BR112015029604B1

BR112015029604B1 - pneumático que compreende uma marcação de alto contraste

Info

Publication number: BR112015029604B1
Application number: BR112015029604-1A
Authority: BR
Inventors: Hélène Emorine; Olivier Muhlhoff; Mathieu Vandaele
Original assignee: Compagnie Generale Des Etablissements Michelin
Priority date: 2013-06-21
Filing date: 2014-06-19
Publication date: 2020-12-08
Also published as: WO2014202731A1; JP6306166B2; CN105324255A; US11173752B2; US20160137008A1; FR3007325B1; JP2016521662A; BR112015029604A2; EP3010729B1; EP3010729A1; FR3007325A1; BR112015029604A8; CN105324255B

Abstract

PNEUMÁTICO QUE COMPREENDE UMA MARCAÇÃO DE ALTO CONTRASTE Pneumático feito de material de borracha que compreende um flanco (3) e uma marcação (5) que forma protuberância a partir desse flanco (3). O pneumático compreende uma textura (9). A textura compreende uma pluralidade de filamentos (11) que formam protuberância a partir do flanco (3), esses filamentos sendo distribuídos de acordo com uma densidade pelo menos igual a cinco filamentos por milímetro quadrado (mm2), cada filamento tendo uma seção média compreendida entre 0,0007 mm2 e 0,06 mm2 e/ou a dita textura compreendendo uma pluralidade de lamelas (13) substancialmente paralelas entre si, o passo das lamelas sendo no máximo igual a 0,5 mm, cada lamela tendo uma largura média compreendida entre 0,03 mm e 0,3 mm. A textura (9) forma protuberância a partir do flanco (3) do pneumático, essa textura (9) circundando a totalidade ou parte da marcação (5).

Description

CAMPO DA INVENÇÃO

[001] A presente invenção se refere a um pneumático para veículo automóvel que compreende uma marcação e uma textura especial que circunda essa marcação.

ESTADO DA TÉCNICA

[002] Os flancos dos pneumáticos apresentam uma grande quantidade de marcações destinadas a dar informações técnicas e legais ou a permitir que os consumidores distingam a origem do produto.

[003] É constante tentar melhorar a visibilidade e a legibilidade dessas marcações sobre os flancos dos pneumáticos.

[004] O documento EP2204206 descreve uma textura presente sobre a superfície externa de um flanco de pneumático.Essa textura compreende uma pluralidade de filamentos regularmente distribuídos nessa textura.

[005] O documento US 2008/0283169 descreve um pneumático feito de material de borracha que compreende um flanco e uma marcação formada sobre esse flanco.A marcação é disposta dentro de um alojamento realizado cavado no flanco. Essa marcação está em protuberância em relação ao fundo do alojamento de modo que ela se beneficia de uma boa visibilidade sobre o flanco do pneumático.

[006] No entanto, no decorrer de uma rodagem, uma grande quantidade de lama ou de poeira pode se alojar dentro do alojamento diminuindo consequentemente o contraste entre a marcação e o fundo do alojamento. Por outro lado, a fabricação de uma tal marcação alojada dentro de um alojamento, necessita de uma operação suplementar de usinagem do molde, operação que pode ser longa e custosa.

[007] Existe, portanto, uma necessidade de propor uma solução que permite conservar uma marcação de alto contraste sobre o flanco de um pneumático, que seja simples e econômica de executar.

DEFINIÇÕES

[008] Por “pneumático” são entendidos todos os tipos de cintas elásticas submetidas a uma pressão interna ou não.

[009] Por “banda de rodagem” de um pneumático, é entendida uma quantidade de material de borracha delimitada por superfícies laterais e por duas superfícies principais das quais uma é destinada a entrar em contato com uma pavimentação quando o pneumático roda.

[0010] Por “flanco” de um pneumático, é entendida uma superfície lateral do pneumático disposta entre a banda de rodagem do pneumático e um talão desse pneumático.

[0011] Por “marcação” sobre um flanco de um pneumático, são entendidas indicações sobre esse flanco destinadas a dar informações técnicas e legais ou a permitir que os consumidores distingam a origem do produto.

[0012] Por “textura”, é entendida uma disposição organizada de uma pluralidade de elementos, a totalidade ou parte dos elementos da disposição sendo a repetição de um mesmo elemento de base, por exemplo, um filamento ou uma lamela.

