com a chave (não mostrado) em posição fechada, a placa de sub-bloqueio 40 interfere com uma nervura 72 do elemento de bloqueio 52 e não permite que o botão de abertura 42 se mova. O grupo de fixação 14 está assim bloqueado. A Figura 3 ilustra o grupo de fixação 14 em uma primeira configuração operacional ou posição fechada, isto é, com os meios de engatamento móveis 32 engatados com a respectiva segunda porção 34 da estrutura de fixação tubular 16.

[0025] Girando a chave e, portanto, do bloqueio de chave 58 para a posição aberta, é obtido um movimento rotativo de 90 ° da placa de sub-bloqueio 40. Este movimento rotativo permite que a placa de sub-bloqueio 40 seja liberada de interferências com outros elementos do grupo de fixação 14, permitindo que o botão de abertura 42 seja esmagado para baixo, com referência à posição da bolsa 10 em relação à motocicleta.

[0026] O movimento para baixo do botão de abertura 42 também gera um movimento correspondente para baixo do elemento de guia 38 dos trincos 36. Cada trinco 36 é dotado de uma respectiva porção cônica 74 configurada para engatar com um plano inclinado correspondente 76 formado no elemento de guia 38. O deslizamento das porções cônicas 74 dos trincos 36 sobre os planos inclinados correspondentes 76 do elemento de guia 38 provoca um respectivo movimento de deslizamento, ou aproximação mútua, dos próprios trincos 36. O movimento de aproximação de translação mútua dos trincos 36, obtido equilibrando a ação das molas de compressão 50, provoca a liberação do meio de engatamento móvel 32 que, através do efeito das respectivas molas de torção 48, gira automaticamente indo para uma segunda configuração não-operacional ou posição aberta.

[0027] Ao liberar o botão de abertura 42, as respectivas molas 44 tomam de volta a posição fechada. Os trincos 36 também são automaticamente retomados para a posição fechada, graças à ação das molas de compressão 50. O meio de engatamento móvel 32 volta para a posição fechada girando para dentro, ou seja, para o grupo de fixação 14.

[0028] Desta forma, uma porção inclinada específica 78 de cada meio de engatamento móvel 32 engata com um dente correspondente 80 do respectivo trinco 36, fazendo com que os trincos 36 deslizem uns para os outras contrariando a ação das molas de compressão 50. Uma vez que o curso do dente 80 na respectiva porção inclinada 78 termine, cada trinco 36 novamente se afasta do outro trinco 36 através do efeito das molas de compressão 50, bloqueando o respectivo meio de engatamento móvel 32. Este procedimento é mostrado nas figuras 4A e 4B.

[0029] Para engatar a bolsa 10 na estrutura de fixação tubular 16 é necessário colocar o meio de engatamento móvel 32 na posição aberta e depois proceder da seguinte forma (com referência às figuras 5A e 5B): - acoplar os blocos de fixação inferiores 18 com respectivos pinos de cogumelo 82 formados na primeira porção 20 da estrutura de fixação tubular 16; - girar a bolsa 10 até a segunda porção 34 da estrutura de fixação tubular 16 entrar no assento côncavo 84 (figura 5A) de cada meio de engatamento móvel 32; - com apenas a pressão do movimento de rotação da bolsa 10 é gerada a rotação correspondente dos meios de engatamento móveis 32 que, indo automaticamente para a posição fechada, engloba a segunda porção 34 da estrutura de fixação tubular 16 e fixa a bolsa 10 à própria estrutura de fixação tubular 16.

[0030] O procedimento de engatamento da bolsa 10 à estrutura de fixação tubular 16 pode ocorrer tanto com a chave como com o bloqueio de chave 58 na posição aberta, e com a chave e o bloqueio de chave 58 na posição fechada, com a única restrição de que as travas 36 estejam inicialmente em posição aberta.

[0031] Para desengatar a bolsa 10 da estrutura de fixação tubular 16 é suficiente realizar as seguintes operações: - girar o bloqueio de chave 58 para a posição aberta; - comprimir o botão de abertura 42 até que os meios de engatamento móveis 32 se abram; - remover a bolsa 10 da estrutura de fixação tubular 16.

