BR112012028310B1 - portão para fornecer uma abertura em sistema de barreira - Google Patents

portão para fornecer uma abertura em sistema de barreira Download PDF

Info

Publication number
BR112012028310B1
BR112012028310B1 BR112012028310A BR112012028310A BR112012028310B1 BR 112012028310 B1 BR112012028310 B1 BR 112012028310B1 BR 112012028310 A BR112012028310 A BR 112012028310A BR 112012028310 A BR112012028310 A BR 112012028310A BR 112012028310 B1 BR112012028310 B1 BR 112012028310B1
Authority
BR
Brazil
Prior art keywords
connector
segments
gate
segment
barrier
Prior art date
Application number
BR112012028310A
Other languages
English (en)
Other versions
BR112012028310A2 (pt
Inventor
r van brocklin Anthony
D Stephens Barry
E Wilkinson Douglas
Original Assignee
Energy Absorption System
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Energy Absorption System filed Critical Energy Absorption System
Publication of BR112012028310A2 publication Critical patent/BR112012028310A2/pt
Publication of BR112012028310B1 publication Critical patent/BR112012028310B1/pt

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F13/00—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
    • E01F13/04—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions movable to allow or prevent passage
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
    • E01F15/12—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes and having means for providing occasional passage, e.g. for emergency vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
  • Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
  • Gates (AREA)

Abstract

portão para sistema de barreira e métodos para a montagem e uso dele. trata-se de um portão para fornecer uma abertura em um sistema de barreira que inclui um segmento de barreira de portão e um conector dotado de primeiro e segundo segmentos do conector. o primeiro segmento do conector é acoplado ao segmento de barreira de portão. o primeiro e o segundo segmentos do conector são acoplados de maneira liberável, e podem ser conectados de maneira articulada em pelo menos um de um primeiro e um segundo lados deles. o segundo segmento do conector é configurado para ser acoplado a um segmento de barreira estacionário.