[0013] Por “filamento”, é entendido um elemento filiforme do qual a altura é pelo menos igual a 2 vezes o diâmetro de um disco de mesma superfície que uma seção média desse filamento.

[0014] Por “seção média” de um filamento, é entendida a média das seções medidas a intervalos regulares a partir da base do filamento até o topo desse filamento.

[0015] Por “lamela”, são entendidos filamentos alongados que apresentam um comprimento pelo menos igual a duas vezes a altura dos mesmos.

[0016] Por “largura média” de uma lamela, é entendida a média das larguras medidas a intervalos regulares a partir da base da lamela até o topo dessa lamela. SUMÁRIO DA INVENÇÃO

[0017] O pneumático feito de material de borracha compreende um flanco e uma marcação que forma protuberância a partir desse flanco. O pneumático compreende uma textura. A textura compreende uma pluralidade de filamentos que formam protuberância a partir do flanco, esses filamentos sendo distribuídos de acordo com uma densidade pelo menos igual a cinco filamentos por milímetro quadrado (mm2), cada filamento tendo uma seção média compreendida entre 0,0007 mm2 e 0,06 mm2 e/ou a dita textura compreendendo uma pluralidade de lamelas substancialmente paralelas entre si que formam protuberância a partir do flanco, o passo das lamelas sendo no máximo igual a 0,5 mm, cada lamela tendo uma largura média compreendida entre 0,03 mm e 0,3 mm. A textura forma protuberância a partir do flanco do pneumático, essa textura circundando a totalidade ou parte da marcação.

[0018] A textura que circunda a marcação, e que é formada por filamentos ou lamelas, traz várias vantagens.Por um lado, essa textura permite “capturar” a totalidade ou parte dos raios luminosos incidentes que encontram o flanco.Isso permite dar um aspecto mais preto em torno da marcação e consequentemente melhorar seu contraste e, portanto, sua visibilidade em relação ao resto do flanco.Por outro lado, essa textura especial permite obter um toque agradável sobre o flanco, de tipo “veludo”. Além disso, a textura utilizada apresenta propriedades hidrofóbicas de modo que a evacuação da água, da poeira ou da lama em torno da marcação é facilitada. Por outro lado, a textura que circunda a marcação apresenta globalmente uma maior perenidade.De fato a marcação protege a textura contra certos tipos de desgaste, por exemplo o desgaste provocado por raspagens nas calçadas.

[0019] Em uma variante de realização, os filamentos da textura, respectivamente as lamelas da textura, se estendem em altura ao mesmo nível que a marcação do flanco.

[0020] Dessa maneira, esses filamentos, respectivamente essas lamelas, prolongam o flanco do pneumático ao mesmo nível que a marcação.A impressão visual de conjunto do flanco do pneumático é assim melhorada.

[0021] Em uma outra variante de realização, os filamentos da textura, respectivamente as lamelas da textura, se estendem em altura a um nível inferior àquele da marcação.

[0022] A marcação permite assim proteger a textura.Melhora-se assim a perenidade dessa textura.

[0023] Em uma outra variante de realização, os filamentos da textura, respectivamente as lamelas da textura, excedem da marcação.

[0024] As partes emergentes dos filamentos, respectivamente das lamelas da textura apresentam uma certa flexibilidade devido à grande precipitação das mesmas. Quando a textura é submetida a esforços de atrito, esses filamentos, respectivamente essas lamelas se deformam absorvendo assim uma parte desses esforços de atrito. Dessa maneira, protege-se a marcação do desgaste e assegura- se à mesma uma maior perenidade. Por outro lado, o fato de que os filamentos, respectivamente as lamelas da textura, excedem do flanco do pneumático, melhora globalmente o efeito táctil da textura.

[0025] Em um modo de realização preferencial, uma parte dos filamentos da textura, respectivamente uma parte das lamelas da textura excede da marcação e uma outra parte desses filamentos, respectivamente dessas lamelas está a um nível inferior em relação a essa marcação.

[0026] Dessa maneira, assegura-se um bom equilíbrio entre a proteção da textura e a proteção da marcação.

[0027] Em um outro modo de realização, a marcação compreende uma borda sobrelevada em relação ao resto dessa marcação.