[0032] O sistema de engatamento automático descrito até agora, do tipo aplicável a bolsas laterais de uma motocicleta, também pode ser usado para os chamados estojos de topo, simplesmente mudando a forma da estrutura de fixação tubular 16. Uma tal estrutura de fixação tubular 16 pode, de fato, ser dotada de uma ou mais paredes de reforço capazes de suportar o peso do estojo superior e de impedir que ela se apoie no grupo de fixação 14 abaixo e sobre os mecanismos relativos.

[0033] Verificou-se assim que o sistema de engatamento automático para bolsas ou estojos de motocicleta de acordo com a presente invenção alcança as finalidades descritas anteriormente.

[0034] O sistema de engatamento automático para bolsas ou estojos de motocicleta da presente invenção assim concebido pode, em qualquer caso, sofrer inúmeras modificações e variantes, todas abrangidas pelo mesmo conceito inovador; além disso, todos os detalhes podem ser substituídos por elementos tecnicamente equivalentes. Na prática, os materiais utilizados, bem como as formas e tamanhos, podem ser o que esteja de acordo com os requisitos técnicos.

[0035] O escopo de proteção da invenção é, portanto, definido pelas reivindicações anexas.

Claims

1. Sistema para engatar e desengatar uma bolsa (10) em relação a uma estrutura fixa de uma motocicleta, o sistema compreendendo: - uma estrutura de fixação tubular (16) configurada para ser limitada à dita estrutura fixa e dotada de uma primeira porção (20) e de uma segunda porção (34) que é oposta à dita primeira porção (20); - um ou mais blocos de fixação (18), configurados para serem presos em porções pré-definidas da bolsa (10) e para engatar com dita primeira porção (20) da estrutura de fixação tubular (16); - um grupo de fixação (14), configurado para ser limitado à bolsa (10) e dotado de um ou mais meios de engatamento móveis em forma de gancho (32), os ditos meios de engatamento móveis (32) sendo acionáveis de modo rotativo por meio de um mecanismo de bloqueio (38, 40, 42, 58) entre uma primeira configuração operacional, em que os ditos meios de engatamento móveis (32) são engatados com dita segunda porção (34) da estrutura de fixação tubular (16), e uma segunda configuração não operacional, em que ditos meios de engatamento móveis (32) são liberados em relação à dita segunda porção (34) da estrutura de fixação tubular (16) e é possível obter o desengatamento da bolsa (10) da motocicleta; e - um elemento de bloqueio (52) que é montado integralmente no grupo de fixação (14) e que é configurado para manter os meios de engatamento móveis (32) bloqueados quando o mecanismo de bloqueio (38, 40, 42, 58) não é atuado, em que o grupo de fixação (14) compreende os primeiros meios elásticos (48), configurados para mover ditos meios de engatamento móveis (32) entre a primeira configuração operacional e a segunda configuração não operacional, sendo o sistema caracterizado pelo fato de o grupo de fixação (14) compreender os segundos meios elásticos (50), configurados para mover ditos meios de engatamento móveis (32) entre a segunda configuração não operacional e a primeira configuração operacional.

2. Sistema de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de cada meio de engatamento móvel (32) ser dotado de um respectivo trinco (36) que é operacionalmente associado aos ditos segundos meios elásticos (50), sendo cada trinco (36) móvel por movimento de translação, de modo a causar o movimento rotativo dos respectivos meios de engatamento móveis (32).

3. Sistema de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de ditos meios de engatamento móveis (32) serem montados em um único pino (46) que permite que sejam movidos simultaneamente, sendo um primeiro meio elástico (48) interposto entre cada meio de engatamento móvel (32) e o dito pino (46).

4. Sistema de acordo com a reivindicação 3, caracterizado pelo fato de cada trinco (36) ser operacionalmente ligado a um elemento de guia (38) para guiar o mecanismo de bloqueio (38, 40, 42, 58), sendo dito elemento de guia (38) por sua vez conectado operacionalmente a uma placa de sub-bloqueio (40) do mecanismo de bloqueio (38, 40, 42, 58).