Description

Relatório Descritivo da Patente de Invenção para PORTÃO PARA FORNECER UMA ABERTURA EM SISTEMA DE BARREIRA. [001] Este pedido reivindica o benefício do Pedido Provisório dos
Estados Unidos N° 61/331.582, depositado em 05 de maio de 2010, a revelação total do qual é incorporada ao presente por meio de referência.
CAMPO DA INVENÇÃO [002] A presente invenção refere-se geralmente a um sistema de barreira, e em particular, a um portão para um sistema de barreira que fornece uma abertura através dele.
ANTECEDENTES [003] Os sistemas de barreira são comumente usados para separar e definir zonas de trabalho e/ou para separar faixas de tráfego umas das outras, ou de vários perigos. Tais sistemas de barreira podem ser configurados a partir de uma pluralidade de segmentos de barreira de concreto, aço ou plástico conectados extremidade com extremidade. Muitas vezes, é desejável fornecer uma abertura no sistema de barreira de modo a permitir que os veículos passem através do sistema de barreira, por exemplo, para ganhar acesso para uma zona de trabalho, em vez de circular ao redor de todo o sistema de barreira. A abertura pode ser marcada e fechada com uma barreira visual, como uma corrente ou corda, ou pode incluir um portão articulado convencional. Estes tipos de barreiras, no entanto, não têm a mesma resistência e capacidades rediretivas que o sistema de barreira adjacente.
[004] Alternativamente, a remoção temporária de um dos segmentos de barreira para formar a abertura pode não ser adequada, à medida que os segmentos de barreira podem ser restritos por obstáculos na extremidade ou pode não ter portabilidade. Outras soluções, como fornecer segmentos de barreira que se sobrepõem, mas espaçados, exigir mais espaço, limitar o ângulo de entrada, não são
Petição 870190082831, de 26/08/2019, pág. 5/32
2/18 facilmente reconfiguráveis e podem exigir segmentos adicionais, todos dos quais podem afetar a adequabilidade de tais sistemas.
SUMÁRIO [005] A presente invenção é definida pelas reivindicações definidas, e nada nesta seção deve ser considerado como uma limitação nessas reivindicações.
[006] Em um aspecto, uma modalidade de um portão para fornecer uma abertura em um sistema de barreira inclui um segmento de barreira estacionário, um segmento de barreira de portão e um conector dotado de primeiro e segundo segmentos do conector. O primeiro segmento do conector é acoplado de maneira liberável e não articulável ao segmento de barreira de portão com um primeiro pino conector verticalmente removível. Os primeiro e segundo segmentos do conector são acoplados de maneira liberável com um segundo pino conector verticalmente removível. O segundo pino conector é móvel entre uma posição engatada, em que os primeiro e segundo segmentos do conector são acoplados de maneira não articulável, e uma posição desengatada, em que os primeiro e segundo segmentos do conector são articuláveis um com relação ao outro. O segundo segmento do conector é acoplado de maneira liberável e não articulável ao segmento de barreira estacionário com um terceiro pino conector verticalmente removível.
[007] Em um outro aspecto, uma modalidade de um conector para um portão que fornece uma abertura em um sistema de barreira inclui um primeiro segmento do conector dotado de uma primeira parte de extremidade que tem primeiro e segundo componentes de articulação dispostos em lados espaçados horizontalmente opostos do primeiro segmento do conector. Um segundo segmento do conector tem uma segunda parte de extremidade que inclui o terceiro e o quarto componentes de articulação dispostos em lados espaçados
Petição 870190082831, de 26/08/2019, pág. 6/32
3/18 horizontalmente opostos do segundo segmento do conector. Um conector de articulação é móvel entre uma posição desengatada, uma primeira posição engatada, em que o conector de articulação conecta, de maneira articulada, o primeiro e o terceiro componentes de articulação, e uma segunda posição engatada, em que o conector de articulação conecta, de maneira articulada, o segundo e o quarto componentes de articulação.
[008] Ainda em um outro aspecto, um conector para um portão que fornece uma abertura em um sistema de barreira inclui um primeiro segmento do conector que tem as primeira e segunda partes de extremidade longitudinalmente espaçadas e primeiro e segundo lados. A primeira parte de extremidade é configurada para ser acoplada a um primeiro segmento de barreira. Um segundo segmento do conector tem primeira e segunda partes de extremidade longitudinalmente espaçadas e primeiro e segundo lados. A primeira parte de extremidade é configurada para ser acoplada a um segundo segmento de barreira. Os primeiro e segundo segmentos do conector definem uma lacuna entre os segundos lados deles. Um membro de cunha é disposto na lacuna e a fecha. Um par de pinos conectores prende o membro de cunha ao primeiro e ao segundo segmentos do conector respectivamente.
[009] Ainda em um outro aspecto, uma modalidade de um segmento do conector para um portão que fornece uma abertura em um sistema de barreira inclui primeira e segunda partes de extremidade longitudinalmente espaçadas, um primeiro lado que tem um primeiro comprimento que se estende em uma direção longitudinal da primeira parte de extremidade e um segundo lado paralelo e espaçado horizontalmente do primeiro lado em uma direção lateral. O segundo lado tem um segundo comprimento que se estende em uma direção longitudinal da primeira parte de extremidade. Em uma modalidade, os primeiro e segundo lados são longitudinalmente deslocados em uma
Petição 870190082831, de 26/08/2019, pág. 7/32
4/18 extremidade deles. Em uma modalidade, o segundo comprimento é maior do que o primeiro comprimento. Em uma modalidade, os primeiro e segundo componentes de articulação são dispostos no primeiro e no segundo lados respectivamente adjacentes à primeira parte de extremidade.
[0010] Ainda em um outro aspecto, uma modalidade de um método de abrir um portão em um sistema de barreira inclui desacoplar uma primeira extremidade de um segmento de barreira de portão de um primeiro segmento de barreira adjacente, liberar os primeiro e segundo segmentos do conector acoplando respectivamente uma segunda extremidade do segmento de barreira de portão com um segundo segmento de barreira adjacente tal que o primeiro segmento do conector e o segmento de barreira de portão são móveis com relação ao segundo segmento do conector e ao segundo segmento de barreira. O método inclui adicionalmente conectar de maneira articulada os primeiro e segundo segmentos do conector em um de um primeiro ou segundo lados opostos do primeiro e do segundo segmentos do conector, em que os primeiro e segundo lados são horizontalmente espaçados em uma direção lateral. O método inclui adicionalmente articular o primeiro segmento do conector e o segmento de barreira de portão ao redor da conexão articulada no lado selecionado do primeiro ou segundo lados do primeiro e segundo conectores.
[0011] As várias modalidades do sistema de barreira e do portão, e os métodos de uso deles, fornecem vantagens significantes sobre outros sistemas de barreira e portões em tais sistemas. Por exemplo, e sem limitação, o portão pode ser aberto em qualquer direção de rotação, inclusive uma rotação de 180 graus, desse modo, minimizando a dimensão do sistema em uma configuração aberta. Além disso, o(s) conector(es) pode(m) ser rápida e facilmente instalado(s) em uma linha de segmentos de barreira. Os conectores, com o portão em uma
Petição 870190082831, de 26/08/2019, pág. 8/32
5/18 posição fechada, são robustos e mantêm a integridade geral do sistema de barreira, e incluem trilhos laterais que têm um perfil compatível com os segmentos de barreira adjacentes, desse modo, eliminando o risco de ficar preso. O conector também fornece um mecanismo para manter uma conexão mesmo quando se levanta um ou mais segmentos de barreira, desse modo, melhorando a robustez geral do sistema. De maneira contrária, o conector fornece um portão para ser completamente desconectado do sistema de barreira, em que o portão pode ser movido para uma localização desejada. Em uma modalidade, os conectores podem ser posicionados lado a lado, em vez de em uma configuração conjugada, com um membro de cunha ensanduichado entre os conectores. Em tal modalidade, o portão pode ser articulado em qualquer direção.