[0028] Melhora-se dessa maneira ainda mais, o contraste entre a marcação e a textura, e, portanto, a visibilidade dessa marcação sobre o flanco do pneumático.

[0029] Em um outro modo de realização, a textura se estende a partir da marcação em uma largura L compreendida entre 0,5 mm e 50 mm.

[0030] Dessa maneira, cria-se em torno da marcação uma zona texturizada que tem dimensões suficientes para criar contraste com a marcação.Essa zona texturizada apresenta também dimensões limitadas de modo que o custo de sua fabricação é também limitado.

BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS

[0031] Outras características e vantagens da invenção se destacarão da descrição seguinte, dada a título de exemplo, sem caráter limitativo, em referência aos desenhos anexos nos quais:-a figura 1 representa esquematicamente uma vista em perspectiva de um flanco de um pneumático e uma marcação presente sobre esse flanco;-a figura 2 representa uma vista em corte de acordo com o eixo X-X da figura 1, de uma textura que circunda a marcação presente sobre o flanco, de acordo com um primeiro modo de realização da invenção;-a figura 3 representa uma vista em corte de acordo com o eixo X-X da figura 1, de uma textura que circunda a marcação presente sobre o flanco, de acordo com um segundo modo de realização da invenção;-a figura 4 representa uma vista em corte de acordo com o eixo X-X da figura 1, de uma textura que circunda a marcação presente sobre o flanco, de acordo com um terceiro modo de realização da invenção;-a figura 5 representa o estado da textura da figura 4 quando o flanco é submetido a esforços de atrito;-a figura 6 representa uma vista em corte de acordo com o eixo X-X da figura 1, de uma textura que circunda a marcação presente sobre o flanco, de acordo com um quarto modo de realização da invenção;-a figura 7 representa a marcação da figura 1, de acordo com um modo de realização especial;-a figura 8 representa uma vista esquemática de uma textura que circunda a marcação da figura 1 e que compreende filamentos;-a figura 9 representa uma vista esquemática de uma textura que circunda a marcação da figura 1 e que compreende lamelas.

[0032] Na descrição que vai se seguir, elementos substancialmente idênticos ou similares serão designados por referências idênticas.

[0033] A figura 1 representa um flanco 3 de um pneumático 1.Esse flanco de pneumático compreende uma marcação 5, que tem aqui a forma da letra O. O pneumático compreende por outro lado uma textura 9 que circunda a marcação 5.A textura 9 circunda aqui toda a marcação 5.Em variante, essa textura 9 circunda somente uma parte dessa marcação 5. Essa textura 9 compreende uma pluralidade de filamentos 11, tais como representados na figura 8. Nessa figura, os filamentos 11 têm uma forma globalmente cônica com uma seção que diminui na altura Hb desses filamentos. Mais especialmente, a seção média de cada filamento, que corresponde à média das seções S medidas a intervalos regulares a partir da base do filamento, é compreendida entre 0,0007 mm2 e 0,06 mm2. Na textura 9, os filamentos são distribuídos de acordo com uma densidade pelo menos igual a cinco filamentos por milímetro quadrado.

[0034] Em uma variante de realização, a textura 9 compreende uma pluralidade de lamelas 13, tais como representadas na figura 9. Nessa figura, as lamelas 13 apresentam uma seção globalmente triangular e a largura média de cada lamela, que corresponde à média das larguras l medidas a intervalos regulares na altura Hl da lamela, é compreendida entre 0,03 mm e 0,3 mm. Na textura 9, as lamelas 13 são substancialmente paralelas entre si e o passo P das lamelas é no máximo igual a 0,5 mm.

[0035] Em uma outra variante de realização, a textura 9 compreende uma combinação de filamentos 11 e de lamelas 13.

[0036] Será notado, aqui, que a textura 9 se estende a partir da marcação 5 em uma largura L compreendida entre 0,5 mm e 50 mm.

[0037] A figura 2 representa uma vista em corte da textura que circunda a marcação 5 de acordo com um primeiro modo de realização da invenção.Essa textura pode compreender filamentos 11 e/ou lamelas 13.

[0038] Mais especialmente, os filamentos 11 da textura, respectivamente as lamelas 13 da textura se estendem ao mesmo nível que a marcação 5, quer dizer que os topos desses filamentos 11, respectivamente os topos dessas lamelas 13 estão no mesmo nível que o nível 6 da parte superior da marcação 5.