5. Sistema de acordo com a reivindicação 4, caracterizado pelo fato de o mecanismo de bloqueio (38, 40, 42, 58) compreender um botão de abertura (42) dotado de uma ou mais molas respectivas (44) em que é aplicado um bloqueio de chave (58) que controla a placa de sub-bloqueio (40), dita placa de sub-bloqueio (40), quando na primeira configuração operacional, interferindo com uma nervura (72) do elemento de bloqueio (52) e não permitindo que o botão de abertura (42) se mova para manter o grupo de fixação (14) bloqueado, sendo dita placa de sub-bloqueio (40) rotativa para se desengatar de dita interferência e permitir que o botão de abertura (42) se mova, gerando também um movimento correspondente do elemento de guia (38).

6. Sistema de acordo com a reivindicação 5, caracterizado pelo fato de cada trinco (36) ser dotado de uma respectiva porção cônica (74) configurada para engatar com um plano inclinado correspondente (76) obtido no elemento de guia (38), o deslizamento das porções cônicas (74) de cada trinco (36) no plano inclinado correspondente (76) do elemento de guia (38) que provoca tanto um respectivo movimento de deslizamento de dito trinco (36) como a liberação dos correspondentes meios de engatamento móveis (32) que, devido ao efeito dos respectivos primeiros meios elásticos (48), gira automaticamente, se movendo para a segunda configuração não operacional.

7. Sistema de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo fato de cada meio de engatamento móvel (32) ser dotado de uma porção inclinada (78) configurada para engatar com um dente correspondente (80) do respectivo trinco (36) e para mover dito trinco (36), contrariando assim a ação dos ditos segundos meios elásticos (50).

8. Sistema de acordo com qualquer uma das reivindicações 5 a 7, caracterizado pelo fato de o elemento de guia (38) ser operacionalmente conectado ao botão de abertura (42) por meio dos respectivos parafusos de guia (56).

9. Sistema de acordo com qualquer uma das reivindicações 2 a 8, caracterizado pelo fato de que os ditos primeiros meios elásticos (48) serem constituídos por molas de torção (48) e os ditos dois meios elásticos (50) consistirem em molas de compressão.

10. Sistema de acordo com a reivindicação 9, caracterizado pelo fato de cada mola de compressão (50) se inserir entre um primeiro elemento de projeção (66) obtido integralmente em um trinco (36) e um segundo elemento de projeção (68) correspondente obtido integralmente no elemento de bloqueio (52), de modo a permitir o movimento de translação dos trincos (36) em relação ao elemento de bloqueio (52) e, portanto, em relação ao grupo de fixação (14).

11. Sistema de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 10, caracterizado pelo fato de tanto o grupo de fixação (14) como os blocos de fixação (18) serem fixados em uma porção de base (12) da bolsa (10) por meio de parafusos (22) e respectivas placas de contraste (24; 26).

12. Sistema de acordo com a reivindicação 11, caracterizado pelo fato de tanto a placa de contraste (24) do grupo de fixação (14) como a placa de contraste (26) de um respectivo bloco de fixação (18) estarem localizadas na superfície interna da porção de base (12), isto é, dentro da bolsa (10), de modo que dita porção de base (12) seja "intercalada" entre as ditas placas de contraste (24; 26) e o respectivo grupo de fixação (14) e os blocos de fixação (18).

13. Sistema de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 12, caracterizado pelo fato de o grupo de fixação (14) consistir de um corpo de fixação principal (28), no qual um corpo de fixação secundário (30) contendo os meios de engatamento móveis (32) de dito grupo de fixação (14) se insere, sendo o dito elemento de bloqueio (52) integral com o corpo de fixação principal (28) por meio dos respectivos parafusos (54).

14. Sistema de acordo com a reivindicação 13, caracterizado pelo fato de os primeiros meios elásticos (48) serem montados nos respectivos pinos de contraste (86) obtidos integralmente no corpo de fixação secundário (30).

15. Sistema de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 14, caracterizado pelo fato de na dita primeira porção (20) da estrutura de fixação tubular (16), serem obtidos um ou mais pinos de cogumelo (82), em que se acoplam ditos um ou mais blocos de fixação (18), respectivamente.