[0012] Os parágrafos anteriores foram fornecidos por meio de introdução geral e não são destinados a limitar o escopo das reivindicações a seguir. As várias modalidades preferidas, juntas com as vantagens adicionais, serão melhor compreendidas por meio de referência à descrição detalhada a seguir tomada em conjunto com os desenhos em anexo.
BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS [0013] A figura 1 é uma vista em perspectiva de uma modalidade de um sistema de barreira parcial que tem um par de segmentos de barreira estacionários e um segmento de barreira de portão conecto a ele com um par de conectores em uma posição fechada.
[0014] A figura 2 é uma vista em perspectiva alargada de um conector acoplado entre um segmento de barreira estacionário e um segmento de barreira de portão tomada ao longo da linha 2 na figura 1. [0015] A figura 3 é uma vista da extremidade do segmento de barreira de portão.
[0016] A figura 4 é uma vista em perspectiva de uma modalidade de
Petição 870190082831, de 26/08/2019, pág. 9/32
6/18 um sistema de barreira parcial que tem um par de segmentos de barreira estacionários e um segmento de barreira de portão em uma posição aberta.
[0017] A figura 5 é uma vista alargada de uma conexão articulada entre os primeiro e segundo segmentos do conector tomada ao longo da linha 5 na figura 4.
[0018] A figura 6 é uma vista plana do sistema de barreira alternativo que tem um par de segmentos de barreira de transição estacionários acoplados aos segmentos de barreira de concreto e um segmento de barreira de portão conectado a eles com um par de conectores em uma posição fechada.
[0019] A figura 7 é uma vista plana de um sistema de barreira alternativo que tem um portão configurado com dois segmentos de barreira que têm uma primeira extremidade acoplada a um conector e girada em uma direção no sentido horário.
[0020] A figura 8 é uma vista plana de um sistema de barreira alternativo que tem um portão configurado com dois segmentos de barreira que têm uma segunda extremidade acoplada a um conector e girada em uma direção no sentido horário.
[0021] A figura 9 é uma vista plana de um sistema de barreira alternativo que tem um portão configurado com dois segmentos de barreira que têm as primeira e segunda extremidades acopladas a um par de conectores, com os segmentos de barreira girados em uma direção no sentido horário.
[0022] A figura 10 é uma vista plana de um sistema de barreira alternativo que tem um portão configurado com dois segmentos de barreira que têm as primeira e segunda extremidades acopladas a um par de conectores, com os segmentos de barreira girados em uma direção no sentido anti-horário.
[0023] A figura 11 é uma vista plana de um sistema de barreira
Petição 870190082831, de 26/08/2019, pág. 10/32
7/18 alternativo que tem um portão configurado com dois segmentos de barreira desconectados dos segmentos de barreira adjacentes e movidos para uma localização desejada.
[0024] As figuras 12 A e B são vistas em perspectivas montadas e explodidas de uma modalidade de um conector.
[0025] As figuras 13A e B são vista em perspectivas montadas e explodidas de uma outra modalidade de um conector.
[0026] As figuras 14A e B são vista em perspectivas montadas e explodidas de uma outra modalidade de um conector.
[0027] A figura 15 é uma modalidade alternativa de um segmento de barreira com dois segmentos do conector integrados em extremidades opostas.
[0028] A figura 16 é uma modalidade alternativa de um segmento de barreira com um segmento do conector integrado em uma extremidade.
DESCRIÇÃO DETALHADA DAS MODALIDADES PRESENTEMENTE PREFERIDAS [0029] Deve-se compreender que o termo pluralidade conforme usado no presente, significa dois ou mais. O termo longitudinal conforme usado no presente significa de comprimento ou relacionado ao comprimento ou à direção do comprimento de um segmento de barreira, ou montagem dele. O termo lateral conforme usado no presente, significa direcionado entre ou em direção (ou perpendicular) ao lado dos segmentos de barreira. O termo acoplado significa conectado ou engatado, seja direta ou indiretamente, por exemplo, com um membro intermediário, e não exige que o engate seja fixo ou permanente, muito embora ele possa ser fixo ou permanente. O termo transversal significa que se estende através de um eixo geométrico, e/ou substancialmente perpendicular a um eixo geométrico. Deve-se compreender que o uso dos termos numéricos primeiro, segundo,
Petição 870190082831, de 26/08/2019, pág. 11/32
8/18 terceiro, etc., conforme usado no presente não se refere a qualquer sequência ou ordem em particular dos componentes; por exemplo, primeiro e segundo segmentos do conector pode se referir a qualquer sequência de tais segmentos, e não é limitado ao primeiro e ao segundo segmentos do conector de uma configuração em particular a menos que seja especificado o contrário.
[0030] Referindo-se às figuras 1, 4 e 6 a 11, vários sistemas de barreira são mostrados como incluindo uma pluralidade de segmentos de barreira estacionários 2. O termo estacionário, conforme usado no presente, se refere simplesmente a um componente, como um segmento de barreira, que é geralmente imóvel durante o uso e a operação normais, isto é, quando se define uma zona de trabalho ou protege os trabalhadores e/ou ocupantes de veículo. No entanto, um segmento de barreira estacionário não significa que o segmento de barreira não é capaz de ser movido, por exemplo, quando um sistema de barreira está sendo reconfigurado com um dispositivo para mover barreira de modo a redefinir uma zona de trabalho, ou quando um sistema de roldana é disposto abaixo do segmento de barreira.
[0031] Em uma modalidade, mostrados, por exemplo, na figura 1, os segmentos de barreira estacionários 2 são configurados como barreiras de aço, que incluem uma armação interna 4 e pelo menos uma seção de trilho 6 disposta ao longo de cada lado do segmento de barreira. As seções de trilho podem ser configuradas como segmentos de trilho de segurança do tipo thrie-beam (com longarinas triplas) AASHTO M-180 (Especificação de Padrão para Longarinas de Aço em Lâmina Corrugadas para Trilho de Segurança em Estrada, AASHTO Designação: M 180-00 (2004)), American Association of State Highway and Transportation Officials, Washington DC, 2004. Alternativamente, os segmentos do trilho podem ser configurados com uma seção transversal com formato de W, ou outros formatos com seção
Petição 870190082831, de 26/08/2019, pág. 12/32
9/18 transversal adequados. Uma barreira de aço adequada é a barreira VULCAN disponível pela Energy Absorption Systems, Inc., a Cessionária do presente pedido. Outras modalidades de segmentos de barreira estacionários incluem barreiras plásticas cheias com água, barreiras de concreto 8, segmentos de transição 10 e/ou combinações deles, conforme mostrado, por exemplo, nas figuras 6 a 11. Os segmentos de barreira estacionários 2, 8, 10 são unidos extremidade com extremidade, por exemplo, com um pino conector vertical.
[0032] Referindo-se às figuras 1, 4 e 6 a 13, uma abertura 14 se forma entre pelo menos um par de segmentos de barreira estacionários longitudinalmente espaçados 2, 8, 10. A abertura 14 se posiciona em uma localização desejada ao longo do sistema de barreira para permitir que os veículos, como os veículos de construção, passem através da abertura de um lado do sistema de barreira para o outro. A abertura também pode ser fornecida para permitir que o tráfego desviado passe de um lado do sistema de barreira para o outro.
[0033] A fim de manter a integridade e robustez do sistema de barreira, um portão 16 é móvel entre várias posições abertas em um ou em ambos os lados do sistema de barreira para uma posição fechada, em que a abertura é fechada. O portão pode ser configurado a partir de vários segmentos de barreira de portão 18 (um ou mais) que têm uma construção idêntica aos segmentos de barreira estacionários. No entanto, o portão 16 é destinado a se mover durante o uso e a operação normais do sistema de barreira. Por exemplo, um portão adequado é configurado como um dos segmentos de barreira VULCAN referidos acima. O segmento de barreira de portão 18 é preferivelmente configurado com um par de rodas 20 em cada extremidade dele. Em uma modalidade, as rodas são configuradas como roldanas livremente giratórias. As rodas podem ser levantadas e abaixadas com um macaco 22 que tem um manípulo giratório 24. Em uma modalidade, as