[0039] Em uma variante de realização visível na figura 3, os filamentos 11 da textura, respectivamente as lamelas 13 da textura se estendem em altura a um nível inferior àquele da marcação 5, quer dizer que esses filamentos 11 ou essas lamelas 13 estão em recuo em relação ao nível 6 da marcação.

[0040] Em uma outra variante de realização visível na figura 4, os filamentos 11 da textura, respectivamente as lamelas 13 da textura, excedem da marcação 5, quer dizer que os topos desses filamentos 11, respectivamente os topos dessas lamelas 13 excedem do nível 6 da parte superior da marcação 5. Em caso de atrito do flanco do pneumático ao nível da textura, os filamentos 11, respectivamente as lamelas 13 se flexionam, como está visível na figura 5, absorvendo assim a totalidade ou parte desses atritos.

[0041] Em uma outra variante de realização visível na figura 6, uma parte dos filamentos 11 da textura, respectivamente uma parte das lamelas 13 da textura excede da marcação 5 e uma outra parte desses filamentos 11, respectivamente dessas lamelas 13 está em recuo em relação a essa marcação 5. Preferencialmente, pelo menos 20 % dos filamentos 11, respectivamente das lamelas 13 excedem da marcação 5.

[0042] Em uma variante de realização visível na figura 7, a marcação 5 compreende uma borda sobrelevada 15 em relação ao resto dessa marcação.

[0043] A invenção não está limitada aos exemplos descritos e representados e diversas modificações podem ser trazidas a ela sem sair de seu âmbito.

[0044] O flanco do pneumático pode, por exemplo, compreender outras marcações que não apresentam em torno delas uma textura tal como descrita na invenção.

[0045] Por outro lado, para certas marcações, a textura pode só circundá-las parcialmente.

[0046] Além disso, foram representadas nas figuras 2 a 7, marcações que apresentam um ângulo de ataque nulo, quer dizer uma grande verticalidade.Em variante, é possível realizar marcações que apresentam uma inclinação da qual o ângulo de ataque é compreendido entre 5 e 20°.

[0047] Finalmente, as lamelas 13 da figura 9 podem ser descontínuas.Elas podem por outro lado apresentar entre si diferenças de seção.

Claims

1. Pneumático feito de material de borracha que compreende um flanco (3) e uma marcação (5), a dita marcação se projetando a partir desse flanco (3), o pneumático compreendendo uma textura (9), a dita textura compreendendo uma pluralidade de filamentos (11) se projetando a partir do flanco (3), os ditos filamentos sendo distribuídos de acordo com uma densidade pelo menos igual a cinco filamentos por milímetro quadrado (mm2), cada filamento tendo uma seção transversal média entre 0,0007 mm2 e 0,06 mm2 e/ou a dita textura compreendendo uma pluralidade de lamelas (13) paralelas entre si se projetando a partir do flanco (3), o espaçamento das lamelas sendo no máximo igual a 0,5 mm, cada lamela tendo uma largura média entre 0,03 mm e 0,3 mm, caracterizado pelo fato de que a textura (9) se projeta a partir do flanco (3) do pneumático, essa textura (9) circundando a totalidade ou parte da marcação (5) e em que a textura (9) se estende da marcação por uma largura L entre 0,5 mm e 50 mm.

2. Pneumático de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que os filamentos (11) da textura ou, respectivamente, as lamelas (13) da textura, se estendem na mesma altura que a marcação no flanco.

3. Pneumático de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que os filamentos (11) da textura ou, respectivamente, as lamelas (13) da textura, se estendem por uma altura inferior àquela da marcação.

4. Pneumático de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que os filamentos (11) da textura ou, respectivamente, as lamelas (13) da textura, se projetam além da marcação.

5. Pneumático de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que uma parte dos filamentos (11) da textura ou, respectivamente, parte das lamelas (13) da textura se projeta além da marcação e outra parte desses filamentos ou, respectivamente, dessas lamelas está a uma altura inferior à dessa marcação.

6. Pneumático de acordo com qualquer uma das reivindicações 1 a 5, caracterizado pelo fato de que a marcação compreende uma borda elevada em relação ao resto dessa marcação.