Petição 870190082831, de 26/08/2019, pág. 13/32
10/18 extremidades dos segmentos de barreira estacionários e do portão 2, 8, 10 são configuradas com uma pluralidade de abas 26 que têm aberturas verticalmente alinhadas 28. As barreiras estacionárias adjacentes são presas umas às outras com um pino conector removível 30 disposto através das aberturas 28. Em várias modalidades, o portão 16 é configurado com um único segmento de barreira de portão 18 (figuras 1 e 4), enquanto em outras modalidades, o portão é configurado com uma pluralidade (mostrada como dois) segmentos de barreira de portão 18 (figuras 6 a 11).
[0034] Referindo-se às figuras 1,2, 4, 5 e 12A a 13B, os conectores são posicionados nas extremidades opostas do portão 16, independente de se o portão é formado a partir de um único segmento de barreira de portão 18 (figuras 1, 2 e 4 a 6) ou de uma pluralidade de segmentos de barreira de portão 18 (figuras 6 a 11). Cada conector inclui os primeiro e segundo segmentos do conector 34, 36 e que têm o mesmo formato em vista plana, mas são individualmente assimétricos. Os lados 38, 40 dos segmentos são configurados com trilhos 42, 44 que são moldados e configurados para se encaixar e combinar com o perfil lateral dos segmentos de barreira adjacentes, independente de ser um segmento de barreira estacionário ou de portão. Por exemplo, os trilhos podem ser configurados como longarinas triplas corrugadas.
[0035] Em uma primeira modalidade, mostrado nas figuras 12A e B, cada segmento do conector 34, 36 tem lados opostos lateralmente espaçados 38, 40, com os lados tendo diferentes comprimentos horizontais que se estendem em uma direção longitudinal. Um primeiro lado 38 do primeiro segmento do conector tem o mesmo comprimento (L1) que um lado oposto do segundo segmento do conector, enquanto um segundo lado 40 tem o mesmo comprimento (L2) que um segundo lado oposto dos segundos segmentos do conector, com o comprimento geral (LOA = L1 + L2) de cada lado do conector sendo o mesmo quando
Petição 870190082831, de 26/08/2019, pág. 14/32
11/18 os segmentos do conector são unidos. O comprimento L1 é maior do que o comprimento L2. Em uma modalidade, o primeiro comprimento é cerca de 44,5 cm (17,5 polegadas), enquanto o segundo comprimento é cerca de 32 cm (12,5 polegadas), com a diferença (d1) sendo cerca de 13 cm (5 polegadas). As partes de extremidade 46 de cada segmento do conector têm a mesma configuração que os segmentos de barreira estacionários ou de portão conjugados, e incluem, em uma modalidade, uma pluralidade de abas verticalmente espaçadas 48 com aberturas 50 moldadas para se encaixarem com as abas de interface 26. O conector 32 é conectado de maneira liberável e não articulável ao segmento de barreira estacionário 2 e ao portão 16 ou entre eles com um par de pinos conectores 30. Deve-se compreender que o termo de maneira não articulável refere-se a menos do que cerca de 6 graus de rotação entre tais componentes, uma vez que o conector pode ser um pouco articulável com relação a cada um segmento de barreira e do portão devido a um ligeiro espaçamento entre as partes de extremidade de interface do conector 32 e dos respectivos segmentos de barreira estacionários e do portão 2, 18. Em uma modalidade alternativa, os segmentos do conector podem ser integralmente formados como uma parte de extremidade de um respectivo segmento de barreira estacionário ou de portão, ou o segmento de barreira configurado com uma parte de extremidade conforme mostrado nas figuras 12A a 14 pode ser entendido como um segmento do conector, muito embora ele tenha um comprimento geral substancialmente igual que o outro segmento de barreira. Deste modo, um segmento de barreira pode ser configurado como um segmento do conector e vice versa, com a barreira/o segmento do conector funcionado como um segmento estacionário ou de portão.
[0036] Por exemplo, conforme mostrado na figura 15, um segmento de barreira 200 é mostrado como tendo dois segmentos do conector
Petição 870190082831, de 26/08/2019, pág. 15/32
12/18 integrados em cada extremidade. Em tal modalidade, o comprimento geral do segmento de barreira em cada lado é o mesmo, por exemplo, 4 m (13 pés), 16,5 cm (6 1/2 polegadas), mas com cada lado sendo movido ou deslocado uma distância d1 = L1-L2 na direção longitudinal. Em uma modalidade, d1 = 13 cm (5 polegadas). Em uma outra modalidade, mostrado na figura 16, o segmento de barreira 300 é fornecido com um segmento do conector integrado em apenas uma extremidade, com o comprimento geral dos lados opostos diferindo pela distância d1. Em uma modalidade, conforme mostrado na figura 16, os lados têm diferentes comprimentos, com um lado sendo 4 m (13 pés), 16,5 cm (6 1/2 polegadas) e o outro lado sendo 4 m (13 pés) 4 cm (1 1/2 polegadas).
[0037] Referindo-se às figuras 12 A e B e 4, as partes de extremidade internas opostas 52 dos segmentos do conector são moldadas para se encaixar entre si e para acomodar os comprimentos deslocados (L1, L2) dos lados opostos 38, 40. Em uma modalidade, cada parte de extremidade interna 52 inclui uma parede vertical 54 que se estende lateral e internamente a partir do lado mais curto 40, uma parede diagonal 56 que se estende a partir da parede vertical próxima a uma linha central 58 do conector e uma parede vertical curta 60 que se estende lateralmente da parede diagonal para o lado mais longo 38. Uma pluralidade de abas 62, sendo que cada uma tem um formato de diamante em uma modalidade, se estende horizontalmente das paredes vertical e diagonal, com uma abertura 64 formada entre elas na linha central e com uma borda de guia 66 estendendo-se substancialmente nivelada com a parede vertical curta 60. As abas 62 das partes de extremidade internas de interface são verticalmente deslocadas, tal que os segmentos do conector podem ser encaixados com as aberturas nas abas alinhadas. Uma fenda horizontalmente alongada 68 se forma na parede diagonal 56 abaixo de uma das abas 62, preferivelmente
Petição 870190082831, de 26/08/2019, pág. 16/32
13/18 mostrada em uma modalidade como a aba mais superior.
[0038] Um acoplador 70, configurado em uma modalidade como um membro de placa 72 com uma abertura 74 formada através dela, é deslizado, ou transladado, através das fendas 68 dos segmentos do conector conjugados abaixo das abas, com um par de membros de batente eretos 76 engatando um lado posterior de uma das paredes verticais 56 do segmento do conector quando os orifícios 64, 74 estão alinhados. Um pino conector verticalmente removível 80 é, então, disposto através das aberturas 64, 74 nas abas dos segmentos do conector e do acoplador para prender os segmentos do conector 34, 36 em uma configuração não giratória e não transladável fixa. O acoplador 70 mantém a conexão/posição vertical relativa dos segmentos do conector adjacentes/unidos, por exemplo, quando um ou ambos os segmentos de barreira contíguos são movidos, por exemplo, quando o sistema de barreira está sendo reposicionado ao sucessivamente levantar e mover os segmentos de barreira, independente de serem os segmentos estacionários ou de portão.
[0039] Cada um dos segmentos do conector 34, 36 tem um componente de articulação 78, mostrado como um soquete, formado ao longo de um lado externo dele adjacente à extremidade dele, conforme mostrado nas figuras 1, 2, 5 e 12A a 13B. Quando os segmentos do conector 34, 36 são acoplados com o pino conector central 80, um conjunto de componentes de articulação 78 é longitudinalmente espaçado uma pequena distância (d1) em cada lado do conector. O acoplador 70 também funciona como um conector de articulação, com os membros de batente 76 do acoplador operando como um par de pinos de articulação. Os pinos de articulação 76 são dispostos nos soquetes do componente de articulação 78 depois de o pino conector 80 e o acoplador 70 serem removidos, com os primeiro e segundo segmentos do conector 34, 36 sendo, então, conectados de maneira
Petição 870190082831, de 26/08/2019, pág. 17/32
14/18 articulada pelo conector de articulação 70 que conecta os componentes de articulação 78. Deve-se compreender que os componentes de articulação no segmento do conector podem ser configurados como pinos, com o conector de articulação configurado com os soquetes conjugados. Alternativamente, um dos componentes de articulação pode ser o soquete, e o outro, um pino, com o conector de articulação sendo configurado de maneira conjugada. Os componentes de articulação podem ser verticalmente alinhados em uma modalidade, em vez de horizontalmente espaçados, conforme revelado nas figuras, com os componentes de articulação verticalmente alinhados conectados com um único pino de articulação. Além disso, muito embora os componentes de articulação 78 sejam preferivelmente posicionados adjacentes á base 82 dos segmentos do conector de modo a não interferir com os veículos impactantes ou, de outro modo, fornecer um risco de ficarem presos e semelhantes, deve-se compreender que os componentes de articulação podem ser posicionados em outras localizações verticais.
[0040] Referindo-se às figuras 3 e 6, os componentes de articulação são preferivelmente localizados externamente da superfície lateral mais externa dos segmentos do conector e definem os eixos geométricos de articulação 84. Deste modo, um segmento do conector 34, 36, e um portão 16 conectado a ele, podem ser girados até 180 graus com relação ao outro segmento do conector 34, 36 e um segmento de barreira estacionário 2, 8, 10 conectado a ele.
[0041] Referindo-se à modalidade das figuras 13A e B, o conector é o mesmo que o mostrado nas figuras 12A e B, mas com os comprimentos relativos L1, L2 dos lados 38, 40 invertidos. Deste modo, embora um único segmento de barreira de portão 18 esteja sendo usado para definir o portão 16, a modalidade das figuras 12A e B permite a rotação do portão em uma direção no sentido horário (vide figuras 7 e
Petição 870190082831, de 26/08/2019, pág. 18/32
15/18
8), enquanto a modalidade das figuras 13A e B permite a rotação do portão em uma direção no sentido anti-horário. Logicamente, deve-se compreender que qualquer modalidade permite a rotação ao redor de um conector de articulação 78, 70 posicionado em qualquer lado do conector. Assim, por exemplo, quando o portão 16 inclui uma pluralidade (dois ou mais) de segmentos de barreira de portão 18, capazes de serem desacoplados no meio através da remoção de um pino conector 30 (vide figuras 7 a 11), ambos os segmentos de barreira de portão podem ser girados em qualquer direção (no sentido horário ou anti-horário), conforme mostrado nas figuras 9 e 10. Ainda em uma outra modalidade, os segmentos de barreira de portão podem ser completamente desacoplados dos segmentos de barreira estacionários 10 conforme mostrado na figura 11.
[0042] Durante a montagem, um usuário primeiro precisa decidir onde posicionar o portão 16 no sistema de barreira, e determinar quantos segmentos de barreira de portão 18 são necessários/desejados. Se um único segmento de barreira de portão for desejado, então, o usuário também precisa decidir se usa um conector no sentido horário ou anti-horário (figuras 12A a 13B). Se uma pluralidade de segmentos de barreira de portão 18 for usada, por exemplo, incluindo um par de segmentos de barreira de portão 18 unidos com um pino conector 30 (figuras 7 a 11), então, qualquer modalidade pode ser adequada. Um par de conectores 32, cada um incluindo um par de segmentos do conector 34, 36, é, então, conectado de maneira liberável e não articulável às barreiras estacionárias espaçadas 2, 8, 10 ao instalar um único pino conector removível 30 na interface entre cada conector 32 e os segmentos de barreira estacionários espaçados. Alternativamente, os segmentos de barreira estacionários fornecidos com segmentos do conector integralmente formados podem ser selecionados e posicionados na localização
Petição 870190082831, de 26/08/2019, pág. 19/32
16/18 desejada e selecionada. O portão 16 também é acoplado aos conectores 32 em ambas as extremidades com um único pino conector removível 30 em cada interface, ou alternativamente é configurado com um segmento do conector integralmente formado. O portão pode incluir um único segmento de barreira de portão, ou uma pluralidade de segmentos de barreira de portão unidos com pinos conectores.
[0043] Em operação, o operador primeiro decide quais segmentos de barreira de portão devem ser abertos, de qual extremidade deles, e em qual direção (se o portão for configurado como uma pluralidade de segmentos). Referindo-se às figuras 7 e 8, a extremidade oscilante 90 do portão é desacoplada ao remover o pino conector central 80 e o acoplador 70 da junção entre os segmentos do conector. A extremidade articulada 92 do portão também é desacoplada ao remover o pino conector central 80 e o acoplador 70. O acoplador 70 é, então, instalado como um conector de articulação recebido pelo conjunto de componentes de articulação 78 para definir uma articulação no lado selecionado 96, 98 do conector na extremidade articulada do portão. As rodas 20, se fornecidas, pode, então, ser abaixadas e o portão 16 girado na direção desejada para uma localização desejada, com o segmento do conector 34 na extremidade oscilante 90 que permanece presa ao segmento de barreira de portão conforme mostrado na figura 7. Conforme notado acima, qualquer extremidade do portão, ambas das quais são acopladas aos conectores, pode funcionar como a extremidade oscilante ou articulada, ou o portão pode ser completamente desengatado das barreiras estacionárias e movido, por exemplo, ao rolar, para uma localização desejada. Conforme mostrado nas figuras 9 e 10, se o portão for configurado com mais do que dois segmentos de barreira de portão, os segmentos de barreira de portão 18 podem simplesmente ser desacoplados na junção deles ao remover um único pino 30, com os segmentos de barreira de portão então sendo
Petição 870190082831, de 26/08/2019, pág. 20/32
17/18 giratórios uns com relação aos outros e com a extremidade articulada 92 do portão dependendo de qual lado 96, 98 o conector de articulação 70 foi posicionado e engatado com os componentes de articulação 78. [0044] Referindo-se às figuras 14A e B, um segmento do conector do conector mostrado nas figuras 12A e B é combinado com um segmento do conector 134 do conector mostrado nas figuras 13A e B, com os lados curtos 40 dele formando uma lacuna 100 entre eles. Novamente, deve-se compreender que os segmentos do conector podem ser integralmente formados como partes de extremidade dos respectivos segmentos de barreira. Um membro de cunha 102, que tem lados opostos 104 que se encaixam com as paredes da extremidade 106 dos segmentos do conector, é disposto na lacuna 100 e a fecha. O membro de cunha inclui pelo menos uma aba 116 com um par de aberturas 108 espaçadas ao longo da linha central e moldadas para se encaixarem com as aberturas 64 nas abas 62 dos dois segmentos do conector 34, 134. Um par de pinos conectores verticalmente removíveis 80 prende o membro de cunha 102 ao par de conectores 34, 134 e, desse modo, forma um conector não giratório quando instalado. Além disso, um acoplador 170 pode ser disposto através das paredes verticais dos segmentos do conector adjacentes e preso com o par de pinos. O conector na modalidade das figuras 14A e B pode ser posicionado na extremidade de oscilação de um portão de único segmento, conforme mostrado nas figuras 1 e 4, para fornecer a rotação bidirecional, pode ser usado como um conector central entre um par de segmentos de barreira de portão, ou pode ser usado em uma extremidade articulada de um portão para fornecer a rotação ao redor de uma articulação formada ao longo dos lados longos conjugados 38 dela.
[0045] Em operação, o par de pinos conectores 80 e o membro de cunha 102 são removidos na extremidade oscilante 90 do portão em
Petição 870190082831, de 26/08/2019, pág. 21/32
18/18 uma modalidade. Nesta modalidade, o portão, mesmo se configurado como um único segmento de barreira de portão, pode ser girado em qualquer direção (no sentido horário ou anti-horário) devido ao alívio fornecido pela lacuna 100. Conforme mencionado, o conector também pode funcionar como a extremidade articulada do portão, mas com a rotação permitida apenas em uma direção.
[0046] Muito embora a presente invenção tenha sido descrita com referência às modalidades preferidas, aqueles versados na técnica irão reconhecer que as mudanças podem ser feitas na forma e no detalhe sem se separar do espírito e do escopo da invenção. Como tal, pretende-se que a descrição detalhada anterior seja relacionada como ilustrativa em vez de limitante e que sejam as reivindicações, inclusive todos os equivalentes, que sejam destinadas a definir o escopo da invenção.

Claims (13)

1. Portão para fornecer uma abertura em um sistema de barreira, caracterizado pelo fato de que compreende:
um segmento de barreira estacionário;
um segmento de barreira de portão; e um conector que compreende os primeiro e segundo segmentos do conector, em que o dito primeiro segmento do conector é acoplado de maneira liberável e não articulável ao dito segmento de barreira de portão com um primeiro pino conector verticalmente removível, em que os ditos primeiro e segundo segmentos do conector são acoplados de maneira liberável com um segundo pino conector verticalmente removível, em que o dito segundo pino conector é móvel entre uma posição engatada, em que os ditos primeiro e segundo segmentos do conector são acoplados de maneira não articulável, e uma posição desengatada, em que os ditos primeiro e segundo segmentos do conector são articuláveis um com relação ao outro, sendo que os ditos primeiro e segundo segmentos do conector são conectados de maneira articulável com um conector de articulação quando o dito segundo pino conector está na posição desengatada, e em que o dito segundo segmento do conector é acoplado de maneira liberável e não articulável ao dito segmento de barreira estacionário com um terceiro pino conector verticalmente removível.
2. Portão, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que compreende adicionalmente um acoplador que se acopla aos ditos primeiro e segundo segmentos do conector de modo a impedir o movimento vertical relativo entre os ditos primeiro e segundo segmentos do conector.
3. Portão, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que os ditos primeiro e segundo segmentos do conector são articuláveis entre si, tanto no sentido horário como no sentido anti
Petição 870190082831, de 26/08/2019, pág. 23/32
2/6 horário, quando o segundo pino do conector está na posição desengatada.
4. Portão, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que os ditos primeiro, segundo e terceiro pinos do conector estão alinhados ao longo de uma linha central dos primeiro e segundo segmentos do conector.
5. Portão, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pelo fato de que os ditos primeiro e segundo segmentos do conector são articuláveis 180 graus entre si quando o segundo pino do conector é movido para a posição desengatada.
6. Portão para fornecer uma abertura em um sistema de barreira, caracterizado pelo fato de que compreende:
um segmento de barreira estacionário;
um segmento de barreira de portão; e um conector que compreende os primeiro e segundo segmentos do conector, em que o dito primeiro segmento do conector é acoplado de maneira liberável e não articulável ao dito segmento de barreira de portão com um primeiro pino conector verticalmente removível, em que os ditos primeiro e segundo segmentos do conector são acoplados de maneira liberável com um segundo pino conector verticalmente removível, em que o dito segundo pino conector é móvel entre uma posição engatada, em que os ditos primeiro e segundo segmentos do conector são acoplados de maneira não articulável, e uma posição desengatada, em que os ditos primeiro e segundo segmentos do conector são articuláveis um com relação ao outro, e em que o dito segundo segmento do conector é acoplado de maneira liberável e não articulável ao dito segmento de barreira estacionário com um terceiro pino conector verticalmente removível;
um primeiro conjunto de primeiro e segundo componentes de articulação formado em um primeiro lado do dito conector em uma
Petição 870190082831, de 26/08/2019, pág. 24/32
3/6 interface dos ditos primeiro e segundo segmentos do conector, e um conector de articulação que conecta de maneira liberável o dito primeiro conjunto dos ditos primeiro e segundo componentes de articulação no dito primeiro lado do dito conector para permitir a rotação relativa dos ditos primeiro e segundo segmentos do conector no dito primeiro lado quando o dito segundo pino conector está na dita posição desengatada.
7. Portão, de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo fato de que compreende adicionalmente um segundo conjunto de primeiro e segundo componentes de articulação formado em um segundo lado do dito conector na dita interface dos ditos primeiro e segundo segmentos do conector em que os ditos primeiro e segundo conjuntos de primeiro e segundo componentes de articulação são lateralmente espaçados, e em que o dito conector de articulação conecta de maneira liberável um dos ditos primeiro e segundo conjuntos dos ditos primeiro e segundo componentes de articulação em um dos ditos primeiro ou segundo lados do dito conector para permitir a rotação relativa dos ditos primeiro e segundo segmentos do conector no dito um dos ditos primeiro ou segundo lados quando o dito segundo pino conector está na dita posição desengatada.
8. Portão, de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo fato de que os ditos primeiro e segundo componentes de articulação compreendem os primeiro e segundo soquetes, e em que o dito conector de articulação compreende pelo menos um pino disposto em um dos ditos primeiro e segundo soquetes.
9. Portão, de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato de que os ditos primeiro e segundo soquetes de articulação são horizontalmente espaçados, e em que o dito pelo menos um pino compreende primeiro e segundo pinos horizontalmente espaçados dispostos nos ditos primeiro e segundo soquetes de articulação.
Petição 870190082831, de 26/08/2019, pág. 25/32
4/6
10. Portão, de acordo com a reivindicação 6, caracterizado pelo fato de que os ditos primeiro e segundo conjuntos dos componentes de articulação são dispostos adjacentes a uma base do dito conector.
11. Portão para fornecer uma abertura em um sistema de barreira, caracterizado pelo fato de que compreende:
um segmento de barreira estacionário;
um segmento de barreira de portão; e um conector que compreende os primeiro e segundo segmentos do conector, em que o dito primeiro segmento do conector é acoplado de maneira liberável e não articulável ao dito segmento de barreira de portão com um primeiro pino conector verticalmente removível, em que os ditos primeiro e segundo segmentos do conector são acoplados de maneira liberável com um segundo pino conector verticalmente removível, em que o dito segundo pino conector é móvel entre uma posição engatada, em que os ditos primeiro e segundo segmentos do conector são acoplados de maneira não articulável, e uma posição desengatada, em que os ditos primeiro e segundo segmentos do conector são articuláveis um com relação ao outro, e em que o dito segundo segmento do conector é acoplado de maneira liberável e não articulável ao dito segmento de barreira estacionário com um terceiro pino conector verticalmente removível; em que os ditos primeiro e segundo segmentos do conector, cada um, têm primeiro e segundo lados opostos que têm os primeiro e segundo comprimentos horizontais respectivamente, em que os ditos primeiro e segundo comprimentos de cada um dos ditos primeiro e segundo segmentos do conector são diferentes, em que os ditos primeiros comprimentos dos ditos primeiro e segundo segmentos do conector são os mesmos, e em que os ditos segundos comprimentos dos ditos primeiro e segundo segmentos do conector são os mesmos.
Petição 870190082831, de 26/08/2019, pág. 26/32
5/6
12. Portão, de acordo com a reivindicação 11, caracterizado pelo fato de que o dito primeiro lado do dito primeiro segmento do conector é alinhado com o dito segundo lado do dito segundo segmento do conector e o dito segundo lado do dito primeiro segmento do conector é alinhado com o dito primeiro lado do dito segundo segmento do conector, em que os ditos lados opostos do dito conector têm o mesmo comprimento horizontal.
13. Portão para fornecer uma abertura em um sistema de barreira, caracterizado pelo fato de que compreende:
um segmento de barreira estacionário;
um segmento de barreira de portão; e um conector que compreende os primeiro e segundo segmentos do conector, em que o dito primeiro segmento do conector é acoplado de maneira liberável e não articulável ao dito segmento de barreira de portão com um primeiro pino conector verticalmente removível, em que os ditos primeiro e segundo segmentos do conector são acoplados de maneira liberável com um segundo pino conector verticalmente removível, em que o dito segundo pino conector é móvel entre uma posição engatada, em que os ditos primeiro e segundo segmentos do conector são acoplados de maneira não articulável, e uma posição desengatada, em que os ditos primeiro e segundo segmentos do conector são articuláveis um com relação ao outro, e em que o dito segundo segmento do conector é acoplado de maneira liberável e não articulável ao dito segmento de barreira estacionário com um terceiro pino conector verticalmente removível; e um acoplador que se acopla aos ditos primeiro e segundo segmentos do conector de modo a impedir o movimento vertical relativo entre os ditos primeiro e segundo segmentos do conector, em que o dito acoplador compreende uma placa deslizável entre uma posição desengatada, em que os ditos primeiro e segundo segmentos do
Petição 870190082831, de 26/08/2019, pág. 27/32
6/6 conector são verticalmente móveis um com relação ao outro, e uma posição engatada, em que o dito movimento vertical relativo entre os ditos primeiro e segundo segmentos do conector é impedido.
BR112012028310A 2010-05-05 2011-05-03 portão para fornecer uma abertura em sistema de barreira BR112012028310B1 (pt)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US33158210P 2010-05-05 2010-05-05
US13/095,309 US8647012B2 (en) 2010-05-05 2011-04-27 Gate for barrier system and methods for the assembly and use thereof
PCT/US2011/034886 WO2011140010A1 (en) 2010-05-05 2011-05-03 Gate for barrier system and methods for the assembly and use thereof

Publications (2)

Publication Number Publication Date
BR112012028310A2 BR112012028310A2 (pt) 2016-11-01
BR112012028310B1 true BR112012028310B1 (pt) 2020-02-04

Family

ID=44900968

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BR112012028310A BR112012028310B1 (pt) 2010-05-05 2011-05-03 portão para fornecer uma abertura em sistema de barreira

Country Status (8)

Country Link
US (1) US8647012B2 (pt)
KR (1) KR102016404B1 (pt)
CN (1) CN102884249B (pt)
AU (1) AU2011248379B2 (pt)
BR (1) BR112012028310B1 (pt)
CA (1) CA2798235C (pt)
NZ (1) NZ603171A (pt)
WO (1) WO2011140010A1 (pt)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US9181665B2 (en) * 2013-03-15 2015-11-10 Trinity Highway Products, Llc Barrier system and connector
US9453311B2 (en) * 2014-06-24 2016-09-27 International Speedway Corporation Access gate and associated systems, apparatus, and methods
WO2017118475A1 (de) * 2016-01-05 2017-07-13 Wenger, Projekte Und Coaching Verfahrbarer leitplankenabschnitt
US10781606B2 (en) * 2017-03-28 2020-09-22 The Modern Group, Ltd. Border wall
US10407855B2 (en) * 2017-05-10 2019-09-10 Darrell Cook K rail end cap
MX2018001129A (es) * 2018-01-26 2018-04-13 Cristobal De Jesus Espinoza Vargas Dispositivo articulado para contencion de vehiculos.
WO2019190789A1 (en) * 2018-03-27 2019-10-03 Traffix Devices, Inc. Anti-rotation water-ballasted protection barriers and methods
KR102171516B1 (ko) * 2020-04-08 2020-10-29 주식회사 디앤에스테크놀로지 중앙분리대용 비상회차장치의 충격 저감형 전방블록부를 구비한 회전데크
CN112554101B (zh) * 2020-12-07 2022-06-14 泉州台商投资区庆旺科技有限公司 一种自动化安装护栏机器
CN115110457B (zh) * 2022-07-25 2024-04-02 江苏国强新材料科技有限公司 一种便于拆装的高速公路活动护栏
WO2024054294A1 (en) * 2022-09-08 2024-03-14 Whitford Peter Duncan Vehicle mitigation system

Family Cites Families (36)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1141828A (en) * 1914-09-08 1915-06-01 Elza Rhody Gate-hinge.
US4681302A (en) 1983-12-02 1987-07-21 Thompson Marion L Energy absorbing barrier
US4661302A (en) * 1986-04-07 1987-04-28 The Dow Chemical Company Expandable polymeric composition and method
US4666332A (en) 1986-07-07 1987-05-19 Burgett William B Method and apparatus for repositioning traffic barriers
US4815889A (en) 1988-07-15 1989-03-28 Barrier Systems, Inc. Lane barrier system with pivot control and method
NO178003C (no) * 1990-01-18 1996-01-03 Roads Corp Flyttbar barriere
US5009542A (en) * 1990-03-06 1991-04-23 Hardin Jr Paul W Traffic barrier gate
FR2701499B1 (fr) 1993-02-12 1995-07-28 Cofiroute Element mobile et amovible de separateur de voies, permettant de creer une ouverture dans la rambarde situee entre les deux voies d'une autoroute, et notamment dans un muret en beton.
DE4333577A1 (de) 1993-10-01 1995-04-06 Sps Schutzplanken Gmbh Wiederverwendbare passive Schutzeinrichtung zum Aufsetzen auf Verkehrswege
US5569878A (en) * 1994-11-29 1996-10-29 Zielinski; Stanley J. Door assembly for shielded room
US5551796A (en) * 1995-01-20 1996-09-03 Emergency Public Safety Services, L.L.C. Moveable barrier
IT1281410B1 (it) 1995-08-11 1998-02-18 Stori Leopoldo Gasparetto Barriera metallica di sicurezza per by-pass stradali
FR2741093B1 (fr) 1995-11-14 1998-02-06 Studia Separateur continu mobile
GB2315510B (en) 1996-03-30 2000-04-12 Douglas Lunan Stewart Improvements relating to pedestrian guard rails
US6059491A (en) 1997-11-14 2000-05-09 Striefel; Richard R. Portable barrier
US6439802B1 (en) 1998-01-09 2002-08-27 Barrier Systems, Inc. Interconnected telescoping movable roadway barrier modules
SE513070C2 (sv) 1998-02-10 2000-07-03 Gunnar Englund Byggare Ab Skyddsbarriär avsedd att placeras mellan skilda körbanor hos en väg
FR2795106B1 (fr) * 1999-06-18 2001-09-07 Colas Sa Dispositif d'interruption de terre-plein central
DE10116701A1 (de) 2000-09-12 2002-03-28 Outimex Bautechnik Gmbh Leitelement für Schutzeinrichtungen
US6485224B1 (en) 2001-01-11 2002-11-26 Barrier Systems, Inc. Traffic barrier apparatus with gate
ITMI20010521A1 (it) 2001-03-12 2002-09-12 Snoline Spa Transizione tra barriere di sicurezza per la chiusura facilmente amovibile
JP4282478B2 (ja) * 2001-08-11 2009-06-24 インビコン・アクティーゼルスカブ 異なる圧力区域間の微粒子移送方法と装置
US6832870B1 (en) 2002-05-15 2004-12-21 Paul Jules Krivoy Barrier transporter and positioner
DE10231903B4 (de) 2002-07-11 2005-02-03 Outimex-Bautechnik Gmbh Leitelement für den Anfangs- oder Endbereich einer Leitplanke oder eines Leitplankensystems an Verkehrswegen
CN1229562C (zh) * 2003-05-15 2005-11-30 北京安方电磁屏蔽技术开发中心 平推联动式电磁屏蔽门
SE525483C2 (sv) 2003-07-04 2005-03-01 Ata Byy Markprod Ab Öppningsanordning företrädesvis för användning vid bärriärelement
ZA200607586B (en) 2004-03-03 2008-06-25 Saferoads Pty Ltd Roadway barrier
EP1619312B1 (de) 2004-07-19 2009-09-30 Volkmann & Rossbach GmbH & Co. KG Fahrzeugrückhaltesystem zum Absichern von Fahrbahnen in einem Passagebereich
DE202005001801U1 (de) 2005-02-01 2005-04-14 Outimex Ag Leitelement für den Anfangs- und/oder Endbereich einer Schutzeinrichtung, Schutzeinrichtung mit einem derartigen Leitelement sowie Bausatz für eine derartige Schutzeinrichtung
US7100243B1 (en) * 2005-06-07 2006-09-05 Platzke Mason F Gate hinge with locking pin
US8061925B2 (en) 2005-09-26 2011-11-22 Volkmann & Rossbach Gmbh & Co. Kg Vehicle restraining system for limiting roadways
DE202006007972U1 (de) 2006-05-10 2007-01-18 Outimex-Bautechnik Gmbh Leiteinrichtung an Verkehrswegen
DE202006013759U1 (de) 2006-09-05 2006-11-16 Outimex-Bautechnik Gmbh Schutzeinrichtung an Verkehrswegen
US7393154B1 (en) 2007-01-19 2008-07-01 Barrier Systems, Inc. Towable elongated traffic barrier
US7566187B2 (en) * 2007-01-19 2009-07-28 Barrier Systems, Inc. Towable elongated traffic barrier
KR100935426B1 (ko) * 2009-09-25 2010-01-06 의왕개발 주식회사 중앙분리대용 비상회차장치

Also Published As

Publication number Publication date
BR112012028310A2 (pt) 2016-11-01
CN102884249B (zh) 2017-09-08
AU2011248379B2 (en) 2016-11-10
CA2798235A1 (en) 2011-11-10
KR102016404B1 (ko) 2019-08-30
NZ603171A (en) 2014-02-28
AU2011248379A1 (en) 2012-11-15
CA2798235C (en) 2018-04-24
CN102884249A (zh) 2013-01-16
US8647012B2 (en) 2014-02-11
WO2011140010A1 (en) 2011-11-10
WO2011140010A8 (en) 2015-02-26
US20110271597A1 (en) 2011-11-10
KR20130064076A (ko) 2013-06-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
BR112012028310B1 (pt) portão para fornecer uma abertura em sistema de barreira
ES2394285T3 (es) Dispositivo de inspección en vía pública
BR102015019522A2 (pt) conjunto para porta traseira
BRPI0719705B1 (pt) Acoplador de vagão e método para fabricação de um acoplador de vagão
BR122017019348B1 (pt) trava para prender peças de desgaste
BRPI1103403B1 (pt) assento de segurança para crianças
ES2250216T3 (es) Accionador para barreras, puertas y similares.
JP4885252B2 (ja) 車両の扉
BRPI1009753B1 (pt) Sistema e método para reboque de segurança
BRPI0720977B1 (pt) Combinação de elementos, e método de reposicionamento de uma barreira de tráfego alongada possuindo uma primeira e uma segunda extremidades espaçadas
BRPI1012716B1 (pt) Estrutura de segurança para uma linha férrea
BR102015031402A2 (pt) sistema de porta traseira com posições múltiplas
BR112020006188B1 (pt) Estrutura dobrável para contêineres
MX2013013733A (es) Modulo estructural con tope, estructura retractil y metodo para erigir una estructura retractil.
ES2601817T3 (es) Seccionador eléctrico con un bloqueo contra la extracción de la tapa
ES2326157T3 (es) Bisagra con accionamiento ajustable por excentrica autobloqueante.
ES2953517T3 (es) Máquina para mover tierras con dispositivo de enganche rápido y adaptador reversible para cucharón
ES2327294T3 (es) Telero para superestructuras de vehiculos utilitarios.
ES2923181T3 (es) Sistema de acoplador rápido
KR200451138Y1 (ko) 링크 구조를 갖는 출입문 개폐 장치
KR20060099167A (ko) 터널작업구조물
CN218117315U (zh) 一种工地临边防护装置
PT10904U (pt) Cobertura para aberturas de acesso a construções subterrâneas
ES2750823T3 (es) Lámina de un sistema de cierre de una abertura de una construcción
ES2243602T3 (es) Puerta con dispositivo de enclavamiento.

Legal Events

Date Code Title Description
B06F Objections, documents and/or translations needed after an examination request according [chapter 6.6 patent gazette]
B06T Formal requirements before examination [chapter 6.20 patent gazette]
B09A Decision: intention to grant [chapter 9.1 patent gazette]
B16A Patent or certificate of addition of invention granted [chapter 16.1 patent gazette]

Free format text: PRAZO DE VALIDADE: 20 (VINTE) ANOS CONTADOS A PARTIR DE 03/05/2011, OBSERVADAS AS CONDICOES LEGAIS.